Ja się przejechałem na odmie Febi do N52. Silnik po remoncie i chlał 1l na 100 km, kolektor był zalany olejem. Odma miała 15 000 km. Założyłem odmę ori, i problem ustąpił. Rozebrałem odmę jak Ty i zamiennik z Febiego był bardzo tandetnie wykonany, taki czarny matowy plastik. Ori wyglądała o wiele lepiej. Rurki od Febiego były spoko, separator okazał się bublem. Na ori jest dobrze
Kiedyś pękł mi zbiorniczek ori wymieniłem na zamiennik z MEYLE miałem te auto jeszcze przez 4 lata i nie było żadnego problemu ani kropli nie widziałem
Febi jest na pierwszy montaż. Ale ludzie jak kupią no Name. To cyrki się zaczynają jak zaczniesz to montować. Jest jeden knyf. Ale to może kiedy indziej opisze
Zmieniłem już w trzech beemkach odmę na najtańszą jaką znalazłem i wszystko chodzi jak malina zero nieszczelności W tym przypadku nie warto przepłacać..
Mam febi przy e39 i juz mi ręce opadają...ona wogule się nie nadaje. Zapycha się naokraglo brazowa mazią mimo dogrzanego silnika i pokonywania dużych ilosci km. Dajcie spokój,zamienniki nadają sie tylko do kosza.
Jeżeli chodzi o takie sytuacji to u febi dzieją się z elektronicznymi częściami I nie ma wtedy nazwy febi A ori bmw z zamazanymi lub zeszlifowanymi numerami oe
@@pankacek5917 dokładnie. 3 lata temu wymieniałem w E46 328i czujnik wałka wydechowego-płaciłem 79 zł a ori ponad 400 kosztuje. Kolega właściciel sklepu powiedział mi, że w środku opakowania Febi jest ori czujnik bez znaczka i numeru bmw 😁
Tak samo czujnik poziomu oleju. Wczoraj zmieniałem na Hella. W ASO za ten sam czujnik tego samego producenta chcą 800zł. A na czujniku Hella w miejscu logo i numerów jest zeszlifowane na CNC.
Dogrzewam silnik i nawet po 100km na odmie febi robi się masło, jak zdjąłem rurki górne co idą do kolektora ssacsgo to aż się wylewało... Zawsze kupowałem odmę ori bmw wersja na zimne kraje, 2 przewody i odma koszt 210zl + kw. Na tym zestawie od 100tys km nie mam żadnego masła w rurkach. Z reszta widac na filmie, że stara odma nie ma masła a febi nie taka stara a pełno żółci. Przewód febi który idzie do bagnetu slabo się trzymał. Nie wiem, może ten najtańszy jest lepszy od febi ale u mnie i u znajomego pełno masła.
Mam dokladnie tak samo z febim..na starej oryginalnej tego wogule nie było a odma stara i dojechana ale myśl ze wymienię ja zapobiegawczo i kupiłem febiego..cały czas mi się zapycha tym brązowym szlamem a to pewnie dlatego że ta odma nie radzi sobie z odseparowaniem powietrza i wszystko idzie w olej i robi się właśnie taki brązowy budyń.. odradzam naprawdę szczerze nie kupujcie tego dziadostwa,tylko oryginal.!!!!
Ja się przejechałem na odmie Febi do N52. Silnik po remoncie i chlał 1l na 100 km, kolektor był zalany olejem. Odma miała 15 000 km. Założyłem odmę ori, i problem ustąpił. Rozebrałem odmę jak Ty i zamiennik z Febiego był bardzo tandetnie wykonany, taki czarny matowy plastik. Ori wyglądała o wiele lepiej. Rurki od Febiego były spoko, separator okazał się bublem. Na ori jest dobrze
No i elegancka dobrze że napisałeś może komuś się przyda takie info ✌
racja, ja TYLKO myje moje OEM odmy, jedynie to mozna wymienic jest ta gumowa membrana jesli stara jest peknieta
jestes mistrz xd zawsze to tlumacze po co przeplacac a pozniej mowia czesci do bmw sa drogie
Jak ktoś nie pomyśli i kupuje w ASO to drigie 😄
Przydałoby się porównanie zbiorniczków wyrównawczych, dzięki
Kiedyś pękł mi zbiorniczek ori wymieniłem na zamiennik z MEYLE miałem te auto jeszcze przez 4 lata i nie było żadnego problemu ani kropli nie widziałem
@@autobolt9016 Dzięki, a korek brałeś z ori czy zostawiłeś ten od meyla?
@@suchaczrapu2336 ten z meyle
@@autobolt9016 miałem brać ori odme, ale z tego co widzę to raczej nie ma co przepłacać
@@suchaczrapu2336 bez sensu przepłacać A co do korka to koniecznie trzeba zwrócić uwagę do ilu barów masz
Ja otrzymałem w zestawie nie dobry
Febi jest na pierwszy montaż.
Ale ludzie jak kupią no Name.
To cyrki się zaczynają jak zaczniesz to montować.
