muito interessante o vídeo Realmente a manutenção preventiva é mais barata que a corretiva, Mas também entendo que muitos proprietários acabam não fazendo a manutenção adequada por desconhecimento, por falta de recursos, por falta de tempo, etc
Amigo vou te dar uma dica quando estiver a sim usa um aditivo de limpeza aqui na nossa oficina temos um que agente faz a limpeza e mesmo que aparente que vai ficar água clara agente coloca o aditivo para limpeza e o cliente roda uma semana aí ele volta e agente escoa toda água faz mais uma limpeza aí depois coloca o aditivo aí não escorece mais e também você não estraga o aditivo de de conserva e não temos problemas de vazamentos por conta do aditivo de limpeza antes que venha o pessoal do Mimi falar bobagem só não te falo o nome do aditivo agora pois não lembro mais ele e muito bom para esses casos aí de muita sugeria.
Oi, Amigo. Gostei da dica. Me tira uma dúvida: depois da primeira limpeza deve colocar quantos ml do "limpa radiador"? Completo com qual água, da mangueira mesmo? Depois de uma semana, limpa tudo novamente e aí sim coloca o aditivo?
@@aliceprado9646 não pode deixar o limpa radiador jamais dentro do carro, só os 15 a 20 minutos dentro do sistema e enxaguar todo o sistema umas duas vezes
falando em limpeza tem muita gente acha que a agua faz apodrecer mas na realidade é a temperatura gerada na camara de combustao passa pra as galerias de agua provocando o ferrugem a agua é uma mini ajuda pra apodrecer ;e se o motor tiver trabalhando com super aquecimento vai apodrecer mais e mais rapido até as velas podem enferrujar por causa da temperatura
Pq não usou o limpa radiador da Koube após a água sair bem clara na limpeza? Passava o limpa radiador no sistema e dps então limpava só com água e por último colocava os aditivos nas proporções corretas
Não ficou claro, como fazer circular a água para a limpeza, uma vez que o retorno não estava conectado no reservatório. E em qual momento se colocou a água minerelizada?
O que mais solta ferrugem,além do bloco é claro, são as mangueiras,pois elas ficam encrostadas em suas paredes internas,basta aperta las para sentir o crac crac como se tivessem rebocadas... O correto seria retira las ,se não trocar ao menos limpa las raspando e lavando....pois só assim alcançaria resultado satisfatório de primeira.... logicamente esse procedimento levaria mais tempo,mas ficaria top...
Troquei o radiador, o reservatório e quando fui ver as mangueiras horriveis, troquei elas tmabém,não adianta, conselho vai trocar o reservatório troquei as mangueiras o fluído e a chancede dedar problema são minimas... infelizmente após essas trocas devemos ficar de olho na bomba d'água. Observem a cor da água após um tempo.
Pra ficar EXTREMAMENTE perfeito, quando já está bem sujo e corroído tem q trocar, mangueiras, bomba d'água, selos, v. Termostatica, reservatório, tubos de água e até radiador ai vai gastar 1 vez só e fica perfeito, agora pra ficar só bom pode fazer igual o vídeo e esperar os vazamentos e ir trocando aos poucos e ter várias mãos d obra, ai fica a critério do dono.
Gostaria de fazer também, mas não dá pra entender sem o passo a passo. Se possível faz um vídeo mostrando o passo pelo menos uma vez na sequência que deve ser feito
Oi Boa noite Pra fazer em casa escorre a água e solta a mangueira em baixo? e quanto de água eu coloco no aditivo é concentrado da marca paraflu, obrigado,
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba d`agua, válvula termostática, radiador dependendo pode ate ter que trocar junta de cabeçote o risco de vazamento já diminui?
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba dagua, válvula termostática, o risco de vazamento já diminui?
