Motor Hacmi Nasıl Hesaplanır? | Ne Nedir

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лип 2020
  • Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde 1.6 litre 2.0 litre gibi motor hacimleri nasıl hesaplanır motorun bore, çap, strok ve sıkıştırma oranı gibi değerleri neyi ifade eder sizler için anlattık.
    ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
    NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
    HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
    TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
    MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
    OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
    MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
    Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
    Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
    SOSYAL MEDYA HESAPLARI
    Instagram: / anlatanadamlar
    Kişisel Instagram: / dcnkr
    Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
    Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
    Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 388

  • @fatihcakmakci822
    @fatihcakmakci822 4 роки тому +223

    valla globalde bile böyle içerik yok sizinle aynı dili konuştuğumuz için çok şanslıyız

  • @marangoz_cy
    @marangoz_cy 4 роки тому +181

    6:45 "Motor hacmi büyüdükçe..." vergi de artar.

    • @aliosman5692
      @aliosman5692 4 роки тому +2

      😏

    • @mucahitkr9431
      @mucahitkr9431 4 роки тому +5

      @jejwksjndndmd ksjejdjdjd Bir el atıverde vergiyi düşürsünler adam gerçeği söylemiş güzel dememişki

    • @oxygen4686
      @oxygen4686 4 роки тому +1

      😂 maalesef doğru

    • @gJukov31
      @gJukov31 2 роки тому

      Vergi vergi vergii

    • @yusufyanilmaz3284
      @yusufyanilmaz3284 Рік тому

      TC eşittir Turbolu vergi motorudur

  • @A_Z__
    @A_Z__ 4 роки тому +35

    Böyle Öğretenler vardı da biz mi öğrenmedik. 👏👏👏👏👏👍
    Yine harikasınız Adamlar. 👏👏👏👏👍

  • @bkokkok
    @bkokkok 4 роки тому +36

    Su Porsche GT2 RS videosunu goremicem bir videoda diye ödüm kopuyor. Mazallah Porsche öyle bir video yapmasaydi anlatan adamlar olmicakti 😂

  • @mehmettahayilmaz8576
    @mehmettahayilmaz8576 4 роки тому +3

    UA-cam da kesinlikle en faydalı kanallardan bir tanesi 👍

  • @byblgn
    @byblgn 4 роки тому +5

    Vitamin hapı gibisiniz Başkan , her gün bir doz 😎🥛💊🔩🔧

  • @kaandagdelen9882
    @kaandagdelen9882 4 роки тому +1

    Son 2 haftadır düzenli izliyorum, müptelanız oldum adeta. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler :)

  • @semihakpnar2212
    @semihakpnar2212 4 роки тому +8

    motorsiklet motorlarından ve teknik özelliklerinden de bahsederseniz çok güzel olur. emeğinize sağlık..

  • @furkankorkmaz2513
    @furkankorkmaz2513 2 роки тому +1

    Bu kanalı izleyerek çok fikir edindim ve şuan bu kanal sayesinde bir proje yapıyorum inşallah başaralı sonuçlanırsa belki beraber inceleriz

  • @birvarmisbiryokmus9465
    @birvarmisbiryokmus9465 4 роки тому

    Abi senelerdir takip ediyorum tek videonu kaçırmam abone değilmişim 😄😄😄 hakkını helal et

  • @burakylmaz1033
    @burakylmaz1033 7 місяців тому +2

    BEN
    SİZİN
    GİBİ
    HARİKA
    ANLATAN ADAMLAR
    GÖRMEDİM.
    HARİKASINIZ!!!!!!

