Main Engine Hyundai Sulzer 7RTA 84T-D piston overhauling
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2017
- Замена поршня в Главном Двигателе Sulzer VLCC танкера. Работа продолжалась 12 часов.
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov
Тяжела и ответственна работа судового механика. На " Берегах" отработал 8 лет, из них 7 на "Береге Мечты" машина К9Z60/105E, в должности 3 и 2 механика. Перед списанием, заполнял журнал технического состояния. Ради любопытства посчитал проделанную работу. Оказалось , что за эти 7 лет мы подняли 111 поршней. За это время только 3 раза эту работу делал завод. Это была каторга, но ради зароботка мы делали эту работу. На подьем поршня и замену колец уходило 6-10 часов. Спасибо моим колегам- механикам и мотористам. Специалистам с большой буквы!
Владимир Доровский для среднеоборотного мотора не так и много 111 поршней
@@johnford1732 Это не среднеоборотная машина , крейцкопфная малооборотная - 165 об/ мин. Вес двигателя 273 т.
Владимир Доровский 9 цил 111 поршней за 7 лет ? Что-то многовато. Или я чего-то не понимаю ? Это по плану так было или по другой причине ?
@@johnford1732 да действительно это было очень много. В 1984 мы перебрали всю машину на гарантийном ремонте( немцы сделали- 1, экипаж-8). В 1988 - ремонт сделал завод-9 поршней. Все остальное делалось экипажем. Причина была в мягком материале головки поршня. Ручьи разбивало очень сильно . При установочном размере 0,25, зазоры составляли 2-6 мм,при этом износ был неравномерным.В ручье зазор мог меняться от 0,5 до5-6 мм., при каждом ходе поршня, кольца " плясали" внутри ручья, а потом ломались и попадали в продувочные окна втулки. В итоге я их собирал в рессивере в виде " кусочков сахара". Некоторые поршни приходилось поднимать через 7-10 дней, для повторной замены колец. Поломка колец иногда приводила к проскоку газов в подпоршневое пространство ивозгоранию масло- воздушной смеси, тогда двигатель превращался в "машину двойного действия," срабатывали подрывные клапана, со страшным грохотом и полуметровым пламенем( артиллерия). Самое плохое после этого , происходил пожар в воздухоохладителе и компрессорных клапанах ( их было 24 шт.). Единственное, что нас спасало, что сальники штока поршня( которые разделяют блок цилиндра и картер) нормально работали. Если бы пламя попало в картер насыщенный масляными парами и 10 тоннами распыленного масла, то был бы обьемно- детонирующий взрыв, как это случилось на "Алмазном береге". Вот так и работали...
Владимир Доровский что такое сальник штока можно было не уточнять)
Видео супер, собственно как и крейцкопфник 😁😁😁. Автору и исполнителю главной роли респект
афигенное обучающее руководство, спасибо. Не смотря на то что я по электромеханическому сектору специализируюсь.
Спасибо, что вы есть! И делаете полезное, познавательное видео для людей! Большое спасибо!
Спасибо за видео, очень интересно было смотреть
Каждый раз смотрю ваши видео , и очень интересно . Сам учусь на судомеханика , не был в рейсе еще но после просмотра ваших видео все больше и больше хочу. Спасибо за ваши труды они не проходят зря）
Дневник Моряка
как ВЫ уже говорили . Из -за того что пароход современный и новой постройки! Особо ещё не ломается.
А вот старые корыта. Оххх там наверное весь контракт наверное так бегали .?Мучение!
Как всегда спасибо,зачет!!!!
What a great video. Really amazing
Крутое видео! Его можно в вузах использовать как учебный материал! :)
А толку? К мне студенты с морского приходили не знают что такое поршень и для чего в поршне канавки под поршневые кольца
@@chaki8308 ну так не знают из-за того что так учат)
Мехи Вы Святые!
