Как водитель ПАЗа с многолетним стажем, ответственно заявляю:ПАЗ-хорошее транспортное средство, почти все в нем хорошо, кроме мотора. И если бы я, замутил что-то подобное, то первое, что я бы сделал - заменил бы его на хрен на первое что бы попало под руку. Хотя бы на педали. Ну а если серьёзно, то действительно хороший мотор, пусть даже китайский, но обязательно дизель, плюс КПП 5ти, или лучше 6ти ступенчатая и вот оно - счастье.
Автор, вы, наверное, недавно начали заниматься обзорами. Постоянно перебиваете владельца, звучат нелепые комментарии "я понял", пытаетесь хозяйничать, руками лезете, хотя не знаете особенностей.
У всех автобусов написано "Автобусы, прочие". У меня также. И количество мест не указано. В частных руках на него действуют другие требования, чем при эксплуатации в МЧС. По требованиям техрегламента, нужно будет отделить мебель и пассажиров перегородкой, т.к. как автодом он не оформлен. Только автодомам и спецмашинам разрешено перевозить людей в салоне с оборудованием. Ремни требуются для междугородних автобусов и автодомов. Для городских автобусов ремни не нужны. В общем, тут куча подводных камней и заморочек из-за того что по документам он автобус. Это "прочие" ничего не меняет.
точно......только с перегородкой и переделкой в С категорию огромная часть головников с бумажками пропадет......а так можно ехать до первого второго гаишника и все...
Красава!! Как я рад таким обзорам!! Мне не нужны там по нескольку лямов автобусы! Вот оно то у самого volvo B9M, тоже переделанный, как бывает бесят запредельные авто- обзоры... Удачи тебе!
Мы кавз и паз на море гоняли, автобусы были маршрутные, основное время по маршруту бегали, устанавливпли на заднюю площадку фанеру под матрас и шторы вешали. Стол раскладной, кухню также-в фанере дырки под плитку и раковину и к спинкам сидений поверх ставили. Все было уютно, кто заходил в гости, были удивлены уютом. Но, без туалета, туалет ставили уже на таборе (каркас со шторками). Но, все равно по топливу было дорого такое путешествие
@@RaFa-tb4iu "сыкономишь" точно, от слова "ссыка" Приехать на юг, если доедет, пожить там в нем и домой на РЖД. можно и на другой год приехать, если в металл не сдадут местные🤣😂🤣
Благодарю.сам думаю соорудить также.года три гонял такого ПАЗа.машинка классная.если прокладка между рулём и сидением нормальная то и любая техника нормальная.а если дятел сидит то и новая для дятлов г....но.
Значит соратник) Я тоже выбираю "материал для творчества", подписывайся, периодически выкладываю видео про свой возможный выбор, есть плейлист посвященный этому ua-cam.com/video/kZ6uKoZkWuM/v-deo.html
Если таким автодомом пользоваться, а не просто его хранить, то мотор нужно менять. Вопервых ЗМЗ вообще не вывозит затяжные рейсы, он всегда греется, и кипящий под нагрузкой он ВСЕГДА выдавливает прокладки и сальники, и ссыт маслом со всех щелей. Мне очень понравился проект в Ярославле ПАЗ на UZ + ГБО. Во первых автомат, во вторых полноценный мотор, который достаточно просто обслуживать, и вообще не нужно чинить. Ну и как бонус более актуальные мощностные характеристики на 2019 год. Длинная база + рама + мост, это всегда дикая раскачка на задней оси, во первых рекомендую догрузить ось с обеих сторон баками с водой, причём баки должы быть в уровень с редуктором, тоесть как можно ниже. Во вторых переходить с рессор на пневму. Внтреннее убранство всегда на вкус и цвет.
