Подпишитесь на нас пожалуйста) Наш Телеграм - t.me/mashinatory Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/mashinatory Группа в ВК - vk.com/mashinatory _______________________________________________________ Пластик для 3Д-печати - bestfilament.ru
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔😔
Машинаторы, топовый контент, однако хотелось бы чего то большего после Форда. Так получилось, что уже два месяца работаю на разборке разной техники, и есть варианты взать под проЭкт КамАЗ или Урал, почти новый, ну так, дырочки маленькие. Есть и гусеничная техника. Самовывоз, само собой. Если интересует - расскажу куда подъехать, но сразу предупреждаю - через Белгород не едьте.
@@666MAXIMUS999 ну за 4 месяца можно только одну гайку прикрутить и растянуть на 30 минутное видео, а тут команда целую заготовку для кузова из мелких деталюшек собрала!
@Вот блиц 2021 Дассс с кем я разговарию, всё понятно..(( Вы не догоняете, что проект выпускают как правило пакетами серий. Отснимают материал, и когда его накапливается достаточно, начинают монтировать. Материал в первой серии мог быть отснят, несколько месяцев назад, спустя месяц смонтирован и залит. Вы наверное не понимаете, что в творческой студии может быть уже залито десяток серий, и стоит автопубликация, где вы ставите во сколько и в какой день видео появится в ютубе. Или вы реально думаете, что люди монтируют на коленке и сразу заливают..)) Порой бывает, что человек уже даже умер, а автопубликации выкладывают серии в заданной периодичностью и порядке.
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Это действительно уникальный проект, которому нет аналогов, потрясающая работа! 15-е диски, однозначно. Если будете рассматривать небольшое производство реплик GT40, так как эта матрица многоразовая, то неплохо было бы посчитать конечную стоимость автомобиля, уверен, найдется много покупателей!
Цена автомобиля любопытна, но в принципе достаточно озвучки цены набора кузовных элементов. Этот набор - самое главное для желающих создать реплику. Очень надеюсь, что найдутся покупатели. Это станет стимулом для дальнейших проектов ;)
Вы удивляете не только масштабом и качеством проектов, но и качеством медийного продукта. Чистая и грамотная речь, оч приятный фронтмен, грамотно продуманный монтаж и профессиональная операторская работа! Респект команде за кадром! Ждём новых выпусков!
Красавчики! Очень крутая работа! По дискам - однозначно 15 оставлять надо, смотрятся бомбезно) Серию ждал и знал что кайфану когда увижу сборку и полный кузов. Спасибо, что делаете этот легендарный и красивый автомобиль "по канонам", приятно смотреть. Удачи и неимоверного терпения!
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Я не верю, что такое снимают (условно) простые парни. Лет 10 назад это был контент уровня Дискавери / BBC. А теперь... Слов нет, какое уважение к вам! Успехов!
Максим, жму руку))) Новые 2 серии это технологический кайф, всё чётко, без 1000 переделок как у других. Вы подняли планку до недосягаемых высот)))) Спасибо, было интересно и познавательно.
Оххх какой же я получаю кайф от ваших роликов!)) Как же ласкает слух подобранное музыкальное сопровождение!) Качество съёмки, подача материала! А сама работа и подход к ней это просто шедевр!) Огромное спасибо, и удачи вам!))
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Разницы особой не заметил между 15 и 17 колёсами, поэтому 15 можете оставлять смело + резина более высокая, тут она смотрится более аутентичнее как вы и сказали. Добавить нечего, тоже самое пересказывать не интересно) Удачи вам, сил и терпения!
Огромное уважение ребятам, я хренею сколько они мучались с мустангом и как оказалось не зря, поскольку приобретенный опыт с тем авто положительно сказывается на постройке этого, БРАВО!!!!
Я в шоке, что подобных ребят не замечают наши автопроизводители и не дают полное финансирование в рамках разработки НОВЫХ авто! Кто кто, а такие талантливые самородки и должны толкать автопром вперёд, тем более если дать им возможность работать не на "коленке" в гаражах, а на крупном предприятии с оборудованием и мощностями в разы круче, чем могут себе позволить сейчас ребята. Тогда бы мы получали новые кузова и новые формфакторы авто за месяц в потолке, а не разрабатывали рестайлинг старых машин по 5 лет... МОЕ ПОЧТЕНИЕ, ВАМ, ГОСПОДА!!!
вы забыли об одном,проектов и у самих заводом было немало,но где всё это рубят?правильно-в руководстве,то слишком жирно для простого человека,то слишком смело,и банальный ответ-денег на это нету,так что они бы оттуда быстро ушли бы
@@MsFyodorov собственно ответить нечего....и правда забыл, все понимаю, но увидев эту серию, стало чрезвычайно обидно о том, что написано выше и мной и Вами
Ребята хороши в постройке прототипов. Они их не разрабатывают, это реплики. Что бы строить прототип нового авто его надо разработать инженерам и дизайнерам. При чем тут были бы машинаторы? И, самое главное, проблема создания новых моделей и рестайлингов совсем не в том что их некому разрабатывать. И уж совсем не в том что некому строить прототипы. Все дело в экономических соображениях. А уж сейчас вообще не до новых моделей, старые производить не получается.
