Video molto chiaro complimenti! Consiglierei per le guarnizioni di usare grasso di vaselina poiché alcuni tipi di grasso generici potrebbero danneggiare la gomma, mentre quello di vasellina è consigliato appunto per gomma guarnizioni ecc.
Grazie caro, grazie al tuo video mi sono reso conto il perchè non riuscivo a fare il vuoto,bisogna fare molta attenzione a non rimontare la molla al contrario,Mille grazie.
Ciao, ti ringrazio della spiegazione che hai dato. Ti chiedo: ho la corsa della leva freno anteriore che va un po' a scatti dando una spiacevole sensazione in frenata, c'è un modo per ripristinare la scorrevolezza della corsa senza svuotare l'impianto e smontare la pompa? Grazie
Grazie per il video. Ho smontato la mia ed era piena di sporcizia. I gommini sembrano ancora validi malgrado gli anni. Potrebbe essere stata la sporcizia a non farla funzionare bene? In pratica dovevo pompare più volte per avere una buona frenata. Grazie
Quindi te non sei in grado di ricordare come è messa una cosa dopo che l'hai smontata e io dovrei tenerne conto? La prossima volta faccio anche il video di come si tengono le pinze in mano. 😂
mettila sulla griglia e cucinala! :D Scherzi a parte, o la revisioni di nuovo cercando il kit da un altra parte o la cambi completamente e metti una radiale.
Ciao una volta fatto il lavoro, per spurgare l'impianto basta lavorare con la pompa e la valvola di spurgo o diventa necessario usare una pompa a depressione apposita?
@@69libero essendo una pompa vecchia, non ha seiger. Se hai una mail, ti invio delle foto. A mali estremi, qui a Varese esiste un ottino restauratore...
ciao io ho un problema non mi si purga il freno d’avanti non so se è rotto il pompante perché l’olio non diminuisce nella vaschetta eh non si spiega in nessun modo rimane sempre molle la leva… qualche consiglio?
Ciao. Complimenti per il video. È il piú esaustivo che ho trovato su UA-cam. Volevo domandarti una cosa. Io ho smontato la pompa freno anteriore della moto di mio figlio (Husqvarna SM 125 del 2008) comprata di terza mano è mai manutentata. L’impianto frenante era in condizioni pietose ma frenava ancora bene nonostante tutto. Ho ripulito l’interno del serbatoio olio e ho pulito come hai fatto tu l’interno del cilindro pompante. Stasera ho rimontato il tutto ma al momento di fare lo spurgo non c’è stato verso di mettere l’impianto in pressione. Non pesca piú olio dalla vaschetta. Ho rismontato tutto e controllato e mi pare di aver fatto tutto bene. Ho riempito il tubo e i pistoni della pinza per gravità ma niente. La pompa non mette in pressione l’impianto. Hai qualche suggerimento a riguardo ? Grazie
Ciao a tutti, grazie mille per il tutorial. Una domanda: se provo a pinzare la leva freno anteriore, va giù a fine corsa senza resistenza. Subito dopo aver fatto lo spurgo è ok, ma dopo 1 o 2 giorni torna completamente molle. Non ho perdite visibili di olio, motivo per il quale sto pensando sia un trafilamento interno alla pompa (magari un OR rotto?). Cosa ne pensate?
Ciao, grazie per il tutorial.. Prima di procedere, vorrei chiederti una cosa: la leva non rientra tutta a fine corsa e quei millimetri di gioco, mi fa accedere la luce di stop.. per risolvere secondo te basta fare lo spurgo o devo revisionarla?? Grazie!! Basta spurgare o devo revisionarla..oppure la smonto e ci metto uno spessore davanti al cilindretto??
@@69libero si ,si, me è così..lo stop resta acceso proprio per quel gioco della leva.non in frenata (leva dietro)... se spingo la leva "IN AVANTI", a fine corsa (nel senso opposto del frenare,, lo stop si spegne..poi però, fa quel gioco di due mm, (come la frizione,insomma) che mi fa restare acceso lo stop... Non so se son riuscito a farti visualizzare il problema.....
Grazie per il video intanto, una domanda se lo sai: ho una bmw r 1100 rs che da un pò mi perde un pò di olio dei freni, cioè mi gocciola sotto la scatola, potrebbe essere il pistone e la guarnizione che non funzionano più bene?
Può essere colpa della pompa se ho il freno anteriore di uno scooter 50 che, dopo pinzate decise, resta pinzato? Ho pulito bene la pinza Brembo, dopo averla smontata e aperta, ho fatto lo spurgo, ma niente..
@@69libero ok grazie, ma in che modo, più di quel che ho già fatto? Gli o-ring sono ok e li ho ingrassati con vaselina, l'interno delle due parti della pinza l'ho pulito con pulitore freni, soffiato, oliato con olio freni e provato, con aria compressa il movimento dei cilindretti, che, come gli o-ring, sono perfetti. L'olio è stato correttamente spurgato e le pastiglie sono nuove :( Che altro manca?