  • @amilmmmdli8625
    @amilmmmdli8625 4 роки тому

    Uzun zamandır beklediğim video. Harikasınız👍🏻

  • @ahmetkadirkulov3609
    @ahmetkadirkulov3609 4 роки тому +1

    Emeğinize sağlık Anlatan Adamlar 👍🏼

  • @kagan1092
    @kagan1092 4 роки тому

    Kısa ve pratik bilgiler için teşekkürler

  • @emrahk290
    @emrahk290 4 роки тому

    Elinize ağzınıza bilginize sağlık çok faydalı oldu teşekkür ederim

  • @mehmetozcan5610
    @mehmetozcan5610 4 роки тому +1

    Motor konusunda İlk defa neyin ne olduğunu anladım teşekkür ederim

  • @mustafaefe8409
    @mustafaefe8409 4 роки тому

    Yıllardır bunu sorup cevap bulamıyorum adamsın 👍

  • @erbilkalkanl7774
    @erbilkalkanl7774 4 роки тому

    Sıkı takipçinizim beğenerek izliyorum yetmiyo başa sarıyorum başarınızın devamını dilerim👍👍

  • @veyselcihanpolat8168
    @veyselcihanpolat8168 3 роки тому

    Nece güzel bir videodur bu böyle dayıcım helal olsun

  • @SonerDolu
    @SonerDolu 3 роки тому

    Aklimdaki sorulara yardimci oldunuz, cok guzel videoydu

  • @serkanozdemir6038
    @serkanozdemir6038 4 роки тому

    Agzina saglik tugberk mukemmel bir video olmuş

  • @hasannzm
    @hasannzm Рік тому

    ya yemin ederim en verimli youtbe kanalı ya

  • @anl2414
    @anl2414 4 роки тому +1

    Mükemmel bir video olmuş ellerine sağlık

  • @AliAli12502
    @AliAli12502 Рік тому

    Bu bilgilendirici video için teşekkürler 👍👍

  • @ramazanozturk5315
    @ramazanozturk5315 4 роки тому +1

    Emeğinize sağlık. Rica etsem günümüzde binek otomobillerde sıkça kullanılmaya başlayan küçük hacimli motorlardan renaultun 0.9tce motorunun artı ve eksilerini bir videoda anlatırmısınız. Şimdiden teşekkürler.

  • @doctormood5035
    @doctormood5035 4 роки тому

    Harikasınız ağzınıza sağlık

  • @cembag7584
    @cembag7584 7 місяців тому

    Abi senin sayende 1 aydır anlamadığım şeyleri anladım emeğine sağlık.

  • @ahmetkoylu1972
    @ahmetkoylu1972 4 роки тому

    Abi artık sesiniz ihtiyacım haline geldi. Kız arkadaşım bile bu kadar etki bırakmadı. Aklıma geliyor video ne olursa olsun açıp izliyorum. 😂

  • @hikmete.8822
    @hikmete.8822 4 роки тому

    Bilgilendirici bir video teşekkürler

  • @kroniq5010
    @kroniq5010 4 роки тому

    2 3 gündür aklımdaydı supriz oldu tesekkurler

  • @googlekullancs2203
    @googlekullancs2203 4 роки тому

    Abi çok yararlı bilgiler paylaşıyosun saol ya✋

  • @emredinke1968
    @emredinke1968 4 роки тому

    İşte bu... Bayadır bunu bekliyordum

  • @erdogant
    @erdogant 2 роки тому

    Çok güzel bir açıklama olmuş.

  • @cagremek5240
    @cagremek5240 4 роки тому

    Yorumumu dikkate aldığınız için teşekkürler 🖤

  • @burakuckun1930
    @burakuckun1930 Рік тому

    muhteşem anlatım

  • @hakanyilmaz16
    @hakanyilmaz16 Рік тому

    Çok güzel bilgiler, teşekkür ederiz

  • @gordonfreeman4162
    @gordonfreeman4162 4 роки тому

    Her zaman ki gibi faydalı bir vidyo

  • @Titan.v8
    @Titan.v8 4 роки тому

    cok basariliri aga bilgi tazeledik tesekkurler

  • @program2445
    @program2445 4 роки тому

    Çok güzel anlatmışsınız

  • @aykutgundogdu3791
    @aykutgundogdu3791 4 місяці тому

    Çok teşekkürler.

