O QUE FEZ EU MUDAR DE TROCAR OLEO A CADA 1000 KM PARA SEGUIR O MANUAL?
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O QUE FEZ EU MUDAR DE TROCAR ÓLEO A CADA 1000 KM PARA SEGUIR O MANUAL?
Durante muitos anos, eu acreditei que a troca de óleo a cada 1000 km era essencial para manter minha moto em bom estado. Afinal, esse era um conselho popular entre amigos e mecânicos. Contudo, recentemente decidi seguir as recomendações do manual do proprietário, e essa mudança foi fundamentada em diversas razões.
Primeiro, percebi que a troca de óleo a cada 1000 km era excessiva e desnecessária. Estudos e testes realizados por fabricantes indicam que os óleos modernos são projetados para durar muito mais. Por exemplo, a troca de óleo a cada 1000 km pode ser um exagero, considerando que muitos manuais recomendam intervalos bem mais longos. No caso de uma moto 160, o manual geralmente sugere intervalos de 4000 a 6000 km para a troca de óleo, dependendo das condições de uso.
Também questionei de quantos em quantos km se deve mudar o óleo da moto 160, descobrindo que os engenheiros que projetam esses veículos sabem o que estão recomendando. Eles testam os motores em condições variadas e determinam o intervalo ideal para manter a performance e a durabilidade do motor.
Outro ponto que me fez refletir foi: quantos km posso andar com o óleo da moto vencido? Embora não seja recomendado ultrapassar o intervalo sugerido, é importante saber que os óleos de alta qualidade possuem aditivos que protegem o motor mesmo além do período recomendado, mas não é uma prática saudável para o motor passar muito tempo sem troca.
Para motos menores, como a troca de óleo moto 125, o intervalo geralmente é mais curto, mas ainda assim, bem maior que 1000 km. Verificar o manual do proprietário é sempre a melhor abordagem para entender as necessidades específicas de cada modelo.
A cada quantos km tem que trocar o óleo do carro? Essa é uma pergunta comum e a resposta também está no manual do veículo. Para carros, os intervalos podem variar de 5000 a 15000 km, dependendo do modelo e das condições de uso.
O intervalo troca de óleo moto também pode variar, mas novamente, o manual é o guia mais confiável. Seguir essas recomendações garante que você não gaste dinheiro e recursos desnecessários com trocas prematuras.
Quando trocar óleo de moto é uma questão de entender e respeitar o que foi projetado para seu veículo. A importância óleo moto não pode ser subestimada, pois ele é vital para a lubrificação e proteção das partes móveis do motor.
Escolher o melhor óleo para 160 também é crucial. Óleos sintéticos de alta qualidade podem proporcionar uma melhor performance e proteção em intervalos mais longos. Saber de quanto em quanto tempo trocar óleo é essencial para manter a saúde do motor.
Concluindo, ao seguir o manual, eu não apenas economizo dinheiro, mas também contribuo para a preservação do meio ambiente, reduzindo o desperdício de óleo. Quando trocar óleo de 160, eu sei que estou fazendo a coisa certa para meu motor, minha carteira e o planeta.
#TrocaDeÓleo #ÓleoMoto #ManutençãoDeMoto
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Thiago, entre em contato com o laboratório ALS para fazer uma análise laboratorial no seu óleo após o uso. Ai você terá um laudo químico e uma base técnica
Boa noite.
Tiago tenho uma Yamaha factor 2008/09 conheci os outros 2 donos dela nenhum deles trocavam na quilometragem certo sempre passavam doa 2mil, tô com a moto a 11 anos e hoje ta com 247mil a moto deu pouca manutenção nunca abriu o motor, nem lembro quando fiz regulagem de válvulas.
A moto começou a fumar é baixar óleo tem pouco tempo, agora que vou abrir o motor pra poder arrumar o msm, Nunca fiquei vendo se o óleo baixa ou não apenas rodo sem dó. Tenho uma Yamaha factor 125 2008 moto tanque de guerra.
