ЦПГ Malossi Sport 70cc - обзор итальянского качества
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Обзор поршневой группы Malossi Sport 70cc для мопеда Honda Lead 50 af20. Комплектация, качество и недочеты. Так же снял с нее развертку.
Тайм-коды:
Комплектация - 0:36
Кому наклейки? - 1:43
Головка - 2:18
Цилиндр - 2:55
Поршень - 6:14
Кольца - 6:55
Палец, прокладки, стопора - 9:38
Развертка цилиндра - 10:55
Продувочные окна - 12:55
Выводы - 15:10
У меня сосед долго подберал и остановился на атене спорт у него тоже лид как у тебя весит он 82 кг он его прекрасно тащит да ресурс не больше 6000 но он оченнь даволен
Хз откровенный брак, можно им обратно ее отправить, я бы CMR поставил, вроде неплохое качество.
СМ райсинг купи тайвань но валит тайваньца луче не видел и продувка норм очень хочется тебе помочь удачи Брат
Спасибо! Надо с теми что есть разобраться. Что их покупать без дела.
Купи др эвалюшан отличная цпг брат фирмы пер фоменс не пожалеешь удачи тебе БРАТ
Что то ее нет для Хонды.
Алекс привет! Мне уже жалко твой ЛИД -20. Как испитательной стенд! Что есть родное, то есть родное!
:) по твоему надо еще один мопед купить и на нем опыты проводить? Я как бы стараюсь ничего такого не делать, чтобы потом нельзя было откатиться к стоку.
@@AlexANP У моего знакомого есть скутер, то он его так затюнговал, что моя ямаха гир 2такта (является не скоростним скутером) обганяет запросто и то я ручку газа полностю не даю, у меня полний сток!
Наверно китайского тюнинга нахлобучил, вот оно и не валит ))
Собственно, как можно заметить, весь этот тюнинг надо сначала самому до ума доводить и только потом ставить.
На сколько знаю Yamaha Gear 2T очень не плохо наваливает, хоть и грузовик :)
Пару дней назад брал SEE синяя (на ходу), окна с фасками с завода. Но нужно внимательно смотреть литье, что цилиндра, что поршня.
Поршень не блестящий, а желтоватый, матовый (кто смотрит Макса, тот в курсе).
На 139QMB стоит СЕшка, прошла четыре тыс. Обкатывал первые пять минут, катал с мотами, потом навалил...
Куда смотреть то, если покупаешь по почте.. Так что кот Шредингера в мешке где-то всегда рядом..
Выводы скверные конечно, от Италии ожидаешь большего. Хотя бы толщина цилиндра и расположение были как положено. Цена качество не лучший фактор такого комплекта.
Мой косяк что покупал с доставкой. Желательно такие вещи покупать со штангенциркулем в руках.
Привет! А ты уверен что это ВМТ, может все таки 3мм это к камере сгорания относиться? Степень сжатия там какая?
А каналы, это да, надо дремелем по опечатку картера расширять. Ступеньки делают завихрения, хуже наполнение и продувка цилиндра. Это двухтактник, тут это важно.
Хочешь сказать поршень не будет доходить до верхней кромки на 3 мм?
@@AlexANP незнаю, но возможно, надо со старым сравнивать.
Не, бред же. Должен четко в край выходить.
@@AlexANP так я жене спорю, 3мм много, скинуть голову да посмотри :) наверное проще померить расстояние стокового цилиндра, от привалочной картера до головы и сравнить.
На некоторых мопедах, при установке большего обьема ЦПГ нужно менять колено. Но вроде до 70 см3 обходятся увеличением диаметра, если картер позволяет.
А что можно взять на лид аф 48?
Хотел малосси взять но не нашел, и походу реально не стоит.
От дио zx af35 ведь подходит?
Вопрос не изучал, но вроде да, 35 мотор самый близкий к 48 Лиде. Но это не точно )
Привет,хочу спросить, слышал много что они сыпятся,правда или не?
Не могу подсказать. Я так и не смог от нее добиться хорошей работы.
Продал?@@AlexANP
@user-yg7ln7cj4q не, лежит.
@@AlexANP а что поставил взамен?
Вернул родную. Малосси продал. Мопед тоже продал.
Малоси гавноси)) мама яПония вот это да)))
Может не на лид оно вообще? Если подгонка окон над поршнем то паронит нужный подстилать, но если как ты описал... Кадр как собрано не показал. Фрезить сверху окна даст наверно, но не как полагается
Оно под вертикальные моторы, а это с af18 по af27 на сколько я знаю.
Расскажите, где брали, какие нюансы?
Брал в revout.ru Из нюансов - это то что головка сделана так что свеча не попадает в отверстие на кожухе охлаждения. И то что под нее потребуется перенастройка карбюратора как минимум. А как максимум тюнинг всей системы питания.