  • @berkayaraz5590
    @berkayaraz5590 4 роки тому

    Dün gece motor hacmi hesabı ve temel bilgiler hakkında kanalda video arıyordum, keşke başka bir şey isteseydim :))

  • @mustafaibrahimagaoglu5328
    @mustafaibrahimagaoglu5328 4 роки тому

    Video için teşekkürler 😎

  • @hksseramik
    @hksseramik 4 роки тому

    Guzel bilgiler. Tesekkurler

  • @sahilguluzade2748
    @sahilguluzade2748 4 роки тому

    Mükemmelsiniz♠️

  • @abdullahunal9167
    @abdullahunal9167 4 роки тому

    Ne yalan söyleyim örnek vereceğin motoru söylemeden önce dedim acaba bmw nin hangi motorunu seçecek diye :) anlatım mükemmel seçeneklerin önemi yok bence çok güzel bir video olmuş

  • @egemenakca39
    @egemenakca39 Рік тому

    Abi otomatik şanzıman videonuzu eminim çoğu izleyen anlamadı vites geçişleri nasıl oluyo kavrama nasıl çalışıyo hiç değinmemişsiniz detaylı çekebilirmisiniz

  • @alperdurmus5768
    @alperdurmus5768 3 роки тому

    Okuldayken hocam alt ölü nokta ve üst ölü nokta olarak tarif etmişti arada kalan mesafe idi sanırım unutmuşuz teşekkürler

  • @Maglupbey
    @Maglupbey 4 роки тому +22

    Haram beygir iyiymiş. Gerçekten sektörün kendine has bi dili var 😂😂

  • @Sim.Drifter_Yt
    @Sim.Drifter_Yt Рік тому

    Kral adam teşekkür ederiz 💖

  • @burakkaraman104
    @burakkaraman104 4 роки тому

    tam da merak ettiğim konuydu

  • @kemalakdemir329
    @kemalakdemir329 4 роки тому +1

    Tam benim aracı anlattın kanka

  • @ilkertopcu2970
    @ilkertopcu2970 4 роки тому

    Turbo VS hacim demişken hacimli motor az yakar son hızı iyidir gibi konular hakkında da video çekebilirsiniz

  • @bugra5400
    @bugra5400 4 роки тому +1

    Piston kapatma teknolojisiyle bazı pistonlar yüksek tork üretse diğer pistonlar da devir çevirebilir mi pistonlardaki bore ve stroke değerleri farklı olacak fakat kalkışta tork verenler, kalktıktan sonra da yüksek devir için pistonlar çalışabilir mi bilgi verirseniz sevinirim

  • @adsoyad-xz2xh
    @adsoyad-xz2xh 4 роки тому

    Ne anlatsaniz dinleniyor. Hipnotize olmuş gibi pür dikkat zevkle dinliyorum.

  • @ulasinoutdoor
    @ulasinoutdoor 4 роки тому

    Haram beygirin izahı müthiş :D Çok faydalı video eline sağlık.

  • @ismailaydn8564
    @ismailaydn8564 4 роки тому

    Merhaba Anlatan Adamlar. Beygir Gücü ve Tork' un hesaplanmasını anlatabilir misiniz? Teşekkürler...

  • @tamero52
    @tamero52 4 роки тому

    downsizing ile ilgili fikirlerinizi açıklayabilir misiniz?

  • @azrgarage06
    @azrgarage06 4 роки тому +24

    0:54 "Pistonlar tam daire değildir soğukken oval şeklindedir ısınınca daire şeklini alır" spt; silindir piston tolerans payı vardır pistonlar ısınınca piston kafası genleşir ve piston etek ile piston kafası boyu aynı olur ve piston tam daire şeklini alır soğukken piston eteği daha büyük ölçüde piston kafası da etek ölçüsüne göre daha küçük olurlar videonuz güzel olmuş başarılarınızın devamını dilerim +1 like 👍

    • @alperenerdal2471
      @alperenerdal2471 4 роки тому +6

      Nedeni ise içten yanmalı motorlar oluşan enerjinin bir kısmını ısıya dönüştürür ve ısınan silindirler genleşir bu kullanan malzemelere göre değerlendirilir yukardaki yorumdaki gibi yapılır

    • @renmaru4485
      @renmaru4485 4 роки тому +9

      Bunu biliyorlar zaten de herkez senin benim kadar bilmediği için kafalar karışmasın diye demiyorlar