ВОТ ЭТ СЕРИЯ ВСЕМ СЕРИЯМ СЕРИЯ ; ) БРАВО ! ! ! ! !
Изумительно!!!
Да труд по истине титанический,
Машинной команде респект, она - лучшая!
механики как лейкоциты, всегда наводят порядок и обеспечивают работу сердца, если сердце станет то и мозг отключится, а при без мозгов сердце, всё таки может работать :) :) :)
Да вы, батенька, хирург, однако)
круто побольше такого видео
сильное видео
Ппц , 4тактные куда не шло ещё . но крейпцкофные 2х тактные за границей фантастики) 👍
ваши труды зря непропадут я думаю много в чом помогут начинающим механикам
а качество видео растет!
Мда размерчик еще тот... У нас в универе на кафедре дизелей стояла разрезная модель одного цилиндра с поршнем и всем остальным, но там диаметр поршня был сантиметров 40. Правда тогда, даже он меня впечатлил размером. Жаль что мне не удалось ни разу поучаствовать в подобном действии, хотя бы чисто ради воспоминаний...
замечательное видео!! СОединение штока и крейцкопфа тоже джеками было??
P.S
очень жаль что когда я начинал не было таких наглядных примеров, не было таких видео! большое Вам спасибо за такие интересные и познавательные видео, для начинающих ребят в самый раз!!!!
...т.е. момент затяжки = х..й знает сколько.... =) это не есть гуд. эти цифры лучше веса указанных весовых параметров деталей. замеры по втулке , по времени вообще чудо - чудное. 12.15 лестницу - установили,12.16 извлекли. понятно, что монтаж... но все же, все же.. =) за видео - респект / подписка. но прошу, уделите не много времени деталям. Спасибо.
Здрасьте , Деда расскажите по алармам котла, какие есть и как проверяются?
Отличное видео, с удовольствием посмотрел. Это какой же там ход поршня?
Ааа, только сейчас увидел, я просто успел заметить про 8 м\с
Как проверить осевой зазор коленвала на таком движке???
Геннадий, здравствуйте! При каких условиях o/h делали: рейд, без груза, тайм лимит, разрешение властей? Спасибо. Спокойной работы.
Днище поршня чистили шаберами или щёткой по металлу на турбинке?
They left one Chinese by mistake in the cylinder. Open it and check if it is still there.
сколько вас всего в машине?
Роба после овэрхолинга сжигается или стирается на следующий овэрхолинг?
во! потому для себя сделал вывод, что нужно по больше робы и комбинезонов брать
Болты штока поршня закручиваются на те же самые отверстия Л.Б. П.Б. НОС КОРМА, или не имеет значения?
люди добрые, дайте пожалуйста трек с 11й минуты
Здравствуйте, а как правильно снимать зазоры поршня?
Привет ! Поражаюсь твоей толерантностью в ответах подписчикам типа walkeees !
Добра Вам, IGOR el.eng. А Вы знаете ещё подобного человека, как Генадий, с подобным подходом к видео, к подписчикам, к качеству видео, культуре и т.д. и т.п? РЕАЛЬНАЯ помощь для студентов механиков и растущих механиков! Do you prefer comments such as: COOL BRO, nice video, marvelous and other?
@Дневник Моряка
Это случайно не Baltic Sunrise танкер?
Он самый.
@@GennadiyAntymonov Понятно)) Я попал на него в июне 2018 года, 4м механиком. Там 2й механик Гига был, рассказывал про вас. В этом видео он пока ещё 3й. Был приятно удивлён когда узнал судно))))
Да, Гига был работоспособный, но пароход меня не вдохновил, сейчас перешёл на новострой.
@@GennadiyAntymonov Его хорошенько подлатали в доке, корейцы вложили не маленькую сумму. Спасибо вам за видео. Все что я нашёл переписал с судового компьютера себе на хард. Снято отлично да ещё в 4к формате.
