Du bist unser Held. Ich habe auch über die teure Variante des Entnehmers nachgedacht aber auch Angst was kaputt zu machen. Deine Lösung ist genial.Danke
Du hast mir gerade den Tag gerettet. Ich hatte schon eine Stunde verzweifelt versucht die Tankverriegelung runterzubekommen. Dann hab ich nochmal bei UA-cam nach einer Hilfe gesucht und bin auf deinen Trick mit der Entlüftung gestoßen. Einfach genial!!! Vielen Dank - ich hab dich gleich mal abonniert ;-)
@@juliasomhegyi5219 hallo Julia, da ist noch ein o-Ring als Dichtung mit drin. Da musst du einmal sehr kräftig ziehen evtl. mit einer Zange als Unterstützung. Viel Glück 🍀 & Grüße von Amrit
Hallo Amrit, vielen lieben Dank für deine supertolle Information. Ich habe den Tankentnehmer heute bei mir eingebaut. Nach kurzer Überlegung habe ich die Bohrung von unten nach oben ausgeführt. Hat ebenso wunderbar funktioniert 🤗
Wow sehr gut erklärt! Mache schon so einige Tage rum wie ich die Standheizungsherausforderung angehe... Jetzt weis ich es :-) Vielen Dank für die Mühe das Viedeo zu drehen und allzeit gute Fahrt Lg
Danke für Deinen Kommentar und Wünsche! Freut mich, wenn Dir das Video gefallen und vor allem weitergeholfen hat. Dir auch viel Spaß beim Ausbauen und beim nächsten Roadtrip! See you on the Road & viele Grüße von Amrit
Was für ein Game-Changer Trick!!! Vielen vielen Dank, dass du uns an deinem Wissen und Erfahrungen teilhaben lässt. Ich bin schon ganz gespannt und hoffe dass der Einbau der Heizung in meinem Boxer reibungslos funktioniert! Ich werde berichten! 🎉🙌🏼
@@soul-traveller Hey Amrit, sooo der Tankentnehmer ist seit gestern eingebaut. Hat alles tip top geklappt! Danke nochmal :) Morgen wird der Rest wie Pumpe, Schalldämpfer & Co verbaut.
Hallo Carlos, danke für dein Feedback und sehr gerne - freut mich, wenn der Supertrick dir geholfen hat 👌 Ich komme gerade aus Portugal zurück….wo bist du in Portugal? Viele Grüße von Amrit
Hi, super Trick mit der Durchführung an der Entlüftung. Vielen Dank... sparrt Geld. Eine Bemerkung hab ich noch zu deiner Kraftstoffpumpe. Es sieht im Video so aus, als hätte sie keine 30° schräglage beim Einbau. Das wird jedenfalls oft erwähnt dass das wichtig ist. Na egal, es scheint ja bei dir alles super zu funktionieren. LG aus Berlin, Steppe
Hi Steppe, danke für deinen Kommentar und Kompliment! Ich habe die Pumpe final dann leicht schräg ausgerichtet, aber keine 30 Grad. Die Standheizung läuft nun den zweiten Winter einwandfrei. Aktuell in Portugal und Spanien sind die Nächte doch ab und zu etwas kalt - da drücke ich sehr gerne auf den Startknopf von der Autotherm - und dann ahhhhh wohlige Wärme, in diesem Sinne viele Grüße aus Portugal von Amrit
Den Kraftstoffilter unter dem Fahrzeug anzubringen ist so mittelgeschickt. Man muss das Teil warten und ggf austauschen. Geschickter wäre da eine Platzierung im Fahrzeug. Z.B. am Kraftstofftank oder an der Standheizung. So jedoch muss man unter das Fahrzeug kriechen.
Hallo @knutpetersen6909, leider gibt es beim Fiat Ducato und dieser Platzierung der Standheizung keine bessere Lösung und für mich ist die Lösung durchaus gut. Nach dem Tankentnehmer ist kein Platz für den Filter und die Standheizung hat den Dieselanschluss nach Außen. Folglich muss dieser unten plaziert werden in meinem Falle. Aber auf der anderen Seite: Wie oft muss man den Filter schon wechseln? Viele weihnachtliche Grüße von Amrit
@soul-traveller Wechseln muss man den Filter eigentlich nur sehr selten. Es sei denn, man hat die Dieselpest. Und dieses kann man nur am Filter frühzeitig erkennen. Insofern muss man dann doch wieder öfters ran, nur um um zu schauen. Ich komm übrigens von einer Segelyacht und sage mal, das jedes Segelboot früher oder später die Dieselpest bekommt. Das typische Wohnmobil, dass immer wieder wochenlang ungefahren herumsteht, ist da auch sehr gefährdet. Und ich denke, die einzige Stelle, dies zu überwachen, dürfte hei den allermeisten der Filter der Standheizung sein. Ich habe mir zu diesem Zweck einen gläsernen Kraftstoffvorfilter von Separ in die Kraftstoffleitung des Motors eingebaut.
Hallo Amrit, vielen Dank für das hilfreiche Video! Kannst du mir sagen welchen Tankentnehmer du genau benutzt hast? Die Entnehmer die ich bei Google so finde sehen oben am Anshluss alle etwas anders aus. Vielen Dank!
Hallo Enterfaith1, danke für deinen netten Kommentar. Mein Tankentnehmer war bei dem "99% CAMPER-KIT - HEIZUNGS-KOMPLETTSET" von Tigerexped mit dabei. Du findest alle Details zu diesem Kit hier unter diesem Link: www.tigerexped.de/standheizung-camper-komplettset-2kw Viel Glück & Grüße von Amrit
UPDATE zur Einbauanleitung: a.) Die Einbaurichtung des Kraftstofffilters ist andersherum korrekt. b.) Zum Schutz habe ich die Kraftstoffleitung noch zusätzlich mit einem Schutzrohr versehen. (Hat in der Mitte einen Schlitz und kann auch nach der Montage angebracht werden). c.) Selbstverständlich handelt es sich um eine "Dieselleitung, Dieseltank etc. nicht um eine Benzinleitung, Benzintank etc."
Ich versuche gerade die Ansaugleitung in den Tankverschluss / Tankgeber einzubauen. Es gibt leider ein Problem, das Gewinde von der Metallleitung die in den Tank führt hat jetzt 18 mm Durchmesser. Damit passt sie nicht mehr in den 90° Bogen der Tankentlüftung.
