Wenn ich einen Biker Grüße , dann fühl ich mich wieder eins mit dem Motorrad fahren und es ist einfach geil zu wissen „das man dazu gehört“ sag ich jetzt mal.
Ja aber manchmal war die Tour so lang und man hat so viele biker getroffen und gegrüßt, dass man aus dem Grüßen gar nicht mehr raus kommt, bzw. keinen Bock mehr hat.
@@peterlustig8021 ich tu eigentlich jeden Grüßen. Egal ob Harley, GS, Enduro,... Ich selber habe eine Z800 Kawasaki. Und wenn mal einer nicht zurück grüßt ist es auch wurscht. Ich selber bin auch manchmal Gedanken oder hab zu viel Schräglage, oder muss gerade die Kupplung ziehen. Dann geht's halt nicht.
Ich grüss, entgegen der mehrheit, auch die 125er fahrer. Die buben sind der nachwuchs und feiern das immer✌🏼 Und kinder auf dem Bürgersteig werden immer gegrüßt
Finde ich selbst verständlich dassan auch die 125er grüßt weil man einfach mit 16 schon fahren kann und deshalb machen das auch so viele weil es zum einstieg gut ist
Wie grüsst man den 125er nicht? Also ich bin nicht in der Lage das genaue Modell zu bestimmen wenn das direkt auf mich zukommt, vorallem sollte man dich Lieber auf die Strasse achten. Tut mir auch nicht Weh wenns mal nur ein Roller ist.
Hatte meinen Schein gerade frisch, bin an eine Gruppe Rocker herangefahren und habe mich der Kolonne angeschlossen. An der Ampel nebeneinander gehalten, ich schaue herüber und grüße. Der Rocker mustert mich und meinen Kawa Joghurtbecher einmal von oben nach unten, nickt mir zu und gibt den Daumen hoch. Ich sehe jeden Biker, obwohl ich ihn nicht kenne, als Freund an. Man teilt das selbe Hobby und Begeisterung. Daher freue ich mich jedes mal wie ein kleines Kind, wenn ich grüße/gegrüßt werde.
Danke ich dachte ich bin der einzige dem das so geht. Prüfe jedes Mal 2x den Rucksack/Beintasche und Jackentaschen. Das wäre einfach so unangenehm irgendwas wichtiges auf der Fahrt zu verlieren 😃
Geht mir auch so. Wie oft bringe ich den Müll runter oder so und biege auf dem Rückweg kurz zu meinem Bike ab. Wische dann mit einem Tuch mal fix über alles drüber oder stehe einfach andächtig paar Minuten davor.
Ich finds ja wirklich IMMER geil wenn mich irgendein Biker zurück grüßt. Egal wo, egal welche Maschine und egal wer! Leute die zurück grüßen feier ich :D Wobei wenn ich auf der Landstraße schneller unterwegs bin, dann werde ich nich traurig wenn Leute nicht grüßen, da ich das auch dann irgendwann anstrengend finde wenn man 140 oder so fährt und die linke Hand ständig raushält :D (Selbstverständlich ist das nur ein Beispielszenario, ich fahre nie im Leben mehr als erlaubt!)
ich war Letzt dabei Handschuhe anzuziehen und mich auf die Maschine zu setzen, da ist ein Biker an mir vorbei gefahren und hat extra kurz am Gasgriff gedreht mit gezogener Kupplung nur damit ich mich umdrehe und er mir zunicken konnte. Ich liebe einfach die Einstellung der Community. Bin froh endlich wieder ein Bike zu haben und euch alle auf der Straße zu sehen!
Zu dem letzten Punkt mit dem Anhalten. Bin mal liegen geblieben und hab auf meine Mutter mitm Kanister gewartet, da war ne Dame so freundlich, ist rangefahren und hat gefragt ob alles OK ist. Auch wenn sie mir nicht helfen konnte war es trotzdem eine sehr nette Geste :)
... es gibt auch Autofahrer die fragen ob sie helfen können. Da bekommt man die Hoffnung das die Menschheit noch nicht ganz verloren ist. Ich finde dass diese Leute gutes Beispiel sind, davon sollte es mehr geben.
Ganz ehrlich mit dem Gruß sehe nicht warum man das nicht machen sollte c: Klar geht nicht immer oder ist viel aber mal 2-3 Finger anheben geht auch voll klar
Hatte bisher einmal die situation wo ich nicht grüßen konnte unzwar hatte mich sonst die Motorbremse auseinander genommen. Aber sonst, wo ist ein Grund dafür nicht mal kurz die Finger zu heben?
Schliesrsee Tegernsee bekommst die Hand nicht mehr an den Lenker vor lauter Motorräder. Da is irgendwann Schluss und die Sicherheit steht an erster Stelle .
Ich werde in hoffentlich 4 Wochen mit meinen A2-Fahrstunden anfangen, durch deine Videos komm ich immer so krass in Stimmung und kann es kaum abwarten🔥 Danke dass es deinen Kanal gibt🔝
Vollste Zustimmung in allen Punkten! Zum Gruß: das war früher das Zeichen, "in meiner Richtung ist alles Rodger und keine Polizei! Gute Fahrt." Und ich bin echt stolz beim Grüssen. Denn mit dem Moped hat man sich untereinander gegrüßt, die Großen nicht. Heute grüße ich alles was 2 Räder und ein Motor hat. Macht einfach Spass! 👋😎
Zweirad schließt E-Bikes mit ein, ja. Schließlich haben die, dieselben Strassentechnischen Probleme, sprich Autos, wie ich mit Viertakt. Nur komme ich weiter und die Aufladung dauert nur 10 minuten mit kaffee und Bockwurst 😂🤣😋😉
Mei Guter zähl die Räder! Sitzt ein Sozius*a drauf, vielleicht. Hängt vom Wasserstand des Po's ab und ob ich Reis im Zahnzwischenraum habe. Prinzipiell nie wenn's regnet! Glück Auf! 😃
ich bin auch ein leidenschaftlicher grüßer und freue mich über jeden der auch motorrad fährt. wen das stört, ja mei.... ich finds gut. das anhalten und nachfragen sollte meiner meinung nach nicht nur für motorradfahrer (als helfer) gelten sondern allgemein, aber ja in der regel halten motorradfahrer öfters an und fragen ob etwas nicht stimmt.. eigentlich traurig. ich übelege gerade ob mir noch eines der "gesetze" einfällt aber ... nö, du hast das sehr gut zusammengefasst 👍
Man soll den Helm nicht über den Spiegel hängen, weil es nicht gut für die Innere Schicht ist, wegen einseitiger Belastung, nicht auf den Sitz legen weil er herunterfallen kann und das die Materialstruktur negativ belasten kann ... wohin mit dem Ding, wenn man mal kurz hält ?
Gutes Format. 1. Zustimmung zum linken Fuß, denn: An der Ampel stehen, .. ersten Gang eingelegt, Kupplung gezogen, linker Fuß unten, rechter Fuß hält die Hinterradbremse (und damit auch die Bremsleuchte aktiv!!!) Dazu mit etwas Abstand vom Vordermann und einer "Fluchtmöglichkeit"... es werden sowohl Ampel als auch die eigenen Spiegel im Wechsel beobachtet. Szenario. Ein rückwärtig Ankommender übersieht Euch (schon weniger wahrscheinlich mit aktiver Bremsleuchte). Euer Gang ist schon drin... also nur noch Lenker in den Fluchtweg zielen und abfahren (meist genügen wenige Meter) Tip: Eine Gewohnheit formen. An jeder Ampel den ersten Gang drinlassen, Abstand lassen, Fluchtweg auswählen, Fuß ist schon seit der Anfahrt an die Ampel sanft auf dem Bremspedal (Bremslicht), anhalten, linken Fuß runter. Jedes Mal! Anmerkung zum "Moped langziehen" mittels Hinterradbremse: Ja, der Radstand verlängert sich. Vorsicht im Schiebebetrieb (also Kraftschluss zwischen Rad und Motor, wegen Gang drin, aber Hahn zu), da hier das kombinierte Bremsmoment von Motor und Bremse am Hinterrad angreift! Hierzu bitte dem Kamm'schen Kreis konsultieren. 2. Bikergruß? Aber sicher! Ich lebe in der fränkischen Schweiz... eigentlich bekomme ich über den gesamten Sommer den linken Arm nicht in die Nähe des Lenkers, (außer beim Anhalten, wie oben beschrieben) Mittlerweile ist das "Finger heben", während die Hand am Lenker bleibt weitestgehend akzeptiert. 3. Versetzt fahren in der Gruppe? Unbedingt! Alleine schon um jedem etwas mehr Reaktions- / Bremsweg einzuräumen. Nein, Motorräder bremsen NICHT besser als Autos! Jeder 10-jährige kann in 'nem Auto "Anker werfen" und eine Verzögerung nahe der Haftgrenze erreichen... IMMER! ... Auch in Kurven. Kann das JEDER Motorradfahrer? IMMER? ... Na, also. 4. Ja, Du solltest ein Video zu den Handzeichen machen... Nein, es kann davon nicht genug Videos geben. 5. Ja, Vorfahrtsrecht ist für den Hintern 6. "Rituale" kann man auch mal fancy umbenennen, vielleicht gefällt's dann besser. Stichwort: "Pre-Ride-Check" 7. Aufeinander MUSS selbstverständlich sein, .. keine Diskussion. Alles nur Menschen, ... wer noch nie in seinem Leben Hilfe brauchte, oder zumindest angeboten bekam, .. darf gerne weiterfahren. Fazit: Ich mag Deinen Stil, wenig Gelaber, vernünftige Sprache, danke! Gruß, S.
Gude Jay ich muss dir jetzt einfach mal Respekt zollen. Das soll jetzt hier kein schleimen oder so werden aber ich will dir das einfach als Feedback wiedergeben. Es tut mir persönlich einfach so gut deine Videos zu schauen, weil du einfach immer einen mega sympathischen und freundlichen Eindruck machst. Und meinen Respekt hast du, weil du einfach ein scheinbar selbstreflektierter Mensch bist, der weiter denkt als nur an dich selbst und immer darauf bedacht ist für andere da zu sein und anderen weiter zu helfen und ggf auch aus deinen Fehlern zu lernen. Ich finde das einfach klasse und wünschte mir, dass es mehr Menschen wie dich gibt. Mach weiter so und bitte bitte bleib dir treu. Die hand zum gruß mein freund ✌🏍
Zu dem Bikergruß ....ich bin ja nun schon ein alter Sack, aber der Bikergruß war schon zu meinen Anfängen in den 80ern die Verbindung zwischen Gleichgesinnten. Wenn ein Moppedfahrer irgendwo an der Strecke stand wurd angehalten und Hilfe angeboten. Man hat sich geholfen. Und man war aufmerksam. Ich freue mich gerade riesig das Du diese Themen im Fokus hast und ansprichst.