Если там 85 кг PETG, то на печатать в нашей студии бы стоило 600 тыс. Но вы прям красавчики, сами освоили такой объем и результат отличный! Вам и дальше эта технология пригодится!
Руководству и конструкторам отечественного автомобилепрома, таким как УАЗ и ЛАДА нужно циклично, сутками и без остановки смотреть ваши ролики до тех пор, пока не научатся! Вы - просто супер!!! Удачи в проэктах!
С таким подходом к работе, это просто супер!!! Ребят, думаю вам надо найти отличных художников и начинать делать новейшие концепт кары и авто, которых ни у кого еще не было. Ретро авто думаю уже хватит строить после GT 40.
До конца года закончите........?.......!) Всё супер! Ждём продолжения! Да и ещё, ОЧЕНЬ хочется что бы вы прокатились уже на полностью собранном Mustang Shelby GT500 Eleanor !
СТОИМОСТЬ КУЗОВА: Насколько я помню ценник на заказ был пораньше в районе 10-12р за грамм. т.е. 10к рублей за килограмовую модель... итого 85кг кузов умножаем на 10к рублей получаем 850 тысяч рублей. это МИНИМУМ! Однако...если печатать самому то стоимость 1 катушки сейчас наверно в районе 2000р. (1кг) итого 85х2000= 170к рублей ...ну допустим 200к с браком пластика. итого получаем что за 1 кузов мы окупаем все использованные принтеры))) все верно?
10-12р за грамм это ценник для мелких единичных заказов. Оптом будет дешевле, можно договориться и на 7р, если повезёт. 85кг, это 595тыр за отпечатанные детали, без склейки. Сколько брать за склейку, я не могу прикинуть - очень уж специфический заказ.
Кроме того, полагаю, в стоимость кузова необходимо включить затраты на электричество, на аренду помещения, на клей, материалы для коробов и зп сотрудников за эти месяцы работы (естественно, в долях от общего числа проектов команды). Думаю, там еще не менее 100-150 тыс. может добавиться
Ваши проекты всегда выглядят эпично! Но этот, на мой взгляд, достоит отдельного уважения и восхищения! Желаю здравия и терпения, хотя оно у Вас и так есть! (=
Опыт, что еще можно сказать) делали мустанг очень долго, понятно и финансов было меньше, а сейчас машину за несколько месяцев напечатали)) спасибо за видео
Кааайф! Ребят, если ещё будете печатать кузов на 3д принтере, попробуйте с торцов деталей делать выемки шип-паз, наподобие как в LEGO, да, заморочено, но сама сборка будет легче.
Это работает только когда принтерная ферма прям отстроена. печать чёткая без косяков одинаковым пластиком в одинаковых условиях в противном случае лучше подгонять по плоскости. Печатают они на разных прюшеобразных дрыгостолах, на одной детали усадка одна.. сменилась погода, температура и влажность в мастерской и усадка уже другая... все эти шип-пазы будут уже погуливать или просто прослабнут, что в них уже не будет толку, а уж сколько пластика и нервов уйдёт на поддержки этих шипов... Печатаются большинство деталей на плоскостях соединения.. городить там поддержки или уменьшать площадь соприкосновения пазами - ну нафиг... одна 2 детали могут продержатся а все остальные будут отрываться и чё тогда.. опять всё переделывать... там они и так думаю хапнули горя пока печать не пошла более менее с меньшим количеством брака.
Боже, атмосфера в ваших видео - это высший сорт видео на ютуб!)) В эти маленькие диски вы не найдёте хорошие тормоза, четырехпоршневые начинаются от 16 диаметра колёс. И да, ДИАМЕТР, а не радиус 😄
Эта машина не тормозить... У меня фургон 2 тоны, гружу 1,5 тоны, и стоковые старые его аж бегом останавливают. Не забывай, что на ваз 2101 вообще вакуума небыло, и люди ездили и нормально
@@ART7945 останавливаться с 200 и с 60 разница есть наверное? Использовать один-два раза и использовать в кольце это тоже разные вещи. А они собрались в Мячково ехать на нём.
