Суть данного реле перегрузки заключается в отключении потребителей питания при повышенном напряжении, для защиты от перегорания. Повышенное напряжение может появиться при неисправности генератора. Думаю более 15-17В, цифры примерные, точно указано в мануале. При срабатывании реле, отключаются: 1) ECU (Блок управления), 2) ABS, 3) Регулятор XX. Соответственно машина может заглохнуть. Заводится будет, но работа будет неустойчивая, может троить, глохнуть. Лампочка ABS, горит при отсутствии напряжения на самом блоке ABS, это может быть связано с перегоранием предохранителя на реле перегрузки (там под колпачком сверху предохранитель). Как только питание появится, например замена предохранителя (если более короткого нет или слишком большой нагрузки), лампа ABS на приборной панели потухнет. Всем удачи!
День добрый. Подскажи пожалуйста, у меня мерс 124 с мотором 103.объем 2.6. Проблема, постоянно щёлкает реле бензонасоса, со временем реле выходит из строя, ставлю другое реле ( хоть новую, хоть оригинал бу), и через какое-то время тоже начинает щёлкать постоянно. Ремонтировал реле нагрузки( пропаивали), всё было после этого хорошо, но потом всё началось сначало(щёлкание). Кроме реле нагрузки ещё могут быть какие нибудь причины? Или полностью заменить на новый этот реле?
Была точно такая история дело было в свечных китайских проводах менял всё что можно само реле штук пять перепробовал ставить насос менял к электрику ездил просто от безысходности стал ставить всё в обратном порядке поставил старые провода всё чётенько заработало
Здравствуйте можете ответить пожалуйста Мерседес 202 2.2 при газовке гаснет прибор мафон если отпускать педаль газа то приходит в норму если еще газовать то гаснет менял регулятор напряжения результат нет может это реле перегрузки?
причины разные могут быть. от загустевания смазки до отходящего контакта который при нагреве немного расширяется и срабатывает. (второе больше похоже на данный случай)
Добавлю свой опыт с этим реле перегрузки (или перенапряжения - в англоязычных источниках пишут overvoltage rely). У меня МВ W124 300D, 90-го года выпуска, трехлитровый рядный атмосферный дизель 603912, МКПП пятиступка, кондиционер (типа двухзонный климат), подкачка задних амортизаторов, съёмный фаркоп для трейлера. С покупки в 2004-м изредка загоралось табло АВС при запуске двигателя, на следующих пусках - все нормально. Причина не ясна. Как-то отказал кондиционер - перегорел предохранитель, который стоит на этом реле перегрузки. Потом начал глючить тахометр: то работает, то стрелка падает на ноль, при этом ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ КОНДИЦИОНЕР. Покопался в интернете, вскрыл реле, никаких видимых дефектов не нашел, пропаял один подозрительный контакт на плате, поставил, результата - ноль. Снова снял, вставил изолятор между контактами, которые замыкаются при срабатывании реле, поставил на место. Пуск - постоянно горит табло АБС, не работает тахометр и не работает кондиционер! Ездил так несколько дней - все без изменений. Убрал изолятор - табло АБС не загорелось и все остальное пришло в норму. Уже недели три никаких глюков: тахометр ни разу на ноль не скакнул, кондёр работает, табло АВС не загорается. Предположение пока только одно: подгоревший/окислившийся/в общем ненадежный контакт этих нормально замкнутых контактов (при подаче питания на катушку) реле перегрузки. Там есть ещё и пара нормально разомкнутых (при подаче питания на катушку) контактов.
Кстати у такой же, 3 литра дизель. Тахометр не работает. И два предохранителя в этом реле стоят целые оба. Но что то он мне не нравится. Как надо пропаять или как там можно заколхозить?
Всем привет при вскрытие рыле обезательно пропояйте ,и на котушках есть контакты заикания самое лучшее средство это брызнуть ВД оно и чистит и защищает и не портит ,оно обладает смазочной пленкой ,карп итд не используйте это может на вредить
Подскажи какое масло заливать в двигатель ? Сейчас заливаю 5w40 титан 103 двс 300Е 1990г . Коробка автомат спорт лайн и сюда какое масло нужно посоветуй
обычно брали 10 40 полусинтетику это самое близкое к тому что было в те годы когда создавали эти машины в автомат мы всегда лили декстрон 3 но знакомый с германии уверяет что нужно Dextron IID. с этим маслом по его словам задержка отклика кробки уменьшается.
Доброго времени суток Мерс 124, 102 двигатель ,230Е Акпп, нужна помощь, поворачиваю ключ зажигания нет не какой реакции, панель светит , бензанасос срабатывает, в остальном ноль реакции, по началу через раз такое было, потом всё чаще, а сейчас вообще тишина, подскажите пожалуйста в чем может быть причина.
Надо прозвонить проводку по схеме, проверить датчики (прозвонить на перемыкание при нагретом движке) и перемкнуть проводку в обход датчиков и посмотреть сработает или нет. Проверить реле 5-ти и 6-ти контактные (два реле в блоке отвечают за схему кондея). Также проверить работу вентилятора напрямую и живой ли резистор (берём провод с +аккума и ставим на одну и другую клемму резистора поочерёдно) По результату проверки делаем вывод что неисправно.
Добрый день уважаемый у меня 124,с 102 движ.Проблема такая нажимаю на тарелку дозатора он заводится,отпускаю он глохнет. Говорят что электроника на потенциаметр гонит. Подскажите пожалуйста что делать
я не силён в КЕ но сомневаюсь, поскольку я заводил 102 двигатель с полностью снятыми мозгами, блоков не было вообще. но сам КЕ был настроен и исправен. при отсутствии блоков машина работала не корректно но работала всё равно. Я думаю, что хорошо было бы показать машину спецу по дозаторам. возможно нужно просто что-то подстроить и всё.
Салам у меня машина еле как разгоняется. Иногда даже захлебывается на газ. После замены берзонасоса все случилось. И замены реле бензонасоса. Насос новый но китайский. Может ли он не довать ту давлению какая нужна?
Здорова , Петян! Как мне поставить зажигание пораньше? 103 движ , знаю что фишка под капотом со стороны руля ,круглая с цифрами ,отвечает за какие то другие вещи , хоть и говорят что она вроде как и делает опережение , но на самом деле я слышал , что опережение регулируется где то в блоке ,под капотом не со стороны руля , за аккумулятором , где процессор находится . Ты не в курсе? Хочу сделать чуть пораньше , динамика оборотов чувствуется такая плавная , резкости нет , подхвата
@@Remizov1000 я нашел, что щелкает. Это блок круиз контроля. Он находится в ногах пассажира, под поликом. Если с него скидываю контакт, то машина не глохнет, но едет до 1500 оборотов, если обратно подсоединить, то сразу глохнет. Никогда бы не подумал, что он может повлиять на это. Представляю, сколько людей мучается с ним и не знают. Благо он у меня щелкал, поэтому и вышел на него
сомнительно, больше похоже на перезаряд надо смотреть изменение напряжения при езде. может просто надо поменять таблетку генератора. думаю стоит подключить вольтметр и поездить с ним а потом делать выводы
@@Remizov1000здравствуйте! Подскажите, на ходу погасла приборка и машина заглохла (Мерседес 190) и больше не заводится. При включении зажигания включаются магнитола и регистратор, но не работает значки на панели, все стрелки лежат и не работают поворотники (аварийка работает). Стартер крутит, но звука бензонасоса нет. Может ли это быть из-за реле перегрузки?