( já cheguei a trocar o óleo é várias vezes tinha no máximo 300ml)
Motinha é muito tanque de guerra,tive uma 08/09 preta,motinha tava linda demais,toda perfeita,toda vez que vejo comentários sobre factor eu me arrependo de ter vendido 😅😢
Isso n e um motor e um pedaço de ferro massivo n acaba nunca
20 anos uso top turbo e bahdal b12, hoje tenho uma factor 2009 e só alegria com esse método, melhor quê o favorito da galera motul. Depois podem ver um mecânico de vedade no canal do venetor, metal garagem fica a dica.
Top demais essa vídeo 👏👏👏
Parabéns vc ta certíssimo eu faço iso também
Boa noite Tiago
Coloque um Castrol sintético, prolongue as trocas. Que não tem erro, para quem tem condições.,💰
Como mecânico aeronáutico eu digo siga o manual, se o manual diz pra trocar com 5000 km o óleo aguenta até 6000, 7000 km mas por prevenção o fabricante recomenda 5000
Concordo plenamente.
Tiago fala sobre o óleo bardahl!!
Sobre deixar a moto ligada na primeira partida, eu deixo até houver a redução de rpm (uns 5 minutos) que é quando o óleo chegou a temperatura ideal
Da mesma forma que a cilindrada dos carros está diminuindo e a eficiência dos motores estão aumentando, é tudo uma questão ambiental. Uma questão de diminuir emissões de CO2.
Vendo esse vídeo, no momento que vc falou a palavra "questão ambiental", eu entendi o que está acontecendo.
Valeu!!!
No manual da minha nc750x pede para trocar o óleo a cada 12.000km e o filtro a cada 24.000km ... eu troco ambos a cada 5.000km hahahaha tenho medo
Não faço uso severo da moto e sempre aqueco o motor antes de sair... como eu faço ? A primeira coisa que eu faço a ligar a moto... aí vou colocar a jaqueta, as luvas, o capacete, dou uma ajeitada em tudo... aí eu saio com a moto... Lógico, dependendo da região onde vc mora não dá pra ficar esperando a moto aquecer senão vc vai ser roubado...
Oleo, uso a viscosidade indicada pela honda e estou usando o Motul 5100 10w30 ... nada de colocar óleo mais grosso pois isso lubrifica menos o motor e força a bomba...
Eu ligo a moto e espero alguns segundos para o oleo subir , e logo vou rodando na marcha lenta sem acelerar, minha cidade é uma cidade plana , não precisa ta acelerando , dentro da garagem de manha cedo não tem como ficar com moto ligada , e na rua se voce esperar o motor esquentar vem o dono e te deixa de pé.
Oh glória
Qual oleo vc usa na lead tiago?❤❤❤
Penso que o melhor procedimento é esperar entre 1 ou 2 minutos o motor funcionando em marcha lenta e só então sair cuidadosamente, numa direção cautelosa com motor frio. Entendo que um tempo excessivo em marcha lenta vai favorecer a contaminação prematura do óleo lubrificante e a formação de carbonização devido a mistura rica... Quanto mais breve o período de aquecimento do motor, melhor.Na marcha lenta, apenas aguardar o tempo do óleo "subir" e lubrificar as partes altas do motor e do turbo, não precisa esperar chegar a temperatura no normal...Eu sempre troco oleo conforme manual considerando o prazo de troca como "uso severo", metade da distância do "uso normal"...
Concordo com tudo que tenha dito no vídeo. Se eu pudesse trocaria de acordo com o "manuel" kk mas... Uso de forma estremamente severa então é no maximo 1500 estourando 2000km com o semi sintetico
Tiago, Você gosta muito de falar sobre óleo, acredito que seria interessante fazer uma abordagem sobre o bardahl b12.
Muito melhor que a Bosta do Militec ...
@@MANAMUN82Se investir em um bom óleo sai mais barato e tem muito mais tecnologia do que usar Bardhal ou MILITEC. Usar tais aditivos só atesta que a pessoa ou é cupim de ferro ou usa óleo de cozinha no motor por causa de verba.
@@MANAMUN82 qual teu embasamento para tal comentário ?
@@Riley4R :Nenhum , vc não entendeu minha reposta , vou ser objetivo : Eu já usei Bardhal B12 nas motos anteriores e é Muito melhor que o Militec ....
