Обзор самолета Як18Т | Та самая "ТЭШКА" | Малая авиация | Путь Пилота | Авиация общего назначения
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2019
- Як18Т или просто ТЭШКА самолет подаривший небо тысячам пилотов. Сегодня у нас обзор самолета Як-18Т. Мы нашли потрясающий экземпляр, базирующийся на аэродроме Пластуновская, Краснодарского края. Владеет самолетом линейный пилот, КВС Боинга 737 одной из Российский авиакомпаний - Евгений. Почему для Евгения так же нужна малая авиация?
Или частная авиация дает особую свободу, недоступную в авиалиниях? Если ты уже летчик или только думаешь как стать пилотом, это видео для тебя.
pilotsway.ru/ Наш проект для будущих и начинающих пилотов.
Английская версия нашего UA-cam канала "Pilot's Way" / @pilotsway6439
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77 или звоните +1(347)335-335-3
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- сайту ЭнциклопедияПилота.РФ или bookpilot.ru (Промокод для подписчиков #путьпилота даст скидку 10 %)
- подписчику Ламову Андрею
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
- Мой репетитор по английскому языку, носитель языка Лорин
/ collinw13
Здравствуйте друзья! Мы на канале Путь Пилота и сегодня у нас очень, очень и очень интересный самолет!
Разработка Як-18Т была начата в 1964 году. Первый полёт опытного образца совершён в 1967, серийное производство осуществлялось в 1973-1983 на Смоленском авиационном заводе. Всего за этот промежуток в Смоленске произведено 536 Як-18Т, включая опытные и предназначавшиеся для испытаний экземпляры. В 1974 г. был построен санитарный вариант самолёта (заводской N№ 03-05), рассчитанный на перевозку больного на носилках в сопровождении одного врача, но серийное производство этой модификации не было организовано. В ОКБ А. С. Яковлева разрабатывались также варианты самолёта с лыжным и поплавковым шасси, однако до постройки дело не дошло.
Изначально Як-18Т проектировали как многоцелевой, поэтому Министерства лесной промышленности и здравоохранения СССР заказали для своих подразделений по 300 машин. Эти заявки не были удовлетворены, поскольку решением Совмина СССР Як-18Т был принят в качестве учебно-тренировочного самолёта. Больше авиаицонного контента у блогеров kudri fm кудри фм записки пилота владимир васильев и других. В течение 10 лет Смоленский авиазавод отправлял свою продукцию только в лётные училища гражданской авиации: Актюбинское, Бугурусланское, Кировоградское, Краснокутское и Сасовское. В аэроклубы ДОСААФ самолёты Як-18Т не поставляли.
В 1988 году приказом Министерства гражданской авиации СССР Як-18Т были сняты с эксплуатации. Часть их была утилизирована, а около 200 самолётов были выкуплены по остаточной стоимости энтузиастами. В итоге данный тип самолётов надолго стал наиболее многочисленным в авиации общего назначения в странах СНГ. Некоторое их количество было продано частным лицам за рубеж. Поэтому сегодня Як-18Т можно встретить в разных странах, в частности: в Австралии, США, Бразилии, Новой Зеландии.
В 1993 году Смоленский авиационный завод возобновил мелкосерийное производство Як-18Т. Была выпущена серия из 15 единиц для УВАУГА. В дальнейшем выпускались единичные экземпляры. авиация общего назначения як 18 т малая авиация россии - Авто та транспорт
Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка с тобой не согласна, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!
Первым делом мы испортим самолёты . Ну а девушек? А девушек потом)
Не пряжка а праздник какой-то
Курс хуйца.......
Настоящий пилот хозяин Тэшки, аппарат в идеальнейшем состоянии, респект таким людям.
Алексей спасибо за выпуск кадры супер💪👍👍👍👍👍
даааа! Женя создал супер самолет!!!
