Bonjour XAM, Je vous dis merci pour cette vidéo, elle m'a beaucoup appris sur les différents voyants moteur expliqués. Dans le même ordre d'idées, les personnes inexpérimentées n'ont pas forcément votre logique et se sont bernées par certains mécaniciens véreux... 🐮 🐮
Bonjour et merci pour cette superbe vidéo avec de bonne explication. J est moi même des problèmes avec le voyant de préchauffage qui clignote et moteur se met en mode dégrader sur passat 2 litre 140 de 2012. Vanne papillon décalaminer mais de temps en temps encore ce même problèmes. Merci encore
Que de bonnes vidéo, j'étais parti pour regarder pour. Ida ger mon huile de boite, ça fait 3 vidéo que j'enchaîne, tellement elles sont bien faites, accessible à tous. Bravo, tu arrives à expliquer des choses compliqué très simplement. Surtout concernant l'électronique ! Merci pour tes vidéo, pédagogiques, avec un peu d'humour, pas trop lourd. Du bon boulot ! NE CHANGE RIEN A TA FAÇON DE FAIRE TES VIDÉOS ! Je pense que ça va en aider plus d'un a ne pas se faire arnaquer par certains garagiste, moi la première ! Au prix que tout ça nous coûte, on aime bien comprendre ce que l'on paye!
Merci beaucoup, ce genre de messages me fait vraiment plaisir🙏🏼 content que cela puisse permettre de soit expliquer aux gens soit au moins leur faire comprendre un certain nombre de choses qui sont souvent floues pour le « commun des mortels » qui ne s’y connais pas plus que ça. Je continuerai à en faire davantage, en espérant que cela vous plaira toujours!🙏🏼😊
Bonjour et merci petite formation j’ai appris plein de chose, je suis à la recherche de formation sur vcds alors continue à faire des vidéo sur vcds je pense que cela va intéresser un max de monde encore merci
c’est cool comme vidéo, c’est vrai qu’on pense jamais à regarder la notice 😂 je m’attendais pas à ce que tu débranches des trucs, je pensais vraiment que t’avais une panne 😂 bonne vidéo 👍
Merci!😅 ça m’est arrivé qu’une fois, globalement c’est moteurs la sont assez fiables mis à part pour ceux qui les roulent comme des essences😅 le but était de montrer comment résoudre une panne et que le fait que l’ordi annonce qu’il y a un problème au niveau d’une pièce, ça veut pas forcément dire qu’elle est défectueuse, lais peut être simplement que l’information n’arrive pas (comme tique, câble coupe etc)
@@MaxEnCaisse Oui, perso j'ai la même polo que toi mais en phase 2, avec un 1.4TDI 90. plutôt fiable, juste 2-3 soucis qui surviennent de temps à autre mais rien de grave. Une fois une martre à bouffé les cables du turbo et ma voiture avait plus de puissance 😂 j'avais un peu regardé mais l'outil OBD (j'ai le même que toi) ne m'a pas tant aidé. je préfère aller chez le garagiste pour qu'il répare ma voiture, au moins je sais que c'est bien fait, même si c'est pas donné 😁 sinon j'en suis très satisfait, elle approche les 110000km et aucun problème majeur n'est survenu, en espérant que ça dure 😁
Bien intéressant ta vidéo 👌 J ai une passat b6 16 tdi 105 . J ai temoin préchauffage fap et moteur . J ai eu aussi boitier papillon super calamine 😮 Je n'avais plus qu un trou pour passer mon doigt. J avais tout démonté. Mais j ai toujours les temoins allumés.
Super merci bien pour cette vidéo, je vais voire déjà testé mes connectings avant quoique ce soit. Car je rencontre le même problème sur ma Seat 1.6 tdi 105 chvx . Bien cordialement
Bonjour, merci pour le partage, j'ai eu les deux témoins sur un 2l CR TDI 150, et, la panne est l'actionneur électronique du turbo, le dépannage, remplacement du turbo,
Cela dépend, supprimer l’egr est une opération délicate, qui implique plusieurs étapes. Je travaille sur une vidéo dessus qui devrait sortir cette semaine, reprenant un peu les étapes
Super vidéo! J'ai un T5. J'ai changé EGR et 1 sem après, le FAP (suite à l'affichage voyant FAP + voyant préchauffage + voyant moteur). J''ai toujours les défaut + mode dégradé. Impossible de les effacer car il reviennent instantanément avec une petite valise multidiag, que faire svp? La valise peut en etre la cause? Merci beaucoup
Bonjours moi j’ai le voyant préchauffage qui clignote mais que quand je roule après 5min. Le voyant ne clignote pas à la mise en contacte. J’ai une polo 9n3 1.4 tdi si jamais
@@MaxEnCaissetemoin moteur alume ,temoin dérapage alume,temoin c😊lemonette alume les trois en même temps avec affichage de "demarrage en cote à controler" ,tout ça au demarrage mais après plus aucun temoin ni affichage tout est devenu normal c est quoi svp??
Au démarrage j'ai justement le voyant "préchauffage diesel" sauf que quand je la laisse chauffer je redémarre elle disparait une fois chaud mais de temp en temp elle se déclenche sur la route
Bonjour, exelente vidéo, vous avez été très clair sur l'explication de ces défauts courants sur les véhicules qui possèdent le FAP, alors mon cas c'est que j'avais ces défauts parfois mais disparaissent après les longs trajets, juste après le nettoyage de la vanne EGR, les deux défauts apparaissent de nouveau et ne disparaissent plus!!!! Est ce que le mecano a oublié quelque chose ou c'est normal après le nettoyage ?
Si les défauts reviennent sans cesse je dirais que votre problème vient d’ailleurs, comme vous l’avez dit si vous faites que de petits trajets les diesels n’aiment pas ça
Bonjour même problème que vous voir pire car ma voiture a des pertes de puissances certains jours. Parfois elle roule nickel et d'autres jours elle bloque à 2800 tours min et n'a plus de pêche. Les voyants apparaissent puis disparaissent comme par magie. C'est à ce taper la tête par terre... je pense que c'est le fap qui est bouché sur mon auto
Merci pour votre vidéo. Sur le tableau de bord de ma Nissan Micra, le picto "moteur" est affiché. Partant d'un guide WV, le diagnostic peut-il s'appliquer à la Nissan? Merci...
Bonjour, il faut dans tous les cas faire suivre un protocole qui est d’apparence simple et pourtant beaucoup ne s’y tiennent pas: faire une lecture de codes défauts, identifier une ou des pièces potentiellement défaillantes, les diagnostiquer (tester leur fonctionnement) et à défaut les remplacer ou bien continuer le diagnostic si pas de panne trouvée
J'ai une Dacia Logan 7 places et le voyant prechauffage reste constamment allumé. Les bougies sont neuves et aussi défaut supprimer qui a réapparue a nouveau. Merci de votre réponse 😊😊😊
bonsoir max,merci pour ta vidéo et de ton partage,j'ai une golf4 tdi 130,elle démarre aux quart de tour,part contre je vois plus le voyant moteur qui devrait s'allumait aux démarrage,si jamais tu as une piste,je suis preneur,merci pour ton retour,bonne soirée....
