Danke für die Vorstellung, ich denke ich bin da auch kritisch aber zu neugierig um das nicht zu testen 😅 Super wäre natürlich gewesen wenn Du zum Größenvergleich direkt einen XR10 daneben gehabt hättest....😉
Der preisliche Abstand zu den top of the line Modellen der etablierten Hersteller ist jetzt auch "nur" 30-40€. Wenn man die Kosten für eine Programmierbox noch dazu rechnet ist das doch echt im Rahmen für so ein enthusiast level Produkt. Bin wirklich gespannt auf Berichte wie sich der Reghler fährt und wie es mit der mechanischen Belastbarkeit aussieht.
@@ruhrpottrc-racingingermany5867 Wenn ich meinen Rennstall mit den 5-6 Klassen die ich fahre from scratch neu konzipieren würde, wäre dieser Skaleneffekt tatsächlich ein Faktor. Das sind immerhin 2-3 Satz Reifen. Bei einem Invest von sagen wir 5T€ (für den ganzen Rennstall) wäre ich immerhin bei ca. 2,5%. Ganz im Ernst, in der Realität habe ich keine zwei Regler, die auf die selbe Weise programmiert werden. Die Sanwas via Funke, die LRPs nur über Buttons am Regler, Absima hat ne eigene Box und der XR8 hat wieder seine eigene Box. Der Ansatz, einen Rennstall als Plattform zu denken, macht m.E. natürlich trotzdem immer Sinn.
Kapier ich incht, die Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumnitrid ist etwas schlechter als die von Alu und viel schlecht als bei Kupfer. Warum nehmen die das teure Zeug und werben damit, statt mit dem coolen Display und der insgesamt hochwertigen Verarbeitung?
Also bei so einem teuren Regler mit noch so viel Platz im inneren hätten sie die Kondensatorbank aber auch gerne mit in's Gehäuse nehmen können. So verpolungssichere MLCC Banken nehmen auch nicht sooo viel Platz weg solange man sie nicht wie die kommerziell erhältlichen vergießt.
Danke für die Vorstellung!
Bin gespannt was die Leute nach längerer Zeit der Nutzung dazu zu sagen haben. Auf jeden Fall ein interessanter Regler!
Propper Kerlchen! Also der Regler.
Technisch mit Sicherheit absolute Oberklasse
Hallo, habt ihr den Regler in zwischen mal getestet? wäre interessant, wie der sich schlägt
Danke für die Vorstellung, ich denke ich bin da auch kritisch aber zu neugierig um das nicht zu testen 😅 Super wäre natürlich gewesen wenn Du zum Größenvergleich direkt einen XR10 daneben gehabt hättest....😉
Der preisliche Abstand zu den top of the line Modellen der etablierten Hersteller ist jetzt auch "nur" 30-40€. Wenn man die Kosten für eine Programmierbox noch dazu rechnet ist das doch echt im Rahmen für so ein enthusiast level Produkt. Bin wirklich gespannt auf Berichte wie sich der Reghler fährt und wie es mit der mechanischen Belastbarkeit aussieht.
Die Programmierbox kaufst Du aber nur einmal, das Display zahlst Du bei jedem einzelnen Regler erneut mit. 😉
@@ruhrpottrc-racingingermany5867 Wenn ich meinen Rennstall mit den 5-6 Klassen die ich fahre from scratch neu konzipieren würde, wäre dieser Skaleneffekt tatsächlich ein Faktor. Das sind immerhin 2-3 Satz Reifen. Bei einem Invest von sagen wir 5T€ (für den ganzen Rennstall) wäre ich immerhin bei ca. 2,5%. Ganz im Ernst, in der Realität habe ich keine zwei Regler, die auf die selbe Weise programmiert werden. Die Sanwas via Funke, die LRPs nur über Buttons am Regler, Absima hat ne eigene Box und der XR8 hat wieder seine eigene Box. Der Ansatz, einen Rennstall als Plattform zu denken, macht m.E. natürlich trotzdem immer Sinn.
Kapier ich incht, die Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumnitrid ist etwas schlechter als die von Alu und viel schlecht als bei Kupfer. Warum nehmen die das teure Zeug und werben damit, statt mit dem coolen Display und der insgesamt hochwertigen Verarbeitung?
Also bei so einem teuren Regler mit noch so viel Platz im inneren hätten sie die Kondensatorbank aber auch gerne mit in's Gehäuse nehmen können. So verpolungssichere MLCC Banken nehmen auch nicht sooo viel Platz weg solange man sie nicht wie die kommerziell erhältlichen vergießt.