Hyundai i30 N Fastback Fahrbericht Test Review Sound Kaufberatung Sitzprobe Kofferraum
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- Опубліковано 22 лип 2024
- An der Front haben wir Voll-LED Scheinwerfer und im Kühlergrill gibt es einen kleinen dezenten Hinweis auf die motortechnische Überlegenheit. Dieser Hyundai i30 N Fastback hat es faustdick unter der Haube.
In den Radkästen drehen sich normalerweise 8x19" Räder, 235/35er Reifen drehen sich hier und sorgen für den Vortrieb und die Verzögerung. Ich hatte nun die 18" Winterreifen verbaut, viel kleiner darf es auch nicht mehr sein, denn man muss ja Platz schaffen für die N-Performance Bremsanlage. 345er an der Vorderache, 314er an der Hinterachse. Innenbelüftet!
Das Fahrzeug ist ohne Außenspiegel 1,80 Meter breit, mit Spiegel sind es 2,04 Meter. Der i30 N Fastback ist 1.42 Meter flach und 4,46 Meter lang. Der Radstand beträgt 2,65 Meter.
Zu 85% besteht der Fastback aus Gleichteilen zum Hyundai i30 N, spricht aber eine andere Zielgruppe an. Diejenigen die neben dem Spaß auf der Rennstrecke ggf. auch noch etwas mehr Design und ggf. auch Platz haben wollen. Das coupéhafte Modell ist 12 cm länger und auch etwas schwerer als der Hot Hatch.
Am Heck sind es LED-Rückleuchten, ein kleiner Heckspoiler und vor allem die doppelflutige Abgasanlage. Der klingt sogar richtig gut! Ich mag den Klang, nicht vergessen, der verfügt schon über einen Otto-Partikelfilter.
Der 2.0 T-GDI Motor leistet 202 kW, das sind also 275 PS und ein maximales Drehmoment von 353 Nm (mit Overboost sind sogar 378 Nm drin. Der Turbolader hat einen Ladedruck von 1-1,2 bar. Die Kraft geht über ein 6-Gang Handschaltgetriebe auf die Vorderräder und wir haben hier wirklich alles was Spaß und Fahrfreude verspricht: Sportfahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern, eine elektronisch geregelte Differenzialsperre, eine Sportabgasanlage mit Klappensteuerung, eine Zwischengasfunktion - also das sogenannte Rev Matching, für optimal sychronisierte Gangwechsel. Hierfür wird die Drehzahl beim Herunterschalten automatisch angehoben. Eine Launch Control für den optimalen Start gibt es natürlich auch...
Mach dir die Welt wie sie dir gefällt! Durch das N-Grin Control System kann man die Systeme nachschärfen. Es gibt Eco, Normal, Sport, N und Custom. Eingriff genommen wird auf das Ansprechverhalten des Motors, auf das ESC, auf das Rec Matching, auf die adaptiven Stoßdämpfer, auf die Sperre, den Sound und die Lenkung.
...und wenn alles klappt, das Wetter mitspielt, dann beschleunigt man im besten Fall von 6,1 Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Tempo 250.
Um das mal einzuordnen, er beschleunigt schneller auf 100 km/h als ein aktueller VW Golf 7,5 GTI Performance, ist dabei aber Voll ausgestattet günstiger als der GTI in der Basis und hat auch ein paar Gimmicks mehr an Bord.
Reden wir schnell über den Verbrauch: Auf der Rolle verbraucht er 7.8 auf 100, ich lege da locker noch mal drei, vier Liter oben drauf. Der Tank fasst immerhin 50 Liter, somit muss man den Tankwart also nicht täglich grüßen. Würden wir dem Norm-Verbrauch glauben, hätten wir eine maximale Reichweite von 640 Kilometer. Getankt wird hier übrigens mindestens Super-Benzin, also ROZ 95.