J ai eu ça aujourd'hui perte de puissance sur la route et les mêmes voyant. Que dois-je faire ? Débranchez et rebranché votre manipulation sous le capot ? merci pour la vidéo
Merci beaucoup pour cette vidéo parce que j' avais le problème de voyant préchauffage clignote avec le voyant moteur alors comme je suis une femme j' ai pas l'habitude de voir un problème dans ma voiture au cours de la route j'étais vraiment perturbé qu'est-ce que je dois faire a part que je l'ai fait un scanner et m'a pas bien compris un autre a demandé d'aller acheter cette pièce qui s'acoute très cher heureusement que j'ai bien vue les vidéos a mon cas et j'ai compris le problème où sera.merci une autre fois.
Super bien explique merci pour cette belle video.Question le VCDS est specifique a ww ou on pzut l'utiliser (Dans mon cas,)pour diag sur un Toyota Prado KDJ120 de 2005 Merci
Alors le VCDS est spécifique à VW mais il peut faire exactement la même chose qu’un diagnostic « multimarque », autrement dit les lectures de codes défauts ou test actionneurs etc est également possible avec mais tu n’iras pas autant en profondeur qu’avec un diag spécifique toyota
Bonjour mon camionette Mitsubishi canter a un problème de démarrage la lampe de préchauffage ne s'allume pas mais le voyant moteur est allumé que faut il faire merci
Jai une question j’ai u le même problème en cours de route et je ne pouvais plus redémarré, donc j’ai du changer l’alternateur mais j’ai souvent le même problème quand je cale que faire
Bonjour merci pour la video jai une polo life jai le même problème les 2 voyant qui ce sont allumé donc le prechauffage qui clignote perte de puissance mais ça c'est arrivé apres avoir fait le plein de carburant (diesel) 20km après car j'étais dans la réserve alors du coup est-ce que ça viendrait des saletés aux font du réservoir qu'ils sont passé de le moteur Merci pour la réponse
Ça n’existe pas une telle chose que des « saletés dans le fond du réservoir », la pompe aspire par le bas donc s’il y avait quoi que ce soit, ce serait déjà remonte bien avant. Cependant la pompe HP à tendance à faire de la limaille quand elle tombe en rabe, il n’est donc pas impossible que s’il y a des paillettes dans le réservoir, ce soit elle qui est tombée en panne. dans tous les cas et peu importe la cause, il faut faire un diagnostic, je peux pas vous donner une panne d’après 2 voyants, d’où le but de la vidéo, faire faire un vrai diag…
Merci pour votre vidéo, elle est bien expliquée ,mon souci sur ma Golf 6 TDI 1.6l est que le témoin de préchauffage clignote après une distance parcourue(quelques kilomètres) ,le voyant moteur s "allume en permanence au démarrage, perte de puissance ,pas de fumée qui sort du pot d'échappement. Avez vous une idée? On me parle de vanne EGR? Cordialement,
Les mêmes problèmes,les 2 voyants s allument,perte de puissance,odeur de fumée dans l habitacle,j ai mis un produit dans le réservoir pour décrasser les suies,j ai poussé le moteur et retrouvé la puissance du moteur et les voyants se sont eteints
Bonjour je possède une mazda 6 2012 diesel je viens vers vous car nous avons un soucis, j'ai voulu faire une manipulation pour enlevé le voyant dpf sauf que je me suis trompé et du coup en mettant les fils cela a causer probablement une masse au niveau des fusible et tous les voyant du tableau de bord sont allumés (ABS / freins a main / perte compteur de vitesse / DPF / DSC) et plus de direction assistée pouvez vous me disse commo faire pour sortir
Salut, j'ai le voyant préchauffage qui clignote et voyant moteur allumé fixe. J'ai fais un diag au garage, ils m'ont que cela venait de la vanne egr. Je n'ai aucune perte de puissance et pas de fumer noir comment etre sur que cela vient bien de l'egr
Avec un test d’actionneur cela se voit, il est sur le VCDS et d’autres diagnostics aussi. Si la dessus le volet egr est pas/incorrectement fonctionnel, c’est que c’est le défaut à regler
Salut je viens de voir ta vidéo j'ai exactement les même voyants d'allumer sur ma passat cc de 2008 perte de puissance mais quelles pièces changé en ayant eu un diagnostic bien sûr
J'ai un golf 7 boite automatique. Au démarrage ça n'avance pas après ça part d'un coup. Mais ça change la vitesse à 3000 tour . Voyant prechauffage allumé. Qu'es que ça peut être qui sait ? Merci d'avance
Bonjour et merci pour votre vidéo. J'ai réparé l'année dernière la vanne EGR sur ma Bmw 320D Xdrive 2013 et là le voyant est revenu. Je me suis rendue chez le mécano qui m'a fait la réparation et il a passé la valise. Là il me dit que ce n'est pas la vanne EGR mais autre chose ? Le doute s'installe pour ma part... Je ne m'y connais pas du tout alors si vous pouvez me donner une idée.. Merci d'avance 😅
Bonjour, le problème est de trouver quelqu’un de confiance pour le diagnostic, qui pour la plupart se résume à une simple lecture de défauts à la valise et c’est tout. Une fois un vrai diagnostic effectué, avec lecture défaut, mais également un test d’actionneurs, capteur, une analyse un peu plus approfondie du comportement de la voiture via des logs (des prises mesures lors du fonctionnement du moteur) etc sera faite, ce sera plus simple à déterminer la vraie cause
bonjour merci pour ta video. moi j'ai une polo 6R 12 TDI avec temoin de pollution allumé . la valise a détécté " transmetteur 1 du recyclage des gaz . Court circuit à la masse. Tu saurais m'aider à résoudre le problème stp?
j ai une perte de puissance sur mon traffic 3 de 2014 1,6lDCI avec voyant moteur allumé '"clé orange" j ai ce résultat a la valise, sais tu ce qui est défaillant? DF093 Circuit pression de suralimentation DF075 Cohérence du circuit multiplexé pour le régulateur de vitesse/limiteur de vitesse DTC0033 Erreur de la commande de l électrovanne de dérivation
Bonsoir J’ai une Polo 5 de 2011 1,6 tdi. J’ai ke voyant de préchauffage qui vient de se mettre à clignoter et perte de puissance. Si je comprends bien ça peut être simplement un fil débranché quelque part. Merci pour ta réponse
Oui ça peut, tout comme ça peut être un élément en panne. Le but de la vidéo est de faire comprendre qu’il faut faire un diagnostic et pas juste remplacer des pièces au hasard
Bonjour je me permets suite à votre vidéo voilà j’avais le voyant moteur allumé avec le serpentin j’ai changé l le fap la tubulure d’admission le papillon mais pas la vanne egr par mon mécano depuis je n’ai plus du tout de voyant moteur et encore moins au démarrage mon contrôle technique a été refusé pour défaut majeur du système OBD que faire besoin d’aide svp merci à vous
J'ai ce voyant après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ?
Salut j’ai une question ma voiture qui es une Audi a5 3l 245ch d’origine de l’année 2010 ce mets en sécurité à partir de 220 sachant que j’ai une carto mais acheter comme ça vous penser c quoi le problème la carto ou autre chose svp !?
Bonjour cher ami,j'ai une camionnette cargo hijet Daihatsu ,trois piston.Le souci c'est qu'elle s'arrête une fois que le voyant moteur s'allume. Il faut enlever la borne batterie et la replacer avant qu'elle ne démarre à nouveau. Que faire cher docteur ?
