Fantastic. Great ride. You have a good feel for the bike. Scenery is out of this world. Just shows you don't need a big bike to have fun on these roads.
thanks bro, i appreciate it a lot! =) on my newer videos the quality is better, my post-editing improved :) i agree - anything over 700cc's IMO is unnecessary for these roads (power-wise)
@@25LeSSLY Hey...that was good quality . I shared it to a few people and they loved it. Well.. actually they are pissed that I just bought a Scrambler Delux to knock about on.
That was fun to watch, my heart was in my mouth on a couple of those risky overtakes but hopefully you know your limits. Great video, thanks for sharing. 😀
Passo da sogno 😍. Complimenti per la guida e per il caba flat. L'abbigliamento e tutto tecnico? Se si mi potresti dire marca e modello,(o se hai direttamente il link) Total black è qualcosa di stupendo.
mi fa molto piacere, grazie del commento! Purtroppo non ti so dire il nome / modello della giacca/pantaloni poiché mio zio me li ha regalati quindi l'abbigliamento è almeno vecchio 20 anni... la giacca è della alpinestars e i pantaloni di Hein Gericke, altro non posso dirti... tutto tecnico, sì, pantaloni e giacca in pelle con protezioni per il massimo di sicurezza, combinati con stivali neri anch'essi di mio zio... continuerò a uploadare video con la stagione calda, ormai mi sono preso una mt07 :) iscriviti!
Ciao weesly, ottimo video, si vede che ci sai fare con le moto, volevo chiederti cosa ne pensi di questa moto, sopratutto volevo sapere se il motore ha una buona ripresa?
Ciao Giorgio, grazie se ti piace perché non iscriverti? :) La ripresa è adeguata per una moto di classe A2 - non direi che ci sono tante differenze tra le solite moto da 40cv e circa 500cc, magari una moto depotenziata ha una ripresa maggiore in quanto depotenziata solo i cavalli massimi e non la coppia ai bassi giri, in genere la moto aveva una sospensione quasi troppo dura e nel 2020 ebbi un sacco di problemi (rimase dal concessionario per qualche settimana diverse volte nell'arco del primo anno di proprietà). Qualche problemino elettrico ce l'avevo anche una volta finito l'incubo dei vari problemi. Però è stupenda, davvero bella esteticamente e mi sono divertito un sacco, feci 20.000km in 2 anni e mi portò davvero ovunque. Con il mercato attuale sceglierei di sicuro il caballero 700 se ne volessi uno oppure una più grande depotenziata. Ormai l'ho venduto per un'mt07 con la quale mi trovo molto meglio, è più divertente come moto con quella coppia a bassi giri. Spero ti sia d'aiuto, se lo vuoi essere per me iscriviti, Ciao e grazie :)
Hey and thanks for the comment, the brand's name is "far" and then just check the bar end mirror section you should find them :) you need small gloves/hands tho otherwise you'll hit them i dont rly recommend them
bella guida! il bello delle moto leggere e con "poca" potenza sta propio nel fatto che puoi stare sempre a manetta, è come stare sulle giostre! :) ho una scrambler 800 ma è da tempo che penso alla caballero :) la tua è una normale o rally? che gomme monti o montavi?
Ciao Brasletti e grazie del commento. La mia era la flat track che di gomme può montare solo una: la mitas flat track. C'è il modello più morbido che dura meno in strada adatto al uso in pista flat track e poi c'è il modello highway che montavo io, più adeguato all'uso in strada. Purtroppo non si ha scelta di gomme con la flat track.
@@25LeSSLY It makes sense ;) Pensavo ti avesse dato problemi. L'ho provata questo weekend e devo dire che mi e' piaciuta. L'unica cosa e' che scalda tanto. Premetto che e' la mia prima moto quindi non posso fare molte comparazioni. Che ne pensi? Calcola che vivo a Barcellona (ES) e la userò anche un pó in città. Complimenti per il canale, keep going!
