Рама Ford GT40 + Двигатель Ильдара. Впихнуть невпихуемое!
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2023
- Продавайте машину спокойно на Авито: vk.cc/cqZlSA
Реклама. ООО "КЕХ ЕКОММЕРЦ" ИНН: 7710668349 erid: 2Vtzqx1x55b
_________________________________________________________________________
КОМПРЕССОР ПОРШНЕВОЙ КЕДР DC 320/50 PRIME: clck.ru/35kDx7
Подписывайтесь на UA-cam-канал КЕДР, чтобы стать участником розыгрыша: / @kedrweld
( / @kedrweld)Реклама . Рекламодатель ООО "УК "АВАНГАРД" ИНН 9719028202. erid: 2Vtzqx1nfbX
__________________________________________________________________________
Русский Месси и легендарные тачки на канале «ТАК ЗАВЕДЕНО» -
l.tinkoff.ru/mashinatorytz
АО «Тинькофф Страхование», ОГРН 1027739031540. Реклама.erid:LdtCKDcxP
__________________________________________________________________________
В этой серии мы создаём раму автомобиля с нуля. Пространственная рама для Ford GT40. Примеряем Двигатель подаренный Ильдаром Авто-Подбор. И Задумываемся о смене концепции проекта
Наш Телеграм - t.me/mashinatory
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/mashinatory
Группа в ВК - mashinatory
В работе так же:
- Новая "Буханка 2023"
- Ламботрак
- Ламбокатер
Закончили:
- Самодельный Mustang Shelby GT500 Eleanor.
- Самодельный Lamborghini Gallardo
- Самодельный Ferrari 458 Italia
- Shelby Cobra Ильдара Авто-подбор
- Batmobile Thumbler
- ГАЗ-21 Слово Пацана
- BMW X6 Хурус
#машинаторы #ильдар #ford #gt40 #рама #двигатель #машина #форд #автоподбор #новаясерия #серия #своимируками #впихнуть #тюнинг #самодельный
Music from
#InAudio: inaudio.org/
www.youtube.com/@KOMORKA/videos
ПОДПИСЫВАЙСЯ на канал!!! Следи за обновлениями.
По вопросам сотрудничества: mashinatory@yandex.ru
Music from #InAudio: inaudio.org/ - Авто та транспорт
Наш Телеграм канал с самыми оперативными новостями из мастерской - t.me/mashinatory
Познакомил хотя бы с новым оператором :)
может вы толстого чуть попустите? он кем себя мнит то.. я видосы смотрел тогда, когда его еще даже рядом не было. или у вас как в армейке? может я зануда конечно, но когда человек постоянно покорен и в основном молчит все время, а потом, получил достаточно внимания, проявляет себя с такой стороны - думаю это не лучшее качество. может я неправ, но что зацепило - то и написал. понятное дело, что всем будет похер
не хватит вам сотки на треке, ибо теряет мощность по мере разряда
напишу сюда, парни вы копии делаете классные за это респект, может уже что то своё слепите просто для себя.
сделайте концепт, раму и двигатель с деталями подберите по потребностям, в общем то уже с копиями я думаю вы многому научились, а там может кто заинтересуется концептом и выведет на рынок, если нет зато будет своя интересная машина.
да, возможно проблемы с постановкой на учет будут(я в этом не силен) но всё возможно
Ждем коментарии Эльдара по поводу твоей новой тачки :D
Макс как истинный руководитель- смуту наводит на ровном месте!😂
Потом сам распидаливает.
😂
Как обычно бывает с проектами - уже почти всё закончено, приходит клиент(или начальник) и выдаёт - А может надо было так сделать! И только мысль проскакивает, Да ёб...й в рот!
то не смута, то- кипиш)))
Как говорил ещё один блогер, "когда я еду на Феррари, я чувствую и слышу мощь и звук, а когда мимо меня проезжает Тесла, я чувствую только тишину и импотенцию..." У меня всё.
Максим, машинаторы и все кто помогает им, вы просто дарите массу позитива.