Bonjour Merci pour cette vidéo ça éclaire mieux le problème. Récemment j'ai eu l'apparition du témoin moteur en route avec une indication anomalie antipollution et une perte de puissance totale (un moment je déclanche la première vitesse et il n'y a pas de puissance !) 1 heure après ( moteur un peu moins chaud) la puissance revient ! Question : un diag a été fait et on peut lire certains défauts ( sonde lambda, bougies, capteur pression d'air ). Ensuite on efface les défauts et c'est bon tout est effacé et je n'ai plus le témoin moteur allumé en roulant depuis. Est ce que cela veut dire que le problème était temporaire ou je dois comme même tenir compte de ce qu i s'est passé avant ! Merci bien pour votre avis.
Bonjour! Alors premièrement, si le problème revient, il se peut qu’il soit présent mais que le véhicule n’en tient compte que lorsqu’il est à un certain point de fonctionnement/chargé. Cependant, il se peut également qu’il s’agissait d’une anomalie temporaire ou passagère qui n’était pas provoquée par des composants défaillants et donc le fait d’effacer les défauts était peut être suffisant. Si le problème revient, il faudra effectivement se pencher dessus!
Bonjour jais aussi ce problème de voyant, jais un 2.0 tdi quand je ouvre les plein gaz la voiture commence à perdre delà puissance deg que ce voyant ce met en place merci pour une réponse
Merci pour les conseils c’est top ! J’avais un problème de mélangeur trop pauvre.. j’ai changer les bougies, débitmètre d’air 2-3 sondes après on m’a dit de changer la pompe à essence et la j ai donner (vendu) la voiture ! 1.8tfsi quel daube
Bonjour frer svp . J'ai remplacé un nouveau filtre à particules et Just après ils ma afficher la même chose que toi sur le tableau J'ai fai l'ordinateur ils ma donné que c'est le problème de code d'erreur P246E00 . Mai avant de changer le filtre à particules j'avais pas ce problème
jenvisage dacheter une golf 4 semaine prochaine cepandant le voyant moteur jaune fixe reste allumé, et le epc reste allumé aussi . le garage ma dis quil va faire un ckeck complet pour savoir ce qui ya avant la vente jespere avoir une voiture sans aucun voyant pour partir sur de bon’e base merci en tout cas
Le fait de ne pas avoir de voyant ne veut pas forcément dire que le problème est résolu.. certains garagistes peu scrupuleux aiment bien maquiller les défauts le temps de la vente car ils savent que le défaut reviendra dans x centaines de km et que le temps de la vente la voiture aura l’air propre
Je dis pas que c’est forcément le cas, mais il faut se méfier car justement ce type de pratique existe, mais je ne veux vraiment pas mettre tout le monde dans le même panier. Si c’est un problème de rates d’allumage et qu’ils changent les bougies là c’est ok, s’il y a un souci de catalyseur ou un souci électrique/électronique c’est un peu plus compliqué et peu de vendeurs paient le prix pour réellement remettre l’auto en état
J'ai une Toyota Pick-up Hilux 2008, 4 cylindre, moteur 2KD, le voyant moteur reste allumer après 10 mn de marche... Et du coup la voiture ne peut pas accélérer et l'arrêt du moteur vient directement. Et dès que je fais restart le moteur, ça marche et après 5mn, le moteur éteint... Les injecteurs marchent correctement et les bougies.. Je faisais le service ou la maintenance du moteur depuis 6 mois, donc l'huile du moteur est vraiment salle, en ce sens est ce que je dois changer d'huille du moteur avant de passer un scanner sur le pick-up ?
Bonjour, j'ai ma golf 5 , motorisation 1.9 tdi ( 90 ou 110 CH) année 2006 , qui je ne sais pas comment savoir si c un injecteur qui est mort, ou le volant moteur, elle broute par moment et a l'arrêt le moteur tremble , et si c les injecteurs a pompe est ce que c vrai qu'il y a que Volkswagen qui peut les changer 😢et pas un mécano, merci d'avance pour ta réponse, bon courage a toi
Bonjour moi j'ai le code défaut P048 A00 et j'ai la puissance avec juste le moteur qui s'allume et après une 40 km plus tard le voyant prechauffage clignote et plus de puissance 😢
Bonsoir j'ai exactement ce problème avec ma voiture au début j'avais que le voyant de prechauffage qui clignoter as tous le temps et et ce matin jai eu le voyant de préchauffage qui clignote et le voyant moteur orange qui reste allumé en continu mais jai aucune perte de puissance j'ai une polo 1.6 TDi
Il y a beaucoup de sondes qui peuvent également causer l’apparition de ce voyant. Il n’y a pas de perte de puissance, mais cela peut par exemple empêcher les régénérations fap de se faire correctement
Salut à toi, je possède une golf 6 et un voyant moteur est allumer depuis quelques semaines, le garage m’a changer le boîtier papillon mais rien à changer, une idée d’où ça pourrait venir ?
@@MaxEnCaisse c’est ce qu’ils ont fait, passer la valise et le résultat était défaut boîtier papillon ou un truc de ce genre…c’est pour ça qu’ils l’on changer.
@Anthony-cw9de il faut faire l’adaptation. Et aussi effacer les défauts après changement👍🏼 si ça n’a pas été fait, le calculateur ne peut pas reconnaître tout seul une nouvelle pièce
jai vraiment besoin d'aide jai une pt cruiser chrysler essence 2001 141ch avec un code defaut P0601 qui fait apparaitre le voyant moteur. j'ai deja essayé de decharche le circuit electrique en debranchant la batterie. au 1ER demarrage le voyant reste eteint. mais si une fois je coupe le monteur et refait une tentative le voyant revient ainsi que son ce code P0601. je pensais a la sonde lambda mais je penses qu'un code supplementaire serai presne tmais ce n'est pas le cas,à l'aide
C’est un problème de calculateur le chceksum. Vous avez fait une reprog ou passage éthanol? Si tel n’est pas le cas, problème interne du calculo d’après le code erreur parce qu’il y a perte de mémoire
Bonjour xam !!! Merci et c si simple. Je suis embêté par ma Clio 4 diesel où depuis que j'ai changé l'embrayage, j'ai tout les voyants tels que esc , moteur, stop restent constamment allumés et l'afficheur digital indique risque casse moteur , start and stop à vérifier etcc.... je ne comprends plus rien . Le moteur démarre mais cela m'inquiète...aurais tu une idée si simple ? Merci à toi et bonne continuation !!!
@@MaxEnCaisse Après renseignement , l'embrayage ne change pas , c au niveau du volant moteur que cela peut changer...mais je n'ai pas changer le volant mais juste l'embrayage !!!
Bonjour et merci pour la vidéo Bon moi mon problème est après tout réglages mon mécanicien me demande de changer la cassette de la voiture pour le mess puissance moteur réduite qui s affiche disparaisse complètement C’est quoi la cassette ?
c'est le petit bidule rectangulaire dans la boite centrale qui fait la musique, au pire essaye juste de tourner la cassette, il y aura d'autres musiques 😃
Bonjour j'ai un golf 6 gtd de 170 ch dsg 6 le voyant moteur et bougie clignote et le fap vient de s'allumer j'ai une perte de puissance je suis en mode degrader j'ai brancher la machine et le mecano m'a dis de changer le wastegate code default : P256400 transmetteur de position de suralimentation signal trop faible car mon turbo s'echappe dans l'air , est ce que c'est sure que c'est le wastegate a changer merci
Salut merci pour ta vidéo cela m’a beaucoup éclairer. J’ai exactement ses voyant qui s’affiche juste en sortant du garage Volkswagen pour un changement de turbo. Tu pense qu’il on oublier de brancher quelque chose ou juste j’ai pas de chance ? Merci pour ta réponse
Bonjour, j’ai changer mon debimetre mais le defaut reste sur le tableau malgré que je l’efface il revient, j’ai vu sur internet qu’il fallait reset l’ECU comment peut on faire ?