Когда-то профессионально ремонтировал эти двигателя и с вами соглашусь отчасти. Как правило с завода двигатель выхаживал без особых проблем свой срок. Затем легко и недорого ремонтировался, а затем ещё долго ходил. Основная проблема это низкие сорта масел, они образовывали мощный налёт в масляных каналах. И проблема - карбюратор. Плохое смешивание бензина и воздуха приводит к тому что бензин смывает масляную плёнку в цилиндрах что ускоряет износ поршневой.
@@АлексейКоролев-л8х Несущий кузов был на ЛАЗах и ЛИАЗах,или техническим языком-пространственная рамма. На ПАЗиках всегда была рамма, ведь он сделан на базе ГАЗ-53.
Моё почтение! Влад, мне кажется, Бычок получше будет. Дизель есть дизель - это раз. Мягкий на ход - это два. Капотная компоновка - три. Ещё у ПАЗика куча ремней. Один порвётся - собирает за собой остальные. Но оборудован этот ПАЗик лучше. Так что, хз, что выбрать...)
Пазовский двигатель ни капельки не тупой, ставишь пропан, клапана на 0.4_0.45 выставляешь, и по трассе он будет 80-90 свободно идти, расход газа будет 22-24 по трассе газа! Пазовский и газоновский двиг разные, они только снаружи одинаковые
@@ВикторШабалин-и4в коленвал на 0.5 см выше, ход поршня другой, поршня тоже пазовский, одинаковые только головки цилиндров, из-за всего этого у пазовского двигателя больше крутящий момент
Такой аппарат имеет смысл купить если нет своей квартирыи и жить в нём в городе, а для путешествий по России в природе в нём нет проходимости (4×4) и ездового комфорта, ну и жор у него большой.
Если бак 105л.то это газовский,если 125 или 175 то это зиловский их было два вида на 130х.131х.133х.зилах. по мощности д.в.с.газ 53 были 115,120л.с.ну и были ещё форсированные, сейчас непомню на сколько сил.
Учитывая фразы " я вам отдам", "я с ним это отдам", "у меня это есть"," тут вы будете.." мужик и не знал про обзор на ютуб, а скорее продает его а автор нашел на сайте объявлений и типа смотрел его)
Человек сделал обзор. Безвозмездно предложил всем интересующимся. В итоге ему навтыкали. Да не смотри или не пиши свой гадкий коммент. Ну, что за люди...
Про подтраивает улыбнуло, на V8 даже если четыре горшка отключить, вы по звуку не поймете. У меня на канале видео, где я 4 цилиндра исключил из работы, двигатель всё равно работал ровно.
Сморел снизу.Уголок на крепление бака гнилой походу в дырках.Стойки над ресиверами.Ржавые капец.Вообщем годика на три хватит.Их надо менять.И вскрывать мастикой.Что бы не ржавело.Обшивку тоже надо смотреть.Раз есть капитальные ражвчины.То надо менять на алюминевые которые не ржавеют.Ну и красить грунтовать.Что бы на верняка.
время 4.00 разговор двоих олений: тормоза пневматические? -я водитель, я не знаю. ты, дорогой, водятел. ты-прокладка между сиденьем и рулём, которую нужно поменять. тормоза на машине пневмогидравлические. за сколько ты права купил? открывай книгу и учи устройство авто.
Отчасти согласен. Но машина для путешествий и предназначена для поездок черте где, а там может оказаться плохая саляра и отсутствие внятного дизелиста. А карбюратор в данном случае даже плюс. Добавить газовое оборудование и в путь дорогу.
Дизель при современной цене на ДТ потерял почти все свои преимущества. Если не лезть в дикие гОвна, а на ПАЗе там точно делать нечего, то бензинка +ГБО наше всё. Дизель тяжелый, вибрации большие, и в ремонте дорог. Я про наши тракторные моторы. Иномотор другая песня, но в дороге на коленке не починишь. Да и дорогонах
Техосмотр да, а вот лицензия не нужна т.к. он не будет заниматься перевозками пассажиров. Раз в свидетельстве у него стоит "Автобус прочие", то значит в ПТС у него есть отметка о том, что это автодом.