@@hellomoon Ciao Marco, grazie molte del commento! In effetti, ho avuto problemi con la moto, l'ho presa nuova di zecca e poi per l'intero primo anno ho avuto problemi di vari tipo, il mio modello tuttavia era una E4 quindi alcuni difetti di fabbrica non erano ancora stati risolti. La moto scalda moltissimo e infatti anche questo era una fonte di problemi per la mia moto, risolto con il richiamo che prevedeva l'installazione di una ventola sul radiatore. Secondo me ormai non c'è più motivo per cui prendere la caballero 500, c'è la 700 che è esattamente quello che io cercavo dopo 2 anni di caballero 500: 76cv, bellezza estetica, leggero off road ecc ecc. L'unico problema è il prezzo di 10k€, la 500 l'ho presa a 6k€. Se ti convince la moto prendila pure mica tutti hanno le stesse aspettative a una moto di me. Io non tornerei indietro, la mia mt07 è superiore in tutto tranne estetica e sospensioni. Se la prendi e la guida a prescidnere dalla città ma tanto di più in Spagna guarda se la ventola sul radiatore è stata installata (se è un modello E4) e anche che la guarnizione della testata è stata sostiutita (altro richiamo della E4)
Hello and sorry, but I just saw your vídeo, because I am thinking of buy one just like yours, um the next weeks. Do you want to say anything that I should know about the bike? 😂 Love to see you having fun.
Hey, I sold the bike this summer and got myself an MT07, i like the additional power and torque it has, however I miss the stiff suspension, the MT's is really garbage... :) the caballero is fun though dont get me wrong! =) had it for 2 years
Did You have any technical issues / problems with Caba? I have heard some cylinder issues, overheating etc. I am wondering to buy one, it is just awesome looking bike
yes i did have A LOT of issues after buying it brand new, then I sorted them out over the course of the first year of ownership, i regretted buying it new, should've bought it used with all the work done under warranty. My head gasket blew which is the dreaded "cylinder issue" youre talking about, i've had the overheating issue then they retrofitted the updated cooling system from the 2021 MY (mine was 2020 MY), the wheel alignment was tilted so I had problems with tank slappers happening at 120km/h, however this was resolved on the first tyre change. My front light (just like all of them there's no solution) had condensed water inside, which can be resolved under warranty but it will continue happening on all the front lights. Also the high beam indicator light comes on when the bike gets wet (which is more of a quirk than a problem tbh as nothing happens). I had my fair share of problems, all resolved within the first year and under warranty or by finding out what the problem was myself. If you find a used model with all the problems sorted out i'd reccommend getting that, or the caballero 700, maybe they fixed some issues but i dont know, sorry.
This has been one of the most enjoyable videos I’ve seen of late. I ride two bikes, an MT09SP and a CRF250M. I’ve been to the mountains on the MT09 on two tours and totally enjoyed the experience. Must admit that there were times that I wished I had my little CRF. It may sound crazy but as you said, you really don’t need much power in such twisty hairpin roads, you need grunt and the little singles have plenty of that and they’re light and chuckable. Yours looks even more capable having a bigger engine and approx same weight of my CRF! Which Fantic is yours and what tires are you running? I am seriously considering replacing my CRF with a Caballero 500.
Thanks for the comment Stephen! Check out my other videos if you liked this one, in my opinion its not even the highest quality video i uploaded maybe you'll like the others as well! And consider subbing too ;). To answer your question: The caballero 500 makes 40hp stock and weighs about 150kg so i think its more powerful than a crf250, yes. The single cylinder makes for a beast on the twisty mountain roads and the hard suspension it comes with stock really help you corner in supermoto fashion. If i had to choose between a 250 and the caballero I'd go for the latter. Even better would be the newly presented caballero 700 with the cp2 engine, better in every regard than the 500 (maybe not looks-wise) I just recently sold my caballero 500 cause it had too little power when leaving the turns (at least imo) and got myself an mt07. I reckon that an mt07 with upgraded fork/springs is more fun on these mountain roads than the caballero and the mt09sp due to its grunt down low and sufficient power to blast out of the corners in a wheelie. Since i havent yet modified the mt suspension i cant say though.
