【舒迷說】 「為什麼自行車的售價越來越高?」
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- Опубліковано 10 вер 2024
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Suhumi's Garage 舒迷車坊 bike fitting 服務說明
suhumi007.blog....
「舒迷車坊 Suhumi's Garage」地址在：台北市大同區太原路154-2號2樓。
後續還會介紹自行車相關的主題，想看什麼可以留言給我喔！
舒迷、Suhumi、陳立人。
國立成功大學水利及海洋工程學系畢業，曾任攝影社長、墾丁國家公園解說員。
營建工程、電信服務、金融服務、自行車、體能業界資歷。舒迷車坊負責人。
11年 3300 人以上自行車座艙設定（Bike Fitting）經驗。
Suhumi Fit Bike Fitting 系統開發者。
美國 Retül 3D 動態捕捉系統認證 Fitter 。
美國 Body Geometry Fit 系統認證 Fitter 。
IHFI（國際康體學院）認證保護脊椎運動教練。
TSCA（台灣肌力及體能訓練協會）肌力與體能訓練專業3級教練。
USAW（美國舉重協會）運動表現訓練專業教練。
怪獸肌力與體能訓練 B 級教練。
怪獸訓練教練俱樂部1～4期、教練研究班1～4及6期。
2011 足部生物力學與自行車運動傷害講習，陽明大學醫學工程研究中心。
2013 亞洲運動科學研討會，文化大學體育系與北愛阿華大學教練團主辦。
2013 競技運動暨教練科學研討會，師大體育系與美國東田納西州立大學主辦 。
2015 國立體育大學國際教練科學研討會。
2017 耐力運動暨教練科學研討會，蓬勃與美國東田納西州立大學主辦 。
2019 McGill method level 1&2 認證，研討脊椎生物力學與訓練機制。
完成過的公路自行車挑戰：塔塔加登山賽、陽金 P 字山道登山賽、武嶺登山賽、北海岸自行車賽、環花東大賽、環蘭陽溪、永不放棄 300K…
完成過的鐵人三項挑戰：2007 台東之美鐵人 51.5、2007 墾丁鐵人 51.5、IRONMAN 70.3 TAIWAN（2012 / 2013 接力）、2015 Challenge Taiwan 113。
完成過的路跑挑戰：2019 名古屋城市馬拉松半馬、2019 金澤馬拉松全馬。
車衣車褲安全帽...連車燈都越賣越貴....快變貴族運動了😂
車衣褲可以買百世奇便宜的，別去買網紅代言的
大燈也有三五百可以買，
安全帽好事多也不錯，十年前我入坑的第一頂安全帽VR1現在還是有在賣 才500，只是這東西塑膠殼會分離割手
你說的貴不是貴
而是你的眼界變高了
你認同的商品與價格等級都往上提高了
@@user-hv2kd6tc1k 哈~我也是全身BAISKY或迪卡農, 不過風衣車褲真的不能省, 一分錢一分貨
我覺得大部份品牌的行銷重點還是太偏向競賽和性能(即使是對普通人無用的細微差距)，彷彿速度和時間是騎車唯一的目的，顯得非常過時和狹隘，和一般人的使用條件和需求有很大的鴻溝。如果純粹以競賽和職業車隊的思維去研發，就會為了提升一點測試數據而投入可觀的資源和經費，大廠為了形象不得不投入這種技術競賽，但對消費者來說並沒有直接受惠，反而要被迫接受更貴更複雜的產品。不過這也是難解的問題，腳踏車太耐用了，更換耗損的零件就可以一直騎下去，大部份換車的人都是想要而非需要，廠商只能持續創造消費誘因和刻意淘汰舊規格才能賺到錢吧！
我覺得有多少錢做多少事囉，那些幾十萬的車款賣的是一個夢想，如果覺得自身的實力一定要配上高檔車那就買吧，我是從來就不相信什麽一次到頂/心靈馬力的鬼話，就算是休閒活動，錢也要花在刀口上。