Так афигенно понимать что у нас в стране есть ещё мечтатели, энтузиасты которые воплощают все в реали, да ещё и рассказывают об этом.
Будушее наших детей ещё не потеряно.
Спасибо.
Лет 10-15 назад я грезил постройкой всякой дичи и думал, что можно вывезти всё в одну каску ) Хорошо, что есть интернет, который показывает, что у команды профиков на это уходят месяцы и годы, это помогает сохранить психику ))
И тут Остапа понесло... А началось все с педалей... 😂😂😂 Макс, GT-40 - классика! В GT-40 должен быть по умолчанию бешеный рев сотен лошадей!
Полностью согласен
Поддержтваю, электродудка не нужна.
+++++
V8 engine
@@user-vb6cz5td3e пусть делают две! Стальную бензо и люминиевую электро
Что за сьёмка, прям глаз радуется. Кажется что в диалогах я сам нахожусь и общаюсь.
Видно что девочки снимают, бегают по мастерской и ловят контент на камеру, спасибо девочкам.
Сделайте уж тогда на педальном приводе! Такого, точно, никто не делал! В спорткаре должен стоять ДВС! Однозначно!
Максим, стоит заметить, что на многих автомобилях есть смещение тоннеля в сторону пассажирской части. Это как раз и обусловлено тем, чтобы у водителя было больше места в ногах. Посмотрите, например, нашу отечественную волгу. Там и мост задний не симметричен, и мотор с коробкой смещены примерно на 2 см вправо.
Электро gt 40? Ребят. Не нужно. Прошу и умоляю. Вы же делали по задумке красивую и качественную реплику!! Ну какая электричка? Тут нужен звук v8! Ну вы чего? Я пошёл плакать(
Нормальный творческий процесс. Хотим одно, делаем другое, получаем третье. Это здорово, спасибо ребята за классные эмоции!
Получаем не третье,а ничего.Ни одного проекта закончить не могут.Академик их поэтому и не любит.Видосов напилили,а ни чего так и не сделали.Даже Ильдар накладки и порог заказал оригу после их поделок
@@wylsacop4833 А мне не нравиться Акедимик. Ни подача ролика ни его общение ни проекты. Каждому свое.
@@profildance он хотя бы все проекты допиливает
@@wylsacop4833 Да мне по барабану, пусть дальше руками водит. Мне НЕ НРАВИТЬСЯ его контент. Вам нравиться смотрите, меня не нужно уговаривать))
@@wylsacop4833 Слушай, отстань))
Такой авто, это лицо эпохи, он должен, обязан быть аналоговым и на V8.
Благодарю за то, что указали мой канал в описании - для меня это честь! Желаю удачи во всех проектах) На счёт gt40 думаю - если будет удачная конструкция, и при этом она будет иметь много преимуществ по сравнению с ДВС, то почему бы и нет?)
Макс,огромный молодец!!!
Сколотил такую хорошую команду!!!Успехов!!!
Единомышленников.
Обожаю Машинаторов за подход к деталям и качество того что они делают! Удачи и развития каналу) А вот насчет электро gt-40 это наверное перебор! Мустанг вышел охеренный, и мне кажешься gt тоже должна быть бензиновой! Звук настоящего v8 не заменит ни один динамик!
Полностью согласен
получится очередная "игрушка на батарейках"... я ЗА бензиновый v8!
Однозначно бензин!!!
У магниум 318 специально зделона креставой колн вал штоб классно звучал
40:35 Лучшая идея! На потом не откладывай) ты что можно сделать сейчас до сборки!
Участвую!
Начинал смотреть Вас из-за буханки, а теперь понемногу пересматриваю весь материал. Качество выросло, конечно, по сравнению со старыми видео. Отличная команда! Жду выпуски на буханку больше всего...
Качество видео изменилось в лучшую сторону. Толи оператор новый, толи скил прокачал. Монтаж так же похорошел!
Спасибо за работу и что радуете нас контентом!