Conosci bene questa strada o sbaglio? Bella la Fantic Sclamber! Guidata molto bene 😉! Ora hai la MT07? Guardo se fai ancora video e se ti sei organizzato con un microfono… e nel caso mi iscrivo al canale 👍🏼 17:50
Ciao Marco e grazie del commento! Si la strada la conosco a memoria, ci abito vicinissimo.. :) ora guido l'MT07 e ho organizzato un microfono per la prossima stagione, se ti può interssare iscriviti pure, al massimo quando te ne sbatti la togli ;)
Ciao, non so se mai vedrai questo commento, ma volevo chiederti se ti ricordi quali erano gli specchietti che montavi, se è stato difficile montarli e se ti hanno dato problemi, grazie mille
Ciao! Non ricordo bene quali erano ma tra questi due cambia poco: sono belli ma non li consiglio, col tempo iniziava a ballare il vetro dello specchio e a causa delle vibrazioni dovevo ripetutamente stringerli, poi sono anche costosi (ma omologati). Inoltre non potevo usare guanti grossi perché toccavano lo specchio quindi pure li ero limitato. Credo che tra i due specchi che ti linko sotto avevo il "short rod" che infatti era troppo corto e quindi toccavo con i guanti invernali, con quelli leggeri estivi non avevo problemi. www.far-ecommerce.com/en/bar-end-universal/260-new-minimal-long-rod-7788-sxdx.html www.far-ecommerce.com/en/bar-end-universal/262-short-rod-7571-sxdx.html
l'ho piegata di brutto e guidata come un motard con il piede fuori e spostando il peso nella direzione opposta della curva, massima stabilità con quella forcella mega dura e le gomme larghe, assolutamente ottima in curva e non agile ma AGILISSSSSSSSSSSSIMA!
yea! 1st reason is to protect wildlife, 2nd reason is to protect the trails themselves and 3rd reason is the many hikers that you would have to share the trails with. We dont have open plains or long winding forests, the mountains are so close and the valleys so narrow that space is very limited and the few hiking trails / forests that we have are to be let alone for "nature protection reasons" as the law states. Im saddened as everyone growing up in the 80's could ride bikes on these trails, nowadays you cant anymore.. @@varmastiko2908
@@25LeSSLY Observation and road positioning could be improved. You’re getting surprised by traffic coming in the opposite direction. Keep tighter to the right for right handers - never put your bike or body across the centre line unless you can clearly see there is no oncoming traffic. Have fun, stay safe.
Fantastic. Great ride. You have a good feel for the bike. Scenery is out of this world. Just shows you don't need a big bike to have fun on these roads.
thanks bro, i appreciate it a lot! =) on my newer videos the quality is better, my post-editing improved :) i agree - anything over 700cc's IMO is unnecessary for these roads (power-wise)
@@25LeSSLY Hey...that was good quality . I shared it to a few people and they loved it. Well.. actually they are pissed that I just bought a Scrambler Delux to knock about on.
@@mjohns5944 sounds lovely! hahahah
Aynen 🎉
The best POV bike ride I've seen. The road is amazing, the views spectacular, and the Caballero handles so well. Thanks!
Like the sounds and the looks. Looks like my bike...
Every tourist : Oh, what a landscape, slow down a bit so I can take it all in.
This guy : Yeah yeah, I know, now move aside so I can Brrraaaaaap!!!
That was fun to watch, my heart was in my mouth on a couple of those risky overtakes but hopefully you know your limits. Great video, thanks for sharing. 😀
Glad you enjoyed it! I do know my limits and the bike is very easy to handle :)
amazing video, great skill and the scenery, damn.
Beautiful...
