Как спроектировать подвеску. Рассказывает Д.В. Парфёнов.
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2023
- Это видео - дополнение к выпуску на основном канале: • Восьмиколёсный ЛАМБОТР...
Добро пожаловать на наш второй канал! Тут мы будем показывать наши рабочие будни и материалы не вошедшие в основные серии!
ПОДПИСЫВАЙСЯ и следи за обновлениями!
Основной канал / @mashinatory
Наш Телеграм канал - t.me/mashinatory
Группа в ВК - mashinatory
По вопросам сотрудничества и рекламы: mashinatory@yandex.ru - Авто та транспорт
Дмитрий Викторович просто как профессор перед студентами) Крепкого здоровья мужику 💪
Очень хотелось бы послушать курс лекций от Дмитрия Викторовича. Уникальные знания, опыт и интереснейшая подача материала.
Да болтун он
@@user-fc1rj7wf3oон делал вещи, когда тебя и меня еще в проекте не было. Притом время дикое было, и все что угодно купить было нельзя
Он собрал очень много проектов а начинал с ножовки по металлу и напильникам поэтому опыта у него много
Какие бестолковые студенты...
Мое почтение Вам и Парфенову за возможность послушать данную крайне интересную лекцию
Хуекцию
😂😂 "Макс, тебе всё понятно?!" - Макс будто двоечник на уроке: "я, мне, почему меня спросили?!" ..))
да не столько технарь, сколько дизайнер-кузовщик. поэтому им бы технического специалиста в команду. чтоб не повторилась та история как с двигателем, и прочими подобными техническими историями.
@@SeregaKassatkinсложно найти такого, на словах они всё хороши, в на деле ноль полный, так и случилось…
Господи, спасибо Дмитрию Викторовичу за мудрость и что делится опытом. Время не зря потрачено👍
база из учебников. но нормально все рассчитать и проверить получится только в 3Д
Вы действительно считаете эту ересь мудростью? Он же пургу несет
@@Chebyrэто противоречит базе из учебников. Он несет настоящий тупой бред
@@artmanera давай конкретику, цитаты, и почему.
@@artmaneraтогда расскажи что-то достойное него
Приятно наблюдать за общением умных людей. Не спорят, соглашаются, дополняют, а главное, понимают друг друга.
Я понимаю, что доконца ни кто не осилил, я досмотрел, до середины, если у вас остались вопросы по подвеске обращайтесь ко мне, ни хрена не понятно, но интересно
@@AlikKra все он понятно разъяснил. Пояснил и рассказал.
Он наоборот тупой как пробка. Просто строит из себя умного. Он столько глупостей выдает за одну минуту, что у меня как у инженера и дизайнера просто хохот.😂
Сколько смотрю Парфенова и постоянно поражаюсь. На сколько умный человек.
Вы считаете что он правильно все рассказал? Он наоборот нес настоящий бред.
@@artmanera у вас есть аргументы?
@@artmanera так - то можно было все в компасе построить и промоделировать поведение тачки.
за пол часа узнал о подвеске больше, чем за 30 лет
дядя Ваня и ДимВикторович делают вещи
Вы узнали безграмотный бред. Выкиньте эту глупую инфу из головы
@@artmaneraрасскажи грамотно тогда
@@artmanera чем же он так тебя обидел что ты несёшь сам такой бред? Залезть лучше на печь и помалкивай! Задолбал под каждым коментарием слюнями брызгаться!!!
@@MNOGOTEHNIKKIон просто как блондинка, знает когда входит и выходит и больше ему знать не нужно.
Обожаю Парфенова, настоящий инженер безгранично любящий свое дело! Здоровья, успехов и всего самого наилучшего!
При этом тупой как пробка и не знает как действительно работает подвеска
Парфёнов-мастодонт техники и шарма! Вопреки возрасту производит удивительное впечатление!
Невероятное ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! ЖМУ РУКУ!👋👍🥁😃
Все видеосьемки с Дмитрием Викторовичем надо архивировать! Всё его слова и мысли на вес золото! И распечатать на века 😊
Учебники в технари издавать и в школы на крайние классы 😊😮💪💯
В универе всю эту хуйню учил и меня всегда бомбит когда вижу, как на самодельной машине создают подвеску без всяких расчетов. Вся эта инфа в открытом доступе, берите и учитесь.
