personellement je trouve super leurs reportages, j ai egalement regardé celui sur la 308, et on sort des sentiers battus, on se sent proches des reporters et je dis bien reporters car ils le meritent. On a pas un essai en demi-teinte de dinosaures de la télé qui sont vendus aux berlines allemandes. continuez, c est top et on partage les sensation, c est l essentiel de ce que l on doit attendre d un reportage. Ps: meme ma femme trouve que l on se prends au reportage alors qu elle se moque des voitures. bravo
J'avais 15 ans lorsque cette vidéo est sorti, aujourd'hui j'en ai 22, et j'en ai enfin acheté une, pareil que dans la vidéo avec chassis cup, c'est vraiment incroyable le chassis. Je suis trop content (je l'ai depuis hier)
Pareil, j’ai regardé la vidéo quand je commençais à bosser donc pas les moyens d’en prendre une à ce moment et là j’envisage de prendre une clio rs trophy ✌🏻
Sincèrement pour avoir testé quelques allemandes.. Et après une Twingo RS, une Clio R27.. Je me suis rabattue sur.. une Mégane RS 250cv..Renault Sport Technologies sont vraiment les meilleurs ingénieurs!!!!! Merci Messieurs...
Merci beaucoup ! Pour te répondre, sache qu'il me manque la Fiesta ST et l'Ibiza Cupra à mon tableau, mais ca viendra ! Entre la Clio RS et la 208 GTi, je crois que la Clio l'emporterait parce que j'ai eu un meilleur feeling de conduite avec, ne serait-ce que sur les capacités du chassis. Maintenant en voiture de tous les jours je serais plus 208 GTi qui profite d'une meilleure finition habitacle et qui est moins pousse au crime car peut être un peu plus aseptisée.
Pour ma part ce serait Clio 4 RS, le feeling moins asceptisé me plait plus. Mais dernièrement j'ai un peu approché la Fiesta ST et je dois dire qu'il est pas impossible qu'elle puisse prendre une jolie place dans le classement. Il faut que j'en essaie une plus longtemps.
Merci et oui en effet les vidéos complètes sont dispos ici : Olivier Panis - Clio 4 RS 200 à Sathory | Planete-gt.com Jean Ragnotti en Clio Williams à Sathory | Planete-gt.com
Il n'y a pas un soucis avec la boite EDC qui la met en dessous de la 208 GTi, Fiesta ST et Corsa OPC ? Elle m'intéresse visuellement, mais ce serait dommage que j'aille faire une prépa boite Auto ou même la swap en Boite manuelle...
La boîte auto est un longue, il faut tester pour savoir si ça plaît ou non. Certains n'y trouvent pas de problème ou s'y font, d'autres n'apprécie pas.
Ces une très belle voiture que j'aime bien comme la Mégane RS un son magnifiques une voiture qui me plait esthétiquement pourtant je suis pas très Renault mais avec les RS ces autre chose merci pour cette vidéo Ps : vous faite des vidéo sur des Volvo ????? :)
+franck michallet oui ces vrai bruit des atmosphériques aussi prend une Ferrari ou aston martin et la ta du bruit mais moi aussi le bruit de cet rs a chacun ses goûts ;)
bah parler de la clio 3rs quest un tank et tres critiqué car marche moins bien que les vts ou s16 comparé a la clio 4 rs et bah cest comme comparer bose a focal,en clair les gens penses que vu qya un turbo cest mieux(les gens disent tous bose ca nique tout) alors quen réalité la 3rs a un son bien plus propre et ca chante et plus jolie aussi meme trop imposante d'où son poids lol (focal c'est des enceintes hifi avec une gamme audiophile mais peu abordable,le prix dun appart pour la meilleure paire quils vendent lol) après que lon disent les Subaru et supra cest trop bon le son cest la verité pareil nissan gtr tout des v6 a turbo qui chantent propre un peu comme le vr6 de vw qui est lui atmospherique mais plus brut quand meme voilà
Page pour tous les passionnés de Renault sport ! Rassemblement , meeting , bonne humeur . Venez nous rejoindre sur facebook : Rs rhone alpes, Rs haute normandie, RS bretagne
Moi ce qui me fait peur avec ce genre d'engin c'est la conso du Super 98!!! car à 5min22 l'ordi de bord affiche autonomie 196kms alors qu'il lui reste quasi les trois quarts du plein...