Девочки молодцы, моментами даже напомнило кадры из american chopper, когда они обсуждали свои проекты)
Как же похорошел монтаж при Собянине
@@user-rl6nr2jb4dбеглове, это Петербург, а не мск)
@@user-rl6nr2jb4dэто Питер, детка😂
На мой вкус -- наоборот упало. Операторы либо не должны попадать в кадр, либо должны быть полноценными участниками происходящего. Ну и много дрожащих кадров, которые непонятно что показывают. Всё это отвлекает. Но всё поправимо
Спасибо за ролик. Я за лёгкую машину с ДВС и коробкой DSG. Электро будет в любом случае тяжелее, что для спортивной машины критичнее.
Максим, лично мне не хватило в конце куска ген.линии, закончили слегка "за упокой". Все равно знаю что сделаете, раз сказали, но все таки немного динамику придушили) Не со зла, а из большой эмпатии пишу, смотрю вас давно)
И показалось, что лично вы из мастера становитесь довольно требовательным и жестким шефом, или это раньше на видео не попадало)
И по теме: конечно делайте электричку! Правильные слова прозвучали из уст мудрого Андрея: двс вы уже делали, давайте экспериментировать! Все ваши проекты были и должны дальше быть уникальны.
21:35 не дефектов а избыточного напряжения сварных соединений. Лучше отвезите раму на порошковую покраску ( в камере на 220 температуру выставить или Больше! И рама вся отпустится разом ) Так делали рабочий способ!
Парни это была супер серия! Видно что Вы эксперементируете с жанром, это и влог и повествование и техничка и наконец-то динамические ракурсы и проходки))) так держать !!! Лукас
я радуюсь как ребенок именно от выхода ролика на канале Машинаторов!❤ спасибо за эти ощущения
Ты и есть ребёнок.Тут сразу видно. Даже правописание не знаешь
Че за душнила? 😂
Я такая же хуйня 😂
Ильдаровский двигатель? Нет, не говорите так ! Ильдар вам его подарил🎉🎉, спасибо Ильдару 🎉🎉, а значит двигатель теперь ваш!
Здравствуйте, смотрел все ваши ролики, очень нравиться то что вы делаете. Я ваш поклонник. Пожалуйста не ставьте в gt40 электродвигатель. Вы испортите эту машину, пожалуйста поставьте двигатель от мустанг, именно он должен быть в этом автомобиле. А электро двигатель лучше было бы поставить в буханку так как это концепт будущего, и электро двигатель именно в буханку зашёл бы лучше. Конечно очень сильно расстроюсь если в мустанг поставят электро мотор. Сам Форд думаю был бы крайне не доволен такой идеей.
Машинаторы вы супер команда!!! С большим удовольствием жду и смотрю ваши видео.
На счет электротяги для GT40 хорошая идея, но мне кажется эта машина должна быть на заднем приводе и на ДВС+Акпп либо ДСГ
Как можно делать такую машину ..с такой историей,внешним видом ..электричкой ! как же эмоции от механических КПП и v8 ..как же звук выхлопа 😢
Поплачь.
@@Wast1ngBlood токсик
@@ozzzy2930 Человек делится советом на основе своего жизненного опыта. Видимо ему удобно плакать в любой негативной ситуации, чтобы сбросить напряжение, вот и советует тебе сделать так же.
Вастингблуд, спасибо тебе за то, что делишься опытом и личными переживаниями.
Не нравится сделай сам, а не можешь - смотри как пробуют другие
Ребята, вы молодцы! Из воздуха создаете произведения искусства!
Дело мастера боится! GT40 на двс полно. Давай электро тягу!
Девчонки хорошо снимают🔥 👏👏👏👏👏👏👏 Очень понравилось когда проходы снимали в момент сварки рамы👍
А если батареи не влезут то можно и педальный привод замутить))
Гибрид! Пилот крутит педали, от них приводится генератор, он заряжает маленькую батарейку на 10 кВт*Ч и от неё питается электромотор.
Прикольно читать коменты друзей операторов😂. «Вааау! Стало намного лучше!». Как по мне просто стали мелькать девушки в кадре. Спасибо за крутые видосы!