Пряжка огонь ! ) Пошел прицениваться к Т шке
надеюсь одним владельцем станет больше
Не иначе пряжка от пристяжной системы на Тэшке. :) Кстати, в нашем полку на Ми-26 многие носили ремни из подвесной системы парашютов, а пряжки от десантных сидений на бортах. А самые суровые технари носили мощные пряжки с кусками ремней от подвесной системы ПН-58. :)
Посмотри вертолеты. Ка 26 Ми2
Тэшка, Тэшка! Первый самолёт в котором побывал в кабине, в котором первый раз продержался за штурвал и первый самолёт который сам поднял в небо!
P. S Низкий поклон конструкторам за ЯК - 18 Т.
«Яшка» - идеальный самолёт, который подходит для тренировок, первоначального обучения, особенно для выполнения фигур высшего пилотажа)))
Владелец самолета просто красавчик, содержит самолёт в идеальном состоянии!
да!!!! Удивительная ТЭХА! Женя ее любит как ребенка и заботится так же
Какой ухоженный самолёт! Очень приятно видеть! Владельцу - большое уважение! Автору - спасибо за видео! Успехов !
Благодарю за обратную связь)))
Звук огонь)))) звезда звучит))))!!!!!!!!!!
да)))) звук двигателя космос
Сразу лайк, увидимся в небе!
точно))
Шикарная машина! Ещё был жив Саня Ушкваров в 1992 году с ним летал. Спасибо за видео.
Кот-мощнейший😍
очень душевный выпуск!!!!
Просто супер !ЯК-18Т это не просто Самолёт это что то больше чем Самолёт .Спасибо за такой шикарный обзор !👍👍👍👍✈✈✈✈
Оооо даааа!!! Знакомая Машина!!! Обожаю. Первый мой Штурвал и после этого полёта,СЛА перестала давать эмоции,которые хочется повторять на Тэшке!
Крайнюю машину, которую освоил. Влюбился!
Спасибо за видео!
Ааааааа.... Небо... Мечта моей жизни.... Когда нибудь я куплю себе самолёт... Спасибо мужики, вы дали мне стимул 👍👍👍
А как же он красиво "звучит" !!!
👍👍👍👍 просто супер, и хозяин с таким теплом отзывается о своем самолете 👍👍👍👍
Приятно было смотреть) спасибо!
Спасибо за выпуск!!
а вам спасибо
Растёт чувак потихоньку по качеству , до Васильева ещё далеко, но уже неплохо.
Наверное лучший обзор Тэшки, Васильев дал философию Тэшки, а вы внутренний мир!
Благодарю! С Васильевской Тэшки все и началось)))
Классный самолёт!
супер! Побольше таких обзоров бы)
работаю над этим)))
За котов отдельный лайк)
Очень интересно! У нас летает над тольятти такой периодически! Все хочу покататься пока руки не доходят...
В Харькове в Коротыче такой тоже имеется, летал на прошлой неделе на ознакомительном полете, ощущения не передаваемые
точно) ощущения огонь)))
День добрый! Поделись контактами, пилота или организации полета на ЯК 18, очень буду Благодарен! Я сам изХарькова.
@@vovavitin1061 Аэродром Коротыч. Вбейте в Гугл все контакты и как добраться найдете. Но ЯК 18Т по-моему сейчас не летает по ознакомительным полетам, но есть другие варианты самолетов
За ремень отдельный респект 😎👍🏻 истинный фанат)))
)))
Знакомый самолет!Видео супер
Привет Артем!!! Спасибо)))
Спасибо за выпуск! Будем благодарны, если снимите серию видео про запуск, руление, взлет и посадку ЯК18, с описанием последовательности действий.
с этим не обещаю
Спасибо!!!
очень здорово
Як-18т, будь бы он немного подешевле в содержании это вообще идеальный самолёт по моему мнению, четырёхместный, можно путешествовать далеко, мощный и скоростной относительно, а главное, на нём можно крутить пилотаж
Завьялов Петр новый самолет такого класса не может стоить не дорого. 160 лошадная Цессна 172 новая 500 К$., а тут 360 лошадок плюс такой вес и размер.
