#22 - PARAMOTEUR - L'accélérateur, le barreau, la speedbar !
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- Опубліковано 30 гру 2023
- Un présentation de ce qu'est un accélérateur en paramoteur.
Comment on le place : 01:45
Qu'est ce qu'on gagne en vitesse - ici 10cm d'accélérateur ! : 12:39
Musique de jared halley
www.jaredhalley.com - Розваги
Merci pour ce sujet très rarement évoqué !
Salut,
- Attention, quelque soit la voile, il ne faut surtout pas toucher aux freins quand on est au barreau, ça déforme le profil et peut provoquer des fermetures ! Pilotage uniquement aux suspentes de stab (ou TST)
- Certaines voiles reflexes doivent être détrimmées pour utiliser le barreau sinon danger également
- Certaines voiles gagnent bien plus en vitesse au barreau qu'aux trims
- Tu aurais pu parler du Powerattack qui apporte pour moi un énorme plus au pilotage : ça permet d'avoir toute la plage de vitesse (trim+accélérateur) uniquement au pied et ça a de nombreux avantages, ça permet notamment de pouvoir piloter en tangage pour créer des ressources ou des phases d'accélération rapides et surtout ... en cas de fermeture, il suffit de relâcher le barreau pour retrouver un aile trimmé et non accéléré ce qui est bien plus safe pour pouvoir gérer l’incident derrière ...
- Rajoute un scratch sous ta sellette ou des élastiques pour tenir le barreau au déco et l'attero
Merci pour les vidéos en tout cas :)
a+
Merci et Bon Année
Toujours sympa tes vidéos ! Bravo!
Concernant l'accélérateur , j'y ai ajouté des élastiques de chaques côtés qui remontent la barre. Pas de soucis d'attache au déco et à l'attero. Pour chopper le barre je plis mon genou et attrape l'arceau flexible qui est sous la barre et je suis prêt 😜 A l'année prochaine les volants! 👍
Quelle type l'élastique as tu installé Cédric?
500AGL 👌🥂
Salut, merci pour la vidéo.
Je voulais te demander si le terrain que l'on voit sur la vidéo est accessible, si oui à qui faut il demander l'autorisation ? Il se trouve que j'y suis passé devant complètement par hasard hier aprem. 🙂
C'est un terrain privé militaire. Les utilisateurs font parti d'un club affilié à l'armée. L'utilisation du terrain est sous responsabilité des gérants. Contacte moi en MP.
Interessant ce sujet sur le barreau! Techniquement j'aimerais aussi savoir comment est réalisée la prise de son, très propre compte tenu du bruit moteur. Merci d'avance.
Salut, pour le son j'ai un casque Nvolo avec l'option prise son-caméra/micro. Je branche un dictaphone dessus. Pour l'atténuation de bruit du moteur, c'est natif avec le système du casque.
merci pour cette réponse.@@500aglparamotor
Merci pour tes vidéos toujours aussi instructives. Question hors sujet : comment as tu fixé la perche de ta caméra pour le décollage?
Salut, merci ! Je fixe une pince à vis sur la canne mobile et dessus tu as la perche et la caméra 360. Caméra trépied à Pince VIJIM, Bras Magique avec Crabe Super Pince et Double rotule 360° avec Filetage 1/4" & 3/8" pour Appareil Photo Reflex numérique Nikon/Gopro/Lampe vidéo/Ronin MX/Freefly MOVI amzn.eu/d/2FWbY07
@@500aglparamotor J'utilise la même pince Ulanzi. J'y ai même ajouté un "amortisseur de vibrations" d'Insta360. Mais rien n'y fait : j'ai toujours un effet jello sur mes vidéos. Les vibrations du Moster sont transmises à ma caméra OneX2 via la canne mobile. Du coup, je décolle avec la perche à la main, ce qui n'est pas vraiment sécurisant !
Je me demande bien pourquoi tu n'as pas le même problème. Est ce que cela vient de notre différence de moteur? de châssis ? de caméra ?? Mystère...
@@guillaume.delcambre t'as la X2 ou la X1? Tu la place comment ? Dans la longueur du stick ? T'as essayé un traitement vidéo ?
@@500aglparamotor La X2. Je déplie la perche juste un peu le temps du déco, puis je règle la longueur une fois en vol. J'ai essayé un post traitement mais le résultat était presque pire. Il faut dire aussi que mon logiciel de montage n'est sans doute pas ce que l'on fait de mieux (Magix)
Salut. Bravo pour ton vidéo. J'ai peut-être manqué un aspect que je pense très important. Mettre la barre dans le milieu des pieds pour une longueur de jambes constante. Sur le bout des pieds tu peux facilement accélérer un peu plus et peut-être trop. Également commencer les tests de longueur à haute altitude. Merci.