Решить проблему с педалями и весом можно ещё проще - вообще двигатель не ставить. Поставьте звуковой имитатор мотора. Вид и звук будет как на настоящем GT40. А если надо ехать, то можно на тросе повозить - полное погружение в мечту!
Сложный и дорогой путь выбрали однако... Столько нюансов🙈 Это не V8 запихнуть. Пожелаю только: терпения, сил, энергии, финансов на реализацию задуманного, и не выгореть эмоционально 😊👍
Судя по выражениям лиц парней, они "выгорели" от предложения перейти на элекро. Рады только Макс и Андрей, которые задавили остальных авторитетом и им постеснялись что-то возразить.
Согласен. Не инженерный подход.
Сделайте под крышкой вместо выхлопа большую красивую систему жидкостного охлаждения моторов, наподобие водянки в кастомных компах. С кулером, с подсветкой, прозрачными трубками и проч. Будет выглядеть не хуже
Отличная идея! очень круто!
*Техника безопасности покинула чат*
🤢🤢🤢🤢
Блин, Шеленберг из 17 мгновений весны курит. Я же предлагал делать электробуханку. На стсрте юуханки еще. Там места для батарей вагон и солнечные панели на крышу поставить. Ну хоть сейчас проросли и то гут. 👍😇
Вот это уровень! Чувак из фактора 2 внешкой занимается))
Качество съемки поднялось!!! И это радует! Видимо девушка оператор постаралась, приглашайте ее чаще к работе!
Их там две... одна с карешкой, а у второй подлиньше и синие местами!) С карешкой мне прям понравилась!)
там две девушки оператора)
Воооооооот это качество съемки моё почтение Каждая деталь каждый огонек оператор молодец.И объяснение каждого этапа от каждого участника это просто шедевр.
Давно пора)) Подерживаю) про имитацию звука "для безопасности" копеечный доплеровский или ИК радарчик, с алиэкспресса... чтобы чем ближе человек/дерево тем громче звук проигрывался. Камер побольше, чтобы слепых зон не было - тоже копейки... я лет 10 назад делал себе камеры в зеркала (как сейчас все делают), а картинку выводил на мониторчики по краям от руля. В итоге головой вообще вертеть не надо, Слепых зон нет. От дороги не отвлекаюсь. Ночью и в дождь вижу всё лучше чем видно глазами... И фары газелек и колхозных светодиодников не слепили. Парковаться удобно. . А на электробуханку, 4 мотора, чтобы танковый разворот был... И генератор добавьте, внедорожник это всёже гибрид...
22:38 шов с верху в низ уже даёт трещину)))
Съемка и монтаж внезапно стали приятнее и качественнее в целом!
Хорошая идея, но более крутая будет, если параллельно строить еще один gt40 на электро тяге с алюминиевой рамой и т д. а эту раму оставить на двс для начала на моторе эксплорер, а дальше модернизация 2.0 на Койоте, думаю все бы хотели посмотреть на зарубу между двух GT40
Легенда ДВС против Нового времени Электро)
Машинаторы, вы красафффцы, вся ваша команда топ, макс ты ваще крутой чел, на ютубе с авто тематикой смотрю только Вас , Ильдара и гараж 54, вы строите реально крутые и интересные тачки
Ребят, делайте так, по кайфу! Если вы сами не будете кайфовать проекта, то он и сам не будет кайфовым) а мы смотреть вас в любом случае будем, и бензин, и электро - оба расклада интересны))
Желаем вам удачи в постройки Гт-40. Если поставите электромотор, то вся сила и мощь пропадёт нежели от бензинового выхлопа. Форд должен рычать и пугать всех кто смотрит на него.
По твоей логике тогда и буханка потеряет свой смысл 😅
Про силу и мощь поспорю! Не представляешь сколько дури в электодвигателях !!! А тем более разгона 0-100 !!! Насчёт рычать, если поставить хорошую колонку то ты даже не поймёшь что это электрокар
Офигенная идея и что-то новое. Не ной.
Поглядим чё в итоге решат.