Al Exterieur il faut savoir que le compteur des clio 4 la moitié du plein est effectué au premier quart qui descend, les 3/4 autres sont l’autre moitié du plein..
ce que je trouve idiot c'est que les modeles normaux (dci, tce) ont la même carrosserie, ce qui fait qu'une clio 4 dci à 90ch a le meme design "sportif" que la rs. ils se sont pas fait chier les gars de chez renault.
Par contre faudrait en parler du bruit très génant (le BIP !) indiquant qu'on peut passer le rapport supérieur... Des LED auraient été un choix plus judicieux.
Étant passionné de Renault Sport et plus précisément des clio RS je dois dire que ce modèle marquant le renouveau de RS si on peut dire m'a plutôt déçu visuellement. Je fais parti des inconditionnels qui lui trouvent un manque certain d'agressivité et de caractère ... Je l'a critiquais même sans l'avoir essayer ( je sais je l'avoue c'est pitoyable ) et au final petit à petit je reviens sur mes positions. Du coup je me dit après votre essai qu'il y a quand même quelque chose dans cette RS =)
merci pour l'essai si je peux juste te donner un point négatif, essaye de ne pas trop appuyer les mots, car sur la durée c'est fatiguant pour la personne qui regarde le reportage, pas fatiguant dans le sens ou on se fait chier, mais dans le sens ou sa demande trop d'attention du fait que t es phrases soit pas fluides, voila seul point noir
ah... ça fait drôle de voir le chemin parcouru ... mais il n'y a pas que du mieux dans les vidéos actuelles Kwamé! En dehors des "intéressants / vraiment" qui ont presque disparu de tes vidéos.. le format adopté à "l'époque" était plus complet... Couper ta vidéo par parties.. c'était éviter le flou dans tes vidéos car tu te perds parfois encore et tu oublies des éléments durant les essais! Faudrait toujours faire "sur la route, comportement, freinage, confort, design, intérieur, fiche technique, comparatif concurrence.. ;) Voilà voilà :) à méditer!!
:) Ah c'était les bons débuts ça. Il faut prendre en compte le fait que ce n'est pas un essai "habituel". J'avais eu la voiture pendant 4 jours ce qui laisse le temps de vivre un peu avec et surtout de maîtriser un peu plus la vidéo. J'étais aussi aidé de 2 potes pour la faire celle-ci, c'est toujours plus simple. En essai presse, je suis aux commandes de tous les postes, donc c'est dur de penser à tout voir même simplement d'avoir le temps de tout faire. J'ai conscience que tous les essais ne sont pas ultra complet, parfois c'est par manque de temps, parfois c'est juste une histoire de feeling et aussi parfois c'est des choix de montage parce que la portion où je parlais de tel point ne me plait pas au dérush et je vais choisir de la couper et d'en parler via quelques titres ou de la voix off. Entre guillemet, la chaîne est encore en développement, j'essaie d'optiiser les vidéos pour qu'elles plaisent aux abonnés mais donnent aussi aux personnes de passage de rester. C'est un jeu très complexe, surtout dans ce secteur de niche où la majorité des spectateurs ne viennent pas se divertir mais chercher une information et c'est tout. Du coup, je ne me sens pas forcément très à l'aise avec le fait de faire un essai bien long où je développe tous les points. Je fais des résumé en quelques sorte. C'est peut-être une erreur. Tout ceci est encore très expérimental en fait, surtout que mon objectif premier en débutant PGT TV n'était pas forcément de faire des essais complets. Je voulais faire de belles vidéos autos et j'ai même l'impression de m'être un peu éloigné de cette ambition dernièrement et ça m'énerve un peu. Ce que j'aimerais réellement actuellement, c'est avoir plus de temps avec les voitures, pour vivre avec et du coup en parler plus intelligemment et plus longuement peut être. Bref la finalité c'est que ce n'est pas forcément si simple que ça mais bon la chaîne continue à avancer doucement. Advienne que pourra :)
Plus je regarde vos vidéos plus je suis déçu... aucun vocabulaire (impressionnante, de qualité, charmante... ça va 5min!) et on dirait que vous n'avez jamais conduit d'autres voitures ... on pourrait enlever 4 min de reportage...
