Есть риск и потерять. Особенно когда "мастер" не особо то и мастер. Как правило на этом столе одновременно может быть разобрано до пяти разных инструментов, и потом собрано и всё работает. Но обывателю этого не понять
@@OlegTsinkler да чушь это всё, что вы считаете косяками : бардак на столе, руки грязные, дикция отсутствует - лохов грузите подобной хренью, может быть они вас не будут считать обывателем! Я уже между строк прочёл что вы мастер только языком трепаться... Было бы что перечислять - уже давно бы перечислили. И вежливость тут не причём, просто понимаете, что всё к чему вы можете придраться не объективно
Иногда просто дань моде, ведь в доме акб не нужен. Иногда необходимость. С развитием данных технологий эта техника будет закрепляться всё сильнее в обиходе.
Движок Нужно было продуть хорошо. Обычно она так начинает хандрить по причине большого засора от образива, а зазор между ротором и статором там вообще милимитровый, тупо клинет ротор и при включении плата управления обрубает питание. У безщеточных ушм это норм.
Вопрос только куда там дуть. Сзади мотор герметичен а впереди между крышкой и ротором очень тонкая щель, и я подозреваю, что есть еще и пыльник. Даже если воздух туда вдуть, он от туда ничего не выдует. Но всё равно спасибо за совет, обязательно учту в следующий раз!
@@ЕвгенийНестеров-х8в ну не думаю что двигатель не разборный. А взрыв схемы не смотрел? Если мотор такой как ты говоришь и вся электроника идет в сборе, то метабо козлы долбанные. Это типа если сгорит плата то придется покупать всю внутрянку в сборе. Там цена не на много будет отличаться от новой.
@@vavan-tv на взрывсхеме мотор обозначен как единая деталь с подшипником но без шестерни. Мотор реально сделан герметично, и как я понял чтобы его разобрать нужно разматывать обмотки
Я понимаю что у вас не хирургический кабинет но будьте добры наведите порядок на своем рабочем месте. Смотриться ужасно. Я сам механик и нередко после работы остаться хламище. Но извольте потратить в конце рабочего дня 15 минут на уборку.
Будьте добры, товарищ механик, заниматься СВОИМ рабочим местом и не лезть в чужие дела! Если вам ужасно смотреть - просто не смотрите! В ютюбе огромный выбор блогеров на любой вкус и кошелёк. Я как то жил и работал до сегодняшнего дня без вашего внимания, думаю и дальше нормально жить буду...
@@ЕвгенийНестеров-х8в честно говоря я не сомневался в вашем ответе просто написал чтобы удостовериться в своих суждениях. Судя по вашему рабочему месту вы чихать хотели на себя. Ваше право.
@@karlik2013 "не суди и не судим будешь! " Достаточно умная фраза, которая является ещё и заповедью... И ведь не сомневались же, что ничего хорошего не получится из написанного вами, но всё равно писали - сущность ваша. Не нужно обо мне судить! Я в этом не нуждаюсь. Мне когда человек не нравится я его просто не трогаю и не общаюсь с ним - и ему хорошо и мне нормально!
Тоже были такие мысли, но судить надо по итогам. Если у него всё будет как в аптеке, он пол дня будет тратить на поиск нужной детали. Что ни говори, мастер он с фантазией. Там где вас отправят за дорогущей деталькой чтоб незаморачиваться ремонтом, он может за копейки подогнать деталь от старого москвича к вашей болгарке. И это будет работать. Это для нас хлам на столе, для него это работа которая кормит его и клиентам выгодно. Не у всех есть деньги покупать целые узлы в сборе из за шайбы или проводка. Неважен метод, важен результат который устраивает обе стороны.
@@ЕвгенийНестеров-х8в Вы даже не посмотрели технические нюансы при ремонте ушм Метабо! На редукторе гайка есть, а вы некомпетентность свою проявили и разобрали всё к херам👏
@@GorodBezDorog_14YKT показываю по-честному, как есть . Без лишнего лицемерия и фальши . Что было - то было . Да же пересматривать это видео не буду чтобы понять о чем речь . К нам часто приносят болгарки после ремонта . А бывает так что очень часто приносят инструмент который мы видим в первый раз . В сервисном центре Метабо нафиг пошлют человека который принёс Макиту , а в Маките не станут ремонтировать Метабо и всё это потому что матабовцы некомпетентны в Маките а макитовцы в Метабо . А мы ремонтируем всё что несут
Извиняюсь что старое ворошить начал, но в поиске именно этот вопрос(про гайку на ведущей шестерне) меня интересовал, и увидел ваше видео🤷 Всех благ и удачи вам👌
05:26 чудодейственый способ
За таким рабочим местом, есть риск вообще все потерять и не собрать болгарку! DDW, это тип сепаратора и уплотнителей подшипника, но не марка.
Есть риск и потерять. Особенно когда "мастер" не особо то и мастер. Как правило на этом столе одновременно может быть разобрано до пяти разных инструментов, и потом собрано и всё работает. Но обывателю этого не понять
@@ЕвгенийНестеров-х8в Обыватель как раз и не заметил бы всех ваших косяков, просто из вежливости не стал все перечислять!
