Vielen Dank für die Anregung. Ich habe auch schon drüber nachgedacht, Gas auf die Warmwasserbereitung zu beschränken und wie Raumheizung mit Diesel zu betreiben. Mir scheint das die perfekte Lösung zu sein. Sehr kompakt. Ich bin sehr gespannt auf das Einbauvideo!
Gerne. Wir finden die Lösung ziemlich gut. Ab und zu mal Wasser zu erhitzen braucht ja sehr wenig Gas, im Vergleich zu durchgeheizten Nächten. Ich sitze gerade am Schnitt des Einbauvideos. Ein ganzer Tag in der Werkstatt ergibt einen ganzen Haufen Material 😀
Hallo ihr Beide! Wir, haben zum Glück Serienmäßig eine Dieselheizung an Bord. Wir lieben diese. Ich habe gar keine Ahnung wie viel Gas in der Flasche ist. Auch wir haben das Problem mit einem zu engen Gasfach. Am besten hat die BP-Gasflasche mit Hals gepasst. Aber auch Flaschen ohne Hals waren oft nicht passend. Und sollte jemand einmal Probleme mit der Diesel Heizung haben. KFZ Krisper in Hausmannstätten kennt sich damit SUPER aus!! Er hat bei mir schon zwei Wasser-Dieselheizungen perfekt verbaut und im Wohnmobil die analoge Bedienung auf eine Digitale umgebaut 👌👌 Dieselheizung ist super, natürlich wenn man über Monate auf den gleichen Platz verweilt dann ist man mit Gas besser bedient... Und sollte jemand Bedenken mit der Dieselheizung haben. Ich kann euch beruhigen, jeder große LKW hat eine Dieselheizung. Da gibt es ansonsten keine Alternativen!! In diesem Sinne, allzeit gute und angenehme Wärme wenn es kalt ist😅🖐️ Ja und danke für die super super tollen Videos 👌👌 LG Joachim
Genau diese Überlegung hatten wir auch schon alle durch. Beim Händler sagte man uns, dass das nicht möglich sei parallel Gas und Dieselheizung. Sind gespannt, auf das Einbauvideo.
Schöner Beitrag, Danke.Meine Autoterm ist gestern eingetroffen. Ich finde allein die Möglichkeit mit Gas oder Diesel heizen zu können schon richtig klasse. Wir werden in unseren Sunlight Cliff Kastenwagen den Einbau vornehmen. Noch ist nicht sicher wo genau die Heizung Platz findet, aber ich mache ein schönes Einbauvideo und zeige dann das Ergebnis. Bleibt Gesund. Grüße de Peda
Danke sehr! War ein wenig schwierig, aus den verschiedenen Videoschnipseln der letzten Monate jetzt ein durchgehend-stimmiges Video zu machen, aber ich hoffe, es ist am Ende halbwegs gelungen.
Hallo, vielen Dank für die tollen, informativen Videos! Eine Sache stört mich allerdings ziemlich, und zwar der Signalton für Links etc. Ich denke immer, auf meinem Rechner meldet sich im Hintergrund eine App, eine Email kommt, oder was auch immer. Sehr irritierend und ablenkend. Könntet Ihr das bitte abstellen oder hin zu etwas ändern, was weniger nervt...? Beste Grüße!
Hallo Dierk, stört das echt so sehr? Ich mag's sehr strukturiert, und so sind die einzelnen Themen halt optisch und akustisch voneinander getrennt. Das war der Gedanke dahinter. Aber du bist nun immerhin der zweite, der das so sieht. Ich such dann vielleicht einen anderen Ton. (Mind. ein Video kommt allerdings noch mit diesem, denn das ist schon fertiggeschnitten und hochgeladen 😉) Und danke für das vernünftige Überbringen von Kritik (in ganzen Sätzen, mit "Hallo" und halt so formuliert, dass man was damit anfangen kann), denn das scheint für viele auf UA-cam eine unbewältigbare Herausforderung zu sein 😃 Ciao
Wieder mal sehr informativ und umfangreich…Fleißnote 1 würde ich mal sagen😊👍 Nachdem ich im Van die Truma4 gegen die Truma 6E getauscht habe war das schonmal ein Gewinn und reicht uns eigentlich auch! Aber das dämliche Flaschenwechseln geht mir auf den Zünder😢 Ein weiterer Umbau/Austausch auf die Diesel 6E oder, wie bei euch, die Dieselzusatzheizung steht an! Eine Zusatzheizung kommt jetzt, weil zum einen doppelte Sicherheit und ich eigentlich auch nicht dauerhaft eine Trumadiesel möchte! Einbautermin im Herbst steht auch schon! Was mir noch nicht gefällt ist, dass in der Regel die Luftausströmer der bestehenden Anlage nicht genutzt werden! Bin gespannt, wie ihr das gelöst habt! Wünsche allen einen schönen Saisonstart😊🙋🏻♂️
Vielen Dank Joachim! Ja, die E-Version ist schon eine gute Sache - ich weiß nicht, warum man bei uns zwar die Combi 6 eingebaut hat (die 4 hätte auch gereicht) aber dafür aufs E verzichtet hat. Das Weiternutzen der Luftausströmer geht wohl wirklich nicht, da decken sich eigentlich alle Aussagen. Wir haben uns jetzt für die einfache Variante mit nur einem Ausströmer entschieden. Funktioniert erstaunlich gut (jedenfalls besser, als gedacht), aber der echte Wintertest wird jetzt wohl bis zur nächsten Saison warten müssen. Einzig die Nasszelle bleibt kalt, aber da möchte ich noch testen, ob es nicht über die Umluftfunktion der Truma funktioniert, die Warmluft zu verteilen. Aktuell sitzen wir das Pfingst-Gedränge zuhause bei der Arbeit aus, und starten dann wieder, wenn's unterwegs wieder etwas ruhiger wird.