Ah ben désolé que ça ne vous plaise pas ! Je tiens juste à souligner qu'on est pas des pros et que l'on fait ça avec notre argent et sur notre temps libre. Concrètement, autant dire que chaque tournage est une galère fait avec un simple reflex, une gopro et un trépied à 50€. Si les choses s'améliorent je me tenterais d'être vigilant sur la qualité globale de chaque vidéos mais malheureusement j'ai d'autres obligations. En tout cas je prends note de la critique.
PlanetegtTV Je rejoins la critique et rajoute qu'un micro déporté ne serait pas du luxe car il est difficile de vous entendre. Sinon bonne continuation à vous.
Le matériel s'ajoute au fil du temps. Si l'argent coulait à flot, on aurait du matos digne de ce nom et du temps. Aujourd'hui c'est filmer avec quasi rien malheureusement. Merci du retour.
Super essais! On sent que le gar est passionné et nous livre ses sensations.
TheGgroro PS: Je m'abonne.
personellement je trouve super leurs reportages, j ai egalement regardé celui sur la 308, et on sort des sentiers battus, on se sent proches des reporters et je dis bien reporters car ils le meritent.
On a pas un essai en demi-teinte de dinosaures de la télé qui sont vendus aux berlines allemandes.
continuez, c est top et on partage les sensation, c est l essentiel de ce que l on doit attendre d un reportage.
Ps: meme ma femme trouve que l on se prends au reportage alors qu elle se moque des voitures.
bravo
Merci de ton retour, j'essaierais de garder ça en tête pour la suite. :)
J'avais 15 ans lorsque cette vidéo est sorti, aujourd'hui j'en ai 22, et j'en ai enfin acheté une, pareil que dans la vidéo avec chassis cup, c'est vraiment incroyable le chassis. Je suis trop content (je l'ai depuis hier)
Attends mais tu avais vu la vidéo à tes 15 ans oú tu tombes dessus par hasard là ?
@@PlanetegtTV Les deux haha, je te suis depuis longtemps
Pareil, j’ai regardé la vidéo quand je commençais à bosser donc pas les moyens d’en prendre une à ce moment et là j’envisage de prendre une clio rs trophy ✌🏻
@@Pyromago91 Haha et depuis mon commentaire je commence à regarder les trophy aussi
Excellente vidéo ! enfin des essais voiture qui se différencie du reste. Bravo.
Toujours de bons essais, les commentaires et la qualité globale de la vidéo font vraiment pro. Bonne continuation
Sincèrement pour avoir testé quelques allemandes.. Et après une Twingo RS, une Clio R27.. Je me suis rabattue sur.. une Mégane RS 250cv..Renault Sport Technologies sont vraiment les meilleurs ingénieurs!!!!! Merci Messieurs...
amélie PHILIPPE oué après avoir essayer une c 63 AMG une 918 spider une 911 r une M2 vous avez choisi une megane 😂 ....mmmmm je vois 😂😂😂
Ayoub Rabhi il faut comparer ce qui est comparable. le jour où une 911 sera affiché au même prix qu'une megane je serai le premier à me jeter déçu.