Nicht falsch verstehen. Alles hängt von Erfahrung, Gelände, Wetter und andere Verkehrsteilnehmer ab. Pauschal kann man nichts für ein "Gesetz" hernehmen. Achtung: Es könnte grad voll auf Oberlehrer rauskommen. Mir ists dennoch ein Anliegen zu schreiben. - wer Zeit hat, soll sich das gerne Durchlesen. Und je - einige Dinge wissen wir alle schon längst und keiner braucht das wieder vorgekaut haben. - - Zu Punkt 1: IMMER?! Hängt eher vom Straßengelände ab. Immer ist gut gemeint, aber wenn die blöde Straße seitlich geneigt ist, kann der linke Fuß ins "Leere" gehen. Manchmal ists rechts runter - besser als links runter. Wie gesagt: "Immer" ist wie "Niemals" - eher Ansichtssache, die auf Erfahrung und das Sehen aufbaut für die jeweilige Entscheidung. :) Ähnlich wie: Beim Bremsen eherauf die vordere Bremse konzentrieren. Punkt 2: Die hintere Bremse hilft auch bei starke ruppige Ein- /Zweizylinder die Kette auf Zug zu halten. So klappert die auch dauernd oder es wird unruhig beim langsamen Fahren. Aber alles eine Frage der Übung. ... ach ja Übungen... "sowas lern/übe/mach ich doch eh beim Fahren"- Meinungen gibts dazu dann auch von so vielen. Wobei das Bremsen in Kurven vorne wie hinten immer in Kurven möglich ist - abhängig jedoch von Erfahrung, Gefühl und entsprechenden Gespür in den Fingern. Grundsätzlich: Sollte man so fahren - dass man trotz Schräglage, Kurve und dergleichen rasch stehen bleiben kann und/oder Ausweichen kann. Das erfordert aber auch Übung. ABER: Auch ein ZUVIEL Bremsen mit der hinteren Bremse kann fatal sein. Ab einer Geschwindigkeit funktioniert das ABS nicht mehr, es schlittert. Unerfahrene können auch mit der hinteren Bremse sich auf die Seite legen. Lieber die Kurve langsamer ansetzen als zu schnell rein radieren. Aber wenns mal der Fall ist: Vom Gas gehen und beide Bremsen benutzen - hilft mehr. SO brems ich auch mit dem Fahrrad. Da hab ich kein ABS und muss dementsprechend bei schnellen Bergabstrecken - anders bremsen. Aber Thema schmale Reifen und Geschwindigkeit... beim Fahrrad helfen dir die schmalen Reifen wieder. Gleich wie ein Adventure Bike mit schmalen Reifen gegen über einer Chopper mit fetten Reifen. Wheelies fährt man net auf der Straße! Punkt aus! Schon gar nicht zum Angeben. Auf einem Parkplatz - dürfen sich die Leute gerne versuchen - aber nicht auf der Straße mit anderen Verkehrsteilnehmer. Egal wie gut man das auch kann. Es gehört dort nicht hin. Die Crash-Videos sind davon voll. Wenn der Reifen hoch kommt, runter vom Gas - höherer Gang, sanfter am Gas oder Traktions/Wheelie Control höherstellen. Zum Motorradgruß. Wenn es angepasst ist, die Situation es zulässt - gerne. Ich heb gerne meine Hand vom Lenker für Mopeds, Motorrad, Quads und sogar hin und wieder Capriofahrer :) UND ganz besonders die Oldtimer-Fahrer. Die freuen sich ganz besonders :) Vielleicht mach ich es auch zu überschwänglich :D Die jungen auf dem Moped (nein, nicht die 125er - die 50er Maschinen, die angehenden Motorradfahrer von Morgen). Die grüß ich ganz besonders gerne. Besonders die Damen auf den Roller. Entweder grüßen sie zurück oder sie schauen verdutzt - was ich denn grad mache. Immer wieder ein Genuss zum Anschauen. Wenns net geht - nicke ich. - Man kann nicht immer grüßen. Manchmal winke ich mit der rechten Hand mal - wenn ich an der Ampel stehe und auf die gleich kommende Grünphase warte. Oh Mann... Gruppenfahren. Versetzt-Fahren gehört zu den Punkten, die man vor Abfahrt an Regeln festlegt. Festgesetzte Reihenfolge. Keiner macht irgendwelche Faxen - und jeder sollte einen Blick auf den vorderen und hinteren Fahrer haben. UND Gruppenfahrten sind ruhige - gemütlich angesetzte Fahrten. Kein Rennen und kein Kilometerabspulen in kurzer Zeit. Grundsätzlich sollte eher gesagt werden: Der Leiter der Gruppe fährt im Durchschnitt gute 10km/h langsamer. Beschleunigt erst auf 100 nach der Ortsschaft / Begrenzung wenn mind. die halbe Gruppe beim Schild vorbei sind. Bei 2 Gruppenfahrten, bei denen ich war - wurde blöd überholt - zu scharf beschleunigt und zu riskant gefahren. Die Gruppe zerriss öfters. Und Limits oder Regeln der StVO wurden nicht all zu ernst genommen. - Das sollte nicht sein. Man sollte nicht in einer Gruppe fahren, die aufs schnelle Fahren aus is. Daher vorher fragen. Wenn das der Fall ist - und man das möchte. Unbedingt mitfahren. Wenn nicht - dann lieber es sein lassen oder sich beim nächsten Punkt verabschieden. :) Naja. Is viel. Danke fürs Lesen... Viele Dinge sind eben nicht pauschalierbar. Trotzdem tolles Video. Liebe Grüße aus Kärnten.
Zu Punkt 2 Bremsen in Kurven sollte dann aber auch das Aufstellmoment nicht unerwähnt bleiben. Die Geschwindigkeit wird zwar geringer in der Kurve durchs Bremsen, allerdings stellt sich das Motorrad auf und gerade wenn der Fahrer ungeübt ist fährt er bremsend gerade aus auf die Gegenspuhr. Aber wie schon erwähnt von dir, das Bremsen in Kurven bedarf halt etwas Gefühl in Hand, Fuß und Popometer ;) Liebe Grüße und die Linke zum Gruß :)
Ich finde man sollte auch die 125cc und 50cc Fahrer grüßen egal ob sie eine kleine Maschine haben oder nicht. Ich selber bin 15 Jahre alt und besitze eine 50cc Maschine da ich nicht warten konnte bis ich 16 bin und den A1 Schein mache. Die 50cc Mopeds sind Recht billig da ich kein Parkschein oder ähnliches brauche und die Versicherung nur 100€ im Jahr kostet. Als Schüler ist das Recht praktisch. Zurück zum Thema als ich neu begonnen hatte mit dem fahren (ich bin davor oft auf Privatgrundstücken schon große Maschinen gefahren) auf der Straße habe ich mich extreme gefreut als mich einer mit einer großen Maschine ich glaub das war ein Touring Bike gegrüßt hat ich habe mich extrem gefreut ich habe vor Freude während dem fahren geschriehen. Halt keine Ahnung ich finde man sollte uns auch Grüßen (besitze eine Supermoto) Ich weiß jetzt nicht wie das in Deutschland geregelt ist aber wir dürfen in Österreich mit dem AM Schein 45 fahren aber die Mopeds gehen bis zirka 60 da sagt die Polizei nichts
Also mit der Hinterradbremse hast du absolut recht. Habe vor ein paar Monaten (Ende Herbst) meinen A1 Führerschein gemacht, bin ca 350 km bis jetzt gefahren und will, wenn ich im Frühling und im Sommer mehr fahre und versuche sicherer fahren zu lernen, meine Hinterradbremse mal öfter benutzen. Bis jetzt habe ich die vielleicht 3-5× benutzt Edit: Konnte, als ich unterwegs war, auch schon jemanden fragen, ob ich ihm helfen kann. War ein Fahrradfahrer, der einen Platten hatte. Konnte ihm zwar nicht helfen, er war aber sehr dankbar und glücklich.
Also manchmal grüße ich auch Rollerfahrer, da ich schon so in der Gewohnheit bin zu grüßen😂 finde es aber auch immer schön wenn man selbst von anderen Bikern gegrüßt wird
Die kiddies auf Roller und Moped werden immer gegrüßt. Für sie ist es das größte und sie sollen sich ja ruhig schon mal in der Bikercommunity wohlfühlen.
Immer den linken Fuß raus?🤔 Also ich stell immer den Fuß raus, ne nach dem in welche Richtung ich fahre. Wenn ich rechts fahre also den rechten weil das Motorrad dann auch schon leicht nach rechts gekippt ist was das anfahren in die jeweilige richtig einfacher macht. Es sei den man steht auf einer sehr abschüssigen Straße.
Das mit den Ritualen ist true. Um meinen Kopf frei zubekommen und mich zu fokussieren, ziehe ich mir immer ganz bewusst die Schutzkleidung an. Beim schließen des Rückenprotektors und Helms lasse ich die restliche Welt draußen. Nices Video 👌🏻
also zum Punkt Bikergruß; ich mache gerade meinen A-Führerschein und selbst bei den Fahrstunden wurde ich schon gegrüßt. Ich war ein bisschen überrascht als der "neue" aber hab mich sofort zu der Gemeinschaft gezählt und ein besseres Gefühl beim fahren bekommen.
Tolles Statement zum Bikergruß und zum Gruppenfahren! Nicht nur wegen der Sicht, sondern auch wegen der doppelt verfügbaren Länge bei einer Notbremsung. 👍
Warum auch nicht Biker ist Biker. Und manche haben mehr als nur eine Maschine. Ich habe zum Beispiel zwei Aprilias. Ne 125er und eine 1000er. Sollte ich jetzt nur gegrüßt werden wenn ich mit der Großen fahre?
Ich geb auch immer den linken runter und lass den Gang drin, da ich bei meiner sowieso nicht in den Leerlauf komme😂😂😂 Grüßen ist bei mir ein absolutes MUSS, außer an sehr sehr starken Motorradstrecken, genau wie das Gegenseitige warnen
@@Moohi23 das hat überhaupt nichts mit dem Motor zu tun und schadet ihm auch nicht!! Für die Kupplung und den Kupplungszylinder ist es nicht das beste, aber ist mir lieber, als das Getriebe geht maya.
Bin seid klein auf, auf Zweiräder unterwegs und finde das du mit allem richtig liegst. Das kleine Ritual mache ich auch 😀 Wenn ich eine rauche überprüfe ich mein Bike nochmal und lasse sie dabei auch schon mal laufen, so sind wir beide dann bereit um los zu starten 🤗 Der Bikergruß ist keine Pflicht aber als Biker macht man es um zu zeigen, das man sich gegenseitig Respektiert. Ganz wichtiger Punkt, nicht auf sein Recht pochen, ist glaube ich der wichtigste Punkt in deinem Video. Wie viele Hobbybiker gehen drauf nur weil sie auf ihr Vorfahrtsrecht pochen. Das ist nicht schön. Ich finde das sollte auch die Fahrschule mit einbauen alles. Sehr schönes Video 👍🙂
Hi jay, mache gerade meinen 125er und du wurdest mir vor ein paar Tagen auf youtube vorgeschlagen. Liebe deine Videos, sau sympathisch, hab dich gleich weiterempfohlen. Danke dass du so geile videos raushaust, cheers :D
Eigentlich traurig dass du das Mysterium Hinterradbremse hier aufklären musst. Ich finde gerade diese Einrichtungen an Motorräder können darüber entscheiden ob es noch reicht. Bin da echt froh dass mein Fahrlehrer seine Wurzeln im Rennsport hat und auf eine gute Ausbildung wert gelegt hat. Habe bekannte im Freundeskreis bei denen sieht die Hinterradbremse wie am ersten Tag aus. Tolles Video du verdienst viel mehr Abonnenten, kann es kaum erwarten bis die Session los geht und ich mein Baby rausholen darf.