Porque trocar um reservatório original por um paralelo, se o original não está danificado? Existe um produto vendido em supermercados, "tira ferrugem", é capaz para fazer a limpeza desse reservatório sujo e o limpa radiador da radnac faz a limpeza do bloco e radiador sem a necessidade de colocar água da torneira varias vezes!
Só não entendi como fez pra drenar toda a água de torneira que usou pra fazer a limpeza para que não sobre dentro do sistema e contamine a água nova desmineralizada com aditivo
Precisa usar alguns limpa radiadores neste serviço, pois todo o sistema esta contaminado pelos minerais da água de torneira usada anteriormente. Sem o limpa radiador, basicamente você só drenou a água. Limpa radiador é OBRIGATORIO neste tipo de serviço, ele que vai desincrustar toda ferrugem impregnada nas mangueiras, bomba d'agua, válvula termostática, radiador e bloco. Depois do sistema totalmente limpo, após drenar a água e fazer a limpeza com alguns limpa radiadores, deixar a válvula termostática abrir pelo menos 3 vezes sem que em nenhuma das três vezes a água volte a ficar escura, aí sim antes de adicionar a solução arrefecedora, é importante fazer alguns enxagues somente com agua desmineralizada para diluir ao máximo a água de torneira que fica presa no bloco do motor. pelo menos usar 10 litros de agua desmineralizada no ultimo enxague. Após o último enxague, aplicar a solução arrefecedora(agua desmineralizada + aditivo) no veiculo e usar um refratômetro para ver exatamente a proporção correta da diluição que esta no sistema de arrefecimento para assim compensar a concentração entre água desmineralizada com aditivo, pois a água dentro do bloco do motor vai baixar a concentração do novo aditivo colocado, com o refratômetro você verá o quanto baixou a concentração por conta da agua do bloco do motor e vai compensar de volta colocando somente aditivo até o refratômetro lhe indicar a concentração correta do veiculo.
Melhor perder alguns selos e deixar o sistema funcionando 100% que deixar a agua comer o bloco até chegar a um ponto irreversivel, outra coisa é o risco de ter problema de bomba d'agua e valvula termostatica
@@mailsoncustodio9558 isso mesmo pq quando ja corroeu bastante é certo d vazar alguma coisa, aí pelo menos eu gosto d gastar uma mão de obra só e ficar despreocupado.
Esse Paraflu utilizado no vídeo é Xing Ling, o antigo e verdadeiro Paraflu mudou o nome da marca para Petronas Coolant que é o aditivo original recomendado pela Fiat.
Isso é verdade o produto era bom mas caiu d qualidade e até a própria fiat mudou para o Petronas. Agora ela mudou d novo para o Tirreno Mopar mas por causa da Toro e do Jeep.
Camarada ia quebrar a mão fazer a mistura na proporção correta fora do veículo fazer a mistura no mais menos Você tá de brincadeira que profissional é esse é f***
O MEU MECÂNICO COLOCOU UM RESERVATÓRIO DESSE AI SIMILAR ME DEU UM PREJUÍZO, TIVE QUECOMPRAR UM ORIGINAL, EU NÃO RECOMENDO UM SIMILAR,FALO PORQUE TIVE PROBLEMAS DEPOIS COM O PREJUÍZO.
Limpeza mequetrefe...... tem q fazer c o reservatorio velho, drenando toda essa agua suja....ai coloca agua limpa + 1 frasco de 200ml Rad Clean da Bardhall e deixa funcionando por 30 min., até pq na marcha lenta ele irá disparar o eletroventilador algumas vezes e isso faz c que a válvula termostática abra e a água do radiador entre no sistema, limpando-o tb. Após esse procedimento, drena a água suja e vai trocando (colocando a mangueira como ele mostra) até limpar a água, não esquecendo q pelo menos por 2 vezes feche o sistema (recolocando as mangueiras no reservatório) para q o ventilador dispare e a válvula term abra para sair a água suja tb do radiador, assim vc limpa todo o sistema......a água saindo toda limpa, drene e faça como ele mostra, a colocação do aditivo Paraflu + água desmineralizada... com esse procedimento vc terá um sistema de arrefecimento por 1,5 a 2 anos para limpá-lo novamente......