Во всех ваших видео присутствует один и тот же большой недостаток: серии заканчиваются, не успев начаться))) огромный респект тебе, Максим, и твоей команде - то, что вы делаете, должны показывать на каналах Дискавери/ВВС! Тимофею отдельная благодарность)
Шикарный макет вышел, труда тоже затрачено немеряно, вам парни большой респект за то, что показываете свою работу несмотря ни на что. Удачи вам в дальнейшем
Постройте свой принтер, с областью типа 2000*1500*1500. И соплом ~1.5мм делайте панели целиком. Взяли, дверь целиком напечатали, крыло и т. д. Ну и термо камерой, чтоб ABS-ом работать. Он самый дешовый и весьма прочный при ~245°С на сопле.
С этим тоже куча гемора. Нужно целое помещение для принтера. Также в одном из выпусков ребята говорили, что у них иногда вырубает электрику, а любая остановка печати может повлечь за собой брак даже на маленьких принтерах. При таких огромных размерах вероятность брака всего изделия ещё выше, а если ещё и с кастомным принтером, то тем более. И столько материала либо на переплав, либо дорабатывать вручную, что тоже гемор, от чего смысл всей затеи теряется. Но идея интересная
@@kretsu Лучше подумать как сделать, а не почему это невозможно. Мерлин прошивки имеют возможность продолжать после сбоя. И другие так же. Те у кого печать професионально на потоке имеют бесперебойники. В данном случае, бесперебойник плюс генератор. Пока запустят генератор, батарея тащит. Я так сделал на критически важном обьекте. Потребляемая 1.6 КВат, + Упс на 2.5+ инверторный генератор на 2.8 и трех ходовой тумблер. Пуск генератора, 10 минут на прогрев к рабочей температуре и вперед. Да, размер не малый. У фрезеровального так же размер не малый, но место нашлось. Но какая свобода действий и скорость. А представте, что можно вообще по зардкору, 3мм леской для тримера печатать, и не важно, ромбик, звездочка, а эти изделия неубиенны. У меня под капотом при температуре системы охлажения три года, никаких изменений, сломать эту деталь не реально. Только сжечь или порезать.
@@Hi---There ну дак я и не говорил, что идея фигня. Просто обозначил почему машинаторы, скорее всего, за неё не возьмутся. Но согласитесь, чтобы решить проблему нужно же сначала её обозначить :)
Как же я жду ваши видео, просто особый кайф от просмотра получаешь! Спасибо, вам, что в столь сложное время для всех, продолжаете радовать контентом !!!
@@metis3933 Зато ты тут у нас миллионер который сидит смотрит это видео и строчит свое мнение на тему того как поступал бы миллионер, от такого тупого комментария я чуть со стула не упал.
Очень классный проект!!! Машинаторы молодцы!!! Думаю, передние колеса лучше на 15' оставить, действительно, под ту эпоху они подходят лучше. У меня есть вопрос: "Какие сложности возникнут, если сразу на принтере напечатать матрицу, имея компьютерную 3D модель авто, не создавая макет?" Понятное дело, выводить поверхность вогнутой матрицы сложнее, нежели выпуклого макета, думаю и матрицу, если усилить каркасом, можно использовать не один раз...
Машинаторы, оставьте реквизиты для донатов! Такому каналу в это сложноватое время нужно обязательно помочь, вы точно заслуживаете! У вас очень крутой и увлекательный контент!
Здравствуйте, не думали, что на 3д модели, когда резали нужно было создавать ответные или встречные пазы, так и держалось бы лучше и искать было бы легчеб
Машинаторы, Вы очень круты! Стал Вас смотреть, когда Ильдар Патоподбор делали кузов на Кобру! Ребят ,почему Вы ещё до сих пор не в КБ России не понимаю! Вы самые ценные кадры для нашей страны! Удачи парни! Смотрю с большим удовольствием Ваши видео!)
В теории такое возможно, но из-за усадки сложнее высчитать правильные соединения деталей, проще на клею. Да и шип-паз все-равно нужно крепить хотя бы термоклеем, вес в сборе большой.
Подпишитесь на нас пожалуйста)
Наш Телеграм - t.me/mashinatory
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/mashinatory
Группа в ВК - vk.com/mashinatory
_______________________________________________________
Пластик для 3Д-печати - bestfilament.ru
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😔😔
4K планируете? Ну очень мыльная картинка.
Машинаторы, топовый контент, однако хотелось бы чего то большего после Форда. Так получилось, что уже два месяца работаю на разборке разной техники, и есть варианты взать под проЭкт КамАЗ или Урал, почти новый, ну так, дырочки маленькие. Есть и гусеничная техника. Самовывоз, само собой. Если интересует - расскажу куда подъехать, но сразу предупреждаю - через Белгород не едьте.
А чем будете красить буквы на колёсах?
Огонь!
В конце интересно будет узнать полную стоимость проекта, так сказать под ключ.
Всего вторая серия, а уже такой прогресс! Я в шоке от вас! Красавцы! Вся команда! Сил вам и еще более крутых проектов!
Между сериями по факту разбег несколько месяцев..)) Проект просто уже походу 4 месяц идёт..))
