Żeby kontrolka działała trzeba pobawić się w elektronika. Mianowicie trzeba podłączyć 2 ledy, anodami to tych złączy co są do żarówki. Katody łączymy razem, a do nich jeden rezystor 1k. Od rezystora prowadzimy kabel do masy, zazwyczaj zielony kabel, ja podłączyłem do masy wskaźnika temperatury. Dlaczego tak? A no dlatego, że oryginalnie żarówka od kontrolki ma mniejszą moc niż te w kierunkowskazach. Gdy włączamy kierunkowskaz to obwód do kontrolki domyka się przez żarówki po przeciwnej stronie. Kontrolka ma mniejszą moc żarówki niż kierunkowskaz więc tylko ona świeci.
Wystarczyło kupić przerywacz do kierunkowskazów dwupinowy (do ledów)i było by bez kombinacji :) ja tak mam i jest ok. Natomiast jeśli chodzi o żarówkę informującą o włączeniu kierunkowskazu to jest normalne jak się nie wyciągnie bo jest na jednym obiegu i jak się spali któraś żarówka to ona nie świeci wtedy. Jest to do przerobienia, żeby świeciło i nie było z tego powodu awaryjnych :)
W mojej Yamasze R6 bez oporników i przerywacza się nie obyło, na fabrycznym kierunkowskazy migały z duża częstotliwością a bez oporników włączając prawy delikatnie mrużył się lewy i na odwrót, po wpięciu 2 oporników 18W i przerywacza jest ok. Nie ma żadnego problemu z grzaniem się oporników tak jak mówisz, nie ma na kierunkach tak dużego prądu by opornik się na tyle grzał żeby coś uszkodzić a przerywacz był potrzebny żeby częstotliwość migania była prawidłowa a nie jak w przypadku fabrycznego stroboskop
@@kamilplewinski2198 No bo chcąc nie chcąc te chińskie ledy (a taka jest niestety większość kierunkowskazów) maja bardzo niska moc rzędu około 2/4W a dużo motocykli szczególnie starszych ma żarówki 20 watowe lub 10 i nie ma odpowiedniego oporu więc przerywacz wariuje, tak samo jest w oświetleniu w aucie, zakładasz led, can nie widzi i mimo ze swieci na komputerze widzi błąd, markowe rzeczy są dostosowane, kierunkowskazy led barracudy ori maja rezystor w standardzie i mimo ze moc ledwo nie przekracza kilku wat rezystor daje opór ale kto kupuje kierunkowskazy za kilka stow przy zasypie chińskich za kilkanaście złotych 😅
Jeśli mówimy o tych samych to musi być podciągnięty dodatkowy +, w specyfikacji kierunkowskazu powinieneś mieć informacje który przewód za co odpowiada, +12V/GND/Sygnał
Wiesz może czemu dzieje się tak że kierunki led (4 nowe na każdy kierunek idzie opornik) z przerywaczem 2 pinowym slabo migają, gdy włączę prawą stronę kierunki migają w miarę ok a jak włączę lewą stronę migają tak że ledwo je widać Na starych kierunkach i starym przerywaczu było to samo
Wiem, że data, ale czytałem gdzieś że nie do końca trzeba wyjmować żarówkę na blacie. Wystarczy ponoć na każdą stronę (prawa-lewa) dać po jednej diodzie prostowniczej i to powinno niby działać razem z żarówka na blacie. Ile w tym prawdy jeszcze nie wiem, ale jak będę w swojej wymieniał to sprawdzę i sam tu zaktualizuje.
Witam mam pytanie, bo właśnie wymieniłem kierunkowskazy na te ledowe, nic nie zmieniałem, tylko wyjąłem kontrolkę (bo świeciły się awaryjne) i działa dobrze, ale żeby jeszcze działała tankontrolka to muszę wymieni. przerywacz, wstawić kontrolke ledową, czy pobawić się z diodami i rezystorem do mast? Bo właśnie różne opinie widzę i nie ma żadnej konkretnej
@@lukiqs dzięki, właśnie też widziałem, że to może działać, ale też widziałem, że nie działa podobno, no cóż takie uroki, trzeba popróbować, pozdrawiam
@@adriankaminski6255 był artykuł na elektrodzie o takim samym problemie tylko że w hondzie cbf125 i tak gościu schemat podał z rezystorem i dwoma diodami i od roku działa mi to wyśmienicie
Witam, w mojej cbr 125 zrobiłem tak jak Pan na filmiku, założyłem przerywacz podpiąłem jeden kabelek do masy motocykla i świecą mi wszystlie 4 kierunki, żeby działało to normalnie muszę wyciagnąć zarówkę kontrolki od kierunków ?