Salut je viens d'acheter une Opel Zafira B 1.9 150cv. Aucune perte de puissance, mais j'ai le voyant de préchauffage qui clignote tout le temps, des la mise du contact sans démarrer. Pas moyen de savoir c'est quoi la panne ... Il roule nikel pourtant , comment eteindre ce voyant
Très bonne vidéo avec un exercice qui est fini par la preuve en croix 👍👍 On ne peut pas être plus clair . J'ai trouvé cette vidéo en recherchant pour une Seat Ibiza de 2010 qui a les mêmes voyants mais en plus un triple bits des le contact et un nouveau triple bits à l'allumage. Perte de puissance avec l'impossibilité de doubler . Voiture à l'arrêt depuis des mois ... Idées ? Je me suis abonné . Trop cool
Bonjour Max, j’ai le voyant moteur allumé « audi a3 8v 2014 1600 Diesel 105 cv. Lorsque je branche mon véhicule à vcds il me note que c’est un défaut de bougie de préchauffage 2 et bougie numéro 3. Après changement des 4 il m’indique toujours le même soucis. Peux-tu me donner ton avis ? Je t’en remercie d’avance.
C'est bien expliquer avec la notice et apprendre à comprendre ce que le tableau bord essayait de nous dire bravo après sa serait mieux dans une situation réelle une vraie panne ouais merci en tout cas déjà
Oui à ce moment la j’en avais pas donc j’ai fait comme à l’école, fausse panne pour montrer que ce genre de chose arrive avec un tas de capteurs débranchés (le débranchement simulant un non-fonctionnement)
![Resolve Diagnose Errase an 🚨 Check Engine Light 🚨 Diag OBD [ English Subtitles ] 🔧 Meca Maniaque 🔧](/img/n.gif)
Mais test un génie toi. Ta réussite a regler un problème que tu as toi-même crée. Test un goat! T trop fort!
D’accord aller va prendre le goûter chez la maîtresse et écoutes bien à l’école ça te permettra de comprendre des choses plus tard😅👍🏼
@@MaxEnCaisse c'est ça ta réponse ? Hahahaha
Bonjour XAM,
Je vous dis merci pour cette vidéo, elle m'a beaucoup appris sur les différents voyants moteur expliqués. Dans le même ordre d'idées, les personnes inexpérimentées n'ont pas forcément votre logique et se sont bernées par certains mécaniciens véreux... 🐮 🐮
Excellente démonstration,rien à redire,merci!
🙏🏼👍🏼
Bonjour et merci pour cette superbe vidéo avec de bonne explication.
J est moi même des problèmes avec le voyant de préchauffage qui clignote et moteur se met en mode dégrader sur passat 2 litre 140 de 2012.
Vanne papillon décalaminer mais de temps en temps encore ce même problèmes.
Merci encore
Wastegate hs
P0299
Que de bonnes vidéo, j'étais parti pour regarder pour. Ida ger mon huile de boite, ça fait 3 vidéo que j'enchaîne, tellement elles sont bien faites, accessible à tous.
Bravo, tu arrives à expliquer des choses compliqué très simplement. Surtout concernant l'électronique !
Merci pour tes vidéo, pédagogiques, avec un peu d'humour, pas trop lourd. Du bon boulot !
NE CHANGE RIEN A TA FAÇON DE FAIRE TES VIDÉOS !
Je pense que ça va en aider plus d'un a ne pas se faire arnaquer par certains garagiste, moi la première !
Au prix que tout ça nous coûte, on aime bien comprendre ce que l'on paye!
Merci beaucoup, ce genre de messages me fait vraiment plaisir🙏🏼 content que cela puisse permettre de soit expliquer aux gens soit au moins leur faire comprendre un certain nombre de choses qui sont souvent floues pour le « commun des mortels » qui ne s’y connais pas plus que ça. Je continuerai à en faire davantage, en espérant que cela vous plaira toujours!🙏🏼😊
Bien vue pour l'explication, merci beaucoup 👍
Merci beaucoup je suis quelqu'un qui adorer augementer la connaissance je suis mécanicien automobile bonne continuation
Merci!
Très bien expliqué. Merci 👍🏾
Bonjour et merci petite formation j’ai appris plein de chose, je suis à la recherche de formation sur vcds alors continue à faire des vidéo sur vcds je pense que cela va intéresser un max de monde encore merci
Merci pour tes explications très claires, tu me sauves la vie 🙏🏼
c’est cool comme vidéo, c’est vrai qu’on pense jamais à regarder la notice 😂
je m’attendais pas à ce que tu débranches des trucs, je pensais vraiment que t’avais une panne 😂
bonne vidéo 👍
Merci!😅 ça m’est arrivé qu’une fois, globalement c’est moteurs la sont assez fiables mis à part pour ceux qui les roulent comme des essences😅 le but était de montrer comment résoudre une panne et que le fait que l’ordi annonce qu’il y a un problème au niveau d’une pièce, ça veut pas forcément dire qu’elle est défectueuse, lais peut être simplement que l’information n’arrive pas (comme tique, câble coupe etc)
@@MaxEnCaisse Oui, perso j'ai la même polo que toi mais en phase 2, avec un 1.4TDI 90. plutôt fiable, juste 2-3 soucis qui surviennent de temps à autre mais rien de grave. Une fois une martre à bouffé les cables du turbo et ma voiture avait plus de puissance 😂 j'avais un peu regardé mais l'outil OBD (j'ai le même que toi) ne m'a pas tant aidé. je préfère aller chez le garagiste pour qu'il répare ma voiture, au moins je sais que c'est bien fait, même si c'est pas donné 😁
sinon j'en suis très satisfait, elle approche les 110000km et aucun problème majeur n'est survenu, en espérant que ça dure 😁
Normalement si tu respectes les entretiens yaura pas de soucis majeurs on va dire, c’est assez costaud😅
@@MaxEnCaisse yes exact 😁
@@MaxEnCaissela suppression de l'egr opération réussie ou non. Environ 60%. Le prix de cette pierre + la main f'oeuvre coûte chère. Merci
Merci pour cette vidéo très instructive.
Bonjour mois je veux t suivre juste Pour apprendre je pa de voiture j'aime apprendre c Un Bon travail vraiment
Merci, t’as qu’à regarder mes autres vidéos si tu veux apprendre un peu!👍🏼
Bien intéressant ta vidéo 👌
J ai une passat b6 16 tdi 105 .
J ai temoin préchauffage fap et moteur . J ai eu aussi boitier papillon super calamine 😮
Je n'avais plus qu un trou pour passer mon doigt. J avais tout démonté. Mais j ai toujours les temoins allumés.