У меня вопрос ! При рассмотрение всего этого чуда вы не задумывались о таком параметре как комфорт за рулём? Ведь на этом всём не возможно практически ездить в 2019 году,это ж всё полный трешак что бычек ,что пазик) Не лучше ли обратить своё внимание на тойоту коастер или хундай кантри.Вы сидели за рулём этих аппаратов или ездили в качестве пассажира хоть раз.? Там настоящий комфорт без шума вибраций и всякой жести.По сути комфорт легковой иномарки ,в кавычках конечно но всё же лучше этих диназавров ! При всём моём уважение к советской техники тех лет!
Плюсую за хундай. Отличная машинка. Полгода катался на таком по Сибири. Не утомляет, надёжна и очень шустрая по сравнению с ПАЗом. Салон поменьше, но если грамотная планировка, то места там на семью хватит.
Ещё пару-тройку лет и весь низ в купе с подкрылками и полом ,превратиться в труху,и предстаит очень хлопотная переварка гнилушек,которые снова изгниют через пару лет.
Автор, подумай по расходу топлива 28-30 литров. Куда ты поедешь? По району, на заправку? Дальняк противопоказан: расход огромный, по трассе скорость мах 70-80 км/ч - все будут обгонять, ТО 2 раза в год, категория Д. И конечно, все, будешь переделывать под себя. Еще двигло в кузове шум, запах, грязь. Маленький пробег - да потому, что он не удобный в эксплуатации - чулан на колесах.
Мужик явно думал что это покупатель,распинается а это блохер у которого из имущества только телефон и дыра в кармане, таким образом контент бесплатно себе делает.
Двигатель 511 . А пазик так еще и мощностью отличается . Уж и руку можно было поглубже ,чтобы больше было неповадно. И вообще, вначале любого пути немешало бы ознакомиться техчастью . Бензин по книге можно посмитреть : ничего там под 92 переделывать не надо он расчитан заводом изготовителем ездить на топливе с октановым числом 76-92. Учите матчасть ,прежде чем снимать обзор. Местами слушать не очень приятно. Такие глуппые вопросы по техчасти задает хозяину. Не обзор а муть .пс. за то что выключил печку без продувки /автономку/ я бы точно палцы дверью к косяку. Терпению хозяина автобуса респект и уважуха.
Обзорщик на панели ниже приборов написано о применяемых тормозных жидкостях для системы тормозов ! Значит для тех кто на танках - вид тормозной системы данного т.с.должен быть понятен !
Автор ну что за тупые воппросы про унитаз что все падает на землю? как такое можно вообще было подумать? генератор бензиновый, а что ты дизельный на 3 кВт видел? )))
данный автобус имеет право на жизнь как автодом только в двух условиях 1 ДВС только дизель 2 Полноприводный Объяснюсь Ездить всё равно будешь в режиме 60 -макс 80 км Расход бензина - только вокруг заправки ездить) и вечный геморрой с бензиновым движком Прошу учесть что опыт обслуживания двигателя у меня за 8 лет
Как водитель ПАЗа с многолетним стажем, ответственно заявляю:ПАЗ-хорошее транспортное средство, почти все в нем хорошо, кроме мотора. И если бы я, замутил что-то подобное, то первое, что я бы сделал - заменил бы его на хрен на первое что бы попало под руку. Хотя бы на педали. Ну а если серьёзно, то действительно хороший мотор, пусть даже китайский, но обязательно дизель, плюс КПП 5ти, или лучше 6ти ступенчатая и вот оно - счастье.
Внутри интереснее, чем с наружи. Ну и состояние огонь, учитывая, что это отечественный автопром.
Тебе повезло... Завидую светлой завистью. Я мечтаю о таком! Круто...
Автор, вы, наверное, недавно начали заниматься обзорами. Постоянно перебиваете владельца, звучат нелепые комментарии "я понял", пытаетесь хозяйничать, руками лезете, хотя не знаете особенностей.