至於車廠庫存過剩的問題，我的想法很簡單耶，但不知是否可行。那就是區分成車和高級訂製兩個產品線，只有容易銷售和產品週期長的大眾車款有成車，另一個中高階產品線只提供車架，而且庫存品大部分為未塗裝的型態，接單後才進行貼標塗裝，然後交由經過認證的車店做客製組裝（廠商可提供低於零售價的零件菜單），這樣不就可以大幅減少繁雜的庫存，不需要依照套件等級去規畫眾多的成車型號，不需要配合Shimano/SRAM的產品週期去變更產品線，沒有舊年度成車滯銷的問題，技術水準高的車店也更能吸引客戶增加利潤。Shimano/SRAM和各家上游零件廠當然會不爽，但不關我的事。😆
一般CP铁粉就是买架子然后自己选择零件。Shimano/Sram制造成本比较低，所以可以给品牌更低的价格。
电子变档思路是最奇葩的。比赛少那几秒确实重要，但90%骑士不参加比赛。若要电子档，那干脆直接买电动车算了，何必多多付2-3万新台币
多少錢做多少事，但如果經濟允許還是一次到頂是最優解，不要跟我說什休閒運動，等你在路上被多刷幾次卡自然會想換車
@@markhuang4921 電變相對機械變速好調很多，而且那些CNC飛輪的公差真的要用電變去遷就
@@michaeltsui3435 还是喜欢手变。若要电变，那干脆买电子车算了 😝
小朋友才選擇。我兩個都有。最近想把機械變那台賣掉。可是價錢好差。留著當買菜車
我覺得一種興趣的貴與否，取決於個人呢！自行車頂級的也不過3、40萬，換成買汽車，也只有二手的可以選擇。
像我平常都用蝦皮幾百元的皮夾，也不懂那些花幾萬元去名牌包包的人在想什麼？
興趣都是要花錢的，就算是跑步，一雙好的跑鞋也要上萬元，更不用說其他玩重機、汽車的人。
把錢錢花在自己喜歡的東西，自己喜歡的就好了
因為小眾, 廠商要賺, 利潤就來自於少之又少的高階使用者, 腳踏車使用者價格的M型化明顯, 高階產品通常較貴, 然而會使用高階產品使用者就只能接受, 更甚者, 團騎互相比較, 造成使用者比較心理, 被強迫接受超溢價的昂貴價格, 廠商食髓知味, 產品也越出越貴
玩具本來就會比較貴😂
現在高價位的單車已經定義為玩具類
请的代言人贵了
我來答：因為marketing 要增加利潤為目標，所以要不斷看著用家的錢包來挑戰
樓主 您好！
自行車的售價；愈來愈高。
這是一定的！因為勞工的工資，會固定調漲。
當然！單車🚴♀️品牌、廠商會將原因全部歸咎「勞工薪資」！😢😮🎉
因為物以稀為貴❤
借問 roval c38跟slr1 36 哪個比較推 騎丘陵地居多
我都在看後面的閃電😂
因為越來越多人第一次買車就直接上頂 pinarello cervelo
好想買新單車 空力車 碳纖維碟煞 電變……等等 結果近幾年越來越貴😢 唉 真的只能努力賺錢增加收入了😑
版主 您好！
自行車的售價；愈來愈高。
這是一定的！因為勞工的工資，會固定調漲。
當然！單車🚴♀️品牌、廠商會將原因全部歸咎「勞工薪資」！😢😮🎉
主要是人喜欢贵的，2000块的手机也可以用，还是一万的更好
相机也是越来越贵，电脑显卡也是越来越贵。
顯卡至少比前幾年便宜了
fitting 也是啊😅
客戶群本來就不同吧
幾千元低價的單車難道不能騎嗎?騎低價的單車就不能出門嗎？我就是買大賣場3千元山地車代步/採買/運動的"低端仔”!沒啥感覺不舒服的…,我感恩有輛便宜的單車讓我鄉村生活便利了,身體狀態也因經常騎單車而保持健康的體能!也因為單車便宜我出門騎乘休息時隨便停放不用擔心會失去它…
舒米对捷安特PRC ltd怎么看
盤子越貴越買，當然要賣貴
消费陷阱呗，资本是逐利的，越高的售价就有越高的利润空间。但坏处就是骑友都被带偏了，仿佛速度就是一切，你的车烂、配置差就不配和他们玩。
速度就是一切，就算騎一台普通車，只要追得上必要時出來破風，也沒什麼問題
鐵車不貴, 建議大家購買鐵車.
還是比公路車貴
@@suhumi_garage 大陸的雲岸便宜到爆...
買不起😊
都對折了還不下手
其实跟网游买皮肤一个原理😅
體育競技本來都是不便宜…，再加上國際物價推波助瀾下，當然越來越貴。
自行車一直不都是有錢人的運動，窮人哪有錢買高級零件配件裝備，已輸～10kmh
有什麼東西 越來越便宜 🤣好像沒有😂
錢一直貶值
硬碟跟記憶體，還有等校CPU