Пробита прокладка под ГБЦ. Признаки, как проверить. Audi A6C5 2.5 TDI V6.
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2024
- boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Какие признаки у пробитой прокладки под головкой блока цилиндров:
- не греет печка салона на холостом ходу
- сильно надуваются патрубки системы охлаждения
- в расширительном бачке при прогазовке бурление атнифриза
- рвутся разные патрубки системы охлаждения
- непонятно куда уходит антифриз.
Для более точной проверки можно одеть на горловину расширительного бачка воздушный шарик и погазовать. Шарик должен только немного надуться, если шарик надувается тем больше чем дольше работает двигатель - однозначно пробита прокладка под головкой блока цилиндров и выхлопные газы через прокладку попадают в систему охлаждения.
• Оборудование для опрес... - видео СТО КОВШ.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
club184... - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id33876... - моя страница ВКонтакте
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
alii.pub/64esql - вакуумный тестер
alii.pub/63m0zj - подсветка в дверях с логотипом Ауди
alii.pub/63m1bl - светодиодная подсветка для заднего номера
alii.pub/63m1n9 - держатель стаканчика
alii.pub/63m1v8 - крышка под выключатель фар
alii.pub/63m20h - комплект светодиодных ламп внутренней подсветки
alii.pub/63m2sa - комплект брызговиков на арки
alii.pub/63m2za - дверные замки
alii.pub/63m34c - датчик парктроника
alii.pub/63m3eg - нижние решетки на противотуманки, рестайлинг
alii.pub/63m3ka - лампы в габариты Т10
alii.pub/63m3s2 - повторитель в крылья
alii.pub/63m41z - кожаный подлокотник
alii.pub/63m4aq - хромированные накладки на дверные ручки
alii.pub/63m4fs - хромированные кольца в приборку
alii.pub/63m4tl - колпачки на гайки дворников
alii.pub/63m50z - противотуманные фары, рестайлинг
alii.pub/63m56m - веерный омыватель лобового стекла
alii.pub/63m5ll - лента под хром на решетку
alii.pub/63m6ao - жк дисплей в приборку
alii.pub/63m6r7 - резинки на фары, рестайлинг
alii.pub/63m6x8 - датчик положения кузова
alii.pub/63m75z - микропереключатель в дверь
Единственный мужик толково с примером обьяснил. Проверю и я так.
Privet s Litvy, Oleg, kak vsegda vsio jasno i poniatno - Like. Zdorov'ja vam!!!
У меня когда была пробита гбц прокладка, появлялась такая темная накипь в бачке на стенке. Но это не характерный симптом
Почему же, для дизеля очень даже характерен.
Олег привет, спасибо вам огромное.!
Тачка красотка,сколько видосов можно снимать!!!👍👍👍
У меня было по другому. Бульк раз в минуту. Бульк еще раз через минуту. А в выхлопную тосол уходил, причем иногда. А шарик не надувался . Так что кроме шарика надо смотреть цилиндр.
Как всегда, все понятно👍👍👍
пять лет жесткого геморроя с 2.5 TDI AFB. Потом как продал- перекрестился левой пяткой. Умирало все: ТНВД, турбина, обе ГБЦ, блок ABS. Благо разборки выручали. Избавляйтесь от этого хлама. Хотя кузов мне до сих пор нравится. Сейчас пересел на А6 С6 Allroad 3.0 TDI
Красава молодец , за эту работу 👍🇰🇬👍🇰🇬👍
При пробитой прокладке будет диметь и барахлить холостой ход?
Суто прокладки махнуть то не особо и дорого
Обычно чек набегает на попутно заменяемые вещи)
Хорошая идея с шариком !! Олег спасибо за подсказку ..Обычно и так понятно что прокладку сказала Аминь ..но это с лёгкостью определит профессионал ..А вот для начинающего .. да и для профи чтобы быть увереным в своём подозрении метод очень классный ..Ещё рас спасибо за идею !
Добрый вечер! Допустим, я начинающий, подскажите - как определить этот вопрос? Уровень падает не много (на 10 000 км, примерно, 50 гр), печка греет отлично, запаха в салоне нет, стекла не потеют, ничего не могреет, дыма из выхлопной нет вообще, масла уровень стабилен, влаги в нем нет, в бачке чистейший антифриз, патрубки не дубовые, машина не греется! В чем причина падения уровня????
Да это фигня, а не падение уровня! Ездите и не парьтесь@@АртемВолошин-ф2к
Добрый вечер. На моей приоре все так же как вы сказали, но шарик на оборот чуть втянул в разшерительный бачок. Скажите пожалуйста что может быть. Спасибо заранее.
Sto bilo ?
В первую очередь нужно проверить систему на герметичность.
Потом проверить, при каком давлении стравливает крышка и сравнить из нормой.