@@69libero riaprirò tutto e proverò anche questo, pensavo che gli o-ring malmessi portassero al limite, a trafilamenti... Visto che la pompa ancora non l'ho verificata, potrebbe comunque essere una delle cause o la lascio stare direttamente?
se i pistoni non ritornano nella posizione di partenza di solito è la pinza, certo che pulire tutto l'impianto non è una cattiva idea a prescindere. @@paolacccio
Video molto chiaro complimenti! Consiglierei per le guarnizioni di usare grasso di vaselina poiché alcuni tipi di grasso generici potrebbero danneggiare la gomma, mentre quello di vasellina è consigliato appunto per gomma guarnizioni ecc.
Grazie caro, grazie al tuo video mi sono reso conto il perchè non riuscivo a fare il vuoto,bisogna fare molta attenzione a non rimontare la molla al contrario,Mille grazie.
Un bacino
Ma il senso del video è giusto? Perchè anche io ho lo stesso problema
Ottima spiegazione e buon lavoro..!!
Grazie!
Muchas gracias me ahorre unos pesos gracias a ti
de nada!
Il video è bello complimenti per uno che non sa e spiegato bene
Ottima spiegazione, grazie
Prego
utilissimo, grazie
Vorrei chiederti delle informazioni come possiamo fare
Un consiglio mettete le guarnizioni in acqua molto molto calda la gomma diventa temporaneamente più elastica
Bene indovinate chi ha entrambe le pompe rotte? Grazie a questo video proverò a rifarle grazie!!
ciao. complimenti per il video. ma i kit revisione freno completo di pistoncino sono universali in base alla misura del pistoncino?
Dovrebbero esserlo, se riesci a prendere quello originale del produttore è meglio.
Ciao, ti ringrazio della spiegazione che hai dato. Ti chiedo: ho la corsa della leva freno anteriore che va un po' a scatti dando una spiacevole sensazione in frenata, c'è un modo per ripristinare la scorrevolezza della corsa senza svuotare l'impianto e smontare la pompa? Grazie
Si ma è pura ipotesi, dovresti costruire una macchina del tempo.
Grazie per il video. Ho smontato la mia ed era piena di sporcizia. I gommini sembrano ancora validi malgrado gli anni. Potrebbe essere stata la sporcizia a non farla funzionare bene? In pratica dovevo pompare più volte per avere una buona frenata. Grazie
cambia tutto.
ciao,
hai mai sentito parlare di ATE Bremszylinderpaste?
serve per le guarnizioni e si mette tra le 2 guarnizioni del pistoncino della pompa?
volendo puoi metterla, puoi usare anche il liquido freni in alternativa
salve vorrei un consiglio su honda nc750 2016 ,ho una perdita d olio si riesce a trovare un kit di gommini o devo comprare il pistoncio completo
e chi lo sa?
Bel video. Una curiosità: i Kit di riparazione sono standard oppure ci sono di diverse misure?
Ogni pompa ha misure diverse, anche se credo che alcune abbiano lo stesso kit.
Io avrei speso qualche parola per la corretta direzione del gommino del pistone che ha una specifica direzione di funzionamento.
Quindi te non sei in grado di ricordare come è messa una cosa dopo che l'hai smontata e io dovrei tenerne conto? La prossima volta faccio anche il video di come si tengono le pinze in mano.
😂
Io ho revisionato una pompa frizione di una honda 650 storica tutto bene unica cosa che quando schiaccio la leva la molla grugnisce cosa posso fare
mettila sulla griglia e cucinala! :D Scherzi a parte, o la revisioni di nuovo cercando il kit da un altra parte o la cambi completamente e metti una radiale.
Ho seguito il tuo video, Ottimo . però ti chiedo un consiglio io ho una transalp "honda" il procedimento è lo stesso?
Dovrebbe essere uguale.
@@69libero ok grazie
Ciao una volta fatto il lavoro, per spurgare l'impianto basta lavorare con la pompa e la valvola di spurgo o diventa necessario usare una pompa a depressione apposita?
Io uso la pompa a depressione sempre.
Riesco a revisionare una pompa anche col pistoncinio bloccato? Sto restaurando una Montesa 360 h7 del 1984, ma vorrei conservarla il più possibile.
.
mettila a bagno nel wd 40, se non funziona prova col lavaggio ad ultrasuoni, se non funziona so cazzi.
@@69libero essendo una pompa vecchia, non ha seiger. Se hai una mail, ti invio delle foto. A mali estremi, qui a Varese esiste un ottino restauratore...
ciao io ho un problema non mi si purga il freno d’avanti non so se è rotto il pompante perché l’olio non diminuisce nella vaschetta eh non si spiega in nessun modo rimane sempre molle la leva… qualche consiglio?
fai la revisione.