Standard bars with cross bar or you put on Rally version bars?
stock bars with the cross bar ;)
Passo da sogno 😍. Complimenti per la guida e per il caba flat. L'abbigliamento e tutto tecnico? Se si mi potresti dire marca e modello,(o se hai direttamente il link) Total black è qualcosa di stupendo.
mi fa molto piacere, grazie del commento! Purtroppo non ti so dire il nome / modello della giacca/pantaloni poiché mio zio me li ha regalati quindi l'abbigliamento è almeno vecchio 20 anni... la giacca è della alpinestars e i pantaloni di Hein Gericke, altro non posso dirti... tutto tecnico, sì, pantaloni e giacca in pelle con protezioni per il massimo di sicurezza, combinati con stivali neri anch'essi di mio zio... continuerò a uploadare video con la stagione calda, ormai mi sono preso una mt07 :) iscriviti!
Hai fatto un bel lavoro alla Fantic
grazie!
Wow perfect wolf
Ciao weesly, ottimo video, si vede che ci sai fare con le moto, volevo chiederti cosa ne pensi di questa moto, sopratutto volevo sapere se il motore ha una buona ripresa?
Ciao Giorgio, grazie se ti piace perché non iscriverti? :)
La ripresa è adeguata per una moto di classe A2 - non direi che ci sono tante differenze tra le solite moto da 40cv e circa 500cc, magari una moto depotenziata ha una ripresa maggiore in quanto depotenziata solo i cavalli massimi e non la coppia ai bassi giri, in genere la moto aveva una sospensione quasi troppo dura e nel 2020 ebbi un sacco di problemi (rimase dal concessionario per qualche settimana diverse volte nell'arco del primo anno di proprietà). Qualche problemino elettrico ce l'avevo anche una volta finito l'incubo dei vari problemi. Però è stupenda, davvero bella esteticamente e mi sono divertito un sacco, feci 20.000km in 2 anni e mi portò davvero ovunque. Con il mercato attuale sceglierei di sicuro il caballero 700 se ne volessi uno oppure una più grande depotenziata. Ormai l'ho venduto per un'mt07 con la quale mi trovo molto meglio, è più divertente come moto con quella coppia a bassi giri. Spero ti sia d'aiuto, se lo vuoi essere per me iscriviti, Ciao e grazie :)
Weesly i have the Caballero too, where did you buy the short rear mirrors?
Thanks and Great video
Hey and thanks for the comment, the brand's name is "far" and then just check the bar end mirror section you should find them :) you need small gloves/hands tho otherwise you'll hit them i dont rly recommend them
Hey mate,
can you tell me where you got the mirrors from?^
Looks great !
Thx man
www.far-ecommerce.com/en/79-bar-end-universal
bella guida! il bello delle moto leggere e con "poca" potenza sta propio nel fatto che puoi stare sempre a manetta, è come stare sulle giostre! :) ho una scrambler 800 ma è da tempo che penso alla caballero :) la tua è una normale o rally? che gomme monti o montavi?
Ciao Brasletti e grazie del commento. La mia era la flat track che di gomme può montare solo una: la mitas flat track. C'è il modello più morbido che dura meno in strada adatto al uso in pista flat track e poi c'è il modello highway che montavo io, più adeguato all'uso in strada. Purtroppo non si ha scelta di gomme con la flat track.
@@25LeSSLY cambiata? Come mai?
@@hellomoon volevo una moto più prestante e più divertente in uscita dai tornanti ;) guardati pure gli altri video e fammi sapere che ne pensi :)
@@25LeSSLY It makes sense ;) Pensavo ti avesse dato problemi. L'ho provata questo weekend e devo dire che mi e' piaciuta. L'unica cosa e' che scalda tanto. Premetto che e' la mia prima moto quindi non posso fare molte comparazioni. Che ne pensi? Calcola che vivo a Barcellona (ES) e la userò anche un pó in città. Complimenti per il canale, keep going!