@@KrzysztofMularski ja to samo właśnie... Kupiłem łącznie 6 przerywaczy (xd) i w końcu jakiś zaczął działać... przerabiałem 2x na 3 piny i 4x na 2 i ten na 2 działa, ale nie można regulować prędkości, a teoretycznie śrubkę do tego ma
@@lukiqs jeśli zamontujesz ponownie tą pierwotną i zastosujesz przerywacz dedykowany do Twojego motocykla (ok 30zł pewnie - do mojego suzuki kosztował właśnie tyle) to bez żadnych przeróbek powinny działać i kierunkowskazy i kontrolka - też po wymianie kierunków na ledowe się bujałem ze zbyt szybkim miganiem
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Żeby kontrolka działała trzeba pobawić się w elektronika. Mianowicie trzeba podłączyć 2 ledy, anodami to tych złączy co są do żarówki. Katody łączymy razem, a do nich jeden rezystor 1k. Od rezystora prowadzimy kabel do masy, zazwyczaj zielony kabel, ja podłączyłem do masy wskaźnika temperatury. Dlaczego tak? A no dlatego, że oryginalnie żarówka od kontrolki ma mniejszą moc niż te w kierunkowskazach. Gdy włączamy kierunkowskaz to obwód do kontrolki domyka się przez żarówki po przeciwnej stronie. Kontrolka ma mniejszą moc żarówki niż kierunkowskaz więc tylko ona świeci.
Wystarczyło kupić przerywacz do kierunkowskazów dwupinowy (do ledów)i było by bez kombinacji :)
ja tak mam i jest ok.
Natomiast jeśli chodzi o żarówkę informującą o włączeniu kierunkowskazu to jest normalne jak się nie wyciągnie bo jest na jednym obiegu i jak się spali któraś żarówka to ona nie świeci wtedy. Jest to do przerobienia, żeby świeciło i nie było z tego powodu awaryjnych :)
O to nie wiedziałem :) spoko
A co jeśli z 2 pinowym przerywaczem nie migają tylko swiecą a wyciągnięcie kontrolki nie pomaga??
W mojej Yamasze R6 bez oporników i przerywacza się nie obyło, na fabrycznym kierunkowskazy migały z duża częstotliwością a bez oporników włączając prawy delikatnie mrużył się lewy i na odwrót, po wpięciu 2 oporników 18W i przerywacza jest ok. Nie ma żadnego problemu z grzaniem się oporników tak jak mówisz, nie ma na kierunkach tak dużego prądu by opornik się na tyle grzał żeby coś uszkodzić a przerywacz był potrzebny żeby częstotliwość migania była prawidłowa a nie jak w przypadku fabrycznego stroboskop
Mógłbyś wysłać na maila fotki jak założyłeś te oporniki? Mam identyczny problem i czekam aż przyjdą oporniki i sam będę zakładał.
@@kamilplewinski2198 dopiero odczytałem jak aktualne to odpowiedz mi tu ^^
@@sonofinfamy3778 już ogarnięte. Dokładnie tak jak u ciebie było. Bez oporników i regulatora się nie obyło
@@kamilplewinski2198 No bo chcąc nie chcąc te chińskie ledy (a taka jest niestety większość kierunkowskazów) maja bardzo niska moc rzędu około 2/4W a dużo motocykli szczególnie starszych ma żarówki 20 watowe lub 10 i nie ma odpowiedniego oporu więc przerywacz wariuje, tak samo jest w oświetleniu w aucie, zakładasz led, can nie widzi i mimo ze swieci na komputerze widzi błąd, markowe rzeczy są dostosowane, kierunkowskazy led barracudy ori maja rezystor w standardzie i mimo ze moc ledwo nie przekracza kilku wat rezystor daje opór ale kto kupuje kierunkowskazy za kilka stow przy zasypie chińskich za kilkanaście złotych 😅
Ja wymieniłem żarówkę w kontrolce kierunkowskazu z ledowej na zwykłą i kierunkowskazy wróciły tak jak się należy prawy lewy
Są jakieś problemy z przegladem itp jak się zmieni kierunki na ledowe jak są na przykład przyciemniane
Przyciemnianych nie miałem ale nigdy przy ledowych nikt o nic się nie pytał, pozdrawiam
A jak podlaczyc jak w kieronkowskazach wychodza 3 kabelki?