@@Remizov1000 спасибо за ответ! Отвёз на эвакуаторе до электрика. После езды на эвакуаторе приборка стала светиться и бензонасос заработал. Но не заводится. Будут проверять.
Привет всем это реле чинится пропайка и чистка клеммы выключателя обмотки маленькой внутри она чернотой нагорном порывается окуратно зачистить и заработает, я на разборе купил она вообще внутри все обгорела в хам ,где алюминиевые части вообще осыпались ,ну все почистил работает как новая отлично
Пятян здравствуйте скажите пожалуйста 124.2.6 объем 103 дв. Утром на холодную заводится отлично но когда заглушить двигатель и он постоит примерно минут 5 то очень долго гоняю стартером 4-5 попытки заводится так в целом работает двигатель хорошо обороты не плавают тяга бешананаЯ .но постоит все гоняю стартером а если сразу заглушить и буквально через пару секунд заводить то всё в норме??? Подскажите пожалуйста уже долго мучиюсь !
после того как запуск происходит на горячую есть немного плавающие обороты которые выравниваются через 30сек- 1минуту примерно? если да, то форсунки спускают давление и топлива не хватает на нормальную работу, потом давление выравнивается и работа нормализуется. и расход топлива при изношенных форсунках конечно побольше чем должен быть. а на холодную заводится легко потому что запускается с пусковой форсунки, поэтому запускается легко. ещё я бы проверил давление в топливной системе (лишним не будет).
Здравствуйте ещё раз да вроде нет когда гоняю стартером потом завожу всё в норме плавающих оборотов нет есть как всегда прогревочные секунды 10 потом все стабильно . расход топлива тоже несказать что большой .может это обратный клапан бензанососа?
Вопщем всеровно нужно смотреть КЕ настраивать .А вот бывает разве так что хорошо заводился и тут вдруг раз и нет может что то в системе расстроится так резко
нет, не расстраивается. это механический инжектор и он либо настроен либо нет. ещё раз посмотрим что происходит- запуск на холодную- срабатывает пусковая форсунка и даёт распыление дополнительного топлива прям во впускной коллектор и естественно запуск происходит на ура. при обычном запуске пусковая форсунка не срабатывает и там работает чисто ке создавая смесь и топливо подаётся через обычные форсунки в каждый цилиндр без каких либо дополнений. делай выводы...
У меня 104 мотор этот реле уже месяц мезги парит а точнее abs нахаду загарается нахаду тухнет короче че хочет то тварит, перепаивал на 2 дня хватило и опять начилось а когда глазок abs загорается машина не едеть тоисть 4000 не падымается тупит машина,у меня вопрос мне именно от3,2 мотора нужно искать или от всех плиты маторов подходит как мне сказали от 2,2 2,8 и 3,2 одинаковые???😯
они отличаются конструктивно, есть на один предохранитель, а есть на два - такие часто стоят на 4matic и 300d, поэтому нужно подбирать такое как стоит у вас
НЕ только ASD и ABS, еще у кого стоял кондиционер и он его выбросил при нерабочем реле перегрузки постоянно из центрального дефлектора будет дуть холодный воздух :D, после замены или пропайки реле эта проблема устраняется, можно пускать как теплый так и холодный воздух, следовательно, что-то завязано и на печку)
Здравствуйте! Помооогите. Мерседес 124 102 двигатель. Холостые были примерно 1000.после подгозовки к 1000 обороты опускались медленно. На днях поменял крышку трамблёра и бегунок (при старом толком работало 2 цилиндра) обороты стали 1700 и всеравно движок чуть подтряхивало. Сегодня поставил новые свечи с четырьмя усиками Бошш (по программе замена аналога). Работа двигла стала нормой. Но обороты так и остались. Пшикнул на напорный диск карбклинером, обороты выросли до 2200. Добовляеш печку и руль немного опускаются. Пшикнул в расходомер, так обороты просто тупо растут без ограничений. Вроде все фишки скидывал, ноль результата. Тросик газа без видимых проблем. Только если на тарелку легонько нажимаешь до норм оборотов. У меня в городе не найти специалиста
после замены свечей и трамблёра это нормальная реакция поскольку искра стала значительно лучше. так реагирует в этом случае большинство машин не обязательно мерсы. просто теперь конечно надо подкорректировать настройки КЕ. и вот тут конечно необходим спец по этой теме. я к сожалению не силён в КЕ поэтому советовать не решусь дабы не навредить.
Здравствуйте у меня 124Мерседес, машина в пропках глохнет,по трассе едит норм,на горячую может и троить и т д что может быть кроме реле,ездить невозможно,машину кагбутто подменили
например реле бензонасоса. я встречал что у особо одарённого электрика хватило мозгов поставить в разрыв провода питания насоса реле от сигналки (типа секретка-блокировка) и тоже не отрабатывал насос. выкинули нештатную сигналку, восстановили схему и всё заработало.
Приветствую Пятян ! Мыл авто с наружи , после моики не заводится. Нет электричества не горит понель , и нет звука бензонасоса, и нет сигнала. А так все крутит.
Здраствуйте подкажите у меня 102-матор он уже 7-мец стойет примерно. Утром на работу сабралса и заводил машину. И тут машину оброды пропало на4500 смотрю вниз а там бензин бежит прям литрами я заглучил машину кпил бензаносо китайская и поставил а типер машина вообще не заводится чем можетт проблема?подкажите пажолуста кто говарият форсунки.кежтроник.реле бензаносоа или датчик холостого хода. Я незнаю с чего начать до этого вообще проблема не было. 9000 оборотов держал и на холодный с пол пинка заводился. У нас нет городе нармалны сто паук скажешь сразу "не.не.не. пауком не занемаимся "-говарит
если проблема была в бензонасосе а болше нечего не было. то и искать в топливной системе, вот моё мнение. не могут форсунки в одну секунду испортится. и КЕ не может потерять настройки просто ни с чего. для начала проверь есть ли подача топлива в системы впрыска, может что-то не правильно сделано. и ещё я никогда не слышал. чтоб бензонасос тёк, течёт связка. текут трубки и т.д.
Приветствую, подскажи пожалуйста, ситуация такова,короче ехали и тут заглохли,бензонасос не реагирует на зажигание, по тихой грусти почесав репу, поняли,одним местом накрылось реле бензонасоса... Купили, поставили, покатались малёх... На следующий день заменили фильтр топливный, завели, работает,газ нажал, троит, холостой нормуль... Начал ехать, провалы будто заглохнет, короче чёт подул и поменял реле в магазине, завернули свечи новые, завели и все чётко работает, не троит... Но проработав минут 5,глохнет,и повторно заводить бензонасоса так же не слышно, постоит минуту тогда все работает и заводится, и так опять же минуты 3 работает двигатель и глохнет, короче бег по кругу... Вопрос брат таков, возможно что это реле перегрузки так влияет?
сомневаюсь. надо бы к толковому диагносту. может быть так даже, что после замены фильтра и бензонасоса изменилось давление в системе и соответственно надо подстроить КЕ (если конечно машина с КЕ). понятно, что есть клапан регулировки давления в топливной системе, но всё же я допускаю и такое. других мыслей нет. всё только через диагностику.