Потом в нагрузке замерять давление в системе охлаждения на полностью прогретом двигателе. Если давление доходит до значения, при котором стравливает крышка - есть пробой.
Одевать шарик и проверять ним, когда температура в системе примерно как температура кипения - неверно, потому что идёт активное парообразование.
Проверить систему на герметичность-согласен. Крышка может открываться и от воздуха в системе и его выгнать не удаётся. И пробития при этом нет.
Падение антифриза, запах выхлопа и горелого масла из расширительного/основного и перегрев, и если ещё в расширительном шмотки масла и в масле эмульсия-всё вместе-однозначно есть пробитие.
Олег здравствуйте! Пишу из Эстонии. Если найдёте время, то был бы признателен за перечень всех приборов и тестеров которые нужны , на ваш взгляд для диагностики дизеллей.
Попробовал с презиком вроде нету. Так минут 5простоял, дал газу нехрена не надувается. Но вода куда то уходн
Такая же беда!( склько видосов смотрел - у многих такая же история, но НИ НА ОДИН такой вопрос, никому не ответили!( "специалисты"((((((
@@АртемВолошин-ф2к нашлась причина. ГБЦ пробила 😱
А проверять нужно на холодном двигателе или обязательно на горячем?
На холодном,на горячем всегда давление будет.
Подскажите пожалуйста У меня Opel Astra H шарик не надувается но с глушителя по перегазовка капает вода может быть что тоже прокладка дырявая
На дизелях обычно стоят металлические прокладки, которые практически не пробиваются! 8 из 10 что это дырявая ГБЦ. Ее нужно опрессовать, найти свищ и заварить с последующей обработкой, что мы с успехом лечим более 25 лет с гарантией. Всем здравия, Днепропетровск.
Контакты можно?
Ваші контакти?
@@user-lj8fu6oh9n Телефон удаляется.
@@user-lj8fu6oh9n ноль девяносто восемь, семьсот шестьдесят семь, ноль восемь, восемьдесят шесть.
Я на дизеле заменил прокладку,а патрубки опять дубовые ничего не помогло ,а прокладка была пробита,заменили результата нет.форд с Макс 2.0 дизель. Пол года борюсь с этой проблемой. Три бачка поменял,четыре крышки не помогло.
Отличное видео👍,
1 вопрос: проверку с воздушным шаром надо делать на уже прогретом движке или же холодном, с первой заводки?
На прогретом
День добрий а можлово на двигун аке поставити гбц від В серії?Дякую!
Спасибо
Здравствуйте, не подскажите везде сухо, антифризом не пахнет, шланги в норме, не дымит, печка работает норм, в бочке охл. ж. также ничего не бурлит. После замены двигателя долил 2 л дистиллированной воды. 2 л. антифриза. Хз куда он девается
Олег.может вместо шарика подключить шланги и пустить в систему ЕГР Клиенту всё- равно.а так моща появиться
Добрый день а наработу двигателя влияет ли прокладка если пробита или в галаве трещена, уменя траит и дым валит и работвет плоха бубнит в ваздухан то небубнит как то так ауди б7 2.0 тди двух распредвальный. Спс за ответ
на холодную через 2 минуты и сколько там температура воды должно быть?
Здравствуйте Олег. Подскажите пожалуйста как правильно подключить электрический предпусковой подогреватель в систему охлаждения
А если шарик надувается и потом при включении вентилятора охлаждения он сдувается это нормально?
Брат уменя равон R3 рашерителного бочка выдавлевает анифриз но дыма нет поменял крышку тоже самой нажемаю газ антифриз становетса много. Но уменя некогда не нагревалсия двигатель все потрубки оденаковые горячие серкулятса в норме от чего может выдавлеват может поменят бачок роширительного
Олег,подскажите,какой топливный фильтр ставить на зиму? Бош подмерзает уже в - 12!
У меня БОШ ни разу не замерзал. Дело в топливе скорее всего. И личный совет: зимой держать половину бака топлива или больше - чем больше в баке - тем сложнее топливу за ночь промёрзнуть и запарафиниться.
Привет Олег Я твой подпишик. Живу в Украине в Херсонской области и зовут меня Юрий.У меня Паста б 5 2002 года в 6 2.5 тди двигатель АКН. Купил я его в 2017 году и проездил до 2021 года и когда снял крышки клапанов обнаружил что выпали 11 коромысел 5 в одной и 6 в другой.И ко всему пошло масло в антифриз.Я поменял теплообменник и отреставрировал головки заменил гидрокомпенсаторы , коромысла,тарелочки, распредвалы, заменили распылители некоторые и когда завели и проехали 50 км выпали справа 3 рокера опять хотя все новое яв шоке.Нашел в интернете с твоего видео коромысла с защёлками на подшипниках позвонил узнал и мне сказали что они не подходят на двигатель АКН. А если купить головки б серии они станут на блок АКН ? И ещё после ремонта на холодную почему-то на турбине вакуумный актуатор раз в минуту дергаеца и несколько секунд гудит в выхлопную.А когда снимаю фишку с управляющей форсунки 3 то актуатор турбины недергается и норм ровно работает. Заранее спс за ответ.