@@OlegTsinkler да чушь это всё, что вы считаете косяками : бардак на столе, руки грязные, дикция отсутствует - лохов грузите подобной хренью, может быть они вас не будут считать обывателем! Я уже между строк прочёл что вы мастер только языком трепаться... Было бы что перечислять - уже давно бы перечислили. И вежливость тут не причём, просто понимаете, что всё к чему вы можете придраться не объективно
Интересная такая болгарка.Аккумуляторный инструмент сейчас становится всё более популярным.
Иногда просто дань моде, ведь в доме акб не нужен. Иногда необходимость. С развитием данных технологий эта техника будет закрепляться всё сильнее в обиходе.
Движок Нужно было продуть хорошо. Обычно она так начинает хандрить по причине большого засора от образива, а зазор между ротором и статором там вообще милимитровый, тупо клинет ротор и при включении плата управления обрубает питание. У безщеточных ушм это норм.
Вопрос только куда там дуть. Сзади мотор герметичен а впереди между крышкой и ротором очень тонкая щель, и я подозреваю, что есть еще и пыльник. Даже если воздух туда вдуть, он от туда ничего не выдует. Но всё равно спасибо за совет, обязательно учту в следующий раз!
@@ЕвгенийНестеров-х8в ну не думаю что двигатель не разборный. А взрыв схемы не смотрел? Если мотор такой как ты говоришь и вся электроника идет в сборе, то метабо козлы долбанные. Это типа если сгорит плата то придется покупать всю внутрянку в сборе. Там цена не на много будет отличаться от новой.
@@vavan-tv на взрывсхеме мотор обозначен как единая деталь с подшипником но без шестерни. Мотор реально сделан герметично, и как я понял чтобы его разобрать нужно разматывать обмотки
Мотор в сборе с подшипником около 8т.₽
@@ЕвгенийНестеров-х8в размотать обмотки это значит потом его больше не собрать. 🤣🤣🤣 короче как на шурике сгорел моторчик выкинул поставил новый.
Я понимаю что у вас не хирургический кабинет но будьте добры наведите порядок на своем рабочем месте. Смотриться ужасно. Я сам механик и нередко после работы остаться хламище. Но извольте потратить в конце рабочего дня 15 минут на уборку.
Будьте добры, товарищ механик, заниматься СВОИМ рабочим местом и не лезть в чужие дела! Если вам ужасно смотреть - просто не смотрите! В ютюбе огромный выбор блогеров на любой вкус и кошелёк. Я как то жил и работал до сегодняшнего дня без вашего внимания, думаю и дальше нормально жить буду...
@@ЕвгенийНестеров-х8в честно говоря я не сомневался в вашем ответе просто написал чтобы удостовериться в своих суждениях. Судя по вашему рабочему месту вы чихать хотели на себя. Ваше право.
@@karlik2013 "не суди и не судим будешь! " Достаточно умная фраза, которая является ещё и заповедью... И ведь не сомневались же, что ничего хорошего не получится из написанного вами, но всё равно писали - сущность ваша. Не нужно обо мне судить! Я в этом не нуждаюсь. Мне когда человек не нравится я его просто не трогаю и не общаюсь с ним - и ему хорошо и мне нормально!
Тоже были такие мысли, но судить надо по итогам. Если у него всё будет как в аптеке, он пол дня будет тратить на поиск нужной детали. Что ни говори, мастер он с фантазией. Там где вас отправят за дорогущей деталькой чтоб незаморачиваться ремонтом, он может за копейки подогнать деталь от старого москвича к вашей болгарке. И это будет работать. Это для нас хлам на столе, для него это работа которая кормит его и клиентам выгодно. Не у всех есть деньги покупать целые узлы в сборе из за шайбы или проводка. Неважен метод, важен результат который устраивает обе стороны.
В такую мастерскую страшно давать свой инструмент 👎👎👎
@@GorodBezDorog_14YKT не давай ! Здесь он нафиг не нужен
@@ЕвгенийНестеров-х8в Вы даже не посмотрели технические нюансы при ремонте ушм Метабо! На редукторе гайка есть, а вы некомпетентность свою проявили и разобрали всё к херам👏
@@GorodBezDorog_14YKT показываю по-честному, как есть . Без лишнего лицемерия и фальши . Что было - то было . Да же пересматривать это видео не буду чтобы понять о чем речь . К нам часто приносят болгарки после ремонта . А бывает так что очень часто приносят инструмент который мы видим в первый раз . В сервисном центре Метабо нафиг пошлют человека который принёс Макиту , а в Маките не станут ремонтировать Метабо и всё это потому что матабовцы некомпетентны в Маките а макитовцы в Метабо . А мы ремонтируем всё что несут
Извиняюсь что старое ворошить начал, но в поиске именно этот вопрос(про гайку на ведущей шестерне) меня интересовал, и увидел ваше видео🤷 Всех благ и удачи вам👌