@@Remizov1000 спасибо за Ваше мнение брат, учту) просто интересно стало, что старый фильтр итд на место поставил и тоже самое🤔работает и глохнет как по заказу... У меня 124,е230 ке джитроник... Подумываю уже свап сделать или нет... Просто от Марка 2 двигатель остался,глаза мазолит😄🙈упакованый, с коробкой, с мозгами и навесной всяченной)
нет, так часто делают при неисправности реле бензонасоса чтобы не покупать его но конечно это не совсем правильно. насос должен работать когда это нужно то есть в момент перед запуском машины для обеспечения нужного давления в топливной системе либо уже при работе машины
@@Remizov1000 Здравствуйте у меня 124 111 движок тахометр скачет иногда когда постучишь панель приборов то нормально становится. Показал электрикам они говорят реле перегрузки. Вопрос может ли при неисправном реле такое?
Здравствуй подскажите пожалуйста, кручу ключ зажигание не включается кручу дальше стартер крутит , вся электрика работает , пропали зажигание и поворотники , что это может быть
Петян,которы раз,меня Ваш видос выручает! Просто спасибо! Может подскажите по такой теме, капот открывается,но не висит. В открытом состоянии не держит,крышку копота. Куда лезть? С чего начать? Что сделать,чтоб в открытом положении остовался?
Здравствуйте, помогите пожалуйста, у меня 124 104 мотор, заводится хорошо, но при температуре от 40 до 60 троит , иногда стреляет ,поменял провода , свечи, катушки . Может быт из за этого реле?
Патрубка идущий от головки на регулятор х.х пробитая и скорее всего обмотан изалентой. Так вот она на горячую становится мягкой и через щель сосёт воздух
Здравствуйте! Машина утром заводится и глохнет так несколько раз потом плавают обороты изза чего может. Реле проверил вроде все норм. Еще когда клему с акома убираю и обратно вставлю и завожу все норм и холостые работают. W201 102 двигатель.
Есть ли разница между реле перегрузки 0005406745 и к примеру 2015403745. Они оба с мерса 124 имеют по девять ножек, и как я понимаю, принцип работы тотже. Но визуально разные, на моем реле 0005406745 один предохранитель на 15А, а на 2015403745 два по 10А. Просто не могу найти точно такое же реле как у меня. Хотя, на самом деле, мои поиски могут быть "мартышкиным трудом" если второе реле принципиально схожее!
Здарова всем у меня при включении зажыгания не подкачевает бензонасос (он работает проверял и реле тоже) похоже что нет плюса от эбу на реле, может ли быть причиной реле перенагрузки мерс 124 2.2 бенз 1995 ?
Для начала надо убедится что нет секреток. Я сталкивался несколько раз что стояли реле на прерывания + бензонасоса, соединяли напрямую и всё сразу начинало работать. реле перегрузки не должно по идее так делать.
@@Remizov1000 Мерс мой секреток не ставил, проблема интересная такая, нет перешарил нет ничего,переставить комп тоже нету возможности, если возможно есть такое реле так воно должно быть за блоком предохранителей или где смотреть ?
Подскажите может кто сталкивался.у меня 111 мотор об 2.0. Бывает тоже не заводится пропадает питание на бензанасос бывает пропадает и искра вместе с этим.по стоит немного появляется все иногда замок кручу туда сюда заведется или это замок?вообще может быть иза замка такое?
аза каналиев у меня было такое причину нашел возле блока управления двигателем был плохой кантакт на проводе позелеленел не было питание на бензонасос искра была но не зародилась провода зачистить с фишками и сбои все прошли
самый тупой вариант отключить датчики. по идее достаточно выдернуть один чтобы система встала в ""аварийный режим" и перестала функионировать вообще. при этом на панеле естественно всегда будет гореть лампа АБС.
Здравствуйте! У меня стоит 15A, но он перегорел. Подскажите,пожалуйста,можно ли заменить реле перегрузки с 15А на 10А? Мерседес W124, 2.8 объем,93 г.в.
Мерседес W124 23E, 1991 г.в. Плохо стал заводится на холодную, не держал повышенные обороты, горел датчик абс. Тупой электрик утверждал. что виноват блок управления двигателем. А умный назвал причиной это реле. Поменял. Неисправность ушла.
@@ИсламӨзенбаев реле перегрузки стоит 4 5тысяч сом у нас Кыргызстане ещё он б/у новый нету. Паили реле перегрузки АБС датчик потух и нормально двигается раньше траил и горел датчик
Петян у меня М104 гибрид.возле ЭБУ стоит какое то большое рэле с цифрами 0115458332 и надписью MAS CONTROL не могу понять от чего он и для чего в интернете искал везде по разному называют. Может ты сталкивался?
я бы обратил внимание на запах и вид выхлопа. скорее всего масло попадает в цилиндры и сгорает. больше просто некуда. кольца и маслосьёмные колечки клапанов. небольшой расход масла должен быть у любой машины
в первую очередь смотреть это реле перегрузки, попутно проверит микрик на рычажке КЕ от которого идёт тросик газа. он выглядит как маленькая прямоугольная коробочка с тонким рычажком и маленьким колёсиком на нём. проверить эту штуку на работоспособность и общее состояние.
@@Remizov1000 поставил от 102, теперь горит лампа ASD и ошибка не скидывается, код ошибки 8, саленоид asd какойто, мне кажется что, abs не питается от 30а контакта т.к у меня в разъеме нет ножки по середине а на реле есть средняя а верхней нет, и т.к asd завязан на abs теперь не работает блокировка и горит лампа)
У меня w202 m111 2.2 л.с.. постоянно плавають и иногда глохнет..я сняль предохранитель реле перезагрузка нет никакого изменения ..заводиться как прежде и плавають..кто нибуд знаеть зачем
частая проблема на 102 и 103 моторах это часть распределения зажигания. думаю стоит посмотреть состояние бегунка и крышки трамблёра. потом ещё могут быть проблемы и с системой впрыска и много с чем ещё. так трудно сказать. но я бы начал с проверки искры.
@@Remizov1000 здравствуйте я поменял крышку трамблёр и провода и свечи и бенза насос и наконец фильтр без изменений тепер утром почти не заводится это может быть датчик какой нибудь спасибо заранее
я перечислил основные проблемы которые могут быть. остальное только диагностика покажет. надо искать специалиста который сможет это сделать. я могу только предполагать возможные проблемы.
У меня наоборот всё, как то делать было нечего и залез полюбопытствовать в это реле смотрю а у меня там перегорел предохранитель, поставил целый и всё перестал держать холостой с трудом запускался как то так
У меня w124 с 2.3 мотором был..заводился ездил все норм..но он мог иногда заглохнуть и вообще не заводиться.постоит потом заводился.надо было простоять 5мин или 5часов.хз вообще чудо было..а это не от этого реле случайно?
так хоть через две минуты, бывало такое что люди приезжали на заправку глушили машину, заправлялись за 1-2 минуты и не могли уже завестись, кто-то с дуру крутил стартер и усаживал аккум в ноль, а кто-то ждал 3-5 минут и заводился, так что не угадаешь время)Я один раз по своей дурости тоже заглушил, минут 20 стоял и остывал :D, просто в тот момент уже знал чего он не заводился и знал что как подстынет с полдырдочки схватит
Здорова ! Недавно купил такую машину. След проблемы: нет прогреаочных оборотов, на холодную первый раз глохнет и второй раз еле еле заводится. Сперва обороты 500обмин потом плавно до 750об мин поднимается. Так и греюсь на 750 оборотах. Но после начало езды хх стабильно 1000оборотов. 2. Проблема это повышенный расход. Около 25л по городу за 100км. 3. Четвертая свечая черная и мокрая, бензином пахнет. 4. Высоковольтный провод при работающем моторе током бьёт. Прошу помочь советами на эти проблемы.
