우리 장인어른, 베라크루즈 3.0 디젤 4륜 2007년식 신차 구매 후 작년까지 80만 킬로 타고 200에 중고로 파셨습니다. 영업을 해서 주행 거리가 많은데 오일 자주 갈아주니 보링 없이도 잘 탔습니다. 시동 시 매캐한 매연 냄새가 지독했지만 6기통 디젤의 회전 질감은 참 좋았고, 자동 5단인데 락업도 잘 걸리고 2000rpm에 100km/h 이상이어서 항속 주행 시 조용했었네요. 주철로 만든 베타 엔진도 내구성 좋지만 S엔진도 이거 완전 짱입니다.
노후차 비추천 이유5. 1. 꼼꼼히 케어해줄 정비소 찾기 힘듬 2. 엔진 미션이 중하지만 그 외 운행에 직접적인 부품이 너무 많음 커넥터하나 찐빠나도 운행안될수 있고 이건 노후된 이유가 가장 큼 ( 예방정비도 범위가 넓음 어디부터 어디까지?) 3. 부품수급 어려우면 난감 4. 차케어에 할애하는 시간이 너무 커짐 정비소 전화하고 예약하고 부품 기다리고 왓다뻐킨 하루 날리는건 다반사 5. 이게 젤 중요 도로에서 차 한번 퍼지면 트라우마 생김 그 불안감은 매우심함 결론은 적당한 중고사거나 혹은 새차사서 맥스까지 타는건 재량이고 추천한다 근데 20만 이상 되는거 엔진미션 (그놈의 엔진 미션 ㅋㅋ) 상태좋다고 매입하는건 개비추다. 비유하자면 건강한 노인이다 건강해봐야 노인이다
부정적 의견들이 많은데 모하비 11년 2월식 36.5만 운행중입니다. 중고로 30만, 40만 차량 입양하는건 제가 생각해도 걱정스럽고 저도 완벽히 검증되지않는한 안할거 같습니다. 근데 제가 신차를 36.5만째 운영하고 있다보니 걱정하시는것하고 많이 다릅니다. 진짜 이제 길들었다는 느낌이고 이걸 폐차할 생각하면 너무 아까워요. 지금도 아주~ 잘 나갑니다. 베라나 모하비는 6기통이라 NVH도 4기통 10만 탄거보다 좋습니다. 연비도 나이먹으며 조금 떨어졌지만 크게 차이 없습니다. 소모품 교환하는건 당연한거고 정비하면서 타는거죠. 이정도되니 이제는 키로수 욕심나요. 법적인 제약만 없으면 정비해가면서 길이길이 타고 싶은 맘입니다.ㅎ
삼십년이상 100만은 운전했는데 지금까지 만족한 차량은 신차뽑아서 엑센트 수동 20만 베라크루즈 15만 단 두대만 엔진오일 타이어등 소모품만 교체 관리하면서 만족하고 탈수 있었음. 최악은 카니발 커먼레일버전! 엔진 세번 내리고 터보차저 등 본넷 내부 웬만한건 다 교체. 수리비도 수리비지만 견인도 수차례. 시간낭비 맘고생... 제네시스도 풀옵션중 DI2 시스템 고장. 집사람 타고다니는데 이제는 포기하고 운행중. 모하비는 요철지날때 승차감 스트레스에 3년타고 보냄. GV80디젤 8천만원짜리 2년5만 주행했는데 엔진이상음도 나기시작하고 카본쌓여서 출력안나오니 주행중 오토미션이 안먹음. 40킬로 안넘으니 뒷차량 줄줄줄...어떤 문제 있는거 다 아는데 담당지역 주재원 대응이...하긴 그렇게 메뉴얼화시킨 회사가 잘못이지. 베라크루즈는 진짜 현대가 실수로 만들긴 했지. 초기 출고가격이 풀옵션 4천7~8백인가...에쿠스 아랫등급 살수 있었을 정도로 가격이 엄청나서 고민하다 질렀는데 지금지나고보니 후회없는 선택이였음. 참고로 최고 기본등급 깡통은 3천3백으로 그 당시 아반테 중간등급 한대값 차이가... 옵션이 무슨 ㅎ. 기억 더듬어보니 프레스토도 고장은 없었음. 결국 기계식이...급발진 염려도 없고 😅
베라크루즈14년식 3년 탔었는데 기본 언더코팅이 잘되어 있고 엔진은 380마력정도 되는 엔진을 260마력으로 만들어서 내구성이 장난 아니죠. 지금은 s1은 조기폐차 대상입니다. 멜론머스크님의 리뷰에 보면 베라크루즈의 정확한 리뷰가 나옵니다. 이 차의 엔진밋션 차체는 거의 좀비수준입니다.