    • @alperenerdal2471
      @alperenerdal2471 4 роки тому +4

      @@renmaru4485 haklısın bilmeyenlerde var ama ben bunu yazarken hem bu yorumu desteklemek ve acaba neden böyle yapılıyor diye düşünürlerse bu yazıyı yazdım eğer yanlış biliyosam hatamı ve bilgimi düzeltmek isterim

    • @azrgarage06
      @azrgarage06 4 роки тому +1

      @@renmaru4485 olabilir Gardaş en doğrusu bu zaten kafalar karışmasın diye söylemiyolar bende bi hatırlatma yapayım dedim

    • @ufeg7287
      @ufeg7287 4 роки тому +2

      Haklısın, şöylede durum var. Segman takılan üst taraf tam silindirdir fakat pistonun en geniş yerinden ortalama 0,7 mm daha incedir. Pistonun ölçü alındığı yer yanak kısmının tam ortasıdır. Normal hatasız bir motorda segmanların olduğu üst taraf hiç bir zaman gömleğe temas etmez.

  • @mahmutgoven8963
    @mahmutgoven8963 4 роки тому +3

    Strok hacmi=strok boyu x silindir alanı
    Motor hacmi=strok hacmi × silindir sayısı
    Silindir hacmi =strok hacmi + yanma odası hacmi
    Ülkemizde silindir hacmi ve motor hacmi terimleri eş anlamlı gibi kullanılıyor. Keşke videoda bu farktanda bahsetseydiniz. Daha verimli ve anlaşılır olabilirdi. Meslektaşınız olarak tüm videolarınızı zevkle izliyorum. UA-cam çöplüğünde böyle güzel paylaşımlarınız ve emeğiniz için çok tesekkür ederim. Başarılarınızın devamını dilerim.

    • @azrgarage06
      @azrgarage06 Рік тому

      Uzun süredir kafama takılan bir soru var sizce Piston flycut hacmi motor hacmini etkiler mi ? (Silindir hacmini etkiliyor formüllere göre)

    • @flashmusic1524
      @flashmusic1524 Місяць тому +1

      ​@@azrgarage06bence evet

    • @azrgarage06
      @azrgarage06 Місяць тому

      @@flashmusic1524 bende öyle düşünüyorum

    • @flashmusic1524
      @flashmusic1524 Місяць тому

      @@azrgarage06 öyle knk, az miktar değil, mutlaka öyle araştırdım

    • @azrgarage06
      @azrgarage06 Місяць тому

      @@flashmusic1524 bende çok araştırdım ama bulamadım sen nerden buldun link Atar mısın knka

  • @efetara1165
    @efetara1165 4 роки тому

    Sayın Anlatan Adamlar,
    Bu videodaki bilgiler ışığında sizlere bir sorum olacak. Sıkıştırma oranının beygir ve tork eğrisi üzerinde nasıl bir etkisi olur ? Sıkıştırma oranını "x" oranda arttırarak beygir ve tork eğrilerinde de yaklaşık "x" oranda artış sağlayabilir miyiz? Aralarında lineere yakın bir ilişki kurmak mümkün olur mu? Teşekkürler.

  • @harunkvrak2869
    @harunkvrak2869 4 роки тому +1

    abi sizi cok severek takip ediyorum arkdaşlarla evde toplanıp sizi izliyoruz:)) bende de skoda superb var 2013 elgance inceleme gelir mi:)))

    • @isimsizoyuncu55
      @isimsizoyuncu55 4 роки тому

      Abi dediğine göre yaşın 18-20 falan sen nerden buldun skoda superb yi

  • @Akirazko
    @Akirazko 4 роки тому

    Abi nascar yarış otomobilleri hakkında video yapar mısınız

  • @ekremarslan3326
    @ekremarslan3326 4 роки тому

    Bu adamlar sayesinde yakında mühendis olacağız bu bilgiyle

  • @anl2414
    @anl2414 4 роки тому

    Harika 😀😍

  • @CannPenceresi
    @CannPenceresi 4 роки тому

    Böyle beyfendi, böyle düzgün böyle anlaşılabilir bir videoya hangi zihniyet dislike atmış, nasıl sorunları var anlayabilmiş değilim :)

  • @kacmamlazim356
    @kacmamlazim356 4 роки тому +1

    Elektrikli turbo videosunda aklıma geldi de bir şey sormak istiyorum. Turbo lagını engellemek için elektrik motoru takılabiliyor ise turbo egzoz gazıyla dönerken o elektrik motoru dinamo olarak kullanılıp elektrik üretilebilir mi acaba?