Auf Alpenstrecken Grüßen ist halt schwierig. Bei mir in der Fahrschule hat mir mein Fahrlehrer es in den ersten Stunden aus Sicherheitsgründen verboten, gegen Ende kam immer wieder: "warum hast du den nicht gegrüßt, du Kameradenschwein?" :D Mein Fahrlehrer fährt selbst sehr viel Motorrad, deshalb hat er auch Wert auf's Grüßen gelegt
Super! Danke! Tolle Art, die Tipps rüberzubringen, wieder ins Gedächtnis zu "implantieren"👍 Sowas kann nicht oft genug wiederholt werden, gerade in der heutigen Verkehrssituation!👍 So sollte gefahren werden!! Man hat nicht weniger, sondern u.U. sogar mehr und länger Spaß mit seinem bike😊 Nachlässige Routine - ein NO GO - finde ich😊
Ja das Grüßen ist ein schönes Zugehörigkeitsgefühl. Ich kenne das auch noch aus meiner Zeit, in der ich VW Käfer gefahren bin. Käferfahrer grüßen sich auch immer und das war ein tolles Gefühl, eine Leidenschaft für etwas zu haben und andere, die sie auch teilen zu grüßen und zu wertschätzen. Und beim Motorrad fahren ist es das gleiche, auch wenn es mehr Motorradfahrer als Käferfahrer gibt. Ich fahre fast jeden Tag Motorrad und ich geniesse dennoch jede Fahrt. Wir teilen eine wundervolle Leidenschaft, also können wir uns auch daran erfreuen andere zu treffen und zu grüßen.
Der Biker Gruß ist ja wohl das geilste am Motorradfahren. Einfach Gemeinschaftsgefühl und Zusammenhalt haben. Fühlt sich immer Top an, als wäre man eine riesige Familie!
Mit 17 hatte ich den 50ccm (Damals in Luxemburg) gemacht. 2 Jahre lang damit gefahren, war eine Geile Zeit 😂 , und jeder Motorradfahrer hatte mich gegrüsst. Ich natürlich auch ^^. So jetzt nach 30 Jahren, ja so lang ist es her ^^, bin ich dabei den A zu vollziehen. Anfangs sehr Mulmiges Gefühl jedoch jetzt kurz vor der Fahrprüfung ist es echt Geil ! Wie du siehst bin ich etwas älter als du 😜 und ich finde deine Tipps sehr gut ! Ich werde kein Raser werden, wie manch andere, aber es Geniessen.
Ich habe ne 30 Jahre alte gs500. Ich bremse eigentlich viel mit der hinterradbremse, aber die muss man schon stark beackern damit man da eine bremswirkung spürt
Bin ich voll bei dir,mein Bruder und ich wollen den A2 machen,sind aber bisher nur Simson gefahren und es war immer wenn einer zurück gegrüßt hat ein Gefühl der Freude.Man hat sich einfach als Teil einer Gemeinschaft gefühlt. MEGA NICE
Gestern zweite Fahrstunde gehabt. Ich bin auf der A2 Maschine in Warnweste gegrüßt worden, von einem älteren Herren auf einem älteren Motorrad. Er war der erste. Unvergesslich.
Bikergruß mach ich immer, wenn es möglich ist. Seh ich einen anderen Biker am Straßenrand der offensichtlich eine Panne hat, dann halt ich an und helfe nach Möglichkeit. Einer z. B. konnte nicht mehr schalten, weil sich ein Verbindungsstück vom Schaltgestänge gelöst hatte. Hatte kein Werkzeug dabei und da stand er auf dem Seitenstreifen der Autobahn. So konnte ich mit meinem Bordwerkzeug aushelfen und der Kollege entspannt weiter nach Hause fahren. Man selber wünscht sich ja auch Hilfe, wenn man liegen bleibt.
Ich hab zwar selber meinen Führerschein leider noch nicht, bin aber seit einem Jahr als Sozius unterwegs und für mich ist es immer einer der besten Momente, wenn ich einen Motorradfahrer grüßen kann und zurück gegrüßt werde.
das versetzt fahren in einer Gruppe hat wenig mit der Sicht nach vorne zu tun. Der Hauptgrund des versetzt Fahrens ist , dass man dadurch einen längeren Bremsweg in Gefahr Situationen hat. Fährt man hintereinander= kurzer Bremsweg zum Vordermann (Ausweichen unerlässlich). Fährt man versetzt= längerer Bremsweg zum Vordermann da links oder rechts vorbei. Das macht locker 10-15 Meter zum Bremsen zum darauf fahrenden (also der zweite vor dir) mehr an Bremsweg.
Das mit dem Helm Zeichen wusste ich gar nicht!! Danke jay .. 👍👌 ... das zum Thema anhalten und helfen hab ich schon in der Roller Zeit gemacht vor 15 Jahren 😎😌😄 cooles Video bro ✌️
ich finde das versetzte fahren hat und ein sehr wichtigen Sicherheitsaspekt, zum einen das man den Hintermann sieht und man nicht im "toten" Winkel fährt, zum andrem verlängert man die strecke die man zum bremsen hat...
Zu dem Vorfahrt nehmen: Wie du schon sagst, Hand und Fuß auf die Bremse und ggf vorbei fahren Und falls Ihr es noch nicht wusstest: Immer auf den Reifen des möglich einfahrenden Fahrzeugs achten. Sieht man deutlich besser wenn dieser losfährt als wenn man die Person oder die Front des Autos anschaut :)
Linke kurve= linker Fuß runter / rechte kurve= rechter Fuß runter. Macht auch Sinn, da das Motorrad beim halten leicht in die Richtung kippt und dadurch beim losfahren das Motorrad dahin gekippt ist wo man hin will 👍
Ich fang bald erst mit dem A-Führerschein an, obwohl ich schon paar Tage älter bin 😁 Da sind solche Vids echt wertvoller Input, von daher erstmal danke für diesen Kanal und den echt wetrvollen Einblick 👍 Zum Thema "Grüßen", (korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege) kenne ich das so von Bikern im Freundes- und Familienkreis, dass das nicht nur ein "Gruß" an sich ist, sondern eher den etwas tiefgründigeren Gedanken hat, sich gegenseitig Respekt zu zeigen und sich eine gute und unfallfreie Fahrt zu wünschen. Oder ist dieser Sinn mittlerweile verloren gegangen? 🤔
Mein Ritual ist vor fahrantritt auch so … eine Rauchen , und dazwischen schauen ob beim bike alles passt ob bei mir alles passt und vorher pinkeln gehen 😂
Ich hoffe es spricht sich bald mehr herum dass man videos als Ersteller in Segmente einteilen kann, die dann in dem Fortschrittsbalken des Videos angezeit werden. Macht Videos die in verschiedene Themen eingeteilt sind einfach super angenehmer zu schauen - nur so als Tipp.
Finde tatsächlich den Tipp in der Kurve mit hinten Bremsen nicht gut. Wenn man in der Kurve leicht Bremst dann kann man eine zu schnelle Eingangsgeschwindigkeit sehr gut ausgleichen Hinten kann der Reifen das rutschen anfangen weil ja das Hinterrad durch die Bremsung entlastet wird. Das ganze nennt sich trailbraking und funktioniert extrem gut
Gibt da einen im Dorf mit dem hab ich Beef, hat seine Schafe auf mein gründstück grasen lassen und beim dorffest hat er einen größer schinkenkorb gespendet als ich. Wenn ich den seh dann gibts Mittelfinger auf dem Bike
Bevor ich losfahre, ich sitze schon auf der Maschine, Motor läuft im Leerlauf, schließe ich immer kurz die Augen, kontrolliere meinen Atem und entspanne mich, ca 15-20 sek. Dann fokussiere ich die Fahrt, lächle und starte. Mache ich jedes Mal so. Es bringt mich runter, löst mich vom Geschehen vorher. Ich bin also bei der Sache. Das wirkt.
Also das mit den Linken Fuß hat bei mir nichts mit Angst zu tun beim Wechsel... Nur ist das weiterfahren smoother, wenn's berg auf oder ab geht, bleib ich auch auf der Bremse stehen...
Leider muss ich dir bei dem Punkt "In kurven mit der Hinterradbremse bremsen" widersprechen bzw etwas anmerken. Ältere Motorräder hatten einfach eine viel "rüppigere" Gasannahme. diese musste bzw konnte man dann mit der Hinterradbremse ein wenig bremsen, um die ruppige Gasannahme zu kompensieren. op du in Der Kurve nun etwas mit der Vorderradbremse bremst, oder mit der Hinterradbremse, macht nicht soo viel unterschied. Viel wichtiger ist die Dosierung... ansonsten Gutes Video
@@heydroyt4261 Hängt davon ab. Jupp. Aber nicht alle Reifen neigen zum Aufstellen. Die einen mehr, die anderen weniger. Gegendruck am Lenker is aber immer hilfreich beim Bremsen. Dosierung ist daher essentiell. Mit einem oder zwei Finger besser gesagt - mit den Fingerspitzen kann man sehr feindosieren. Am besten ists aber mit Stahlflex-Bremsleitungen. Die Gummischläuche können mit wachsenden Druck am Hebel sich ausdehnen und vermitteln da weniger das gute Bremsgefühl zurück an die Fingerspitzen. Üben kann man das aber auch mit dem Fahrrad.
Bin Anfänger und bremse auch in der Kurve, wenn ich das Gefühl habe ich bin doch etwas zu schnell, lieber vorne, weil ich vorne besser dosieren kann als hinten. Aber so etwas hängt sehr stark vom Motorrad ab. Meine hat eine sehr griffige Hinterradbremse, im Fuß hab ich nicht so viel Gefühl für ein sehr fein dosiertes Bremsen damit. Mit den Fingern vorne gehts viel leichter. Was anderes sind natürlich extrem langsame Kurven, Spitzkehren, U-Turns: Hand weg von der Vorderradbremse!
@@heydroyt4261 Dieses viel beschworene Aufstellmoment beim Bremsen in der Kurve, das gilt sicher für starke Bremsung/Vollbremsung, aber bei leichtem Bremsen hab ich davon noch rein gar nix gemerkt, bin allerdings auch noch Totalanfänger und fahre moderne Motorräder.