Etwas größer als der Tank ist der Kofferraum, wir haben hier ein Volumen zwischen 450 und 1351 Liter und das kann sich definitiv sehen lassen. Die maximale Zuladung liegt bei 434 kg, 80 kg Dachlast, 80 kg Stüzlast und er dürfte sogar Anhänger bis zu 1.6 Tonnen ziehen. Die Ladekantenhöhe beträgt übrigens 79 cm, anschließend muss man das Ladegut ca. 16 cm wieder absetzen.
Fahreindruck: Wir haben eine elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, wir haben ein adaptives Fahrwerk und wir haben einen durchaus potenten 2.0 Liter Benziner unter der Haube. Der Wendekreis beträgt 11,6 Meter, beim wenden muss man aufpassen, denn nach hinten sieht man nicht wirklich viel. Dieser Koreaner wurde in der Eifel abgestimmt und das spürt man, ich mag es kaum sagen, aber die Symbiose zwischen Fahrer und Fahrzeug fühlt sich hervorragend an.
Der Preis ist heiß! Defintiv! Immer dran denken, ich spreche hier über Listenpreise. Los geht es ab 33.700 Euro, dann noch 590 Euro für die Sonderfarbe Shadow-Grey, dann noch 600 Euro für das Navi-Paket und 1.700 Euro für das Komfortpaket. Zack - fertig!
#Hyundai #I30N #Fastback #Review #Fahrbericht #Test #VoiceoverCars - Авто та транспорт
Super Auto 👍👍👍
Gut das es noch Autobauer gibt die nicht über mehrere Jahre optisch gleich aussehen wie Golf und co .
Sehr sehr schönes Review, danke! Hat meine Kaufentscheidung nochmal verfestigt!
Ich fahre selber einen i30 Fastback N und bin bis jetzt zufrieden.
Sehr symphytischer Test! Hat mir sehr gut gefallen! Daumen hoch!
40 000km auf der Uhr , keine probleme (hab den Hatch). Dafür gibts ja selbst wenn die 5 Jahres Garantie. Ich hab einen der ersten , zulassung 2017 November. Aussserdem find ich es lustig das so einige sich über die anordnung vom Navi (Display allgemein) beschweren. Aber warum ?? Es ist wunderbar im Sichtfeld , bei nem Mercedes A Klasse beschwert sich doch auch keiner. :-)
Kritik muss das Auto vertragen können , aber mal ehrlich , welches KFZ ist heutzutage noch PERFEKT ??!! Ich liebe meinen i30N einfach ....
Wie am Anfang gesagt: Ich würde das Auto sofort empfehlen!
stressFCKtor darf ich was fragen? Nach knappen 2 Jahren und 40.000 km, gibt es irgendwas was dich an dem Wagen gravierend stört? Ich gehe mal davon aus das du den Wagen bei der Laufleistung als Daily-Driver nutzt. Danke im Voraus
@@whitec309 Ja ich fahr den jeden tag mindestens 60km , ich hatte an dem wagen einfach nix. einmal einen oxidierten stecker vom fahrwerk , das wurde aber behoben auf garantie und das wars. ich hab auch absolut nix auszusetzen. jeden tag bereitet er mir freude und immer wieder ein kleines grinsen ins gesicht. also ich bin echt top zufrieden mit dem . man hat halt alles was man so braucht . ich fahr ihn momentan auch recht sparsam. ca. 8 liter auf die 60km gerechnet.
stressFCKtor vielen Dank für deine Antwort. Bringt mich meiner Entscheidung näher mir im Frühjahr 2020 auch einen zu kaufen.
@@whitec309 gern geschehen. wenn du sogar noch ein wenig wartest dann kannst evtl den mit dem DKG oder DSG oder wie auch immer kaufen. Fahr ihn halt mal probe und dann bist du zu 100% infiziert :D
Schönes Video, Hab meinen Hatch letzte Woche bestellt :)
habe meinem hatch heute bestellt.. :)
jetzt hast du so oft in dem Video *REF MATCHING* gesagt
aber was das genau ist - hab ich immer noch nicht kapiert :-)
Danke für das Video, wie merkst du dir das alles nur :-D
REV Matching! Die Drehzahl wird beim runterschalten erhöht, somit sind schnellere Gangwechsel möglich!