@@craquessi1712 pq a temperatura vai c manter por mais tempo, ai a ventoinha vai ligar menos o alternador vai girar menos e quanto mais coisas trabalhando mais combustível injetado.
Teria que ter feito com o reservatório velho, limpar o máximo pelo retorno... depois limpa radiador... esperar esquentar... acelerar MUITO... enxaguar... E pronto. Aditivo sem o limpa radiador, é perda de tempo.
Na verdade a limpeza vai revelar os problemas. É melhor tem un problema menor de trocar algumas mangueiras peças da bomba dagua e etc do qye você ter que refazer o motor. Todo carro que eu compro faço questão de fazer um contrato dizendo que o sistema de arrefecimento será limpo e caso apresente algum defeito de vazamento o proprietário antigo deve me pagar. Quem não limpa o afirma de arrefecimento o carro gasta mais e apresenta muita corrosão e provável ter que fazer motor
É o caso do meu Palio. À cada 6 meses tenho que fazer a limpeza do sistema. Só uso água desmineralizada e aditivo paraflu e, o bendito fica sujando com esta frequência. Não sei mais o que fazer. Já estou pensando em vender, pois estou desanimado e receio de dar uma bronca maior
@@fabiorockenbacker4893 o paraflu e 4 anos ou 60 km leve, e exagerado trocar todos 6 meses, vamos dizer como a marca pede 4 anos, faz a troca em 3 anos um ano a menos....
Eu também sou mecânico e faria da seguinte forma; Faria uma limpeza enxaguando com água primeiro....(pode ser ate de torneira) Depois que parasse de sair ferrugem, eu trocaria as mangueiras, valvula termostática e bomba dágua, montaria tudo novamente, daí faria uma limpeza com produto ácido para retirar o restante da ferrugem.....depois trocaria o reservatório de espanção e por ultimo água desmineralizada e fluido novo.
Olha esse mecânico é bem caprichoso da até gosto de ver o vídeo até o final e ganha meu Laik por tanto capricho
Vc e muito honesto fez várias vezes a limpeza outro mecânico não ia fazer
Cara vc tinha que fazer a limpeza com o reservatório velho depois que a água estiver bem limpa vc entraria com o reservatório novo era o mais serto
Também achei que teria que fazer a limpeza com o velho
Concordo, o novo será manchado rápido
Verdade tb concordo sempre faço com o reservatório velho e depus de várias lavagens eu quando clarear a água aí entra com o novo reservatório
O certo é trocar as mangueiras que estão velhas e com ferrugem, por isso ainda tá sujando
Certamente ele usou o reservatório novo para poder ver a cor da água durante a limpeza
Parabéns, pelos o vídeos, agora posso fazer minha troca de fluido do meu carro de forma correta. Nota dez.
muito interessante o vídeo
Realmente a manutenção preventiva é mais barata que a corretiva,
Mas também entendo que muitos proprietários acabam não fazendo a manutenção adequada por desconhecimento, por falta de recursos, por falta de tempo, etc
Parabens pelo vídeo. Os produtos PARAFLU são excelentes, sou mecânico e uso a anos!
Amigo vou te dar uma dica quando estiver a sim usa um aditivo de limpeza aqui na nossa oficina temos um que agente faz a limpeza e mesmo que aparente que vai ficar água clara agente coloca o aditivo para limpeza e o cliente roda uma semana aí ele volta e agente escoa toda água faz mais uma limpeza aí depois coloca o aditivo aí não escorece mais e também você não estraga o aditivo de de conserva e não temos problemas de vazamentos por conta do aditivo de limpeza antes que venha o pessoal do Mimi falar bobagem só não te falo o nome do aditivo agora pois não lembro mais ele e muito bom para esses casos aí de muita sugeria.