А Мечтатель хах, это вы в точку!)) мудель бля... Дохуя умный!)))
Да! Бесило еле досмотрел отвечаю! Самое главное перебил мужика на важном моменте,когда он начал объяснять почему пазик.
@@АлексейКоролев-л8х это да, автор конченый черт.
У всех автобусов написано "Автобусы, прочие". У меня также. И количество мест не указано. В частных руках на него действуют другие требования, чем при эксплуатации в МЧС. По требованиям техрегламента, нужно будет отделить мебель и пассажиров перегородкой, т.к. как автодом он не оформлен. Только автодомам и спецмашинам разрешено перевозить людей в салоне с оборудованием. Ремни требуются для междугородних автобусов и автодомов. Для городских автобусов ремни не нужны. В общем, тут куча подводных камней и заморочек из-за того что по документам он автобус. Это "прочие" ничего не меняет.
точно......только с перегородкой и переделкой в С категорию огромная часть головников с бумажками пропадет......а так можно ехать до первого второго гаишника и все...
Отличная машина 👍👍👍
Красава!! Как я рад таким обзорам!! Мне не нужны там по нескольку лямов автобусы! Вот оно то у самого volvo B9M, тоже переделанный, как бывает бесят запредельные авто- обзоры... Удачи тебе!
Мы кавз и паз на море гоняли, автобусы были маршрутные, основное время по маршруту бегали, устанавливпли на заднюю площадку фанеру под матрас и шторы вешали. Стол раскладной, кухню также-в фанере дырки под плитку и раковину и к спинкам сидений поверх ставили. Все было уютно, кто заходил в гости, были удивлены уютом. Но, без туалета, туалет ставили уже на таборе (каркас со шторками). Но, все равно по топливу было дорого такое путешествие
Блин а так с виду и не скажешь что внутри так уютно
Автор умничает,хотя не соображает нифига
Хотите красить - берете валик... И вперёд! И получается Раптор)
Все-равно каждый год красить, так-что это ничего не меняет
@@artmanera , крепче будет покрытие)
3-37
ремни хотел пощупать?
сколько же вас безработных обзорщиков и всякой фигни на просторах ютуба....
Новую помпу может пощупать 😃
безпальцевых и безработных :))
Крутецкий автобус. Жаль расход топлива 1000 руб на 100км. От Москвы до Сочи. 20 тыс.руб на топливо.
Нечего на жилье зато сыкономиш
не думаю, что кто-то решился бы на нем в такую даль ехать. Скорее алкаши "на рыбалку" к ближайшей лужи поедут
@@yuriykulchytskyy2750 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ ездят через всю Россию на таких пазиках..
@@RaFa-tb4iu "сыкономишь" точно, от слова "ссыка"
Приехать на юг, если доедет, пожить там в нем и домой на РЖД. можно и на другой год приехать, если в металл не сдадут местные🤣😂🤣
Лучшее из того что показывал
Автобус зачет
Благодарю.сам думаю соорудить также.года три гонял такого ПАЗа.машинка классная.если прокладка между рулём и сидением нормальная то и любая техника нормальная.а если дятел сидит то и новая для дятлов г....но.
Значит соратник) Я тоже выбираю "материал для творчества", подписывайся, периодически выкладываю видео про свой возможный выбор, есть плейлист посвященный этому ua-cam.com/video/kZ6uKoZkWuM/v-deo.html
Если таким автодомом пользоваться, а не просто его хранить, то мотор нужно менять. Вопервых ЗМЗ вообще не вывозит затяжные рейсы, он всегда греется, и кипящий под нагрузкой он ВСЕГДА выдавливает прокладки и сальники, и ссыт маслом со всех щелей. Мне очень понравился проект в Ярославле ПАЗ на UZ + ГБО. Во первых автомат, во вторых полноценный мотор, который достаточно просто обслуживать, и вообще не нужно чинить. Ну и как бонус более актуальные мощностные характеристики на 2019 год. Длинная база + рама + мост, это всегда дикая раскачка на задней оси, во первых рекомендую догрузить ось с обеих сторон баками с водой, причём баки должы быть в уровень с редуктором, тоесть как можно ниже. Во вторых переходить с рессор на пневму. Внтреннее убранство всегда на вкус и цвет.