Als ich die prüfung frisch bestanden hatte mit 18 brachte mir abends ein versicherer das kennzeichen und gab mir folgenden tipp mit, hast du die sonne im rücken pass immer doppelt auf, du wirst schlechter gesehen. Ist ja logisch, denkt man aber vielleicht nicht dran/ darüber nach. Hatte als ich noch gefahren bin öfters situationen in denen das geholfen hat. Cooles video und gute fahrt an alle😎
Grundsätzlich sollte man auch auf einer Geraden im Stand auf der Hinterradbremse stehen. Soll bei einem möglichen Auffahrunfall wohl "angenehmer" sein. Das mit dem Grüßen kann ich verstehen - ich bin fast schon immer ein bisschen froh, wenn ich im Winter wieder ganz allein unterwegs bin. :D Aber Motorradfahrer werden meines Wissens nach mehr und nicht weniger - sowohl an Fahrerlaubnissen sowie Anzahl der zugelassenen Motorräder - durch B196 vermutlich dieses Jahr sogar noch extremer.
Vorfahrt, ... Jou, vor ein paar Monaten hat mir eine Fahrerin die Vorfahrt genommen. Bock kaputt, Hand kaputt, HWS/BWS gerade so nicht gebrochen, Hirnquetschung, ... etc. Die Dame war auch im KKH, hab mit ihr gesprochen. Sie:"Hab geschaut, kein Auto gesehen und bin gefahren." Soviel dazu. ;-)
Man sollte immer vorausschauend fahren. Dafür gibt es genug Motorrad hasser. Grüssen gehört dazu egal wie oft. Fahre seid 42 Jahren Motorrad. Die vorführt wird einem sehr oft genommen, die meisten können es nicht einschätzen die Geschwindigkeit eines Motorrad. Das fällt einem selbst auf wenn man im Auto sitzt , im Rückspiegel ein kleiner Punkt sekunde später ein zischen geht vorbei. Es gibt sovielr unterschiedliche Fahrer die Trödeler, normalfahrer und die nur Rasen und umsich nicht kümmern. Man sollte immer auf alles achten . Ich fand dein Beitrag sehr gut und informativ
Mal so ne kleine Frage, wenn ich falsch bin: Fahre (noch) kein Moped und weiß es nicht besser. Kann man im Stand nicht einfach die Kupplung ziehen? Dann brauch man doch aus dem Leerlauf keinen Gang einlegen - trotzdem ist der Antrieb nicht mit dem verbunden (soweit ich weiß).
Bis auf vor cops warnen stimme ich dir voll zu. Wie beim auto bin ich der meinung das die leute halt ordentlich fahren sollen dann braucht man auch keine angst vor blitzern oder cops zu haben. Die motivation ordentlich zu fahren sollte allein schon die eigene gesundheit und unversehrtheit sein und nicht die geldstrafe.
Wenn ich von der Arbeit Nachhause komme, gebe ich immer der Kymco 2-3 gute klapse auf den Sitz zum dank fürs Motorrad. Gibt mir ein gutes Gefühl, das meine Kymco auch am nächsten Tag diesen Job gut macht. Im Alltag Motorrad fahren ist im Winter besonders speziell, da braucht man halt ein Ritual. :D
ich bleib meistens auch auf dem linken Bein stehen, schalte vorher in den ersten und halte halt die Kupplung gezogen, ist das blöd? Fühl mich auf dem rechten Bein irgendwie komisch, aber ich fahr auch lieber links Kurven als rechts. Bin aber auch noch Anfänger :)
Ich bin durch dieses Video auf dich gestoßen und habe mir direkt noch mehr Videos angeguckt. Mach einfach weiter so, es sind immer wieder interessante Themen und ich wollte dich fragen, welche 125er du hattest? Habs gerade herausgefunden...
Thema Hinterradbremse; 1. Ist wichtig das man sie benutz 2. Einige Motorräder haben Integralbremsen, bei denen ist es egal ob man Forne oder Hinten bremst weil mit beiden gleich gebremst wird, daraus folgt: wenn man on ner Kurve mit der Hinterradbremse bremst richtet sich das Motorrad trotzdem auf
mache gerade den 125ccm führerschein und muss sagen ich mach sehr viel mit der Hinterradbremse auch wenn mir viele sagen das vorderrad viel besser ist. Die hat zwar mehr leistung aber mit der Hinterradbremse kann ich alles besser dossieren . Also ich mag die Hinterradbremse xDD
Früher haben sich Alpha Romeo Fahrer auch gegrüßt , hatte ein 33er-Sportwagon ende der 90er. da war das noch normal :-) Bin mal gespannt, ob ich auf meiner kleinen Yamaha XSR 125 auch n Gruß bekomme ... ;-)
Servus alle zusammen. Sehr guter Beitrag, gerade erst gefunden 👍also mein Ritual ist ....ich sag meiner Black Pearl guten Morgen und frag ob sie gut geschlafen hat und Bock hat 😂/ genauso wie ich zur Ihr sag ,,lass Dich nicht anquatschen " wenn ich irgendwo Pause mach und was essen geh 😊
1. Beim anhalten vor dem Abbiegen: Rechte Kurve = Rechter Fuß, Linke Kurve = Linker Fuß. Hab mal gehört: das man Ganz Jahres Fahrer daran erkennt, das sie nicht grüßen. Im Verlauf des Jahres grüßen hier viele nicht. Fahr doch auch das ganze Jahr durch. Dazu grüßen Sportler keine Chopper und auch umgekehrt! Bin bis vor 2 Jahren auch Chopper gefahren und jetzt Supersportler. Sehe ich immer wieder. Bleibt immer Sitzen. 😜
Ich grüße immer, aber eigentlich ist es eher ein Ding für seltene Gelegenheiten. Ich hatte mal einen älteren Mustang, da hat man alle Tage mal einen anderen gesehen und sich freudig gegrüßt. Oder auf dem Motorrad hat mich mal einer sehr überschwinglich gegrüßt, weil wir beide bei unter 0 Grad unterwegs waren. Aber auf einer Tour 20 mal grüßen? In der Großstadt grüßt man auch nicht jeden Passanten, der einem entgegenkommt.
Man bremst in eine Kurve nicht mit der Hinterradbremse sondern mit der Vorderradbremse. Macht aber nur Sinn wenn man trailbreaking anwendet, dann gewinnt man an Grip und man kann ihn Überraschungssituationen noch bremsen ohne hinzufallen.
Seit ich einen Blipper habe brauch ich die Hinterradbremse kaum, das mach ich alles über die Motobremse. Ich Grüße jeden den ich sehe, außer ich bin im Hang Off oder hab eben bei ner Kreuzung die Hände an der Kupplung, dann nicke ich zumindest. Ich hab auch nicht das Gefüh das ich meine Hände nicht mehr an den Lenker bekomme, sind zeitweise, selbst an den Motorradrouten, kaum mehr unterwegs.
![DIE 7 Fehler, die zu Stürzen führen (und wie man sie verhindert) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/An_clN14i9Q/mqdefault.jpg)
![DIE 7 Fehler, die zu Stürzen führen (und wie man sie verhindert) [4K]](/img/tr.png)
![Diese 8 Dinge lassen JEDEN Anfänger auffliegen [4K]](http://i.ytimg.com/vi/I3NVVwgqFYM/mqdefault.jpg)
Wenn ich einen Biker Grüße , dann fühl ich mich wieder eins mit dem Motorrad fahren und es ist einfach geil zu wissen „das man dazu gehört“ sag ich jetzt mal.
ist halt wirklich so :D
Es sind halt alte Rituale die man immer wieder macht und auch vor Blitzern gewarnt zu werden ist schön :)
Ja aber manchmal war die Tour so lang und man hat so viele biker getroffen und gegrüßt, dass man aus dem Grüßen gar nicht mehr raus kommt, bzw. keinen Bock mehr hat.
...und wenn keiner mehr grüßt, grüße ich einfach die 125er Fahrer, die Grüßen immer zurück. 🙂
@@peterlustig8021 ich tu eigentlich jeden Grüßen. Egal ob Harley, GS, Enduro,... Ich selber habe eine Z800 Kawasaki.
Und wenn mal einer nicht zurück grüßt ist es auch wurscht. Ich selber bin auch manchmal Gedanken oder hab zu viel Schräglage, oder muss gerade die Kupplung ziehen. Dann geht's halt nicht.
Ich grüss, entgegen der mehrheit, auch die 125er fahrer.
Die buben sind der nachwuchs und feiern das immer✌🏼
Und kinder auf dem Bürgersteig werden immer gegrüßt
Finde ich selbst verständlich dassan auch die 125er grüßt weil man einfach mit 16 schon fahren kann und deshalb machen das auch so viele weil es zum einstieg gut ist
👍
Hatte mit meiner noch nie die Situation,dass ich nicht gegrüßt wurde,weil ich eine 125er fahre.
Ja Kinder immer, das werden dann die nächsten😄
Wie grüsst man den 125er nicht?
Also ich bin nicht in der Lage das genaue Modell zu bestimmen wenn das direkt auf mich zukommt, vorallem sollte man dich Lieber auf die Strasse achten. Tut mir auch nicht Weh wenns mal nur ein Roller ist.
Hatte meinen Schein gerade frisch, bin an eine Gruppe Rocker herangefahren und habe mich der Kolonne angeschlossen. An der Ampel nebeneinander gehalten, ich schaue herüber und grüße. Der Rocker mustert mich und meinen Kawa Joghurtbecher einmal von oben nach unten, nickt mir zu und gibt den Daumen hoch.
Ich sehe jeden Biker, obwohl ich ihn nicht kenne, als Freund an. Man teilt das selbe Hobby und Begeisterung. Daher freue ich mich jedes mal wie ein kleines Kind, wenn ich grüße/gegrüßt werde.
Mir ging das Herz grad nur beim Lesen auf, genau so muss sein 👌🏼😁
Mein Ritual= 5 mal checken ob Reißverschlüsse und Rucksack zu sind. 😂
Danke ich dachte ich bin der einzige dem das so geht. Prüfe jedes Mal 2x den Rucksack/Beintasche und Jackentaschen. Das wäre einfach so unangenehm irgendwas wichtiges auf der Fahrt zu verlieren 😃
@@Pidpad Ne da bist du garantiert nicht der einzige. 😉🤙
Das Ding is ich mache das 5mal vorher fahre los und dann denke ich mir warte sind die jetzt wirklich zu?😂
Gottseidank jemand der den selben tick hat
Meistens dann auch noch einmal auf dem Motorrad sitzend sich so verdrehen, dass man die Reißverschlüsse in den Spiegeln kurz sieht :D
Grüßen ist Regel nr.1 für mich. Selbst wenn ich 8h im Harz bin im Sommer grüße ich jeden.
Bei drn leuten mit den gelben westen und gelben helmen, hab ich es mittlerweile aufgegeben. Die denken eh die wären was besseres....
@@3h55 meinst die BMW Fahrer ? hahaha. Bin ab dieser Saison auch einer
@@bilaldemirhan3118 dann grüße auch schön weiter👍🏻 vielleicht überlege ich es mir dann wieder😅🤣
@@3h55 😂😂😂 mach ich
Das miese ist immer wenn ein roller kommt denkt man meisten das ist wieder so ein sportler fahrer und grüßt ihn
Ich steh immer 5 min vor meinem Motorrad und denk mir maschallah geiler Auspuff und dann fah ich erst los
Wie sichs gehört, bist a geile Sau
Geht mir auch so. Wie oft bringe ich den Müll runter oder so und biege auf dem Rückweg kurz zu meinem Bike ab. Wische dann mit einem Tuch mal fix über alles drüber oder stehe einfach andächtig paar Minuten davor.
