YA ES REAL: EL T50 CON ASPIRADOR es el HEREDERO DE BRABHAM y EL MCLAREN F1 (Gordon Murray)
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- Опубліковано 2 жов 2024
- GORDON MURRAY T50
Gordom Murray, Lotus, Adrian Newey, Colin Chapman, Ayrton Senna, Lotus, McLaren, Brabham y Chaparral. Algunos de los personajes, coches y momentos más míticos de la Fórmula 1 y la ingeniería de coche vuelven pasados más de 30 años de aquellas guerras para regalarnos proyectos de coches como el Aston Martin Valkyrie, el Lotus Evija o el recién presentado GMA T50 (Gordon Murray Automotive T50).
El T50 es el nuevo proyecto, más de 30 años después del legendario ingeniero Gordon Murray, padre entre otros de inventos como el coche aspirador de la fórmula 1, una curiosidad que ha dado mucho juego, y el sobradamente conocido McLaren F1 de calle, un coche que hoy en día bate récords en subastas en un mercado, el de los coches clásicos más exclusivos, que es fruto de una especulación salvaje sólo para para multimillonarios.
ero el T50 pretende ser algo muy superior al F1, en palabras de su propio padre, a una fracción de lo que cuesta hoy en día hacerse con un F1. Mucho menos, pero en todo caso sigue siendo una barbaridad de entre 2,5 y 3 millones de euros, según el país y los impuestos donde puedas pagarlo, si es que queda alguno sin reservar de los 100 que se van a vender.
En este vídeo te cuento una breve historia de los coches con aspirador trasero, sus fundamentos técnicos y cómo se reencarna en este proyecto de automóvil cuyas primeras unidades empezarán a venderse en 2022, y que amenaza el trono que parece destinado al Aston Martin Valkyrie de Adrian Newey. En palabras de su propio creador, “un coche que no ha sido pensado para el cronómetro, si no para las sensaciones de conducción. El último gran coche analógico”.
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#McLarenF1 #gordonmurray #t50
Imagínate un domingo por la mañana decirle a la mujer: “voy a pasar el aspirador” y te vas a pasear en tu v12. 👌🏻
Jefazzzo no soy de dar likes pero te lo mereces completamente😂😂
@@FerranLloberas se lo mercedes la verdad
correcto
Hola Juan Francisco, un par de puntualizaciones:
- El Brabham BT46 no llevaba un "12 cilindros en línea", si no un 12 cilindros bóxer o de cilindros opuestos.
- Las llantas del T.50 no son de fibra de carbono, si no de una aleación de aluminio. En una de las entrevistas menciona que no es así porque el riesgo de fallo catastrófico de la fibra en caso de cualquier pequeña fisura provocada por un golpe o bordillazo no compensa las ventajas en pérdida peso.
Saludos.
Buena info bro
Buena info bro
Buena info bro
Buena info bro
exacto, aleación de aluminio forjadas
Hola estimado Calero! Un par de cositas para aportar/corregir (soy como una especie de gurú del McLaren F1 y su historia)
Primero, el motor del F1 no fue desarrollado específicamente para sí, BMW se quedó sin la aprobación de los modelos M de la línea 850i. De ahí que les quedara colgado el motor. Sin embargo el bloque fue lo que se usó y McLaren hizo prácticamente todo el resto de las piezas nuevas.
Segundo: sigue ostentando un récord si no me equivoco... el McLaren F1 tienen el récord de velocidad máxima para un motor aspirado: 391 km/h.
Tercero: el McLaren F1 tiene también 2 "aspiradoras" muy chicas y que funcionaban según el régimen del motor (como en el brabham) sin embargo, por falta de tiempo y presupuesto no pudo seguir desarrollando aún más el concepto y por eso se prometió que, de tener la oportunidad de volver a hacer un supercar, ahondaría aún más en el sistema del ventilador.
Cuatro: las llantas del T.50 NO son de de fibra de carbono, de hecho las odia.
Quinto: el benchmarking del F1 fue con el Honda NSX y el T.50 es con el Alpine A110.
Te mando un saludo enorme desde Argentina y espero que sigas creciendo cada día más!
También recuerdo un artículo de la época en la revista Fast Lane probando Porsche 959, Countach, F40.... de los que decia qué le gustaba, y qué no, para su futuro McLaren F1
@@APdSR70 Sí! También hubo una charla post McLaren F1 con Horacio Pagani sobre el Zonda F... he incluso le regaló unas anotaciones sobre lo que él veía del zonda. Me gusta mucho que quienes se dedican a hacer éste tipo de autos, permanentemente estén empapandose de los autos "rivales" para comparar, "copiar" (mejor sería "inspirarse") etc. Fíjate que los flaps del T.50 son muy Huayra... en fin. Es apasionante el background de éstos coches, los hace más cercanos aunque posiblemente no veamos nunca uno.
@@sebastianplaul5513 Alguna vez se ha visto a Horacio manejando un Porsche 918.
@@APdSR70 y un McLaren P1!