300만원대 베라크루즈 입고 첫날 ⬇️
ua-cam.com/users/shorts5_6yf32oXqA?feature=share
폐차처리 하기 아까운차다 저차
녹없이 하체 관리가 잘되어있네요 보기 좋습니다
와 45만키로 내구성 ㅎㄷㄷ하네요
하체도 보니까 관리 잘하신듯합니다
배라크루즈 진짜 차 잘만들긴 했어요..
제 지인이 베라크루즈 운행하는데 60만km 넘기면서도 잘 운행하고 있는 차 입니다.
20만 타고 있는 차주로써 한마디... 지금까지 기본 정비만하고 타고 있고 다른차 기변 하려고 고민 하는데 뭘로가야하나 고민중... 선택지가 별로 없음. 고장 없고 장거리 편하고.,
렉서스가야죠 뭐
그랜드스타렉스2013년식 80만키로주행 제때 정비해도 한계는 있네요. 조기폐차는 안되고 조만간 폐차해야 될것같네요.
내구연한 다된듯..
와아 80만키로❤
80만은 이미 뽕 3번 뽑았네요…
베라 23만 탔는데.잔고장 없고 좋습니다. 장거리 운전해도 피로감 적고요..초반 40정도 까지는 무겁게 나가는거 같은데 이후는 잘 나갑니다
유지비는 어느정도 드가시나요?
베라는 타본사람만 알아요.
26만 짜리사서 2년째 잔고장 없이 잘굴러가요
베라크루즈는 심헐을 기울여 만든차인듯합니다
45만인데도 하체 뷔식없고 누유 없는거 보면
잘 맨들었어요~
6기통 디젤이라 힘도 굿이고
튼튼하고
시골 일하는데 사용해도 좋을것 같아요^^
베라크루즈 초기형인가본데? 처음 나올때 suv최고등급이라고 나름 엄청 공들여서 나와서 양품은 저럴만하다고 생각해요 엔진이랑 하부쪽이 튼튼해서 그런지 진짜 이름처럼 디젤차인데도 꼭 휘발류차처럼 너무 편안했던차였어요
베라 현대에서 작심하고 만들었는데 아주 잘만듬
좋은차임 현대에서 이거 만들고 적자봄 ㅋㅋㅋ
이분은 항상 매입하면 하자부분 올 수리해서 파시네 믿을만한거같네요
고객을 생각하시는 출고전 꼼꼼하게 정비는 하시는고객에 대한 배려심은
카카오모터스 대표님만이 하실수 있는
철학이신듯 합니다.
어떤 차량이든 하부점검은 필수입니다 감사합니다~~
40만 탔는데 하체 누유 없으면 1차로 뽑기 너무 잘된 차 2차로 관리 잘된차 얼마나 더 탈지 정말 궁금함~
80만 찍고 수출행..