Und deine Nachbarn denken sich "Was für ein asozialer, kleiner Wixxer". :-D :-D
Ich finds ja wirklich IMMER geil wenn mich irgendein Biker zurück grüßt. Egal wo, egal welche Maschine und egal wer! Leute die zurück grüßen feier ich :D
Wobei wenn ich auf der Landstraße schneller unterwegs bin, dann werde ich nich traurig wenn Leute nicht grüßen, da ich das auch dann irgendwann anstrengend finde wenn man 140 oder so fährt und die linke Hand ständig raushält :D (Selbstverständlich ist das nur ein Beispielszenario, ich fahre nie im Leben mehr als erlaubt!)
Jaja xD
am geilsten ist immer noch, wenn ein Polizisten auf dem Motorrad grüßen
Bester man😂
Wenn ich mal ausversehen schneller fahre als erlaubt, grüße ich mit nem Nicken. 😜
@@shadow_lb7014 die Cops Grüße ich auch ^^ wird meistens auch erwidert :)
ich war Letzt dabei Handschuhe anzuziehen und mich auf die Maschine zu setzen, da ist ein Biker an mir vorbei gefahren und hat extra kurz am Gasgriff gedreht mit gezogener Kupplung nur damit ich mich umdrehe und er mir zunicken konnte. Ich liebe einfach die Einstellung der Community. Bin froh endlich wieder ein Bike zu haben und euch alle auf der Straße zu sehen!
Zu dem letzten Punkt mit dem Anhalten. Bin mal liegen geblieben und hab auf meine Mutter mitm Kanister gewartet, da war ne Dame so freundlich, ist rangefahren und hat gefragt ob alles OK ist. Auch wenn sie mir nicht helfen konnte war es trotzdem eine sehr nette Geste :)
... es gibt auch Autofahrer die fragen ob sie helfen können. Da bekommt man die Hoffnung das die Menschheit noch nicht ganz verloren ist. Ich finde dass diese Leute gutes Beispiel sind, davon sollte es mehr geben.
Ganz ehrlich mit dem Gruß sehe nicht warum man das nicht machen sollte c:
Klar geht nicht immer oder ist viel aber mal 2-3 Finger anheben geht auch voll klar
Im Dorf grüßt sich halt auch jeder
Hatte bisher einmal die situation wo ich nicht grüßen konnte unzwar hatte mich sonst die Motorbremse auseinander genommen. Aber sonst, wo ist ein Grund dafür nicht mal kurz die Finger zu heben?
Schliesrsee Tegernsee bekommst die Hand nicht mehr an den Lenker vor lauter Motorräder. Da is irgendwann Schluss und die Sicherheit steht an erster Stelle .
Wenn ich beim fahren gegrüßt werde hab ich sofort für den ganzen Tag gute Laune. Ich versteh nicht wie man den Gruß nicht lieben kann.
Isso
Ich werde in hoffentlich 4 Wochen mit meinen A2-Fahrstunden anfangen, durch deine Videos komm ich immer so krass in Stimmung und kann es kaum abwarten🔥
Danke dass es deinen Kanal gibt🔝
Macht die Fahrschule Motorrad Fahrstunden trotz corona ?
Zieh es durch mann....viel glück
Ich auch ✌️hoffentlich. Brauch nur ne praktische Prüfung 🤯
Na herzlich Willkommen im Club der Zweiradtreiber 👋😎👍🏻
Viel Erfolg ✌️
Vollste Zustimmung in allen Punkten!
Zum Gruß: das war früher das Zeichen, "in meiner Richtung ist alles Rodger und keine Polizei! Gute Fahrt." Und ich bin echt stolz beim Grüssen. Denn mit dem Moped hat man sich untereinander gegrüßt, die Großen nicht. Heute grüße ich alles was 2 Räder und ein Motor hat. Macht einfach Spass! 👋😎
Also auch ebikes? 😂 Ich würde mich kaputt lachen, wenn ein ebikefahrer gegrüßt wird und nicht rafft, was gemeint ist ^^
Zweirad schließt E-Bikes mit ein, ja. Schließlich haben die, dieselben Strassentechnischen Probleme, sprich Autos, wie ich mit Viertakt.
Nur komme ich weiter und die Aufladung dauert nur 10 minuten mit kaffee und Bockwurst 😂🤣😋😉
Zählt Quad auch?😁
Mei Guter zähl die Räder!
Sitzt ein Sozius*a drauf, vielleicht. Hängt vom Wasserstand des Po's ab und ob ich Reis im Zahnzwischenraum habe. Prinzipiell nie wenn's regnet! Glück Auf! 😃
@@andih.5818 dann wirds wohl zeit dass der Schein fertig wird, mit der gs500 dann bestimmt ^^
ich bin auch ein leidenschaftlicher grüßer und freue mich über jeden der auch motorrad fährt. wen das stört, ja mei.... ich finds gut.
das anhalten und nachfragen sollte meiner meinung nach nicht nur für motorradfahrer (als helfer) gelten sondern allgemein, aber ja in der regel halten motorradfahrer öfters an und fragen ob etwas nicht stimmt.. eigentlich traurig.
ich übelege gerade ob mir noch eines der "gesetze" einfällt aber ... nö, du hast das sehr gut zusammengefasst 👍
Ungeschriebenes Gesetz Nr.8 :
Der Motorradhelm liegt niemals auf dem Boden, bringt unglück.
Man soll den Helm nicht über den Spiegel hängen, weil es nicht gut für die Innere Schicht ist, wegen einseitiger Belastung, nicht auf den Sitz legen weil er herunterfallen kann und das die Materialstruktur negativ belasten kann ... wohin mit dem Ding, wenn man mal kurz hält ?
@@FrauHaferniehldurch den Spiegel aber am Visier wieder raus. Ansonsten Handschuhe auf dem Boden und den Helm drauf
@@FrauHaferniehl kommt aufs Motorrad an, bei manchen geht an die Fußrasten dran hängen, oder an den Lenker.
@@FrauHaferniehl ich mach meinen meist an die Fussrasten für den Mitfahrer...
ich häng meinen an der Kinnschlaufe am Lenker auf..
Gutes Format.
1.
Zustimmung zum linken Fuß, denn:
An der Ampel stehen, .. ersten Gang eingelegt, Kupplung gezogen, linker Fuß unten, rechter Fuß hält die Hinterradbremse (und damit auch die Bremsleuchte aktiv!!!)
Dazu mit etwas Abstand vom Vordermann und einer "Fluchtmöglichkeit"... es werden sowohl Ampel als auch die eigenen Spiegel im Wechsel beobachtet.
Szenario.
Ein rückwärtig Ankommender übersieht Euch (schon weniger wahrscheinlich mit aktiver Bremsleuchte).
Euer Gang ist schon drin... also nur noch Lenker in den Fluchtweg zielen und abfahren (meist genügen wenige Meter)
Tip:
Eine Gewohnheit formen.
An jeder Ampel den ersten Gang drinlassen, Abstand lassen, Fluchtweg auswählen, Fuß ist schon seit der Anfahrt an die Ampel sanft auf dem Bremspedal (Bremslicht),
anhalten, linken Fuß runter. Jedes Mal!
Anmerkung zum "Moped langziehen" mittels Hinterradbremse:
Ja, der Radstand verlängert sich.
Vorsicht im Schiebebetrieb (also Kraftschluss zwischen Rad und Motor, wegen Gang drin, aber Hahn zu),
da hier das kombinierte Bremsmoment von Motor und Bremse am Hinterrad angreift!
Hierzu bitte dem Kamm'schen Kreis konsultieren.
2.
Bikergruß? Aber sicher! Ich lebe in der fränkischen Schweiz... eigentlich bekomme ich über den gesamten Sommer den linken Arm nicht in die Nähe des Lenkers,
(außer beim Anhalten, wie oben beschrieben)
Mittlerweile ist das "Finger heben", während die Hand am Lenker bleibt weitestgehend akzeptiert.
3.
Versetzt fahren in der Gruppe?
Unbedingt!
Alleine schon um jedem etwas mehr Reaktions- / Bremsweg einzuräumen.
Nein, Motorräder bremsen NICHT besser als Autos!
Jeder 10-jährige kann in 'nem Auto "Anker werfen" und eine Verzögerung nahe der Haftgrenze erreichen... IMMER! ... Auch in Kurven.
Kann das JEDER Motorradfahrer? IMMER? ... Na, also.
4.
Ja, Du solltest ein Video zu den Handzeichen machen... Nein, es kann davon nicht genug Videos geben.
5.
Ja, Vorfahrtsrecht ist für den Hintern
6. "Rituale" kann man auch mal fancy umbenennen, vielleicht gefällt's dann besser.
Stichwort: "Pre-Ride-Check"
7.
Aufeinander MUSS selbstverständlich sein, .. keine Diskussion.
Alles nur Menschen, ... wer noch nie in seinem Leben Hilfe brauchte, oder zumindest angeboten bekam, .. darf gerne weiterfahren.
Fazit:
Ich mag Deinen Stil, wenig Gelaber, vernünftige Sprache, danke!
Gruß,
S.
Gude Jay ich muss dir jetzt einfach mal Respekt zollen. Das soll jetzt hier kein schleimen oder so werden aber ich will dir das einfach als Feedback wiedergeben. Es tut mir persönlich einfach so gut deine Videos zu schauen, weil du einfach immer einen mega sympathischen und freundlichen Eindruck machst. Und meinen Respekt hast du, weil du einfach ein scheinbar selbstreflektierter Mensch bist, der weiter denkt als nur an dich selbst und immer darauf bedacht ist für andere da zu sein und anderen weiter zu helfen und ggf auch aus deinen Fehlern zu lernen. Ich finde das einfach klasse und wünschte mir, dass es mehr Menschen wie dich gibt. Mach weiter so und bitte bitte bleib dir treu.
Die hand zum gruß mein freund ✌🏍
„Biker gehören zusammen“
Harley Davidson-Fahrer: Im gonna pretend I didn’t hear that
immer so😂
Zu dem Bikergruß ....ich bin ja nun schon ein alter Sack, aber der Bikergruß war schon zu meinen Anfängen in den 80ern die Verbindung zwischen Gleichgesinnten. Wenn ein Moppedfahrer irgendwo an der Strecke stand wurd angehalten und Hilfe angeboten. Man hat sich geholfen. Und man war aufmerksam. Ich freue mich gerade riesig das Du diese Themen im Fokus hast und ansprichst.
Vor jeder Fahrt streichel ich mein Motorrad ein bisschen '^^ Immer wenn ich zu meinem Bike hingehe, frage ich "Na, Baby?"
Erst mal in den auspuff rein lunzen😂
Nicht falsch verstehen. Alles hängt von Erfahrung, Gelände, Wetter und andere Verkehrsteilnehmer ab. Pauschal kann man nichts für ein "Gesetz" hernehmen.