  • @muratdemirel761
    @muratdemirel761 4 роки тому

    Mazda için bir tane VICS (Variable Inertia Charging System) videosu yapmadiniz, 5 ay öncede lantis videosu youtube da hiç yok yaparmisiniz diye yazmiştim bisey gelmedi. Tuğberek başkan Özellikle senden bu konuda bir anlatım bekliyoruz. Teşekkürler.

  • @mahirerturk_
    @mahirerturk_ 4 роки тому

    Video çok güzel olmus 3.18i ile 3.18is arasındaki farkı anlatan bi video gelirmi 😁

    • @mehmetasma9637
      @mehmetasma9637 4 роки тому +1

      biri m44b19/m42b18(is olanı)
      Biri m43b18 olması lazım(i olan)
      Oncelikle 3.18i sohc 3.18is dohctur(is daha iyi)
      3.18i kayışlıdır 3.18is zincirlidir(is daha iyi)
      3.18i 110hp iken 3.18is140/143hpdir
      Arada ciddi manada verimlilik farkı var yani
      Ayrıca m44b19 1.9 litredir bmwde sonra is z3 3.18ti gibi modellerde 1996dan sonra üretime başlanmıştır 1996 ve oncesi m42b18dir(1.8litre)(is z3 ve 3.18ti lar için)
      Yani işin sportuyla lüxüyle açılımıyla manası yok
      Iki arabayı da deneyimleme fırsatım oldu 3.18is in yanında 3.18i kaplumbağa gibi arada ciddi derecede tork ve güç farkları var m44b19 adeta m50b20(3.20i motoru) gibi adeta 3.20i gücünden hallice gaza yüklendiğinde sırtınız koltuga yapisiyor. 3.18i sıradan 4 silindir 8 valfli atmosferikken 3.18is 4 silindir 16valf bir atmosferik makina oluyor haliyle ilan fiyatlarida ona gore degisiyor ve m44b19 daha cok seviliyor
      Bilginizi sağlam kaynaklardan alın ve sorgulayın iyi günler iyi öğrenmeler derim kalın saygıyla.

  • @pervinhuseynov2006
    @pervinhuseynov2006 3 роки тому

    Abi merhabalar n54 single turbo hakkında rica edersem video çekermisiniz ?

  • @gunaysaglam7055
    @gunaysaglam7055 4 роки тому

    Keşke silindir çapı stroke tan cok olunca veya tam tersi olursa ne gibi sonuclari olur bunlara da az değinseydiniz emeğinize sağlık 👍 AEA 👑

    • @akaraca2
      @akaraca2 4 роки тому

      Aşırı ısınma, yanma odası içerisinde homojen olmayan yanma paterni ve güm. Yapılamaz demiyorum, bu verimsizlikleri ortadan kaldırmak için harcanacak çabaya değmez diyorum.

  • @Burkheim.
    @Burkheim. 4 роки тому

    Hararet hakkında bilgi verir misiniz?☺

  • @cengiz7787
    @cengiz7787 4 роки тому +1

    Aracın tüm ağırlığı tekere kadar nasıl dengelenir anlatır mısınız?

  • @metingunduz3666
    @metingunduz3666 4 роки тому

    gazelle kamyonet 2005 2008 model arası olanlarda steyr motor var silindir kapaksız blokla tek parça değişik bir tasarım hararet conta yakma silindir çatlama yok bu tasarım gelistirilip binek araçlara uyarlanması gerekir araştırmak isterseniz değişik bir konu

  • @Yakub44
    @Yakub44 4 роки тому

    ben sormuştum bu konuyu sizden dinlemek için 😂♥️

  • @kamuranci5155
    @kamuranci5155 4 роки тому

    otomotivde temel kavramlara devam, yanlış ogrendiklerimiz var. görsellerle öğrenmek istiyorum; "termal verimlilik" nedir?