Jeśli mówimy o tych samych to musi być podciągnięty dodatkowy +, w specyfikacji kierunkowskazu powinieneś mieć informacje który przewód za co odpowiada, +12V/GND/Sygnał
@@lukiqs juz wiem trzeci jest od podswietlania na niebiesko z tylu kierunku. Dzieki
Wiesz może czemu dzieje się tak że kierunki led (4 nowe na każdy kierunek idzie opornik) z przerywaczem 2 pinowym slabo migają, gdy włączę prawą stronę kierunki migają w miarę ok a jak włączę lewą stronę migają tak że ledwo je widać
Na starych kierunkach i starym przerywaczu było to samo
Nie miałem okazji sprawdzać z opornikami , ale wystarczy mieć przerywać do LED i powinno rozwiązać sprawę
Wiem, że data, ale czytałem gdzieś że nie do końca trzeba wyjmować żarówkę na blacie. Wystarczy ponoć na każdą stronę (prawa-lewa) dać po jednej diodzie prostowniczej i to powinno niby działać razem z żarówka na blacie. Ile w tym prawdy jeszcze nie wiem, ale jak będę w swojej wymieniał to sprawdzę i sam tu zaktualizuje.
Sprawdzałem z diodą i efekt był niestety ten sam :(
@@lukiqs chodzi o tą z odcinka, czy jeszcze coś poza sprawdzałeś?
Ta z odcinka, gdyby udało Ci się usuchomic, napisz maila sam jestem ciekaw, pozdrawiam ;)
@@lukiqs Próbowałem tego sposobu z diodami prostowniczymi i efekt marny - nadal awaryjne, więc bylem również zmuszony wyjąć żarówkę z blatu.
Siema mam pytanie nie da się zmostkować kostki od przerywacza żeby to działało ?
Tego nie wiem, ale z tego co inni pisali to działa podobno włożenie ledowej w5wt10 i to działa, pozdrawiam
Siema, mam pytanie czy masz zamontowany przekaźnik czy nie? A jak tak to jaki to jest przekaźnik?
Ja miałem przekaźnik do ledow na 3 piny ,3 pin trzeba wtedy przypiąć do masy, ale można kupić 2 pionowe i będzie wszystko pasować , pozdrawiam
Wystarczy wsadzić w5w led i będzie git. U mnie śmiga
O super sprawdzę to :D
Do takiej Hondy ilu pionowy przerywacz jest potrzebny
2 pionowy ale 3 pinowy też da się podłączyć tylko ten pin 3 trzeba spać do masy, pozdrawiam
Dzieki
Siemka mam pytanie. Czy da się jakoś zaślepić taka środkowa małą lampe w Hondzie CBR 125R 2008r jc39? Jesli Tak to można linka?
Wyciągnąć żarówkę :) nie mam filmu bo to inne czacze są, pozdrawiam
Witam mam pytanie, bo właśnie wymieniłem kierunkowskazy na te ledowe, nic nie zmieniałem, tylko wyjąłem kontrolkę (bo świeciły się awaryjne) i działa dobrze, ale żeby jeszcze działała tankontrolka to muszę wymieni. przerywacz, wstawić kontrolke ledową, czy pobawić się z diodami i rezystorem do mast? Bo właśnie różne opinie widzę i nie ma żadnej konkretnej
Ktoś kiedyś pisał że jak się żarówkę wymieni na ledowa to działa z kontrolka ale nie potwierdzę tego nie sprawdzałem
@@lukiqs dzięki, właśnie też widziałem, że to może działać, ale też widziałem, że nie działa podobno, no cóż takie uroki, trzeba popróbować, pozdrawiam
@@pvpmamwzyach7185 Jak sobie poradziłeś z problemem?