큰 사고나서 엔진룸 한번 갈아엎었을 수도
주기적으로 소모품과 정비,관리등 해주셨기 때문에 주행거리 누적이 되어도 쌩쌩하답니다~
현대차
10년이면 누유되더군요
전 다시는 현대차 안삼
단 트럭과 스타랙스 빼고
베라크루즈 제가 여러대 매입했었는데 그중 54만키로였던 차가 기억에남아요
헤드가스켓 누유 말고는 진짜 엔진소리도 너무 조용하고 말도 안되는 컨디션이어서 깜짝놀랐네요
주행거리 많은데 컨디션 좋은 이유는 밀리는 가혹조건 구간보다 쭉 달리는 고속주행이 많기 때문입니다~
우리 장인어른, 베라크루즈 3.0 디젤 4륜 2007년식 신차 구매 후 작년까지 80만 킬로 타고 200에 중고로 파셨습니다. 영업을 해서 주행 거리가 많은데 오일 자주 갈아주니 보링 없이도 잘 탔습니다. 시동 시 매캐한 매연 냄새가 지독했지만 6기통 디젤의 회전 질감은 참 좋았고, 자동 5단인데 락업도 잘 걸리고 2000rpm에 100km/h 이상이어서 항속 주행 시 조용했었네요. 주철로 만든 베타 엔진도 내구성 좋지만 S엔진도 이거 완전 짱입니다.
@@만세-l6q 와 80만키로 대박이네요
짧게 짧게 가다서다 많이한 차랑 길게 길게 브레이크 크게 밟지않고 탄 차랑 같은 주행거리면 무조건 후자예요~ 바닷가 말고 대도시 말고 죽죽 탔던 차들이 진짜 컨디션 좋죠~ 대신 엔진오일 미션오일 소모품도 잘 갈아줬던 차!!
아 진짜 죽인다 ㆍ전차주가 관리잘했구나 ㆍ
디젤인데도 시속 100 정도에서는 에쿠스랑 별차이 없어서 차바꾼걸 쬐끔은 후회하게 만든차 편하고 좋은차입니다
150밟아보죠 쌩판다르지 ㅋ
@@최해병-x8m 베라는 초반 출발이 조금 굼뜨지 100넘어가면 100이나 150이나 크게 차이 없습니다. 그럼 또 200 얘기하시겠지요? 180이상 밟을 도로 상황이 별로 안되지 않아요? 어디 싸우러 가십니까ㅋ
@@최해병-x8m 네다음 뚜벅이
@@최해병-x8msuv랑 세단 이랑 비교 하는게 웃기지 않니?
@@hpyoon67네
베라크루즈 중고 알아보고 있었는데 도움 됐네요
감사합니다 꾸벅
일단 45만 주행했으면 그동안 문제없이 운행을 했다는 검증이된 차량이고 엔진소리 하부면 부식 등 컨디션이 좋으니 믿음이 가는 차량
@user-pi6rb9zp2s 똑똑한놈
조기폐차 425만원에 고철값 200 나오는데 조기폐차해야죠
아직 4등급이고 베라크루즈 특유의 내구성과 엔진 질감이살아있어서 5등급 전환까지 타고다니다가 수출이나 폐차시키는것도 좋을꺼같습니다
지구에서 달까지 38만 키로
굿
와우
이정도 키로수 뛴 차량은
엔진룸 신차 정도로 교체하면 얼마들까요???
엔진미미 타이밍벨트 엔진오일 미션오일
냉각수 에어컨가스 등등
고무 부싱류만 잘 갈아줘도 괜찮겠죠 교환하는게 까다로워서 그렇지
캬 ~ 역시 믿을 만하게 정비 해주시네요 ~
본네트 들면 처지는 현상 본넷쇼바 교환 및 엔진오일 교환했습니다~
차주분께서 워낙 관리를 잘 해주시어 크게 정비할곳이 없었답니다~
부럽다. 저도 50만 까지 무고장으로 타려고 노력 중입니다
명함도 내미지도 못하겠네요..24만 주행중
거지임?
@@akevin8355 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알부자들이 저리타고다니더라 내주변에도 건물주 성님들이 차를 안바뀌셔
쏘렌토 vs 베라. 는 뭐가 낫나요^? 가성비면에서?