Super erklärt-tolle Idee 2 Heizungen - wie macht ihr das bei Minustemp. damit der Frostwächter der Truma nicht öffnet und das Wasser am Morgen weg ist? Reicht es wenn die Truma auf Warmwasser eingeschaltet ist? Danke für Info LG J
Danke! 🙂 Das kommt wahrscheinlich darauf an, wo der Frostwächter sitzt. Bei uns sitzt er unter der Bank und damit direkt im Warmluftstrom der Autoterm, bis -5°C hat die Dieselheizung bislang genügt. Kälter war's bislang nicht. Warmwasser alleine - da bin ich skeptisch, ob das reicht,, denn der Boiler gibt ja nicht besonders viel Hitze ab, und da wird dem Sensor vielleicht trotzdem zu kalt.
@@WoMoGuide danke für die schnelle Info - auch wenn vielleicht die Gasheizung dann nur auf 10 Grad läuft ist die Idee mit der Dieselheizung super da dann das Gas auch länger hält👍
Bin gespannt auf das Einbauvideo. Ist bei uns auch geplant, gleich im neuen Wagen einzubauen, nachdem im Fahrzeug ab Hof nur eine Gasheizung verbaut ist. Stört mich jetzt aber nicht, da damit auch ein back up System an Bord. Im Sommer für den reinen warmwasserbetrieb ist die Gasheizung besser.
Zu den Gasflaschen: daß die mit Kragen ein Problem darstellen, wird sicher bei den meisten Fahrzeugen der Fall sein. Im Regelfall gibt's die Flaschen ohne Kragen, zumindest kenne ICH das so. Oft lasssen sie sich aber auch abnehmen. Bei meinen umgerüsteten LPG Gastankflaschen wurden die Kragen auch entfernt, die lagern nun im Keller. Was mich bei der Truma Dieselheizung wundert, ist, wie unterschiedlich scheinbar Informationen ausfallen. Da ich mich auch mit dem Thema beschäftigt habe, war der Tausch der Combi 4 gegen die Combi 6D eine Option. Laut Truma wäre einmal die Heizung selbst ersetzt worden, die an dieselbe Stelle paßt und die Befestigungspunkte an der gleichen Stelle haben. Zusätzlicher Aufwand wäre die Diesel-Zuleitung, die relativ leicht von statten geht, sitzt der Anschluß doch neben dem Fahrersitz. Die Abluft kommt an die gleiche Stelle, lediglich muß das Loch vergrößert werden (von einer seperaten Stelle war keine Rede). Auch Strommäßig keine Veränderung. Weiterhin hätte am Dinettenfenster ein Schalter angebracht werden müßen, um die Heizung abzuschalten, wenn man das Fenster öffnet (Abgase). Der Preis stimmt in etwa, weil die Gasheizung leider nicht in Zahlung genommen wird. Würde man die selber verkaufen, ließe sich der Preis am Ende ein wenig drücken. Jetzt bin ich mal gespannt auf den Einbau der Planar, denn die unter den Beifahrersitz zu verbauen, ist eine Option, auf die bisher noch keiner meiner Anbieter kam (vermutlich wegen der 2 AGMs). Am Ende ist das wohl auch bei mir der einzige Platz, der in Frage käme.
Die meisten wollen halt den bequemen Standard verkaufen. Will man um die Ecke gedachte Lösungen, muss man das Denken selbst übernehmen. So erleben wir's jedenfalls immer wieder. Was die Truma angeht - wir haben zwei schriftliche Angebote eingeholt, und beide wollten einen neuen Abgaskamin setzen. Allerdings muss man bei dem Thema dazusagen, dass die Arbeitszeit gar nicht so schlimm war. Aber Truma langt hier kräftig zu, bei allen benötigten Teilen. Das mit dem Verkauf der Gasheizung hatte ich mir zwar auch überlegt, aber die Frage ist, ob die auch jemand kaufen will. Wenn ich Selbstausbauer wäre, würde ich mir keine gebrauchte Gasheizung antun, wenn ich ums gleiche oder weniger Geld eine neue Dieselheizung bekomme (mit deren Vorteilen). Aber wie gesagt, war auch eine Option. Nur halt eine sehr teure.
@@WoMoGuide Oha, ist die Gasheizung bei euch so teuer bzw. die Dieselheizung so günstig? Ich hätte meine Gasheizung für halben Neupreis (ca. 1000) verkauft. Eine neue Dieselheizung kostet ca. 3000, also 1000 mehr als Gas ... zumindest hier. Das hätte ich mir als vermeintlicher Käufer dann schon überlegt. Man darf auch nicht vergessen, nicht alle ziehen Diesel vor. Inzwischen bin ich ja abgekommen, weil mir vor allem der Stromverbrauch und die Verkoking, wenn man nicht aufpaßt, nicht zugesagt haben. Aber das Thema Planar behalte ich im Auge, da schau ich mal, wie das bei euch funktioniert. Wäre als zusätzliche Option ein Thema.
Was ich meinte ist, dass eine Autoterm etwa €500 kostet. Ob sich da ein Selbstausbauer lieber eine Gasheizung für €1000 holt, wo die Installation viel schwieriger ist? Ich, als Selbstausbauer, würde mir jedenfalls eher die Installation einer Dieselheizung zutrauen, als die Installation einer Gasanlage. Das soll keine Wertung von Gas/Diesel sein, ich war mir nur nicht sicher, ob wir einen Abnehmer für die Gasheizung finden würden.