Boa noite Alisson, você pode dizer qual o aditivo para limpar realmente o radiador?
Oi, Amigo. Gostei da dica. Me tira uma dúvida: depois da primeira limpeza deve colocar quantos ml do "limpa radiador"? Completo com qual água, da mangueira mesmo? Depois de uma semana, limpa tudo novamente e aí sim coloca o aditivo?
@@aliceprado9646 não pode deixar o limpa radiador jamais dentro do carro, só os 15 a 20 minutos dentro do sistema e enxaguar todo o sistema umas duas vezes
Limpa radiador próprio pra ficar uma semana no sistema.
@@diogosantos5992 opa pode sim desde que você use o específico pra isso existe sim vou ver qual e a marca e vou posta aqui nos comentários blz
Muito bom o vídeo maravilha Abraço
Belo trabalho top
Obg vou fazer no meu Siena.. Deus abençoe ajudou de mais
falando em limpeza tem muita gente acha que a agua faz apodrecer mas na realidade é a temperatura gerada na camara de combustao passa pra as galerias de agua provocando o ferrugem a agua é uma mini ajuda pra apodrecer ;e se o motor tiver trabalhando com super aquecimento vai apodrecer mais e mais rapido até as velas podem enferrujar por causa da temperatura
Água da torneira ou água mineral provocam ferrugem no sistema, não importa se está quente ou frio, vai enferrujar!
O q enferruja é água d torneira q tem minerais e cloro e corroi tudo não tem nada a v com calor.
Pq não usou o limpa radiador da Koube após a água sair bem clara na limpeza? Passava o limpa radiador no sistema e dps então limpava só com água e por último colocava os aditivos nas proporções corretas
Não ficou claro, como fazer circular a água para a limpeza, uma vez que o retorno não estava conectado no reservatório.
E em qual momento se colocou a água minerelizada?
Otimo video eu tenho um siena 2007 1.0 8 v vou fazer no meu tbm.mais uma duvida nao tinha que esvaziar o radiador tbm
No meu carro coloquei filtro de combustível nessa mangueira do retorno, é muito mais fácil limpar o filtro do que todo o sistema.
O que mais solta ferrugem,além do bloco é claro, são as mangueiras,pois elas ficam encrostadas em suas paredes internas,basta aperta las para sentir o crac crac como se tivessem rebocadas...
O correto seria retira las ,se não trocar ao menos limpa las raspando e lavando....pois só assim alcançaria resultado satisfatório de primeira.... logicamente esse procedimento levaria mais tempo,mas ficaria top...
Troquei o radiador, o reservatório e quando fui ver as mangueiras horriveis, troquei elas tmabém,não adianta, conselho vai trocar o reservatório troquei as mangueiras o fluído e a chancede dedar problema são minimas... infelizmente após essas trocas devemos ficar de olho na bomba d'água. Observem a cor da água após um tempo.
Depois de limpar e colocar o aditivo vai vazar mesmo? Pode ser a bomba e/ou os selos? Quanto de vazamento já é preocupante?
Pra ficar EXTREMAMENTE perfeito, quando já está bem sujo e corroído tem q trocar, mangueiras, bomba d'água, selos, v. Termostatica, reservatório, tubos de água e até radiador ai vai gastar 1 vez só e fica perfeito, agora pra ficar só bom pode fazer igual o vídeo e esperar os vazamentos e ir trocando aos poucos e ter várias mãos d obra, ai fica a critério do dono.
Boa noite, Você pode mostrar o passo a passo , eu entendi em parte.
Gostaria de fazer também, mas não dá pra entender sem o passo a passo.
Se possível faz um vídeo mostrando o passo pelo menos uma vez na sequência que deve ser feito
Esse aditivo da Paraflu é um excelente produto!