Когда-то профессионально ремонтировал эти двигателя и с вами соглашусь отчасти. Как правило с завода двигатель выхаживал без особых проблем свой срок. Затем легко и недорого ремонтировался, а затем ещё долго ходил. Основная проблема это низкие сорта масел, они образовывали мощный налёт в масляных каналах. И проблема - карбюратор. Плохое смешивание бензина и воздуха приводит к тому что бензин смывает масляную плёнку в цилиндрах что ускоряет износ поршневой.
Рамы нет на пазике
@@Amigo-amigos_1986. в каком смысле нет рамы?
@@022viktor В таком,это несущий кузов
@@АлексейКоролев-л8х Несущий кузов был на ЛАЗах и ЛИАЗах,или техническим языком-пространственная рамма. На ПАЗиках всегда была рамма, ведь он сделан на базе ГАЗ-53.
Моё почтение! Влад, мне кажется, Бычок получше будет. Дизель есть дизель - это раз. Мягкий на ход - это два. Капотная компоновка - три. Ещё у ПАЗика куча ремней. Один порвётся - собирает за собой остальные.
Но оборудован этот ПАЗик лучше. Так что, хз, что выбрать...)
У пазика мягче передок. Приятнее ехать.
На сколько я знаю у бычка 245д мотор,хуета редкостная
@@shurik_bh5259 а можно купить ПАЗ 4234 ведь существует модификация с двигателем Каминс.
2uz всему голова
@@WD__40и длиннее, что несомненно +для автодома. В автодоме места лишнего не бывает
Бак с фекалиями при таком напоре самого забрызгает пока будешь открывать
пазик для дома это простосупер!
тока с безопасностью не очень.капота нет
Конечно супер, если на даче в землю копать... 🤣
Бля буду у хозяина голос, озвучивавший персонажей человека паука первых частей! Лайк за ностальгию по детству)))))
Очень уютно
Пазовский двигатель ни капельки не тупой, ставишь пропан, клапана на 0.4_0.45 выставляешь, и по трассе он будет 80-90 свободно идти, расход газа будет 22-24 по трассе газа! Пазовский и газоновский двиг разные, они только снаружи одинаковые
Это как снаружи одинаковые а внутри разные?
@@ВикторШабалин-и4в коленвал на 0.5 см выше, ход поршня другой, поршня тоже пазовский, одинаковые только головки цилиндров, из-за всего этого у пазовского двигателя больше крутящий момент
@@ВикторШабалин-и4в 4 мм
Хороший обзор. Видео 30 минут, 26 минут обзор двигателя и кузова, 1 минута обзор документа, 3 минуты обзор иниерьера. Обзор автодома. Дизлайк, автор
Я на нем проехал 2000, а тормоза какие? У меня на нем водитель ездил я х\з. Ох уж эти перекупы....
Такой аппарат имеет смысл купить если нет своей квартирыи и жить в нём в городе, а для путешествий по России в природе в нём нет проходимости (4×4) и ездового комфорта, ну и жор у него большой.
Если бак 105л.то это газовский,если 125 или 175 то это зиловский их было два вида на 130х.131х.133х.зилах. по мощности д.в.с.газ 53 были 115,120л.с.ну и были ещё форсированные, сейчас непомню на сколько сил.
только что искал такой видео пасибо продолжайте
Класс, я думала что в советских автобусах так не сделать, есть умельцы у нас. Мне все понравилось. Сколько такой стоит?
Штаб на колёсах 👍
Бери не глядя!