Achtung: Es könnte grad voll auf Oberlehrer rauskommen. Mir ists dennoch ein Anliegen zu schreiben. - wer Zeit hat, soll sich das gerne Durchlesen. Und je - einige Dinge wissen wir alle schon längst und keiner braucht das wieder vorgekaut haben.
- -
Zu Punkt 1: IMMER?! Hängt eher vom Straßengelände ab. Immer ist gut gemeint, aber wenn die blöde Straße seitlich geneigt ist, kann der linke Fuß ins "Leere" gehen. Manchmal ists rechts runter - besser als links runter. Wie gesagt: "Immer" ist wie "Niemals" - eher Ansichtssache, die auf Erfahrung und das Sehen aufbaut für die jeweilige Entscheidung. :) Ähnlich wie: Beim Bremsen eherauf die vordere Bremse konzentrieren.
Punkt 2: Die hintere Bremse hilft auch bei starke ruppige Ein- /Zweizylinder die Kette auf Zug zu halten. So klappert die auch dauernd oder es wird unruhig beim langsamen Fahren. Aber alles eine Frage der Übung. ... ach ja Übungen... "sowas lern/übe/mach ich doch eh beim Fahren"- Meinungen gibts dazu dann auch von so vielen.
Wobei das Bremsen in Kurven vorne wie hinten immer in Kurven möglich ist - abhängig jedoch von Erfahrung, Gefühl und entsprechenden Gespür in den Fingern. Grundsätzlich: Sollte man so fahren - dass man trotz Schräglage, Kurve und dergleichen rasch stehen bleiben kann und/oder Ausweichen kann. Das erfordert aber auch Übung. ABER: Auch ein ZUVIEL Bremsen mit der hinteren Bremse kann fatal sein. Ab einer Geschwindigkeit funktioniert das ABS nicht mehr, es schlittert. Unerfahrene können auch mit der hinteren Bremse sich auf die Seite legen.
Lieber die Kurve langsamer ansetzen als zu schnell rein radieren. Aber wenns mal der Fall ist: Vom Gas gehen und beide Bremsen benutzen - hilft mehr. SO brems ich auch mit dem Fahrrad. Da hab ich kein ABS und muss dementsprechend bei schnellen Bergabstrecken - anders bremsen. Aber Thema schmale Reifen und Geschwindigkeit... beim Fahrrad helfen dir die schmalen Reifen wieder. Gleich wie ein Adventure Bike mit schmalen Reifen gegen über einer Chopper mit fetten Reifen.
Wheelies fährt man net auf der Straße! Punkt aus! Schon gar nicht zum Angeben. Auf einem Parkplatz - dürfen sich die Leute gerne versuchen - aber nicht auf der Straße mit anderen Verkehrsteilnehmer. Egal wie gut man das auch kann. Es gehört dort nicht hin. Die Crash-Videos sind davon voll. Wenn der Reifen hoch kommt, runter vom Gas - höherer Gang, sanfter am Gas oder Traktions/Wheelie Control höherstellen.
Zum Motorradgruß. Wenn es angepasst ist, die Situation es zulässt - gerne. Ich heb gerne meine Hand vom Lenker für Mopeds, Motorrad, Quads und sogar hin und wieder Capriofahrer :) UND ganz besonders die Oldtimer-Fahrer. Die freuen sich ganz besonders :) Vielleicht mach ich es auch zu überschwänglich :D
Die jungen auf dem Moped (nein, nicht die 125er - die 50er Maschinen, die angehenden Motorradfahrer von Morgen). Die grüß ich ganz besonders gerne. Besonders die Damen auf den Roller. Entweder grüßen sie zurück oder sie schauen verdutzt - was ich denn grad mache. Immer wieder ein Genuss zum Anschauen.
Wenns net geht - nicke ich. - Man kann nicht immer grüßen. Manchmal winke ich mit der rechten Hand mal - wenn ich an der Ampel stehe und auf die gleich kommende Grünphase warte.
Oh Mann... Gruppenfahren. Versetzt-Fahren gehört zu den Punkten, die man vor Abfahrt an Regeln festlegt. Festgesetzte Reihenfolge. Keiner macht irgendwelche Faxen - und jeder sollte einen Blick auf den vorderen und hinteren Fahrer haben.
UND Gruppenfahrten sind ruhige - gemütlich angesetzte Fahrten. Kein Rennen und kein Kilometerabspulen in kurzer Zeit.
Grundsätzlich sollte eher gesagt werden: Der Leiter der Gruppe fährt im Durchschnitt gute 10km/h langsamer. Beschleunigt erst auf 100 nach der Ortsschaft / Begrenzung wenn mind. die halbe Gruppe beim Schild vorbei sind.
Bei 2 Gruppenfahrten, bei denen ich war - wurde blöd überholt - zu scharf beschleunigt und zu riskant gefahren.
Die Gruppe zerriss öfters. Und Limits oder Regeln der StVO wurden nicht all zu ernst genommen. - Das sollte nicht sein. Man sollte nicht in einer Gruppe fahren, die aufs schnelle Fahren aus is. Daher vorher fragen. Wenn das der Fall ist - und man das möchte. Unbedingt mitfahren. Wenn nicht - dann lieber es sein lassen oder sich beim nächsten Punkt verabschieden.
:)
Naja. Is viel. Danke fürs Lesen...
Viele Dinge sind eben nicht pauschalierbar.
Trotzdem tolles Video.
Liebe Grüße aus Kärnten.
Zu Punkt 2 Bremsen in Kurven sollte dann aber auch das Aufstellmoment nicht unerwähnt bleiben. Die Geschwindigkeit wird zwar geringer in der Kurve durchs Bremsen, allerdings stellt sich das Motorrad auf und gerade wenn der Fahrer ungeübt ist fährt er bremsend gerade aus auf die Gegenspuhr. Aber wie schon erwähnt von dir, das Bremsen in Kurven bedarf halt etwas Gefühl in Hand, Fuß und Popometer ;)
Liebe Grüße und die Linke zum Gruß :)
@@foolsgarage7015 Ebenso schöne Grüße zurück.
Ich finde man sollte auch die 125cc und 50cc Fahrer grüßen egal ob sie eine kleine Maschine haben oder nicht. Ich selber bin 15 Jahre alt und besitze eine 50cc Maschine da ich nicht warten konnte bis ich 16 bin und den A1 Schein mache. Die 50cc Mopeds sind Recht billig da ich kein Parkschein oder ähnliches brauche und die Versicherung nur 100€ im Jahr kostet. Als Schüler ist das Recht praktisch. Zurück zum Thema als ich neu begonnen hatte mit dem fahren (ich bin davor oft auf Privatgrundstücken schon große Maschinen gefahren) auf der Straße habe ich mich extreme gefreut als mich einer mit einer großen Maschine ich glaub das war ein Touring Bike gegrüßt hat ich habe mich extrem gefreut ich habe vor Freude während dem fahren geschriehen. Halt keine Ahnung ich finde man sollte uns auch Grüßen (besitze eine Supermoto)
Ich weiß jetzt nicht wie das in Deutschland geregelt ist aber wir dürfen in Österreich mit dem AM Schein 45 fahren aber die Mopeds gehen bis zirka 60 da sagt die Polizei nichts
@@ihqckedyou1119 genau deswegen grüß ich alle, so gut ich nur kann :) Freude am Kraftrad sollte man eben teilen :)
@@Hurdl Dankeschön schade nur das nicht jeder die gleiche Meinung wie du vertritt
Also mit der Hinterradbremse hast du absolut recht. Habe vor ein paar Monaten (Ende Herbst) meinen A1 Führerschein gemacht, bin ca 350 km bis jetzt gefahren und will, wenn ich im Frühling und im Sommer mehr fahre und versuche sicherer fahren zu lernen, meine Hinterradbremse mal öfter benutzen. Bis jetzt habe ich die vielleicht 3-5× benutzt
Edit: Konnte, als ich unterwegs war, auch schon jemanden fragen, ob ich ihm helfen kann. War ein Fahrradfahrer, der einen Platten hatte. Konnte ihm zwar nicht helfen, er war aber sehr dankbar und glücklich.
Also manchmal grüße ich auch Rollerfahrer, da ich schon so in der Gewohnheit bin zu grüßen😂 finde es aber auch immer schön wenn man selbst von anderen Bikern gegrüßt wird
Die kiddies auf Roller und Moped werden immer gegrüßt. Für sie ist es das größte und sie sollen sich ja ruhig schon mal in der Bikercommunity wohlfühlen.
Immer den linken Fuß raus?🤔
Also ich stell immer den Fuß raus, ne nach dem in welche Richtung ich fahre.
Wenn ich rechts fahre also den rechten weil das Motorrad dann auch schon leicht nach rechts gekippt ist was das anfahren in die jeweilige richtig einfacher macht.
Es sei den man steht auf einer sehr abschüssigen Straße.
Grüßen immer Pflicht just Smile, beste Gefühl wenn man sich gegenseitig Grüßt
Das mit den Ritualen ist true. Um meinen Kopf frei zubekommen und mich zu fokussieren, ziehe ich mir immer ganz bewusst die Schutzkleidung an. Beim schließen des Rückenprotektors und Helms lasse ich die restliche Welt draußen. Nices Video 👌🏻
Der Moment wenn du vergessen hast, mit welchem Fuß du anhältst. RIP.. Zeit, dass man wieder fahren kann
Bikergruß gehört einfach dazu. Ich finde das schön und, wie du sagst, es bestärkt das Gefühl einer Gemeinschaft. 👍
also zum Punkt Bikergruß; ich mache gerade meinen A-Führerschein und selbst bei den Fahrstunden wurde ich schon gegrüßt. Ich war ein bisschen überrascht als der "neue" aber hab mich sofort zu der Gemeinschaft gezählt und ein besseres Gefühl beim fahren bekommen.
Tolles Statement zum Bikergruß und zum Gruppenfahren! Nicht nur wegen der Sicht, sondern auch wegen der doppelt verfügbaren Länge bei einer Notbremsung. 👍
Slebst mich (als 125er Fahrer) grüßen 9/10 Motorradfahrer
Das freut mich :)
Ich grüße alle Zweiräder (außer Roller ;)
Welches Motorrad fährst du?
Moped is Moped, egal ob deine 125er oder meine 1000er
@@Cheechmmksl Suzuki Dr 125 sm Bj2012
Warum auch nicht Biker ist Biker. Und manche haben mehr als nur eine Maschine. Ich habe zum Beispiel zwei Aprilias. Ne 125er und eine 1000er. Sollte ich jetzt nur gegrüßt werden wenn ich mit der Großen fahre?
Ich geb auch immer den linken runter und lass den Gang drin, da ich bei meiner sowieso nicht in den Leerlauf komme😂😂😂
Grüßen ist bei mir ein absolutes MUSS, außer an sehr sehr starken Motorradstrecken, genau wie das Gegenseitige warnen
Bis ich im Leerlauf bin, ist wieder grün 🤣😂
@@EmBaMusik is bei mir ähnlich, manchmal geht es sich garnicht aus😂
Nicht gut für den Motor
@@Moohi23 das hat überhaupt nichts mit dem Motor zu tun und schadet ihm auch nicht!!