Dans tous les cas, même après réparation, il faut faire une suppression des témoins avec un logiciel de lecture/effacement défauts
Super merci bien pour cette vidéo, je vais voire déjà testé mes connectings avant quoique ce soit. Car je rencontre le même problème sur ma Seat 1.6 tdi 105 chvx .
Bien cordialement
bjr j'ai ce problème sur deux Audi, peut tu me poster l'adresse pour acheter le logiciel VCDS merci😉 a bientot
J’ai pris le miens sur aliexpress
😂😂😂
As-tu une perte de puissance ?
Bonjour, merci pour le partage, j'ai eu les deux témoins sur un 2l CR TDI 150, et, la panne est l'actionneur électronique du turbo, le dépannage, remplacement du turbo,
Bonsoir, j'ai le check engine et la résistance qui clignote: on arrive pas a les éteindre, onme conseil de supprimer l'egr sur Passat b7. Merci.
Cela dépend, supprimer l’egr est une opération délicate, qui implique plusieurs étapes. Je travaille sur une vidéo dessus qui devrait sortir cette semaine, reprenant un peu les étapes
Très belle vidéo, merci beaucoup
Bravo chef !!!!bravo!!!!👏👏👏👏
Merci pour là vidéo j'ai appris comment ça fonctionne
Bravo jeune homme !!!
Merci!
Super vidéo! J'ai un T5. J'ai changé EGR et 1 sem après, le FAP (suite à l'affichage voyant FAP + voyant préchauffage + voyant moteur). J''ai toujours les défaut + mode dégradé. Impossible de les effacer car il reviennent instantanément avec une petite valise multidiag, que faire svp? La valise peut en etre la cause? Merci beaucoup
Bonjour, la valise peut être la cause en effet, parfois faut tout recoder
Bonjours moi j’ai le voyant préchauffage qui clignote mais que quand je roule après 5min. Le voyant ne clignote pas à la mise en contacte. J’ai une polo 9n3 1.4 tdi si jamais
Merci pour cette information j’ai le même problème sur mon ibiza les voyant s’allume manque de puissance et j’ai changé la vanne EGR
Et ducoup cetais sa ?
Bonjour. magnifique magnifique explication merci
Merci à vous🙏🏼
@@MaxEnCaissetemoin moteur alume ,temoin dérapage alume,temoin c😊lemonette alume les trois en même temps avec affichage de "demarrage en cote à controler" ,tout ça au demarrage mais après plus aucun temoin ni affichage tout est devenu normal c est quoi svp??
Au démarrage j'ai justement le voyant "préchauffage diesel" sauf que quand je la laisse chauffer je redémarre elle disparait une fois chaud mais de temp en temp elle se déclenche sur la route
Merci beaucoup . Vous m'aider de diagnostiquer le problème simplement .
🙏🏼👍🏼
Bonjour, exelente vidéo, vous avez été très clair sur l'explication de ces défauts courants sur les véhicules qui possèdent le FAP, alors mon cas c'est que j'avais ces défauts parfois mais disparaissent après les longs trajets, juste après le nettoyage de la vanne EGR, les deux défauts apparaissent de nouveau et ne disparaissent plus!!!! Est ce que le mecano a oublié quelque chose ou c'est normal après le nettoyage ?
Si les défauts reviennent sans cesse je dirais que votre problème vient d’ailleurs, comme vous l’avez dit si vous faites que de petits trajets les diesels n’aiment pas ça
Bonjour même problème que vous voir pire car ma voiture a des pertes de puissances certains jours. Parfois elle roule nickel et d'autres jours elle bloque à 2800 tours min et n'a plus de pêche. Les voyants apparaissent puis disparaissent comme par magie. C'est à ce taper la tête par terre... je pense que c'est le fap qui est bouché sur mon auto
Merci pour votre vidéo. Sur le tableau de bord de ma Nissan Micra, le picto "moteur" est affiché. Partant d'un guide WV, le diagnostic peut-il s'appliquer à la Nissan? Merci...
Bonjour, il faut dans tous les cas faire suivre un protocole qui est d’apparence simple et pourtant beaucoup ne s’y tiennent pas: faire une lecture de codes défauts, identifier une ou des pièces potentiellement défaillantes, les diagnostiquer (tester leur fonctionnement) et à défaut les remplacer ou bien continuer le diagnostic si pas de panne trouvée
J'ai une Dacia Logan 7 places et le voyant prechauffage reste constamment allumé. Les bougies sont neuves et aussi défaut supprimer qui a réapparue a nouveau. Merci de votre réponse 😊😊😊
bonsoir max,merci pour ta vidéo et de ton partage,j'ai une golf4 tdi 130,elle démarre aux quart de tour,part contre je vois plus le voyant moteur qui devrait s'allumait aux démarrage,si jamais tu as une piste,je suis preneur,merci pour ton retour,bonne soirée....
Merci je vous souhaite une bonne continuation très intéressant
Merci!🙏🏼
J ai eu ça aujourd'hui perte de puissance sur la route et les mêmes voyant. Que dois-je faire ? Débranchez et rebranché votre manipulation sous le capot ? merci pour la vidéo
Vous pouvez mais ça changera rien. Le but est faire comprendre qu’il faut faire un diagnostic
bonjour merci pour les explications.
Merci beaucoup pour cette vidéo parce que j' avais le problème de voyant préchauffage clignote avec le voyant moteur alors comme je suis une femme j' ai pas l'habitude de voir un problème dans ma voiture au cours de la route j'étais vraiment perturbé qu'est-ce que je dois faire a part que je l'ai fait un scanner et m'a pas bien compris un autre a demandé d'aller acheter cette pièce qui s'acoute très cher heureusement que j'ai bien vue les vidéos a mon cas et j'ai compris le problème où sera.merci une autre fois.
Super bien explique merci pour cette belle video.Question le VCDS est specifique a ww ou on pzut l'utiliser (Dans mon cas,)pour diag sur un Toyota Prado KDJ120 de 2005 Merci
Alors le VCDS est spécifique à VW mais il peut faire exactement la même chose qu’un diagnostic « multimarque », autrement dit les lectures de codes défauts ou test actionneurs etc est également possible avec mais tu n’iras pas autant en profondeur qu’avec un diag spécifique toyota
Bonjour,
Très intéressante votre vidéo, merci.
Pouvez-vous me dire où je peux trouver le logiciel et la prise obd VCDS?
Merci.
Bonjour, sur le site de Ross Tech
et pour un moteur esence golf 5 fsi essence c'est au meme endroit? j'ai que le voyant moteur qui est allumé. Merci
Bonjour mon camionette Mitsubishi canter a un problème de démarrage la lampe de préchauffage ne s'allume pas mais le voyant moteur est allumé que faut il faire merci
Bonjour j ai une question peu être bête mais le voyant vanne egr qui reste juste quand on met le contact c'est donc normal
Non je pense pas, je pense qu’effectivement s’il reste allumé c’est que le calculateur détecte un souci avec la vanne EGR
Bonjour ton système pour voir sur l ordinateur ça s achete où ???
Jai une question j’ai u le même problème en cours de route et je ne pouvais plus redémarré, donc j’ai du changer l’alternateur mais j’ai souvent le même problème quand je cale que faire
Je vous recommande de faire un diagnostic
Bonjour Merci pour ta vidéo.
Pourrais-tu me dire comment se procurer le logiciel vcds ainsi que le connecteur.