Учитывая фразы " я вам отдам", "я с ним это отдам", "у меня это есть"," тут вы будете.." мужик и не знал про обзор на ютуб, а скорее продает его а автор нашел на сайте объявлений и типа смотрел его)
Naebalimuzhika
И? Кэп с нами..
У нас только такие автобусы и ездят по городу.
Хреновее обзора я не видел. Ни чего толком не показано.
он типо покупателем притворился
Человек сделал обзор. Безвозмездно предложил всем интересующимся. В итоге ему навтыкали. Да не смотри или не пиши свой гадкий коммент. Ну, что за люди...
Про подтраивает улыбнуло, на V8 даже если четыре горшка отключить, вы по звуку не поймете. У меня на канале видео, где я 4 цилиндра исключил из работы, двигатель всё равно работал ровно.
Сморел снизу.Уголок на крепление бака гнилой походу в дырках.Стойки над ресиверами.Ржавые капец.Вообщем годика на три хватит.Их надо менять.И вскрывать мастикой.Что бы не ржавело.Обшивку тоже надо смотреть.Раз есть капитальные ражвчины.То надо менять на алюминевые которые не ржавеют.Ну и красить грунтовать.Что бы на верняка.
Если мосты зиловские, тогда полностью пневматическая тормозная система.
Какие же оба техническИ-ДУБОВЫЕ.
Притом абсолютно,а кривом зеркале дует у нихх хорош булбы
время 4.00 разговор двоих олений: тормоза пневматические? -я водитель, я не знаю. ты, дорогой, водятел. ты-прокладка между сиденьем и рулём, которую нужно поменять. тормоза на машине пневмогидравлические. за сколько ты права купил? открывай книгу и учи устройство авто.
Вот это он ржавый....цена ему 150 т.р
Где он ржаый?
Для ПАЗика это очень мало ржавчины
Здравствуйте а переделку салона переоборудование салона, делали вы в ГАИ переафармляли документы о переоборудование салона ?
ото за это штраф.
Спасибо,интересный обзор!
Интересно ПРОДАЛСЯ уже/ещё???
*_;-)))_*
Авто зачет а комментаторы ноль.
Туда надо 3UZ с автоматом и ГБО воткнуть! Вот это будет - ТЕМА!
Запомни,лучше дизеля подобной техники не существует.
Отчасти согласен. Но машина для путешествий и предназначена для поездок черте где, а там может оказаться плохая саляра и отсутствие внятного дизелиста. А карбюратор в данном случае даже плюс. Добавить газовое оборудование и в путь дорогу.
Дизель при современной цене на ДТ потерял почти все свои преимущества. Если не лезть в дикие гОвна, а на ПАЗе там точно делать нечего, то бензинка +ГБО наше всё. Дизель тяжелый, вибрации большие, и в ремонте дорог. Я про наши тракторные моторы. Иномотор другая песня, но в дороге на коленке не починишь. Да и дорогонах
Д категория, это два раза в год техосмотр , топограф , и лицензия !
частый техосмотр это если он встанет на маршрут
Техосмотр да, а вот лицензия не нужна т.к. он не будет заниматься перевозками пассажиров. Раз в свидетельстве у него стоит "Автобус прочие", то значит в ПТС у него есть отметка о том, что это автодом.
тахограф нужен если транспорт занимается комерцией, автодому тахограф не нужен
Топограф, улыбнуло!
@Диванный эксперт или снять все сидухи?
Все зависит от цены. Я вообще выкину нахрен коробку и двигатель с паза. И поставлю ТД42.По этому не хочу покупать автобус исправным мотором.
У пазика свой мотор и модификация у него ЗМЗ 523 это именно пазик на газ 53 был свой 66 тоже свой и чайки 13 свой и 14 свой
Между моторами газ 53 и газ66 столь маленькая разница что можно сказать никакая. А вот БТР кий заслуживает внимание. Это красава.