ну тут целый ряд проблем 1- прогревочные. это либо пусковая форсунка либо КЕ а может и то и другое. 2- опять КЕ 3-проверить крышку трамблёра и бегунок. лучше сразу заменить. 4-поменять высоковольтные провода.
может форсунки тут капризные если износились, то всё. только менять. можно провести эксперимент и переставить местами проблемную форсунку и нормальную. если ничего не изменится, то дело не в ней.
сначало надо понят причину. либо проблемы в стеклоподъемнике, либо проблема в кнопке или проводке. после 91-го года выпуска может быть ещё проблема в блоке, до 91 блока нет. надо снять обшивку двери и посмотреть тестером на соеднении проводов стеклоподьёмника есть напряжение или нет при нажатие кнопки.
Салам. У меня такое было. Решил. Как. До этого я поменял крышку трамблера, поставил китайский. Давление играло. Потом почистил поставил свой оригиналную крышку всё чики чики
Суть данного реле перегрузки заключается в отключении потребителей питания при повышенном напряжении, для защиты от перегорания. Повышенное напряжение может появиться при неисправности генератора. Думаю более 15-17В, цифры примерные, точно указано в мануале. При срабатывании реле, отключаются: 1) ECU (Блок управления), 2) ABS, 3) Регулятор XX. Соответственно машина может заглохнуть. Заводится будет, но работа будет неустойчивая, может троить, глохнуть. Лампочка ABS, горит при отсутствии напряжения на самом блоке ABS, это может быть связано с перегоранием предохранителя на реле перегрузки (там под колпачком сверху предохранитель). Как только питание появится, например замена предохранителя (если более короткого нет или слишком большой нагрузки), лампа ABS на приборной панели потухнет. Всем удачи!
День добрый. Подскажи пожалуйста, у меня мерс 124 с мотором 103.объем 2.6. Проблема, постоянно щёлкает реле бензонасоса, со временем реле выходит из строя, ставлю другое реле ( хоть новую, хоть оригинал бу), и через какое-то время тоже начинает щёлкать постоянно. Ремонтировал реле нагрузки( пропаивали), всё было после этого хорошо, но потом всё началось сначало(щёлкание). Кроме реле нагрузки ещё могут быть какие нибудь причины? Или полностью заменить на новый этот реле?
Была точно такая история дело было в свечных китайских проводах менял всё что можно само реле штук пять перепробовал ставить насос менял к электрику ездил просто от безысходности стал ставить всё в обратном порядке поставил старые провода всё чётенько заработало
Здравствуйте можете ответить пожалуйста Мерседес 202 2.2 при газовке гаснет прибор мафон если отпускать педаль газа то приходит в норму если еще газовать то гаснет менял регулятор напряжения результат нет может это реле перегрузки?
Подскажите пожалуйста впусковая форсунка не работает какой реле отвечает за это спасибо за ранее
Здравствуйте, не подскажете, 103 матор, в мороз не крутит. Стартер, только феном подогреешь сразу заводиться
причины разные могут быть. от загустевания смазки до отходящего контакта который при нагреве немного расширяется и срабатывает. (второе больше похоже на данный случай)
Здравствуйте у меня 124 102 дв на холодный очень большие обароты прогреется все нормально помогите в чем причина
Здравствуйте. У меня 603 дизель стоит такое реле для чего оно
Добавлю свой опыт с этим реле перегрузки (или перенапряжения - в англоязычных источниках пишут overvoltage rely).
У меня МВ W124 300D, 90-го года выпуска, трехлитровый рядный атмосферный дизель 603912, МКПП пятиступка, кондиционер (типа двухзонный климат), подкачка задних амортизаторов, съёмный фаркоп для трейлера.
С покупки в 2004-м изредка загоралось табло АВС при запуске двигателя, на следующих пусках - все нормально. Причина не ясна. Как-то отказал кондиционер - перегорел предохранитель, который стоит на этом реле перегрузки.
Потом начал глючить тахометр: то работает, то стрелка падает на ноль, при этом ПЕРЕСТАЕТ РАБОТАТЬ КОНДИЦИОНЕР. Покопался в интернете, вскрыл реле, никаких видимых дефектов не нашел, пропаял один подозрительный контакт на плате, поставил, результата - ноль. Снова снял, вставил изолятор между контактами, которые замыкаются при срабатывании реле, поставил на место. Пуск - постоянно горит табло АБС, не работает тахометр и не работает кондиционер! Ездил так несколько дней - все без изменений.
Убрал изолятор - табло АБС не загорелось и все остальное пришло в норму. Уже недели три никаких глюков: тахометр ни разу на ноль не скакнул, кондёр работает, табло АВС не загорается. Предположение пока только одно: подгоревший/окислившийся/в общем ненадежный контакт этих нормально замкнутых контактов (при подаче питания на катушку) реле перегрузки. Там есть ещё и пара нормально разомкнутых (при подаче питания на катушку) контактов.
интересное дополнение, спасибо!
Remizov1000 А
Не стоит. На том стоим.
X
Кстати у такой же, 3 литра дизель. Тахометр не работает. И два предохранителя в этом реле стоят целые оба. Но что то он мне не нравится. Как надо пропаять или как там можно заколхозить?
Всем привет при вскрытие рыле обезательно пропояйте ,и на котушках есть контакты заикания самое лучшее средство это брызнуть ВД оно и чистит и защищает и не портит ,оно обладает смазочной пленкой ,карп итд не используйте это может на вредить
Петян сними видео про ABS ,АSD и ASR?
Подскажи какое масло заливать в двигатель ? Сейчас заливаю 5w40 титан 103 двс 300Е 1990г . Коробка автомат спорт лайн и сюда какое масло нужно посоветуй
обычно брали 10 40 полусинтетику это самое близкое к тому что было в те годы когда создавали эти машины в автомат мы всегда лили декстрон 3 но знакомый с германии уверяет что нужно Dextron IID. с этим маслом по его словам задержка отклика кробки уменьшается.
Доброго времени суток Мерс 124, 102 двигатель ,230Е Акпп, нужна помощь, поворачиваю ключ зажигания нет не какой реакции, панель светит , бензанасос срабатывает, в остальном ноль реакции, по началу через раз такое было, потом всё чаще, а сейчас вообще тишина, подскажите пожалуйста в чем может быть причина.
Решил проблему ?
Брат у меня м111 w124 машина расходовал бензин воняло ,плавали обороты потом через день стартер не стал крутить причина может быть реле
Здравствуйте подскажите пожалуйста у когт была такая проблема м 102 не выключается вентилятор кондиционера !?
Надо прозвонить проводку по схеме, проверить датчики (прозвонить на перемыкание при нагретом движке) и перемкнуть проводку в обход датчиков и посмотреть сработает или нет. Проверить реле 5-ти и 6-ти контактные (два реле в блоке отвечают за схему кондея). Также проверить работу вентилятора напрямую и живой ли резистор (берём провод с +аккума и ставим на одну и другую клемму резистора поочерёдно)
По результату проверки делаем вывод что неисправно.
Добрый день уважаемый у меня 124,с 102 движ.Проблема такая нажимаю на тарелку дозатора он заводится,отпускаю он глохнет. Говорят что электроника на потенциаметр гонит. Подскажите пожалуйста что делать
я не силён в КЕ но сомневаюсь, поскольку я заводил 102 двигатель с полностью снятыми мозгами, блоков не было вообще. но сам КЕ был настроен и исправен. при отсутствии блоков машина работала не корректно но работала всё равно. Я думаю, что хорошо было бы показать машину спецу по дозаторам. возможно нужно просто что-то подстроить и всё.