@@pilotsway 1 транспортный налог чего стоит... или я не прав?)
Респект автору
Ремень зачетен!
Спасибо, airpublic.ru
Крутой контент
Я на Як-18Т начинал летать (мне тогда было 14 лет) в аэроклубе города Мирный, имени Де'Сент Экзюпери. Успел налетать только 55 минут, в двух полётах. А потом в 1993 году клуб закрыли. Эх... А сейчас всё платно стало и не доступно для меня. А самолёт шикарный очень. Обожаю его!
с таким стартом точно будет продолжение! авиационный вирус не лечится
@@pilotsway Продолжение? Не будет его. Я сейчас живу на Урале. У нас даже аэродрома нет. А купить даже тот же дельтолёт или ещё какой нибудь мелкий аппарат, денег нет. Но вирус да. Он не лечится. Я на всю голову больной авиацией.
Як-18Т и сейчас производят. Сейчас уже 36-я его версия.
очень зачетно
Ремень огонь! самолёт ещё круче!!!
супер видос
спасибо
Ничего о двигателе не сказано ((( А там он настоящий, не рядник как в бюджетных. Вообще маловато технических данных, а хотелось бы узнать о самолете больше
Классный самолет! Обожаю его!
да))))
@@pilotsway заходите в гости и к нам ))
Спасибо! Прекрасный самолет, в суперском состоянии! Сколько не смотрю обзоров на "тэшку" - все кажется мало)) Хочется еще и еще. Особо греет душу, что это наш, родной, самолет!
ps. И вот еще было бы интересно узнать от авторитетного источника про 36-ю серию! Как сейчас с ней обстоят дела. В интернете инфа слишком разрозненная, непонятно, то ли выпускается, то ли нет. А если выпускается, то интересно услышать мнение о ней.
Alex Mac дела буквально обстоят так: если на горе свистнет рак или дочка ВВП выйдет замуж за учредителя смоленского авиационного завода, то будет размещен госзаказ на партию «36-й» серии. Это сугубо мое мнение. Но всегда есть место чуду, тем более в нашей чудесной стране
С тешки и начинается путь пилота. Он у всех был первый!)))))))))
Лайк!!! Подписка!
Летал сегодня на другой тешке (1228) в пластуновской, видел эту. Вживую выглядит просто конфетка
Привет, коллега!
Мой первый в жизни вылет - на RA-1228 G.
Летаю на RA-1355 G и RA-2022 G (Як-52).
Кстати, на последних десятках секунд видео можно заметить на заднем плане Як-18Т "Фандор" RA-1228 G !
Хочу себе такой.
Добрый день! Что-то нет новых видео с успехами :-( скучаем! Как дела? Как здоровье? Чем заняты?
Я летал на Тешке в качестве пассажира и пробовал рулить машина класс а сам я на паратрайке летаю
хорошее видео
рекомендую всегда давать usefull load это важно для понимания самолета
Спасибо, за совет! Голосом не стал проговаривать, так как там в кадре на приборной панели была эта информация (посмотрите в тот момент где я про ограничения веса пилота рассказываю)
Angelum Meum у нас в Канаде используют оба варианта,в Австралии обычно double LL в конце,возможно где то иначе,а вот на «ты» мы с Вами не договаривались.
В каком году ты заканчивал? И когда на химии успел полетатт?
красивый
класс
спасибо
Мне тоже Тэшка подарила ощущение полёта на аэродроме Панфилово
надеюсь вы не остановились
@@pilotsway о, нет, напротив. Я занялся поиском финансовой и хронометрической свободы, так необходимых для покорения неба.
Тэшка супер
точно
Где в Краснодарском крае можно учиться летать?
Поработайте плиз над звуком, когда речь идёт, приходится делать громче, когда музыка - тише
Куплю ещё два грузовика, и о самолёте можно уже будет подумывать
Посадить если двигатель заглох реально? Или камнем падает?