  • @demogurbuz1389
    @demogurbuz1389 4 роки тому

    Start Stop teknolojisini anlatırmısınız

  • @emircansar6056
    @emircansar6056 4 роки тому +1

    Okulda ders olarak gördüğüm konuları bir de Anlatan Adamlardan dinlemek 👌🏻👌🏻

    • @emircansar6056
      @emircansar6056 3 роки тому

      @@alioconner5139 otomotiv teknolojisi

    • @harunilhan5993
      @harunilhan5993 10 місяців тому

      Abi bende otomotiv teknolojisi okuyorum şuan da ne yapıyorsun acaba okulu bitirdikten sonrq ne iş firsatlari oldu

  • @omer.06
    @omer.06 4 роки тому

    çok beğendim abi mala anlatır gibi anlatmışsın çok iyi anladım

  • @AT-nk1hu
    @AT-nk1hu Рік тому

    Bilgilendirici bir video

  • @cevat_tylgl53
    @cevat_tylgl53 4 роки тому +1

    Gerçekten güzel bilgi olmuş ...
    Sorum olacak , neden araç vergisi
    Motor hacmine göre alınır mantığı nedir ...

    • @ibrahimkaynar698
      @ibrahimkaynar698 2 роки тому

      Motor hacmi arttıkça benzin daha fazla yakıyor, benzin kullanmaya endeksli olabilir vergilendirme

  • @m.aliozhan2674
    @m.aliozhan2674 3 роки тому

    Abi bu bilgiler isiginda hp yada kw cinsinden güce giden hesaplama nasil yapiliyor.

  • @kemaltosun5437
    @kemaltosun5437 4 роки тому

    Bmw e30 larda yakittan tasarruflu olsun diye eta diye „325eta“ diye gecer bore kisa strok uzun düsük devirlerde yüksek torq olustursun ve bu sayede sehir ici kullanimda tasarruf olsun diye piyasaya sürülmüs bi modeldu ve maximum devir 4500rpm idi bir benzinli arac icin oldukca düsük devir ama yüksek torq

  • @genjadam
    @genjadam 4 роки тому +1

    Viraj demiri ne işe yarar anlatırmısınız

  • @muhammetdilber5186
    @muhammetdilber5186 4 роки тому +5

    BMW e36 318i ve 318is in motorları arasındakı nedir bşr video yapbilir misiniz???

    • @mehmetasma9637
      @mehmetasma9637 4 роки тому +1

      biri m44b19/m42b18(is olanı)
      Biri m43b18 olması lazım(i olan)
      Oncelikle 3.18i sohc 3.18is dohctur(is daha iyi)
      3.18i kayışlıdır 3.18is zincirlidir(is daha iyi)
      3.18i 110hp iken 3.18is140/143hpdir
      Arada ciddi manada verimlilik farkı var yani
      Ayrıca m44b19 1.9 litredir bmwde sonra is z3 3.18ti gibi modellerde 1996dan sonra üretime başlanmıştır 1996 ve oncesi m42b18dir(1.8litre)(is z3 ve 3.18ti lar için)
      Yani işin sportuyla lüxüyle açılımıyla manası yok
      Iki arabayı da deneyimleme fırsatım oldu 3.18is in yanında 3.18i kaplumbağa gibi arada ciddi derecede tork ve güç farkları var m44b19 adeta m50b20(3.20i motoru) gibi adeta 3.20i gücünden hallice gaza yüklendiğinde sırtınız koltuga yapisiyor. 3.18i sıradan 4 silindir 8 valfli atmosferikken 3.18is 4 silindir 16valf bir atmosferik makina oluyor haliyle ilan fiyatlarida ona gore degisiyor ve m44b19 daha cok seviliyor
      Bilginizi sağlam kaynaklardan alın ve sorgulayın iyi günler iyi öğrenmeler derim kalın saygıyla.