@@reinhardhopfner2303 Hallo Reinhard, das ist natürlich blöd. . . Dann funktioniert der "Super-Trick" leider nicht. Eine andere gute Variante ist mit diesem Fuel-Fix-Kit von Webasto. Da ist ein Spezialbohrer mit dabei und du kannst den Tankentnehmer in der Mitte zwischen den Bauteilen montieren. Kostet allerdings um die 100€. Viele Grüße von Amrit
Tolle Idee mit der Tankentnahme... ist die Tankentnahme auch nach einigen Wochen/Monaten noch dicht (mit der Dichtung oben drauf)? Was wurde in das Entlüftungsrohr eingebracht (nur Kontermutter?)? Gab es irgend welche Probleme seither? Ist die Dichtungsmasse von z.B. Dekasil hitzebeständig genug bzw. wird der Einbauflansch sehr heiß? Mach weiter so... Gruß Ronny
Hallo Ronny, danke für die Blumen, freut mich. Meine Standheizung läuft nun im 2. Winter einwandfrei ohne jegliche Probleme. Der Einbauflansch wird nicht heiß er dient vorwiegend zur Befestigung der Standheizung und für den Durchbruch, das Dekasil ist als Abdichtungsmasse zwischen Karosserie und dem Flansch da. Zu deiner Frage mit der Dichtung: Also die hat eigentlich keine großartige dichtende Wirkung, da der "missbrauchte" Schlauch ja die Tankentlüftung ist und somit keine Flüssigkeiten bzw. Diesel an dieser Stelle durchfliesst. Der Diesel zur Standheizung ist ja im Rohr des Tankentnehmers, somit alles safe und keine Probleme in Sicht! Viele Grüße zur Dir.
Hey Anja, der Kraftstofffilter ist ein Standardfilter und in dem 99% Standheizungskit von @TigerExped mit dabei. Viel Spaß bei deinem Einbau! In was für ein Fahrzeug möchtest du deine einbauen? Viele Grüße von Amrit
Hi, hast du den Tankentnehmer einfach gerade nach unten gesteckt? Oder irgendwie zur seite an dem "Schlitten" vorbei gebogen weil der ja hoch und runter fährt je nachdem wie viel Diesel im Tank ist.
Hallo Curry King, ich habe den Tankentnehmer gerade eingebaut. zuvor habe ich mit einem Draht das innere vom tank genau abgetastet, dass nicht dagegenstoßt oder im Weg ist. Seit knapp 2 Jahren funktioniert die Standheizung und somit auch der Tankentnehmer einwandfrei. Viel Spaß bei deinem Einbau und Grüße von Amrit
Hast du noch das Mass für den Tankentnehmer? Ich hab einen Peugeot Boxer. 80L Tank. Mit hab mit dem Draht 37cm - an der Tanköffnung - also noch mal 3cm dazu für den Winkel. Kommt mir aber zu kurz vor.
Hallo Seven, leider nicht mehr. Ich habe einen starren und isolierten Draht genommen und dann von der Unterkante bis zu Oberkante des Tanks (- 3cm das der Tank nicht ganz leer gesaugt wird) gemessen und dann noch die Länge im Winkel bis zur 90° Biegung. Das hat wunderbar funktioniert. Viele Grüße von Amrit
Schade. In dem Video sieht man leider nur die Länge vor dem Abschneiden. Die nächste Einblendung ist der Tankentnehmer dann schon eingebaut. Die UA-cam Videos sind toll. So weiss man wenigstens, es funktioniert. Aber es fehlt die Hälfe. Beim Dieselschlauch hab ich auch ewig gebraucht. Im Video klingt es so easy. Aber es ist kaum Platz zwischen Karosserie und Tank. Das Kabel hat sich immer wieder eingeklemmt. Dann schneide ich den Tankentnehmer bei 39 jetzt einfach ab. Entweder wird der Tank leergesaugt oder es bleiben noch 30% drin. Egal, Hauptsache die Standheizung funktioniert. Danke dir für das Video. Vor der Standheizung hatte ich am meisten Respekt. Aber klappt wohl auch.
Super Idee die Tankentlüftung zu nutzen. ich habe das auch gemacht aber bei mir spinnt die Tankanzeige seitdem, bleibt bei halben Tank stehen. Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegen kann?
Hallo Peter, was für einen Tankentnehmer hast du verbaut? Hast du diesen irgendwie gebogen o.ä.? Bei meinem Fiat Ducato Bj. 2019 war an dieser Stelle der Einbau problemlos möglich. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Amrit ich habe den original Entnehmer von Tigerexped bzw Autotherm verwendet. Einbau war auch OK aber ich vermute dass ich evtl den Schwimmer behindere. Gruss Peter
@@peterretep3789 ja das ist auch meine Vermutung. Am besten mal mit einem starren Draht den Tank in dieser Gegend "absuchen", ob du da gegen etwas stösst. Viel Glück & Grüße Amrit
@@soul-traveller Ich habe den Entnehmer locker gemacht und etwa 30Grad gedreht. Zündung eingeschaltet und Spritanzeige war OK. Puh, da muss wohl das Entnahmeröhrchen irgendwo etwas behindert haben.
Super Lösung mit der Kraftstoffentnahme über die Entlüftung 👌 Ist habe einen Jumper, denke das sollte da genauso funktionieren. Noch eine Frage, wie hast Du dass mit der Entlüftung der Kraftstoffleitung bei der Inbetriebnahme gemacht? Habe gehört dass es zu Fehlermeldungen kommt, weil es relativ lange dauert bis die Pumpe Kraftstoff bekommt. VG Marco
@Marco Polo Danke Dir! Im Prinzip ist die Entlüftung ganz einfach. Wenn du eine 12V Spannungsversorgung (Batterie oder Ladegerät z.B.) hast, kannst du die Pumpe selber ansteuern und somit die Leitung entlüften. Gehe folgendermaßen vor: 1.) Die Kraftstoffleitung noch nicht an die Standheizung anschliessen, sondern nur am Tankentnehmer und natürlich schon in der richtigen Länge verlegt. 2.) Nun die Pumpe "von Hand" über deine 12V Spannungsversorgung ansteuern. Aber keine Dauerspannung, sondern Impulse im Abstand von ca. 1 Sekunde. 3.) Nach 2-3 Minuten kommt dann irgendwann der Sprit und du kannst die Kraftstoffleitung an die Standheizung anschliessen und Inbetriebnehmen. Sag mal Bescheid ob alles geklappt hat. Viel Glück!