45만키로 까지 왔다는 자체만으로 그냥 내구성합격임.. 문제가 터질 엔진들은 10만 언저리에서 터짐
오일만 제때 갈면 국산엔진도 100만 충분히 가능
@@조경진-h9c 엔진만 보면그렇지.. 저건 정비를 잘해서 탄거야.
@@후룰루룰-o7r 하루 10시간 운행하는 상용차도 100만키로 가는 차들 많아 국토가 작아서 그런거지 미국만가도 40-60만키로 차는 걍 흔해.뭐든 한국기준으로만 보는 안목좀 키워
@@조경진-h9c 오일만 갈고 45만 안되죠... 하체 두번은 올갈이 하고 누유 100프로 생기는데 정비와 수리를 제때 하니 45만을 뛰죠. 도요타 할애비가 와도 오일만 갈고 45만 절대 못 뜁니다.
45만km 주행 ? 새차네요 중국을비롯해서
국토가넓은나라는 기본 150만 km더군요
잘달립니다ㅡ 관리가중요하죠
베라크루즈는 진짜 희안하게 경우차인데도 조용해
6기통인 점이 가장 큰 차이라 보시면 되겠습니다~
그래도 6기통인데 4기통딸딸이들이랑 비교하믄안데지
베라크루즈가 20만킬로 넘었는데도 길들이기 끝났다는 말 듣고 뭔가했더니만 이런경우네요
매연 측정값하고 흡기매니뜯어서 보셨나요??
저도 40이상뛰어본 1인
합성오일 ,,관리잘해도 부품수명은 못막아요,,
그니까요 차에 엔진만있나? ㅋ
차는 소모품입니다 모든부품도요
노후차 비추천 이유5.
1. 꼼꼼히 케어해줄 정비소 찾기 힘듬
2. 엔진 미션이 중하지만 그 외 운행에 직접적인 부품이
너무 많음 커넥터하나 찐빠나도 운행안될수 있고 이건 노후된 이유가 가장 큼
( 예방정비도 범위가 넓음 어디부터 어디까지?)
3. 부품수급 어려우면 난감
4. 차케어에 할애하는 시간이 너무 커짐
정비소 전화하고 예약하고 부품 기다리고 왓다뻐킨
하루 날리는건 다반사
5. 이게 젤 중요
도로에서 차 한번 퍼지면 트라우마 생김 그 불안감은
매우심함
결론은 적당한 중고사거나 혹은 새차사서
맥스까지 타는건 재량이고 추천한다
근데 20만 이상 되는거 엔진미션 (그놈의 엔진 미션 ㅋㅋ)
상태좋다고 매입하는건 개비추다.
비유하자면 건강한 노인이다 건강해봐야 노인이다
근데 현기차는 뭐 아무데나 가서 정비하면되서...
동호회 카페만 가입해서 로컬 수리 장인분들 알아내는건 일도아님
세피아 150만된거 업어와서 200만까지 타봤습니다.. 요즘 차량은 정비만 잘하면 기본 100만은 탑니다
택시를 보면 알겠죠
200만이요!!?!?!?!?!?!!??!!
천만의 말씀 만만의 콩떡!
명차중에 명차였다
차량성능검사하는 곳인가요?
딴건 모르겠고.
멈추는게 중요하다고 들었습니다.
저도 노후차 브레이크땜에 식겁한적이 잇네요.
45만이면 브레이크, 패달부터. 마스터. 진공호수
디스크, 캘리퍼, 호수
싹 바라시 해야합니다.
괸히 판매햇다가 클납니다.
구매자도 반드시 확인해야되요
딴건 모른데 좋은엔진 이용했는데 결국은?
300주고 300정도 수리하면 싼차임
미션//엔진만 버텨준다면.......
모르면서 아는척 한다.ㅎㅎ
60만킬로 훈행중인데 아직 멀쩡해 디스크만 3번 바꾸고
80년대 차 생각함??