Esse vídeo foi ótimo 👍
Oi Boa noite Pra fazer em casa escorre a água e solta a mangueira em baixo? e quanto de água eu coloco no aditivo é concentrado da marca paraflu, obrigado,
Porque não usou o limpa radiador?
É até bonito de ver o resultado. Parabéns!
Não vi você colocando a água desmineralizada
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba d`agua, válvula termostática, radiador dependendo pode ate ter que trocar junta de cabeçote o risco de vazamento já diminui?
pra quê serviu a água destilada? não vi colocando no reservatório...?
Esse reservatório original é só fazer uma boa limpeza. O meu Siena ano 2001.fiz á linpesa ficou novo. mesmo assim parabéns
Recomendado sempre manter a peça original muito superior a paralela. Bastava fazer uma boa limpeza.
Esse sistema fire pegar quantos litros de aditivo já pronto uso
usa produtos de limpeza de sistema... como da radiex e koube...
Boa tarde! Carro que nunca usou aditivo, pode fazer usar aditivo com agua desmineralizada sem dando nenhum?
como vc fez todo o escoamento da agua de torneira antes?
Geralmente colocando a mangueira do retorno ou tirando a mangueira do radiador
Não vi vc colocar a agua
Bom dia amigo na geral quantos litros usou de aditivo e quantos litros de água desmineralizada
Mais com o motor ligado vc não deixou o ar quente ligado pra sair a sujeira do radiador atrás do painel do carro ?
Se fizer a limpeza e colocar aditivo em um carro que não usa aditivo já faz algum tempo e também trocar mangueiras, bomba dagua, válvula termostática, o risco de vazamento já diminui?
Só vaza se a ferrugem fura o bloco ou corroer as mangueiras,faça a limpeza e bote aditivo se escurecer faça novamento até fica com a água clara
Porque trocar um reservatório original por um paralelo, se o original não está danificado?
Existe um produto vendido em supermercados, "tira ferrugem", é capaz para fazer a limpeza desse reservatório sujo e o limpa radiador da radnac faz a limpeza do bloco e radiador sem a necessidade de colocar água da torneira varias vezes!
Em qual momento vc colocou água desmirelizada?
Acho que ele não colocou...
Pq não 100% de aditivo?
Poderia me dizer quais os produtos pra fazer o serviço? Obrigada
Nunca fiz a limpeza meu carro 2015 com 89.000 km vou fazer a limpeza onde tira o ar da mangueira
Esse aditivo ai já é o pronto para uso ?
Boa tarde...ja perdi 3 cabeçotes fazendo esse processo de água fria com motor ligado, será que errei em algum detalhe?
Só não entendi como fez pra drenar toda a água de torneira que usou pra fazer a limpeza para que não sobre dentro do sistema e contamine a água nova desmineralizada com aditivo
Tomoto.....como retornar o embolo freio traz do cruze de modo seguro? Dá pra retornar via scanner?
muito importante não deixar ar no cisterna
O limpa radiador resolveria bem rápido
Obrigado pelo vídeo! A minha dúvida é como drenar toda água para eu ter certeza que só ficou água desmineralizada + aditivo no sistema?
A parte do retorno do meu fica cheia, é normal?
Amigo sabe se no Palio 2002/2003 G2 é a mesma quantidade de água desmirelazida e aditivo?
Precisa usar alguns limpa radiadores neste serviço, pois todo o sistema esta contaminado pelos minerais da água de torneira usada anteriormente.
Sem o limpa radiador, basicamente você só drenou a água. Limpa radiador é OBRIGATORIO neste tipo de serviço, ele que vai desincrustar toda ferrugem impregnada nas mangueiras, bomba d'agua, válvula termostática, radiador e bloco. Depois do sistema totalmente limpo, após drenar a água e fazer a limpeza com alguns limpa radiadores, deixar a válvula termostática abrir pelo menos 3 vezes sem que em nenhuma das três vezes a água volte a ficar escura, aí sim antes de adicionar a solução arrefecedora, é importante fazer alguns enxagues somente com agua desmineralizada para diluir ao máximo a água de torneira que fica presa no bloco do motor. pelo menos usar 10 litros de agua desmineralizada no ultimo enxague.