@@soul-traveller Hallo Soul-Traveller, bin nun auch fertig mit dem Einbau der Standheizung. habe es genauso wir Du gemacht, die Kraftstoffentnahme über die Tankbelüftung. Das ist wirklich ein genialer Trick und spart Zeit und ist vor allem nicht so eine Fummelei... Ich wünsche Dir noch ein schöne Zeit - und ich guck weiter Deine Videos!
@@marcopolo8743 Danke Dir für Deine Rückmeldung - hört sich ziemlich gut an! Dir wünsche ich auch eine tolle erste Ausfahrt - wenn es soweit ist. Bis zum nächsten Video & viele Grüße von Amrit
Hat wunderbar funktioniert mit Metallbohrer (8er) und Akkuschrauber (der gibt nicht so viel Gas). Habe vorgebohrt, was aber keine gute Idee ist, man muss da höllisch aufpassen, dass man ganz vorsichtig verbreitert, weil der Bohrer klemmt. Auch wichtig: Den abgeschnittenen Tankentnehmer vorher in den Tank geben und dann erst in den Entlüftungsschlauch montieren. Bei mir war der Schlauch nämlich so kurz, dass ich das Gestänge dann vormontiert nicht mehr reingebracht habe in den Tank. Und so musste ich den Entnehmer wieder mit 2 Zangen geradebiegen, was man sicher nicht zu oft machen sollte ;-)
Hallo Christian, danke für deinen kleinen Erfahrungsbericht. Bei mir war ganz wichtig zuerst genau in der Mitte des Winkels einen Punkt mit dem Körner zu setzten damit der Bohrer nicht verläuft. Wahrscheinlich hast du ein anderes Modell bzw. Baujahr, da können die Details wie z.B. Abmessungen entsprechend variieren. Mein Tankentnehmer war sehr leicht zu verformen und da ich genügend Platz und auch der Tankentlüftungsschlauch lang genug ist habe keine Probleme bei der Installation gehabt. Viele Grüße von Amrit
Hallo, schaut nach einer super Lösung zum Einbau des Tankentnehmers aus. Eine Frage: Der Tankennehmer wird ja mit einer goldenen Beilagscheibe für die Innenseite geliefert. Hast du diese mitverbaut (auf der Innenseite des Winkels) - oder hast du diese einfach weggelassen? LG Andreas
Hi Andreas, danke Dir ☺️ und vorallem es funktioniert einwandfrei! Die Beilegscheibe habe ich weggelassen, da es ja die Tankentlüftung ist und die Gummischeibe von außen vollkommen ausreichend ist. Viel Spaß bei deinem Einbau und LG von Amrit 👌
ACHTUNG: 1. Du hast den Kraftstofffilter falsch herum montiert !!! Diese Art von Leitungsfiltern ist nicht umsonst mit durchsichtigem Kunststoff ausgestattet. Die Flussrichtung ist am Filterelement immer von Außen nach Innen. Merke: Du musst den Dreck im Filter sehen können wenn er voll ist. Bei dir sammelt sich der Dreck im Inneren des Papierfilters und du kannst ihn nicht sehen. ........und 2. du hast den weissen Schlauch am vorderen Tankhalteband mit Kabelbindern befestigt. Der Schlauch wird sich am Halter durchscheuern. Ansonsten gute Anleitung.👍
Hi, hab eine ganz andere Frage. Den Tankentlüftungsstutzen bekommt man durch aufschrauben der kleinen Mutter und dann durch festes herausziehen heraus? Fest, wegen der blauen Dichtungen? Oder hat der auch noch ein Gewinde?
Hallo Leon, nein da bekommst du keine Probleme. Das komplette Standheizungs-Kit von Autoterm Air /Planar 2D hat eine EU-Zulassung und es ist keine TÜV Eintragung notwendig. Viel Spaß!
Hatte es ja auch eingebaut, merke aber jetzt das die Tankanzeige nur sehr sehr langsam steigt , die geht auch nur bis gut zur Hälfte , hatte das Rohr auf gut 34 cm gekürzt . Die Tankanzeige dauert teilweise 2 Tage bis die von Reserve auf 1/2 geht , mehr geht nicht ( hatte jetzt mal 70 Liter getankt ( 90 Liter Tank )) , da ich das Fahrzeug gebraucht gekauft hatte weiß ich nicht ob das vorher auch so war, eventuell hängt der Schwimmer oder ich habe durch das Metall verbogen oder so was ? Jemand Erfahrung Ducato / Boxer 250 Bj. 2009 ? Bevor ich das komplett auseinander baue . Der Entnehmer muss ja seitlich am weißen Behälter der unten dran ist vorbei geführt werden ,richtig ? ! Eventuell hab ich da den Schwimmer im Weg ?
Hallo Joe, bei meinem Ducato Bj. 2019 war der Schwimmer nicht im Weg und funktioniert einwandfrei. Ich würde an deiner Stelle mal mit einem Draht o.ä. die Gegend im Tank "abtasten" ob du gegen etwas stösst. Unter Umständen musst du deinen Tankentnehmer durch eine dezente Biegung etwas anpassen. Viel Glück und Grüße von Amrit
Hallo Joe, ich habe dass selbe Problem mit der Tankanzeige. Konntest du das Problem n der Zwischenzeit lösen? Wenn ja kannst du mir bitte sagen wie du vorgegangen bist. Besten Dank
….gute idee! aber warum so umständlich? man kann auf das 5 mm rohr ein gewinde drauf schneiden, dann in den entlüftungsbogen ein M5 innengewinde. o-ringe innen u. aussen drauf…M5 mutter oben und unten…fertig
@@soul-traveller , das sollte auch keine kritik sein! ich möchte den abgewinkelten bogen beim mitgelieferten entnehmer nicht hin und herbiegen. dieses endstück schneide ich komplett ab, und verfahre dann so wie oben beschrieben. (verwende nur das mitgelieferte rohr)
Bei mir ist es relative einfach denn sägen brauche ich nicht da ich meine Trumagasheizung rauswerfe da diese defek ist und an dieser Stelle werde ich die dann ein bauen nur bei meinem womo könnte das am Tank etwas anders sein da mein Ducato von 1992 ist
Bin da auch dran, gute Idee . Frage dazu : Bin mir nicht sicher wie lange ich das abschneiden muss, hab mal grob gemessen, bis zum Sechskant-unterkante am Nehmer und dann auf Grund im Tank sind es ca 37,5 cm, wenn ich nun auf 34 ,5 abschneide ist das genug? und wie viel Reserve hab ich dann noch im Tank ( 90 Liter Tank Ducato / Boxer 2009 )?