Салам у меня машина еле как разгоняется. Иногда даже захлебывается на газ. После замены берзонасоса все случилось. И замены реле бензонасоса. Насос новый но китайский. Может ли он не довать ту давлению какая нужна?
давление подачи топлива можно померить. подключить манометр к трубке подачи. мне кажется что может она скорее переливает топливо.
Петян Салам, подскажите,у меня 124,2.6,103мотор,как узнать работает в авто адсорбер и какие признаки он падает?
по адсорберу есть видео на канале
Здорова , Петян! Как мне поставить зажигание пораньше? 103 движ , знаю что фишка под капотом со стороны руля ,круглая с цифрами ,отвечает за какие то другие вещи , хоть и говорят что она вроде как и делает опережение , но на самом деле я слышал , что опережение регулируется где то в блоке ,под капотом не со стороны руля , за аккумулятором , где процессор находится . Ты не в курсе? Хочу сделать чуть пораньше , динамика оборотов чувствуется такая плавная , резкости нет , подхвата
Машина стала глохнуть, заводится легко. Вместе с этим при проворете ключа, слышны щелчки с правой стороны, где бардачок. Оно щелкает?
я сомневаюсь что в салоне хорошо будет слышны щелчки этого реле. но думаю. что стоит проверить.
@@Remizov1000 я нашел, что щелкает. Это блок круиз контроля. Он находится в ногах пассажира, под поликом. Если с него скидываю контакт, то машина не глохнет, но едет до 1500 оборотов, если обратно подсоединить, то сразу глохнет. Никогда бы не подумал, что он может повлиять на это. Представляю, сколько людей мучается с ним и не знают. Благо он у меня щелкал, поэтому и вышел на него
Привет. У меня 124w 102 движок. 3 месяца стояло. А теперь не заводиться. Нету электричества. Нет искры. Что может быть??????
Если данное реле сломано с толкача тоже не завидешь?
не факт, бывает что со сломанным заводилось с ключа но работа была очень плохая
Брат на 111 мотор с какими номерами ставиться 2.2
Здравствуйте, скажите пожалуйста может ли реле перегрузки влиять на то что при долгой езде закипает акамулятор. Пропал ближний свет , горит ABS.
сомнительно, больше похоже на перезаряд
надо смотреть изменение напряжения при езде. может просто надо поменять таблетку генератора. думаю стоит подключить вольтметр и поездить с ним а потом делать выводы
@@Remizov1000здравствуйте! Подскажите, на ходу погасла приборка и машина заглохла (Мерседес 190) и больше не заводится. При включении зажигания включаются магнитола и регистратор, но не работает значки на панели, все стрелки лежат и не работают поворотники (аварийка работает). Стартер крутит, но звука бензонасоса нет. Может ли это быть из-за реле перегрузки?
сомнительно, тут возможно проблема что где-то нет контакта какого-то основного. а вот что именно надо диагностировать на месте
@@Remizov1000 спасибо за ответ! Отвёз на эвакуаторе до электрика. После езды на эвакуаторе приборка стала светиться и бензонасос заработал. Но не заводится. Будут проверять.
видимо точно где-то нет контакта, надо тщательно всё перепроверить, скорее всего ничего страшного
Привет всем это реле чинится пропайка и чистка клеммы выключателя обмотки маленькой внутри она чернотой нагорном порывается окуратно зачистить и заработает, я на разборе купил она вообще внутри все обгорела в хам ,где алюминиевые части вообще осыпались ,ну все почистил работает как новая отлично
Пятян здравствуйте скажите пожалуйста 124.2.6 объем 103 дв. Утром на холодную заводится отлично но когда заглушить двигатель и он постоит примерно минут 5 то очень долго гоняю стартером 4-5 попытки заводится так в целом работает двигатель хорошо обороты не плавают тяга бешананаЯ .но постоит все гоняю стартером а если сразу заглушить и буквально через пару секунд заводить то всё в норме??? Подскажите пожалуйста уже долго мучиюсь !
после того как запуск происходит на горячую есть немного плавающие обороты которые выравниваются через 30сек- 1минуту примерно? если да, то форсунки спускают давление и топлива не хватает на нормальную работу, потом давление выравнивается и работа нормализуется. и расход топлива при изношенных форсунках конечно побольше чем должен быть. а на холодную заводится легко потому что запускается с пусковой форсунки, поэтому запускается легко.
ещё я бы проверил давление в топливной системе (лишним не будет).
Здравствуйте ещё раз да вроде нет когда гоняю стартером потом завожу всё в норме плавающих оборотов нет есть как всегда прогревочные секунды 10 потом все стабильно . расход топлива тоже несказать что большой .может это обратный клапан бензанососа?
тоже возможно. опять связано с давлением в системе.
Вопщем всеровно нужно смотреть КЕ настраивать .А вот бывает разве так что хорошо заводился и тут вдруг раз и нет может что то в системе расстроится так резко
нет, не расстраивается. это механический инжектор и он либо настроен либо нет.
ещё раз посмотрим что происходит- запуск на холодную- срабатывает пусковая форсунка и даёт распыление дополнительного топлива прям во впускной коллектор и естественно запуск происходит на ура.
при обычном запуске пусковая форсунка не срабатывает и там работает чисто ке создавая смесь и топливо подаётся через обычные форсунки в каждый цилиндр без каких либо дополнений.
делай выводы...
Подскажи пожалуйста почему муфта сразу крутит при запуске?
Скажите пожалуйста 103 движок какой трубка топлива подача и обратка
У меня 104 мотор этот реле уже месяц мезги парит а точнее abs нахаду загарается нахаду тухнет короче че хочет то тварит, перепаивал на 2 дня хватило и опять начилось а когда глазок abs загорается машина не едеть тоисть 4000 не падымается тупит машина,у меня вопрос мне именно от3,2 мотора нужно искать или от всех плиты маторов подходит как мне сказали от 2,2 2,8 и 3,2 одинаковые???😯
David Vinoth у меня такое было тоже,оказывается у меня китайские стояли поменял на оригинал все норм. 2.2 2.8 3.2 одинаковые
они отличаются конструктивно, есть на один предохранитель, а есть на два - такие часто стоят на 4matic и 300d, поэтому нужно подбирать такое как стоит у вас
yura mersoff да я стобой сагласен оно и второй передохранитель идет у кого ASD а первой передохранитель на ABS отвечает походу👍
Serik Dihanov огомное спасибо за подсказку тогда я уже знаю у кого можно найти, один чувак тут 2,2 м111 моторный разбиает у него нужно посмотреть
НЕ только ASD и ABS, еще у кого стоял кондиционер и он его выбросил при нерабочем реле перегрузки постоянно из центрального дефлектора будет дуть холодный воздух :D, после замены или пропайки реле эта проблема устраняется, можно пускать как теплый так и холодный воздух, следовательно, что-то завязано и на печку)
Скажи пожалуйста у меня на Мерседес 124 102 мотор перестал работать доводчик стекол где можно посмотреть его найти
если запирание идёт на нештатную сигналку то скорее всего она за то отвечает
Здарова может быть из за этого реле на холодную когда заводиш зимой обороты у меня 102двиг 600 и на холодную и на горячую
Здравствуйте, подскажите пожалуйста утром на холодную минут пять заводится ,и то при нажатии педали газа ,в чем может причина ?
103 двигатель
возможно пусковая форсунка. или настройки КЕ
Привет. У меня 124 2.2 сперва плохо тянул, потом глох при переключении на d с p, теперь не заводится.
Насос смотреть нужно + почистить сеточку бака
Здорово. Стартер временами не крутит, тишина, может быть из за этого реле?