  • @ardakara132
    @ardakara132 3 роки тому +1

    Abi şu stroker olayını bi anlatır mısın lütfen

  • @yigitgencarslan8220
    @yigitgencarslan8220 4 роки тому

    Tam internetten motor hacmi nasıl hesaplanır adlı makaleyi okuyordum bildirim geldi 😀

  • @abdurrahmandogrul2111
    @abdurrahmandogrul2111 4 роки тому +6

    Sonunda Multijet motoru bu kanalda duyduk 😂

  • @dogukantirgil1463
    @dogukantirgil1463 4 роки тому +1

    Çap yerine yarı çap olması gerekmiyor mu ? Öğretici bilgilere devam keyifle izliyorum

    • @ismailaktas3197
      @ismailaktas3197 4 роки тому +1

      çapın karesini aldığı için 4 e bölüyor

  • @alperenerdal2471
    @alperenerdal2471 4 роки тому +4

    Ben okuldaki din hocasına sormuştum böyle böyle işte turbonun elde ettiği fazladan beygirler haram mıdır diye o da helaldir dedi o andan sonra ilerdeki hayatımın hayallerini kurarken hayallerime turbolu arabaları da dahil ettim..

    • @ersinozkan793
      @ersinozkan793 4 роки тому

      onuda sorsaydın .

    • @alperenerdal2471
      @alperenerdal2471 4 роки тому

      @@ersinozkan793 tek sorduğum bu değildi o zamanlar ergeniz falan böyle işin mizahındaydım hep şey sormuştum hocaya hocam kendinden büyük arabaya binmek günah mıdır dedim o da küçüğe de binmek zulümdür o zaman dedi sonra birgün hocayı arabayla gördüğümde hocam niye arabaya zulmediyonuz demiştim adam uğraşmadı ya bi git işine deyip gitmişti kglkfkfkf

  • @lexon7746
    @lexon7746 4 роки тому

    Triger kayısını anlatsana abi

  • @alierden2671
    @alierden2671 4 роки тому

    F1 araçlarındaki sıkıştırma oranı ortalama hangi degerlerde ?

  • @bahtiyarkuzulu7226
    @bahtiyarkuzulu7226 4 роки тому +2

    motor hacminin motor ömrüyle ilişkisini açıklayan bir çalışma yaparmısınız
    mesela otobüs motorlarında 1 milyon km başarı sayılmazken
    otomobillerde başarı sayılır

    • @mahmutdemirci4386
      @mahmutdemirci4386 4 роки тому

      Hacim ile alakalı bir durum değil o kısım. Otobüs, kamyon, tır gibi büyük araçların ibrelerine bakarsanız çok az devir çevirdiklerini görürsünüz. Video anlatıldığı gibi az devir çevirme nedenleri torklu bir motor elde etmek bu yüzden strok ları fazladır. Daha az devir çevirdikleri içinde de daha az aşınır daha uzun ömürlü olurlar.

  • @ilkerobuz1398
    @ilkerobuz1398 4 роки тому

    Sizin gibi öğretmenim olsaydı, en az otomotiv öğretmenliği okurdum.

  • @windowrlly3367
    @windowrlly3367 4 роки тому

    Kumpasla stroke yi ölçüyoruz demi?

  • @kmimarlik
    @kmimarlik 4 роки тому +33

    Hep multijet motor anlatıyorsun :D :D :D

    • @umutkiran3035
      @umutkiran3035 4 роки тому +2

      Efsane bir motor.. ticari taksiler de bile 800 bin km leri görüyor
      .

  • @muhammedarslan495
    @muhammedarslan495 2 роки тому

    Herşey gayet güzel ancak birşeyi eklemek gerekir ki bir silindirin hacmi strok ile taban alanın çarpımına eşit değildir, bu çarpım swept volume'ü verir, silindir hacmini bulmak için strok hacmine yanma odasının da hacmini eklemek gerekir.

  • @alibey257
    @alibey257 4 роки тому +1

    Atkinson Çevrimli Benzinli Motor ne demektir toyota rav 4 de kullanılan ?

  • @TeknoVlog
    @TeknoVlog 4 роки тому +1

    Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte

  • @aliguldur7538
    @aliguldur7538 4 роки тому

    turbonun ne kadar cc hava gönderdiği hesaplanabilir mi??

  • @omnibey6595
    @omnibey6595 4 роки тому +130

    Hep Fiat anlatıyorsun :D