Hi Joe, dann wünsche ich dir mal erstmal ganz viel Erfolg! Ich habe 2cm vom Tankboden abgezogen. Mit 3cm liegst du auf jeden Fall richtig und greifst nicht auf die Reserve zu, mehr würde ich nicht absägen. Der Tank von meinem Ducato Bj. 2019 müsste ähnlich bis gleich sein. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Ja Danke, hat alles sehr gut geklappt, Heizung zuckt und alles ist wie es sein soll , bin ja auch alter Bastler, aber da drauf musste man ja auch erst mal kommen ,wobei der Teil ja der geringste war ( aber er ist sehr wichtig ) , hab im Tank jetzt gut noch 20 Liter gehabt, aber ging wunderbar, also alles richtig gemacht, herzlichen Dank .
@@soul-traveller Hallo Amrit, hallo Joe , Kompliment für Technik und Video, Amrit!! Eine Frage von mir: Habt Ihr den Tankentnehmer zur Vermeidung von Kollisionen mit Schwimmer o. Ä. in irgend eine Richtung gebogen? Beim FuelFix gibts ja glaube ich extra eine Vorlage dafür … Danke, weiter so und schönen Sonntag 😊👍
@@ceekeytwo1487 Grüß Dich, ja ich kenne diese Vorlage nach der man den Tankentnehmer formen soll. Diese bezieht sich meines Wissens nach auf dem Einbau in der Mitte, also die "FuelFix-Lösung" mit der neuen Bohrung in die Mitte. Ich konnte beim Einbau über die Tankentlüftung (Einbauort des Tankentnehmers also seitlich aussen) nichts feststellen, dass an der Stelle im Tank etwas streift o.ä. (die Standheizung läuft bei mir nun auch schon fast ein Jahr --> ohne Probleme!) Dir auch einen schönen Sonntag. . . .
Hey Luca, ne du bist da schon im „Haupttank“. Damit du den Tank nicht mit der Standheizung leer nuckeln kannst, musst du den Tankentnehmer entsprechend kürzen. Viele Grüße Amrit
Achten Sie bei dieser Montageart darauf, dass das Rohr in der Dieselpumpe den Schwimmer nicht berührt. Aus eigener Erfahrung: Dadurch blieb der Schwimmer hängen und zeigte nicht den korrekten Tankinhalt an. Ergebnis: Strandung mit leerem Dieseltank.
Danke Marjoleon für deinen Erfahrungstip! Kann ich bestätigen, der Tankentnehmer darf auf keinen Fall den Schimmer berühren oder gar blockieren. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Das Problem ist, dass Sie nicht sehen können, wo sich die Röhre befindet. Haben Sie einen Tipp, wie man verhindern kann, dass das Rohr den Schwimmer blockiert?
@@mdelsing Ich habe zuvor mit einem Draht die Einbautiefe und auch Gegend genau "erforscht". Also eher gefühlt, dass es passt, wie eine exakte Einbauhilfe, welche man nachmachen kann. Viele Grüße von Amrit
Hello, first of all,i cannot write german and thank you for the video. Did you have any problems? Because most people bent the pipe and whit your method you go straight down. I hope you know what i mean :)
Hello, yes, I know this template according to which you should shape the fuel standpipe. As far as I know, this relates to the installation in the middle, i.e. the "FuelFix solution" with the new hole in the middle. During installation via the tank ventilation (installation location of the tank extracting device on the outside), I couldn't find anything that was touching the spot in the tank or something like that. The auxiliary heater has been running for almost a year now -> without problems!
Du bist unser Held. Ich habe auch über die teure Variante des Entnehmers nachgedacht aber auch Angst was kaputt zu machen. Deine Lösung ist genial.Danke
Hi Oli, danke für dein nettes Feedback - freut mich wenn es bei dir auch so gut geklappt hat! See you on the road - viele Grüße von Amrit
Top danke dir
gerne 😉
Du hast mir gerade den Tag gerettet. Ich hatte schon eine Stunde verzweifelt versucht die Tankverriegelung runterzubekommen. Dann hab ich nochmal bei UA-cam nach einer Hilfe gesucht und bin auf deinen Trick mit der Entlüftung gestoßen. Einfach genial!!! Vielen Dank - ich hab dich gleich mal abonniert ;-)
YES - das freut mich aber! Ganz viel Erfolg und dass das Kätzchen schnurrt -:)
@@soul-traveller wie habt ihr den Tankentlüfter rausbekommen? Der sitzt ganz schön fest 🙈
@@juliasomhegyi5219 hallo Julia, da ist noch ein o-Ring als Dichtung mit drin. Da musst du einmal sehr kräftig ziehen evtl. mit einer Zange als Unterstützung. Viel Glück 🍀 & Grüße von Amrit
@@soul-traveller Danke für deine schnelle Rückmeldung. Es hat dann geklappt! Und dein Video ist super! Mega Trick mit dem Entlüfter!!
@@juliasomhegyi5219 sehr gerne 😉
Bypass in der Tankentlüftung ist genial DANKE !
Sehr gerne, freut mich wenn es dir weiter geholfen hat 👍
Hallo Amrit, vielen lieben Dank für deine supertolle Information. Ich habe den Tankentnehmer heute bei mir eingebaut. Nach kurzer Überlegung habe ich die Bohrung von unten nach oben ausgeführt. Hat ebenso wunderbar funktioniert 🤗
Hallo Thommy, danke für deinen netten Kommentar und deinen Erfolgsbericht! Freut mich. Viele Grüße von Amrit
Wow sehr gut erklärt! Mache schon so einige Tage rum wie ich die Standheizungsherausforderung angehe... Jetzt weis ich es :-) Vielen Dank für die Mühe das Viedeo zu drehen und allzeit gute Fahrt
Lg
Danke für Deinen Kommentar und Wünsche! Freut mich, wenn Dir das Video gefallen und vor allem weitergeholfen hat. Dir auch viel Spaß beim Ausbauen und beim nächsten Roadtrip! See you on the Road & viele Grüße von Amrit
Beste Anleitung ever!😊
Hi greetsful, danke dir- Das geht natürlich runter wie Öl 😉Viele Grüße von Amrit
Tankentnehmer: hat perfekt funktioniert, herzlichen D A N K
Super Franz - wieder einer glücklich & hat es in seinem Van warm 👍🙏viele Grüße 😃
Einbautag der Standheizung gerettet! Besten Dank dafür. Hat super geklappt 👍🏼
Hey das hört sich gut an ! Viel Spaß beim schrauben 👍
Was für ein Game-Changer Trick!!! Vielen vielen Dank, dass du uns an deinem Wissen und Erfahrungen teilhaben lässt. Ich bin schon ganz gespannt und hoffe dass der Einbau der Heizung in meinem Boxer reibungslos funktioniert! Ich werde berichten!