Cette voiture est une bombe !!!
Chouette vidéo pleine d’enthousiasme ! !
Clio RS best hot hatch. Fit a superchips remap +46bhp +71 nm torque. Transforms the rs into a beast.
Moi j'aime beaucoup vos vidéos et je reste abonné continuez comme ça!!!
Merci :)
Merci, j'aimerais en pouvoir en poster plus souvent :)
Merci beaucoup ! Pour te répondre, sache qu'il me manque la Fiesta ST et l'Ibiza Cupra à mon tableau, mais ca viendra ! Entre la Clio RS et la 208 GTi, je crois que la Clio l'emporterait parce que j'ai eu un meilleur feeling de conduite avec, ne serait-ce que sur les capacités du chassis.
Maintenant en voiture de tous les jours je serais plus 208 GTi qui profite d'une meilleure finition habitacle et qui est moins pousse au crime car peut être un peu plus aseptisée.
Pour ma part ce serait Clio 4 RS, le feeling moins asceptisé me plait plus. Mais dernièrement j'ai un peu approché la Fiesta ST et je dois dire qu'il est pas impossible qu'elle puisse prendre une jolie place dans le classement. Il faut que j'en essaie une plus longtemps.
Il y a un lien vers la vidéo complète O.Panis (Clio 4RS) vs J.Ragnotti (Clio Williams) ?
Sinon, bravo à vous. J'aime bien le ton de vos reportages ;)
Merci et oui en effet les vidéos complètes sont dispos ici : Olivier Panis - Clio 4 RS 200 à Sathory | Planete-gt.com
Jean Ragnotti en Clio Williams à Sathory | Planete-gt.com
:) Si je pouvais, ce serait demain. Le budget sort de notre poche, donc pas facile. Mais sache que c'est prévu au programme.
Il n'y a pas un soucis avec la boite EDC qui la met en dessous de la 208 GTi, Fiesta ST et Corsa OPC ?
Elle m'intéresse visuellement, mais ce serait dommage que j'aille faire une prépa boite Auto ou même la swap en Boite manuelle...
La boîte auto est un longue, il faut tester pour savoir si ça plaît ou non. Certains n'y trouvent pas de problème ou s'y font, d'autres n'apprécie pas.
super vidéo
Ces une très belle voiture que j'aime bien comme la Mégane RS un son magnifiques une voiture qui me plait esthétiquement pourtant je suis pas très Renault mais avec les RS ces autre chose merci pour cette vidéo
Ps : vous faite des vidéo sur des Volvo ????? :)
Stoquert Chelsy mdr le proturbo cest loin de faire un son magnifique ca vaut pas un atmospherique!
franck michallet ces un tres beau son apres chacun ses goûts j'avoue que les atmosphérique ont de tres beau bruit
tu mets ca a coter dune Toyota supra pourtant turbo le choix est vite fait question son...
+franck michallet oui ces vrai bruit des atmosphériques aussi prend une Ferrari ou aston martin et la ta du bruit mais moi aussi le bruit de cet rs a chacun ses goûts ;)
bah parler de la clio 3rs quest un tank et tres critiqué car marche moins bien que les vts ou s16 comparé a la clio 4 rs et bah cest comme comparer bose a focal,en clair les gens penses que vu qya un turbo cest mieux(les gens disent tous bose ca nique tout) alors quen réalité la 3rs a un son bien plus propre et ca chante et plus jolie aussi meme trop imposante d'où son poids lol (focal c'est des enceintes hifi avec une gamme audiophile mais peu abordable,le prix dun appart pour la meilleure paire quils vendent lol) après que lon disent les Subaru et supra cest trop bon le son cest la verité pareil nissan gtr tout des v6 a turbo qui chantent propre un peu comme le vr6 de vw qui est lui atmospherique mais plus brut quand meme voilà
Bon alor, clio IV RS ou 208 GTI?