Плюс у электромотора "с низов" просто паровозная тяга (да-да, электровозная), крутящий момент выходит сразу, практически с нуля. Ускорение будет что бензиновому и не снилось.
Работа проделана колоссальная, смотреть одно удовольствие, а и спасибо ребят, что идеально подбираете треки, ибо смотреть под скучную музыку не интересно, а вот под бодрящие треки, смотреть вдвойне интереснее))
Это не тот автомобиль в котором должен быть электромотор. У него богатая история,а вы хотите сделать из него машинку привязанную к розетке. Лишая этот автомобиль харизмы и аутентичности .
Уже лучше тогда дизель от туарега поставьте в него,это будет первый GT 40 с дизельным двигателем и хорошим крутящим моментом 👍👍👍
@@Sidonlyсогласен, скучно стало
Ролики стали бла, бла, бла ...
Посмотрел за два дня
Был у меня в бригаде такой Женя, с шестым разрядом: здесь подними, там переставь, тут неудобно... Поставлю вместо него с 4 или 5 разрядом : молча, быстро, без претензий!!! Слесаря не хотели с ним в пару становиться! Остальные сварщики молча крутили у виска...
Великолепный ролик! Очень интересно, и идея про электро очень классная!! Ребята, вы все просто огонь!!!! Спасибо большое за то, что вы горите своим делом 🤘🤘🤘
Участвую!
Круто) Но отпуск металла этой походной горелкой - это мем)
Ну допустим...
Но там всю раму ещё надо усилить косынками, иначе пиздец
Недавно искал печку для отпуска швов 4ех метрового кронштейна подвагонки для жд, профильные организации отказывали в виду сложности техпроцесса.
Он говорит про отпуск стали что бы не было трещин:) Первый рофл это горелка .Второй что это обычная чернуха ст 3. в которое углерода такой понт что она не калится) По этому в отпуск он может поехать только с семьей) P.s Сварщик 5го разряда( Сварщик Водолаз)
@@AHbKO сталь-пластелин может и не особо калится, а вот швы при хорошей проволоке по ощущениям прокаливаются хорошо... ну или мерседесовский кузовной метал высокоуглеродистый...
@@AHbKO просто он гагадемика смотрит, там он и узнал)))))
Эх, так хотелось бы увидеть на двс легенду 😢
Может быть электро вариант вы оставите на потом, когда обкатаете первоначальный концепт?
В любом случае успехов, проекты очень интересные, спасибо за контент
Ну если так подумать, то от легенды тут только внешка, рамма, двигатель, все другое, а если ее делать электро то это будет истинно новая легенда
Думаю одумаются.
Полностью согласен. Электричку, только с нуля.
Парни, мы брали двигатель дуюнова на пробу для постройки насоса в один из водоканалов нашей необъятной. Договорились с генералом на энергосервис, мы даём насосы на халяву, берём три года разницу в затратах. В итоге мы угорели на 300 рублей в 2015 году.
А движок предлагаю поставить на буханку. Пусть будет ЕХАТЬ!
Реплика GT40 в таком качестве может только одна на всю страну, именно вам судьба предоставила возможность реализовать этот легендарный автомобиль в России и вы честно хотите создать его на электротяге? Про этот автомобиль даже создали крутой фильм Форд против Феррари, о том как создавали этого Монстра. Я считаю вы совершите значимую ошибку если в этом автомобиле будет стоять электро тяга.
Герметично заваривать нельзя - есть такое понятие, как конденсат. Отпуск надо производить, нагревая целиком конструкцию, а не его отдельные элементы, делая еще больше напряжений.
Нравится мне ваш пухляш - такой везде специалист, а за все время правильных действий от него 2/20. Как Петрович из гаражного кооператива, который все сам, и за всех.
Мог бы так же был бы там а так сидишь комментики строчишь ну что сказать ну что сказать устроены так люди
@@boggardd4707 кловун
На мой взгляд, если делать так чтобы не ржавело. Нужно раму на горячий цинк отдавать. Делать не глухую а с отверстиями чтобы цинк попал и во внутренние полости.