На каких сайтах обычно размещают объявления о продаже самолетов?
аж летать захотелось
надо начинать)
Первый САМ был на этом борту 12 лет назад
мне 62, если приеду прокатите??? мечта детства не осуществилась быть пилотом ... в 18 лет получил травму на своем самодельном ...
подписался))))
Про расход, он как у " танка". Только "танк"( например лиаз 677) у него на 100, а у самолёта спомощью не хитрых ращетов ему хватает уже на 200 км
👍
Das Luft waffennn ist gut!!!!
А как учиться на самолëт?
Спасибо. Разве Як 18 т не на Б 91/115 работает?
его можно и 91-вым заправлять
@@pilotsway Спасибо, не знал.
норм
В скором времени (жду весны) предстоит полёт на Тэшке. Страшно. Очень страшно. Страшно то, что авиация может крепко запасть в душу, что скорее всего и случится. А купить и содержать свой самолёт я себе позволить не могу...
Так и будет. Летал на робинсоне не зацепило. Начал на малой Авиации не могу остановиться. Уже много вылетов на як-18т. потом цесна. Но любимый больше всего Tecnam 2002.
Видео как всегда отличное.
КАК МОЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ НА МАЛОЙ АВИАЦИИ.?!?!
это очень сложный и простой вопрос! если вы хотите прийти в малую авиацию с целью заработать, то она точно не для вас! А есть не этой целью, то потом разберетесь как заработать
22.07.2012 г. в Задонском районе Липецкой области при выполнении посадки произошло авиационное происшествие с самолетом Як-18Т RA-0551G, принадлежащим частному лицу. По предварительной информации КВС и два пассажира госпитализированы. Воздушное судно частично разрушено.
Это был не этот самолёт. Тогда он ещё был на северке без мотора и крыльев. А те контрацептивы наклеили номера и летали без регистрации
я летал на таком
Он мне слегка отдаленно напоминает Beachcraft Baron
в каком месте именно? напоминает?
@@pilotsway больше всего в этом промежутке 11:32-11:35. Хотя понятно, что самолеты совершенно разные, но как то в туловище увидел сходство, не смотря на то, что барон двухвинтовой, хотя если не ошибаюсь у них и одномоторки есть. И мне кажется что барон тоже достаточно мощен. Запас большой. Опять же я сужу по тренажеру из Flight Simulator, на нем я больше всего любил летать, ну и на Boeing 747-400))
@@GaryRodos . У самолёта нет туловища ,у него есть фюзеляж.😀
@@user-un2ur7ve9d точно) Я не силен в конструировании самолетов. Но если у самолета убрать крылья, хвост, винт, шасси, то в принципе будет похоже на туловище какой-нибудь большой рыбы. Акула например.
Вообще-то ЯК - 18 Т является модернизацией самолёта ЯК - 18А и предназначался для: первоначального лётного обучения в училищах гражданской авиации/потому и расположение пилотов рядом, а не потому что так проще/. После освоения ЯК - 18 Т курсанты переучивались на АН - 2, ЯК-40, АН-24 и т.д.
А в Пластуновке есть официальное обучение?
Алексей Алексеевич к сожалению пока нет .! Аналогичных вопросов присылают очень много, поэтому я сделал специальный сайт, там есть много информации, в том числе учебные заведения с адресами и телефонами, тренировки по профотбору и еще всего полезного. Есть книги для бесплатного скачивания, и даже бесплатные видеокурсы для обучения(на англ языке). Надеюсь этот ресурс Вам поможет. Буду благодарен, за репосты этого сайта в Ваших социальных сетях. Это поможет развитию авиации. pilotsway.ru
@@pilotsway спасибо! Сайт очень классный. Жаль,что у нас нет рядом летной школы. Ехать куда то в ауц не у всех есть возможность,ведь это надолго.
