Ich fahre zwar eine R9T Pure die ich auch nicht hergeben werde, aber... die Bobber ist für mich das schönste Motorrad auf dem Markt. Und natürlich wieder eine schöne Vorstellung 👍🏻 Kleiner Nachtrag: Frau Kavafyan kommt sympathisch und Kompetent rüber und erzählt nicht das übliche bla bla 👍🏻
Sehr coole Frau! Sie ist mit Sicherheit zu Recht auf ihrer Position, so wie sie sich in dem Interview gibt. Leider quakt Dietmar immer mal mitten rein, wenn noch gesprochen wird 😉 Die Bobber ist definitiv auch sehr geil, kann ich mir richtig gut vorstellen zum gemütlichen über die Landstraße blubbern.
Ich liebe meine Bobber. In den kurven geht Sie trotz dem langen Radstand super in die kurven und bleibt sehr agil. Auch ist das aufstellverhalten ist kaum merkbar. Eine super Maschine was echt Spaß macht, als Cruiser echt zu empfehlen 👍🏻
Mir gefallen die Leute bei Triumph einfach richtig gut. Ich habe letzte Woche meine 3. Triumph bei meinem Händler meines Vertrauens in Braunschweig Probe gefahren und ich habe die Marke einfach lieben gelernt. Super gute Leute und mega geile Motorräder. Meine nächste Maschine wird sicher eine Triumph werden!!!😎💪🏻 Nachtrag: ich habe 2 Händler in meiner Umgebung einen Richtung Norden und einen Richtung Osten. Beide ca. 45 Minuten Fahrt. ☝🏻
Ich schaue eure Videos echt gerne. Das Interview mit dieser sympathischen Frau war anstrengend anzusehen: Schade, dass sie selten ausreden durfte und dieses ständige "Ja ... Ja ... Jaja ... Klar" stört. Wäre schön, wenn ihr beim nächsten Interview darauf achten würdet. Trotzdem auch hier von mir ein Daumen hoch! :)
Total schönes und entspanntes Motorrad. Und die Optik und das Finish, wie bei Triumph üblich, ein Träumchen. Wäre cool, wenn ihr mal die neue Triumph Bonneville T-100 testen würdet. Die ist auch sehr chic und etwas günstiger bzw. vielseitiger, als die Bobber 😍😎👍
Jetzt weiß ich endlich warum der Triumpf Händler um die Ecke weg ist und nur noch Yamaha anbietet. Der nächste ist 30 Minuten weit entfernt. Danke für die Info. Jedes mal erfährt man was neues von Euch :)
Sehr schick, wenn auch nicht mein Beuteschema. In Oschersleben waren wir auch kurz vorher, nächstes Mal in 2 Wochen! 🥳 Wenn man erstmal von der Bahn runter ist gibt's tatsächlich ein paar schöne Kurven - Schade nur, dass die Moppeds meistens hinten auf dem Hänger stehen. 😂
Ich finde die Bobber auch super schön. Nur finde ich es schade, dass die so klein ist. Ich bin jetzt auch nicht super groß mit 1,88. Aber bei mir sieht die aus wie ein Spielzeug.
Hallo ,Danke Dietmar für ein Landstraßenbike und für deine Grö0e,das du dich alleine Traust zu Fahren. Und kuck mal da,da war doch ein Trecker im Video.aber jetzt mal Spaß bei Seite! Motorradvideos zu schauen ist schon zu Hobby Zwei geworden und deswegen traue ich mir auch eine Testermeinung zu. Ihr bekommt von mir einen Helm und zwei Handschuhe.Leider habe ich nur einen Kopf und nur zwei Hände.Also bekommt euer Team noch meine beiden Motorradstiefel. Ihr seit einfach Klasse.Liebe Grüße aus dem Sauerland.
Da hat Triumph aber eine merkwürdige Sicht der Dinge. Norddeutschland endet nicht in Hamburg. Da geht es noch 150 km weiter nach Norden und da ist nix an Händlern. Wer fährt schon wegen einer Inspektion 300km . Ich nicht. Da muss sich Triumph nicht wundern, das der Marktanteil so niedrig ist. BMW hat rund um Hamburg viele Händler, aber auch in Neumünster und Richtung Fehmarn (BvZ) gibt es Händler. Das ist eine gute Abdeckung. Da muss Triumph dringend nachbessern und nicht sich die Dinge Schön reden.