En aeronáutica el "Efecto suelo" es todo lo contrario. Es un colchón de aire que se crea entre el perfil alar y el suelo. Te hace flotar. Fijaros cuando vais en avión el tiempo que éste tarda en aterrizar mientras está paralelo a la pista. Por un lado por la sustentación remanente mientras va desacelerándose y por otro por el efecto suelo ya que que actúan ambas como fuerzas opuestas a la gravedad.
En conclusión, este ventilador genera efecto anti suelo o succionador para anular ese colchón de aire que haría flotar al coche y salir volando a partir de ciertas velocidades.
Popularmente también decimos que cuando presionamos el pedal del embrague estamos embragando y es todo lo contrario, verdad?
Coches originales, vídeos originales....te seguimos Calero.👏
Hay cosas dificiles de cambiar. La corriente sigue "circulando" de positivo a negativo incluso sabiendo que son electrones.
Cierto, la corriente va de negativo a positivo. Algo muy muy interesante para él estudio de la tormenta con aparato eléctrico. Hay relámpagos que no van siempre del cielo a tierra. También sucede al revés.
Sí, es raro. Pero existe. Todos los días se aprende algo.
Si tienes 3 millones tienes margen para multas 😂
Salvo si vives en Alemania y puedes usar las autobahn libres..
Para multas sí hay margen, pero sería una pena pasar tus mejores años en la cárcel sin poder aprovechar ese dinero, por culpa de cometer algún exceso..
@@uruguallo22 no habla de eso tipo de situaciones digo de entrar en las ciudades 😂 dice el maestro que no va a poder entrar en las ciudades que no dentes pegatina . Una persona con capacidad económica de esas envergadura tiene capacidad de pasar de muchas normativas. Eso es como la política las leyes no son iguales para todos 😂
Bueno hay países donde el monto de la multa depende de tus ingresos, no paga lo mismo un pobre que un rico, pues la idea de la multa es un castigo, si tienes un mcclaren no creo que te duela pagar lo que vale una multa de tránsito a menos que sea calculada con base a tus ingresos
1:12 BT 46 y BT 46 B. 2:06 El Chaparral corrió en Can-Am, no Trans-Am. 3:15 El motor del Brabham-Alfa Romeo era un V12 a 180 grados. Perdón por las correcciones. Excelentes tus vídeos!!! Saludos desde Córdoba, Argentina
¿Quien no ha llevado un chaparral en el videojuego Gran turismo?? Xdd🏎
Recuerdo no se que circuito era que tenía una recta interminable con una chicán en medio donde acaba mi vuelta.
Como no...uno era el del vídeo el 2J que era feo pero rápido y el otro el 2D, "lento" pero bonito 😂
Que ganas de que recren con exactitud estos coches para las próximas consolas.
@@orchis21 tiene pinta que La Sarthe
Yo no lo he usado nunca
Nunca lo pude desbloquear ):
Habrá que cambiarle el filtro como a una aspiradora? xD
Será con bolsa o sin bolsa?
Sí
@@BurrenSHdrums .
Lleva un Roomba detrás XD
Las llantas son de aleación, no de fibra de carbono. (Perdoname el mimimi jajaj)
No le gustan. Lo dijo en una entrevista por la presentación
Dice que no le gustan porque la forma que tienen de romperse es peligrosa. Las de aluminio se deforman y las de carbono parten.
Hermosa ingeniería mecánica, por eso amo el automovilismo!!!
Si lo hicieron en la F1 por que no hacerlo en un coche de calle? Si funcional era.. Increíble un coche de circuito echo para la calle.. Veremos a ver cómo van 👌🏽
Trans am no.
El campeonato donde corría el Chaparral
Se llamaba can-am
Un apunte, el Brabham llevaba un 12 cilindros en V a 180º, no en línea.
Dada la disposición mecánica con un motor plano y ancho, no había sitio para poner los túneles de efecto suelo.
El Lotus usaba un motor V8 a 90º, por lo que aunque era más alto, también era más estrecho.
Creo que lleva todo lo necesario para poder ser microhíbrido y conseguir actualmente la etiqueta ECO.
El alternador de 48V puede trabajar inversamente para ayudar al cigüeñal.
Entiendo que a nivel marketing no interesa publicitarlo así
Una maravailla automovilística, un día...
Un coche innecesario, el ventilador pa´que??... y por otra parte estéticamente no es nada del otro mundo.Sinceramente, pudiendo comprar un Ferrari o un Lambo... Con mis respetos.
En otro orden de cosas, un coche de éste tipo te lo compras por las sensaciones y ....así es: para enseñar, el que se lo compre que va a decir, ¡¡Me he comprado un Roomba de 3 millones !! ...amos, amos....
El McLaren F1 tampoco fué creado para competir y ganó en su primera participación en las 24h de Le Mans de 1995 por delante de los prototipos. A parte del campeonato internacional de gt BPR en sus dos años de vida 95 y 96.Saludos!!
El Presidente de España Pedro Sánchez (Cum Fraude) ya ha hecho un pedido para compatibilizar el uso de este vehículo con el Jet Fálcon y el helicóptero militar Súper Puma y no llegar tarde a las reuniones. Por supuesto pagado por todos los españoles.