Ага. Особенно "Не дырка... ОТВЭРСТИЕ!"😄
@@DIKTATOR31молодец, возьми с полки пирожок
@@DIKTATOR31 а где взять учебники по этой хуйне ? Можно хотя бы названия ?
Если честно, то у меня мозг взорвался, хотя вроде и понимаю принцип работы подвески... Хотя, глядя на Макса, он тоже был в шоке от такого объема информации)))
Парфёнов умнейший мужик!!!!
Про Макса соглашусь) Глаза по пять копеек)
Он наоборот несет тупой бред. Вообще всё неправильно и безграмотно. Не ведитесь на эту тупую чущь
@@artmaneraкак же мы без тебя раньше жили гений диванный
@@artmanera
1.это не бред - а популярный ширпотреб. так что смягчись, а то диванные эксперты грязью забросают...
2.насколько я понимаю, ДВ не имел специализированного образования (конкретно по шасси) и не работал в каких-либо известных автокомпаниях, в которых есть исторически "своя школа". Отсюда и соотв. познания (т.е. самообучение).
Про Caster и KPI ты правильно заметил, непопулярные значения. Но ты ведь не видел сам "ТаргетБук" со всеми параметрами. Может там все ок, но я сомневаюсь, т.к. как он сказал, самая главная цель - постоянство колеи.
3. Единственное с чем согласен с ДВ - в автомобиле (тем более, массовом автомобиле) все решения - компромисс.
@@LazerSherОн строит автомобили всю жизнь, причём не только в России, но и за рубежом. Перенимал опыт людей, которые по настоящему строят достойные автомобили.
Заметил, что машинаторы купили маркерную доску, после того, как Парфенов Д.В. рисовал на каком-то огрызке доски)
Ага)
Это текстолит
Она была у них умник диванный
Молодцы что взрослых слушаете и просите совета)))
Я такие ролики и 8 часовые бы смотрел....
Такая информация драгоценная, а подача какая...
Прям сидел на лекции в ВУЗе
Если здесь будет переодически выходить матчасть (все равно в какой области) я буду просто счастлив. Такое очень мало где можно встретить, ибо все только научпоп могут воспринимать, либо хуяк-монтаж все готово, едем кататься.
Полностью согласен и поддерживаю !!!
Согласен и 5 лет не надо штаны ходить протирать 😂😂
Как хорошо,что есть такие люди.. Дядь Ваня, Дмитрий Викторович, мужики ,здоровья Вам и долгих лет!
Впервые услышал из уст Д.В. настоящий слесарный сленг))))👍
Как же я кайфанул от лекции и дискуссии умных , опытных и увлечённых людей , которые знают о чём говорят .
Посмотрел сразу же после видео на основном канале .
Для кого-то это ценная информация и она должна сохраниться .
Поддерживаю, как висказивания жириновского
Они далеко не умные. Просто поучитесь в институте и поймете, что Парфенов несет бред.
@@artmanera Вы имеете право на своё мнение , я тоже . И оно такое .
Дмитрий Викторович и Иван, профессоры своего дела! Смотреть(слушать) их дискуссию, одно удовольствие!
Макс, как Д.В. Парфёнов выдаст вам материал по передней подвеске мерседеса C111, выложи их пожалуйста в общий доступ. Шедевры инженерии должны становится общедоступными. Спасибо.
Полностью согласен и поддерживаю !!!
Искал этот комментарий 😁
Дмитрий Викторович, просто красавец. Огромный респект ему. Господину Негоде не мешало бы этот ролик посмотреть, перед тем как... )
он вроде это учитывал
Негода достаточно умный человек. Он явно не на рандоме болид проектирует
@@whynxmvd многие его решения "на глаз" и при этом он убеждает себя и всех в их правильность. Очень завышена самооценка. Его сосед Олег гораздо более адекватен в этом смысле
@@EK-px1cu да, есть что-то на глаз, но подвеску он долго проектировал, плюс в его видео мелькал этот же калькулятор расчета подвески. Так что подвеска вряд ли сделана по принципу "мне пох, я так чувствую".
Макс, надо делать учебный класс и лабораторию. И по чаще звать профессоров.