@@user-to7tk5tc4c
Но !!! Никто не мешает просто налетать под "крышей" опытного инструктора (я про Володина Олега Игоревича) несколько часов и понять: А НАХРЕНА МНЕ ВСЁ ЭТО НУЖНО ???
Лично я - В НИРВАНЕ !!!
Когда все разваливалось, я мог "Тэшку" просто забрать. На ней только радиостанции и "АЧЭсов" не было. Даже портфель документов в багажнике лежал.....
Бейте меня 😯
тут не бить нужно а сочувствовать)))))
@@pilotsway когда всё разваливалось, уже и не помню; как среди двух эскадрилий вертолетов появились эти два самолёта... из одного успели аэросани сделать. А второй в калашный ряд воткнули... причём оба были со всеми доками.
Да что говорить; СУАЦ так и не очухался. Рааньше на ЧМ Европы летали, да отборочные уровня Варшавского договора проводили. А сейчас там полтора землекопа. Хотя поле огромное. Да и сам аэродром второй в России после Жуковского.
Музей Гагарина растащили. Жалко блин!
@@user-zv2yr1ci6j Помню тот Як-18Т на аэродроме СУАЦ!
Я в 89-м там летал, даже фотка сохранилась на его фоне. Интересна дальнейшая судьба этого самолета. В прошлом году был в Дубках, вспомнили былые годы с моим инструктором, накатили за встречу!
@@Volkut1 я во второй ТЭС работал "слоном" - могли видеться 😉✌
@@user-zv2yr1ci6j виделись конечно!
Я в 1 АЭ летал с Паниным, Ачкасовым, Злобиным, Копытиным.
Амелькина с Надымовой и сейчас еще на чемпионатах летают.
Капитана Васильева не забуду, помнится отправил меня "на губу" за самоход, царствие ему небесное...
Цена як-18т который производится сейчас настолько высока, что когда я посмотрел, мне стало плохо
Какой прайс показывает?
В рублях или в чем ?
Если в рублях , то что есть из альтернатив за такие деньги ?
Авторы,
Заправлять М14П бензином 95 категорически запрещено, некоторые и 91 (93) льют, но это ЗАПРЕЩЕНО и при любой эксплуатационной неприятности у вас будут большие проблемы с прокуратурой (личный опыт).
Что касается по обучению то, если хотите научиться летать, надо летать на Як-52, где человек в большей степени ощущает себя ИМЕННО лётчиком, потому что находится в более повышенном экстримальном состоянии, а не рядом со спасительным плечом инструктора - это расслабляет (личный опыт).
Что неудобно - РУДы посередине и пилоту (новичку) приходится пилотировать одной левой рукой при необходимости работать и РУДами, что, и ВЕСЬМА, важно при посадке, при "штопоре", фигурах пилотажа.
Як-18Т - это прогулочные дела ))
Хочешь стать лётчиком - только Як-52, даже Вильга в этом плане лучше ВСЕМИ НАМИ ЛЮБИМОЙ "тэшки".
Удачи.
Можно узнать. Есть самолёт «Кри кри джет» на него лицензия пилота не нужна, это значит что на нём может летать кто угодно.
кб яковлева сумело як-18т унифицировать с як-40 приборы, шасси... и предложить ЛУГА, пакетом в бугуруслан и актюбинск для первоночального обучения. Жалко порезали их много после перестройки...
Щиток подъёмную силу увеличивает? Ну даёт чувак...
Увеличивает, при его выпуске на снижении, машина не хило вспухает, дожимать приходится.
1. Жду Вашу версию про щиток.
2. На чем летаете?
3. Был ли самостоятельный вылет? Когда и на чем?
4. Где учились?
Хотелось послушать запуск и звук мотора, музыка тупо всё испортила.
дайте "линк" на ваш мессенджер, скину вам видосик с 0551 ;)
в инсту напишите
@@pilotsway у меня нет инста )))
Ахахах. Полтора миллиона.... Где вы такие цены видели? Я два возьму!
Если исходить из расценок, чтобы реально продать - то все возможно!