Für die Kupplung und den Kupplungszylinder ist es nicht das beste, aber ist mir lieber, als das Getriebe geht maya.
@@racer2.068 Ja meinte ja die Kupplung ups
Bin seid klein auf, auf Zweiräder unterwegs und finde das du mit allem richtig liegst.
Das kleine Ritual mache ich auch 😀
Wenn ich eine rauche überprüfe ich mein Bike nochmal und lasse sie dabei auch schon mal laufen, so sind wir beide dann bereit um los zu starten 🤗
Der Bikergruß ist keine Pflicht aber als Biker macht man es um zu zeigen, das man sich gegenseitig Respektiert.
Ganz wichtiger Punkt, nicht auf sein Recht pochen, ist glaube ich der wichtigste Punkt in deinem Video.
Wie viele Hobbybiker gehen drauf nur weil sie auf ihr Vorfahrtsrecht pochen.
Das ist nicht schön.
Ich finde das sollte auch die Fahrschule mit einbauen alles.
Sehr schönes Video 👍🙂
Motorrad Gruß ist einfach nice
Hi jay, mache gerade meinen 125er und du wurdest mir vor ein paar Tagen auf youtube vorgeschlagen. Liebe deine Videos, sau sympathisch, hab dich gleich weiterempfohlen.
Danke dass du so geile videos raushaust, cheers :D
Unterhaltsam, kurz und knackig, sehr nices Video und schön kurzweilig, sprich ist die volle Laufzeit interessant👍
Beim Grüßen stimme ich zu 100% zu. Ich fahr einen SAAB und da grüß ich die anderen SAAB-Fahrer auch. Zu 70% Grüßen diese auch zurück
Fahre Käfer und Abarth ,
Im Käfer grüßt man sich generell unter Oldtimern und im Abarth alle anderen kleine scorpione 😋
Eigentlich traurig dass du das Mysterium Hinterradbremse hier aufklären musst. Ich finde gerade diese Einrichtungen an Motorräder können darüber entscheiden ob es noch reicht. Bin da echt froh dass mein Fahrlehrer seine Wurzeln im Rennsport hat und auf eine gute Ausbildung wert gelegt hat. Habe bekannte im Freundeskreis bei denen sieht die Hinterradbremse wie am ersten Tag aus. Tolles Video du verdienst viel mehr Abonnenten, kann es kaum erwarten bis die Session los geht und ich mein Baby rausholen darf.
Auf Alpenstrecken Grüßen ist halt schwierig. Bei mir in der Fahrschule hat mir mein Fahrlehrer es in den ersten Stunden aus Sicherheitsgründen verboten, gegen Ende kam immer wieder: "warum hast du den nicht gegrüßt, du Kameradenschwein?" :D Mein Fahrlehrer fährt selbst sehr viel Motorrad, deshalb hat er auch Wert auf's Grüßen gelegt
Super! Danke! Tolle Art, die Tipps rüberzubringen, wieder ins Gedächtnis zu "implantieren"👍 Sowas kann nicht oft genug wiederholt werden, gerade in der heutigen Verkehrssituation!👍 So sollte gefahren werden!! Man hat nicht weniger, sondern u.U. sogar mehr und länger Spaß mit seinem bike😊 Nachlässige Routine - ein NO GO - finde ich😊
Mega gute Erklärungen und Mega Video
Ps: Bist der beste UA-camr🥇👌👍
Ja das Grüßen ist ein schönes Zugehörigkeitsgefühl. Ich kenne das auch noch aus meiner Zeit, in der ich VW Käfer gefahren bin. Käferfahrer grüßen sich auch immer und das war ein tolles Gefühl, eine Leidenschaft für etwas zu haben und andere, die sie auch teilen zu grüßen und zu wertschätzen. Und beim Motorrad fahren ist es das gleiche, auch wenn es mehr Motorradfahrer als Käferfahrer gibt. Ich fahre fast jeden Tag Motorrad und ich geniesse dennoch jede Fahrt. Wir teilen eine wundervolle Leidenschaft, also können wir uns auch daran erfreuen andere zu treffen und zu grüßen.
Der Biker Gruß ist ja wohl das geilste am Motorradfahren. Einfach Gemeinschaftsgefühl und Zusammenhalt haben. Fühlt sich immer Top an, als wäre man eine riesige Familie!
sehr cooles und interessantes Video. Bist zurzeit mein lieblings-Motovlogger geworden :D
Mit 17 hatte ich den 50ccm (Damals in Luxemburg) gemacht. 2 Jahre lang damit gefahren, war eine Geile Zeit 😂 , und jeder Motorradfahrer hatte mich gegrüsst. Ich natürlich auch ^^.
So jetzt nach 30 Jahren, ja so lang ist es her ^^, bin ich dabei den A zu vollziehen. Anfangs sehr Mulmiges Gefühl jedoch jetzt kurz vor der Fahrprüfung ist es echt Geil !
Wie du siehst bin ich etwas älter als du 😜 und ich finde deine Tipps sehr gut ! Ich werde kein Raser werden, wie manch andere, aber es Geniessen.
Gegrüßt zu werden ist immer das Highlight des Tages bei mir
Mein Ritual ist ganz klar, alle Beleuchtungen zu Kontrollieren. Meine Freundin hat mich mal heimlich dabei gefilmt;D
Deine Meinung zum Bikergruß teile ich zu 100% !
Hast es gut auf den Punkt gebracht !
Ich habe ne 30 Jahre alte gs500. Ich bremse eigentlich viel mit der hinterradbremse, aber die muss man schon stark beackern damit man da eine bremswirkung spürt
Bin ich voll bei dir,mein Bruder und ich wollen den A2 machen,sind aber bisher nur Simson gefahren und es war immer wenn einer zurück gegrüßt hat ein Gefühl der Freude.Man hat sich einfach als Teil einer Gemeinschaft gefühlt. MEGA NICE
Gestern zweite Fahrstunde gehabt. Ich bin auf der A2 Maschine in Warnweste gegrüßt worden, von einem älteren Herren auf einem älteren Motorrad.
Er war der erste. Unvergesslich.
Bikergruß mach ich immer, wenn es möglich ist. Seh ich einen anderen Biker am Straßenrand der offensichtlich eine Panne hat, dann halt ich an und helfe nach Möglichkeit. Einer z. B. konnte nicht mehr schalten, weil sich ein Verbindungsstück vom Schaltgestänge gelöst hatte. Hatte kein Werkzeug dabei und da stand er auf dem Seitenstreifen der Autobahn. So konnte ich mit meinem Bordwerkzeug aushelfen und der Kollege entspannt weiter nach Hause fahren. Man selber wünscht sich ja auch Hilfe, wenn man liegen bleibt.
Boah, das war richtig gut 👍👍👍👍
Ich hab zwar selber meinen Führerschein leider noch nicht, bin aber seit einem Jahr als Sozius unterwegs und für mich ist es immer einer der besten Momente, wenn ich einen Motorradfahrer grüßen kann und zurück gegrüßt werde.
das versetzt fahren in einer Gruppe hat wenig mit der Sicht nach vorne zu tun. Der Hauptgrund des versetzt Fahrens ist , dass man dadurch einen längeren Bremsweg in Gefahr Situationen hat. Fährt man hintereinander= kurzer Bremsweg zum Vordermann (Ausweichen unerlässlich). Fährt man versetzt= längerer Bremsweg zum Vordermann da links oder rechts vorbei. Das macht locker 10-15 Meter zum Bremsen zum darauf fahrenden (also der zweite vor dir) mehr an Bremsweg.
Das mit dem Helm Zeichen wusste ich gar nicht!! Danke jay .. 👍👌 ... das zum Thema anhalten und helfen hab ich schon in der Roller Zeit gemacht vor 15 Jahren 😎😌😄 cooles Video bro ✌️
und grüsst auch die Mofa Fahrer. ich grüss alle und keiner zurück. ausser dieses eine mal, mein Tag wahr gerettet. Grüsst ALLE, bitte!!!
ich finde das versetzte fahren hat und ein sehr wichtigen Sicherheitsaspekt, zum einen das man den Hintermann sieht und man nicht im "toten" Winkel fährt, zum andrem verlängert man die strecke die man zum bremsen hat...
Genau Gruß gehört beim Motorrad dazu!
Oder Honda integra oder CRX Fahrer ❤️😉
Zu dem Vorfahrt nehmen:
Wie du schon sagst, Hand und Fuß auf die Bremse und ggf vorbei fahren
Und falls Ihr es noch nicht wusstest: Immer auf den Reifen des möglich einfahrenden Fahrzeugs achten. Sieht man deutlich besser wenn dieser losfährt als wenn man die Person oder die Front des Autos anschaut :)
Linke kurve= linker Fuß runter / rechte kurve= rechter Fuß runter.
Macht auch Sinn, da das Motorrad beim halten leicht in die Richtung kippt und dadurch beim losfahren das Motorrad dahin gekippt ist wo man hin will 👍
Kurz Video zusammengefasst: > *Du musst rauchen*
Ich fang bald erst mit dem A-Führerschein an, obwohl ich schon paar Tage älter bin 😁
Da sind solche Vids echt wertvoller Input, von daher erstmal danke für diesen Kanal und den echt wetrvollen Einblick 👍
Zum Thema "Grüßen", (korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege) kenne ich das so von Bikern im Freundes- und Familienkreis, dass das nicht nur ein "Gruß" an sich ist, sondern eher den etwas tiefgründigeren Gedanken hat, sich gegenseitig Respekt zu zeigen und sich eine gute und unfallfreie Fahrt zu wünschen.
Oder ist dieser Sinn mittlerweile verloren gegangen? 🤔
Mein Ritual ist vor fahrantritt auch so … eine Rauchen , und dazwischen schauen ob beim bike alles passt ob bei mir alles passt und vorher pinkeln gehen 😂
Ich hoffe es spricht sich bald mehr herum dass man videos als Ersteller in Segmente einteilen kann, die dann in dem Fortschrittsbalken des Videos angezeit werden. Macht Videos die in verschiedene Themen eingeteilt sind einfach super angenehmer zu schauen - nur so als Tipp.
Mache ich mit Absicht nicht, zerstört die Statistik der Videos und ist somit im Endeffekt ein Schuss ins eigene Knie.
Ich habe in der Fahrschule gelernt, so gut wie immer die Hinterradbremse zu benutzen, Vorderradbremse is für mich voll weird haha
Finde tatsächlich den Tipp in der Kurve mit hinten Bremsen nicht gut. Wenn man in der Kurve leicht Bremst dann kann man eine zu schnelle Eingangsgeschwindigkeit sehr gut ausgleichen
Hinten kann der Reifen das rutschen anfangen weil ja das Hinterrad durch die Bremsung entlastet wird.
Das ganze nennt sich trailbraking und funktioniert extrem gut
Gibt da einen im Dorf mit dem hab ich Beef, hat seine Schafe auf mein gründstück grasen lassen und beim dorffest hat er einen größer schinkenkorb gespendet als ich. Wenn ich den seh dann gibts Mittelfinger auf dem Bike
Motorradführerschein ist geplant. Geile Infos und gute Ideen. Feier ich!
nimmt man nicht auch den linken Fuss von der Raste um "Danke" zu sagen nach dem Überholen?