из-за этого реле много чего может быть но я сомневаюсь что стартер так реагирует на его поломку. сам стартер как себя чувствует? втягивающее живо?
Замок зажигания посмотри
Здравствуйте! Помооогите. Мерседес 124 102 двигатель. Холостые были примерно 1000.после подгозовки к 1000 обороты опускались медленно. На днях поменял крышку трамблёра и бегунок (при старом толком работало 2 цилиндра) обороты стали 1700 и всеравно движок чуть подтряхивало. Сегодня поставил новые свечи с четырьмя усиками Бошш (по программе замена аналога). Работа двигла стала нормой. Но обороты так и остались. Пшикнул на напорный диск карбклинером, обороты выросли до 2200. Добовляеш печку и руль немного опускаются. Пшикнул в расходомер, так обороты просто тупо растут без ограничений. Вроде все фишки скидывал, ноль результата. Тросик газа без видимых проблем. Только если на тарелку легонько нажимаешь до норм оборотов. У меня в городе не найти специалиста
после замены свечей и трамблёра это нормальная реакция поскольку искра стала значительно лучше. так реагирует в этом случае большинство машин не обязательно мерсы. просто теперь конечно надо подкорректировать настройки КЕ. и вот тут конечно необходим спец по этой теме.
я к сожалению не силён в КЕ поэтому советовать не решусь дабы не навредить.
В любом случае спасибо!!!
Здравствуйте у меня 124Мерседес, машина в пропках глохнет,по трассе едит норм,на горячую может и троить и т д что может быть кроме реле,ездить невозможно,машину кагбутто подменили
Приветствую, не знаешь на 104 моторе 3,2 там один предохранитель должен быть? Просто там два разъема , а предохранитель только в одном
на этот вопрос не отвечу. знаю только что на 3.2 очень редкие эти реле и дорогие.
@@Remizov1000 Спасибо за внимание по любому )
Всех приветствую! Подскажите у меня мерс 124 м102 включаю зажигания бензанасос вообще не реагирует какие могут быть причины?
например реле бензонасоса.
я встречал что у особо одарённого электрика хватило мозгов поставить в разрыв провода питания насоса реле от сигналки (типа секретка-блокировка) и тоже не отрабатывал насос. выкинули нештатную сигналку, восстановили схему и всё заработало.
@@Remizov1000 понял спасибо
Петяныч привет подскажи пжл почему когда переключаю акпп в режим парковки " Р " мотор глохнет ?
Приветствую Пятян ! Мыл авто с наружи , после моики не заводится. Нет электричества не горит понель , и нет звука бензонасоса, и нет сигнала. А так все крутит.
первый раз сталкиваюсь с таким. я под капотом керхером мою регулярно и никаких последствий. не знаю что посоветовать . только ехать к электрику.
Коммутатор проверь
Горит АБС и в этот момент перестает работать тахометр ,пишут нужно пропоять реле может знаете как пропоять ?
Достать из алюминиевого корпуса и вперёд :)
как правило дублируются точки пайки если не требуется более глубокого вмешательства.
в интернете думаю можно найти подробную информацию.
Здраствуйте подкажите у меня 102-матор он уже 7-мец стойет примерно. Утром на работу сабралса и заводил машину. И тут машину оброды пропало на4500 смотрю вниз а там бензин бежит прям литрами я заглучил машину кпил бензаносо китайская и поставил а типер машина вообще не заводится чем можетт проблема?подкажите пажолуста кто говарият форсунки.кежтроник.реле бензаносоа или датчик холостого хода. Я незнаю с чего начать до этого вообще проблема не было. 9000 оборотов держал и на холодный с пол пинка заводился. У нас нет городе нармалны сто паук скажешь сразу "не.не.не. пауком не занемаимся "-говарит
если проблема была в бензонасосе а болше нечего не было. то и искать в топливной системе, вот моё мнение. не могут форсунки в одну секунду испортится. и КЕ не может потерять настройки просто ни с чего.
для начала проверь есть ли подача топлива в системы впрыска, может что-то не правильно сделано.
и ещё я никогда не слышал. чтоб бензонасос тёк, течёт связка. текут трубки и т.д.
А если реле перегрузки такое же но заканчивается на 3745
Приветствую, подскажи пожалуйста, ситуация такова,короче ехали и тут заглохли,бензонасос не реагирует на зажигание, по тихой грусти почесав репу, поняли,одним местом накрылось реле бензонасоса... Купили, поставили, покатались малёх... На следующий день заменили фильтр топливный, завели, работает,газ нажал, троит, холостой нормуль... Начал ехать, провалы будто заглохнет, короче чёт подул и поменял реле в магазине, завернули свечи новые, завели и все чётко работает, не троит... Но проработав минут 5,глохнет,и повторно заводить бензонасоса так же не слышно, постоит минуту тогда все работает и заводится, и так опять же минуты 3 работает двигатель и глохнет, короче бег по кругу... Вопрос брат таков, возможно что это реле перегрузки так влияет?
сомневаюсь.
надо бы к толковому диагносту. может быть так даже, что после замены фильтра и бензонасоса изменилось давление в системе и соответственно надо подстроить КЕ (если конечно машина с КЕ). понятно, что есть клапан регулировки давления в топливной системе, но всё же я допускаю и такое.
других мыслей нет. всё только через диагностику.
@@Remizov1000 спасибо за Ваше мнение брат, учту) просто интересно стало, что старый фильтр итд на место поставил и тоже самое🤔работает и глохнет как по заказу... У меня 124,е230 ке джитроник... Подумываю уже свап сделать или нет... Просто от Марка 2 двигатель остался,глаза мазолит😄🙈упакованый, с коробкой, с мозгами и навесной всяченной)
@@Remizov1000 по моей теме решил проблему, реле бензонасоса оказалось...
нет, так часто делают при неисправности реле бензонасоса чтобы не покупать его но конечно это не совсем правильно. насос должен работать когда это нужно то есть в момент перед запуском машины для обеспечения нужного давления в топливной системе либо уже при работе машины
Красавец. Благодарю. Помог
Привет. Када машина виклучаю не глхнет и ишо работает. Может ета реле? На газе.
Петян скажи пожалуйста почему как нагреется машина. Норм.. тока стоит чуток остыть завожу все троит жрет.. итд все перебрал от КЕ до фильтра
систему зажигания смотрел? а то бывает что при трещине на крышке распределителя вообще не заводится и т.д.
@@Remizov1000 Здравствуйте у меня 124 111 движок тахометр скачет иногда когда постучишь панель приборов то нормально становится. Показал электрикам они говорят реле перегрузки. Вопрос может ли при неисправном реле такое?
сомнительно, если конечно после стука по панели всё приходит в норму.
тут скорее сама приборка
Здравствуй подскажите пожалуйста, кручу ключ зажигание не включается кручу дальше стартер крутит , вся электрика работает , пропали зажигание и поворотники , что это может быть
сомневаюсь, поскольку это реле с поворотниками не связано
Петян,которы раз,меня Ваш видос выручает! Просто спасибо! Может подскажите по такой теме, капот открывается,но не висит. В открытом состоянии не держит,крышку копота. Куда лезть? С чего начать? Что сделать,чтоб в открытом положении остовался?
под крыльями пружины, может соскочила одна или лопнула
@@Remizov1000 ,именно соскочила или как на багажнике сильно растянулась и надо менять?
@@Remizov1000 ,в любом случае большое спасибо!