@@MANAMUN82 pois bem vou te dizer uma com embasamento não vejo necessidade de se usar militec bardal em motores de moto é um motor muito pequeno já bem dimensionado e com troca mais curta de óleo é jogar dinheiro fora eu já usei uma vez não vi diferença para tal uso. No meu carro go g3 eu uso militec e notei sim diferença ao ligar o carro e o barulho diminui muito de tucho .
Comecei a usar motul 20w50 7100 sintético na minha titan150 2008 carburada vo trocar com 6.000 pra ver quantos km vai durar esse motor
Teneré 250cc com 86 mil quilometros... troco a cada 5 mil km como no manual, desde zero com Motul 20W50 semi, o motor está ronronando que nem um gatinho manso, não faço uso severo.
Eu tenho uma Fazer 250 amo 2014 e troco a cada 1500km, Francisco Nonnato de Fortaleza Ceará abraço
Cara sempre fui na dos mecânicos, tenho uma Fan KS 125 2013 e sempre perguntei no mecânico a cada quanto tempo trocar e qual óleo usar, todos recomendavam 20w50 a cada 1 mil km, abri o manual da moto agora achando que era isso mesmo que estava escrito mas diz que o óleo recomendado é 10w-30 SJ e trocar a cada 4mil km, como estou muito tempo usando o 20w50 o interior do motor está bem preto pois mesmo trocando cedo o óleo fica escuro e agora vou ter que fazer uma limpeza no motor pra mudar para o 10w30.
Então posso usar o óleo 100% sintético em uma fan 2006?
Adianto sempre porque a tocada é soviética, mas sempre troco o filtro junto.
Tenho uma YBR 2008 ,minha primeira moto(to com ela desde 2016)no início era aquele cuidado todo, ate ano passado era sempre yamalube, comecei usar mobil e nao vi diferença pra yamalube,ate mês passado.Nos 500km nao tinha mais oleo(pouca coisa)no motor e fumava igual doido,levei pro mecânico ja esperando notícia ruim,mas ele falou que motor tava bom e era o óleo. Coloquei motul semi sintético,ate agora nada,com 1000km oleo abaixa 1 pauzinho na varete de medir óleo,motor parece que ta ate mais silencioso e pra troca de machar parece que ate desliza.
Posso fazer troca do sintetico dessa forma, mesmo em uma CG Titan 150 2009?!
Uso óleo Honda desde quando tirei a moto e agora ela tá cm mais de 10 mil km vc aconselha trocar pelo Ipiranga 10w30 ou continuar usando da Honda? Obs: troco cada 1500
Tenho um fz25. Sigo o manual. Sempre aguardo motor aquecer. Motor redondinho.
Faço uso severo, cidade pequena, troco a cada 2500km ou 6 meses, a moto baixa pouquíssimo óleo
Tenho uma fan 150 2010 troco com 20w 50 o manual recomenda ele sera que posso trocar para o 10w 40 ?
Eu troquei o Mobil pelo castrol a quilometragem é bem maior p castrol.
Se for uma Honda Lead pode rodar 4k?
Sou motoboy em sp , tenho uma fan 150 2011 desde que comprei ela zero, minha média e no máximo 1500 km e acada tres dias eu olho o nível e minha moto comeca fumar com media de 100mil km
Troco com 1600 km eu acho mais confiável nao baixa muito o nível ,eu verifico todos os dias. Uso Castrol actevo 10w30 semi.
Para uma pessoa que usa a moto como manda o manual, respeitando os limites da moto e tudo mais,igual fazem a galera das motos mais tops e caras,repseitar o nível de aceleração e velocidade de cruzeiro e tudo mais,da pra seguir o manual tranquilamente,agora o vida louca,a parada já e outra...😊😊😊
depende do modo de uso da moto.Se andar igual gente pode seguir o manual. O dinheiro que joga fora trocando oleo a cada 1000km, é maior doque o que supostamente reduz de vida util do motor
Pela manha esperar uns 30 segundos p o oleo subir td bem. Agora esperar aumentar a temperatura sera q é necessario.