Merci bien
Si vous voulez j’en vends, il y a aussi d’autres sites qui les cèdent
Bonjour merci pour la video jai une polo life jai le même problème les 2 voyant qui ce sont allumé donc le prechauffage qui clignote perte de puissance mais ça c'est arrivé apres avoir fait le plein de carburant (diesel) 20km après car j'étais dans la réserve alors du coup est-ce que ça viendrait des saletés aux font du réservoir qu'ils sont passé de le moteur
Merci pour la réponse
Ça n’existe pas une telle chose que des « saletés dans le fond du réservoir », la pompe aspire par le bas donc s’il y avait quoi que ce soit, ce serait déjà remonte bien avant. Cependant la pompe HP à tendance à faire de la limaille quand elle tombe en rabe, il n’est donc pas impossible que s’il y a des paillettes dans le réservoir, ce soit elle qui est tombée en panne. dans tous les cas et peu importe la cause, il faut faire un diagnostic, je peux pas vous donner une panne d’après 2 voyants, d’où le but de la vidéo, faire faire un vrai diag…
Merci pour votre vidéo, elle est bien expliquée ,mon souci sur ma Golf 6 TDI 1.6l est que le témoin de préchauffage clignote après une distance parcourue(quelques kilomètres) ,le voyant moteur s "allume en permanence au démarrage, perte de puissance ,pas de fumée qui sort du pot d'échappement. Avez vous une idée? On me parle de vanne EGR? Cordialement,
Il faut faire une lecture de défauts puis un diagnostic sur la pièce qui ressort et uniquement à ce moment là vous saurez
@@MaxEnCaisse Merci
Les mêmes problèmes,les 2 voyants s allument,perte de puissance,odeur de fumée dans l habitacle,j ai mis un produit dans le réservoir pour décrasser les suies,j ai poussé le moteur et retrouvé la puissance du moteur et les voyants se sont eteints
Bonjour je possède une mazda 6 2012 diesel
je viens vers vous car nous avons un soucis, j'ai voulu faire une manipulation pour enlevé le voyant dpf sauf que je me suis trompé et du coup en mettant les fils cela a causer probablement une masse au niveau des fusible et tous les voyant du tableau de bord sont allumés (ABS / freins a main / perte compteur de vitesse / DPF / DSC) et plus de direction assistée pouvez vous me disse commo faire pour sortir
Bonjour, vidéo très intéressante
Bonjour et préchauffage sans chekeng ? 😢
Tiguan problème tirage
P0403 EGR gaz recirculation Control circuit ?!
Bonjour moi j'ai juste le voyant de gauche qui clignote ça vient de quoi stp merci ?😊
D’un problème sur la voiture sûrement!😊 trouvez quelqu’un qui est capable de vous en faire le diagnostic
@@MaxEnCaisse oui j'ai un rdv demain pour un diagnostic pour ma sciroco de 2009 🫠
Bonjour j'ai un soucis avec opel meriva avec la vanne gr cet mieux de la changer .
Ou la faire nettoyer.
Merci nettoyer .merci
Il faut demander à votre garagiste. Tout dépend de son état.
Salut, j'ai le voyant préchauffage qui clignote et voyant moteur allumé fixe. J'ai fais un diag au garage, ils m'ont que cela venait de la vanne egr. Je n'ai aucune perte de puissance et pas de fumer noir comment etre sur que cela vient bien de l'egr
Avec un test d’actionneur cela se voit, il est sur le VCDS et d’autres diagnostics aussi. Si la dessus le volet egr est pas/incorrectement fonctionnel, c’est que c’est le défaut à regler
Salut je viens de voir ta vidéo j'ai exactement les même voyants d'allumer sur ma passat cc de 2008 perte de puissance mais quelles pièces changé en ayant eu un diagnostic bien sûr
Normalement le diagnostic détermine les pièces à remplacer, à condition qu’il soit bien réalisé👍🏼
@@MaxEnCaisse j'ai des photos lol
@@MaxEnCaisse comment te les envoyer mdr
Sur Instagram qui porte le même nom que ma chaîne
@@MaxEnCaisse mdr j'ai pas ça moi
Merci beaucoup pour cette histoire.
J'ai un golf 7 boite automatique. Au démarrage ça n'avance pas après ça part d'un coup. Mais ça change la vitesse à 3000 tour . Voyant prechauffage allumé. Qu'es que ça peut être qui sait ? Merci d'avance
Bonjour et merci pour votre vidéo. J'ai réparé l'année dernière la vanne EGR sur ma Bmw 320D Xdrive 2013 et là le voyant est revenu. Je me suis rendue chez le mécano qui m'a fait la réparation et il a passé la valise. Là il me dit que ce n'est pas la vanne EGR mais autre chose ? Le doute s'installe pour ma part... Je ne m'y connais pas du tout alors si vous pouvez me donner une idée.. Merci d'avance 😅
Bonjour, le problème est de trouver quelqu’un de confiance pour le diagnostic, qui pour la plupart se résume à une simple lecture de défauts à la valise et c’est tout. Une fois un vrai diagnostic effectué, avec lecture défaut, mais également un test d’actionneurs, capteur, une analyse un peu plus approfondie du comportement de la voiture via des logs (des prises mesures lors du fonctionnement du moteur) etc sera faite, ce sera plus simple à déterminer la vraie cause
bonjour merci pour ta video. moi j'ai une polo 6R 12 TDI avec temoin de pollution allumé . la valise a détécté " transmetteur 1 du recyclage des gaz . Court circuit à la masse. Tu saurais m'aider à résoudre le problème stp?
Salut, je dirais c’est soit ta vanne egr soit un capteur de position de la vanne egr
j ai une perte de puissance sur mon traffic 3 de 2014 1,6lDCI avec voyant moteur allumé '"clé orange"
j ai ce résultat a la valise, sais tu ce qui est défaillant?
DF093 Circuit pression de suralimentation
DF075 Cohérence du circuit multiplexé pour le régulateur de vitesse/limiteur de vitesse
DTC0033 Erreur de la commande de l électrovanne de dérivation
Bonjour M. J'ai les mêmes problèmes dans mon vw touran 2015 mais je ne sais pas comment résoudre ce problème. Si vous avez une idée donnez moi. Merci.
Bonsoir
J’ai une Polo 5 de 2011 1,6 tdi. J’ai ke voyant de préchauffage qui vient de se mettre à clignoter et perte de puissance. Si je comprends bien ça peut être simplement un fil débranché quelque part. Merci pour ta réponse
Oui ça peut, tout comme ça peut être un élément en panne. Le but de la vidéo est de faire comprendre qu’il faut faire un diagnostic et pas juste remplacer des pièces au hasard
Slt j’ai exactement le meme problème actuellement c étais quoi ducoup stp
Comment faire diagnose avec mon Laptop ? Il faut télécharger un logiciel ?? Comment trouver ce câble entre pc et voiture
J’y ai déjà répondu le câble faut l’acheter
Bonjour je mem probablement vous avez a garage ou pas ou numéro de téléphone
Bonjour je me permets suite à votre vidéo voilà j’avais le voyant moteur allumé avec le serpentin j’ai changé l le fap la tubulure d’admission le papillon mais pas la vanne egr par mon mécano depuis je n’ai plus du tout de voyant moteur et encore moins au démarrage mon contrôle technique a été refusé pour défaut majeur du système OBD que faire besoin d’aide svp merci à vous
J'ai ce voyant après une erreur de carburant, j'ai mis 1L de gasoil dans ma 208 essence et ce voyant qui ne disparait plus. Que dois je faire à votre avis ? Quel peut être la pièce à changer ?