ну видимо да, надо лезть и смотреть
@@Remizov1000 ,спасибо большое! Как всегда,спасибо.
Это надо крыло снимать?
Здравствуйте, помогите пожалуйста, у меня 124 104 мотор, заводится
хорошо, но при температуре от 40 до 60 троит , иногда стреляет ,поменял провода , свечи, катушки . Может быт из за этого реле?
Патрубка идущий от головки на регулятор х.х пробитая и скорее всего обмотан изалентой. Так вот она на горячую становится мягкой и через щель сосёт воздух
Здравствуйте! Машина утром заводится и глохнет так несколько раз потом плавают обороты изза чего может. Реле проверил вроде все норм. Еще когда клему с акома убираю и обратно вставлю и завожу все норм и холостые работают. W201 102 двигатель.
У меня такая же беда 102 мотор. Нашли причину?
@@ДамирСейталовв проводке было дело, от датчика температуры 4 контактный
Извините если не по теме вы VK зарегистрированы если да можете данные оставить? Благодарю за ответ
vk.com/id317944838
Здраствуйте! У меня мерс 124/102матор горит АВС и глохнет. Когда авс не горит все норме. Лайк за видос
Брат нашли
@@НурдаулетБулегенов салам! причинасын айтып жиберши неден болады. мен таппадым. алдын ала рахмет!
И вчем была причина
Такая же хрень помогите
Mad inbet че там брат неден боп шыкты
Есть ли разница между реле перегрузки 0005406745 и к примеру 2015403745. Они оба с мерса 124 имеют по девять ножек, и как я понимаю, принцип работы тотже. Но визуально разные, на моем реле 0005406745 один предохранитель на 15А, а на 2015403745 два по 10А. Просто не могу найти точно такое же реле как у меня. Хотя, на самом деле, мои поиски могут быть "мартышкиным трудом" если второе реле принципиально схожее!
точно сказать не смогу, заменять не пробовали, но предполагаю, что реле идёт по объёмам и годам разные.
Хотел настроить потенциометр и с тех пор не заводится мотор. Потенциометр может влиять на пуск двигателя?
Патенциометр отвечает за нагрузку двигателя и когда он ломается начинают плавать обороты.
Здарова всем у меня при включении зажыгания не подкачевает бензонасос (он работает проверял и реле тоже) похоже что нет плюса от эбу на реле, может ли быть причиной реле перенагрузки мерс 124 2.2 бенз 1995 ?
Для начала надо убедится что нет секреток. Я сталкивался несколько раз что стояли реле на прерывания + бензонасоса, соединяли напрямую и всё сразу начинало работать.
реле перегрузки не должно по идее так делать.
@@Remizov1000 Мерс мой секреток не ставил, проблема интересная такая, нет перешарил нет ничего,переставить комп тоже нету возможности, если возможно есть такое реле так воно должно быть за блоком предохранителей или где смотреть ?
Прямо сейчас стою на дороге. Пропал ток с приборов. Машина не заводится. Фары горят. Печка дует. Стартер крутит. Но нет тока. В чем может причина?
Так что было у вас с машиной разобрались ? У меня похожая ситуация сейчас )
@@BigBos_VIP Контактная группа замка сгорело.
Подскажите может кто сталкивался.у меня 111 мотор об 2.0. Бывает тоже не заводится пропадает питание на бензанасос бывает пропадает и искра вместе с этим.по стоит немного появляется все иногда замок кручу туда сюда заведется или это замок?вообще может быть иза замка такое?
аза каналиев у меня было такое причину нашел возле блока управления двигателем был плохой кантакт на проводе позелеленел не было питание на бензонасос искра была но не зародилась провода зачистить с фишками и сбои все прошли
Привет.102 заводится сразу глохнет насос поменял пожалуйста подскажите Рахмет.
Салам Боря у меня тоже такой хуйня обороты вобще нет
Всем привет! Подскажите пожалуйста,как можно отключить АБС?
самый тупой вариант отключить датчики. по идее достаточно выдернуть один чтобы система встала в ""аварийный режим" и перестала функионировать вообще. при этом на панеле естественно всегда будет гореть лампа АБС.
1.000 рублей - сказка. Я в Германии, пришлось выложить 45 евро после долгих поисков
Здравствуйте! У меня стоит 15A, но он перегорел. Подскажите,пожалуйста,можно ли заменить реле перегрузки с 15А на 10А? Мерседес W124, 2.8 объем,93 г.в.
10 А
Мерседес W124 23E, 1991 г.в. Плохо стал заводится на холодную, не держал повышенные обороты, горел датчик абс. Тупой электрик утверждал. что виноват блок управления двигателем. А умный назвал причиной это реле. Поменял. Неисправность ушла.
Из за этого может гореть датчик АБС?у меня АБС горит диагностика сказали надо менять или паять надо
А какое реле поменяли?
@@TOP67-f1z братан у меня авс горит и генератор личный ток дает или незнаю электрики тупой зб что делат аккумулятор новый
Братан ты поменял реле и всё ?
Работает отлично
@@ИсламӨзенбаев реле перегрузки стоит 4 5тысяч сом у нас Кыргызстане ещё он б/у новый нету. Паили реле перегрузки АБС датчик потух и нормально двигается раньше траил и горел датчик
Петян у меня М104 гибрид.возле ЭБУ стоит какое то большое рэле с цифрами 0115458332 и надписью MAS CONTROL не могу понять от чего он и для чего в интернете искал везде по разному называют. Может ты сталкивался?
Здраствуйте из-за этого реле может пропадать зажигание?
Здраствуйте, уменя 102движок постаянно масло даливаю, масло не течет, не дымит скажите пожалуйста
я бы обратил внимание на запах и вид выхлопа. скорее всего масло попадает в цилиндры и сгорает. больше просто некуда. кольца и маслосьёмные колечки клапанов.
небольшой расход масла должен быть у любой машины
В чем причина брат, узнавал?
Петян здравствуй подскажи 102 мотор холостые обороты 1.5в чём причина
в первую очередь смотреть это реле перегрузки, попутно проверит микрик на рычажке КЕ от которого идёт тросик газа. он выглядит как маленькая прямоугольная коробочка с тонким рычажком и маленьким колёсиком на нём. проверить эту штуку на работоспособность и общее состояние.
@@Remizov1000 ж
Подскажите пожалуйста поставил машину вечером 124 утром не заводится пропала искра что делать ???
Здравствуйте! Такая же проблема,подскажите что было и где копать! Спасибо!
@@boltik350 все просто катушку поменять
срочно срочно, подходит ли реле от 102 на 103 двиг?
точно не скажу. но 102 и 103 почти одно и тоже, разница только в количестве горшков и ещё некоторых незначительных мелочах
@@Remizov1000 поставил от 102, теперь горит лампа ASD и ошибка не скидывается, код ошибки 8, саленоид asd какойто, мне кажется что, abs не питается от 30а контакта т.к у меня в разъеме нет ножки по середине а на реле есть средняя а верхней нет, и т.к asd завязан на abs теперь не работает блокировка и горит лампа)
В идеале конечно брать точно как стоял. там на нём нанесён номер
@@Remizov1000 согласен, но в связи с ситуацией в мире-стало сложнее с з/ч, раньше приехал и купил, сейчас пришлось импровизировать(((
У меня w202 m111 2.2 л.с.. постоянно плавають и иногда глохнет..я сняль предохранитель реле перезагрузка нет никакого изменения ..заводиться как прежде и плавають..кто нибуд знаеть зачем
Привестую , такая же проблема нашли причину ?