Então, a temperatura altera a dilatação dos componentes internos, então pode sim influenciar o modo que o motor trabalha@@JoaoBatista-tv9vd
Melhor comentário de todos.
concordo com vc sim mas é a cada motor usa seu óleo não simplesmente trocar pois existe uma folga especifica entre as peças então usa oque é indicado no manual .
se o manual pedir mineral usa mineral se pedir sintético usa sintético.
como vc disse o óleo ficou mais técnológico o motor também . não é pegar uma cg 99 antiga e usar óleo sintético .
Deixar 10 minutos ligada parada,o motor tá pegando fogo 🔥 kkkk na factor 150 eu deixo até a moto parar de oscilar a lenta.
O ano que vc citou o início da sua jordana, as trocas já eram a cada 4 mil km indicadas em manual honda ,
Sendo que de 1995 até 2003 a indicação já era 3.000 km nas cg.
A Yamaha também já indicava trocas a cada 3.000 mil km nas ybr em 2.000.
O mito das trocas de óleo vem das motos abaixo de 1994, que os manuais indicavam trocas a cada 1.500 km, só que o óleo evoluiu, já a cabeça de muitos mecânicos não e até hoje 90% ainda vivem naquela época quando o assunto é óleo de motor 😂.
Sou motoboy to trocando a cada 4 mil km tem uns 8 meses já na 160,e o motor ta macio macio ,100% sintetico
Eu troco de mil em mil, uso severo, eu completo até mil e troco, bateu 200mil sem fazer motor.
mais se tivesse trocado de 2 em 3 ou de 3 em 3 completando , mesmo que tivesse rodado a metade desses km , o valor economizado não daria pra fazer todo serviço de retifica desse motor ? dava e ainda sobrava , esses motores de baixa cilindrada é muito , mais muito barato pra fazer, o meu eu fiz toda parte de cima com guias novos e esticador de corrente novo , kit kmp completo , oleo , junta tudo gastei 250 reais pra fazer , a mão de obra foi minha mesma , segredo de todo motor é não deixar rodar com oleo baixo , pode rodar ate 5mil km se voce quiser , o importante é ta no nivel correto , se colocar na ponta do lapis voce ta perdendo dinheiro , mesmo que seu motor dure 200mil km.
@@wesleysilva5247concordo , além da economia, isso que vai durar menos é mito!!! Pode trocar com 3 mil km desde que o nível do óleo esteja cheio, nenhum motor vai danificar se o motor tiver óleo
@@carlJohnson-of6uk sim
ate porque metal não vai provar o oleo e dizer que ta ruim o gosto kkkkkkk
Desde que tenho motos, sempre troquei a cada 1000km,ando pouco 600km por mês.
Do trabalho para casa cidade pequena
A cada mil a rosca do bujão de aluminio vai espanar mais rápido,acho melhor comprar óleo melhor e trocar com mais tempo,também ando bem devagar na cidade 16 km dia.
Troco com 1500 uso semi sintético, Bros 22
como eu completo o oleo da moto? e so colocar um pouco mesmo? e deixar?
Eu só troco a cada 1000 km oleo e um negócio barato não arrisco a trocar a cada 4 a 5 mil, ainda mais q eu ligo a moto de manhã ando 2 km desligo daí volto a ligar na hora do almoço ando 2km volto 2 km desligo e depois só volto a ligar ela às 18:00 e ando 20 km creio q seja uso severo né ?
Esse assunto rende muuuuuita controvérsia. Mas vamos lá de forma curta e grossa. Siga o manual. O fabricante sabe o que recomenda. Mas, e tudo tem um mas: caso saiba o que está se fazendo, conhecer propriedades de lubrificantes e suas especificações pode sim melhorar a durabilidade e funcionamento de motores. Um óleo sintético de bom fabricante vai ser muito mais estável em tudo que um semi. Api mais alto possível e troca sempre com filtro. Lembrando que pode sim alterar o api um grau p baixo e um p cima. EX/ 10w30 por 5w40. Nos USA a km é em milhas. Há óleos que são perfeitamente usados até 10.000 milhas. Essa história de 5000 km teve origem na aviação a pistão pois é ainda recomendado trocar com 50horas.