Ist das Einzugsgebiet des Händlers zu klein, kann er nicht wirtschaftlich arbeiten. Sich sowas auszurechnen bzw. vorzustellen ist doch jetzt kein betriebswirtschaftliches Hexenwerk?! Wozu muss ich denn die Werkstatt im 10-km-Umfeld haben, wenn die Maschine einmal im Jahr nen Ölwechsel und alle 2 Jahre TÜV braucht? Zum Luftdruck prüfen oder was?! Am Besten noch ne zweite Werkstatt zum Preisvergleich?!
@@CS-wo4wxIch habe nichts von 10 km gesagt. Aber innerhalb von 60 km wäre das meines Erachtens schon sinnvoll. Da ist man etwa eine Stunde unterwegs. Mir ging es um die Aussage der Triumph Dame, die behauptet hatte im Norden gut vertreten zu sein. Und diese Aussage ist einfach falsch. Es gibt 2 Händler in der Nähe von Hamburg und das wars dann. Ein Händler in Schleswig hätte einen Einzugradius von ca. 120 km. Das sollte reichen um betriebswirtschaftlich arbeiten zu können. Und nur wo ein Händler ist, gibt es auch Kunden., die Motorräder kaufen. Es würde ja ein zentraler Händler in unserer Region reichen. Harley , BMW , KTM und Honda schaffen es doch auch Schleswig Holstein gut abzudecken. Ach ja, der Triumph Händler hat regelmäßig am Ostersamstag geschlossen, da stehen immer viele interessierte Kunden vor der verschlossenen Tür, weil sie mal Zeit für ne Probefahrt hätten, aber die Bude ist zu. Der Harley Händler 100 m weiter hat natürlich auf und macht sogar Biker Frühstück 🥞. Soviel zur Betriebswirtschaft von Triumph Händlern. Damit ist es leider erfahrungsgemäß nicht so weit her.
Die Mentalität der Hersteller, Händler quasi per Vertrag das gesamte Modellportfolio, incl Service, Zubehör und Merchandising auf zu zwingen und wir reden da von 7stelligen Beträgen, ist halt nicht zielführend und führt somit zu den "OpenPoints". Das war mal anders. Je nach Region muss man für simple Garantieinspektionen, bis zu 200 km fahren. Auf Grund dessen, halten Händler Tauschmaschinen vor oder fahren mit Transporten durch die Gegend und sammeln Kundenmaschinen ein. Das ist weder nachhaltig, noch spart es Kosten.
Wenn du zum Luftdruck prüfen deine Werkstatt im Nachbarort brauchst, sind die Japaner wohl das Richtige. Da bastelt der Mechaniker heute am Kymco-Roller und morgen halt am Supersportler. Mein örtlicher Yamaha Händler hat sich bei der Reparatur meiner SR500 nicht gerade mit Ruhm bekleckert: Die Maschine springt beim Gaswechsel wie ein Ziegenbock, bei der Nacharbeit den Schlüssel verbummelt und den ganzen Winter über nicht wiedergefunden (!), im Frühjahr konnte ich sie dann auf Nachfrage abholen. Dafür lässt sie sich seitdem nur in der P-Stellung starten - sie hatten das Zündschloss ausgebaut. Dan lieber 100 km fahren aber Premium Qualität bekommen. Premium-Preise nehmen sie ja alle.
Schönes Bike. Wenn man die " alte" Bonneville kennt enttäuscht der " kastrierte" Sound ziemlich. Muss ja nicht laut sein, aber es fehlt etwas der " Schlag"!
Für mich auch der Grund Triumph auszuschließen - jedes Mal nach Regensburg zu kutschen, ist keine Option wenn der Harley Händler 3km Luftlinie entfernt ist. Schade, dieser Bobber wäre interessant gewesen.
Hallo Dietmar, bedankt für das 'gebobber'. Ich fahre in der vierten Saison das Original, 🏍️ Bonneville T120. Ich halte die für viel praktischer u. a. wg. Windschild, Doppelsitzbank, Gepäckträger, Seitentasche, Hauptständer, sep. Drehzahlmesser, größerem Tank und weil sie ~ 1.600€ günstiger ist. Für mein Gefühl ist die Sitzposition der Bobber zu niedrig, gegenüber der T120 minus 10cm. Ich habe das ☘️ Glück, dass der Triumph Händler nur ~ 500 Meter von 🏡 entfernt ist. M. E. sind die Bonneville für die 'Ewigkeit' gemacht 😂 Es gibt übrigens einen HTOC (Hinckley Triumph Owners Club), der weltweit organisiert ist und jährlich u. a. den DGR (Distinguished Gentleman's Ride) veranstaltet, sagenhaft geile Ausfahrten in den Metropolen der Welt für einen guten Zweck. Wen's interessiert, es gibt tolle Videos auf UA-cam. LG ☘️☀️🙋♂️
Da iss die Moto-Guzzi Bobber schöner und angenehmer, u. a. keine Kette und kein Kühlwasser und vor allem: Nicht schwarz-hässlich. 1200 ccm braucht kein Mensch.
