Минал съм по тоя път глава, вериги,сегменти,биелни и основни лагери, и още доста части по мотора но при мен беше преди две години и цената беше близо до твоята! 4500+лв На собственика ще му стане лошо определено!
ti ko ochakvash ve tikvenik bmw ne e za kloshari kato e chakal da se skusa shtoto nqma pari za edin paket sol losho shtqlo da mu stava nqma tajkiva malumnici s 30 godishni baraki
Всеки иска да кара немски танк, но на повечето не ни се дават сериозни пари за поддръжка.Никога не трябва да се забравя, че колите от този клас на времето са правени за хора над средната класа.Още по-лошото е, че за такива обслужвания трудно се намират качествени майстори, дори да ги имаш парите и желанието.
Много сте прав ,но и има доста хора, които се надхвърлят и мислят, че тази кола се поддържа като голф или астра и нещат да чуят за четрицифрени суми за подръжка
Хубав информативен клип се е получил, поздравления. Да вметна, че когато показваше за теча на антифриз е хубаво и да споменеш, че правилният антифриз за BMW е син на цвят, а не червен, още един признак че дадената кола не е поддържана добре.
Бас хващам, че 80% от дизеловите Е60 и W211в България са на над 600-70,0 хиляди.Работата е там, че само със смяна на масла и филтри тези двигатели карат много, но рано или късно идва времето за сметката и веригите.Само наивник може да си мисли, че кара такъв автомобил на 150 или 200 хилки закупен от автокъща или частник в България.Такъв автомобил само в Запада от първа ръка, което като гледам обявите в Германия ще ти струва двойно на нашите нови вносове.
Много хора пренебрегват обслужването на вериги за жалост , тези автомобили за годините си , ако не се подържа както трябва ето това в клипа е показано какво следва , общо взето бмв не е за всеки , трябва да си подплатен със стабилен кеш иначе лошо , поздрави ;)
За първи път да чуя някой механик да каже нещо вярно.Чета коментарите и се смея сам като психично болен. Колата влезна лагуна от Италия била на незнам си колко хиляди километра.След като си решил да си купиш такава кола на момента трябва дая обсужиш защото от: е тя може да изкара още няколко хиляди километра: да ама не.
Здравей Ами , мисля да си купувам Бмв Х3 след 2012г. дизел 184 ,190 или 258 коня каквато излезе на по малки километри да е долу горе колко излиза обслужването на тези двигатели говоря за пълно обслужване верига ролки водна помпа и всичко каквото си трябва за спокойно шофиране мерси предварително.
Аз набих до сега над 2000лв в кола за 3000лв, само и само да е сигурна. Мислих да я продам и да взема друга, но и да взема друга, пак една торба пари и в нея, за да стане...
ти по-добре знаеш тези вериги колко карат, вече дали ти е изгодно на теб е друг въпрос, най-добре всеки да сменя на 200к вериги да може да има пари за майсторите.
Цял двигател 218 к.с,добър е към 1600лв. 170лв масло и маслен (топ качество) 100лв гарнитура капак клапани 6 дихтунги по 2лв и картерната вентилация 80лв. 500 - 700лв демонтаж/монтаж двигател на повечето места= 2500-2700лв тотал и забравяш за всякакви проблеми .
Ако говориш за новите поколения N мотори, 2 години карам н47 177кс и съм сменявал само масло. В България обаче хората не обичат да си поддържат колите и после моторите им виновни. И да факт, тези мотори искат смяна на вериги на максимум 200к. Моята тъкмо чукна 200 хил и веригата започна да се чува, само че аз съм си предвидил този разход и колата съвсем скоро влиза в сервиза.
Минал съм по тоя път глава, вериги,сегменти,биелни и основни лагери, и още доста части по мотора но при мен беше преди две години и цената беше близо до твоята! 4500+лв
На собственика ще му стане лошо определено!
😢😢😢
ti ko ochakvash ve tikvenik bmw ne e za kloshari kato e chakal da se skusa shtoto nqma pari za edin paket sol losho shtqlo da mu stava nqma tajkiva malumnici s 30 godishni baraki
@@stanislavtsvetkov7558Ти мен ли ме нарече тиквеник, че нещо не разбрах?
Гледам и се радвам, че и по провинцията има кадърни майстори и хората там има към кой да се обърнат. Ами прав си и ми харесваш брат!!!
Здр.,
мн добро видео.
Брави Мни, жив и здрав да си!
Много полезно видео.Благодаря ви
Всеки иска да кара немски танк, но на повечето не ни се дават сериозни пари за поддръжка.Никога не трябва да се забравя, че колите от този клас на времето са правени за хора над средната класа.Още по-лошото е, че за такива обслужвания трудно се намират качествени майстори, дори да ги имаш парите и желанието.
Много сте прав ,но и има доста хора, които се надхвърлят и мислят, че тази кола се поддържа като голф или астра и нещат да чуят за четрицифрени суми за подръжка
и после викат чупят се :) Е като искаш да си пуснеш брада, ще трябва и гребенче да си купиш ;)
BRAVO!
Хубав информативен клип се е получил, поздравления. Да вметна, че когато показваше за теча на антифриз е хубаво и да споменеш, че правилният антифриз за BMW е син на цвят, а не червен, още един признак че дадената кола не е поддържана добре.