@@666MAXIMUS999 ну за 4 месяца можно только одну гайку прикрутить и растянуть на 30 минутное видео, а тут команда целую заготовку для кузова из мелких деталюшек собрала!
@Вот блиц 2021 Дассс с кем я разговарию, всё понятно..((
Вы не догоняете, что проект выпускают как правило пакетами серий. Отснимают материал, и когда его накапливается достаточно, начинают монтировать.
Материал в первой серии мог быть отснят, несколько месяцев назад, спустя месяц смонтирован и залит.
Вы наверное не понимаете, что в творческой студии может быть уже залито десяток серий, и стоит автопубликация, где вы ставите во сколько и в какой день видео появится в ютубе.
Или вы реально думаете, что люди монтируют на коленке и сразу заливают..))
Порой бывает, что человек уже даже умер, а автопубликации выкладывают серии в заданной периодичностью и порядке.
Это вам не Стреколовский со своей хуйнёй
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Один из немногих ютуб каналов, где еще до просмотра можно смело ставить лайк, потому что по любому будет круто и интересно.
если канал крутой и интересный, так зачем сливать лайк?
💯 процентов
Этому каналу всегда перед просмотром ставлю 👍
Именно так и сделал
Мне казалось Я один такой наблюдательный и хитрый
Это действительно уникальный проект, которому нет аналогов, потрясающая работа! 15-е диски, однозначно.
Если будете рассматривать небольшое производство реплик GT40, так как эта матрица многоразовая, то неплохо было бы посчитать конечную стоимость автомобиля, уверен, найдется много покупателей!
Цена автомобиля любопытна, но в принципе достаточно озвучки цены набора кузовных элементов. Этот набор - самое главное для желающих создать реплику. Очень надеюсь, что найдутся покупатели. Это станет стимулом для дальнейших проектов ;)
это уникальный проект в россии но не в мире, есть парень который с отцом напечатали ламборджини
этот "автомобиль" до дорог общего пользования все равно не допустят
@@rishatrizatdinov3269 ну... Страна необъятная. ГАИ структура большая. В одном регионе не допустят, в другом можно попробовать ;)
Вы удивляете не только масштабом и качеством проектов, но и качеством медийного продукта. Чистая и грамотная речь, оч приятный фронтмен, грамотно продуманный монтаж и профессиональная операторская работа! Респект команде за кадром! Ждём новых выпусков!
только во внутрь слух режет
Диски🛞 огонь🔥! 15" не сомненно лучше смотрятся! Очень круто получилось! Лучший проект на ютубе! 👍👍👍👍
Точно верно приметил
Золотой Ниссан посмотри
Красавчики! Очень крутая работа! По дискам - однозначно 15 оставлять надо, смотрятся бомбезно)
Серию ждал и знал что кайфану когда увижу сборку и полный кузов. Спасибо, что делаете этот легендарный и красивый автомобиль "по канонам", приятно смотреть. Удачи и неимоверного терпения!
Отличная работа! Ребята, вы лучшие! Как приятно слушать человека с хорошо поставленной речью. Жду "продолжения банкета", как Василий Иоанович :)
Еще бы радиус с диаметром не путали)
Иоанн Васильевич
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Я не верю, что такое снимают (условно) простые парни. Лет 10 назад это был контент уровня Дискавери / BBC. А теперь... Слов нет, какое уважение к вам! Успехов!
всеми конечностями поддерживаю))
Максим, жму руку))) Новые 2 серии это технологический кайф, всё чётко, без 1000 переделок как у других. Вы подняли планку до недосягаемых высот)))) Спасибо, было интересно и познавательно.
1000 переделок... Я сразу подумал о Волгатти )
Согласен. Только эти ребята смогли эту планку преодолеть, как говорится вперёд и дальше.
весь автомобиль уместился в 2 мешка для мусора🤣 так только МАШИНАТОРЫ могут делать👍💪
😄
В 3 не посчитал перед
щирый..Почему не на фронтах.?Пописиваешь..?
@@saisayyy нее даже в 4 еще салон забыл посчитать
@@Mashinatory can you make me a car to print?
Это же сколько терпения надо для такого объема работ?)) Чуваки, аплодирую стоя!!!👏👏👏
Оххх какой же я получаю кайф от ваших роликов!)) Как же ласкает слух подобранное музыкальное сопровождение!) Качество съёмки, подача материала! А сама работа и подход к ней это просто шедевр!) Огромное спасибо, и удачи вам!))
Категорически поддерживаю!))
Музыкальное сопровождение😂. Зайди в игру PUBG/PUBG mobile и наслаждайся
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про из историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
На сколько далеко зашли технологии... Они позволяют нам прикоснуться к тому, что было десятки лет назад...
Парни, очень крутая работа! Огромное спасибо! У вас реальный талант и умение ТВОРИТЬ!
