【ヤマハ SR400】SR500への道！改造作業 その１
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- Опубліковано 2 лип 2024
- ヤマハSR400乗りにとって、とっても気になるSR500。ということでSR400 FIを500ccに改造する新企画、SR500への道！です。いよいよ最終5型のFIを500ccに改造していきます。今回は外装、マフラー、燃料タンクを外してオイルを抜いていきます。
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ヤマハ SR400：www.yamaha-motor.co.jp/mc/lin... - Авто та транспорт
好きこそものの上手なれと言いますが😅よくここまでとただただ感心するばかりです
そんな自分はただこうして観ているだけが吉ということですね😆👍
製造業に就いてる人は、子供の頃から機械をバラすのが好きな人が多いので、私はその延長なんでしょうね。でもバラすのが好きだからといって、組立てが上手いとは限らないのが恐ろしいところです（笑）
お疲れ様です。
SRのエンジン造形美を堪能できる動画でした😊
ありがとう御座います。確かにSRのシングルエンジン、特にこれは世界的にも伝統の500ccベースのエンジンですから、綺麗ですね。
ワクワクします！
私も約30年前(ミニバイクレース全盛期)、当時４stクラスに出るために、
スーパーカブ50を 純正部品の組み合わせで、約90に排気量upしてレースを楽しんでいました。
今後の動画を楽しみにしています😊
ありがとう御座います。バイクの排気量を上げるのは、どんな風になるのか想像しながら作業をやるので、とても楽しいですよね。
これは、永久保存版のFI SR400のマニュアル動画ですね。 貴重だ。
ありがとう御座います。分解調査は仕事の一つでしたので得意です！でも組立ては...（笑）
元キャブ車のSR乗りとしては、この時点で改造を断念しますね。（笑
何でも器用にされますね！
ありがとう御座います。黙って大人しく吊るしで乗っていればいいものを、結局はバラバラにしてみたいんでしょうね（笑）
ヒロシさん、こんにちは。
いよいよ始まりましたねぇ。
私もXR250のタンクを外したことがありますが、緊張しますね。
ましてやSRはオフロードじゃないので傷が付いたら言い訳がたちません（笑）。
そして抜いたオイルなんですが、ヒロシさんでも交換されるくらい汚れていたということなんですね。
オートバイの使用頻度にもよりますが、どうしても寒暖差でオイルが白濁しちゃいますね。ま、私は半分諦めています（笑）。
にしても、ご説明が上手いのなんのって・・・参考にさせてもらいますっ！（私の場合。。。そんなに上手くできませんが）
またの動画をたのしみにしています。
ありがとう御座います。オイルの白濁も悩ましいですよね。私の場合はZZR1100が、オイル交換してもすぐにカフェオレになりました。コイツの場合は、単にクーラントがエンジン内部で漏れてたみたいですね。男カワサキ品質です（笑）
いつもながらプロの手際を痛感しております。
やはり、ただのリタイヤおじさんにあらずで畏敬の念です。
乗るよりイジる方が生き生きしていると見るのは正しいでしょうか。
ありがとう御座います。バイクをいじってると時の経つのも忘れてしまいます。でも最近は年なので、3時には仕舞うようにしています。夕方までやってると次の朝、体中が痛くて起き上がれません（笑）
@@secretbase-hiroshi 私も同じくです。乗る時も100キロ〜150キロも走れば疲れて、満足します。