@@WoMoGuide alles klar, jetzt versteh ich. Allerdings müßte dann noch zusätzlich ein Boiler rein. Wenn ICH selbst ausbauen würde, würde ich schon EINE Lösung haben wollen. 2 Geräte nehmen wieder mehr Platz weg.
Ich vergesse es jedesmal wieder. Unter 3m20-Unterführungen passen wir jedenfalls. Ob sich 3m auch ausgehen, weiß ich jetzt leider nicht auswendig. Ist wohl auch abhängig davon, wie viele Bords wir am Dach haben.
Servus, danke für die guten Videos , wieviel wiegt Euer Boxlife denn mit Dachbox, Zusatzheizung und beladen? Mit 3,5t kommt ihr wahrscheinlich nicht hin?
Hallo, und: Gerne. Es geht sich (knapp) aus, aber nur, weil das von Beginn an so geplant war und berücksichtigt wurde, siehe z.B. womoguide.de/wohnmobil-kaufen/gewicht-und-zuladung-wohnmobil/ und womoguide.de/wohnmobil-infos/wohnmobil-zubehoer-wiegen/ Wir hatten unser Gesamtgewicht schon vor dem Kauf bei jedem in Frage kommenden Fahrzeug vorausberechnet, inkl. Zubehör und Packliste. Da schieden schon mal einige aus. Auch bei der Aufpreisliste waren wir streng (z.B. haben wir keine Markise) und nach der Übernahme durfte jeder Gegenstand nur nach Wiegung im Camper einziehen. Jetzt landen wir reisefertig mit uns zweien drin bei 3550kg, d.h. entweder Wasser oder Diesel dürfen wir nicht ganz füllen. Das Zusatzgewicht der Dieselheizung macht die Umrüstung auf Lithium wieder mehr als wett.
@@WoMoGuide Ok, mit Lithium statt 2 AGM kann ich nochmal richtig sparen? Wie genau war Knaus denn mit der Werksangabe? Wurde der Wert getroffen oder die 5% Toleranz ausgereizt? Danke. Wie haben auch bald einen 630 ME 😅 Neues Chassis
Ja, eine 100Ah AGM-Batterie wiegt über 20kg, zwei davon also über 40kg. Eine einzelne Lithium-Batterie mit 100Ah hat dieselbe nutzbare Kapazität wie 2x100Ah AGM, und wiegt aber nur 15kg. Ganz wurden die 5% nicht ausgereizt, aber Knaus hat sich schon einiges an Toleranz genehmigt. Wir konnten es nicht ganz genau sagen, weil wir erst wiegen konnten, als vom Händler bereits der Dachträger montiert worden war. Viel Spaß mit dem neuen! Der neue hat Superhochdach, oder? Da wird‘s gewichtstechnisch natürlich noch ein wenig enger (deswegen fiel bei uns damals der Pössl Roadcruiser raus - da leuchtete unsere Vorausberechnung immer rot 😃 )
@@WoMoGuide Ja. H3. Wird sehr eng mit der Automatik, Markise und Co. 🙈Aber wir fahren schon lang mit dem WoWa und sind gut minimalistisch unterwegs. Denke wir könnten es unter die 3,5t wuppen. Bald wäre schön aber unverbindlich für KW10 /2022 angekündigt. Hoffe es bis dahin keine Halbleiter mehr 😉
Nein, kein Geheimnis. Die Kosten der Heizung findest du im Blogartikel (siehe Videobeschreibung), beim Einbau kommt's auf so viele Faktoren an, dass man sich das nur im Einzelfall ansehen kann. Und bei uns handelte es sich um eine Kooperation. D.h., unsere Kosten helfen euch nicht - außer, wenn ihr auch Blogger und UA-camr seid, die über ihre Kanäle kombiniert über 100.000 Aufrufe monatlich erreichen. Kooperation bedeutet, dass wir im Gegenzug für die Berichterstattung, die für den jeweiligen Betrieb natürlich eine Werbemaßnahme darstellt, andere Konditionen bekommen.
Habe einen 8 KW China Böller an Bord um 127€ die hat sich schon mehrmals im Hohen Norden als sehr gut bewiesen. Brauche keine 5000€ Heizung, die auch nicht mehr bringt, außer das mehr Platz verloren geht beim Einbau. Die Heizung läuft jetzt 2Jahre ohne Probleme, kann alle Service Arbeiten selbst machen, und bekomme alle Ersatzteile zu kleine Preis.
Noch ein Wort zum Thema "extra Tank vs. Fahrzeugtank" Egal, ob die eine Quelle leer ist oder die andere, es wird kalt. Auf der Anderen Seite dürfte ich, wenn ich einen gesonderten Tank für die Heizung habe, diesen auch mit Heizöl befüllen. Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel (unser Tank ist 74 Liter groß - max. Verbrauch der Heizung 0,45 L/Std.) verdopple ich im Sommer den Aktionsradius des WoMo. Und bei mir liegt der Dieselpreis im Moment bei 1,098 /Liter.
Ja, das haben wir hier auch beschrieben: womoguide.de/wohnmobil-technik/dieselheizung-im-wohnmobil/ (die vollen Details gibit's bei uns immer in den Artikeln, im Video muss man kürzen) Ganz egal ist es jedenfalls aus unserer Sicht nicht: Denn erstens habe ich mit einem separaten Tank (wie bei der Gasheizung) wieder das Problem, dass ich nicht automatisch bei jedem Tankstopp meine Brennstoffreserve auffülle, sondern wieder extra dran denken muss; Zweitens wird dieser Tank um vieles kleiner als der Fahrzeugtank sein. Bei unserem 120l-Tank hat die Heizung keine Chance, den bei einem Aufenthalt normaler Länge zu leeren. Bei einem kleinen Zusatztank ist das ggf. anders. Wie meinst du das? "Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel/verdopple ich im Sommer den Aktionsradius". D.h., du würdest die beiden Tanks koppeln? Dann darfst du meines Wissens aber kein Heizöl reinfüllen, weil das ja lange nachweisbar ist. Wenn überhaupt noch ein Tank der selben Größe Platz hat.