Кислотник не даёт какой то супер защиты от коррозии, тем более его нужно наносить тонким слоем, перекрывая акриловым грунтом
Это по сути грунт - адгезионник, а не супер средство против коррозии, как многие считают
А сраная жидкость от ржавчины - это вообще треш, её потом нужно смывать водно-содовым раствором.
По поводу отпуска рамы ржал, ну нагрел ты металл горелкой до 150 градусов, и что? Металл дожен докрасна нагреться, и после этого остудиться
А это так, баловство какое-то, не иначе
Раму эту надо всю сверлить после всех сварочных работ и запшикивать антикоррозионными составами
Ей реально быстро пиздец придёт изнутри, как заборам на дачах из такого профиля, хоть грей горелкой,хоть не грей😂
я может чего не понимаю, но откуда взяться конденсату в герметичной системе (если в ней нет воды), в количестве, которой, хоть как то сможет повлиять на целостность конструкции
Только не электричка 😭 Парни молю, так хочется увидеть "настоящию gt40")) Понятно что не реплика, но как по мне весь шарм на электричестве теряется.
Плюс, посмотрите сколько проблем с электро тягой было у академика.
Спасибо вам за великолепную работу и видео! Удачи!
Каждый раз смотрю ваши видео и узнаю что то новое, хорошая команда! Грамотная постановка, все четко👍
Участвую!!!
Красавцы парни, жаль в нашем захудалом городишке нет подобных мастерских, даже просто прийти, поучиться, помочь в чём-либо в свободное время... Жмите парни!
Команда супер. Сам проект должен быть быть уникальным. Учитывая наше законодательство на учёт её не поставить, соответственно тема с электромоторами имеет место быть, но запас хода, стоимость комплектующих, а самое главное вес из-за аккумуляторов будет большим. Либо сделать параллельный гибрид по принципу ниссана.
Тогда уж лучше в8 и робот Ауди. Кастомных контроллеров сейчас валом. Вплоть до того что можно сцепление и рычаг переключения подключить и симулировать механику полностью
Там не влезит гибридная установка, нужно что то одно
Гибрид это много всего и тяжёлое.
А зачем им запас хода? В город на ней нельзя, дальняки они катать не будут - по треку покататься вполне хватит
Как вариант, собрать электроконфиг и стеклопластиковый кузов, а потом при переносе на алюминиевую раму, сделать карбоновый кузов для неё и вкорячить на эту стальную раму двс))
Гибрид это сложная и тяжёлая конструкция, тем более для такой маленькой машины у неё в передней части не один бензиновый мотор не влезет тем более с электро установкой. Делать электро машину с претензией на гонки это очень ну очень дорого, проблема в том что мощный и небольших моторов мало и дорого. Батареи должны быть высокотоковые а это тоже очень дорого. По этому на тесле батарея 400 вольт, а это уже 4 раза как смертельно. Всё самоделки делают не более 100 вольт. При таком напряжении мощность нарашивать только током а это провода размером с ногу и ток который за пару поездок сожет акб и мотор. Единственный выход это делать как в тесла или других мощных авто, повысить напряжение это позволяет уменьшить провода мотор и батарею, при той же мощности.
Участвую. Для Вас похоже вообще никаких неразрешимых проблем нет. Круто. Делайте электро.
Ролики у Машинаторов стали намного качественней. Заметны советы Ильдара 👍
Строить 2 GT40 , бензин и электро :D Можно вторую в новом кузове сделать 😊
В конце так прикольно получилось.
-Я предлагаю дичь (Полный вид, что никто не поддержал и ты наверно не поддержишь.)
- Да мне нравится, давай сделаем
(Накидывает дальше)
Вот так люди и делают классные вещи)
И такие классные вещи потом меняют мир! 🤘
Проект огонь, все ждут V8 + механика, и вдруг бабах - электро😮, пойду валерианку хлопну, с валидолом
Макс в свое время ремонтировать автобус мерс 303 чистого немца, у него рама вся изнутри была запенена! Это доп жёсткость и защита от коррозии.
Картинка другая! Сразу заметно! Очень круто снято и обработано! Макс и команда молодцы! Успехов Вам!