Após o último enxague, aplicar a solução arrefecedora(agua desmineralizada + aditivo) no veiculo e usar um refratômetro para ver exatamente a proporção correta da diluição que esta no sistema de arrefecimento para assim compensar a concentração entre água desmineralizada com aditivo, pois a água dentro do bloco do motor vai baixar a concentração do novo aditivo colocado, com o refratômetro você verá o quanto baixou a concentração por conta da agua do bloco do motor e vai compensar de volta colocando somente aditivo até o refratômetro lhe indicar a concentração correta do veiculo.
fala meu amigo vc tem algum vídeo desse tipo de limpeza como vc falou da maneira correta para eu fazer aqui em casa?
Eu limpo o reservatório com areia coloca dentro e sacode fica zero ,melhor q colocar esses reservatório que racham em dias
Colocou uma porcaria paralelo kkkkk
Usa o flush para radiador
Fernando e os selos do bloco e cabeçote ??? Com o aditivo fazendo o seu trabalho de limpeza irá furar por causa da ferrugem.
Melhor perder alguns selos e deixar o sistema funcionando 100% que deixar a agua comer o bloco até chegar a um ponto irreversivel, outra coisa é o risco de ter problema de bomba d'agua e valvula termostatica
Ué! É só trocar a bomba e a válvula e os selos de água.
@@mailsoncustodio9558 isso mesmo pq quando ja corroeu bastante é certo d vazar alguma coisa, aí pelo menos eu gosto d gastar uma mão de obra só e ficar despreocupado.
Esse Paraflu utilizado no vídeo é Xing Ling, o antigo e verdadeiro Paraflu mudou o nome da marca para Petronas Coolant que é o aditivo original recomendado pela Fiat.
Pesquisa antes de falar besteira, amigo.
@@jonasrodrigues885 O mesmo eu digo pra você, PESQUISE!!!
@@Ricardo_Caze e verdade esse paraflu não vale a pena e uma porcaria
@@Ricardo_Caze e verdade Man
Isso é verdade o produto era bom mas caiu d qualidade e até a própria fiat mudou para o Petronas.
Agora ela mudou d novo para o Tirreno Mopar mas por causa da Toro e do Jeep.
O radiador do Siena nãoem um escape/"torneira" Para esgotar ele ? Na Fiat me falaram que tinha...
Camarada ia quebrar a mão fazer a mistura na proporção correta fora do veículo fazer a mistura no mais menos Você tá de brincadeira que profissional é esse é f***
Bom dia, Fernando.
Quem sabe, faz ao vivo e a cores. Parabéns pelo conteúdo !
uma coisa que sempre faço no meu carro é usar limpa radiador quando a água já está clara, ai solta a sujeira encrustrada.
Desmanzelo do dono, serviço bem feito, so esqueceu de ligar o ar quente
Olá.
Como o reservatório foi removido, não seria necessário tirar o ar do sistema após finalizar a colocação do líquido?
O saiu embaixo na mangueira eu faço assim também....
Esqueceu de LIMPAR o radiador?
Acho que teria que soltar a braçadeira inferior do radiador.
Não dei pra ver quando se coloca a água desmineralisada
O MEU MECÂNICO COLOCOU UM RESERVATÓRIO DESSE AI SIMILAR ME DEU UM PREJUÍZO, TIVE QUECOMPRAR UM ORIGINAL, EU NÃO RECOMENDO UM SIMILAR,FALO PORQUE TIVE PROBLEMAS DEPOIS COM O PREJUÍZO.