@@oldstove-g4m 디스크패드요? 무슨차인지 모르겠지만 살살 잘타셨나보넹 80년대차던
요즘차던 결함밎 하체부싱은 나가실텐데.....
그래서 차가계부가 중요합니다 외국에서 차팔때 필수항목입니다 관리만 잘하면 상관없어요
Dpf 없는 오래된 베라크루즈는 매연검사에서 합격할일이 잘없음...수리비만 엄청 빡세게 들어감
그것도 2년에 한번씩...뽑기가 잘되엇다면 모를까
10대중에 7~8대는 부적합나옵니다
종합검사 기준
주행거리 많고 좋은차가 있나요? 45만이면
연식과 주행거리중 무엇이 중요합니까
300 에 팔바에야 그냥 보관해라....45만 자체가 역사이다 ....베라크루즈 보관가치있다
내봉고는 83만 탔는데 아직 잘 굴러갑니다~~ 인증하라면 할 수 이뜸~!!
굴러만 가는건 아니죠?
저는 첫차로 그랜드카니발 타다 5등급 되서 날리고 07년식 뉴카렌스 11만에 250만원에 가져와서 잘타고 있네요 아버지가 정비 40년 넘게 하셔서 가져올때부터 관리잘된차 가져와가지고 만족하면서 잘타고 있어요
부정적 의견들이 많은데 모하비 11년 2월식 36.5만 운행중입니다. 중고로 30만, 40만 차량 입양하는건 제가 생각해도 걱정스럽고 저도 완벽히 검증되지않는한 안할거 같습니다. 근데 제가 신차를 36.5만째 운영하고 있다보니 걱정하시는것하고 많이 다릅니다. 진짜 이제 길들었다는 느낌이고 이걸 폐차할 생각하면 너무 아까워요. 지금도 아주~ 잘 나갑니다. 베라나 모하비는 6기통이라 NVH도 4기통 10만 탄거보다 좋습니다. 연비도 나이먹으며 조금 떨어졌지만 크게 차이 없습니다. 소모품 교환하는건 당연한거고 정비하면서 타는거죠. 이정도되니 이제는 키로수 욕심나요. 법적인 제약만 없으면 정비해가면서 길이길이 타고 싶은 맘입니다.ㅎ
거지세요??
@@akevin8355 아니요, 거지는 카푸어짓을 하는사람이 되는거예요.
@@akevin8355자기차 오래오래 아끼고 타겠다는데 거지? 씨발년이 돌았나
요즘은 유로4 차량도 조기폐차 대상입니다. 300만원대에 구입하는 차주는 돈굳었네요... 더이상 중고가가 떨어지질 않으니...
맞는 말씀입니다~
검사때 매연때문에 골치 안아푼지요😢
베라 앞 디자인을 업그레이드 시키면 좋은 디자인 나올거 같은데 ..딱 현대 시그니처 차량 될듯 한데..
관리잘하면됨
부품잘갈아주고 그러면 킬로수는 큰영향은 안받음
문제는 부속을 잘 갈았는지 일반인들은 잘 모르니까 당하는것.
제주도는 5등급차량 운행제한 없나요?
매연 안나오나요?등급 안좋아서 대도시 주행은 불가능할거 같은데
저도 10만 이상 뛰어서 감가 쳐맞은 차량 좋아하긴 하는데 45만은 그래도 좀 불안할 듯..
친구가 렉스턴 78만 키로에 폐차했습니다. 더 탈 수도 있었지만 지겹다더군요.
결함엔진 아닌경우에 오일만 잘갈면 100만키로까지 엔진은 버팀 그런데 미션이 먼저 빠이침 그리고 베라는 명품엔진에 잘만들어진 차임
토스카 2.0 6기통 2007년식
아직도 잘나가는데 주위에서
이제 왠만하면 좀 바꿔라해서
고민중...
