prossimo anno oltre a lavorare su di te mi sa che dovrai trovare qualcuno che mette le mani sulla moto per bene! complimenti davvero, sei una grande fonte di ispirazione
Bravo! Comunque rimango dell'idea che in tutti quei "piccoli trofei" ci sia anche tanto dietro al raggirare il regolamento con piccoli manini, che sia sulla qualità della benzina o su qualcosa nel motore se parti prendendo delle sverniciate così sui rettilinei diventa anche dura recuperare prendendosi dei rischi... Almeno partire col motore pari a gli altri 😅
Sei stato perfetto..altro che storie...ti sei divertito,hai migliorato tanto,hai fatto una importante esperienza...e non sei caduto... L'anno prossimo..farai sicuramente meglio... però..sto gass daglielo un attimo prima...poche volte ti ho visto pestare il cordolo in uscita... E sto motore caz....
Grande sgari... Ammiro la tua voglia di metterti in gioco in mezzo a quei ragazzini indemoniati! Per il discorso motori, leggo troppi commenti della gente troppo maligni. Non possono essere fuori regola 10 moto su 11... Specialmente in questro trofeo che è troppo giovane. Che la tua moto vada un po meno è fuori dubbio. Resta da capire il perché.
Bravo Andrea, sei uno che va. Col motore buono saresti ben più avanti, ma per quello ci vogliono i soldi per pagare un motorista che lo apra e lo rifaccia con tutte le tolleranze al top.
Sei migliorato tantissimo. Inizi a guidare da pilotino. Poi sei più pesante di molti e quello può valere anche un secondo. Mettine un altro abbondante di motore e sei a meno di 2 secondi di guida 🎉
Moto 9600€ iscrizione trofeo 6000€ sospensioni 2000€ poi ci aggiungi assistenza, gomme, benzina, spostamenti, turni del giovedì, test, danni etc. Dai 20000€ a salire
Raga scusate la mia ignoranza in materia... Ma volendo si puo fare un national trophy 600 senza un team ma andando tu ed un tuo amico che ti da una mano...??? Per favore rispondete ❤
Se ci stai con i tempi e ti sai mettere la moto a posto da te si,poi tutto va in base alle aspettative,ma di queste cose non se ne vedono più neanche al trofeo amatori.
sembra che sei partito un po' contratto/timoroso (psicologicamente per via della gomma usata?), soprattutto nella prima metà del primo giro, poi ti sei sciolto e hai guidato bene: per come ti hanno detto, non hai sbagliato granché. L'errore di gara 2 in inserimento all'Arrabbiata 1, che ti ha fatto perdere quei metri, secondo me è stato figlio di un cambio di direzione non fulmineo tra la Casanova e la Savelli che ti ha portato largo nel raccordare in ingresso l'Arrabbiata 1. Forse, per migliorare la percorrenza, quando ci sono da scalare due marce, potresti provare a farlo in rapida sequenza, col freno in mano, così da minimizzare l'impatto del freno motore. Questa moto, così configurata, capace in fondo al rettilineo solo di 220 Km/h senza scia e 225 Km/h in scia, è sensibilmente limitante: forse con così pochi cv potrebbe influire sensibilmente la tua stazza. E non solo in rettilineo. Senza un pacchetto idoneo (rispetto agli altri) non si possono ipotizzare granché risultati, soprattutto su un tracciato come il Mugello. Hai pochissime colpe da rimproverarti.
![THAT WAS INCREDIBLE - RACING IS LIFE EP.04 [ENGLISH SUBTITLES]](/img/n.gif)
Da +8 a +3,5 è un grande risultato! Bravo, continua così💪🏽💪🏽
Concordo, poi chi sa quelli davanti che motori anno... Altro che mono marca
prossimo anno oltre a lavorare su di te mi sa che dovrai trovare qualcuno che mette le mani sulla moto per bene! complimenti davvero, sei una grande fonte di ispirazione
Daiiiiiiii che arrivi ti aspetto il prossimo campionato
Bravo Sgari, ottimo miglioramento, mi raccomando continuare!