Limpeza mequetrefe...... tem q fazer c o reservatorio velho, drenando toda essa agua suja....ai coloca agua limpa + 1 frasco de 200ml Rad Clean da Bardhall e deixa funcionando por 30 min., até pq na marcha lenta ele irá disparar o eletroventilador algumas vezes e isso faz c que a válvula termostática abra e a água do radiador entre no sistema, limpando-o tb.
Após esse procedimento, drena a água suja e vai trocando (colocando a mangueira como ele mostra) até limpar a água, não esquecendo q pelo menos por 2 vezes feche o sistema (recolocando as mangueiras no reservatório) para q o ventilador dispare e a válvula term abra para sair a água suja tb do radiador, assim vc limpa todo o sistema......a água saindo toda limpa, drene e faça como ele mostra, a colocação do aditivo Paraflu + água desmineralizada... com esse procedimento vc terá um sistema de arrefecimento por 1,5 a 2 anos para limpá-lo novamente......
O carro vai ficar até mais econômico!
Pq?
@@craquessi1712 pq a temperatura vai c manter por mais tempo, ai a ventoinha vai ligar menos o alternador vai girar menos e quanto mais coisas trabalhando mais combustível injetado.
Teria que ter feito com o reservatório velho, limpar o máximo pelo retorno... depois limpa radiador... esperar esquentar... acelerar MUITO... enxaguar... E pronto. Aditivo sem o limpa radiador, é perda de tempo.
Não corre o risco de estragar os selos do motor?
Corre ,mas é um risco que dono tem.que correr.
Na verdade a limpeza vai revelar os problemas. É melhor tem un problema menor de trocar algumas mangueiras peças da bomba dagua e etc do qye você ter que refazer o motor. Todo carro que eu compro faço questão de fazer um contrato dizendo que o sistema de arrefecimento será limpo e caso apresente algum defeito de vazamento o proprietário antigo deve me pagar. Quem não limpa o afirma de arrefecimento o carro gasta mais e apresenta muita corrosão e provável ter que fazer motor
@@renatoborges4penso a mesma coisa, a pessoa prefere furar o motor do que colocar aditivo no radiador vai entender
Não vi você COLOCAR o ADITIVO que faz soltar à ferrugem.
Apenas colocou água simplesmente.
e se jogar sal no radiador do carro e fazer eletrolise? num fica novo?
eu acho que se ficar residuos de sal vai apodrecer mais use o produto certo e nao vai se arrepender
SAL??? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@brunofilipe9947 kkkkk
@@brunofilipe9947 com vinagre e limão🤣🤣🤣
joga ácido sufulrico, deve ser melhor kkkkk
Precisa ligar o ar quente para fazer esse procedimento?
Sim
Mais um q utiliza água da torneira? Fala sério
Não percebi o momento em que você colocou água desmineralizada
Eu fiz isso eo siena 2006 ta do mesmo jeito
É o caso do meu Palio. À cada 6 meses tenho que fazer a limpeza do sistema. Só uso água desmineralizada e aditivo paraflu e, o bendito fica sujando com esta frequência. Não sei mais o que fazer. Já estou pensando em vender, pois estou desanimado e receio de dar uma bronca maior
@@fabiorockenbacker4893 o paraflu e 4 anos ou 60 km leve, e exagerado trocar todos 6 meses, vamos dizer como a marca pede 4 anos, faz a troca em 3 anos um ano a menos....
Eu também sou mecânico e faria da seguinte forma;
Faria uma limpeza enxaguando com água primeiro....(pode ser ate de torneira)
Depois que parasse de sair ferrugem, eu trocaria as mangueiras, valvula termostática e bomba dágua, montaria tudo novamente, daí faria uma limpeza com produto ácido para retirar o restante da ferrugem.....depois trocaria o reservatório de espanção e por ultimo água desmineralizada e fluido novo.
Na próxima vez primeiro faça a limpeza depois troque o reservatório. Abração.....