🎉🙌🏼
Hi Franzi, danke Für deine netten Worte und feedback - freut mich sehr! Euch beiden viel Erfolg beim einbauen. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Hey Amrit, sooo der Tankentnehmer ist seit gestern eingebaut. Hat alles tip top geklappt! Danke nochmal :) Morgen wird der Rest wie Pumpe, Schalldämpfer & Co verbaut.
@@franziwagner244 Hi Franzi, na das hört sich doch Super an! Dann kann ja bald on the road gehen...Viele Grüße aus Portugal
Ein Traum super erklärt...
Hallo Fred, das freut mich 🤠Viele Grüße von Amrit
P.S. Hier gibts das aktuelle Update zum Warmduscherkit 2.0: ua-cam.com/video/Ip2DYTrAO6g/v-deo.html
Super Video, genialer Tipp - hat mir den Schrecken vor dem Einbau genommen. Premiere mittlerweile bestanden. Sehr empfehlenswert!
Danke Dir für dein Feedback 👍🙏
Super erklärt, vor allem dein Trick mit dem Bypass ist einfach genial. Danke fürs Teilen, da lass ich doch Quasi ein Abo da.😉👍
Danke Dir Thomas. Wieder einer glücklich 🤗👌🙏 Viele Grüße von Amrit
Vielen Dank für den Supertrick
Sehr gerne - viel Spaß bei deinem Einbau inkl. Supertrick -:))
Sehr hilfreich, danke dafür!
Gerne, freut mich 👍
Hallo, was fuer eine tolle idee. Danke dir.
Grüsse aus Portugal
Hallo Carlos, danke für dein Feedback und sehr gerne - freut mich, wenn der Supertrick dir geholfen hat 👌 Ich komme gerade aus Portugal zurück….wo bist du in Portugal? Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller ich wohne in de sud seite von Lisabon. Bist noch in Portugal.
@@CarlosRodrigues7p Nein, leider nicht… tolle Ecke und Portugal sowieso 👍 viele Grüße zu dir und viel Spaß bei deinem Ausbau.
Danke für den super Trick.
Sehr gerne 😉 viele Grüße von Amrit
Great video thankyou from England
My pleasure and thank you Mitma. Great that you enjoying my videos from England. With warmly regards Amrit.
Hi, super Trick mit der Durchführung an der Entlüftung. Vielen Dank... sparrt Geld. Eine Bemerkung hab ich noch zu deiner Kraftstoffpumpe. Es sieht im Video so aus, als hätte sie keine 30° schräglage beim Einbau. Das wird jedenfalls oft erwähnt dass das wichtig ist. Na egal, es scheint ja bei dir alles super zu funktionieren.
LG aus Berlin, Steppe
Hi Steppe, danke für deinen Kommentar und Kompliment! Ich habe die Pumpe final dann leicht schräg ausgerichtet, aber keine 30 Grad. Die Standheizung läuft nun den zweiten Winter einwandfrei. Aktuell in Portugal und Spanien sind die Nächte doch ab und zu etwas kalt - da drücke ich sehr gerne auf den Startknopf von der Autotherm - und dann ahhhhh wohlige Wärme, in diesem Sinne viele Grüße aus Portugal von Amrit
Den Kraftstoffilter unter dem Fahrzeug anzubringen ist so mittelgeschickt. Man muss das Teil warten und ggf austauschen. Geschickter wäre da eine Platzierung im Fahrzeug. Z.B. am Kraftstofftank oder an der Standheizung. So jedoch muss man unter das Fahrzeug kriechen.
Hallo @knutpetersen6909,
leider gibt es beim Fiat Ducato und dieser Platzierung der Standheizung keine bessere Lösung und für mich ist die Lösung durchaus gut.
Nach dem Tankentnehmer ist kein Platz für den Filter und die Standheizung hat den Dieselanschluss nach Außen. Folglich muss dieser unten plaziert werden in meinem Falle.
Aber auf der anderen Seite: Wie oft muss man den Filter schon wechseln?
Viele weihnachtliche Grüße von Amrit
@soul-traveller Wechseln muss man den Filter eigentlich nur sehr selten. Es sei denn, man hat die Dieselpest. Und dieses kann man nur am Filter frühzeitig erkennen. Insofern muss man dann doch wieder öfters ran, nur um um zu schauen.
Ich komm übrigens von einer Segelyacht und sage mal, das jedes Segelboot früher oder später die Dieselpest bekommt. Das typische Wohnmobil, dass immer wieder wochenlang ungefahren herumsteht, ist da auch sehr gefährdet. Und ich denke, die einzige Stelle, dies zu überwachen, dürfte hei den allermeisten der Filter der Standheizung sein.
Ich habe mir zu diesem Zweck einen gläsernen Kraftstoffvorfilter von Separ in die Kraftstoffleitung des Motors eingebaut.
@@knutpetersen6909 👍🙏
Tolle Live Hacks zum nachmachen
Merci 👍👍👍
super die Tankentnahme👍
Danke Dir Frank - freut mich wenn es Dir geholfen hat! Schurrt deine Stadnheizung schon?
@@soul-traveller schon seit geraumer Zeit. Ich habe allerdings noch die ganze Einheit ausgebaut und zwischen den Stecker gefummelt.
Hallo Amrit, vielen Dank für das hilfreiche Video! Kannst du mir sagen welchen Tankentnehmer du genau benutzt hast? Die Entnehmer die ich bei Google so finde sehen oben am Anshluss alle etwas anders aus. Vielen Dank!