Salut j’ai une question ma voiture qui es une Audi a5 3l 245ch d’origine de l’année 2010 ce mets en sécurité à partir de 220 sachant que j’ai une carto mais acheter comme ça vous penser c quoi le problème la carto ou autre chose svp !?
Bonsoir c’est un modèle golf 7 la voiture sur quoi tu as fais tes teste plutôt ton diagnostic?? Merci de ton retour
Non c’est une Polo😅😅
Bonjour cher ami,j'ai une camionnette cargo hijet Daihatsu ,trois piston.Le souci c'est qu'elle s'arrête une fois que le voyant moteur s'allume. Il faut enlever la borne batterie et la replacer avant qu'elle ne démarre à nouveau.
Que faire cher docteur ?
ou se procurer la prise et le logiciel svp? j'ai un témoin préchauffage qui clignote mais que par moment?
Belle vidéo 👍 J'ai effectivement le voyant moteur système anti pollution défaillant qui s'allume de manière aléatoire et qui est très pénible.
Magnifique ♥️
Bonjour
Merci pour cette vidéo ça éclaire mieux le problème.
Récemment j'ai eu l'apparition du témoin moteur en route avec une indication anomalie antipollution et une perte de puissance totale (un moment je déclanche la première vitesse et il n'y a pas de puissance !)
1 heure après ( moteur un peu moins chaud) la puissance revient !
Question : un diag a été fait et on peut lire certains défauts ( sonde lambda, bougies, capteur pression d'air ).
Ensuite on efface les défauts et c'est bon tout est effacé et je n'ai plus le témoin moteur allumé en roulant depuis.
Est ce que cela veut dire que le problème était temporaire ou je dois comme même tenir compte de ce qu i s'est passé avant !
Merci bien pour votre avis.
Bonjour! Alors premièrement, si le problème revient, il se peut qu’il soit présent mais que le véhicule n’en tient compte que lorsqu’il est à un certain point de fonctionnement/chargé. Cependant, il se peut également qu’il s’agissait d’une anomalie temporaire ou passagère qui n’était pas provoquée par des composants défaillants et donc le fait d’effacer les défauts était peut être suffisant. Si le problème revient, il faudra effectivement se pencher dessus!
@@MaxEnCaisse Merci bien 👍
Bjr j'ai une Nissan patrol GR donc ĺe voyant moteur reste allumé et provoque une baisse de puissance que faire ?
Un diagnostic dans un premier temps je dirais
@@MaxEnCaisse j'ai fais un diagnostic aucun résultat
Une lecture de défauts ou un diagnostic?
Bonjour jais aussi ce problème de voyant, jais un 2.0 tdi quand je ouvre les plein gaz la voiture commence à perdre delà puissance deg que ce voyant ce met en place merci pour une réponse
Faites un diagnostic dans ce cas
@@MaxEnCaisse merci pour cette réponse rapide !
Merci pour les conseils c’est top ! J’avais un problème de mélangeur trop pauvre.. j’ai changer les bougies, débitmètre d’air 2-3 sondes après on m’a dit de changer la pompe à essence et la j ai donner (vendu) la voiture ! 1.8tfsi quel daube
Salut merci pour les explications,mais j'ai les mêmes voyants avec une perte de puissance. Tu peux m'aider à comprendre stp merci.
Meilleurs explications 🥇
MERCI BEAUCOUP CHEF
Salut, très bonne vidéo, question sur une audi q7 2014, j’ai le préchauffage qui s’allume à chaque fois que je mais du gaz aide moi stp.!!!
Il faut passer à la valise, ce n’est qu’en ayant le code défaut que je pourrai vous aider, mais cela indique un problème de gestion moteur!
Bonjour frer svp . J'ai remplacé un nouveau filtre à particules et Just après ils ma afficher la même chose que toi sur le tableau J'ai fai l'ordinateur ils ma donné que c'est le problème de code d'erreur P246E00 . Mai avant de changer le filtre à particules j'avais pas ce problème
Faut faire l’adaptation avec la valise
jenvisage dacheter une golf 4 semaine prochaine cepandant le voyant moteur jaune fixe reste allumé, et le epc reste allumé aussi . le garage ma dis quil va faire un ckeck complet pour savoir ce qui ya avant la vente jespere avoir une voiture sans aucun voyant pour partir sur de bon’e base merci en tout cas
Le fait de ne pas avoir de voyant ne veut pas forcément dire que le problème est résolu.. certains garagistes peu scrupuleux aiment bien maquiller les défauts le temps de la vente car ils savent que le défaut reviendra dans x centaines de km et que le temps de la vente la voiture aura l’air propre
@@MaxEnCaisse je vais me mefier alors merci beaucoup :)
Je dis pas que c’est forcément le cas, mais il faut se méfier car justement ce type de pratique existe, mais je ne veux vraiment pas mettre tout le monde dans le même panier. Si c’est un problème de rates d’allumage et qu’ils changent les bougies là c’est ok, s’il y a un souci de catalyseur ou un souci électrique/électronique c’est un peu plus compliqué et peu de vendeurs paient le prix pour réellement remettre l’auto en état
@@MaxEnCaisse merci chef 👌🏽😁
❤merci beaucoup pour l’exercice
Hello mr. I have same problems in my vw touran 2015 but i Don't know how solve this problem. If you have any idea give me. Thanks.
You have to read codes, and diagnose the part that comes up on the diagnostic. Nothing more I can do without that
@@MaxEnCaisse the diagnostic showing vanne egr problem.
Alors diagnose the vanne egr and see if it works like it is supposed to, if not then replace and try again
J'ai une Toyota Pick-up Hilux 2008, 4 cylindre, moteur 2KD, le voyant moteur reste allumer après 10 mn de marche... Et du coup la voiture ne peut pas accélérer et l'arrêt du moteur vient directement. Et dès que je fais restart le moteur, ça marche et après 5mn, le moteur éteint...
Les injecteurs marchent correctement et les bougies..
Je faisais le service ou la maintenance du moteur depuis 6 mois, donc l'huile du moteur est vraiment salle, en ce sens est ce que je dois changer d'huille du moteur avant de passer un scanner sur le pick-up ?
Emmenez le véhicule à quelqu’un capable de faire un diagnostic plutôt 👍🏼
Bonjour, j'ai ma golf 5 , motorisation 1.9 tdi ( 90 ou 110 CH) année 2006 , qui je ne sais pas comment savoir si c un injecteur qui est mort, ou le volant moteur, elle broute par moment et a l'arrêt le moteur tremble , et si c les injecteurs a pompe est ce que c vrai qu'il y a que Volkswagen qui peut les changer 😢et pas un mécano, merci d'avance pour ta réponse, bon courage a toi
Mais n’importe quoi ça peut être changé par n’importe quel mécano compétent, surtout les injos pompe qui font partie des plus simples
Bonjour moi j'ai le code défaut P048 A00 et j'ai la puissance avec juste le moteur qui s'allume et après une 40 km plus tard le voyant prechauffage clignote et plus de puissance 😢
Bonsoir j'ai exactement ce problème avec ma voiture au début j'avais que le voyant de prechauffage qui clignoter as tous le temps et et ce matin jai eu le voyant de préchauffage qui clignote et le voyant moteur orange qui reste allumé en continu mais jai aucune perte de puissance j'ai une polo 1.6 TDi
Il y a beaucoup de sondes qui peuvent également causer l’apparition de ce voyant. Il n’y a pas de perte de puissance, mais cela peut par exemple empêcher les régénérations fap de se faire correctement
@@MaxEnCaisse d'accord merci de votre réponse.