Hallo Jens, super dein Video danke. Im Video sagst du 78db. In meinem Fahrzeugschein vom i30N steht 91 db Modelljahr 2020. Bis Herbst 2018 und seit der Markteinführung 109 db. Nur zur Info.
Danke für die Berichtigung!
Hoffentlich bringt Hyundai ihn mit ner Doppelkupplung ... Schönes Auto als Fastback! :) Danke für dein Review !
Björn S. Soll wohl kommen
Kommt Ende 2020
@@benediktrasche5496 mein Hyundai Händler hat gesagt Q1 2020 :)
Enzgegner wenn der tatsächlich kommen soll, hat Hyundai einen Audifahrer als Neukunde gewonnen!
kommt mit der facelift.. ;)
Mehr als hot aber als Coupe wäre er noch interessanter.
Danke für das Video hat mir wichtige Infos Gegeben. Größtes Plus ist bei mir neben dem Preis die echte Handbremse. Größtes Manko ist bei mir der zu große (Bildschirm) über der Mittelkonsole.
Über das Auto: Hält der Motor denn auch lange durch?
Gefällt mir sehr gut! Außen unaufgeregtes Design, innen leider etwas lieblos (v.a. das angefriemelte Navi) und über das Felgendesign könnte man nochmal nachdenken. Zu dem Preis ein tolles Auto, das der deutschen Autoindustrie das Fürchten lehrt. Danke für den guten Test, der auch auf die problematischen Punkte (Haltbarkeit) eingeht.
Felgen = Winterräder!
voiceovercars.com Pfff... Früher gabs dafür nur Stahlfelgen mit Plastikkappen. #sparfuchs
Für die Jacke braucht man sich doch nicht zu entschuldigen bei 3 Grad im November.
hab jetzt 61'000km 0 probleme.
Also würde ich momentan einen Neuwagen kaufen wollen, dann wäre der I30 N Performance, wohl der heißeste Kandidat! Hier stimmt das Preis/Leistunsverhältnis, einfach, und auch optisch, macht der Wagen viel her! Auch der Innenraum, geht vollkommen klar. Was mir nicht so gefällt, ist das Display, das erinnert irgendwie an eine Handheld Konsole aller Sony! Ich würde zwar er zum Hot Hatch greifen, aber den Fastback, finde ich auch sehr gelungen. Den einzigen ernsthaften Kritikpunkt muss ich ein wenig an das Durchzugvermögen vergeben. 6,1 Sekunden 0-100, und rund 19 Sekunden 100-200, das sind echt keine Traumwerte. Ich meine mei E46 ist da auch nicht weit von entfernt. Eigentlich nimmt der I30 mir hier jeweils, nur eine Sekunde ab. Bei 44 PS, und 53 Nm Unterschied, sollte man vom Hyundai, schon deutlich mehr erwarten dürfen, zudem ist er, das deutlich modernere Fahrzeug!
AMS ROCK habe die Performence Variante in der selben Farbe wie im Video und kann nicht klagen. Spritverbrauch liegt durchschnittlich bei 11,8-12 Liter bei einer durschnittsgeschwindigkeit von 100-140 Km/h. Aber wer so ein Auto fährt, sollte klar sein, dass man keinen sparsamen Diesel fährt und nicht weiter als ca 480 Kilometer kommt. Kann dir dieses Auto nur empfehlen, falls du mal Bock auf ein Neues hast 😁.
AMS ROCK Leon Cupra könnte ich dir empfehlen.
Das liegt unter anderen auch an der Abstimmung der Gänge. Du musst für 0-100 2x schalten, da der in den Begrenzer läuft bei 60 mph = ~96 km/h (halt 0-60 mph für die Ami-Tester) und das kostet Zeit.
91db sind es
Ich habe bei meinem hyndai Händler 8 jahre Garantie oder 200000 km bekommen 👍(ich will keine Werbung machen, nur ein tip. Ich wohne in der Nähe von Nürnberg. Da wo der Händler her kommt 😁)
Ich hab ihn gekauft und lieb das Auto
Was sagst du zu meiner Kritik? Berechtigt?!