Ciao. Complimenti per il video. È il piú esaustivo che ho trovato su UA-cam. Volevo domandarti una cosa. Io ho smontato la pompa freno anteriore della moto di mio figlio (Husqvarna SM 125 del 2008) comprata di terza mano è mai manutentata. L’impianto frenante era in condizioni pietose ma frenava ancora bene nonostante tutto. Ho ripulito l’interno del serbatoio olio e ho pulito come hai fatto tu l’interno del cilindro pompante. Stasera ho rimontato il tutto ma al momento di fare lo spurgo non c’è stato verso di mettere l’impianto in pressione. Non pesca piú olio dalla vaschetta. Ho rismontato tutto e controllato e mi pare di aver fatto tutto bene. Ho riempito il tubo e i pistoni della pinza per gravità ma niente. La pompa non mette in pressione l’impianto. Hai qualche suggerimento a riguardo ? Grazie
Prova a lavare con ultrasuoni
Io ho lo stesso problema, e lo pulito perfettamente. E da 3mes
Prova a cambiare tutti i gommini;smonti tutto e rimonti senza cambiare niente ?
Nel kit che ho preso c'è anche il cilindro che hai detto di non essere compreso ma se lo sostituisco con quello nuovo è meglio o non cambia niente?
meglio cambiarlo se c'è.
@@69libero lo immaginavo cmq grazie x la risposta ✌️
Ciao a tutti, grazie mille per il tutorial. Una domanda: se provo a pinzare la leva freno anteriore, va giù a fine corsa senza resistenza. Subito dopo aver fatto lo spurgo è ok, ma dopo 1 o 2 giorni torna completamente molle. Non ho perdite visibili di olio, motivo per il quale sto pensando sia un trafilamento interno alla pompa (magari un OR rotto?). Cosa ne pensate?
hai fatto la revisione?
@@69libero Non ancora, prima di partire a smontarla ho preferito chiedere conferma se potesse avere senso il mio ragionamento
@@lucafarinelli265 revisionala.
Ciao caro nel caso di foratura del gommino copri pistoncino consigli la sostituzione o cmq non influisce sulla impianto
sempre sostituire tutto se si revisiona.
per il freno posteriore la procedura è la stessa?
Per tutte le pompe idrauliche moto è lo stesso.
@@69libero grazie
@@elimohf2822 prego
Ciao, grazie per il tutorial..
Prima di procedere, vorrei chiederti una cosa: la leva non rientra tutta a fine corsa e quei millimetri di gioco, mi fa accedere la luce di stop.. per risolvere secondo te basta fare lo spurgo o devo revisionarla??
Grazie!!
Basta spurgare o devo revisionarla..oppure la smonto e ci metto uno spessore davanti al cilindretto??
secondo me hai problemi all'interruttore, lo stop si deve accendere subito, ancora prima che la pompa inizi a frenare.
@@69libero si
,si, me è così..lo stop resta acceso proprio per quel gioco della leva.non in frenata (leva dietro)... se spingo la leva "IN AVANTI", a fine corsa (nel senso opposto del frenare,, lo stop si spegne..poi però, fa quel gioco di due mm, (come la frizione,insomma) che mi fa restare acceso lo stop...
Non so se son riuscito a farti visualizzare il problema.....
@@dionisio7719 non so aiutarti
@@69libero grazie per tutti i post !!
Alla prossima!!
Grazie per il video intanto, una domanda se lo sai: ho una bmw r 1100 rs che da un pò mi perde un pò di olio dei freni, cioè mi gocciola sotto la scatola, potrebbe essere il pistone e la guarnizione che non funzionano più bene?
Ciao, la tua moto ha l'abs?
@@69libero No
@@lacaselladifilippo di che scatola parli?
@@69libero la vaschetta dove sta il liquido dei freni
@@lacaselladifilippo perde dal raccordo del tubo o dal tappo?
Può essere colpa della pompa se ho il freno anteriore di uno scooter 50 che, dopo pinzate decise, resta pinzato? Ho pulito bene la pinza Brembo, dopo averla smontata e aperta, ho fatto lo spurgo, ma niente..
Pinza da revisionare.
@@69libero ok grazie, ma in che modo, più di quel che ho già fatto? Gli o-ring sono ok e li ho ingrassati con vaselina, l'interno delle due parti della pinza l'ho pulito con pulitore freni, soffiato, oliato con olio freni e provato, con aria compressa il movimento dei cilindretti, che, come gli o-ring, sono perfetti. L'olio è stato correttamente spurgato e le pastiglie sono nuove :(
Che altro manca?
prova a cambiare tutti gli oring, revisionare le pinze non porta sempre benefici, talvolta è meglio cambiarle del tutto@@paolacccio
@@69libero riaprirò tutto e proverò anche questo, pensavo che gli o-ring malmessi portassero al limite, a trafilamenti...
Visto che la pompa ancora non l'ho verificata, potrebbe comunque essere una delle cause o la lascio stare direttamente?
se i pistoni non ritornano nella posizione di partenza di solito è la pinza, certo che pulire tutto l'impianto non è una cattiva idea a prescindere.
@@paolacccio