Здраствуйте у меня мотор 102 проблема в том что на ходу зогараеться авс и увеличивается обороты и чёрный дым
для меня симптомы не очень понятны. особенно не ясна связь АБС и оборотов двигателя.
И я об этом
У меня поворотники перестали включаца и аворинка Как и в Чем дела ? Никак не могу понять Вчем причина?
возможно комбинированное реле дворник\поворотники
@@Remizov1000 я рэле проверил Там предохранители целые Но на пробках глохнет и поворотники не горят и аворинка Вы шитаете нужно рэле поменять ?
бывает что само реле внутри испорчено
. подгорели контакты или просто надо пропаять.
@@Remizov1000 спасибо большое
Кто подскажет каким номиналом предохранитель приборной панели ( внутренней подсветки). !??
Здравствуйте у меня Мерседес 124 2.0 куб 102 движок утром заважу ели заводится и троит свечи чыстыйе не могу найти причину спасибо заранее
частая проблема на 102 и 103 моторах это часть распределения зажигания. думаю стоит посмотреть состояние бегунка и крышки трамблёра.
потом ещё могут быть проблемы и с системой впрыска и много с чем ещё. так трудно сказать.
но я бы начал с проверки искры.
@@Remizov1000 Я проверил искра отлично от бенза насосом может быть
если бензонасос помер то обычно машине не заводится вообще.
бывает троит и того что фильтр забит
@@Remizov1000 здравствуйте я поменял крышку трамблёр и провода и свечи и бенза насос и наконец фильтр без изменений тепер утром почти не заводится это может быть датчик какой нибудь спасибо заранее
я перечислил основные проблемы которые могут быть. остальное только диагностика покажет. надо искать специалиста который сможет это сделать. я могу только предполагать возможные проблемы.
Почему когда холодно,заводится и сразу глохнет,и так несколько раз!!а вот погода уже теплая заводится и не глохнет!!скажи плиизз..))))м102 2.3 акпп
может быть пусковая форсунка
Remizov1000 А, а где она находится?))просто никогда не было w124))но всегда хотел такой мерс!!!у меня весь в стоке!!))
Асет Тайешев
По ходу для Африки или эмиратов делали.😊!
Русский Партизан походу)))))
Дачик распредвала нада минат
Здорова бро. Могут быть большие обороты 2000 и выше из-за реле перегрузки при этом нет питания на рхх
сомнительно, вот как раз надо разобраться с рхх
У меня наоборот всё, как то делать было нечего и залез полюбопытствовать в это реле смотрю а у меня там перегорел предохранитель, поставил целый и всё перестал держать холостой с трудом запускался как то так
Салам Брат, хотел одно короткое видео отправить тебе , за счёт машины 230 мерседес. Как можно отправить. Можно ват сап твой. Помоги пожалуйста.
Салам Мерс е200 102 матор 2.0 бензин машина не заводиться
Искра есть бензин есть стартер крутит схватки нет зависит от этого реле
Добрый вечер питяныч.нужна ваша помощь.очень.уже голово болит.незнаю.что и делать.скиньте свой вайбер.я с вами свяжусь.
А на w 210 где это реле находится?
И за этого реле может напрежения не поступать на рхх
у меня он когда полетел, очень плохо заводился и абс датчик горел абс не работал, поменял заебись стало
Брат если згорит реле бензонасоса че может быть можешь сказать
думаю, где-то серьёзно коротит но не факт.
надо к электрику
У меня w124 с 2.3 мотором был..заводился ездил все норм..но он мог иногда заглохнуть и вообще не заводиться.постоит потом заводился.надо было простоять 5мин или 5часов.хз вообще чудо было..а это не от этого реле случайно?
вряд ли, может плунжер на насосе исходился и пока не остынет железяка он не заводился
yura mersoff спс за ответ.но он мог и через 5мин завестись.
так хоть через две минуты, бывало такое что люди приезжали на заправку глушили машину, заправлялись за 1-2 минуты и не могли уже завестись, кто-то с дуру крутил стартер и усаживал аккум в ноль, а кто-то ждал 3-5 минут и заводился, так что не угадаешь время)Я один раз по своей дурости тоже заглушил, минут 20 стоял и остывал :D, просто в тот момент уже знал чего он не заводился и знал что как подстынет с полдырдочки схватит
Спасибо..я то уже давно продал..пусть это будет подсказкой для мерсоводов
Сняли реле напряжения на Мерседесе 124 он завёлся без неё в чем проблема
Ти вияснил причину.? У меня тоже самое?
@@portfoxtrot8209 нет
Здорова ! Недавно купил такую машину.
След проблемы: нет прогреаочных оборотов, на холодную первый раз глохнет и второй раз еле еле заводится. Сперва обороты 500обмин потом плавно до 750об мин поднимается. Так и греюсь на 750 оборотах. Но после начало езды хх стабильно 1000оборотов.
2. Проблема это повышенный расход. Около 25л по городу за 100км.
3. Четвертая свечая черная и мокрая, бензином пахнет.
4. Высоковольтный провод при работающем моторе током бьёт.
Прошу помочь советами на эти проблемы.
ну тут целый ряд проблем
1- прогревочные. это либо пусковая форсунка либо КЕ а может и то и другое.
2- опять КЕ
3-проверить крышку трамблёра и бегунок. лучше сразу заменить.
4-поменять высоковольтные провода.
@@Remizov1000 по 3 третьей проблеме может ли быть из-за форсунки? Может из-за износа переливает? Другие свечи сухие, только одна свеча мокрая и черная
@@Remizov1000 ещё вопрос: на трубке от дозатора к пусковой форсунке стоит двухконтактный датчик. Что за датчик?
я что-то не помню там датчика. сама пусковая форсунка имеет двойную фишку.
может
форсунки тут капризные если износились, то всё. только менять.
можно провести эксперимент и переставить местами проблемную форсунку и нормальную. если ничего не изменится, то дело не в ней.
Здравствуйте у меня230 мерс 102 перестала работать стеклододьемник что дела кто знает
сначало надо понят причину. либо проблемы в стеклоподъемнике, либо проблема в кнопке или проводке. после 91-го года выпуска может быть ещё проблема в блоке, до 91 блока нет.
надо снять обшивку двери и посмотреть тестером на соеднении проводов стеклоподьёмника есть напряжение или нет при нажатие кнопки.
Придохранител или кнопка у меня было такое
А на 111 моторе есть?
конечно есть только немного другое
Народ кто знает у меня w124 2,3 л оборты стал держать высокие 2500 об что может быть подскадите
Салам. У меня такое было. Решил. Как. До этого я поменял крышку трамблера, поставил китайский. Давление играло. Потом почистил поставил свой оригиналную крышку всё чики чики
Брат на холодную очень плохо заводиться в нем может быть проблема?
пусковая форсунка как
Здравствуйте!
Мерс 124,при включении зажигания в районе блока предохранителей слышны какие-то щечки, потом пропадают. Что это может быть?
срабатывания каких-то реле.
Короче мерс 2,6 автомат тупо не завелась вечером. Все проверил окозалось реле перегрузки.кому то поможет
Например у меня на месте вапше не было больше года я ездил без него
скажы на газ работает на бензин заводится и глохнет
tok ne padaiot a napramoi kagda praverilrabotaet bezanasos plius ne padaioca gde iskat
возможно реле бензонасоса
Пиздец как полезно!
Юз
Здр. На абс оно влеяет
да
А почему машина плоха заводится когда горит абс
Это 102 й движок скажи 111 й спосибо
+
Приветствую
У меня там ничего нет.
Реле перезагрузки