@@WoMoGuide Ich denke mir, es ist schon EIN UNTERSCHIED, ob du umsonst die Baumärkte abklapperst, oder beim Tanken, den Dieseltank mitkontrollierst. Aber 74 Liter bei 0,45 L Verbrauch stehe ich auch "ein paar Tage" Bei Volllast an die 6,5 Tage !!!! Das mit Heizöl / Disel müßte ja jedem klar sein, dass das nicht erlaubt ist. Hab ich auch so geschrieben: Zitat: "Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel......" Nein, ist nicht koppeln. Notfalls kann man mit Schlauch "umfüllen", da Zusatztank im Auto ist und Fahrzeugtank Unterflur montiert ist.
Geschrieben hattest du "Auf der Anderen Seite dürfte ich, wenn ich einen gesonderten Tank für die Heizung habe, diesen auch mit Heizöl befüllen.", andererseits sprichst du eben auch von einer Verdopplung des Aktionsradius'. Das ergibt in dieser Kombination eben keinen Sinn. Und wie du mit einem Tank IM Fahrzeug den Aktionsradius verdoppelst, würde mich auch interessieren. Das werden dann ja nur ein paar Liter sein.
@@WoMoGuide 74 Liter sind für dich ein paar Liter. Unser Transit hat um die 72 Liter Tankvolumen, ich verwende "NUR" Diesel für den Zusatztank. Ich könnte/kann, wenn ich den Diesel nicht für die Heizung benötige, diesen Diesel auch bei Bedarf umfüllen und damit die Reichweite verdoppeln. Da der Tank nicht mit dem Fahrzeugtank verbunden ist, und "zweckgebunden" (Heizung) ist, muß ich den Sprit beim Grenzübergang nicht verzollen. So mein Wissensstand. Ansonst wäre ja "nur" 1 (ein) Zusatzkanister mit max. 20 Liter beim Grenzübergang erlaubt. UND, es wäre sogar per Gesetz erlaubt, dass man für den Betrieb der Heizung Heizöl im Auto verwenden dürfte. (sofern der Tank NICHT mit dem Fahrzeugtank verbunden ist)
D.h. du hast bereits einen 74L-Dieseltank _im_ Fahrzeug? Das geht sich aus? Natürlich sind das mehr als ein paar Liter, aber halt doch eher unüblich. Und wenn da ein Mal Heizöl drin war, dann ist es nachher meines Wissens (wie bereits geschrieben) nicht so einfach möglich, in diesen Tank Diesel zu füllen und damit den Motor zu betreiben, weil das Heizöl auch danach für mehrere Tankfüllungen nachweisbar bleibt. Daher kommt für mich der Widerspruch zw. Heizöl und Reichweitenverdoppelung. Aber egal, wenn's für dich passt, dann ist's doch super. Ist ja kein Wettbewerb hier. Das mit dem verzollen ist sicher auch ein echter Mehrwert. Ich habe hier lediglich unsere Überlegungen vorgestellt, und ich werde mir jetzt nicht ins Fahrzeug-Innere einen 70l-Tank bauen, der massiv Platz benötigen würde, wenn unterm Fahrzeug schon 120l hängen.
Ja. Aber eine Ölheizung heizt auch kein Öl, eine Gasheizung wärmt nicht das Gas und eine Elektroheizung heizt nicht die Steckdosen 😉 Dieselheizung ist (zumindest im Wohnmobil-Bereich) ein etablierter Begriff.
Eigentlich mag ich eure Videos ... aber diese „Ankündigungsmelodie“ ist der Horror 😱 bitte das nächste mal wieder ohne (und einen Plan wann die Melodie kommt oder nicht kann ich auch nicht erkennen 😅)
Naja, der Horror? Da übertreibst du aber ;) aber es wurde jetzt schon ein paar mal erwähnt. Ich überleg mir was! (Der "Plan" ist, damit neue Abschnitte einzuleiten)
Interessantes Thema! Nur bitte in Zukunft OHNE dem quälenden Jingle zwischen den Bereichen. Jedesmal hab ich in deie Mail geschaut, ist nämlich Windows-like der gleiche.
Nichts für ungut, aber bei manchen Zusehern muss man sich schon ein wenig an den Kopf greifen. Glaubst du, dass der Mehrwert anderer sich daran bemisst, ob ich aufgrund deiner Einzelmeinung sofort hüpfe und mein Konzept über Bord werfe? Wie anmaßend kann man eigentlich drauf sein?
Vielen Dank für die Anregung. Ich habe auch schon drüber nachgedacht, Gas auf die Warmwasserbereitung zu beschränken und wie Raumheizung mit Diesel zu betreiben. Mir scheint das die perfekte Lösung zu sein. Sehr kompakt. Ich bin sehr gespannt auf das Einbauvideo!
Gerne. Wir finden die Lösung ziemlich gut. Ab und zu mal Wasser zu erhitzen braucht ja sehr wenig Gas, im Vergleich zu durchgeheizten Nächten.
Ich sitze gerade am Schnitt des Einbauvideos. Ein ganzer Tag in der Werkstatt ergibt einen ganzen Haufen Material 😀
Hallo ihr Beide!
Wir, haben zum Glück Serienmäßig eine Dieselheizung an Bord.
Wir lieben diese.
Ich habe gar keine Ahnung wie viel Gas in der Flasche ist.
Auch wir haben das Problem mit einem zu engen Gasfach.