Eu troco no manual na minha royal enfield himalayan, troco a cada 10mil oleo semi sintetico mobil e o filtro de óleo, a cada 5/6 meses rodo 10 mil km 50 km todo dia na rodovia 40 mil km e a moto suave nunca quebrou nd
Imagina se vc fosse nessa de trocar a cada 1000km, quanto você teria gastado até agora?? 😮😮
@@magichatake 100 reais de óleo e 80 de filtro a cada 21 dias
@@thiagoses94 caraca então em 7-8 meses vc teria gasto facil uns 2000 reais só em troca de óleo se trocasse a cada 1000km! Imagina!! Kkkk
Por isso n compensa 1000 em 1000 o cara já teria outro kit camisa e pistão zerado kkkkkk resumindo só seguir o manual se ficar com medo rode até 5mil e pronto corte pela metade, parabéns pela motoca👍🏽
Sempre segui o manual desde minha primeira moto que foi uma Yes 125 ano 2005, do qual o manual indicava troca a cada 3 mil km. Mas depois que cai da moto perdi o interesse e comecei a negligenciar a troca, onde cheguei a andar quase sem óleo, e os intervalos de trocas passava dos 5 mil km. Mesmo assim, ela só começou a bater biela só depois dos 100 mil km. Hoje tenho um Crosser 150 e sigo rigorosamente o manual, e a moto com 60 mil km tá com o motor "tinindo".
O manual pede de 5 em 5 mil?
@@Rodrigo-95 Manual da Yes pede 3 mil. Manual da Crosser 5 mil.
@@mauricio7157 mas você usa o mineral ou semi sintético yamalub?
@@Rodrigo-95 Uso Motul 5000 semi
Tive 21 motos de 125 até 800 cilindradas Yamaha, Honda, Kawasaki, bmw, Suzuki, haojue, única coisa que faço é seguir o manual, olhar óleo 1 vez na semana e quando sair com a moto deixa 1 minuto ligada.
Troco da minha a cada 2k rodo 350k por semana troco o óleo do filtro 10.30 honda
Eu sempre, SEMPRE segui o manual, e sempre aqueco o motor antes de sair.
Eu rodava 1000km por semana não tinha condições de trocar com mais
Eu tenho uma 125 sempre troco a 1000 mas passei alem de 1500 o oleo ficou muito grosso e pensei q ia da merda.
Lembrando que o Manual tem mais páginas além da que mensiona a troca de óleo kkk siga todas as recomendações senão vai dá ruim pois eles recomendam trocar o óleo e outras mil coisas pra não ter problema!
Tenho uma Fan 2010, só troco o óleo da marca Mobil mineral com dois mil km.
Então não está usando mineral. Travei um motor com 1800 km usando mineral. Descuido da empresa.
5 minutos é impossível deixar, espero 30 segundos e marcha, minha titan ta com 54k troca a cada 2k e nao verifico o óleo talvez uma vez ou outra ate dar 2k, limpeza de filtro a cada 12k e motor ta redondo e limpo ate hj óleo mobil 10w30
Quando eu troco o óleo eu sinto a diferença, e minha moto é um intrudinha, tem um visor que vc vê a cor do óleo e o nível, e no manual diz que é pra trocar depois de 3000km. Mas eu sinto como o motor fica quando troco o óleo depois de 1000, e quando troco eu sinto a diferença pq tudo parece mais "redondo", e isso depois de 1000km, e sentindo como a moto fica depois de 1000km, nunca que eu deixo chegar nos 3000km. Já vi vários especialistas dizendo que é pra trocar depois de 3000, mas deixa eu aqui trocando depois de 1000 que está bom. Pesa no bolso? Pesa! Mas se minha moto começar a fumar vou ser eu quem vou ter que pagar pra abrir o motor.
Eu uso 1300 ml de óleo e troca cada 1500 km
Agora eu vou optar em trocar a cada 5000 km, claro com o óleo superior da fabricante mais confiável Motul 7100 100% sintético, semistetico não confio muito no manual do fabricante, vale ressaltar que a fabricante não pensa no consumidor, mais problema na moto mais revenda e compras na concessionária e etc.
Desculpa nego, agradeço pela dica mais continuo de 1000 em 1000 no mais tardar 2000 chorando kakakakaka, trabalho perto de casa e geralmente saio no meio do dia. Mais é bom saber que as coisas estão evoluindo sim!!! Parabéns pelo conteúdo.
