Имам и аз подобен проблем с едно Е36 1.8is. При всяко палене запалва трудно и заработва на 3 цилиндъра прекъсва, и на свободен ход от ауспуха много мирише на неизгорял бензин.. подавам няколко пъти газ и всичко се оправя. Дали и при мен проблема е в бензиновата помпа?
здрасти къде ви се намира сервиза ,тъй като имам същия проблем ,но го прави и на газ ,на диагностика изкара бобина на 6ти цилиндър ,смених я ,но продължава да го прави и на газ и на бензин
Имам подобен проблем с една Алфа 147 газ бензин,вкара се в авариен режим и повече от 3к оборота не вдига, когато е студена и пали на бензин припуква от колектора, мине ли на газ се оправя , дава я грешка дебитомер и съм сменил 5,6 дебитомера чистим грешката ,но проблема не се оправя,записва си грешката веднага.
Аз съм с Форд фокус це макс 2.0 145 коня газ бензин,и при студен двигател,при повече газ,също ми припуква и няма тяга.Дали пак не е от бензиновата помпа!?
за бензиновата помпа важи ли като за датчиците колянов/разп вал , че само оригинал работи ? Питам защото от години имам проблем че колата гасне като се изключи от скорост на ниски обороти (от 1300-1500) на свобона и направо гасне - сменени с оригинални датчиците колянов и разп вал, сменен е регулатора на налягането на рейката бензиновата с бош, сондите работят, мотора си върви идеално, но тоя проблем си остава (м52 сименс електорника един ванос) ... ако е от значение е с лек маховик колата
@@amimotorsport благодаря много за отговора, след като бях писал смених датчика за позиция на дроселовата клапа ( tps), но проблема си остана. Явно клапанчето за свободния ход ще трябва да видя (сменяха го преди няколко години заради много ниски обороти на празен ход държи под 600 понякога), но така и нямаше ефект. Още веднъж благодаря и успех с с работата и youtube канала.
@@the_joker4008 калапана за празния ход беше за чистене + проблем с кабела на датчика за позиция на педала, прекъсваше на моменти Също и сменен о-ринг на датчика на педала на спирачката, който седи на сервото в коша
Ако някой е със същият проблем, датчика за позиция на педала на спирачката който стои на сервото в коша (под казанчето за спирачна течност един черен цилиндър с букса на него) беше причината, има малък о-пръстен на него - при мен липсваше. Свалих го заради светеща лампа на ABS-а след всеки 20на минути каране светкаше. Оказа се че от там колата е бъркала празния ход.
daleche si mi brat shtqh da dokaram moeto audi a6 c5 preksva mi kolata nqma moshnost miswlq che e ot gorivnata pompa dizel kazaha mi che ne e ot neq no az ne vqrvam
Мале в провинцията всички карат БМВ и се мислят за гъзари и после като се развали 1 г. не могат да съберат пари да я оправят. Като го гледам това БМВ помпата му е най-малкия проблем.
Вчера ми се случи същия проблем но сега вече го разбрах благодарение на вас и на вашия клип
Браво ..бъди жив и здрав приятелю и само успехи за напред..
Браво майсторе дано да има повече като тебе 👍
Браво 💪
Супер си брат
Имам и аз подобен проблем с едно Е36 1.8is. При всяко палене запалва трудно и заработва на 3 цилиндъра прекъсва, и на свободен ход от ауспуха много мирише на неизгорял бензин.. подавам няколко пъти газ и всичко се оправя. Дали и при мен проблема е в бензиновата помпа?
Евала
здрасти къде ви се намира сервиза ,тъй като имам същия проблем ,но го прави и на газ ,на диагностика изкара бобина на 6ти цилиндър ,смених я ,но продължава да го прави и на газ и на бензин
Имам подобен проблем с една Алфа 147 газ бензин,вкара се в авариен режим и повече от 3к оборота не вдига, когато е студена и пали на бензин припуква от колектора, мине ли на газ се оправя , дава я грешка дебитомер и съм сменил 5,6 дебитомера чистим грешката ,но проблема не се оправя,записва си грешката веднага.
Аз съм с Форд фокус це макс 2.0 145 коня газ бензин,и при студен двигател,при повече газ,също ми припуква и няма тяга.Дали пак не е от бензиновата помпа!?
Снимайте ръчните инструменти и комплектите които имате.
Ot kude ste ?
Кърджали
за бензиновата помпа важи ли като за датчиците колянов/разп вал , че само оригинал работи ?
Питам защото от години имам проблем че колата гасне като се изключи от скорост на ниски обороти (от 1300-1500) на свобона и направо гасне - сменени с оригинални датчиците колянов и разп вал, сменен е регулатора на налягането на рейката бензиновата с бош, сондите работят, мотора си върви идеално, но тоя проблем си остава (м52 сименс електорника един ванос) ... ако е от значение е с лек маховик колата
Стъпков мотор или тпс датчик е проблема
@@amimotorsport благодаря много за отговора, след като бях писал смених датчика за позиция на дроселовата клапа ( tps), но проблема си остана. Явно клапанчето за свободния ход ще трябва да видя (сменяха го преди няколко години заради много ниски обороти на празен ход държи под 600 понякога), но така и нямаше ефект.
Още веднъж благодаря и успех с с работата и youtube канала.
Виж дали нямаш спукан маркуч за въздух
@@the_joker4008 калапана за празния ход беше за чистене + проблем с кабела на датчика за позиция на педала, прекъсваше на моменти
Също и сменен о-ринг на датчика на педала на спирачката, който седи на сервото в коша
Ако някой е със същият проблем, датчика за позиция на педала на спирачката който стои на сервото в коша (под казанчето за спирачна течност един черен цилиндър с букса на него) беше причината, има малък о-пръстен на него - при мен липсваше. Свалих го заради светеща лампа на ABS-а след всеки 20на минути каране светкаше. Оказа се че от там колата е бъркала празния ход.
daleche si mi brat shtqh da dokaram moeto audi a6 c5 preksva mi kolata nqma moshnost miswlq che e ot gorivnata pompa dizel kazaha mi che ne e ot neq no az ne vqrvam
M52b20 е двигателят нали
Да
Имах същия проблем на скоро
Решихте ли
Merhaba usta stend yapiyormusun
Мале в провинцията всички карат БМВ и се мислят за гъзари и после като се развали 1 г. не могат да съберат пари да я оправят. Като го гледам това БМВ помпата му е най-малкия проблем.
BROVA