Следим за движением 💪
поддерживаю !!
Парфёнов- Профессор! Ролик надо в методичку и в техноВузы!
поддерживаю !!!
Дмитрий Викторович и дядя Ваня, конечно, суперопытные в постройке авто, к их советам точно стоит прислушаться.
Кстати, если память не изменяет, то Евгений с канала Воркрум Сибирия (с кем ранее договаривались о постройке ходовой) как раз на своем канале разбирал большую часть того, что связано с кинематикой подвески.
Зачётный дядька! Респект...
Этот дядька один из пионеров постройки самодельных автомобилей, всю жизнь посвятил разработке и мелкосерийной сборке кастомных автомобилей от маленького спорткара Лаура до монструозного Комбат Т98
Не ну с таким человеком, как Дмитрий Викторович всё точно будет хорошо. Такой объем знаний редко можно повстречать, причём всё знания из практики, а не из теории.
Полностью согласен и поддерживаю !!!
Объем безграмотности зашкаливает. Вы что вообще несете?
@@artmanera хз к кому Ти ето обращался, меня нигде не учили русскому языку так что мне пох на такие комментарии, кто должен понять поймет
Парфёнов, Машинаторы, Дядя Ваня, Академик, Ильдар...
Обожаю комьюнити😁👍
Мастерская pit stop еще )
Офигеть а можно таких лекций побольше, хоть сиди и конспектируй
Ох, наконец-то реанимация лайв-канала!
Теперь я за Ламботрак спокоен. Таких людей собрали! Супер! Парфёнову отдельный респект! Всё так грамотно по полочкам разложил. Помню в универе это всё изучал, но тогда не было интересно. А сейчас прям завораживает)))
Полностью согласен и поддерживаю !!!
Дядя Ваня пытался говорить со скоростью Парфёнова, но этот пулемёт не перестрелять)))
снимите с Д.В. Парфёнов еще пару видосов , желательно подробней
Дмитрий Викторович, запускайте серию обучающих видео по постройке автомобиля!!!!
Ничего не понятно но очень интересно
Требуем большего участия Парфенова как эксперта и рассказа нюансов
Надо делать коллаборацию, он вам подвеску, вы ему кузов лауры
Кстати очень классная мысль по поводу бартера👍👍👍
Поддерживаю !!!
Почаще приглашайте как эксперта! Особенно на GT 40
Я человек простой. Вижу Дмитрия Викторовича - ставлю лайк.
Я залип. Хочу на курсы к Виктырычу! Красавцы отличный подход
если рейка будет стоять спереди моста, то там нужна уже другая геометрия сошек, иначе внешнее колесо будет больше выворачивать чем внутреннее
"Но и это еще не всё!"👍👍👍
Блин как я жил до этого ,очень познавательно как на уроке запоминается
Вспомнил себя зимой: попросили привезти на "камаз"...деталь.. пневмо- гидрокорректор цикловой подачи топлива и установить,настроить без стенда.Была там большая стоянка машин...около 150 шт. И все " бывалые" собрались...начали смотреть,спрашивать..поправлять.Настроил быстро все на свой лад,а потом около часа отвечал на вопросы по настройке тнвд...их многообразию.В качестве доски использовал запыленный камаз с прицепом: в общей сложности около 13 м длины и 2 м высоты.Писал снегом ..точнее снежком плотным.Когда начали подтягиваться отоспавшиеся люди из глубин стоянки и протискиваться ближе к камазу с формулами и графиками...то на них даже покрикивали и не хотели пропускать к "светочу знаний".Остались самые положительные эмоции как у меня,так р у интересующихся водителей.Здесь аналогична ситуация и даже лучше: конструктивный диалог..людей,поеимающих специфику обсуждаемого.Много технических терминов,технических решений своих и от разных производителей.Вот самый интересный ролик ...от 2-ух каналов.Побольше таких " мозговых штурмов".
Капец как круто просто о сложном 😊 Дмитрий Викторович человечище! Самый крутой объяснятель всего по машине❤
Полностью согласен и поддерживаю !!!
Я не понял, это что краткий курс введение в проектирование? С таким консультантом это супер авто будет!!! Дмитрий Викторович просто в своей стихии, аж глаза загорелись!!!