Hallo Enterfaith1, danke für deinen netten Kommentar. Mein Tankentnehmer war bei dem "99% CAMPER-KIT - HEIZUNGS-KOMPLETTSET" von Tigerexped mit dabei. Du findest alle Details zu diesem Kit hier unter diesem Link:
www.tigerexped.de/standheizung-camper-komplettset-2kw
Viel Glück & Grüße von Amrit
UPDATE zur Einbauanleitung:
a.) Die Einbaurichtung des Kraftstofffilters ist andersherum korrekt.
b.) Zum Schutz habe ich die Kraftstoffleitung noch zusätzlich mit einem Schutzrohr versehen. (Hat in der Mitte einen Schlitz und kann auch nach der Montage angebracht werden).
c.) Selbstverständlich handelt es sich um eine "Dieselleitung, Dieseltank etc. nicht um eine Benzinleitung, Benzintank etc."
Ich versuche gerade die Ansaugleitung in den Tankverschluss / Tankgeber einzubauen. Es gibt leider ein Problem, das Gewinde von der Metallleitung die in den Tank führt hat jetzt 18 mm Durchmesser. Damit passt sie nicht mehr in den 90° Bogen der Tankentlüftung.
@@reinhardhopfner2303 Hallo Reinhard, das ist natürlich blöd. . . Dann funktioniert der "Super-Trick" leider nicht. Eine andere gute Variante ist mit diesem Fuel-Fix-Kit von Webasto. Da ist ein Spezialbohrer mit dabei und du kannst den Tankentnehmer in der Mitte zwischen den Bauteilen montieren. Kostet allerdings um die 100€. Viele Grüße von Amrit
Tolle Idee mit der Tankentnahme...
ist die Tankentnahme auch nach einigen Wochen/Monaten noch dicht (mit der Dichtung oben drauf)? Was wurde in das Entlüftungsrohr eingebracht (nur Kontermutter?)? Gab es irgend welche Probleme seither?
Ist die Dichtungsmasse von z.B. Dekasil hitzebeständig genug bzw. wird der Einbauflansch sehr heiß?
Mach weiter so...
Gruß Ronny
Hallo Ronny,
danke für die Blumen, freut mich. Meine Standheizung läuft nun im 2. Winter einwandfrei ohne jegliche Probleme. Der Einbauflansch wird nicht heiß er dient vorwiegend zur Befestigung der Standheizung und für den Durchbruch, das Dekasil ist als Abdichtungsmasse zwischen Karosserie und dem Flansch da.
Zu deiner Frage mit der Dichtung: Also die hat eigentlich keine großartige dichtende Wirkung, da der "missbrauchte" Schlauch ja die Tankentlüftung ist und somit keine Flüssigkeiten bzw. Diesel an dieser Stelle durchfliesst. Der Diesel zur Standheizung ist ja im Rohr des Tankentnehmers, somit alles safe und keine Probleme in Sicht!
Viele Grüße zur Dir.
Hello,danke für das tolle Nachbauvideo 👍🙂...bin auch kurz davor....
Ist der Kraftstofffilter ein Standardteil? Oder ein Spezielles? Merci
Hey Anja, der Kraftstofffilter ist ein Standardfilter und in dem 99% Standheizungskit von @TigerExped mit dabei. Viel Spaß bei deinem Einbau! In was für ein Fahrzeug möchtest du deine einbauen? Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Hi Amrit, hab dich auch bei Insta gefunden 🙂...
@@anja3608 Das Ausbautagebuch geht da auch diese Woche wieder weiter und dann hoffentlich bald Bilder von der ersten Tour.
Hi, hast du den Tankentnehmer einfach gerade nach unten gesteckt? Oder irgendwie zur seite an dem "Schlitten" vorbei gebogen weil der ja hoch und runter fährt je nachdem wie viel Diesel im Tank ist.
Hallo Curry King, ich habe den Tankentnehmer gerade eingebaut. zuvor habe ich mit einem Draht das innere vom tank genau abgetastet, dass nicht dagegenstoßt oder im Weg ist. Seit knapp 2 Jahren funktioniert die Standheizung und somit auch der Tankentnehmer einwandfrei. Viel Spaß bei deinem Einbau und Grüße von Amrit
Hast du noch das Mass für den Tankentnehmer?
Ich hab einen Peugeot Boxer. 80L Tank.
Mit hab mit dem Draht 37cm - an der Tanköffnung - also noch mal 3cm dazu für den Winkel. Kommt mir aber zu kurz vor.
Hallo Seven, leider nicht mehr. Ich habe einen starren und isolierten Draht genommen und dann von der Unterkante bis zu Oberkante des Tanks (- 3cm das der Tank nicht ganz leer gesaugt wird) gemessen und dann noch die Länge im Winkel bis zur 90° Biegung. Das hat wunderbar funktioniert. Viele Grüße von Amrit
Schade. In dem Video sieht man leider nur die Länge vor dem Abschneiden. Die nächste Einblendung ist der Tankentnehmer dann schon eingebaut.
Die UA-cam Videos sind toll. So weiss man wenigstens, es funktioniert.
Aber es fehlt die Hälfe.
Beim Dieselschlauch hab ich auch ewig gebraucht. Im Video klingt es so easy. Aber es ist kaum Platz zwischen Karosserie und Tank. Das Kabel hat sich immer wieder eingeklemmt.
Dann schneide ich den Tankentnehmer bei 39 jetzt einfach ab. Entweder wird der Tank leergesaugt oder es bleiben noch 30% drin. Egal, Hauptsache die Standheizung funktioniert.
Danke dir für das Video. Vor der Standheizung hatte ich am meisten Respekt. Aber klappt wohl auch.
👍
Super Idee die Tankentlüftung zu nutzen. ich habe das auch gemacht aber bei mir spinnt die Tankanzeige seitdem, bleibt bei halben Tank stehen. Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegen kann?
Hallo Peter, was für einen Tankentnehmer hast du verbaut? Hast du diesen irgendwie gebogen o.ä.? Bei meinem Fiat Ducato Bj. 2019 war an dieser Stelle der Einbau problemlos möglich. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Amrit ich habe den original Entnehmer von Tigerexped bzw Autotherm verwendet. Einbau war auch OK aber ich vermute dass ich evtl den Schwimmer behindere. Gruss Peter
@@peterretep3789 ja das ist auch meine Vermutung. Am besten mal mit einem starren Draht den Tank in dieser Gegend "absuchen", ob du da gegen etwas stösst. Viel Glück & Grüße Amrit
@@soul-traveller Ich habe den Entnehmer locker gemacht und etwa 30Grad gedreht. Zündung eingeschaltet und Spritanzeige war OK. Puh, da muss wohl das Entnahmeröhrchen irgendwo etwas behindert haben.
@@peterretep3789 Super - freut mich für Dich, dass es nun geklappt hat!
