CLIO 4 RS CONSEILS D'ACHATS !
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- Опубліковано 23 січ 2024
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Juste parfait, merci pour cette vidéo. A prestu
Le druide Renault sport.
Merci pour la vidéo 👍
18:21 Excellente vidéo de qualité Boris, tu t'en es très bien sorti. 😁 (humour)
Ça change des vidéos pourraves que l'on voit trop souvent.
C'est parfait, tout est dit et tout est limpide, merci à toi le Grand Sorcier Renault Sport. 😁
Merci
super video
Je vous remercie pour cette vidéo, tres bien expliqués clair net et précis
Avec plaisir
Merci pour toutes les infos
Avec plaisir
Merci Boris, très bien expliqué, comme d’habitude !
Merci..👌 exercice pas si simple car il faut ( essayer) de rien oublier sans être ennuyeux
Tres bonne video, merci, la meme video sur la Mégane 3 RS serait cool !
Pourquoi pas !😉
Super ! Tu pourrais faire la même sur la Megane 3 RS 🙏🏽
J'ai eu le même problème avec la coldside, elle a sauté en sortie de virage lors d'une reprise de gaz j'ai vraiment flippé pour le coup 😅
J'en profite de la vidéo, jai ma c4rs phase 1 mais euro6 a vendre sur Leboncoin secteur Nice si jamais 👌
Merci Boris 👍
Mon RS18 est chez Renault pour config 5 places , je la mettrai en vente début mars .
Pas trop de nouvelles de Mathieu.
Il attend certainement que la configuration 5 places soit en place
J ai une Clio RS trophy de 2018 (7 000km 😊) la boîte a été changée à la fin de la garantie de 3 ans (j avais pris une extension) coût 5ke gloups heureusement que je n ai pas payé ensuite plus de problème sur ce sujet depuis. Pour le reste un seul soucis il y a un léger bruit de claquement quand elle est chaude type bruit de cardan (pas ça vérifie, ce n’est pas la boîte et celle ci n a jamais fait de circuit) Renault ne trouve pas mais rien de bien grave difficilement détectable. Apres elle roule très bien, pot Akra sympa, c une super voiture un plaisir lors des sorties l été 😊 . j ai eu également la phase 1, 200ch pack cup gris clair gardée jusqu’à 20mkm, pas de problème mécanique (quelques sorties circuit) par contre beaucoup de bruit de mobilier et alors la boîte faisait un bruit de ferraille (c t normal un peu mieux sur la nouvelle). Je suis fan de cette caisse elle est polyvalente et franchement de mon expérience Renault prend plutôt bien en charge en cas de problème si entretenue dans le réseau 😅
Merci de ces informations qui vont enrichir cette vidéo 👍👌
J’ai un problème sur ma clio 4 rs cup 2013 vous pourriez m’aider à résoudre le vice
Bonjour boss tu pense quoi d’une Clio 4 RS EDC essence manuel avec presque 200k de km. Sa tien la route ou pas ? Et la valeur sur le marché tu pense que sa se revend ?
J ai une megane 4 gt 205 ch et je suis quand même un peut déçu par la boîte edc
Les boîtes EDC des Clio sont les EDC 6 a double embrayage à sec avec une réactivité différentes des EDC 7 des M4GT
Salut donc les Trophy ph1 de 2016, sont euro 6? Es-ce plus simple à reprog l'euro 6 ?
Oui
merci@@RSMCONCEPT
Bonjour!
Bonne vidéo, donc le seul « problème » principal est l’EDC, la vidange de boîte doit être faite tous les 60.000km c’est bien ça ?
Et la boite ne doit ni patiner ni craquer au passage de rapports ?
Je suis assez apeuré côté boîte parce que vu le prix… 😱
Oui une vidange tous les 60k est le mieux .
Les boîtes sont solides pas de soucis .
Ce sont les embrayages qui parfois posent problème ( patinage a 3500/4000 trs )
Ou les calculateur qui peuvent être défaillant.
A vérifier lors des essais routiers
@@RSMCONCEPTd’accord, comment vérifier l’état su calculateur lors de l’essai?
@@thibaultleroux6828 le mieux manipulation au max des vitesses en mode manuel....afin de solliciter le calculateur au max
d'accord! je pars chercher un magnifique C4RS Trophy phase 2 blanc à Nice dans 4 semaines !
Dernière petite question : les barres anti-rapprochement dans el coffre et moteur font-elles une réelle différence ? La sent-on ?
@@RSMCONCEPT
@@thibaultleroux6828 une Trophy vous êtes tranquille...les châssis Trophy sont déjà ultra performant...des barres anti rapprochement les rendent encore plus efficace mais "difficile" au quotidien
Bonjour, j’ai un budget de 15k je souhaite m’acheté une clio 4 rs donc la phase 1 euro 5. Possible, même avec 130-150k kilomètres. Je pense que tout dépend de l’entretien effectué comme toutes les voitures. Mais je me demande si ce n’ai pas un achat non réfléchi si je vais avoir des problèmes par la suite ect…
Je me pose exactement la même question, j’ai le même budget, et je me demandais également la même chose, après il y en a quelques unes à 115-130 de ce que j’ai vu, mais as-tu trouvé une reponse ?
ça tombe a pique, je suis justement sur le point d'acheter une C4RS, budget serré de 17000 euros, ça ce trouve ?
Oui largement
Une belle phase 1 après juillet 2015 ( euro 6 ) de bonne affaire
@@RSMCONCEPT phase 2 ça risque d’être compliqué ?
@@duusty.1055 17k oui certainement...a moins d'une Sport 200 peut être mais en ce moment il y a des affaires a faire .
Avant le printemps où les acheteurs vont se réveiller et les vendeurs monter leur prix
Bonjour, Et les bougies son conseiller de changer tout les combien km? Et vous conseiller quoi comme marque debougies?
Sous SP 98 tous les 60k max , sous E85 tous les 20k
NGK origine seulement NGK : DILKAR7C9H /91215
Ok et Ou j’habite ils vendent que du SP95
Et vous auriez un site pour les bougies?
@@jeanbaptistemaillot3351 autodoc tout simplement
Bonjour svp j'ai un problème sur ma clio 4 rs et j'ai besoin de votre avis,est ce que vous avez WhatsApp