Am besten hat die BP-Gasflasche mit Hals gepasst. Aber auch Flaschen ohne Hals waren oft nicht passend.
Und sollte jemand einmal Probleme mit der Diesel Heizung haben. KFZ Krisper in Hausmannstätten kennt sich damit SUPER aus!!
Er hat bei mir schon zwei Wasser-Dieselheizungen perfekt verbaut und im Wohnmobil die analoge Bedienung auf eine Digitale umgebaut 👌👌
Dieselheizung ist super, natürlich wenn man über Monate auf den gleichen Platz verweilt dann ist man mit Gas besser bedient...
Und sollte jemand Bedenken mit der Dieselheizung haben.
Ich kann euch beruhigen, jeder große LKW hat eine Dieselheizung. Da gibt es ansonsten keine Alternativen!!
In diesem Sinne, allzeit gute und angenehme Wärme wenn es kalt ist😅🖐️
Ja und danke für die super super tollen Videos 👌👌
LG Joachim
Vielen Dank für deinen ausführlichen Erfahrungsbericht und den Tipp!
Bin gespannt auf das Einbauvideo...
Genau diese Überlegung hatten wir auch schon alle durch. Beim Händler sagte man uns, dass das nicht möglich sei parallel Gas und Dieselheizung. Sind gespannt, auf das Einbauvideo.
Diese "das geht nicht"-Fraktion bekommt zufällig auch eine Rolle im Video 😉
tolle video gut erklärt.... nur wie hoch waren die kosten jetzt ?
Schöner Beitrag, Danke.Meine Autoterm ist gestern eingetroffen. Ich finde allein die Möglichkeit mit Gas oder Diesel heizen zu können schon richtig klasse.
Wir werden in unseren Sunlight Cliff Kastenwagen den Einbau vornehmen. Noch ist nicht sicher wo genau die Heizung Platz findet, aber ich mache ein schönes Einbauvideo und zeige dann das Ergebnis. Bleibt Gesund. Grüße de Peda
Ja, das ist super :) Wir sind gespannt, wo ihr Platz findet. Unser Einbauvideo erscheint am Sonntag.
*_Super Video und gut erklärt_*
Danke sehr! War ein wenig schwierig, aus den verschiedenen Videoschnipseln der letzten Monate jetzt ein durchgehend-stimmiges Video zu machen, aber ich hoffe, es ist am Ende halbwegs gelungen.
@@WoMoGuide Passt Perfekt woher kenne ich das nur ;-) Grüße aus Bayern.
Hallo,
vielen Dank für die tollen, informativen Videos!
Eine Sache stört mich allerdings ziemlich, und zwar der Signalton für Links etc. Ich denke immer, auf meinem Rechner meldet sich im Hintergrund eine App, eine Email kommt, oder was auch immer. Sehr irritierend und ablenkend. Könntet Ihr das bitte abstellen oder hin zu etwas ändern, was weniger nervt...?
Beste Grüße!
Hallo Dierk,
stört das echt so sehr? Ich mag's sehr strukturiert, und so sind die einzelnen Themen halt optisch und akustisch voneinander getrennt. Das war der Gedanke dahinter.
Aber du bist nun immerhin der zweite, der das so sieht. Ich such dann vielleicht einen anderen Ton. (Mind. ein Video kommt allerdings noch mit diesem, denn das ist schon fertiggeschnitten und hochgeladen 😉)
Und danke für das vernünftige Überbringen von Kritik (in ganzen Sätzen, mit "Hallo" und halt so formuliert, dass man was damit anfangen kann), denn das scheint für viele auf UA-cam eine unbewältigbare Herausforderung zu sein 😃
Ciao
Wieder mal sehr informativ und umfangreich…Fleißnote 1 würde ich mal sagen😊👍 Nachdem ich im Van die Truma4 gegen die Truma 6E getauscht habe war das schonmal ein Gewinn und reicht uns eigentlich auch! Aber das dämliche Flaschenwechseln geht mir auf den Zünder😢 Ein weiterer Umbau/Austausch auf die Diesel 6E oder, wie bei euch, die Dieselzusatzheizung steht an! Eine Zusatzheizung kommt jetzt, weil zum einen doppelte Sicherheit und ich eigentlich auch nicht dauerhaft eine Trumadiesel möchte! Einbautermin im Herbst steht auch schon! Was mir noch nicht gefällt ist, dass in der Regel die Luftausströmer der bestehenden Anlage nicht genutzt werden! Bin gespannt, wie ihr das gelöst habt! Wünsche allen einen schönen Saisonstart😊🙋🏻♂️
Vielen Dank Joachim!
Ja, die E-Version ist schon eine gute Sache - ich weiß nicht, warum man bei uns zwar die Combi 6 eingebaut hat (die 4 hätte auch gereicht) aber dafür aufs E verzichtet hat.
Das Weiternutzen der Luftausströmer geht wohl wirklich nicht, da decken sich eigentlich alle Aussagen. Wir haben uns jetzt für die einfache Variante mit nur einem Ausströmer entschieden. Funktioniert erstaunlich gut (jedenfalls besser, als gedacht), aber der echte Wintertest wird jetzt wohl bis zur nächsten Saison warten müssen. Einzig die Nasszelle bleibt kalt, aber da möchte ich noch testen, ob es nicht über die Umluftfunktion der Truma funktioniert, die Warmluft zu verteilen. Aktuell sitzen wir das Pfingst-Gedränge zuhause bei der Arbeit aus, und starten dann wieder, wenn's unterwegs wieder etwas ruhiger wird.
Super Video, aber mit der diesel Heizung kannst du kein Warmwasser machen oder? Gruß Andreas
Danke! 🙂Mit unserer nicht, nein. Gibt es auch, aber ist aufwändiger nachzurüsten, und bei uns wäre dafür kein Platz gewesen.