Сразу видно, что у команды Машинаторов есть общий Дух Творчества, да и руки растут из правильного места! Огромное спасибо!
Разницы особой не заметил между 15 и 17 колёсами, поэтому 15 можете оставлять смело + резина более высокая, тут она смотрится более аутентичнее как вы и сказали. Добавить нечего, тоже самое пересказывать не интересно) Удачи вам, сил и терпения!
Огромное уважение ребятам, я хренею сколько они мучались с мустангом и как оказалось не зря, поскольку приобретенный опыт с тем авто положительно сказывается на постройке этого, БРАВО!!!!
сразу царский королевский лайк не глядя, так как вы мужики никогда не подведете и не подвели и не будете, вы ТОП💪🏻✊🏻
такой лайк глупо называть королевским, скорее медвежий
@@popolamwasya5513 аха, такое самомнение у котяшки, смотрящей Джова)))
Я в шоке, что подобных ребят не замечают наши автопроизводители и не дают полное финансирование в рамках разработки НОВЫХ авто! Кто кто, а такие талантливые самородки и должны толкать автопром вперёд, тем более если дать им возможность работать не на "коленке" в гаражах, а на крупном предприятии с оборудованием и мощностями в разы круче, чем могут себе позволить сейчас ребята. Тогда бы мы получали новые кузова и новые формфакторы авто за месяц в потолке, а не разрабатывали рестайлинг старых машин по 5 лет...
МОЕ ПОЧТЕНИЕ, ВАМ, ГОСПОДА!!!
вы забыли об одном,проектов и у самих заводом было немало,но где всё это рубят?правильно-в руководстве,то слишком жирно для простого человека,то слишком смело,и банальный ответ-денег на это нету,так что они бы оттуда быстро ушли бы
@@MsFyodorov собственно ответить нечего....и правда забыл, все понимаю, но увидев эту серию, стало чрезвычайно обидно о том, что написано выше и мной и Вами
Ребята хороши в постройке прототипов. Они их не разрабатывают, это реплики.
Что бы строить прототип нового авто его надо разработать инженерам и дизайнерам.
При чем тут были бы машинаторы?
И, самое главное, проблема создания новых моделей и рестайлингов совсем не в том что их некому разрабатывать.
И уж совсем не в том что некому строить прототипы.
Все дело в экономических соображениях.
А уж сейчас вообще не до новых моделей, старые производить не получается.
@@dnl2247 Ты наверно единственный и 1000 комментирующих понимающий
Если там 85 кг PETG, то на печатать в нашей студии бы стоило 600 тыс. Но вы прям красавчики, сами освоили такой объем и результат отличный! Вам и дальше эта технология пригодится!
Неожиданный ролик! Посмотрелся на одном дыхании!
На мой взгляд такой объём работы в ролике/частота выхода оптимальна!
Не… пусть остаются R15. Давайте пилите салон уже))) проект огонь 🔥
Колоссальная работа!!! Молодцы ребята! Терпения и сил!
Руководству и конструкторам отечественного автомобилепрома, таким как УАЗ и ЛАДА нужно циклично, сутками и без остановки смотреть ваши ролики до тех пор, пока не научатся! Вы - просто супер!!! Удачи в проэктах!
С таким подходом к работе, это просто супер!!! Ребят, думаю вам надо найти отличных художников и начинать делать новейшие концепт кары и авто, которых ни у кого еще не было. Ретро авто думаю уже хватит строить после GT 40.
Дмитрий Викторович, что думаете по этому поводу?
Машинаторам осталось чуть-чуть до миллиона!Давайте добьём эту цифру и данная цифра оправдана их трудом.
Самый крутой канал репликостроения, что я видел!!! Парни, вы достойны серьёзного будущего!!! Пожалуйста, продолжайте!!!
До конца года закончите........?.......!) Всё супер! Ждём продолжения! Да и ещё, ОЧЕНЬ хочется что бы вы прокатились уже на полностью собранном Mustang Shelby GT500 Eleanor !
каждый раз смотрю и в шоке ,сколько же работы за кадром!!! красота. удачи Вам
СТОИМОСТЬ КУЗОВА:
Насколько я помню ценник на заказ был пораньше в районе 10-12р за грамм. т.е. 10к рублей за килограмовую модель... итого 85кг кузов умножаем на 10к рублей получаем 850 тысяч рублей. это МИНИМУМ! Однако...если печатать самому то стоимость 1 катушки сейчас наверно в районе 2000р. (1кг) итого 85х2000= 170к рублей ...ну допустим 200к с браком пластика. итого получаем что за 1 кузов мы окупаем все использованные принтеры))) все верно?
10-12р за грамм это ценник для мелких единичных заказов. Оптом будет дешевле, можно договориться и на 7р, если повезёт. 85кг, это 595тыр за отпечатанные детали, без склейки. Сколько брать за склейку, я не могу прикинуть - очень уж специфический заказ.