Важный момент! Привода не имеют права быть на одной оси! Тоесть нужно искуственно вносить смещение если так совпало что нет минимального угла на гранатах либо крестовинах, а у вас как по заказу было это смещение. Точно не скажу все нюансы, спросите у Дмитрия Викторовича зачем, ведь у вас низкая машина с малым ходом подвески, нельзя чтобы оси вращения колес были соосны с осью главной пары, и между собой, нужен не малый угол смещения, но параллельность осей с коробкой, очень желательна, это не значит соосность! Потому коробку/редуктор смещают вперёд или назад, не сильно Надеюсь понятно пояснил, иначе привода будут резонировать, и легко выходить из строя гранаты с подшипниками ступиц, хотя логично кажется что наоборот. А гранаты смело берите от скорпио или они же москвич 2141 и ауди 80-100, составные.
Лично мне кажется, что надо делать ДВС. Такая машина должна быть настоящей. Дань уважения Г. Форду. Электро тема сейчас на пике популярности, каждый блогер делает электротачку. Было бы интересно посмотреть, что именно получится с ДВС, мне так думается. Но в любом случае удачи
Толковый оператор. Монтаж тоже на уровне. Приятно смотреть. Респект тем кто за кадром)
А у меня более интересное предложение: 😉🙂Сделайте гибрид! Для этого двигатель понадобится менее мощный и более компактный, места под аккумы потребуется меньше и раму на алюминиевую, возможно, менять не придётся.🤔🤨😉
22:46 чтоб снять нагрузку с металла надо его на 550-650 градусов на пару часов нагреть и медленно остудить. Зажигалкой толку не будет
температура и время зависят от марки стали
Как по мне то именно GT 40 должен рычать и кашлять громко, а не тихо как фен издавать звук. Можно сделать электричку из любой марки с любой внешкой, но GT 40 мне кажется не подходит под эту концепцию.
Участвую! Красавцы! С нетерпением жду следующию серию.
Выпуск пролетел на одном дыхании. Монтаж и съемка стали лучше. Девушкам - машинаторкам спасибо и подарите им фирменные футболки
кстати да, разумно
женщинам
Я чувствую что серии теперь будут выходить чаще, ура 👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍 удачи парни, новая тенденция сьемки сделает вашему каналу АП )))
Ловите Ильдара!))) АП он сделает)
Участвую! Не перестаю восхищаться тем что бы делаете, вы красавчики!
Идея с электромотором действительно интересная, но дизайн тогда сделайте в виде неоклассики, как сейчас модно, то есть современная диодная оптика и немного осовремененный кузов с сохранением исторических черт и форм кузова, было бы реально классно 🤔👍
Ну вы ребята ,блин даете .Молодцы .Как не машина в вашем исполнении то шедевр.Дерзайте у вас , все хорошо выйдет .Супер !!!!!
Действительно, идея с электромотрами очень правильная и интересная! Этим самым убивается сразу куча зайцев: отсутствие проблем с настройкой двигателя, подбор коробки, приводов, выхлоп, отсутствие одной педали, и т.д. Я тоже не вижу смысла в привязке к двс, т.к. авто собирается не 100% точной копией, поэтому вариант "электрички" имеет место быть! С батареями и движками от топовой теслы этот GT40 будет весить реально как электропоезд, но в том и прикол, посмотреть как оно в конечном итоге будет ехать и рулиться. Очень интересно было бы потом сравнить оригинал с этим проектом на треке, но боюсь это нереально))
нет оригинала. Каждая gt40 уникальна и не похожа на другую. Зачастую Lola mk6 имеет больше общего с gt40 , чем gt40 с другим gt40
Участвую!
Даже не знаю теперь что мне больше хотелось бы, увидеть реплику GT40 на ДВС или Электро! Вроде и элетро-тема прикольная, и на классическом ДВС с крутым выхлопом будет кайфовый проект! Короче с нетерпением теперь жду следующий выпуск про GT40!