Super erklärt-tolle Idee 2 Heizungen - wie macht ihr das bei Minustemp. damit der Frostwächter der Truma nicht öffnet und das Wasser am Morgen weg ist? Reicht es wenn die Truma auf Warmwasser eingeschaltet ist? Danke für Info LG J
Danke! 🙂 Das kommt wahrscheinlich darauf an, wo der Frostwächter sitzt. Bei uns sitzt er unter der Bank und damit direkt im Warmluftstrom der Autoterm, bis -5°C hat die Dieselheizung bislang genügt.
Kälter war's bislang nicht. Warmwasser alleine - da bin ich skeptisch, ob das reicht,, denn der Boiler gibt ja nicht besonders viel Hitze ab, und da wird dem Sensor vielleicht trotzdem zu kalt.
@@WoMoGuide danke für die schnelle Info - auch wenn vielleicht die Gasheizung dann nur auf 10 Grad läuft ist die Idee mit der Dieselheizung super da dann das Gas auch länger hält👍
Bin gespannt auf das Einbauvideo. Ist bei uns auch geplant, gleich im neuen Wagen einzubauen, nachdem im Fahrzeug ab Hof nur eine Gasheizung verbaut ist. Stört mich jetzt aber nicht, da damit auch ein back up System an Bord. Im Sommer für den reinen warmwasserbetrieb ist die Gasheizung besser.
Zu den Gasflaschen: daß die mit Kragen ein Problem darstellen, wird sicher bei den meisten Fahrzeugen der Fall sein. Im Regelfall gibt's die Flaschen ohne Kragen, zumindest kenne ICH das so. Oft lasssen sie sich aber auch abnehmen. Bei meinen umgerüsteten LPG Gastankflaschen wurden die Kragen auch entfernt, die lagern nun im Keller.
Was mich bei der Truma Dieselheizung wundert, ist, wie unterschiedlich scheinbar Informationen ausfallen. Da ich mich auch mit dem Thema beschäftigt habe, war der Tausch der Combi 4 gegen die Combi 6D eine Option. Laut Truma wäre einmal die Heizung selbst ersetzt worden, die an dieselbe Stelle paßt und die Befestigungspunkte an der gleichen Stelle haben. Zusätzlicher Aufwand wäre die Diesel-Zuleitung, die relativ leicht von statten geht, sitzt der Anschluß doch neben dem Fahrersitz. Die Abluft kommt an die gleiche Stelle, lediglich muß das Loch vergrößert werden (von einer seperaten Stelle war keine Rede). Auch Strommäßig keine Veränderung. Weiterhin hätte am Dinettenfenster ein Schalter angebracht werden müßen, um die Heizung abzuschalten, wenn man das Fenster öffnet (Abgase). Der Preis stimmt in etwa, weil die Gasheizung leider nicht in Zahlung genommen wird. Würde man die selber verkaufen, ließe sich der Preis am Ende ein wenig drücken.
Jetzt bin ich mal gespannt auf den Einbau der Planar, denn die unter den Beifahrersitz zu verbauen, ist eine Option, auf die bisher noch keiner meiner Anbieter kam (vermutlich wegen der 2 AGMs). Am Ende ist das wohl auch bei mir der einzige Platz, der in Frage käme.
Die meisten wollen halt den bequemen Standard verkaufen. Will man um die Ecke gedachte Lösungen, muss man das Denken selbst übernehmen. So erleben wir's jedenfalls immer wieder.
Was die Truma angeht - wir haben zwei schriftliche Angebote eingeholt, und beide wollten einen neuen Abgaskamin setzen. Allerdings muss man bei dem Thema dazusagen, dass die Arbeitszeit gar nicht so schlimm war. Aber Truma langt hier kräftig zu, bei allen benötigten Teilen. Das mit dem Verkauf der Gasheizung hatte ich mir zwar auch überlegt, aber die Frage ist, ob die auch jemand kaufen will. Wenn ich Selbstausbauer wäre, würde ich mir keine gebrauchte Gasheizung antun, wenn ich ums gleiche oder weniger Geld eine neue Dieselheizung bekomme (mit deren Vorteilen). Aber wie gesagt, war auch eine Option. Nur halt eine sehr teure.
@@WoMoGuide Oha, ist die Gasheizung bei euch so teuer bzw. die Dieselheizung so günstig? Ich hätte meine Gasheizung für halben Neupreis (ca. 1000) verkauft. Eine neue Dieselheizung kostet ca. 3000, also 1000 mehr als Gas ... zumindest hier. Das hätte ich mir als vermeintlicher Käufer dann schon überlegt. Man darf auch nicht vergessen, nicht alle ziehen Diesel vor. Inzwischen bin ich ja abgekommen, weil mir vor allem der Stromverbrauch und die Verkoking, wenn man nicht aufpaßt, nicht zugesagt haben.
Aber das Thema Planar behalte ich im Auge, da schau ich mal, wie das bei euch funktioniert. Wäre als zusätzliche Option ein Thema.
Was ich meinte ist, dass eine Autoterm etwa €500 kostet. Ob sich da ein Selbstausbauer lieber eine Gasheizung für €1000 holt, wo die Installation viel schwieriger ist? Ich, als Selbstausbauer, würde mir jedenfalls eher die Installation einer Dieselheizung zutrauen, als die Installation einer Gasanlage. Das soll keine Wertung von Gas/Diesel sein, ich war mir nur nicht sicher, ob wir einen Abnehmer für die Gasheizung finden würden.