Wenn der Motor silbern, ein Zahnriemen oder Kardan montiert wäre und das Motorrad 100 PS hätte, dann würden auch die Verkaufszahlen drastisch steigen. Optisch macht der Bobber auf jeden Fall ordentlich Eindruck❕
@@lutbec4814 Indian und Harley sehen das anders, die haben unten herum ordentlich Bums (Scout 99 PS). Das würde der Triumph auch gut stehen, allerdings wollen sie ihre Modellpolitik nicht durcheinander bringen. Der Sinn eines Bobbers ist ja gerade cool und lässig von unten heraus zu beschleunigen.
Ich fahre zwar eine R9T Pure die ich auch nicht hergeben werde, aber... die Bobber ist für mich das schönste Motorrad auf dem Markt. Und natürlich wieder eine schöne Vorstellung 👍🏻
Kleiner Nachtrag: Frau Kavafyan kommt sympathisch und Kompetent rüber und erzählt nicht das übliche bla bla 👍🏻
Für mich das ideale Zweitmotorrad. 🥰😍
So schön!
Triumph muss man einfach lieben.
Sehr coole Frau! Sie ist mit Sicherheit zu Recht auf ihrer Position, so wie sie sich in dem Interview gibt. Leider quakt Dietmar immer mal mitten rein, wenn noch gesprochen wird 😉
Die Bobber ist definitiv auch sehr geil, kann ich mir richtig gut vorstellen zum gemütlichen über die Landstraße blubbern.
Optisch hätte ich gerne eine Bobber als entschleunigendes Zweitbike. Das nostalgische Design holt mich total ab.
Ich liebe meine Bobber. In den kurven geht Sie trotz dem langen Radstand super in die kurven und bleibt sehr agil. Auch ist das aufstellverhalten ist kaum merkbar. Eine super Maschine was echt Spaß macht, als Cruiser echt zu empfehlen 👍🏻
Mega sympathische Chefin!
Tolles Video :-) und die Triumph Bonneville Bobber ist schon ein echt schönes Motorrad !
Mir gefallen die Leute bei Triumph einfach richtig gut. Ich habe letzte Woche meine 3. Triumph bei meinem Händler meines Vertrauens in Braunschweig Probe gefahren und ich habe die Marke einfach lieben gelernt. Super gute Leute und mega geile Motorräder. Meine nächste Maschine wird sicher eine Triumph werden!!!😎💪🏻
Nachtrag: ich habe 2 Händler in meiner Umgebung einen Richtung Norden und einen Richtung Osten. Beide ca. 45 Minuten Fahrt. ☝🏻
Ich schaue eure Videos echt gerne. Das Interview mit dieser sympathischen Frau war anstrengend anzusehen: Schade, dass sie selten ausreden durfte und dieses ständige "Ja ... Ja ... Jaja ... Klar" stört. Wäre schön, wenn ihr beim nächsten Interview darauf achten würdet. Trotzdem auch hier von mir ein Daumen hoch! :)
Och, fand ich jetzt gar nicht so schlimm. Aktives Zuhören halt...
ich hab die 2018 bobber als dritt motorrad 🥰 ein meeeegggggaaaaa motorrad. die bobber ist so richtig geil zum entschleunigen 💪🇬🇧.
Total schönes und entspanntes Motorrad. Und die Optik und das Finish, wie bei Triumph üblich, ein Träumchen. Wäre cool, wenn ihr mal die neue Triumph Bonneville T-100 testen würdet. Die ist auch sehr chic und etwas günstiger bzw. vielseitiger, als die Bobber 😍😎👍
Quick shifter beim Bobber?? Was bist Du denn für ein Experte?