17년 된차라 중고판매는 힘들고
폐차 알아보니 대략 50만원정도
준다고 함
50만원 더 받으실 수 있을것으로 생각됩니다~
헤이딜러추천 해외 경매까지 같이하더라고요
그랜저hglpi 45만6천킬로째 타는중.
짱짱합니다 엔진보링1회
하체올갈이 한번하고 잘타고있습니다.
내가 주로 매입하는 차가 택시 40만 50만킬로임.... 생각보다 차가 쌩쌩함... 차는 어떻게 관리하냐에 따라서 100만도 탈 수 있음.. 현직 자동차경매사임
가솔린인가요 ?
싸고 좋은차는 없는법 이분 유튭보니 킬로수 긴거 마이파네요😂
키로수가 많은만큼 내구성이 좋으니까 잘 버텨준거고 저만한 가격대 국산 SUV 3000CC 디젤차 구하기 어렵죠
@@skhynix300kgazua 45만이면 이젠 폐차급에요. 걍 줘도 안가줘요. 아니지 고철값은 받으니깐...
@@개달리다 아니 관리잘된 V6엔진은 얘기가 다르다니까요
베라 타봄?
많은거, 적은거 안가리고 좋은차 위주로만 판매합니다 우리나라니 45만키로가 많다 느끼지 땅덩어리 큰나라는 몇십만키로 차들 많습니다
우물안 개구리지요
하체가 왜케 깨끗하죠 ㄷㄷ 관리가
대단하네요 ㄷㄷ
그랜드카니발R엔진 54만km운행중인 차주입니다 연비고속도로에서17km나옵니다
런차 추천부탁드려요 wm6도 좋고
Qm6
베라크루즈, i30, 아반떼xd는 해외에서 인정하는 명차라네요.
중고차수출할때 프리미엄.
고장이 적다네요.
이런차또없나요? 있으면 문자주세요..구매하겠습니다,.꼭 부탁드립니다.
이것은 소비자의견보다 정비사가 본관점으로 말씀하시고요 본인차라면 직접고치고 부품값만 들고 견적이 필요가없닪아요
연비가궁금하네요??
핸들 돌릴때. 뚝뚝 소리나는데 뭐가 문제 일까요?
내 베라도 그런데 그냥타는중
베라.. 다시 한 번 타보고 싶다..
점검할때 왜 오일맛 안보세여???
그랜드카니발 소모품만 잘갈고 타면서 50만넘게 찍었는데 관리만 잘해주면 주행거리는 의미없는거같음
하체 부싱은??
제주도로 시집간지 한참 되었습니다~
몇년 탔는지가 더 중요하다.
삼십년이상 100만은 운전했는데 지금까지 만족한 차량은 신차뽑아서 엑센트 수동 20만 베라크루즈 15만 단 두대만 엔진오일 타이어등 소모품만 교체 관리하면서 만족하고 탈수 있었음. 최악은 카니발 커먼레일버전! 엔진 세번 내리고 터보차저 등 본넷 내부 웬만한건 다 교체. 수리비도 수리비지만 견인도 수차례. 시간낭비 맘고생... 제네시스도 풀옵션중 DI2 시스템 고장. 집사람 타고다니는데 이제는 포기하고 운행중. 모하비는 요철지날때 승차감 스트레스에 3년타고 보냄. GV80디젤 8천만원짜리 2년5만 주행했는데 엔진이상음도 나기시작하고 카본쌓여서 출력안나오니 주행중 오토미션이 안먹음. 40킬로 안넘으니 뒷차량 줄줄줄...어떤 문제 있는거 다 아는데 담당지역 주재원 대응이...하긴 그렇게 메뉴얼화시킨 회사가 잘못이지. 베라크루즈는 진짜 현대가 실수로 만들긴 했지. 초기 출고가격이 풀옵션 4천7~8백인가...에쿠스 아랫등급 살수 있었을 정도로 가격이 엄청나서 고민하다 질렀는데 지금지나고보니 후회없는 선택이였음. 참고로 최고 기본등급 깡통은 3천3백으로 그 당시 아반테 중간등급 한대값 차이가... 옵션이 무슨 ㅎ. 기억 더듬어보니 프레스토도 고장은 없었음. 결국 기계식이...급발진 염려도 없고 😅
디젤인가요?