Eu tbm , minha cb 300 se olhar mais de 1000km já começa até a passar mal só de medo 😂
Respeito todas opiniões, uso Mobil semi sintético 10 30 eu troco a cada mil até 1200 no máximo é eu mesmo que troco já vejo que o óleo tá sujo cheio de pó de embreagem e pequenas limalhas de metal sem contar que a 160 não tem filtro , se eu não trocar acho que tô fazendo coisa errada me incomoda, é o mesmo com meu carro e meu caminhão não levo o limite do manual troco uns 2 mil km antes
160 tem filtro amigo, é aquela tela que fica dentro do motor.
@@ramonalmeida3919tem gente que nem sabe que existe aquele filtro no motor , pior que se não abrir a lateral e limpar a cada 5 a 10 mil KM corre o risco de sujar a tela demais e não subir óleo suficiente pra parte de cima do motor, causando desgaste prematuro e caso extremo trancando o motor
Tem um video no canal olho no oleo que fez uma analise em laboratório de um óleo motul 5000 usado em uma cg por 4000km. Resultado: Dava pra rodar mais.
@@magichatakerealmente, sintético e semi sintetico duram mais.
@@wesleyoliveira126 exato! Tem o teste no viscosimetro do Yamalube 20w50 no canal moto e terapia, da uma olhada lá quando puder
Parei de trocar com mil km no dia que eu mesmo troquei em casa e o óleo estava quase novo , mal tinha escurecido , desde então sigo o manual
Estou trocando de 2 em 2 mil, tinha uma Fan 125 e trocava de mil em mil agora tenho uma Factor 2024.
Eu troco o yamalub 10w40 semi a cada 3 mil km factor 150 2024 manual deixa até 5mil e mesmo assim o óleo sai claro, porém repare quando vc trocar o cheiro forte de combustível no óleo, o que mais estraga o óleo é os restos de combustível que caem no óleo efeito blowbay, depois vem o do aquecimento severo oscilação liga e desliga mas é de menos. Eu sou entregador porém trabalho com a moto bem quente então meu uso acaba que não é tão severo 👍🏽
Lembrando que o óleo que só fica preto é o óleo mineral e se sua moto ficar com óleo preto usando semi e sintético os anéis do pistão já foram pro saco 👍🏽 fica dica saiu claro e não abaixou tá lindo o motor
Minha fazer 250 ano 2017 eu troco a cada 3.000
É porque se for abrir outro litro pra completar é melhor trocar, essa é a matematica.
A minha, eu troco a cada 3 mil.
Eu rodo 2 mil km sem completar .. bros 160
Boa noite meu nome é Alessandro e tenho uma fazer 250 2011 e está com 167 mil tive que trocar o cilindro porque riscou e estava fumando. Coloquei o cilindro da metal leve pois o original custava 5 mil, e meu mecânico disse que tinha que trocar com 1000 o óleo mas como coloco yamalube a 40,00 o litro ficou pesado pro bolso pois rodo 1000 em uma semana o que devo fazer ??
canal metalmachinegarage bardal b12 com lubrax top turbo
Boa noite eu moro véia
Titan 2003
Óleo 20w 50
Cada 1000
Moto véia
Quem morra em cidade estrada de terra ou sítio, tem trocar 1.000 mil em 1.000 óleo já saí preto.