@@hellomoon Ciao Marco, grazie molte del commento! In effetti, ho avuto problemi con la moto, l'ho presa nuova di zecca e poi per l'intero primo anno ho avuto problemi di vari tipo, il mio modello tuttavia era una E4 quindi alcuni difetti di fabbrica non erano ancora stati risolti. La moto scalda moltissimo e infatti anche questo era una fonte di problemi per la mia moto, risolto con il richiamo che prevedeva l'installazione di una ventola sul radiatore. Secondo me ormai non c'è più motivo per cui prendere la caballero 500, c'è la 700 che è esattamente quello che io cercavo dopo 2 anni di caballero 500: 76cv, bellezza estetica, leggero off road ecc ecc. L'unico problema è il prezzo di 10k€, la 500 l'ho presa a 6k€. Se ti convince la moto prendila pure mica tutti hanno le stesse aspettative a una moto di me. Io non tornerei indietro, la mia mt07 è superiore in tutto tranne estetica e sospensioni. Se la prendi e la guida a prescidnere dalla città ma tanto di più in Spagna guarda se la ventola sul radiatore è stata installata (se è un modello E4) e anche che la guarnizione della testata è stata sostiutita (altro richiamo della E4)
Hello and sorry, but I just saw your vídeo, because I am thinking of buy one just like yours, um the next weeks. Do you want to say anything that I should know about the bike? 😂 Love to see you having fun.
Hey, I sold the bike this summer and got myself an MT07, i like the additional power and torque it has, however I miss the stiff suspension, the MT's is really garbage... :) the caballero is fun though dont get me wrong! =) had it for 2 years
Did You have any technical issues / problems with Caba? I have heard some cylinder issues, overheating etc. I am wondering to buy one, it is just awesome looking bike
yes i did have A LOT of issues after buying it brand new, then I sorted them out over the course of the first year of ownership, i regretted buying it new, should've bought it used with all the work done under warranty. My head gasket blew which is the dreaded "cylinder issue" youre talking about, i've had the overheating issue then they retrofitted the updated cooling system from the 2021 MY (mine was 2020 MY), the wheel alignment was tilted so I had problems with tank slappers happening at 120km/h, however this was resolved on the first tyre change. My front light (just like all of them there's no solution) had condensed water inside, which can be resolved under warranty but it will continue happening on all the front lights. Also the high beam indicator light comes on when the bike gets wet (which is more of a quirk than a problem tbh as nothing happens). I had my fair share of problems, all resolved within the first year and under warranty or by finding out what the problem was myself. If you find a used model with all the problems sorted out i'd reccommend getting that, or the caballero 700, maybe they fixed some issues but i dont know, sorry.
âlso fantic has slow customer support, slow shipping times
@@25LeSSLY Thank You for Your response, really appriciate that
@@25LeSSLY most of the problems got fixed with the new models luckily but yes the euro 4 model got some issues
This has been one of the most enjoyable videos I’ve seen of late. I ride two bikes, an MT09SP and a CRF250M. I’ve been to the mountains on the MT09 on two tours and totally enjoyed the experience. Must admit that there were times that I wished I had my little CRF. It may sound crazy but as you said, you really don’t need much power in such twisty hairpin roads, you need grunt and the little singles have plenty of that and they’re light and chuckable. Yours looks even more capable having a bigger engine and approx same weight of my CRF! Which Fantic is yours and what tires are you running? I am seriously considering replacing my CRF with a Caballero 500.
Thanks for the comment Stephen! Check out my other videos if you liked this one, in my opinion its not even the highest quality video i uploaded maybe you'll like the others as well! And consider subbing too ;).
To answer your question:
The caballero 500 makes 40hp stock and weighs about 150kg so i think its more powerful than a crf250, yes. The single cylinder makes for a beast on the twisty mountain roads and the hard suspension it comes with stock really help you corner in supermoto fashion. If i had to choose between a 250 and the caballero I'd go for the latter. Even better would be the newly presented caballero 700 with the cp2 engine, better in every regard than the 500 (maybe not looks-wise)
I just recently sold my caballero 500 cause it had too little power when leaving the turns (at least imo) and got myself an mt07. I reckon that an mt07 with upgraded fork/springs is more fun on these mountain roads than the caballero and the mt09sp due to its grunt down low and sufficient power to blast out of the corners in a wheelie. Since i havent yet modified the mt suspension i cant say though.
i think what you need now is the arrow exhaust 😂💥
waaay too overpriced! In the meantime i got myself an MT07 with the akrapovic already installed ;)
Conosci bene questa strada o sbaglio?