Головки с рокерами на защёлках надо менять только в сборе и то, по заводу рокера там без защёлок. А актуатор - проблема с ТНВД
Выбивается ошибка по датчику коррекции
Печка на холостых дует слабо , как машину купил , развоздушили радиатор помыли , шариком не проверял еще , уже так два года езжу антифриз не уходит масло тоже теплообменник меняли )
Сейчас так же?
@@user-fh6wy4jv6q да , но заменил , фильтр картерных газов с сетчатого на цыклонный проблема ушла и сопли с мотора тоже
достаточно посмотреть эндоскопом. Там где поршень вымытый там и проблема.
Шарики бывают разные, некоторые не то что ртом, насосом еле надуваются))
Как бы смешно не звучало, презерватив поточнее будет.
Да и за две прокладки менять сразу, я обеими руками ЗА. Это единственный правильный вариант, на таких вещах глупо экономить.
Собрался ставить головы от BAU, и задумался, а есть ли разница ставить головы от BAU или от BDG? Что лучше, и почему, не подскажете Олег?
Разницы нет, головы бау и бдг одинаковые
более 5 лет катаюсь. ТО делалось все вовремя даже быстрее......на педаль тормоза не реагирует башмак возле селектора не горит совсем ...что это может быть дайте совет ...был 5 раз на мойке высокого давления типа автоматическая мойка....может попала вода кцда нибуть)
Сними видео как избавиться от течи обратки . :)
Олег здравствуйте! Взял себе Ауди А4 б5 2.5 тди авант моя первая) Скоро ТО , не подскажите какое масло лучше залить ? Сейчас пробег 400 т почти и залито 10w40
5w40 с допуском 505.00
@@olegschaman благодарю)
Подскажите пожалуйста номер прокладок ГБЦ на двигатель AFB
Проверяю гбц с как на видео.Даю газ в течении 1 минуты,все хорошо,шар то немного надуваеться то его засасывает довление обратно,только глушу машину он в течении 3 секунд так раздулся что я аж охирел,антефриз весь вытек с расширительного бочка🤷в чем может быть причина? Печка дует холодным и иногда ели ели выдает тепло.
Надо дольше газ подержать , тоже должен вытекать - прокладка
Забит канал в головке .
а если шарик надулся а потом сдулся? и так несколько раз
У меня тоже такая проблема.теперь. Отдаю на ремонт.😢
Подскажите пожалуйста.У меня ситуация такая.При заводки двигателя презерватив всасало внутрь бочка и было так пока не заглушил.После этого он вылез и немного надулся но не раздулся.Машина Ауди 100 с4 2.3 аар
Это нормально
Здравствуйте знаю что не в тему но разобраться не могу сорри может поможете у меня Ауди а4 б6 8е 2.5 tdi 2001 г в с ошибкой 00550 периодически в основном после прогрева на панели загорается жёлтый треугольник двигатель теряет мощность на некоторое время да и в общем машину как будто что держит разгоняется вяло выставить впрыск не получилось не выходит добиться показателей как у вас в 3 окне 4 группы в васе подскажите куда копать!
ТНВД
Подскажите пожалуйста
Заменили голову и прокладку, а дым серый всеравно валит из выхлопной трубы. Что может быть?
Здравствуйте.
Решили проблему?
@@user-qx7fn5kh4e да
@@nadezhdaamelina4091
В чем проблема была?
сложность поменять прокладки? да ,снимать морду, много крутить гаечек на 10, так там почти любой ремонт с скидыванием морды. зато заодно и рокера с гидриками проверишь.
основная сложность - открутить и прикрутить выхлопные трубы к коллекторам.
У вас все так легко и просто🤡
Скажите а с бензиновым двигателем такая проверка пройдёт?
Конечно
@@olegschaman спасибо за ответ
Все как всегда точно земеля
но как в системе должно быть давление
Олег, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста в чем причина. Тормозная педаль при езде иногда становиться дубовая, как будто не работает вакуумный усилитель тормозов. Особенно проявляется на больших скоростях. Даже один раз было при резком нажатии тормоза педаль так и осталось внизу, пришлось руками поднимать. Пару лет назад поменял вакуумный усилитель, проблема ушла. Неужели снова менять вакуумный усилитель или проблема в чем-то другом ещё может быть. Может тандемный насос. Ауди а4в6, двигатель AWX дизель, 1,9 TDI. Спасибо.
Опресуйте вакуумные трубки!