Óleo que sai preto é óleo mineral amigo, e se está saindo preto mesmo usando sintético ou semi, seu motor já está com os anéis do pistão gastos, a questão de estrada de terra é mais o filtro de ar sempre limpo n tem nada haver com óleo, se fosse assim motos de trilha n trocava com 3 mil km as NX, sacou a ideia depende muito da sua moto tbm 160 se usar mineral abaixa rápido e queima, por isso recomendo semi
Eu troco a cada 1mil km. A minha moto é uma 150 14/15. A minha moto nunca abri motor pra nada , nada mesmo. Rodo com ela em app j vi fazer dois anos. Moto boa so nao corre bem, mas a proposta nao e essa
Tenho uma pop 110i 2021,rodo na 99 aqui em Aracaju Sergipe e si eu chegar ate os 1000 km pra trocar o oleo o motor ja fica com baeulhos estranhos
a minha nao fica, troco conforme manual
Sempre coloco 1,2L e confiro o nível só kkkk
😅Yamaha Factor 2023, eu usava mineral Yamalub desde que comprei da concessionária, trocava com 3 mil km. Agora eu uso semi sintético Mobil 10w30 e troco com 4mil a 4.500 km. Porém o manual diz 5 a 6 mil e mineral. E sou Uber, porém evito variação de temperatura e acelerar demasiadamente!😅
Kkkk 10w30 aí sim em 😅
Cuidado mano pq o recomendado hoje da factor 2024 e anteriores é o 10w40 eu sou entregador tbm, procure saber mas pra nossa moto é o final 40, eu costumo trocar com 3mil se n tiver baixando o seu óleo tá suave(importante é ser semi sintético do que o mineral antigo)
Usei o 10w30 motul na minha Fazer 150 e gostei bastante, mesmo sabendo que não é recomendado, porém coloquei o 10w40 yamalube que é o recomendado
O yamalube 20w50 quando passa de 1 mil km as marchas ficam um pouco duras, já com o óleo semi sintético passam mais suaves
A temperatura de uso ideal está entre 95 e 105 graus celsius, tanto carro quanto moto. 3 a 5 minutos pela manhã aquecendo e já pode usar a moto de boa. Hoje em dia não justifica mais o uso de óleo mineral, a menos que a pessoa seja extremamente pobre e mesmo assim queira ostentar uma moto em condições questionáveis.
Depois q o oleo subiu ja era, assim como no carro qdo apagou a luz do oleo ja ta lubrificado ..Eu demoro 3 minutos pra ir pro trabalho, nao vou deixar esquentando o dobro do tempo
Eu tenho uma fan 160 2019 e uso semisitetico, eu posso do nada mudar para o 100% sintético?
Pode sim Man, você vai perceber a diferença
Pode trocar o óleo de uma xtz 2006, por óleo 100% sintético?
Pode. Respeita a especificação do óleo. Eu indico a marca Gulf. Muito bom e barato
No caso das Cg 160 o manual tem o erro de indicar a troca a cada 6 mil km. Nem na Honda eles indicam isso. Na concessionária indicam a troca a cada 2 mil km, o que também eu não indico pois o motor baixa óleo sozinho. É um defeito crônico. O máximo seria até 1.500 e já trocar (10W30 semi-sintético, indicado pela honda). Já tive uma factor 125 2019 que o manual indicava a troca a cada 1.500 com óleo 10W40 e o óleo não baixava nem 1ml.
É lógico que a concessionária vai indicar a cada 2 mil kkkkkk eles vendem óleo
"O manual está errado" 😂😂😂😂😂
Não tem lógica trocar óleo de uma 160 a cada 2000km, essa moto roda bem mais completando. Usa Motul, e roda 5000km completando
Se tem que completar já ta errado. Tive duas yamaha e nunca tive problema com óleo baixando (fazer 250 e factor 125).
@@brunnoteixeira93 O manual pede para completar, está errado os engenheiros? Toda moto tem que completar o óleo, até porque se a troca for a cada 5000km, não tem como você rodar 5000km sem completar, seu motor vai esta sem um pingo de óleo. E não é porque o óleo baixou que você vai trocar, tem que completar
@@marcioaguiar9911Rapaz, minha Fazer até 2 anos atrás não baixava nada de óleo, trocando a cada 5000 km. Hj em dia , que está com quase 90k km tenho que completar antes dos 5000km.
Óleo sintético na xre 300 posso trocar a cada 3k?
Claro mas tem q verificar o nível sempre
Sabe por que eu troco Mil em Mil !??? Eu nunca conferi nível de Óleo Lubrificante , então tenho uma margem segura sem me preocupar e não compro Óleo Lubrificante Caro , Compro 15w50 semi sintético Castrol ...
Esse oleo barato , depende do uso
Se eu usar esse óleo, vou gastar 3600 reais com óleo, se trocar de mil em mil
@@limagalvao6972 , Entendi , cada um tem sua realidade .