Combien de kilomètre peut-on faire avec le plein?
Page pour tous les passionnés de Renault sport ! Rassemblement , meeting , bonne humeur . Venez nous rejoindre sur facebook
: Rs rhone alpes, Rs haute normandie, RS bretagne
j ai bien aimer le rattrapage la ville .. :)
which is the best clio....rs or gt??
RS
Moi ce qui me fait peur avec ce genre d'engin c'est la conso du Super 98!!!
car à 5min22 l'ordi de bord affiche autonomie 196kms alors qu'il lui reste quasi les trois quarts du plein...
+Al Exterieur Faut trop se fier à ce chiffre. On était pas du tout dans une conso normale :)
Al Exterieur il faut savoir que le compteur des clio 4 la moitié du plein est effectué au premier quart qui descend, les 3/4 autres sont l’autre moitié du plein..
c'est mon projet de l'année prochaine ,
Projet abouti ?
Clio 4 RS et clio 4 gt line c'est la même voiture ?????? Stp j'attends la réponse
+ASMA ASOUMA DZ Non pas la même chose.
+PlaneteGT TV c'est juste l’aspect ??
+alpha 69 nan la gt c'est le 120 ch et la rs 200 ch
ASMA ASOUMA DZ gt Line c’est une clio normale avec un style de la GT.
ce que je trouve idiot c'est que les modeles normaux (dci, tce) ont la même carrosserie, ce qui fait qu'une clio 4 dci à 90ch a le meme design "sportif" que la rs. ils se sont pas fait chier les gars de chez renault.
Mdr mais tais toi toi c’est peut être car tu ne sais pas regarder ce qu’il y a de différent
Mdr mais tais toi toi c’est peut être car tu ne sais pas regarder ce qu’il y a de différent
Par contre faudrait en parler du bruit très génant (le BIP !) indiquant qu'on peut passer le rapport supérieur... Des LED auraient été un choix plus judicieux.
letz950recordz Oui, je crois le mentionner dans mon essai écrit.
PlaneteGT TV ah d'accord !
letz950recordz launch control
Guillaume Lallouette et bha?
quand l'essai de la fiesta st?
J'aimerais bien mais pas très rentable pour moi d'en récup une sur Paris :(
Étant passionné de Renault Sport et plus précisément des clio RS je dois dire que ce modèle marquant le renouveau de RS si on peut dire m'a plutôt déçu visuellement.
Je fais parti des inconditionnels qui lui trouvent un manque certain d'agressivité et de caractère ... Je l'a critiquais même sans l'avoir essayer ( je sais je l'avoue c'est pitoyable ) et au final petit à petit je reviens sur mes positions. Du coup je me dit après votre essai qu'il y a quand même quelque chose dans cette RS =)
merci pour l'essai si je peux juste te donner un point négatif, essaye de ne pas trop appuyer les mots, car sur la durée c'est fatiguant pour la personne qui regarde le reportage, pas fatiguant dans le sens ou on se fait chier, mais dans le sens ou sa demande trop d'attention du fait que t es phrases soit pas fluides, voila seul point noir
Super lourd le présentateur, il se répète et se contredit.. Bref sinon super voiture Renault a fait les choses bien !!
Este viernes ya lo tengo q ganasss
Mercedes C63 ///AMG ^^
L'ancienn RS est plus belle
Je l'ai Ç de la merde conso 12-13 litre boîte capricieuse usure prématurée des frein interieur plastique qui ne tien pas le temp
Je te conseil d'essayer Abarth en terme de sensations ya pas mieux
conço nimporte quoi perso je les en clio 4 rs trophy 220 ch est je suis en conso de 6 a 7 litre
+Bine60 GTA V t sur c pas le 1.5 dci 90 mdr
Lyon Locations prestige Apprend à écrire au lieu de dire n'importe quoi...