Super Lösung mit der Kraftstoffentnahme über die Entlüftung 👌
Ist habe einen Jumper, denke das sollte da genauso funktionieren.
Noch eine Frage, wie hast Du dass mit der Entlüftung der Kraftstoffleitung bei der Inbetriebnahme gemacht? Habe gehört dass es zu Fehlermeldungen kommt, weil es relativ lange dauert bis die Pumpe Kraftstoff bekommt.
VG Marco
@Marco Polo Danke Dir! Im Prinzip ist die Entlüftung ganz einfach. Wenn du eine 12V Spannungsversorgung (Batterie oder Ladegerät z.B.) hast, kannst du die Pumpe selber ansteuern und somit die Leitung entlüften. Gehe folgendermaßen vor: 1.) Die Kraftstoffleitung noch nicht an die Standheizung anschliessen, sondern nur am Tankentnehmer und natürlich schon in der richtigen Länge verlegt. 2.) Nun die Pumpe "von Hand" über deine 12V Spannungsversorgung ansteuern. Aber keine Dauerspannung, sondern Impulse im Abstand von ca. 1 Sekunde. 3.) Nach 2-3 Minuten kommt dann irgendwann der Sprit und du kannst die Kraftstoffleitung an die Standheizung anschliessen und Inbetriebnehmen. Sag mal Bescheid ob alles geklappt hat. Viel Glück!
@@soul-traveller Vielen Dank, ich melde mich wenn ich soweit bin
@@soul-traveller Hallo Soul-Traveller, bin nun auch fertig mit dem Einbau der Standheizung. habe es genauso wir Du gemacht, die Kraftstoffentnahme über die Tankbelüftung. Das ist wirklich ein genialer Trick und spart Zeit und ist vor allem nicht so eine Fummelei...
Ich wünsche Dir noch ein schöne Zeit - und ich guck weiter Deine Videos!
@@marcopolo8743 Danke Dir für Deine Rückmeldung - hört sich ziemlich gut an! Dir wünsche ich auch eine tolle erste Ausfahrt - wenn es soweit ist. Bis zum nächsten Video & viele Grüße von Amrit
Hat wunderbar funktioniert mit Metallbohrer (8er) und Akkuschrauber (der gibt nicht so viel Gas). Habe vorgebohrt, was aber keine gute Idee ist, man muss da höllisch aufpassen, dass man ganz vorsichtig verbreitert, weil der Bohrer klemmt. Auch wichtig: Den abgeschnittenen Tankentnehmer vorher in den Tank geben und dann erst in den Entlüftungsschlauch montieren. Bei mir war der Schlauch nämlich so kurz, dass ich das Gestänge dann vormontiert nicht mehr reingebracht habe in den Tank. Und so musste ich den Entnehmer wieder mit 2 Zangen geradebiegen, was man sicher nicht zu oft machen sollte ;-)
Hallo Christian,
danke für deinen kleinen Erfahrungsbericht.
Bei mir war ganz wichtig zuerst genau in der Mitte des Winkels einen Punkt mit dem Körner zu setzten damit der Bohrer nicht verläuft. Wahrscheinlich hast du ein anderes Modell bzw. Baujahr, da können die Details wie z.B. Abmessungen entsprechend variieren.
Mein Tankentnehmer war sehr leicht zu verformen und da ich genügend Platz und auch der Tankentlüftungsschlauch lang genug ist habe keine Probleme bei der Installation gehabt.
Viele Grüße von Amrit
Hallo,
schaut nach einer super Lösung zum Einbau des Tankentnehmers aus.
Eine Frage: Der Tankennehmer wird ja mit einer goldenen Beilagscheibe für die Innenseite geliefert. Hast du diese mitverbaut (auf der Innenseite des Winkels) - oder hast du diese einfach weggelassen?
LG Andreas
Hi Andreas, danke Dir ☺️ und vorallem es funktioniert einwandfrei!
Die Beilegscheibe habe ich weggelassen, da es ja die Tankentlüftung ist und die Gummischeibe von außen vollkommen ausreichend ist.
Viel Spaß bei deinem Einbau und LG von Amrit 👌
ACHTUNG: 1. Du hast den Kraftstofffilter falsch herum montiert !!! Diese Art von Leitungsfiltern ist nicht umsonst mit durchsichtigem Kunststoff ausgestattet. Die Flussrichtung ist am Filterelement immer von Außen nach Innen. Merke: Du musst den Dreck im Filter sehen können wenn er voll ist. Bei dir sammelt sich der Dreck im Inneren des Papierfilters und du kannst ihn nicht sehen. ........und 2. du hast den weissen Schlauch am vorderen Tankhalteband mit Kabelbindern befestigt. Der Schlauch wird sich am Halter durchscheuern. Ansonsten gute Anleitung.👍
Hallo Charly Brown, Danke für deine Ausführungen. Ich habe mittlerweile ein "UPDATE zur Einbauanleitung" oben als Kommentar angespannt. Viele Grüße!
Hi, hab eine ganz andere Frage. Den Tankentlüftungsstutzen bekommt man durch aufschrauben der kleinen Mutter und dann durch festes herausziehen heraus? Fest, wegen der blauen Dichtungen? Oder hat der auch noch ein Gewinde?
Ist ganz genau so wie du es beschrieben hast. Da kannst du nichts kaputt machen - ein kräftiger Ruck und der Winkel ist draußen. Viel Glück 🍀
@@soul-traveller danke dir🤞
Interessante Lösung. Ist das zulässig oder könnte man Probleme bekommen? Technisch, sowie zB TÜV?
Hallo Leon, nein da bekommst du keine Probleme. Das komplette Standheizungs-Kit von Autoterm Air /Planar 2D hat eine EU-Zulassung und es ist keine TÜV Eintragung notwendig. Viel Spaß!
Hatte es ja auch eingebaut, merke aber jetzt das die Tankanzeige nur sehr sehr langsam steigt , die geht auch nur bis gut zur Hälfte , hatte das Rohr auf gut 34 cm gekürzt . Die Tankanzeige dauert teilweise 2 Tage bis die von Reserve auf 1/2 geht , mehr geht nicht ( hatte jetzt mal 70 Liter getankt ( 90 Liter Tank )) , da ich das Fahrzeug gebraucht gekauft hatte weiß ich nicht ob das vorher auch so war, eventuell hängt der Schwimmer oder ich habe durch das Metall verbogen oder so was ? Jemand Erfahrung Ducato / Boxer 250 Bj. 2009 ? Bevor ich das komplett auseinander baue .