Jest jeden knyf. Ale to może kiedy indziej opisze
Zmieniłem już w trzech beemkach odmę na najtańszą jaką znalazłem i wszystko chodzi jak malina zero nieszczelności
W tym przypadku nie warto przepłacać..
dokładnie tak jak pokazałeś podroo
Pozdrawiam 🖐
Mam febi przy e39 i juz mi ręce opadają...ona wogule się nie nadaje. Zapycha się naokraglo brazowa mazią mimo dogrzanego silnika i pokonywania dużych ilosci km. Dajcie spokój,zamienniki nadają sie tylko do kosza.
Na filmie jest odma Febi i przewody też Febi czy innej firmy? Coś może zmieniło się w temacie do tej pory? Polecisz jakiś zestaw? Pozdrawiam
Już nie pamiętam ale to była jakaś inna firma coś tańszego. Działa do dzisiaj
Bo nie chodzi o same odmy tylko rurki które idą do około silnika pękają ód starości
Z tym się zgodzę kupiłem niedawno e60 m54 pod maską przy okazji wymiany uszczelki pod misą zauważyłem pękniętą jedną z rurek
Można w łatwy sposób pozbyć się tego raka i szkoda pieniędzy na ten syf :).
Mam febi w n46 i jest ok
No i luks po co przepłacać
Można prosić o nazwę producenta tego tańszego zestawu?
QUALITE PARTIES
Zmywaczem do hamulców można umyć odmę w środku ?
No pewnie
Oryginał z NASA jest dlatego takie drogie 😂
Tak jak silnik z ferrari jak producent mówi
No toż tak specjalny materiał kosmiczny stosowany tylko w ori 🤣
Wiadomo ile km zrobiła odma Febi a ile ori ?
Ciężko powiedzieć czy ori była już raz wymieniana drugą oryginalną czy od fabryki jeździła tylko jedna 🤷♂️z Febi jakieś 20 tyś przejechała
a dymil ci przed ?
Nic nie dymiło lewe powietrze łapała i falowały obroty
tylko ze febi to pewnie orginal bez nabitych numerow oem
Jakieś numery tam są
Jeżeli chodzi o takie sytuacji to u febi dzieją się z elektronicznymi częściami I nie ma wtedy nazwy febi A ori bmw z zamazanymi lub zeszlifowanymi numerami oe
@@pankacek5917 A więc nie ma co przepłacać 😀
@@pankacek5917 dokładnie. 3 lata temu wymieniałem w E46 328i czujnik wałka wydechowego-płaciłem 79 zł a ori ponad 400 kosztuje. Kolega właściciel sklepu powiedział mi, że w środku opakowania Febi jest ori czujnik bez znaczka i numeru bmw 😁
Tak samo czujnik poziomu oleju. Wczoraj zmieniałem na Hella. W ASO za ten sam czujnik tego samego producenta chcą 800zł. A na czujniku Hella w miejscu logo i numerów jest zeszlifowane na CNC.
Kładziesz 350 pln i wymieniasz na nową. Zawracanie dupy z czyszczeniem starej.
lepiej zaślepić i po problemie
@@paweee6677 nie zgodzę się z tym do końca
@@autobolt9016ja mam zaślepioną i 0 problemów ale każdy robi jak uważa
Przecież ta odma nie jest do niczego potrzebna, next pic na wodę 🙄🙄
To może spróbuj u siebie ją zdemontować i zaślepić otwory 😀
Pewnie ze pic na wode, ja u siebie wywalilem juz z 5 lat temu i nic sie nie dzieje.....
@@andydy3257 witaj, wąż d odmy masz zamontowany przed filtrem czy na dół w atmosferę ?
@@jakubandrearczyk7413 przed filtrem I uwierz mi teraz to wrescie silnik oddycha
@@andydy3257 wczoraj dałem przed filtrem i się zastanawiałem czy poprawnie zrobiłem, dzięki Tobie zostaje tak jak jest :) wszystkiego dobrego
najgorzej masla jak jezdzisz na krotkich odcinkach zima
Najczęściej pojawia się zimą kiedy silnik jest niedogrzany
Dogrzewam silnik i nawet po 100km na odmie febi robi się masło, jak zdjąłem rurki górne co idą do kolektora ssacsgo to aż się wylewało...
Zawsze kupowałem odmę ori bmw wersja na zimne kraje, 2 przewody i odma koszt 210zl + kw. Na tym zestawie od 100tys km nie mam żadnego masła w rurkach. Z reszta widac na filmie, że stara odma nie ma masła a febi nie taka stara a pełno żółci.
Przewód febi który idzie do bagnetu slabo się trzymał.
Nie wiem, może ten najtańszy jest lepszy od febi ale u mnie i u znajomego pełno masła.
Moge tylko powiedzieć że osobiście od czasu wymiany nie mam żadnego problemu
Mam dokladnie tak samo z febim..na starej oryginalnej tego wogule nie było a odma stara i dojechana ale myśl ze wymienię ja zapobiegawczo i kupiłem febiego..cały czas mi się zapycha tym brązowym szlamem a to pewnie dlatego że ta odma nie radzi sobie z odseparowaniem powietrza i wszystko idzie w olej i robi się właśnie taki brązowy budyń.. odradzam naprawdę szczerze nie kupujcie tego dziadostwa,tylko oryginal.!!!!
@@tomaszkos637 A umiesz wytłumaczyć dlaczego ori lepsza? To jest kupa plastikowych rurek, separator 1:1 to samo w środku 🙄
Dalej ta zimowa jest dostępna? :D
@@MateuszPtak. nom