@@ausfahrttvnews berechtigt und deine Sorgen mit Fahrwerk und Motor nach 100.000 und eher 200.000km hab ich auch kenn einen der hat ihn und hat 90.000km drauf ohne Probleme bis jetzt. Was mich stört ist der lack der ist sehr dünn und kommen sehr leicht kratzer rein.
@@patrickm2305 Es gibt sogar einen der ü 100k hatte als er ihn verkauft hatte. Er hatte auch keine Probleme gehabt !
@@Tommy_S87 gut sowas zu hören den ich bin wirklich zufrieden mit dem auto und hoffe das ich lang Spaß dran habe
@@patrickm2305 mein N ist Baujahr 2017 und hab jetzt knapp 35 k drauf und 0 Probleme, und wir sind auch super zufrieden mit dem Auto. Waren damit auch schon im Urlaub (Frau+Kinder ), also selbst bei sowas ist der wagen Top.
Wann fährst du mit 12-13 Liter, ich fahr den Hatchback mit Ø9 Liter und bin gut unterwegs.
Auf der Autobahn bei über 200 kommst natürlich dann schon hoch. Aber ich finde den Motor sehr sparsam im Verbrauch
N-Modus, Gas ... 12 Liter, Autobahn drüber, Landstraße 8-9, Stadt 10
Ich brauche 9.2 laut System.
Ich kam auch nur sehr schwer unter 10 Liter. Autobahn mit meist freier Bahn und genutzt wozu er da ist am Ende 17 Liter.
Mir gefällt er sehr gut 😁. Ist eine Automatik verfügbar?
Danke Dir für's zeigen. 👍
Doppelkuppler kommt nächstes Jahr!
Bisher nur Schalter ist ja auch ein Spaß Auto
Ein paar mal vergessen zu schneiden? hahaha Ansonsten war das Review schon ok, beim auspuff Sound hätte man noch den Unterschied zwischen normalem und Sport Sound also mit Klappe offen und knallen zeigen können. Dafür gibt es ja die vielen Einstellungen ;)
Mehrfach vergessen zu schneiden, das passiert... ja, hast Recht ... hätte ich machen können / müssen
Danke Jens! Ich hatte den normalen i30 als 3 Zylinder für 2 Wochen. Meine Kritik: 3 Zylinder sind schxxe und der Sound ist echt blöd. Die Assistenten haben ständig mit Fehlermeldungen genervt und teils nur bei Tageslicht funktioniert. Die Vorderräder verschmutzen die Türgriffe und die Türen allgemein extrem. Sonst ist das Auto ja ganz gut. Die meisten Kunden wollen nur keine 3 Zylinder und die von Dir vorgestellte Version ist schon wieder zu viel des Guten.
Der hat doch keine 3 Zylinder sondern 4.
Der von Jens getestete hat 4 Zylinder. Ich hatte den 1.0 TGDI und der hat nur 3 Zylinder und hört sich an wie eine Haarschneidemaschine.
Den Fastback gibt's auch als 1.4 T-GDI mit 140 PS und 4 Zylinder
@@MrNordlandfahrer du kannst doch nicht einen normalen i30 mit einem i30N vergleichen. oder vergleichst einen golf mit einem golf gti, einen a200 mit einem amg35, einen megane mit einem megane rs oder einen civic mit einem civic type r.
Hot.
Ist bestellt😅
Der Innenraum, ist natürlich immer noch nicht auf Golf Niveau. Die Formen machen nach wie vor keinen stringenten Eindruck. Feinheiten sind nicht wirklich ausgearbeitet, sondern sehen halt "nach irgendwas aus" Das Infotainment ist nicht Teil des Designs, sondern klobig dahin geflanscht, "weil es eben da sein musste, aber kein ausgeformtes Armaturenbrett, weil das kostet 50 cent mehr!" oder so...
Der Toyota Corolla ist ihm da ein ticken vorraus. Könntest du mal als nächstes vorstellen.