Alpha Red pauvre con de jaloux haineux
ah... ça fait drôle de voir le chemin parcouru ... mais il n'y a pas que du mieux dans les vidéos actuelles Kwamé! En dehors des "intéressants / vraiment" qui ont presque disparu de tes vidéos.. le format adopté à "l'époque" était plus complet... Couper ta vidéo par parties.. c'était éviter le flou dans tes vidéos car tu te perds parfois encore et tu oublies des éléments durant les essais! Faudrait toujours faire "sur la route, comportement, freinage, confort, design, intérieur, fiche technique, comparatif concurrence.. ;)
Voilà voilà :) à méditer!!
:) Ah c'était les bons débuts ça. Il faut prendre en compte le fait que ce n'est pas un essai "habituel". J'avais eu la voiture pendant 4 jours ce qui laisse le temps de vivre un peu avec et surtout de maîtriser un peu plus la vidéo. J'étais aussi aidé de 2 potes pour la faire celle-ci, c'est toujours plus simple.
En essai presse, je suis aux commandes de tous les postes, donc c'est dur de penser à tout voir même simplement d'avoir le temps de tout faire. J'ai conscience que tous les essais ne sont pas ultra complet, parfois c'est par manque de temps, parfois c'est juste une histoire de feeling et aussi parfois c'est des choix de montage parce que la portion où je parlais de tel point ne me plait pas au dérush et je vais choisir de la couper et d'en parler via quelques titres ou de la voix off.
Entre guillemet, la chaîne est encore en développement, j'essaie d'optiiser les vidéos pour qu'elles plaisent aux abonnés mais donnent aussi aux personnes de passage de rester. C'est un jeu très complexe, surtout dans ce secteur de niche où la majorité des spectateurs ne viennent pas se divertir mais chercher une information et c'est tout.
Du coup, je ne me sens pas forcément très à l'aise avec le fait de faire un essai bien long où je développe tous les points. Je fais des résumé en quelques sorte. C'est peut-être une erreur.
Tout ceci est encore très expérimental en fait, surtout que mon objectif premier en débutant PGT TV n'était pas forcément de faire des essais complets. Je voulais faire de belles vidéos autos et j'ai même l'impression de m'être un peu éloigné de cette ambition dernièrement et ça m'énerve un peu.
Ce que j'aimerais réellement actuellement, c'est avoir plus de temps avec les voitures, pour vivre avec et du coup en parler plus intelligemment et plus longuement peut être. Bref la finalité c'est que ce n'est pas forcément si simple que ça mais bon la chaîne continue à avancer doucement. Advienne que pourra :)
Lol vous avez été payés par Renault pour faire tant d éloges sur leur boite qui est merdique et loin d etre rapide...
On est malheureusement payé par personne.
Rekt xDD
Plus je regarde vos vidéos plus je suis déçu... aucun vocabulaire (impressionnante, de qualité, charmante... ça va 5min!) et on dirait que vous n'avez jamais conduit d'autres voitures ... on pourrait enlever 4 min de reportage...
Ah ben désolé que ça ne vous plaise pas ! Je tiens juste à souligner qu'on est pas des pros et que l'on fait ça avec notre argent et sur notre temps libre.
Concrètement, autant dire que chaque tournage est une galère fait avec un simple reflex, une gopro et un trépied à 50€. Si les choses s'améliorent je me tenterais d'être vigilant sur la qualité globale de chaque vidéos mais malheureusement j'ai d'autres obligations.
En tout cas je prends note de la critique.
PlanetegtTV Je rejoins la critique et rajoute qu'un micro déporté ne serait pas du luxe car il est difficile de vous entendre. Sinon bonne continuation à vous.
Le matériel s'ajoute au fil du temps. Si l'argent coulait à flot, on aurait du matos digne de ce nom et du temps. Aujourd'hui c'est filmer avec quasi rien malheureusement.
Merci du retour.