@@MaxEnCaisse je sort du garage c'est le débitmètre massique d'air donc je vais voir combien ça coûte
Salut à toi, je possède une golf 6 et un voyant moteur est allumer depuis quelques semaines, le garage m’a changer le boîtier papillon mais rien à changer, une idée d’où ça pourrait venir ?
Au lieu de changer des pièces essaie de leur demander une lecture des codes défauts
@@MaxEnCaisse c’est ce qu’ils ont fait, passer la valise et le résultat était défaut boîtier papillon ou un truc de ce genre…c’est pour ça qu’ils l’on changer.
Mais ne trouvant pas, ils m’ont dit de me rapprocher d’un agent VAG…
@Anthony-cw9de il faut faire l’adaptation. Et aussi effacer les défauts après changement👍🏼 si ça n’a pas été fait, le calculateur ne peut pas reconnaître tout seul une nouvelle pièce
@@MaxEnCaisse oui ils ont effacé le défaut mais il est réapparu de suite quand j’ai récupéré la voiture..
jai vraiment besoin d'aide jai une pt cruiser chrysler essence 2001 141ch avec un code defaut P0601 qui fait apparaitre le voyant moteur. j'ai deja essayé de decharche le circuit electrique en debranchant la batterie. au 1ER demarrage le voyant reste eteint. mais si une fois je coupe le monteur et refait une tentative le voyant revient ainsi que son ce code P0601. je pensais a la sonde lambda mais je penses qu'un code supplementaire serai presne tmais ce n'est pas le cas,à l'aide
Vous avez fait un diagnostic?
@@MaxEnCaisse OUI
Vous avez fait quoi comme diag? Qu’en ressort-il?
@@MaxEnCaisse P0601 Internal Control Module Memory Checksum Error
C’est un problème de calculateur le chceksum. Vous avez fait une reprog ou passage éthanol? Si tel n’est pas le cas, problème interne du calculo d’après le code erreur parce qu’il y a perte de mémoire
Bonjour xam !!! Merci et c si simple. Je suis embêté par ma Clio 4 diesel où depuis que j'ai changé l'embrayage, j'ai tout les voyants tels que esc , moteur, stop restent constamment allumés et l'afficheur digital indique risque casse moteur , start and stop à vérifier etcc.... je ne comprends plus rien . Le moteur démarre mais cela m'inquiète...aurais tu une idée si simple ? Merci à toi et bonne continuation !!!
Peut être que l’ancien embrayage était un start and stop et celui là ne l’est pas?
@@MaxEnCaisse ha !!!!! Ça y joue aussi ? Je vais regarder !!! 😱....merci. je te tiens au courant !!!!
@fabricedelnard1757 ça peut, notamment sur le volant moteur, s’il est équipé d’une bague transmettant un signal par exemple
@@MaxEnCaisse Après renseignement , l'embrayage ne change pas , c au niveau du volant moteur que cela peut changer...mais je n'ai pas changer le volant mais juste l'embrayage !!!
bonjour max
merci pour votre video.... petite qeuestion comment se procurer votre materiel de diagnostic que l'on voit dans la video?
bien à vous
Bonjour, j’en vends ou alors vous pouvez egalement l’acheter sur internet👍🏼
Bonjour et merci pour la vidéo
Bon moi mon problème est après tout réglages mon mécanicien me demande de changer la cassette de la voiture pour le mess puissance moteur réduite qui s affiche disparaisse complètement
C’est quoi la cassette ?
c'est le petit bidule rectangulaire dans la boite centrale qui fait la musique, au pire essaye juste de tourner la cassette, il y aura d'autres musiques 😃
Bonjour j'ai un golf 6 gtd de 170 ch dsg 6 le voyant moteur et bougie clignote et le fap vient de s'allumer j'ai une perte de puissance je suis en mode degrader j'ai brancher la machine et le mecano m'a dis de changer le wastegate code default : P256400 transmetteur de position de suralimentation signal trop faible car mon turbo s'echappe dans l'air , est ce que c'est sure que c'est le wastegate a changer merci
Je ne saurais pas vous dire comme ça la, je n’ai pas de boule magique pour deviner si c’est le bon problème, malheureusement..
Salut merci pour ta vidéo cela m’a beaucoup éclairer. J’ai exactement ses voyant qui s’affiche juste en sortant du garage Volkswagen pour un changement de turbo. Tu pense qu’il on oublier de brancher quelque chose ou juste j’ai pas de chance ? Merci pour ta réponse
Le plus simple est de regarder avec le garage qui t’a fait les réparations directement
Bonjour, j’ai changer mon debimetre mais le defaut reste sur le tableau malgré que je l’efface il revient, j’ai vu sur internet qu’il fallait reset l’ECU comment peut on faire ?
Bonjour, est-ce que c’était le débitmètre votre problème de base?
Salut je viens d'acheter une Opel Zafira B 1.9 150cv. Aucune perte de puissance, mais j'ai le voyant de préchauffage qui clignote tout le temps, des la mise du contact sans démarrer. Pas moyen de savoir c'est quoi la panne ... Il roule nikel pourtant , comment eteindre ce voyant
Tout dépend de ou vient le problème.. diag obligé
J'ai les deux voyant qui s'allume après supression de vanne egr moteur 1.6tdi svp??
C’est normal?😅 la suppression a été faite mécaniquement et électroniquement?
Très bonne vidéo avec un exercice qui est fini par la preuve en croix 👍👍
On ne peut pas être plus clair .
J'ai trouvé cette vidéo en recherchant pour une Seat Ibiza de 2010 qui a les mêmes voyants mais en plus un triple bits des le contact et un nouveau triple bits à l'allumage. Perte de puissance avec l'impossibilité de doubler . Voiture à l'arrêt depuis des mois ... Idées ?
Je me suis abonné . Trop cool
Bonjour Max, j’ai le voyant moteur allumé « audi a3 8v 2014 1600 Diesel 105 cv. Lorsque je branche mon véhicule à vcds il me note que c’est un défaut de bougie de préchauffage 2 et bougie numéro 3. Après changement des 4 il m’indique toujours le même soucis. Peux-tu me donner ton avis ? Je t’en remercie d’avance.
C'est bien expliquer avec la notice et apprendre à comprendre ce que le tableau bord essayait de nous dire bravo après sa serait mieux dans une situation réelle une vraie panne ouais merci en tout cas déjà
Oui à ce moment la j’en avais pas donc j’ai fait comme à l’école, fausse panne pour montrer que ce genre de chose arrive avec un tas de capteurs débranchés (le débranchement simulant un non-fonctionnement)
Dans le cas de calculateur défectueux. Est ce que c'est deux voyant s'allument de même manière ? Merci d'avance.
Je n’ai jamais eu ce cas là, mais cela est possible
merci pour cette video mon témoins moteur s'allume et des fois j'ai plus rien et la il c'est remis je ne comprends pas golf 5 tdi de 2005 105 cv