@@WoMoGuide alles klar, jetzt versteh ich. Allerdings müßte dann noch zusätzlich ein Boiler rein. Wenn ICH selbst ausbauen würde, würde ich schon EINE Lösung haben wollen. 2 Geräte nehmen wieder mehr Platz weg.
Wie hoch seid Ihr mit den Boxen auf dem Dach? Zahlt Ihr in FR schon den LKW Autobahn-Tarif?
Ich vergesse es jedesmal wieder. Unter 3m20-Unterführungen passen wir jedenfalls. Ob sich 3m auch ausgehen, weiß ich jetzt leider nicht auswendig. Ist wohl auch abhängig davon, wie viele Bords wir am Dach haben.
Servus, danke für die guten Videos , wieviel wiegt Euer Boxlife denn mit Dachbox, Zusatzheizung und beladen? Mit 3,5t kommt ihr wahrscheinlich nicht hin?
Hallo, und: Gerne. Es geht sich (knapp) aus, aber nur, weil das von Beginn an so geplant war und berücksichtigt wurde, siehe z.B. womoguide.de/wohnmobil-kaufen/gewicht-und-zuladung-wohnmobil/ und womoguide.de/wohnmobil-infos/wohnmobil-zubehoer-wiegen/
Wir hatten unser Gesamtgewicht schon vor dem Kauf bei jedem in Frage kommenden Fahrzeug vorausberechnet, inkl. Zubehör und Packliste. Da schieden schon mal einige aus. Auch bei der Aufpreisliste waren wir streng (z.B. haben wir keine Markise) und nach der Übernahme durfte jeder Gegenstand nur nach Wiegung im Camper einziehen. Jetzt landen wir reisefertig mit uns zweien drin bei 3550kg, d.h. entweder Wasser oder Diesel dürfen wir nicht ganz füllen. Das Zusatzgewicht der Dieselheizung macht die Umrüstung auf Lithium wieder mehr als wett.
@@WoMoGuide Ok, mit Lithium statt 2 AGM kann ich nochmal richtig sparen? Wie genau war Knaus denn mit der Werksangabe? Wurde der Wert getroffen oder die 5% Toleranz ausgereizt? Danke. Wie haben auch bald einen 630 ME 😅 Neues Chassis
Ja, eine 100Ah AGM-Batterie wiegt über 20kg, zwei davon also über 40kg. Eine einzelne Lithium-Batterie mit 100Ah hat dieselbe nutzbare Kapazität wie 2x100Ah AGM, und wiegt aber nur 15kg.
Ganz wurden die 5% nicht ausgereizt, aber Knaus hat sich schon einiges an Toleranz genehmigt. Wir konnten es nicht ganz genau sagen, weil wir erst wiegen konnten, als vom Händler bereits der Dachträger montiert worden war.
Viel Spaß mit dem neuen! Der neue hat Superhochdach, oder? Da wird‘s gewichtstechnisch natürlich noch ein wenig enger (deswegen fiel bei uns damals der Pössl Roadcruiser raus - da leuchtete unsere Vorausberechnung immer rot 😃 )
@@WoMoGuide Ja. H3. Wird sehr eng mit der Automatik, Markise und Co. 🙈Aber wir fahren schon lang mit dem WoWa und sind gut minimalistisch unterwegs. Denke wir könnten es unter die 3,5t wuppen. Bald wäre schön aber unverbindlich für KW10 /2022 angekündigt. Hoffe es bis dahin keine Halbleiter mehr 😉
Und die Idee mit Lithium ist ja schon ein mords Hebel, den ich ggbfs bald ziehen würde
Hallo, ich hab mal eine Frage warum geht ihr nicht auf die Kosten ein? Ist das ein Geheimnis?
Nein, kein Geheimnis. Die Kosten der Heizung findest du im Blogartikel (siehe Videobeschreibung), beim Einbau kommt's auf so viele Faktoren an, dass man sich das nur im Einzelfall ansehen kann.
Und bei uns handelte es sich um eine Kooperation. D.h., unsere Kosten helfen euch nicht - außer, wenn ihr auch Blogger und UA-camr seid, die über ihre Kanäle kombiniert über 100.000 Aufrufe monatlich erreichen. Kooperation bedeutet, dass wir im Gegenzug für die Berichterstattung, die für den jeweiligen Betrieb natürlich eine Werbemaßnahme darstellt, andere Konditionen bekommen.
Habe einen 8 KW China Böller an Bord um 127€ die hat sich schon mehrmals im Hohen Norden als sehr gut bewiesen. Brauche keine 5000€ Heizung, die auch nicht mehr bringt, außer das mehr Platz verloren geht beim Einbau. Die Heizung läuft jetzt 2Jahre ohne Probleme, kann alle Service Arbeiten selbst machen, und bekomme alle Ersatzteile zu kleine Preis.
Noch ein Wort zum Thema "extra Tank vs. Fahrzeugtank"
Egal, ob die eine Quelle leer ist oder die andere, es wird kalt.
Auf der Anderen Seite dürfte ich, wenn ich einen gesonderten Tank für die Heizung habe, diesen auch mit Heizöl befüllen.
Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel (unser Tank ist 74 Liter groß - max. Verbrauch der Heizung 0,45 L/Std.) verdopple ich im Sommer den Aktionsradius des WoMo.
Und bei mir liegt der Dieselpreis im Moment bei 1,098 /Liter.
Ja, das haben wir hier auch beschrieben: womoguide.de/wohnmobil-technik/dieselheizung-im-wohnmobil/ (die vollen Details gibit's bei uns immer in den Artikeln, im Video muss man kürzen)
Ganz egal ist es jedenfalls aus unserer Sicht nicht: Denn erstens habe ich mit einem separaten Tank (wie bei der Gasheizung) wieder das Problem, dass ich nicht automatisch bei jedem Tankstopp meine Brennstoffreserve auffülle, sondern wieder extra dran denken muss; Zweitens wird dieser Tank um vieles kleiner als der Fahrzeugtank sein. Bei unserem 120l-Tank hat die Heizung keine Chance, den bei einem Aufenthalt normaler Länge zu leeren. Bei einem kleinen Zusatztank ist das ggf. anders.