как приятно смотреть на увлеченных и влюбленных в свое дело людей!!
За полчаса сэкономил годы поисков информации👍
Две не очень толстые книги, вмещают все сказанное и ещё столько же сверху +мат расчёт.
33:47 "Нормально же общались. Что началось то?!"" )))))
плече обката и угол аккермана. важнейшие параметры, которые обсуждали, но не называли
плечо обката у него 0 (т.к ось KPI проходит через CPW), Аккерман он определил как +5. хотя, почему так определил? ему ведь парни сказали базу и колею, мог по формуле пересчитать...
Не знаю зачем мне эта информация, но Дмитрия Викторовича приятно смотреть ;о)
Спасибо, что пригласили Дмитрия Викторовича! Приятно смотреть диалог умных и увлечённых людей!
Как раз собираюсь подвеску в квадроцикле переделать 😅 вовремя 😀
Многое не понятно но очень интересно : )
Дай бог здоровья этому дядьке. Такой обмен опытом даст хороший результат
Обалденно мужик объясняет, снимаю шляпу
Это просто ВАУ! Ощущение стовно студентом в чужой Вуз забежал на лекцию. Очень интересно, но мало что понятно)
согласен, очень захвативающе аж руки зачесались самому делать
Дмитрий Викторович великолепный лектор 🎉 слушать одно удовольствие 😊
Живая речь Инженера ! Давно не слышал , просто далек сейчас стал . такое удовольствие получил !
Посмотрел с огромным удовольствием это видио.Получилось шикарно, Парфенов с его огромным опытом и парни с золотыми руками.
Как приятно слушать таких людей, все грамотно и по делу!
Спасибо БОГУ за таких соотечественников
Вспомнил студенческие годы, прям знаю по какому учебнику всё рассказывает, так знакомлюсь всё 🥲
Рампель?)
@@ChebyrВо всех постсоветских уневерах его учебника в программе учебной нету. Его книги больше для преподов и научных сотрудников. А книги для понимания классные, просто методы расчетов и проектирования тпм совсем другие. И формулы в том числе.
@@user-dq1bw1hy5c не во всех постсовках. В бауманке по Рампелю преподают студентам
Хорошая лекция, стоящая. Возможно примените в случае с "Бухычем".
Дай бог здоровья вам и таким умам!
Лекция была проведена великолепно! Не хватало только блокнотов в руках слушателей. 👍
ахахха точняк но есть все записано на видео )
и белых халатов д
Классный шлем у вас в гараже- Таков путь💪
Сидел, смотрел, слушал - бальзам на душу. Требуем продолжения таких обсуждений. 👍👍👍
Называется, как сэкономить кучу времени, денег, нервов, ресурсов.
Д.В. причесал так причесал... 💪😎👍 если сам конечно понял что наговорил 😂😂😂
блин, красиво расчертил углы. спасибо, познавательно. конечно, когда в программе создаешь полноценный макет и начинаешь его "шевелить" все просчеты вылазят, но уже даже с такой базой проектировать будет проще.
Приглашайте чаще
3:46 шарнир мы ставим в начале видео рисунок немного условный, конечно, шарнир может расположиться и так, что плечо обкатки будет отрицательным, что улучшит управляемость, но очень круто, было интересно посмотреть!
Тут кто в каком лагере, одни в "колея, колея", другие "о реакции от дороги на рулевое управление", пусть хоть 100% колея будет соблюдены, если плечо обката уедет далеко в плюс-минус, выбьет руль из рук при приземлении.
@@fix0071 да, согласен, идеальный баланс соблюсти сложно, у них не целое кб, которое занимается исключительно подвеской, так что можно забить, оно и так неплохо должно ехать и рулиться
@@433307ify судя по тому как едут болиды "baja500", очень редко когда они на 4х точках опоры, значит преимущественно, это отсутствие перазитного подруливания при ходе подвески. Аккерман и плечо обката, при такой высоте протектора... это больше условности, нежели точные числа.
Как же приятно слушать умных людей!!!
Все по делу,приятно слушать и свои мозги возвращаются, а то когда долго общаешься с людьми,слабыми в сфере идей и творческий рассуждений,начинаешь замечать свое постепенное отупление
Круто, настолько всё непросто с подвеской. Спасибо!