Descer 4 piso pra ligar uma moto. Kkkk nem em sonho. No máximo rodar uns 5 minutos sem exigir muito do motor.
andar com cabo enrolado também é regime severo
Na rodovia não é uso severo
@@ThiagoPerroni então ande em altas rotação ao tempo td isso estressa motor principalmente essas motinhas refrigeração a ar só pra complementar qual motor tem mas durabilidade vc anda a 80 km/h ou 100km/h ou motor que quase anda na faixa vermelha 130 km/h 140 km/h obvio quem anda na faixa normal não que não possa anda a 130 km/h mas a logo prazo estressa a moto
@@reinicledsonmorais6428 Em uso rodoviário o motor estará em 5º ou 6º marcha, estará recebendo um grande fluxo de ar que refrigera os componentes críticos, o lubrificante, o motor estará "girando" menos por Km rodado, vc confunde distância com velocidade, o que tem a ver 80 ou 100 km?, isso é distância!, não interfere na rotação.
Mas tudo bem, se vc quer acreditar que "rodovia" é uso severo, paciência, pois não é.
Nos km/h eu escrevi errado desculpa acho vc irá compreender agora meu raciocínio mas 👍👏
@@reinicledsonmorais6428 Ainda sim amigo, acredito que mesmo de "cabo enrolado" o desgaste é menor do que um uso urbano (onde o motor gire mais por km rodado)
Claro que se for um motor/moto bem dimensionada pra isso, e geralmente são, seja pela baixa potência específica, ou por emprego de lubrificantes ou mesmo materiais (metais) com tratamento específico.
O que eu sei que judia do motor são as baixas rotações, onde a biela e os mancais recebem muito tranco.
Mano o manual da pop não tem informação nenhuma, nem de amaciar motor nem de troca
Manual da Pop 110i 2022 - 2024:
Cuidados para Amaciar o Motor (Página 15)
Tabela de Manutenção (Página 32)
Oleo e tão barato pra mendingar kkk se trocar duas vezes no meis vai dar 60 conto o cara trabalha todo dia e n tiver nem 30 conto pra feramenta de trabalho
Mais uma vez você está desinformado e desinformando também. O óleo degrada no motor,mad a quilometragem pode variar, e o tempo de uso também!! E acrescente o modo de uso para ter o momento ideal para trocar o óleo.
E ainda tem o tipo de refrigeração do motor; se é a ar, ar e óleo, ou líquida.
Basta raciocinar um pouco para deduzir que um motor numa velocidade de 100km/h em temperatura fe 20 graus, vai tefrigerar muito mais eficiente, em qualquer motor!
Já outro motor a 100km/h com temperatura de 40 graus bvai refrigerar muito menos,e o óleo vai degradar mais rápido. Isto é lógico. Por isso a viscosidade do óleo é importante, bem como o tempo de troca também!
Usar motor a ar recebendo fluxo de ar de 40 graus ou mais, enquanto a temperatura interna vai subindo,os anéis do pistão dilatando,o metal perdendo resistência, o filme de óleo rompido, o atrito mais forte, o óleo mais sujo e menos eficiente. Tudo isso durante 5000km, demorando meses esse processo! Basta ver os vídeos de oficina, até de Nmax 160 trocando óleo de 1000 em 1000km, com 90.000km rodados e motor brilhando por dentro, enquanto outra Nmax 160 de 24.000km trocando de 5000 em 5000, está todo preto por dentro, e com peças desgastadas!!
Outra coisa: óleo sintético é só mais resistente ao calor,so isso!! São os aditivos que são melhores, porque foram tirados do óleo mineral, para que a indústria ganhe mais dinheiro!
Assim, com a colaboração de outros vendedores,eles induzem a compra do óleo mais caro, porque muitos nem entendem o que lêem ( quando lêem, aqueles que sabem) no manual da moto. Muito menos pesquisar um pouco sobre lubrificação de motores para saber o básico.
ACABEI DE COMPRA UMA XTZ CROSSER 2024...O MECÂNICO RECOMENDOU TROCAR O ÓLEO A CADA 2500 KMS..A METADE DO Q MANDA O MANUAL 5000 KMS Q O MOTOR AGRADECERIA...E ASSIM SERA FEITO...2500 KMS TROCO O ÓLEO...