Идея крутая и современная! Мыслите глобально, в стиле Константина З.)))) если так дальше пойдет, сравняетесь с ним! Я буду только рад, Вы молодцы!!!!
Но……. Не проще бы взять условную Теслу и натянуть на нее любой кузов? И технически меньше проблем.
А gt40, должна быть gt40, я так думаю. И звук v8, ничего не заменить!!!
Парни вы супер 👍, идея вроде не плохая с электродвигателем, но машина сразу потеряет голос, это же такой кайф нажать на педаль и услышать рев V8, и как она будет жечь резину под собой, в совокупности это что то с чем то, а электродвигатель не даст этого. Но это ваш проект и вам решать как будет, в любом случае получится просто конфетка)
Так то мощные электромоторы без стабилизации будут жечь резину не хуже v8)
Крутой видео мантаж! Машинаторы выходят в очередной раз на новый уровень!)) подход к металлу к своей работе химии внутри команды (отношение между ребятами) про сто круто. Естественно мы будем рады посмотреть что у вас получится. Удачи, знакомств и партнёров в вашем деле)))
Участвую!
Нравится ваш основательный подход к делу!)
Андрюха молодец! Ранее я сомневался в нем, но это ваша вина - вы его мало снимали в роликах! Андрюха, жги ЖОЩЩЕ!!!)))
Ребят, для обработки внутренней полости труб, сделайте распылитель, как для антикора в скрытых полостях. Укрывистость будет выше.
Электричку еще не делали. Стоит попробовать. Интересно посмотреть и постройку и как ехать будет. Академик знает, кто шарит по электромобилям.
Ну дык, они сболтнули что, следующий проект - электричка.
@@gans12345463 похоже местами поменяли, не следующая, а эта))
Какие вы классные! Но электродвигатель в GT40....зачем? Это культовый автомобиль на V8. И батареи весят тонну - у вас вся развесовка поломается от этого. Их же в идеале ставить практически на днище надо, а у GT40 там места нет. Опять же та же тесла высаживает полный заряд за пару сессий по 20 минут. А там изначально запас хода не 100 км, а 400+. Так что батарей на 100 км нормальной езды хватит на 5 минут на треке от силы. В итоге получиться тяжёлая копия GT40 с плохим управлением или лёгкая, но на 5 минут. Электромобили лучше с нуля строить, а не переделывать конструкцию, заточенную под бензин. В идеале с возможностью быстрой смены аккумулятора на запасной.
Участвую! 😊 как всегда правильный щепитильный подход к делу, приятно смотреть🎉
Блин , жаль Андрюха не сможет прокатиться на форде . Мужик крупный😂
Молодцы, особенный респект за Вашу бескорыстную отзывчивость, так держать! Успехов в текущих проектах и будущих!
21:20 сопромат 2 курс... четкий сварщик!
Каждый выпуск прекрасен! Вы супер команда!
Ребят ролик просто супер! Есть предложение сделать педальный узел перемещающимся, для удобства посадки высоких или низких, можно даже на каких нибудь сервоприводах или червячной передаче. А электро двигатель это тема. Так держать!
На 18:20 - гениальный пролёт камеры! Браво!
Вот это поворот!. Команда Машинаторов молодцы ! У Андрея зачётная футболка. Не машины лучше в мире чем VW T4
Участвую!
Машинаторы вы лучшие в своём деле. Удачи вам в ваших проэктах. Респект)
Рукастая команда, приятно наблюдать за мужиками. Успехов вам во всëм!
Электро-рестомод🤔 В этом что-то есть, интересная идея, а самое главное: такой GT40 точно ещё никто не делал👍 Но, конечно, классика, есть классика, с ДВС совершенно другие ощущения и атмосфера: электричка не заменит потрясывание кузова на низких оборотах, шелест и урчание под капотом, басистый настоящий выхлоп🫠
делали
Есть фирма которая только этим и занимается =) Называется Everrati .
100км запаса не хватит. В режиме трека электрички сжигают за выезд пол заряда. И аналогию по емкости батарей на электро инструменте проведи, та же просадка напряжения на слабой батарее будет выше