Мужик Легенда
Приятно слушать, Дмитрия Викторовича всё рассказывает, как что будет двигаться смешаться ось... Умный, образованный человек
По мимо геометрии подвески ещё имеется такой фактор как вес этого механизма и когда на субатоме говорили о понтах в подвеске, я в корни не согласен т.к амортизатор с пружиной имеет вес и его расположение ближе к середине автомобиля имеет значение! Ну и если уже говорить о немецких автомобилях то как раз у этих автомобилей подвеска выполнена из алюминия, что снижает вес а так же алюминий вязкий метал.
Заслушаешься его...Браво.
Побольше таких видосов надо...
Очень интересно но ничего не понятно. Умным людям удачи, с такими мозгами все будет хорошо.👍
Это лучшее видео за последние недели.
Дяде Диме уважение.. всё верно говорит.. у него теория проверена на практике.. сам так , как и он просчитывал.. у меня Ока высоко ездила , кеак стрела.. .. с нуля пероедел подвески
Сам собирал немало машин с нуля, с полным восстановлением, но смотрел как студент на первой парте. Мое почтение за Порфенова
Приятно посмотреть, а ещё приятнее поучаствовать в оживленной дискуссии, когда специалисты, знающие своё дело обсуждают интересную им тему.
Познавательно 👍🏻
Я просто похлопаю👏🏻
Пф. короткий амортизатор - что просто ближе к центру, что через рычаг - одно и то же. Ваня красава, так и сказал.
Мне это никогда не прикодится) но я послушал 🤣
В современных условиях все это очень удобно на компьютере нарисовать и проверить!
Приятно смотреть на совместный поиск решений.
Как же приятно слышать умного человека. Какая точность в механике. Подсказки. Просто мёд для ушей 😃😃😃
Это ахиреть как увлекательно было смотреть!! Надо ещё, гоните по аэродинамике спецов
Контент с Д.В. огонь!!!
Я так внимательно никогда ничего не смотрел. Викторович мозг! Машинаторам спасибо! Викторович даже на своём канале таких лекций не читал.
спасибо, что оставили это отдельным видосом, оч интересно было
И чего не понятно, но очень интересно. Д. В. великий человек и мастер своего дела.
33:36 🤣😂😂. Очень классное видео. Когда собираются умные люди, мне всегда это интересно смотреть и думать и слушать. Я не такой😅, но горжусь такими энтузиастами всегда.
Даже когда знаешь это то всё равно интересно послушать от умного человека
Дядька лютый спец
С теорией у Парфенова все четко, а вот с практикой не все так однозначно. Подвески на его проектах это либо простейшие уровня уазика, либо сток или немногопеределанный сток. Ничего подобного Воркрумовского Субатома или Котлеты, Дмитрий Викторович не делал. И в Этих вопросах я бы больше полагался на Евгения WS.
При этом еще "понтами" обозвал подвеску субатома. Что то все Московские и Питерские автоблогеры с диким хейтом на субатом кидаются.
У Д.В. проектов больше чем ты думаешь , но как говорится " Кашу маслом не испортишь", т.е. сделать можно как хочешь , но умный совет не повредит и не помешает! Можно взять лучшее от каждого!
@@Skytears22 я тоже с этого приxyел. Евгений же сам говорил, что он не захотел просто прикрутить амортизатор на рычаг, как делают все, а захотел необычное, сложное исполнение ради интереса. А то: не делаешь как все - понтуешься., делаешь как все - стоишь на месте в развитии.
Да и вообще, понтами можно и "творения" Парфёнова назвать, тк он строил для себя, чтобы понтоваться и пальцы гнуть "смотрите, какой я молодец".
Бл... просто, пи3дец... конструктор, конструктора обосрал...
приятно смотреть на ГРАМОТНЫХ людей......обнял
Еьучие карусели!!! Вот это выпуск!!! , Золотая колекция знаний!!!
Грамотный дядька! 👍
Вот вы плавно и подошли к тому о чем вам раньше говорил Евгений из "Воркрум сибирия", а вы на него сабак спускали что он всё усложняет, не понимает всё делается просто. Хоть Дмитрия Викторовича послушали что не всё так просто.😊😊