Der Entnehmer muss ja seitlich am weißen Behälter der unten dran ist vorbei geführt werden ,richtig ? ! Eventuell hab ich da den Schwimmer im Weg ?
Hallo Joe, bei meinem Ducato Bj. 2019 war der Schwimmer nicht im Weg und funktioniert einwandfrei. Ich würde an deiner Stelle mal mit einem Draht o.ä. die Gegend im Tank "abtasten" ob du gegen etwas stösst. Unter Umständen musst du deinen Tankentnehmer durch eine dezente Biegung etwas anpassen. Viel Glück und Grüße von Amrit
Hallo Joe, ich habe dass selbe Problem mit der Tankanzeige. Konntest du das Problem n der Zwischenzeit lösen?
Wenn ja kannst du mir bitte sagen wie du vorgegangen bist.
Besten Dank
….gute idee! aber warum so umständlich? man kann auf das 5 mm rohr ein gewinde drauf schneiden, dann in den entlüftungsbogen ein M5 innengewinde. o-ringe innen u. aussen drauf…M5 mutter oben und unten…fertig
Hallo Schlauchbootfan, umständlich? Der Tankentnehmer war bei meiner Standheizung mit dabei und passt einwandfrei. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller , das sollte auch keine kritik sein! ich möchte den abgewinkelten bogen beim mitgelieferten entnehmer nicht hin und herbiegen. dieses endstück schneide ich komplett ab, und verfahre dann so wie oben beschrieben. (verwende nur das mitgelieferte rohr)
die lösung mit dem webasto fuel fix ist mir auch definitiv zu teuer. das funktioniert auch so einwandfrei
@@Schlauchbootfan alles gut, habe ich so auch nicht verstanden. Danke für eine Lösungsvariante.
Bei mir ist es relative einfach denn sägen brauche ich nicht da ich meine Trumagasheizung rauswerfe da diese defek ist und an dieser Stelle werde ich die dann ein bauen nur bei meinem womo könnte das am Tank etwas anders sein da mein Ducato von 1992 ist
Bin da auch dran, gute Idee . Frage dazu : Bin mir nicht sicher wie lange ich das abschneiden muss, hab mal grob gemessen, bis zum Sechskant-unterkante am Nehmer und dann auf Grund im Tank sind es ca 37,5 cm, wenn ich nun auf 34 ,5 abschneide ist das genug? und wie viel Reserve hab ich dann noch im Tank ( 90 Liter Tank Ducato / Boxer 2009 )?
Hi Joe, dann wünsche ich dir mal erstmal ganz viel Erfolg! Ich habe 2cm vom Tankboden abgezogen. Mit 3cm liegst du auf jeden Fall richtig und greifst nicht auf die Reserve zu, mehr würde ich nicht absägen. Der Tank von meinem Ducato Bj. 2019 müsste ähnlich bis gleich sein. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Ja Danke, hat alles sehr gut geklappt, Heizung zuckt und alles ist wie es sein soll , bin ja auch alter Bastler, aber da drauf musste man ja auch erst mal kommen ,wobei der Teil ja der geringste war ( aber er ist sehr wichtig ) , hab im Tank jetzt gut noch 20 Liter gehabt, aber ging wunderbar, also alles richtig gemacht, herzlichen Dank .
@@joeb3334 ah das hört sich gut an 🌟👍
@@soul-traveller Hallo Amrit, hallo Joe , Kompliment für Technik und Video, Amrit!! Eine Frage von mir: Habt Ihr den Tankentnehmer zur Vermeidung von Kollisionen mit Schwimmer o. Ä. in irgend eine Richtung gebogen? Beim FuelFix gibts ja glaube ich extra eine Vorlage dafür … Danke, weiter so und schönen Sonntag 😊👍
@@ceekeytwo1487 Grüß Dich, ja ich kenne diese Vorlage nach der man den Tankentnehmer formen soll. Diese bezieht sich meines Wissens nach auf dem Einbau in der Mitte, also die "FuelFix-Lösung" mit der neuen Bohrung in die Mitte. Ich konnte beim Einbau über die Tankentlüftung (Einbauort des Tankentnehmers also seitlich aussen) nichts feststellen, dass an der Stelle im Tank etwas streift o.ä. (die Standheizung läuft bei mir nun auch schon fast ein Jahr --> ohne Probleme!)
Dir auch einen schönen Sonntag. . . .
Aber ist die Leitung nicht nur im Cache Tank der leer läuft?
Hey Luca, ne du bist da schon im „Haupttank“. Damit du den Tank nicht mit der Standheizung leer nuckeln kannst, musst du den Tankentnehmer entsprechend kürzen. Viele Grüße Amrit
Es ist eine Dieselheizung, aber es wird immer von Benzinleitung etc gesprochen
Hallo Georg, der Punkt geht an dich. Viele Grüße von Amrit
Achten Sie bei dieser Montageart darauf, dass das Rohr in der Dieselpumpe den Schwimmer nicht berührt. Aus eigener Erfahrung: Dadurch blieb der Schwimmer hängen und zeigte nicht den korrekten Tankinhalt an. Ergebnis: Strandung mit leerem Dieseltank.
Danke Marjoleon für deinen Erfahrungstip! Kann ich bestätigen, der Tankentnehmer darf auf keinen Fall den Schimmer berühren oder gar blockieren. Viele Grüße von Amrit
@@soul-traveller Das Problem ist, dass Sie nicht sehen können, wo sich die Röhre befindet. Haben Sie einen Tipp, wie man verhindern kann, dass das Rohr den Schwimmer blockiert?
@@mdelsing Ich habe zuvor mit einem Draht die Einbautiefe und auch Gegend genau "erforscht". Also eher gefühlt, dass es passt, wie eine exakte Einbauhilfe, welche man nachmachen kann. Viele Grüße von Amrit
Hello, first of all,i cannot write german and thank you for the video. Did you have any problems? Because most people bent the pipe and whit your method you go straight down. I hope you know what i mean :)
Hello,
yes, I know this template according to which you should shape the fuel standpipe.
As far as I know, this relates to the installation in the middle, i.e. the "FuelFix solution" with the new hole in the middle.
During installation via the tank ventilation (installation location of the tank extracting device on the outside), I couldn't find anything that was touching the spot in the tank or something like that.
The auxiliary heater has been running for almost a year now -> without problems!
@@soul-traveller thank you for the quick and good answer! 😀