17:55min Is ja 'n niedliche Lederpelle für 'nen Bobber😂😂😂In den 80ern gab es die im Harlekin-Farbmix
Jetzt weiß ich endlich warum der Triumpf Händler um die Ecke weg ist und nur noch Yamaha anbietet. Der nächste ist 30 Minuten weit entfernt. Danke für die Info. Jedes mal erfährt man was neues von Euch :)
Sehr schick, wenn auch nicht mein Beuteschema. In Oschersleben waren wir auch kurz vorher, nächstes Mal in 2 Wochen! 🥳 Wenn man erstmal von der Bahn runter ist gibt's tatsächlich ein paar schöne Kurven - Schade nur, dass die Moppeds meistens hinten auf dem Hänger stehen. 😂
Ich habe mich vor Jahren schon von Triumph verabschiedet, da mein nächster Händler ca. 1 1/2 Std. Fahrzeit von meinem Wohnort entfernt ist.
Sehr schönes Motorrad 👌🏻
Ich finde die Bobber auch super schön. Nur finde ich es schade, dass die so klein ist. Ich bin jetzt auch nicht super groß mit 1,88. Aber bei mir sieht die aus wie ein Spielzeug.
Hallo ,Danke Dietmar für ein Landstraßenbike und für deine Grö0e,das du dich alleine Traust zu Fahren. Und kuck mal da,da war doch ein Trecker im Video.aber jetzt mal Spaß bei Seite! Motorradvideos zu schauen ist schon zu Hobby Zwei geworden und deswegen traue ich mir auch eine Testermeinung zu. Ihr bekommt von mir einen Helm und zwei Handschuhe.Leider habe ich nur einen Kopf und nur zwei Hände.Also bekommt euer Team noch meine beiden Motorradstiefel. Ihr seit einfach Klasse.Liebe Grüße aus dem Sauerland.
Wann und wo genau dürfen wir die Motorradausrüstung abholen? Komme im Auftrag von MotorradTest. ;-) 😂🤣🥳
Wisst Ihr, ob der Tank der T120 auf die Speedmaster passt? Nur 12L Sprit sind ein no go.
😂😂😂....meine Bobber hat 7,5 ltr Tankinhalt! Also feier deine 12 ltr...
Grüße aus Braunschweig
Excellentes Video 😀👍
Heute meine Triumph in Nürnberg beim neuen Händler gekauft :)
Man kann auch Kurven fahren 😉
Jeder Kreisverkehr wird zum Fussrasterschleifer
Da hat Triumph aber eine merkwürdige Sicht der Dinge. Norddeutschland endet nicht in Hamburg. Da geht es noch 150 km weiter nach Norden und da ist nix an Händlern. Wer fährt schon wegen einer Inspektion 300km . Ich nicht. Da muss sich Triumph nicht wundern, das der Marktanteil so niedrig ist. BMW hat rund um Hamburg viele Händler, aber auch in Neumünster und Richtung Fehmarn (BvZ) gibt es Händler. Das ist eine gute Abdeckung. Da muss Triumph dringend nachbessern und nicht sich die Dinge Schön reden.
Ist das Einzugsgebiet des Händlers zu klein, kann er nicht wirtschaftlich arbeiten. Sich sowas auszurechnen bzw. vorzustellen ist doch jetzt kein betriebswirtschaftliches Hexenwerk?!
Wozu muss ich denn die Werkstatt im 10-km-Umfeld haben, wenn die Maschine einmal im Jahr nen Ölwechsel und alle 2 Jahre TÜV braucht? Zum Luftdruck prüfen oder was?!
Am Besten noch ne zweite Werkstatt zum Preisvergleich?!
@@CS-wo4wxIch habe nichts von 10 km gesagt. Aber innerhalb von 60 km wäre das meines Erachtens schon sinnvoll. Da ist man etwa eine Stunde unterwegs. Mir ging es um die Aussage der Triumph Dame, die behauptet hatte im Norden gut vertreten zu sein. Und diese Aussage ist einfach falsch. Es gibt 2 Händler in der Nähe von Hamburg und das wars dann. Ein Händler in Schleswig hätte einen Einzugradius von ca. 120 km. Das sollte reichen um betriebswirtschaftlich arbeiten zu können. Und nur wo ein Händler ist, gibt es auch Kunden., die Motorräder kaufen. Es würde ja ein zentraler Händler in unserer Region reichen. Harley , BMW , KTM und Honda schaffen es doch auch Schleswig Holstein gut abzudecken. Ach ja, der Triumph Händler hat regelmäßig am Ostersamstag geschlossen, da stehen immer viele interessierte Kunden vor der verschlossenen Tür, weil sie mal Zeit für ne Probefahrt hätten, aber die Bude ist zu. Der Harley Händler 100 m weiter hat natürlich auf und macht sogar Biker Frühstück 🥞. Soviel zur Betriebswirtschaft von Triumph Händlern. Damit ist es leider erfahrungsgemäß nicht so weit her.