каких 12р грамм. Если что катушка bestfilament сейчас 1кг стоит от 1400 до 1900р за кг.
@@НикитаЗайцев-т8в 10-12р. за грамм это стоимость коммерческой печати. не стоимость материала которым печатается....
@@RainBelarus а ну так считать не правильно будет. Принтеры свои, хотя я сомневаюсь что они отобьются даже за 12р грамм.
Кроме того, полагаю, в стоимость кузова необходимо включить затраты на электричество, на аренду помещения, на клей, материалы для коробов и зп сотрудников за эти месяцы работы (естественно, в долях от общего числа проектов команды). Думаю, там еще не менее 100-150 тыс. может добавиться
Жду противостояние на треке gt 40 машинаторов против кобры Ильдар автоподбора...
Надеюсь это случится)
@@Mashinatory это будет бомба, без сомнений!
Ваши проекты всегда выглядят эпично! Но этот, на мой взгляд, достоит отдельного уважения и восхищения! Желаю здравия и терпения, хотя оно у Вас и так есть! (=
Опыт, что еще можно сказать) делали мустанг очень долго, понятно и финансов было меньше, а сейчас машину за несколько месяцев напечатали)) спасибо за видео
Парни, выше всех похвал
Очень хорошо что у вас есть спонсоры, тянуть такие проекты далеко не дешевое удовольствие
Это же не тачка, а звездолёт👍🏻🔥 Машинаторы - вы лучшие! Дай вам Бог сил, достатка и упорства!!!
Ну вы вообще!!!👍👍👍
Просто, показываете всем, что когда есть цель и желание, то нет невыполнимых задач!
Респект!⭐⭐⭐
Блин парни это очень круто! С каждым новым проектом вы прокачиваете свой скил до какого то нереального уровня. GT 40 будет очень крут!
С каждым выпуском офигеваю каких результатов вы достигаете. С каждым проектом все круче и круче.
Это прекрасно! Вы созидатели, такой жизнеутверждающий контент. А ещё большое уважение Тимофею.
Сижу, пересматриваю видосы про мустанг и тут уведомление про новый видос, кааайф)
Ребята, вы топ)
Как в детстве ждали с нетерпением мультики по телевизору!
Так сейчас ждём ваши выпуски!
Вы большие молодцы)))
крутотень какая!!! Земляки, вы красавцы! Мы в Ростове занимаемся перетяжкой, следим за вашими проектами. Вы лучшие!
Кааайф!
Ребят, если ещё будете печатать кузов на 3д принтере, попробуйте с торцов деталей делать выемки шип-паз, наподобие как в LEGO, да, заморочено, но сама сборка будет легче.
Это работает только когда принтерная ферма прям отстроена. печать чёткая без косяков одинаковым пластиком в одинаковых условиях в противном случае лучше подгонять по плоскости. Печатают они на разных прюшеобразных дрыгостолах, на одной детали усадка одна.. сменилась погода, температура и влажность в мастерской и усадка уже другая... все эти шип-пазы будут уже погуливать или просто прослабнут, что в них уже не будет толку, а уж сколько пластика и нервов уйдёт на поддержки этих шипов... Печатаются большинство деталей на плоскостях соединения.. городить там поддержки или уменьшать площадь соприкосновения пазами - ну нафиг... одна 2 детали могут продержатся а все остальные будут отрываться и чё тогда.. опять всё переделывать... там они и так думаю хапнули горя пока печать не пошла более менее с меньшим количеством брака.
Одно дело нарезать плоскостями модель на элементы, другое дело на каждом элементе сформировать эти формы шип-паз. Вы представляете объем работы?
Молодцы, такую основательную и интересную работу делаете. Успехов!
Боже, атмосфера в ваших видео - это высший сорт видео на ютуб!))
В эти маленькие диски вы не найдёте хорошие тормоза, четырехпоршневые начинаются от 16 диаметра колёс. И да, ДИАМЕТР, а не радиус 😄
@@ВладимирСильвестров-у8ы надеюсь это ты не мне, а автору видео.
Эта машина не тормозить... У меня фургон 2 тоны, гружу 1,5 тоны, и стоковые старые его аж бегом останавливают. Не забывай, что на ваз 2101 вообще вакуума небыло, и люди ездили и нормально
@@ART7945 останавливаться с 200 и с 60 разница есть наверное? Использовать один-два раза и использовать в кольце это тоже разные вещи. А они собрались в Мячково ехать на нём.
Молодцы! :) Колеса оставьте 15", бублики смотрятся очень хорошо :))
Во всех ваших видео присутствует один и тот же большой недостаток: серии заканчиваются, не успев начаться))) огромный респект тебе, Максим, и твоей команде - то, что вы делаете, должны показывать на каналах Дискавери/ВВС! Тимофею отдельная благодарность)
Блин, ребята Вы просто ФАНАТИКИ, я не представляю, каких усилий и средств все это Вам стоит.