@@AlexANP спасибо. Мне на хайпер нужно, но побаиваюсь заказывать, читал условия заказа реваута, они снимают с себя любую ответственность. И даже если вам как-то удастся доказать, что это именно брак (то, что к вам приехало), то пересылки за ваш счёт.
Недавно брал поршневую с Омска, меня предупредили, что она последняя и там брак отливки.
Заказал приехала, в СДЕКе спрашиваю - что буду должен, если откажусь от товара? Мне ответили - ничего.
Забрал, спилил наплыв шарошкой и всё!
Букваль но неделю назад брал SEEшку, глянул на литьё цилиндра (устроило), привёз домой, разглядываю в спокойной обстановке, а в дне поршня непролив сквозной (в виде значка мерседеса). И эта запчасть не отбракована, а проточена и запечатана! Ездил второй раз обменивал.
В этом плане конечно удобнее брать запчасти в обычном магазине. Где можно пощупать товар перед покупкой. Но что-то я такой пока не нашел, чтобы можно было приехать и выбрать то что понравилось :(
@@AlexANP магазин мото хобби, Москва, загородное шоссе д15к 1, есть все для твоего скутера, мото и другое. Я там беру , часто, приезжаю и, покупаю. У них, реально выбор хороший и, цены отличные.
Всем привет, сколько обкатывать км? Или количество баков ? подскажите пожалуйста
Обкатывал первые 300км катаясь потихоньку, не более 40 км/ч. По ощущениям после 500 км пробега она стала работать веселее.
Спс, больше
Сейчас посмотрел оригинальный цилиндр напрямую с Японии 13 тыс
Даже если так, только цилиндр 13к рупий, плюс поршень, палец, кольца, прокладки. В общем не бюджетно.
6:21 Алекс привет! случайно не замерял размер этого окна? ОЧЕНЬ НАДО!
Окно в поршне? А для чего оно нужно? В данном случае (на моторе af20) оно роли не играет. Вернее, не участвует в продувке. Мне кажется этот поршень просто еще в других ЦПГ комплектуется, где это отверстие нужно.
@@AlexANP сним вроде как палец поршневой лучше смазывается и охлаждается. хочу выпилить но не знаю его размеры.
Алекс у меня есть цпг др эволюшен новая только что проверил кольца магнит не берет делай выводы сам
Чугун так чугун. В тонкости изготовления колец пока не вдавался. Собственно то и выбора нет, что положили в комплект, то и ставил.
Мой дед проверял магнитом явовские кольца настоящие должны быть только чугуные малоссявые тоже чуг
Ну кольца всякие бывают, все от производителя зависит. Комбинация пары трения чугун/чугун не самая лучшая. Может там у Явы гильзы стальные были.
Ну и шляпа, даже китайцы и то равнее делают. Спасибо за обзор не когда малоси не возьму.
Что не читаешь кольца должны быть чугуные даже на малосси и только чугун у китая они гнутся можно в узел завязать.Инфы на ютубе валом
Народ, о чем шумите? Сейчас и на машины запчасти из пластилина делают без всяких допусков, а вы несчастный горшок от мопеда замикроскопили :) От af-20 родные остались в далёком японском прошлом.
Прокладки подкинуть и все норм с ходом поршня будет.
Даже на альюминевых цпг они чуг
Подари наклейки, буду благодарен, сам с иваново
Пиши адрес, отправлю.
@@AlexANP напиши ящик пожалуйста
Я свои на магнит проверял не магнитятся отлично чуг
Что-то даже мысли такой не было проверить магнитом. А были случаи когда чугунный цилиндр магнитился?
Маллоси не самый лучший выбор
Роман, голословное заявления. Надо развернуть мысль. Рассказать что лучше что хуже и почему.
Эти 70кубов убивают коленвал и повышают растраты на бензин!
С первого раза она у меня не "запела" :)
Возможно попробую как то еще ее. Как то же народ на них катается. Или что, ставят, по зажигают пару дней и все?
@@AlexANP да не через пару дней износа не будет,а ресурс меньше становится,от того как будешь ездить.Если с места рвать,ручку газа выкручивать и тд,то конечно коленвалу придёт быстрей конец и другим деталям тоже,а если ездить аккуратно,то может будет всё нормально.У меня стоял цилиндр и поршень на 65куб проездил сезонов и коленвал в отличном состоянии,так как я ездил аккуратно,не рвал с места,ручку не выкручивал.
Не цпг проверяй а кольца
Колену и подшипникам беда.
Вот спорный вопрос! Сам переживаю по этому поводу. Пересмотрел кучу материалов по этому поводу. Сделать сбалансированным одноцилиндровый КШМ как оказывается не возможно. Разве что с помощью дополнительного балансировочного вала. Он уберет вибрацию двинателя, но нагрузки на коленвал и подшипники никуда не денутся. Ну и как бы куча народа ставит эти поршневые и катаются. Примеров масса.
@@AlexANP Дело Ваше,деньги тоже.Время покажет...
Эт точно )
Это брак
К сожалению покупал онлайн. При покупке в живую можно было бы по выбирать.