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ソラコンポのキャノンデール事故って廃車になって先月バラ完してコンポアルテDi2になった
ティアグラのコンポでリムブレーキのみスタビライザーの有無で105をすっ飛ばして!アルテに先週しましたよ。😽
7000番台と6000番台のころは結構差があったなぁと思ったが、9000と8000になって差がわからんようになった105は、今のは問題ないと思うが昔のトラウマでなんか買う気がしない(デュラ74時代の105が酷いモノだった・・)
アルテを勧める理由が全くわかんないこれがDi2ならわるんですよ。紐式と電動では雲泥の差があるので紐という縛りであれば自分の予算範囲であれば、なんでもいいです。わざわざアルテじゃなくても。あと予算でいうならEDSよかったですよ。それこそアルテを買う余裕があるのなら全然ありです。
アルテグラを勧める理由というより、デュラエースまでは勧めない理由という感じですね。
アルテグラは、性能はデュラエースと同等で価格は安いと言う、非常にお得なグレードだと思います。とは言え、コスト重視なら105でもレース対応なので、全く問題ないです。105未満になると、シマノ的にはレース対応ではないのですが、実際十分に性能はあり、日常使いにはもちろん、技量次第ではレースにも使えます。
動画ないんですか?
ソラコンポのキャノンデール事故って廃車になって先月バラ完してコンポアルテDi2になった
ティアグラのコンポでリムブレーキのみスタビライザーの有無で105をすっ飛ばして!アルテに先週しましたよ。😽
7000番台と6000番台のころは結構差があったなぁと思ったが、9000と8000になって差がわからんようになった
105は、今のは問題ないと思うが昔のトラウマでなんか買う気がしない(デュラ74時代の105が酷いモノだった・・)
アルテを勧める理由が全くわかんない
これがDi2ならわるんですよ。紐式と電動では雲泥の差があるので
紐という縛りであれば自分の予算範囲であれば、なんでもいいです。わざわざアルテじゃなくても。
あと予算でいうならEDSよかったですよ。それこそアルテを買う余裕があるのなら全然ありです。
アルテグラを勧める理由というより、デュラエースまでは勧めない理由という感じですね。
アルテグラは、性能はデュラエースと同等で価格は安いと言う、非常にお得なグレードだと思います。
とは言え、コスト重視なら105でもレース対応なので、全く問題ないです。
105未満になると、シマノ的にはレース対応ではないのですが、実際十分に性能はあり、日常使いには
もちろん、技量次第ではレースにも使えます。
動画ないんですか?