Естественно надуется шарик, там давление 😂
Если вентилятор включится охладит и шарик сдуется, значит это давление, а не газы, правильно?
Була пробита прокладка надивав презерватив не надувало а наоборот в тягувало в бачок!!
Спасибо за Ваши видео, у меня как раз тоже такая же ситуация(( плюсом ко всему идут пропуски по одной голове, плавает ХХ, дикий расход. При перегазовке слышно как газы вылетают из печки и в расширителе выскакивают пузырьки. 3.0 бензин. Может-ли такое быть, если не герметична печка? Подтеков у печки нет, но есть следы антифриза высохшего на стыке трубки с печкой. Шарик на расширитель пока не натягивал, сегодня наверное сделаю. И хочу попробовать закольцевать шлаги подачи и обратки, убрав таким образом печку, и проверить будет воздушить в расширитель или нет.
Стык трубок с печкой потек скорее всего из-за избыточного давления в системе охлаждения. Если патрубки двигателя раздуты и идут пузыри в расширительный бачок, то увы... Прокладка будет пробита
@@zbufferasat думаю, что стык я сам чутка наджабил. Пытался сдернуть присохший насмерть шланг с трубки, почувствовал, что она провернулась. После этого был запах антифриза в салоне с пару дней. Сейчас антифризом не пахнет, место подтека видно по следу высохшего антифриза, но стёкла затягивает. Температура воздуха на улице от 0 до -15. Печка по городу почти не греет. На трассе хватает пока что.
Печка тут совсем не при чём ..она же сама не где не создаёт давления ..это просто продолжение системы охлаждения ..Там просто не чему создавать газы а вот газы с прокладки могут продавливаться через печку ..от сюда и слышно как газы вылетают из печки ...Второе , пропуски по цилиндрам по зажиганию ..это и говорит о том что возможно когда мотор заглушен антифриз попадает в цилиндр .. от сюда он как бы подливает свечку и не происходит воспломинение от сюда и ошибка пропуски в блоке цилиндров зажигания .. так что попробуй с шариком .. идея действительно класс ..но а по всем признакам .. всё же готовся на замену прокладки и шлифовку головки ! от сердца желаю успехов с машиной Женя
@@zbufferasat нет, я когда пытался сдернуть шланг с трубы, сшевелил его, почувствовал, что он прокрутился немножко. Вот и засопливило оттуда. А избыточное давление исключено. Шланги нормальные, не каменные, пробку расширителя поставил новую оригинальную потому что сопливил антифриз с патрубки за головкой, но это не помогло. В итоге заменил все кольца там, теперь сухо.
@@avtogeny-plus9210 спасибо тёзка. Если бы антифриз шёл в цилиндры - свечи и сами цилиндры были бы мытые, а такого нет. Свечи чернехоньки, как и поршень - заглядывал в цилиндры эндоскопом. Надо будет ещё раз проверить компрессию - возможно между цилиндров прогорела прокладка. Мерил летом - компрессия была 10,5-11.
Таких видосов куча!ПРИ КАКИХ ТЕМПРТУРАХ ИДЕТ ПРОВЕРКА???Хоть один объясните?!
Только на горячую и под нагрузкой. На холодную может быть всё хорошо
свечи/ катушки/ компрессия, не? на той голове и дырка в прокладке гбц? зачем столько воды лить?
и пошли поехали разбирать морду в сервисное и менять: оба радиатора, оба ремня, прокладки впуск выпуск, под крышкой, уплотнительное кольцо охлаждайки, и всё прочее. ну и жидкости. так примерно не проще ли объяснить / показать? + ГЛАВНОЕ, если автомат , то снимите и обслужите сразу стартер.
1,4 bar
У меня мотор греется и радиатор охлаждения остается холодной может ли тому причиной быть пробитая прокладка? Термостат и помпа новые
Нашел? Причину?
@@thanosthanos8701 да, у мастера который менял прокладку руки не из плеч были, головку слабо прикрутил оказывается вот и воздух толкал в жидкость, это мешало циркуляции
@@aliaccount7708 так менял прокладку гбц?
@@thanosthanos8701 это проблема началась как раз после того как поменял прокладку, после снова поменя и все отлично
смешно...как узнать какая голова?....)))) менять так две а не одну))
Опресовать цпг через свечу накала дать 20-30 кг на каждую голову и смотреть пузырьки.
Шариком не проверить там давление 1,1
После прогазовке машину нельзя сразу глушить-разве только чужую и вражескую.))
Еще как вариант продать машину....
Да, продать, купить другую, найти в ней другую неисправность, продать, купить третью… и так пока новую не купишь.
блииннн..... я колесо пробил, предётся продавать, ну или менять коробку. такая логика да?
вот вот такая же херея
Машина должна быть холодная перед началом процедуры?
HI-GEAR Помоги мне>>>?
?
Это не микротрещина если шарик надувается?