Смоленский авиационный завод может только сайты рисовать, а не Як-18т делать.
Нет звука.
а у меня есть)) включите на компьютере)))
Как Москвич 412
с мерсовским салоном
Согласен салон от мерседеса в легендарном автомобиле Москвич 412!
У нас в Пензе Нет ни як-52, ни 18т
Значит пора приобрести)))))
Если хочешь научиться летать - надо учиться на Як-52.
На двигатель М-14 автомобильный бензин НЕПРИГОДЕН.
Як-52 и Як-18Т "кушают" АИ-92, лично ездил на АЗС с канистрами для заправки Як-52, а потом на этом же бензине вылетел на Як-52 1355. Кстати, М-14П !!!
Як-52 это не первоначалка.
атомный
Такси
Но СЛГ на него получить... Головная боль. Самолет то типовой, в отличии от як-52
Вы не правы. Самолет, снятый в выпуске «единичка» с СЛГ и в выпуске об этом говорится
@@pilotsway Понял вас. Может быть, в южном мту с ними иная ситуация, но у нас, в центральном, отправляют переводить в тип
Уважаемый автор, когда Ваша дочь подтянет теорию и наберёт вес (массу тела до допустимого), очень советую отдать её на некоторое полётное время для обучения полётам на Як-52 под руководством Володина Олега Игоревича.
Извините за подобное "советоветование"...
Alexey Gorbachev огромный привет Олегу Игоревичу! Он Супер инструктор!!! Даже медведя научит летать:))))
@@pilotsway
Спасибо!
Олег Игоревич - это тот инструктор, с которым я впервые поднялся в небо на Як-18Т (час налёта), именно с ним я начал осваивать Як-52, и продолжил с его учеником, лётчиком-инструктором Мишей Боковым.
Волдин О.И. - командир звена ещё того, советского, ДОСААФ г. Краснодара !!!
ПиСи Опыт не пропьёшь, как ни старайся (шутка) !!!
Не производится!
звонил спрашивал! могут изготовить
@@pilotsway ну, языком болтать - не мешки ворочить! Линия разобраны, ради даже 2х штук её собирать ни кто не станет. Ценник даже при заказе от 10 штук - просто конский! От 650 килобаксов за борт.
Metron согласен, что за 650 К $ вряд ли кто то закажет старую добрую Тэшку!) но у нас в РФ много чудес! Если совладелец завода женится на дочке Нерадько, могут и госзаказ разместить😂
@@pilotsway да... Не было бы так смешно, если бы не было так грустно.
Что за название: Красный Кут, переименовать срочно, а то весь Татарстан ржёт по любому..
Egor Grebnev там одно из летных училищ находится. А что это в Татарстане означает?
«Красивый уголок» так можно перевести) проходил там первоначальную практику на Ан-2
что хранится в пузе? гавно? почему все бабуины становятся пузатыми
по теме. летать охота. лайк
... что ж ты лапаеш за винт руками ! ... не получал от инструктора по рукам , видно ...
Каждый раз, когда я делаю предполетный осмотр, всегда рукой провожу по винту, и этому меня научил инструктор в России и в США эту процедуру так же делают. А вот теперь расскажите Вы, откуда у вас такие познания про «нельзя» и кто был Вашим инструктором?
@@pilotsway
Он тупо не знаком с предполётным осмотром по РЛЭ.
Alexey Gorbachev в выпуске вроде не было предполетного осмотра. Вы о чем? Или вам просто интересно хоть как то намусорить??
@@pilotsway
Никакого "мусора" !
При предполётном осмотре пилот осматривает лопасти винта на наличие возможных повреждений. Кто-то ограничивается визуальным контролем, а кто-то проводит рукой по лопастям...
Я к тому, что сам я производил осмотр либо на уже прогретом двигателе, либо на самолёте после вылета. Осмотр лопастей винта производил с учётом возможной самопроизвольной вспышки в цилиндрах, т.е вне зоны плоскости вращения.