Bella la Fantic Sclamber!
Guidata molto bene 😉!
Ora hai la MT07?
Guardo se fai ancora video e se ti sei organizzato con un microfono… e nel caso mi iscrivo al canale 👍🏼 17:50
Ciao Marco e grazie del commento! Si la strada la conosco a memoria, ci abito vicinissimo.. :) ora guido l'MT07 e ho organizzato un microfono per la prossima stagione, se ti può interssare iscriviti pure, al massimo quando te ne sbatti la togli ;)
Ciao, non so se mai vedrai questo commento, ma volevo chiederti se ti ricordi quali erano gli specchietti che montavi, se è stato difficile montarli e se ti hanno dato problemi, grazie mille
Ciao! Non ricordo bene quali erano ma tra questi due cambia poco: sono belli ma non li consiglio, col tempo iniziava a ballare il vetro dello specchio e a causa delle vibrazioni dovevo ripetutamente stringerli, poi sono anche costosi (ma omologati). Inoltre non potevo usare guanti grossi perché toccavano lo specchio quindi pure li ero limitato. Credo che tra i due specchi che ti linko sotto avevo il "short rod" che infatti era troppo corto e quindi toccavo con i guanti invernali, con quelli leggeri estivi non avevo problemi.
www.far-ecommerce.com/en/bar-end-universal/260-new-minimal-long-rod-7788-sxdx.html
www.far-ecommerce.com/en/bar-end-universal/262-short-rod-7571-sxdx.html
@@25LeSSLY grazie mille gentilissimo
Com è piegare con entrambi i cerchi da 19? Risulta poco agile?
l'ho piegata di brutto e guidata come un motard con il piede fuori e spostando il peso nella direzione opposta della curva, massima stabilità con quella forcella mega dura e le gomme larghe, assolutamente ottima in curva e non agile ma AGILISSSSSSSSSSSSIMA!
Well a good test of tyres .
there's only one single tyre available for this model and i've done 15.000 kms with them so i know what them well :)
@@25LeSSLY you can put any tyre you want on it tho lol
@@danielkerr4100 no you can't you're either thinking about the scrambler version or about buying another set of rims.
is this in Andorra? nice bike
no, Italy. South Tyrol - type Passo Giovo in Google Maps and you'll find it!
yeah baby 🙂
Any good dirt roads in your area?
There are but the law doesn't allow motorcycles on them so you'd risk a fine if it's a public road
@@25LeSSLYIn what country is it illegal to ride on dirt roads?
@@varmastiko2908 in South Tyrol in northern Italy you cant ride on dirt roads, you'll get fined or worse.
@@25LeSSLYThat seems so weird. Do they have some explanation for why it is forbidden?
yea! 1st reason is to protect wildlife, 2nd reason is to protect the trails themselves and 3rd reason is the many hikers that you would have to share the trails with. We dont have open plains or long winding forests, the mountains are so close and the valleys so narrow that space is very limited and the few hiking trails / forests that we have are to be let alone for "nature protection reasons" as the law states. Im saddened as everyone growing up in the 80's could ride bikes on these trails, nowadays you cant anymore.. @@varmastiko2908
conduite hachée propice á la chute
Sembra che il motore cinese è affidabile 👍
mai avuto problemi di motore, di tant'altro però...
@@25LeSSLYciao, che problemi hai avuto?
Mi sembri una pippa per come piloti.
😂
@@25LeSSLY w la Caba, soprattutto 700 cc. !
@@GerardoC01 eh infatti quando l'ho venduto l'ho fatto solo perché volevo una moto con più cavalli quindi si assolutamente W caba
Not good riding, sorry
what didnt you like and how can i improve? im always happy to receive constructive criticism :)
@@25LeSSLY Observation and road positioning could be improved. You’re getting surprised by traffic coming in the opposite direction. Keep tighter to the right for right handers - never put your bike or body across the centre line unless you can clearly see there is no oncoming traffic. Have fun, stay safe.
@@nockianlifter661 thanks for the constructive input, Nockian! I appreciate it :)