@@ВикторШабалин-и4в БТРовский то же самое разве что коллектора другие, а вот БРДМовский вот это тема поршневая 100мм об тем 5.5
У меня вопрос ! При рассмотрение всего этого чуда вы не задумывались о таком параметре как комфорт за рулём? Ведь на этом всём не возможно практически ездить в 2019 году,это ж всё полный трешак что бычек ,что пазик) Не лучше ли обратить своё внимание на тойоту коастер или хундай кантри.Вы сидели за рулём этих аппаратов или ездили в качестве пассажира хоть раз.? Там настоящий комфорт без шума вибраций и всякой жести.По сути комфорт легковой иномарки ,в кавычках конечно но всё же лучше этих диназавров ! При всём моём уважение к советской техники тех лет!
Плюсую за хундай. Отличная машинка. Полгода катался на таком по Сибири. Не утомляет, надёжна и очень шустрая по сравнению с ПАЗом. Салон поменьше, но если грамотная планировка, то места там на семью хватит.
@@artmanera я тоже хундай смотрел. НО ЖИВЫЕ экземпляры от 900тыс.
Ну если глушак новый, надо брать.
Ну кто из вас подскажет как и сколько надо выложить за переоборудование и вообще можно ли однажды брал газель не дали переделать
Мечта.
На чайках газ 14 немного другой
Пожалуйста когда снимуеш видео делай звук потише на усилителей звека потому то слышен шум динамиков
Тормоза пневмогидравлика(ГОВНО), часто отказывают, 7 лет на Пазах отработал, знаю !
Да пропадают и неоткуда появляются ,
Аккумулятор "Кайнар" стоит. Этот аккум выпускается у нас в городе Талдыкорган. Казахстан!
Ещё пару-тройку лет и весь низ в купе с подкрылками и полом ,превратиться в труху,и предстаит очень хлопотная переварка гнилушек,которые снова изгниют через пару лет.
крутой аппарат
Первые минуты я думал у меня наушники слоиался
Он космонавт за 620к он же древний у него еще тормоза пневмогидравлика которые иногда отказывают.
На DAEOO тоже оказывали, пока контуры не поменяли, да и резкие они. Гавно короче. Чистый воздух лучше, потом пошли чистые
За 650 т.р. его продавец должен ещё как минимум лет 5 - 6 эту чудотехнику заправлять ежедневно литров по 60 как минимум.
Да ты шо? Короче продавец ещё и должен.
Это продавец еще и в минуса уйдет, гонишь что ли
октябрь 2020 на авито стоит 580
@@ЕгорВнимательный-о3с на данный момент март2022, цена 450.
Автор, подумай по расходу топлива 28-30 литров. Куда ты поедешь? По району, на заправку? Дальняк противопоказан: расход огромный, по трассе скорость мах 70-80 км/ч - все будут обгонять, ТО 2 раза в год, категория Д. И конечно, все, будешь переделывать под себя. Еще двигло в кузове шум, запах, грязь. Маленький пробег - да потому, что он не удобный в эксплуатации - чулан на колесах.
Мне наоборот он нравится, кайфово ездить, только двиг от мерседес поставить с АКПП
Как вариант для автодома не очень удачный поскольку сильно затратный и это касается абсолютно всего : двс,кузов и так далее.
Пожиратель масла и бензина .
Чисто автозак из него и норма .
тормоза у него пневмо гидравлика, тормоза гавно, бывает пропадают на ровном месте
если поставить метан, то на горючке экономия будет охрененная
т.е. как и на бычке?
@@motodmp на бычке работать не приходилось, на старых уралах такая же тормозная система, и тоже глючная
да уж, печально. ПО поводу метана , для туризма врят-ли оправдано т.к. заправок мало
Зачем МЕТАН! Пропан хорошо подходит! Расход 25 литров на сотку! СУПЕР!
@@motodmp зато метан можно и в плиту наверно направить
Мужик явно думал что это покупатель,распинается а это блохер у которого из имущества только телефон и дыра в кармане, таким образом контент бесплатно себе делает.