Целый день камеры 📷 развешивал. Там ещё другое видео с него по поводу ГД.
Здравствуйте. Почему был overhauling?
Знаю что на температуру scavenging air влияет состояние scavenge air cooler and sea water temperature. Какая связь температуры scavenging air and piston overhauling???????????????????
значит: газы от сгорания топлива прорывались в продувку?
просто класс! когда читаешь диалог спецов, много чему даже тут научится можно, спасибо...
филипки потели от жары или от страха стоять под поршнем висячем на талях?
walkeees на тальках опасно, может не выдержать, там только тельфера и кран-балки. Гена, если не секрет, сколько весом поршень и цилиндр, как я увидел на заднем фоне?
да, точно... я просто не успел почитать, почему-то всегда нижнюю строку не успеваю читать, думаю, нужно дать чуть больше времени. Когда читаю, пытаюсь осмыслить всё.
пауза нажатая во время чтения творит чудеса- останавливает время на столько на сколько ВЫ хотите :)
walkeees, если титров будет много, задолбайтесь клацать на паузы. Проще продлить на секунды 3 , и можно спокойно, без перерывов смотреть.
MrMCLXXV таки да, шикарный вариант
Удивлён зульер прямоточно-клапанный? С такими джеками 12 часов? В своё время на бурмилах с одним джеком 1 рабочий день 8 часов
Анекдот на тему: Капитан привёл свою дочку на пароход и рассказывает:
-Вот это, дочка, навигационный мостик. Отсюда я управляю всем кораблём.
Дальше пошли по надстройке, капитан-отец, с гордостью рассказывает и показывает о "своём" пароходе. И тут они выходят на палубу, проходят мимо открытых капов в МО, и дочка смотрит в МО, и видит там механиков тягающих поршня, все в мазуте, ключи тягают, руками машут, кричат и т.д.
Дочка спрашивает ( с огромным УДИВЛЕНИЕМ): Папа, кто это?
- А, это, механики (папа ухмыляется).
Девочке стало жалко механиков и она говорит: Пап, а можно я им туда хотя бы хлебушка покрошу.
Кстати, кто знает как перевести на английскй МАСЛОПУП?
Плюс ещё отмываться, отмывать, и пи*орить снятый пистон... Состояние его как?
Вот возник вопрос интересный , Работаешь с нашими моторы и фитера, 2-й радует вот будем оверхолить какой-то цилиндр. Подготовка идет, начинается оверхол и как всегда 2-й при отдаче staffing box сидит на пульте ... при отдаче в картере тоже сидит и подсвечивает фонариком, замеры втулки производит фитер, разборку и сборку staffing box производит мотор или фитер, а второй уже сидит в цпу, работа кипит и он больше всех устал. Дед чаще смотрит с палубы Цпу.
И потом как всегда филипки наступают вам на пятки они работаю за меньшую зарплату, а вы вообще обнаглели... Овертаймы им подавай.
Как происходит чаще у вас? Сколько закрывают овертайм, по факту или средняя цифра, какие зарплаты у рядовых филипков?
Да я писал поздно вечером предложения потом удалял, потом по новому писал, какие-то окончания что то не дописал. Кто вам сказал что капитан получает больше стармеха зарплату? И причем тут капитан, если идет речь о машине? Мне кажется что вы совковый мореман. Который говорит давайте делайте теперь вы , я уже свое отбатрачил. Хотя когда был 3-и и 4-м так же лили слезы и кричал дайте людей мне. Потому-что молодые 2-е уже себя так не ведут и не сидят. И в конторе вы работаете с совковыми замашками, так как сейчас 3-и контракта если есть 4-к потом 3-4 контракта и уже идешь вторым.
А больше всех умиляют механики,что они не должньі работать,а только моториста и фитера. Че в офисе не ставите такой ультиматум?
GOD bansang banal XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
GOD HOLY Hyundai GOD FATHER