Wer aber einfach nur Ps haben will, dafür ist es ein gutes Bleifuß-Spielzeug. Dann aber den Hatchback und wenn dann eher so Rabatt bis runter auf 28-27000€. Sonst wär mir das für das gebotene zu viel Geld
Warte mal ab, morgen Abend siehst du das nächste Infotainment-System welches nur draufgeklatscht wurde.
Vw wo die Türverkleidung bei etwas mehr Musik klappert.
Lederlenkrad nach 1o.ooo km sieht es aus wie 2oo.ooo km und mehr.
Der lack von den Knöpfen geht nach gut 1. Jahre ab und man könnte zu VW mehr aufzählen, glaub nicht das es bei Hyundai nicht ist oder allgemein bei anderen Herstellern
@@opelpower4800 Zufälligerweise fahr ich Hyundai. Und bei dem spinnt seit dem 2 Jahr die Intervall-Schaltung für die Scheibenwischer rum. An den Bedienhebeln am Lenkrad sind zum Teil Angüsse nicht sauber geschliffen. Und nach 2 Jahren zerbröseln dir die Fixierungen für die Hutablage, was diese klappern lässt. Suchs dir aus. Es gibt kein Auto, bei dem sich nicht irgendwann der Kleinkram abmeldet.
der Innenraum ist mir zu langweilig, zu viel graues Plastik ohne irgendwelche Chromaplikationen, was den Innenraum erheblich aufwerten würde, gleiches Thema wie beim Hyundai Tucson, ich habe den Eindruck was die Optik im Innenraum anbelangt, ist es leider bei Hyundai etwas "eintönig" und "langweilig", ansonsten super Auto(s)
Den Innenraum kann man ja schnell modifizieren nach belieben :)
Wenn ich mir die Front so ansehe, dann sehe ich da einen Audi. Schade, weil heute alle Autos immer ähnlicher werden. Für die Preis Leistung gibt es wirklich kein besseres Auto.
Großer Kühlergrill = Audi! Zwei Grills = BMW - eventuell sollte man drei Grills installieren ;)
welcher audi den ??????
Eine N-Version, also ein supersportliches Modell und dann 4 Minuten "Fahrbericht", wenn man das so nennen will, aber Hauptsache über Getränkehalter philophiert.
Der „Fahrbericht“ ist bei meinem Format in der Tat etwas kürzer, da empfehle ich dir z.B. den Kollegen Jan von Ausfahrt.TV
Puh innen drin das geht ja gar nicht 😁
Ich selbst würde mir den nicht kaufen , weil optisch sieht er nicht toll aus , gerade von innen macht er kein hochwertigen Eindruck.
Sportsitze dann aber richtig Schallensitze von Recaro und nicht sone Sitze 🤣
jaaaa, hyundai baut eben alles noch selbst und greift nicht einfach in die regale von anderen. wie die deutschen hersteller. und das macht die marke sympatisch.
Mein Gott, ich weiß nicht, ob ich in meinem Leben schon einmal so einen schlechten Bericht zu einem Auto gesehen habe. Über Fading der Bremse sprechen und gleichzeitig mit 70 über die Landstraße fahren. Schade, dass mittlerweile jeder möchtegern Fachmann hier Videos hochladen kann. Eine Minute Fahreindrücke bei einem sportlichen Kompaktwagen und 29 Minuten Innenraum. Vielleicht wäre letztlich der Beruf des Inneneaumarchitekts eher was gewesen?
Berechtigter Einwand, das Video fasst zusammen was ich knapp 14 Tage mit dem Fahrzeug erlebt habe. Finde ich etwas zu kritisieren, dann spreche ich es an. Seit wann darf denn ein Doktor der Medizin Möchtegern Fachmänner heilen?!
Und wieder ein Kommentar aus der Feder eines Einzellers. Mach Dir nix draus Jens, alles gut gemacht 👍 😁😉
schlecht geschlafen?
Klugscheisser und Besserwisser.
machs besser..... zeig und wie man es besser macht. LOS