Bravo Sgari,ogni volta sempre meglio!!continua così,presto ti toglierai molte soddisfazioni!!!!gassssss
Eh Dajje 👏👏👏siamo in moto con te per questo il motore non spinge tanto...😂😂😂
Quando si ottengono miglioramenti non è mai un fallimento! Complimenti e continua così 🔥
Tieni duro Sgari, la strada è quella giusta, ed ul gusto sta nel dare tutto. I risultati arriveranno
Grande Sgari il prossimo anno spacchi tutto
Grande, hai fatto un gran bel percorso, abbi pazienza
Tanta stima! Daje Sgari! ♥️✊🏻
Bravo! Comunque rimango dell'idea che in tutti quei "piccoli trofei" ci sia anche tanto dietro al raggirare il regolamento con piccoli manini, che sia sulla qualità della benzina o su qualcosa nel motore se parti prendendo delle sverniciate così sui rettilinei diventa anche dura recuperare prendendosi dei rischi... Almeno partire col motore pari a gli altri 😅
Sei stato perfetto..altro che storie...ti sei divertito,hai migliorato tanto,hai fatto una importante esperienza...e non sei caduto...
L'anno prossimo..farai sicuramente meglio... però..sto gass daglielo un attimo prima...poche volte ti ho visto pestare il cordolo in uscita...
E sto motore caz....
Grande sgari... Ammiro la tua voglia di metterti in gioco in mezzo a quei ragazzini indemoniati!
Per il discorso motori, leggo troppi commenti della gente troppo maligni. Non possono essere fuori regola 10 moto su 11... Specialmente in questro trofeo che è troppo giovane.
Che la tua moto vada un po meno è fuori dubbio. Resta da capire il perché.
Continua così 😊!
Bravo Andrea, sei uno che va. Col motore buono saresti ben più avanti, ma per quello ci vogliono i soldi per pagare un motorista che lo apra e lo rifaccia con tutte le tolleranze al top.
Ogni tanto prova a toglierti dalla scia...comunque BRAVO!!!!
🎖
Sei migliorato tantissimo. Inizi a guidare da pilotino. Poi sei più pesante di molti e quello può valere anche un secondo. Mettine un altro abbondante di motore e sei a meno di 2 secondi di guida 🎉
Daghe Andrea
Ma che motore spompato hai?
Il tuo motore sembra andare molto meno degli altri
hanno tutti il motore stock ? solo mappa e scarico ? c’è un abisso con gli altri in velocità sul dritto 😅
Ciao sgari, c'é una differenza di peso importante tra te e i piú veloci?
Io e Brianti pesiamo uguali. Gli altri tra i 5 e 10 kg in meno
@@Sgari grazie
posso sapere per favore quanto costa fare un campionato come il tuo? perchè mi è sempre piaciuto correre ma ci sono dei prezzi fuori dal normale
Moto 9600€ iscrizione trofeo 6000€ sospensioni 2000€ poi ci aggiungi assistenza, gomme, benzina, spostamenti, turni del giovedì, test, danni etc. Dai 20000€ a salire
Raga scusate la mia ignoranza in materia... Ma volendo si puo fare un national trophy 600 senza un team ma andando tu ed un tuo amico che ti da una mano...??? Per favore rispondete ❤
Se ci stai con i tempi e ti sai mettere la moto a posto da te si,poi tutto va in base alle aspettative,ma di queste cose non se ne vedono più neanche al trofeo amatori.
Ma qualche verifichina ai motori la fanno o si va sulla fiducia? Così,tanto per togliersi i dubbi 😬
Scoperto il perché del motore fiacco
sembra che sei partito un po' contratto/timoroso (psicologicamente per via della gomma usata?), soprattutto nella prima metà del primo giro, poi ti sei sciolto e hai guidato bene: per come ti hanno detto, non hai sbagliato granché. L'errore di gara 2 in inserimento all'Arrabbiata 1, che ti ha fatto perdere quei metri, secondo me è stato figlio di un cambio di direzione non fulmineo tra la Casanova e la Savelli che ti ha portato largo nel raccordare in ingresso l'Arrabbiata 1. Forse, per migliorare la percorrenza, quando ci sono da scalare due marce, potresti provare a farlo in rapida sequenza, col freno in mano, così da minimizzare l'impatto del freno motore.
Questa moto, così configurata, capace in fondo al rettilineo solo di 220 Km/h senza scia e 225 Km/h in scia, è sensibilmente limitante: forse con così pochi cv potrebbe influire sensibilmente la tua stazza. E non solo in rettilineo.
Senza un pacchetto idoneo (rispetto agli altri) non si possono ipotizzare granché risultati, soprattutto su un tracciato come il Mugello. Hai pochissime colpe da rimproverarti.
Giri a meno di 4 secondi da uno che andava al mondiale, non buttarti giù
Ah no no. È solo voglia di arrivare.