Деду избавится надо а здесь подвернулся
Бабушка за хлебом ездила !
Сергей Дегтярь паз 3201 сделал дом !
Пишу комент после покупки "краснухи" . Лучше бы ты этот взял и немного доработал под себя. Было бы лучше и дешевле..
Специально обученая палочка
У меня два риторических вопроса: зачем и накуя? Он же жрёт как бегемот и трясётся как арба.
Дешево Серёга
Когда в нём живёшь и спишь, где нибудь на берегу океана или в горах,то он не жрёт,и его не трясёт.
@@gorodskoi
Трясти будет тебя от эксплуатационные расходов... 🤣
Какой 9тыш вемь двигатель в мпсле
Био туалет как на поездах можно туда поставить кто знает или это очень дорого обойдется
ты предлагаешь прям на дорогу срать как в поездах?))))
@@denisgrubenko614ай-ай-ай , зачем же на дороге?
В специально отведенных местах на рельсы и шпалы)))
@@denisgrubenko614 ну,а по чесноку,устраняй свой ликбез, хоть загугли что-ли,что такое биотуалет.
На кочках всё в говне будет 😂🤣
2jz под капот просится)
Почему звук идет в один наушник?
Скока просют за ето чудо?
Какая категория с или д
Двигатель у Чайки и Газ-66 не один и тот же.
Двигатель 511 . А пазик так еще и мощностью отличается . Уж и руку можно было поглубже ,чтобы больше было неповадно. И вообще, вначале любого пути немешало бы ознакомиться техчастью . Бензин по книге можно посмитреть : ничего там под 92 переделывать не надо он расчитан заводом изготовителем ездить на топливе с октановым числом 76-92. Учите матчасть ,прежде чем снимать обзор. Местами слушать не очень приятно. Такие глуппые вопросы по техчасти задает хозяину. Не обзор а муть .пс. за то что выключил печку без продувки /автономку/ я бы точно палцы дверью к косяку. Терпению хозяина автобуса респект и уважуха.
Там прокладки клапанных крышек уже не заводские кстати, уже лазили
Бери!!, не задумываясь!!
где купт можно 🖒
На учёт в ноябре,а через месяц попал на нём в дтп!Повреждения по морде.
Сколько он стоит
Цену какую зарежает
Обзорщик на панели ниже приборов написано о применяемых тормозных жидкостях для системы тормозов ! Значит для тех кто на танках - вид тормозной системы данного т.с.должен быть понятен !
А куда же краснуху дел, или всё похерелось, нашол новый проект.
Автор ну что за тупые воппросы про унитаз что все падает на землю? как такое можно вообще было подумать? генератор бензиновый, а что ты дизельный на 3 кВт видел? )))
Сейчас солярка дороже бензина
Типичный перекуп
данный автобус имеет право на жизнь как автодом только в двух условиях 1 ДВС только дизель 2 Полноприводный Объяснюсь Ездить всё равно будешь в режиме 60 -макс 80 км Расход бензина - только вокруг заправки ездить) и вечный геморрой с бензиновым движком Прошу учесть что опыт обслуживания двигателя у меня за 8 лет
Диз топливо очень дорогое, ремонт дизеля очень дорог, ставим ГБО пропан и редуктор ГАЗ 66 проходимость вас удивит
Сколько стоит он?
аааа, 3:37 - что ты делаешь??? Зачем???
АВТО - МОТО Возьми Мерседес 814. Не пожалеешь !
Ничего особенного, чтобы 600 тысяч выкладывать в нем нет. Спальное место надо делать, туалет переделывать... Тормоза переделывать.
И как переделать тормоза?
На таком туристе разоришся...
А не судьба было сделать звук в стерео?
Интерьер "ДЛЯ СЕМЬИ" - самое то: советская жуть!!!!! Детишек пугать светлым прошлым ;-)