저도 제주도인데 제주도 탁송료가 어느 정도 할까요?
제주도의 경우 차종,크기마다 선적료가 조금씩 다르지만 20만원 중반대부터 30만원 초반 사이로 형성되어 있습니다 울산 출발기준 여수항 도착 후 제주행 배에 선적료 포함입니다~
@@lsk8438 울산이면 부산이 더 가까운거아닌가요??
@@시원서원 부산 제주 정기카페리 뉴스타호가 운항을 중단하여 그런것같습니다.
베라크루즈 명차네요
제주도 고객님께 탁송출고!
감사합니다.
베라크루즈14년식 3년 탔었는데 기본 언더코팅이 잘되어 있고 엔진은 380마력정도 되는 엔진을 260마력으로 만들어서 내구성이 장난 아니죠.
지금은 s1은 조기폐차 대상입니다.
멜론머스크님의 리뷰에 보면 베라크루즈의 정확한 리뷰가 나옵니다.
이 차의 엔진밋션 차체는 거의 좀비수준입니다.
어휴 카센터를 자주 가야합니다.
EURO6 기준 때문에 DPF 장차 해야 계속 탈수 있음 노후 디젤 차 이면
주행거리 보다 관리 꼼꼼한 차 good
조기폐차 대상차량인데..아시고 사시나??
아니 언더코팅 차량인가요?? 하체가 너무 깨끗해서 놀랍네요
아하
멀 아하야 보면 알지
부품 노후화로 위험할듯한데..
부식은 어느차량이듯 똑같다
차량 추돌시 오래된차량은 그냥 파손이 심할듯
조기폐차만 아니면 한대 사고 싶은차 중네 하나 베라크루즈
현대가 실수로 정말 잘만든차. 배기가스 후처리 장치만 달수 있었으면 ㅠ 계속 생산 했을텐데
급가속 급정거 없으면 조립 불랑 아니면 절대 누유 안생김.
노후 경유차 매연문제 아닌가 싶네요 아깝다 산골 시골에서 조용히 타면될듯
45만키로면 미션이문제될수있잖아요
엔진미미도갈아줘야하고
특히 인젝터 나갈수조있구요
그냥티안나게 살짝 고쳐서 팔아먹는거죠..그게딜러는하는짓들아닙니까
ㅎㅎㅎ 재미있습니다
자동차 검사때 통과 될까요?
이제껏 무탈히 통과된 차량입니다 주행거리 짧아도 시내주행등 가혹조건에서의 운행차량들이 의외로 불합격되어 정비후에 재검사 하는 경우가 많습니다~
베라 45만이면 이제 절반탔네요 ㅋㅋㅋㅋ
뭐지... 지인이 최근에 베라쿠르즈 조기폐차 했는데 지원금 400에 폐차비까지 받았는데... 저걸 300에 파시네 ㄷㄷㄷ;;;
네... 하체부싱류들은 다 갈아야할것같네요... 오일 국물류들도 보충이 아니라 교환해애할것같구요.. 주행거리가 많으면서 좋은차는 없습니다 전 차주가 병적으로 관리했으면 모를까....
계기판 중고라도 좋으니 매물좀 떠라..
사고나고 다른거 다 고쳤는데 계기판이 없어서 트립창 깨진상태로 다니는중
미세먼지 계절관리제에 운행이 되겠나?
엔진 시동건 상태로 찍어주삼 그래야 좋은지 안좋은지 영상으로도 믿을수 있지 ㅋㅋㅋ😂😅
저도 이런 차 찾고 있습니다.
추천부탁드립니다^^
제주도 오면 쭉쭉 밟아줄 곳이 아예 없어서
곧 퍼지겟네요