das Interview hat sehr viel verraten, wenn man es 2024 erneut anschaut.😅
Die Mentalität der Hersteller, Händler quasi per Vertrag das gesamte Modellportfolio, incl Service, Zubehör und Merchandising auf zu zwingen und wir reden da von 7stelligen Beträgen, ist halt nicht zielführend und führt somit zu den "OpenPoints". Das war mal anders. Je nach Region muss man für simple Garantieinspektionen, bis zu 200 km fahren. Auf Grund dessen, halten Händler Tauschmaschinen vor oder fahren mit Transporten durch die Gegend und sammeln Kundenmaschinen ein. Das ist weder nachhaltig, noch spart es Kosten.
Wenn du zum Luftdruck prüfen deine Werkstatt im Nachbarort brauchst, sind die Japaner wohl das Richtige. Da bastelt der Mechaniker heute am Kymco-Roller und morgen halt am Supersportler.
Mein örtlicher Yamaha Händler hat sich bei der Reparatur meiner SR500 nicht gerade mit Ruhm bekleckert: Die Maschine springt beim Gaswechsel wie ein Ziegenbock, bei der Nacharbeit den Schlüssel verbummelt und den ganzen Winter über nicht wiedergefunden (!), im Frühjahr konnte ich sie dann auf Nachfrage abholen. Dafür lässt sie sich seitdem nur in der P-Stellung starten - sie hatten das Zündschloss ausgebaut. Dan lieber 100 km fahren aber Premium Qualität bekommen. Premium-Preise nehmen sie ja alle.
Schönes Bike. Wenn man die " alte" Bonneville kennt enttäuscht der " kastrierte" Sound ziemlich. Muss ja nicht laut sein, aber es fehlt etwas der " Schlag"!
660er Motor und CB650R Style….take my money
Tja, 21:59 Nürnberg hat Triumph selbst versemmelt.
Für mich auch der Grund Triumph auszuschließen - jedes Mal nach Regensburg zu kutschen, ist keine Option wenn der Harley Händler 3km Luftlinie entfernt ist. Schade, dieser Bobber wäre interessant gewesen.
Hallo Dietmar, bedankt für das 'gebobber'. Ich fahre in der vierten Saison das Original, 🏍️ Bonneville T120. Ich halte die für viel praktischer u. a. wg. Windschild, Doppelsitzbank, Gepäckträger, Seitentasche, Hauptständer, sep. Drehzahlmesser, größerem Tank und weil sie ~ 1.600€ günstiger ist. Für mein Gefühl ist die Sitzposition der Bobber zu niedrig, gegenüber der T120 minus 10cm. Ich habe das ☘️ Glück, dass der Triumph Händler nur ~ 500 Meter von 🏡 entfernt ist. M. E. sind die Bonneville für die 'Ewigkeit' gemacht 😂 Es gibt übrigens einen HTOC (Hinckley Triumph Owners Club), der weltweit organisiert ist und jährlich u. a. den DGR (Distinguished Gentleman's Ride) veranstaltet, sagenhaft geile Ausfahrten in den Metropolen der Welt für einen guten Zweck. Wen's interessiert, es gibt tolle Videos auf UA-cam. LG ☘️☀️🙋♂️
erste Rechtskurve - erstmal über die Linie - Reden stört dann wohl doch die Konzentration.
Da iss die Moto-Guzzi Bobber schöner und angenehmer, u. a. keine Kette und kein Kühlwasser und vor allem: Nicht schwarz-hässlich. 1200 ccm braucht kein Mensch.
Stimmt. 1600ccm sind das mindeste. 😉
Wenn der Motor silbern, ein Zahnriemen oder Kardan montiert wäre und das
Motorrad 100 PS hätte, dann würden auch die Verkaufszahlen drastisch steigen.
Optisch macht der Bobber auf jeden Fall ordentlich Eindruck❕
100 PS würden dem Sinn und Zweck eines Bobbers widersprechen.
@@lutbec4814
Indian und Harley sehen das anders, die haben unten herum ordentlich Bums (Scout 99 PS).
Das würde der Triumph auch gut stehen, allerdings wollen sie ihre Modellpolitik nicht durcheinander bringen. Der Sinn eines Bobbers ist ja gerade cool und lässig von unten heraus zu beschleunigen.
Afd Werbung? Wirklich?
Oooh, hat einer AfD gesagt? Buh!👻
😂😂😂