Акфикс, топовый клей. Тоже использую в повседневной жизни. Удобно и качественно клеит.
Молодцы мальчишки. Хоть кто то делом занят в этой стране.
Красота да и только. С нетерпением жду продолжение. Вам сил и терпения.
Это фурор! Спасибо вам за то , что вы делаете. Я редко пишу комменты, но теперь думаю буду это делать под каждым роликом.
Поддержка такому проекту не повредит, хоть и в виде коммента. Как всегда - уровень.
Ребята молодцы, очень интересно, много труда закладывают в свои модели. Удачи вам!!!
15 диски смотряться более каноничнее) ребят, жирный лайк, ждем продолжения)
Шикарный макет вышел, труда тоже затрачено немеряно, вам парни большой респект за то, что показываете свою работу несмотря ни на что. Удачи вам в дальнейшем
Ребята, вы просто молодцы! Делаете с такой любовью к работе и сами видео с информацией подаете интересно и позитивно. Спасибо за контент!
Очень крутой видос! Ваши видео как глоток свежего воздуха среди всего этого «хаоса»! Удачи Вам.
Молодцы, ребята! Так держать! И отдельное спасибо всем, кто оказывает посильную помощь в создании проектов! )))
Круче проектов не видел! Вы молодцы и с фантазией что и как сделать у вас в порядке!!!
Постройте свой принтер, с областью типа 2000*1500*1500.
И соплом ~1.5мм делайте панели целиком. Взяли, дверь целиком напечатали, крыло и т. д.
Ну и термо камерой, чтоб ABS-ом работать. Он самый дешовый и весьма прочный при ~245°С на сопле.
Это лучше к Дмитрию Соркину/К3D обратится он спец по принтерам.
С этим тоже куча гемора. Нужно целое помещение для принтера. Также в одном из выпусков ребята говорили, что у них иногда вырубает электрику, а любая остановка печати может повлечь за собой брак даже на маленьких принтерах. При таких огромных размерах вероятность брака всего изделия ещё выше, а если ещё и с кастомным принтером, то тем более. И столько материала либо на переплав, либо дорабатывать вручную, что тоже гемор, от чего смысл всей затеи теряется. Но идея интересная
Электричество это не проблема ставится ups и перебои не страшны.
@@kretsu Лучше подумать как сделать, а не почему это невозможно.
Мерлин прошивки имеют возможность продолжать после сбоя. И другие так же.
Те у кого печать професионально на потоке имеют бесперебойники.
В данном случае, бесперебойник плюс генератор. Пока запустят генератор, батарея тащит. Я так сделал на критически важном обьекте. Потребляемая 1.6 КВат, + Упс на 2.5+ инверторный генератор на 2.8 и трех ходовой тумблер. Пуск генератора, 10 минут на прогрев к рабочей температуре и вперед.
Да, размер не малый. У фрезеровального так же размер не малый, но место нашлось.
Но какая свобода действий и скорость.
А представте, что можно вообще по зардкору, 3мм леской для тримера печатать, и не важно, ромбик, звездочка, а эти изделия неубиенны. У меня под капотом при температуре системы охлажения три года, никаких изменений, сломать эту деталь не реально. Только сжечь или порезать.
@@Hi---There ну дак я и не говорил, что идея фигня. Просто обозначил почему машинаторы, скорее всего, за неё не возьмутся. Но согласитесь, чтобы решить проблему нужно же сначала её обозначить :)
Как же круто что есть ребята которые умеют и могут заниматься такими крутыми вещами!
Молодцы вообще ребята! Интересно наблюдать за такими проектами! 👍🏼
Машинаторы: "В одном мешке у нас средняя часть автомобиля, в другом мешке - задняя"
Все автозаводы мира: "А что, так можно было чтоли!??"
😆👍👍👍
Очень серьезная работа, МОЛОДЦЫ!!!!!!! с нетерпением буду ждать следующую серию!
Как же я жду ваши видео, просто особый кайф от просмотра получаешь! Спасибо, вам, что в столь сложное время для всех, продолжаете радовать контентом !!!
Маньяки! Парни офигеть какие молодцы! 🔥
Капец вы заморочились. Такая детализация, столько терпения. Однозначно лайк и моё искреннее уважение.
Парни, спасибо вам большое за ваш труд! Очень сильно рад что у вас есть возможность продолжать. Топ контент!
Был бы я миллионером 🤣я бы заказал такой автомобиль у вас ребята👍 очень хорошая идея для реализации бизнеса по производству реплик ручной работы😃👍
И получилось бы ровнее чем оригинал, так как напечатана)
@@metis3933 Зато ты тут у нас миллионер который сидит смотрит это видео и строчит свое мнение на тему того как поступал бы миллионер, от такого тупого комментария я чуть со стула не упал.