мерси за което стараем се
Много интересен клип
Извода! Няма лоши марки, просто си подбирайте коли, които можете да си обслужвате без да ви тежат на бюджета! :)
Щом по-здравия 3.0 дизел е скъсал верига, вероятно е дошла от Италия тая кола и е на над 500к км
450 хиляди си държи този мотор без да се сменя верига.Друг е въпроса че повечето коли в бг са на по 160-200х.
Бас хващам, че 80% от дизеловите Е60 и W211в България са на над 600-70,0 хиляди.Работата е там, че само със смяна на масла и филтри тези двигатели карат много, но рано или късно идва времето за сметката и веригите.Само наивник може да си мисли, че кара такъв автомобил на 150 или 200 хилки закупен от автокъща или частник в България.Такъв автомобил само в Запада от първа ръка, което като гледам обявите в Германия ще ти струва двойно на нашите нови вносове.
Като ти се скъса веригата направо целия двигател за 1000-1500 лв и си ти.Тия дърти кошове ги има навсякъде,не е като едно време да им трепериш
Много хора пренебрегват обслужването на вериги за жалост , тези автомобили за годините си , ако не се подържа както трябва ето това в клипа е показано какво следва , общо взето бмв не е за всеки , трябва да си подплатен със стабилен кеш иначе лошо , поздрави ;)
Струва ли си тази кола да се ремонтира изобщо?
Има ли как да обясниш как стоят нещата, когато колата ми е умешала маслото с антифриза? Много бих бил благодарен.
На тоз мотор под 500 хиляди едва ли ще стане нещо на веригите
Като гледам колата от клипа поне е на 600 700 хиляди
И все пак не е вечна. Браво само с поглед ги знаеш на колко са!
За първи път да чуя някой механик да каже нещо вярно.Чета коментарите и се смея сам като психично болен. Колата влезна лагуна от Италия била на незнам си колко хиляди километра.След като си решил да си купиш такава кола на момента трябва дая обсужиш защото от: е тя може да изкара още няколко хиляди километра: да ама не.
По-добре да се вземе друг двигател
Здравей Ами , мисля да си купувам Бмв Х3 след 2012г. дизел 184 ,190 или 258 коня каквато излезе на по малки километри да е долу горе колко излиза обслужването на тези двигатели говоря за пълно обслужване верига ролки водна помпа и всичко каквото си трябва за спокойно шофиране мерси предварително.
What km?
Аз набих до сега над 2000лв в кола за 3000лв, само и само да е сигурна. Мислих да я продам и да взема друга, но и да взема друга, пак една торба пари и в нея, за да стане...
лагерните капачки на разпределителният вал! са машинно обработени заедно с главата, и представляват не заменяема част!
ти по-добре знаеш тези вериги колко карат, вече дали ти е изгодно на теб е друг въпрос, най-добре всеки да сменя на 200к вериги да може да има пари за майсторите.
ако се скъсат ще има повече пари за майсторите!! така че да карат
Цял двигател 218 к.с,добър е към 1600лв. 170лв масло и маслен (топ качество) 100лв гарнитура капак клапани 6 дихтунги по 2лв и картерната вентилация 80лв. 500 - 700лв демонтаж/монтаж двигател на повечето места= 2500-2700лв тотал и забравяш за всякакви проблеми .
да земеш да смениш и веригите новия до като не е в колата пак ше си на далавера
Да верига може да не се сменя ама оптигачи.450000.държи.ама в бг.няма кола дето е пот 300000😅
На колко км е
На скраб или части не си струва ремонта за кола на близо 20 години
За тия пари които ги спомена за ремонт,ако съм аз на клиента на мястото не бих ги дал директно друг мотор излиза по ефтино!
Бате давай го на вторични тва бмв 😁😁😁за 7 бона ше си купиш друго 😁
4500 е супер, на мен ми излезе 5800 за ребилд на м272 :) само че с ребилда става вечен.
Счупен ли го прави или на време?
@@veskoi строшен водач на веригата
Значи строшен си го правил. На колко км беше колата и къде ти го правиха?
@@veskoi 260.000 по километраж, според силвър стар - не е въртян.
Правих я при Грозданов в Пловдив.
Ако е манипулиран записва грешка, че има разминаване. Поне при мен е така. Колко км мина от тогава?
535д скъса верига ремонта беше 2200лв не знам какви са тези 5000лв
Значи директно на вторични суровини 5000 лв за тая каруца абсурд..
Тая кола избушена бе! 700000км и 1000000км преди да е нов внос/уникат
Виждали ли сте 184 к.с със скъсана верига ?
Питам от любопитство.
Знам че този мотор го няма в е60.
Поздрави.
Ако говориш за новите поколения N мотори, 2 години карам н47 177кс и съм сменявал само масло.
В България обаче хората не обичат да си поддържат колите и после моторите им виновни.
И да факт, тези мотори искат смяна на вериги на максимум 200к.
Моята тъкмо чукна 200 хил и веригата започна да се чува, само че аз съм си предвидил този разход и колата съвсем скоро влиза в сервиза.
193 къса ли я?
@@VladCVS говоря за първия m57, понеже досега такъв случай не съм виждал
Даваи кажи тази е за скрап.и защо всичко е пласмаса.и бакелит.
Бе ти луд ли си,то колата не струва толкова
тая кола е за скраб тя не струва 5 6 хиляди
Тя колата струва 7000лв.Не си струва ремонт за 5000!
Сега излиза на цена дето.е купена
EVALA MAISTORE NAI DOBRIQ SI