Jupp oder demütigen.😈
Nö Spaß hast schon recht mach ich auch so😇
Bevor ich losfahre, ich sitze schon auf der Maschine, Motor läuft im Leerlauf, schließe ich immer kurz die Augen, kontrolliere meinen Atem und entspanne mich, ca 15-20 sek. Dann fokussiere ich die Fahrt, lächle und starte. Mache ich jedes Mal so. Es bringt mich runter, löst mich vom Geschehen vorher. Ich bin also bei der Sache. Das wirkt.
Ich hab auf jedenfall was dazu gelernt, danke
Also das mit den Linken Fuß hat bei mir nichts mit Angst zu tun beim Wechsel...
Nur ist das weiterfahren smoother, wenn's berg auf oder ab geht, bleib ich auch auf der Bremse stehen...
Leider muss ich dir bei dem Punkt "In kurven mit der Hinterradbremse bremsen" widersprechen bzw etwas anmerken. Ältere Motorräder hatten einfach eine viel "rüppigere" Gasannahme. diese musste bzw konnte man dann mit der Hinterradbremse ein wenig bremsen, um die ruppige Gasannahme zu kompensieren. op du in Der Kurve nun etwas mit der Vorderradbremse bremst, oder mit der Hinterradbremse, macht nicht soo viel unterschied. Viel wichtiger ist die Dosierung...
ansonsten Gutes Video
Wenn man mit vorne bremst muss man natürlich am Lenker gegen drücken weil sich das Motorrad sonst aufstellt
@@heydroyt4261 Hängt davon ab. Jupp. Aber nicht alle Reifen neigen zum Aufstellen. Die einen mehr, die anderen weniger. Gegendruck am Lenker is aber immer hilfreich beim Bremsen.
Dosierung ist daher essentiell. Mit einem oder zwei Finger besser gesagt - mit den Fingerspitzen kann man sehr feindosieren. Am besten ists aber mit Stahlflex-Bremsleitungen. Die Gummischläuche können mit wachsenden Druck am Hebel sich ausdehnen und vermitteln da weniger das gute Bremsgefühl zurück an die Fingerspitzen.
Üben kann man das aber auch mit dem Fahrrad.
Bin Anfänger und bremse auch in der Kurve, wenn ich das Gefühl habe ich bin doch etwas zu schnell, lieber vorne, weil ich vorne besser dosieren kann als hinten. Aber so etwas hängt sehr stark vom Motorrad ab. Meine hat eine sehr griffige Hinterradbremse, im Fuß hab ich nicht so viel Gefühl für ein sehr fein dosiertes Bremsen damit. Mit den Fingern vorne gehts viel leichter. Was anderes sind natürlich extrem langsame Kurven, Spitzkehren, U-Turns: Hand weg von der Vorderradbremse!
@@heydroyt4261 Dieses viel beschworene Aufstellmoment beim Bremsen in der Kurve, das gilt sicher für starke Bremsung/Vollbremsung, aber bei leichtem Bremsen hab ich davon noch rein gar nix gemerkt, bin allerdings auch noch Totalanfänger und fahre moderne Motorräder.
@@heydroyt4261 und wenn man hinten Bremst brauchst nix machen und bleibst auf deiner Linie
"Egal welches Motorrad man fährt".... Also Chopper-Fahrer grüßen jedenfalls so gut wie nie.
Kann ich nicht bestätigen. Selbst die Chopper und Rocker Grüßen. Kopfnicken reicht doch ^^
Als ich die prüfung frisch bestanden hatte mit 18 brachte mir abends ein versicherer das kennzeichen und gab mir folgenden tipp mit, hast du die sonne im rücken pass immer doppelt auf, du wirst schlechter gesehen. Ist ja logisch, denkt man aber vielleicht nicht dran/ darüber nach. Hatte als ich noch gefahren bin öfters situationen in denen das geholfen hat. Cooles video und gute fahrt an alle😎
2:23 ich fahr immer mit offenem gas, angezogener vorder- und hinterradbremse durch die kurven.
Grundsätzlich sollte man auch auf einer Geraden im Stand auf der Hinterradbremse stehen. Soll bei einem möglichen Auffahrunfall wohl "angenehmer" sein. Das mit dem Grüßen kann ich verstehen - ich bin fast schon immer ein bisschen froh, wenn ich im Winter wieder ganz allein unterwegs bin. :D
Aber Motorradfahrer werden meines Wissens nach mehr und nicht weniger - sowohl an Fahrerlaubnissen sowie Anzahl der zugelassenen Motorräder - durch B196 vermutlich dieses Jahr sogar noch extremer.
Vorfahrt, ...
Jou, vor ein paar Monaten hat mir eine Fahrerin die Vorfahrt genommen.
Bock kaputt, Hand kaputt, HWS/BWS gerade so nicht gebrochen, Hirnquetschung, ... etc.
Die Dame war auch im KKH, hab mit ihr gesprochen.
Sie:"Hab geschaut, kein Auto gesehen und bin gefahren."
Soviel dazu.
;-)
Man sollte immer vorausschauend fahren. Dafür gibt es genug Motorrad hasser. Grüssen gehört dazu egal wie oft. Fahre seid 42 Jahren Motorrad. Die vorführt wird einem sehr oft genommen, die meisten können es nicht einschätzen die Geschwindigkeit eines Motorrad. Das fällt einem selbst auf wenn man im Auto sitzt , im Rückspiegel ein kleiner Punkt sekunde später ein zischen geht vorbei. Es gibt sovielr unterschiedliche Fahrer die Trödeler, normalfahrer und die nur Rasen und umsich nicht kümmern.
Man sollte immer auf alles achten . Ich fand dein Beitrag sehr gut und informativ
Das Intro ist zu geil.
ich grüsse auch immer
bin mit ner dr 800 big unterwegs
das was er erzählt ist wirklich so
erlebe es sehr oft siehe : vorfahrt geschnitten werden
Mal so ne kleine Frage, wenn ich falsch bin: Fahre (noch) kein Moped und weiß es nicht besser. Kann man im Stand nicht einfach die Kupplung ziehen? Dann brauch man doch aus dem Leerlauf keinen Gang einlegen - trotzdem ist der Antrieb nicht mit dem verbunden (soweit ich weiß).
Bis auf vor cops warnen stimme ich dir voll zu. Wie beim auto bin ich der meinung das die leute halt ordentlich fahren sollen dann braucht man auch keine angst vor blitzern oder cops zu haben. Die motivation ordentlich zu fahren sollte allein schon die eigene gesundheit und unversehrtheit sein und nicht die geldstrafe.
Wenn ich von der Arbeit Nachhause komme, gebe ich immer der Kymco 2-3 gute klapse auf den Sitz zum dank fürs Motorrad. Gibt mir ein gutes Gefühl, das meine Kymco auch am nächsten Tag diesen Job gut macht. Im Alltag Motorrad fahren ist im Winter besonders speziell, da braucht man halt ein Ritual. :D
Ich find das Grüßen echt mega cool
ich bleib meistens auch auf dem linken Bein stehen, schalte vorher in den ersten und halte halt die Kupplung gezogen, ist das blöd? Fühl mich auf dem rechten Bein irgendwie komisch, aber ich fahr auch lieber links Kurven als rechts. Bin aber auch noch Anfänger :)
Ich bin durch dieses Video auf dich gestoßen und habe mir direkt noch mehr Videos angeguckt. Mach einfach weiter so, es sind immer wieder interessante Themen und ich wollte dich fragen, welche 125er du hattest? Habs gerade herausgefunden...
Thema Hinterradbremse;
1. Ist wichtig das man sie benutz
2. Einige Motorräder haben Integralbremsen, bei denen ist es egal ob man Forne oder Hinten bremst weil mit beiden gleich gebremst wird, daraus folgt: wenn man on ner Kurve mit der Hinterradbremse bremst richtet sich das Motorrad trotzdem auf
mache gerade den 125ccm führerschein und muss sagen ich mach sehr viel mit der Hinterradbremse auch wenn mir viele sagen das vorderrad viel besser ist. Die hat zwar mehr leistung aber mit der Hinterradbremse kann ich alles besser dossieren . Also ich mag die Hinterradbremse xDD
Früher haben sich Alpha Romeo Fahrer auch gegrüßt , hatte ein 33er-Sportwagon ende der 90er. da war das noch normal :-)
Bin mal gespannt, ob ich auf meiner kleinen Yamaha XSR 125 auch n Gruß bekomme ... ;-)
Servus alle zusammen. Sehr guter Beitrag, gerade erst gefunden 👍also mein Ritual ist ....ich sag meiner Black Pearl guten Morgen und frag ob sie gut geschlafen hat und Bock hat 😂/ genauso wie ich zur Ihr sag ,,lass Dich nicht anquatschen " wenn ich irgendwo Pause mach und was essen geh 😊
1. Beim anhalten vor dem Abbiegen: Rechte Kurve = Rechter Fuß,
Linke Kurve = Linker Fuß.
Hab mal gehört: das man Ganz Jahres Fahrer daran erkennt, das sie nicht grüßen. Im Verlauf des Jahres grüßen hier viele nicht. Fahr doch auch das ganze Jahr durch.
Dazu grüßen Sportler keine Chopper und auch umgekehrt!
Bin bis vor 2 Jahren auch Chopper gefahren und jetzt Supersportler.
Sehe ich immer wieder.
Bleibt immer Sitzen. 😜
ein Tolles Kanal🎉🏍️
Gutes Video, bleib dran weitere zu drehen. Unterhält mich wirklich sehr
Ich grüße immer, aber eigentlich ist es eher ein Ding für seltene Gelegenheiten. Ich hatte mal einen älteren Mustang, da hat man alle Tage mal einen anderen gesehen und sich freudig gegrüßt. Oder auf dem Motorrad hat mich mal einer sehr überschwinglich gegrüßt, weil wir beide bei unter 0 Grad unterwegs waren. Aber auf einer Tour 20 mal grüßen? In der Großstadt grüßt man auch nicht jeden Passanten, der einem entgegenkommt.
Man bremst in eine Kurve nicht mit der Hinterradbremse sondern mit der Vorderradbremse. Macht aber nur Sinn wenn man trailbreaking anwendet, dann gewinnt man an Grip und man kann ihn Überraschungssituationen noch bremsen ohne hinzufallen.
Ich stehe auch immer aufm linken Fuss aber der Wechsel ist immer etwas Tricky weil das Motorrad ein Stück größer ist .
Seit ich einen Blipper habe brauch ich die Hinterradbremse kaum, das mach ich alles über die Motobremse.
Ich Grüße jeden den ich sehe, außer ich bin im Hang Off oder hab eben bei ner Kreuzung die Hände an der Kupplung, dann nicke ich zumindest. Ich hab auch nicht das Gefüh das ich meine Hände nicht mehr an den Lenker bekomme, sind zeitweise, selbst an den Motorradrouten, kaum mehr unterwegs.
Der Crossplane grummelt so schön vor sich hin beim "Video-touren". Wie klingt denn das, wenn du mal richtig durchlädst??