проблема затем их зарегистрировать..
@@pilot6189 такие машины делаются для души🥺😃
@@МатвейМочалов-ш5в полюбоваться в гараже...?К ребятам по поводу их рук..вопросов нет..Но..Что потом...?
Тимону привет огромный - хороший мужик. А вы, как всегда красавчики. Ждём новых серий)
Просто красавчики ! Респект всей вашей команде за ваши труды!!
Очень классный проект!!! Машинаторы молодцы!!! Думаю, передние колеса лучше на 15' оставить, действительно, под ту эпоху они подходят лучше. У меня есть вопрос: "Какие сложности возникнут, если сразу на принтере напечатать матрицу, имея компьютерную 3D модель авто, не создавая макет?" Понятное дело, выводить поверхность вогнутой матрицы сложнее, нежели выпуклого макета, думаю и матрицу, если усилить каркасом, можно использовать не один раз...
попробуйте что то небольшое сделать,и узнаете,но в целом реально,но пластика наверно уйдёт намного больше.
Making a full size buck out of 3D printed parts 😁👍 Brilliant!
Машинаторы, оставьте реквизиты для донатов! Такому каналу в это сложноватое время нужно обязательно помочь, вы точно заслуживаете! У вас очень крутой и увлекательный контент!
Ну наконец то, дождались видоса! 👍
Побольше бы их.... 😊✌️
Единственный канал , которому ставишь лайк , ещё даже не начав просмотр видео... ребята просто огромные молодцы...
Красавцы! Приятно узнавать что-то новое из ваших видео, особенно в области 3D-печати
Спасибо большое за возможность получать удовольствие от просмотра видео! Вы реально молодцы!!
П.с отдельное спасибо за саундтрек
Музыкальное сопровождение идеальное!!! Как и контэнт!!!!
Что-что, ну прошу Вас непоскупитесь на двигатель для этой легенды.
Все круто!!! Вы красавчики!!!
17 диски не плохи, но лучше 15, классика хуле)
Круто, удачи вам в постройке, приятно набдюдать за работой мастеров
Ребята вы просто супер , у меня нет слов ,конструктор лего !!!! Моё вам низкий поклон
Здравствуйте, не думали, что на 3д модели, когда резали нужно было создавать ответные или встречные пазы, так и держалось бы лучше и искать было бы легчеб
Прогресс идёт быстро, я за это очень рад! Удачи и в последующих сериях !
Я как студия 3D печати могу сказать, что кузов по цене в нашей студии вышел бы 1 300 000 - 1 400 000 рублей!
Хоть кто-то прояснил. Спасибо. Все еще масштабнее и затратнее, чем я думал
@@whynxmvd а тут арифметика простая! в среднем от 15 до 20 рублей за грамм! 85 000 грамм * 15 рублей = 1 300 000 рублей!
Супер, как приятно смотреть на работу с душой!
Наблюдать за вашей работой одно удовольствие
Как игрушка. Вы как всегда КРАСАВЦЫ. Продолжайте в том же духе. Удачи всей твоей команде.
Команде спасибо! Каждый выпуск ждём и смотрим. Колоссальный труд
Что за бомбовый канал,народ у вас просто руки из плеч,успехов вам и не убавлять энтузиазма🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
даже не верится, что за год можно построить образец, который будет ездить, но учитывая ваш опыт и мустанг, то думаю, что все получится
Да намного лучше 15 диски, так красивее чем на 17
Отличный проект ! Благодарю за интересную и плодотворную работу! Машинаторы Вы лучшие !!!
Ребята, вы просто космос!!! Мега монстры!!!! 👏🤍❤️🤍
Специальный магазин для репликостроителей))) 😀😀😀👍👍
Да, я тоже думал что за магазин окажется... Все мы тоже своего рода репликостроители, домашние)))
Мужички, как дела с Ламботраком? Соскучился по этому проекту!
Машинаторы, Вы очень круты! Стал Вас смотреть, когда Ильдар Патоподбор делали кузов на Кобру! Ребят ,почему Вы ещё до сих пор не в КБ России не понимаю! Вы самые ценные кадры для нашей страны! Удачи парни! Смотрю с большим удовольствием Ваши видео!)
Удачи вам мужики. Хотелось бы поскорее увидеть готовый вариант) спасибо за такие видео)
А нельзя печатать детали с соединениями? Типа ласточкиного хвоста или чего-то такого, чтобы просто сцеплять их.
И площадь склеивания выше будет
В теории такое возможно, но из-за усадки сложнее высчитать правильные соединения деталей, проще на клею. Да и шип-паз все-равно нужно крепить хотя бы термоклеем, вес в сборе большой.