@@adriankaminski6255 był artykuł na elektrodzie o takim samym problemie tylko że w hondzie cbf125 i tak gościu schemat podał z rezystorem i dwoma diodami i od roku działa mi to wyśmienicie
@@pvpmamwzyach7185 Chodzi o diody prostownicze czy te świecące zamiast kontrolki? 🥹
Mam ten sam problem, gdy włożę żarówkę led 5w5 to będą działać normalnie? Bo narazie jeżdżę bez kontrolki kierunków Bo tak działa
Ktoś pisał że jak się led włoży to działa , osobiście nie sprawdzałem tej metody
@@lukiqs a co zrobiłeś aby działało?
Jeżdżę bez kontrolki :D
@@lukiqs ja sprawdzę w przyszłym tygodniu i dam znać czy działa
@@lukiqs witam jeszcze raz właśnie wsadziłem led I nie działa więc nie polecam tej metody pozdrawiam.
Witam, w mojej cbr 125 zrobiłem tak jak Pan na filmiku, założyłem przerywacz podpiąłem jeden kabelek do masy motocykla i świecą mi wszystlie 4 kierunki, żeby działało to normalnie muszę wyciagnąć zarówkę kontrolki od kierunków ?
Dokładnie ;)
@@lukiqs ok, wielkie dzięki😀 LWG
Witam, co to za mocowania kierunkowskazów mógłbyś podać nazwe jak to się nazywa?
Uchwyt na tablicę z alliexpress, pozdrawiam
Good work bro!
Przeglądy przechodzi?
Jasne ;)
Cześć, jak się nazywa to czerwone z metalu co Ci trzyma te kierunki ???
Uchwyt tablicy ;)
@@lukiqs Dasz linka ??
plate holder motorcycle aliexpress
Da się jakoś zrobić aby kontrolka od kierunków też działała?
Nie znam takiego sposobu ale ktoś w komentarzach pisał że wymiana na kontrolke LED załatwia sprawę, przyjdzie zima to będę sprawdzał ;)
Miałeś racje właśnie zamontowałem żarówkę led od kontrolki i wszystko śmiga jak należy. Kontrolka miga pozdro😉
hey what led's and did you need to add resistance?
Led lights is normal, you need add resistance when use orginal turn signal relay. I have turn signal relay dedicated for led.
@@lukiqs do you know which one you have? I really don't wanna buy the wrong one
You must find "turn signals relay 2 pins 12V LED", or buy turn signals kit (4 signals + relay) for example: allegro.pl/oferta/kierunkowskazy-led-strzalka-z-przerywaczem-e8-6889778084
Link do kierunkowskazów?
allegro.pl/oferta/kierunkowskaz-kierunek-led-strzalki-carbon-2szt-9731281829
a co w sytuacji, gdy po włączeniu kierunku świeci się cały czas?
Dodatkowy pin podpięty do masy ?
@@lukiqs kupiłem taki na 2 piny,żeby się z tym trzecim nie bawić
Musisz poszukać na forach może ktoś miał podobny problem
Jak to rozwiązałeś? Ja wymieniłem przerywacz.
@@KrzysztofMularski ja to samo właśnie... Kupiłem łącznie 6 przerywaczy (xd) i w końcu jakiś zaczął działać... przerabiałem 2x na 3 piny i 4x na 2 i ten na 2 działa, ale nie można regulować prędkości, a teoretycznie śrubkę do tego ma
EEEEEEEEE - Dodajesz komentarz do klipu siedząc w WC ?
Hahahaha skąd wiedziałeś ?
Ale lipa
No niestety, ale jak masz pomysł na wskrzeszenie kontrolki to pisz śmiało, pozdrawiam
@@lukiqs jeśli zamontujesz ponownie tą pierwotną i zastosujesz przerywacz dedykowany do Twojego motocykla (ok 30zł pewnie - do mojego suzuki kosztował właśnie tyle) to bez żadnych przeróbek powinny działać i kierunkowskazy i kontrolka - też po wymianie kierunków na ledowe się bujałem ze zbyt szybkim miganiem
Ale to nie chodzi o szybkie mruganie, tylko wszystkie 4 mrugają na raz :D
@@lukiqs teoretycznie powinno rozwiązać i ten problem - chyba, że coś się spierdzieliło w instalacji w którymś miejscu