Wie meinst du das? "Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel/verdopple ich im Sommer den Aktionsradius". D.h., du würdest die beiden Tanks koppeln? Dann darfst du meines Wissens aber kein Heizöl reinfüllen, weil das ja lange nachweisbar ist. Wenn überhaupt noch ein Tank der selben Größe Platz hat.
@@WoMoGuide Ich denke mir, es ist schon EIN UNTERSCHIED, ob du umsonst die Baumärkte abklapperst, oder beim Tanken, den Dieseltank mitkontrollierst.
Aber 74 Liter bei 0,45 L Verbrauch stehe ich auch "ein paar Tage" Bei Volllast an die 6,5 Tage !!!!
Das mit Heizöl / Disel müßte ja jedem klar sein, dass das nicht erlaubt ist. Hab ich auch so geschrieben: Zitat: "Befülle ich ihn aber mit normalem Diesel......"
Nein, ist nicht koppeln. Notfalls kann man mit Schlauch "umfüllen", da Zusatztank im Auto ist und Fahrzeugtank Unterflur montiert ist.
Geschrieben hattest du "Auf der Anderen Seite dürfte ich, wenn ich einen gesonderten Tank für die Heizung habe, diesen auch mit Heizöl befüllen.", andererseits sprichst du eben auch von einer Verdopplung des Aktionsradius'. Das ergibt in dieser Kombination eben keinen Sinn. Und wie du mit einem Tank IM Fahrzeug den Aktionsradius verdoppelst, würde mich auch interessieren. Das werden dann ja nur ein paar Liter sein.
@@WoMoGuide 74 Liter sind für dich ein paar Liter.
Unser Transit hat um die 72 Liter Tankvolumen, ich verwende "NUR" Diesel für den Zusatztank.
Ich könnte/kann, wenn ich den Diesel nicht für die Heizung benötige, diesen Diesel auch bei Bedarf umfüllen und damit die Reichweite verdoppeln.
Da der Tank nicht mit dem Fahrzeugtank verbunden ist, und "zweckgebunden" (Heizung) ist, muß ich den Sprit beim Grenzübergang nicht verzollen.
So mein Wissensstand.
Ansonst wäre ja "nur" 1 (ein) Zusatzkanister mit max. 20 Liter beim Grenzübergang erlaubt.
UND, es wäre sogar per Gesetz erlaubt, dass man für den Betrieb der Heizung Heizöl im Auto verwenden dürfte. (sofern der Tank NICHT mit dem Fahrzeugtank verbunden ist)
D.h. du hast bereits einen 74L-Dieseltank _im_ Fahrzeug? Das geht sich aus? Natürlich sind das mehr als ein paar Liter, aber halt doch eher unüblich. Und wenn da ein Mal Heizöl drin war, dann ist es nachher meines Wissens (wie bereits geschrieben) nicht so einfach möglich, in diesen Tank Diesel zu füllen und damit den Motor zu betreiben, weil das Heizöl auch danach für mehrere Tankfüllungen nachweisbar bleibt. Daher kommt für mich der Widerspruch zw. Heizöl und Reichweitenverdoppelung.
Aber egal, wenn's für dich passt, dann ist's doch super. Ist ja kein Wettbewerb hier. Das mit dem verzollen ist sicher auch ein echter Mehrwert.
Ich habe hier lediglich unsere Überlegungen vorgestellt, und ich werde mir jetzt nicht ins Fahrzeug-Innere einen 70l-Tank bauen, der massiv Platz benötigen würde, wenn unterm Fahrzeug schon 120l hängen.
👍👍👍
Diesel muß eigentlich nicht geheizt werden... Ist hier eine Diesel-Luftstandheizung gemeint? 🤔
Ja. Aber eine Ölheizung heizt auch kein Öl, eine Gasheizung wärmt nicht das Gas und eine Elektroheizung heizt nicht die Steckdosen 😉
Dieselheizung ist (zumindest im Wohnmobil-Bereich) ein etablierter Begriff.
Eigentlich mag ich eure Videos ... aber diese „Ankündigungsmelodie“ ist der Horror 😱 bitte das nächste mal wieder ohne (und einen Plan wann die Melodie kommt oder nicht kann ich auch nicht erkennen 😅)
Naja, der Horror? Da übertreibst du aber ;) aber es wurde jetzt schon ein paar mal erwähnt. Ich überleg mir was! (Der "Plan" ist, damit neue Abschnitte einzuleiten)
Mensch, komm aufn Punkt!😂
Die Kapitelmarker hast du gesehen? Viel kürzer geht’s dann nicht mehr 😉
Interessantes Thema!
Nur bitte in Zukunft OHNE dem quälenden Jingle zwischen den Bereichen.
Jedesmal hab ich in deie Mail geschaut, ist nämlich Windows-like der gleiche.
Ich hab kein Windows, mir gefällt der Jingle ;)
@@WoMoGuide Machst du die Videos für Dich, oder sollen Andere einen Mehrwert davon haben.
Mein Abo ist futsch.
Nichts für ungut, aber bei manchen Zusehern muss man sich schon ein wenig an den Kopf greifen. Glaubst du, dass der Mehrwert anderer sich daran bemisst, ob ich aufgrund deiner Einzelmeinung sofort hüpfe und mein Konzept über Bord werfe? Wie anmaßend kann man eigentlich drauf sein?