Fuera de la broma...no dudo que de no ser un escándalo (uno más de tantos que lleva) le encantaría hacerlo por su narcisismo patológico.
Una aspiradora por 3 millones de euros, me quedo con la conga de cecotec, que además tiene autopilot
Jajaja, yo también,la mía de momento aún con el autopilot no ha tenido accidentes, y se autorecarga sola jajaja
Me ha encantado el legado. Tanto en dos ruedas o cuatro, soy un amante y valoro las agujas, palancas, botoneras y lo atmosférico. Nada en absoluto va a dejar el sabor, tacto y sonido de unos carburadores. Ni la lectura analógica.
Toda una belleza.
El McLaren F1 ya tenía aspirador para pegarse al suelo. De hecho llevaba 2.
ora no sabia
Lo ha contado precisamente Murray en uno de los vídeos del coche
Hola! Una puntualización: El Brabham creo que llevaba un 12 cilindros bóxer, muy ancho, que dificultaba mucho la adopción del efecto suelo. No se trataba, por tanto, de un 12 en línea.
Bueno, en realidad, mas que un aspirador, es una turbina o ventilador porque expulsa el aire hacia atras, extrayendolo bajo el chasis, creando un efecto de succión, que mantiene pegado el bolido al asfalto como una ventosa. Los pasos por curva son vertiginosos. Pero los demas competidores se quejaban de la escoria que tiraba hacia atras y que afectaba a los que iban siendo sobrepasados
Soy ingeniero en Lotus Performance Design
Vaya obra maestra que se ha sacado el señor Murray. Qué ganas de ver a la gente de Carfection o a Chris Harris al volante de este bicho. Gracias por la presentación , tan completa como siempre.
Que genialidad de Murray, hacerlo analógico en esta época, éso es tenerse confianza en lo que se ha aprehendido durante tantas décadas de automovilismo; gracias por brindarnos estas hermosas noticias!!!, Saludos!!!!
Lleva un sistema de 48 voltios para mover el ventilador, dar algo más de CV a modo de boost 3 min y además hace de motor de arranque, darle energía a la bomba de aceite combustible y demás. Excelente vídeo, un saludo.
Por menos de eso te dan la pegatina eco.
y por eso señores, una vez más JFCalero es el mejor, Gran Video, Mucha Información , la justa y necesaria.
Juan buen video y te aclaro unas cosas..
1- el Brabham que mencionaste BT64 que uso Murray como un monoplaza tipo flecha la cual estaba adaptado y acoplado al motor 4 cilindros turboalimentado de BMW. es del año 1985 más o menos ese coche es el BT-46B alfa Romeo
2- la categoría que mencionaste del chaparral no es el trans-am ese es un modelo de Pontiac. La verdad es la Can-Am ( actual IMSA)
Pero en fin gran video Juan
Un coche sin apenas componentes electrónicos..... "tiene cámaras en vez de espejos"😆
Totalmente absurdo
Para mejorar la aerodinámica
@@nest28850 lo sé... pero no es una ironía?
@@marianros2906 también gran parte de los avances es por la tecnología desarrollada por software, pero al final lo que pretende es que tu conduzcas al coche y no el coche a ti, y eso creo que todos estamos de acuerdo en que lo a conseguido, también tiene un alternador que hace de micro motor hibrido y da potencia... Hay cosas que bueno, no cuadran mucho con la idea, pero imagino que es lo que mas se ajustaba a lo que necesitaba para cumplir su objetivo
@@nest28850 Pero si dijo Calero específicamente qué el motor no obtiene ninguna ayuda eléctrica...🥺
Hola, me gustaría saber si comprando un coche km0 y no lo llevas a la casa para su mantenimiento sigues teniendo la garantía oficial en este caso de la Nissan si hay cualquier fallo. Muchas gracias y un saludo desde Asturias.
Que buen video!;historia ,análisis y técnica del T50 en 19 minutos...ojalá fueran mas.Por cierto,Gordon Murray es un puto genio.
Trabajazo men, obra de arte del mundo automovilístico!!!
Minuto 3:15 - Brabham estaba motorizado por un motor Alfa Romeo de 12 cilindros bóxer cuya disposición no era la ideal para sacar partido del efecto suelo.
No se, para una carrera en la que participó, la gano. Un v8 sería, es verdad, más efectivo.
13:36 "Hay un ojete Mode" lol ojete moreno este coche
jajajajaj te fuiste al carajo jajaj
Jajaja
[MEJOR PONGANLE UN PUTO RESPIRADOR POR EN MEDIO DEL AUTO QUE SUBA HASTA EL ARRIBA POR UN TUBO CON FILTRO Y EN POSICIÓN 45 GRADOS]
[DEBERÍAN VER MIS BOCETO$]
lo que no hay perdon es que haya vendido su f1 personal
Explicó que el vehículos subia de precio cada año, llegando a costar 20 millones de dolares y que el seguro le salia muy caro, y que ya no lo usaba por temor a destruirlo
O sea que ama el swift sport por la ligereza!??
O un tsuru o v16 🤣
Discrepo con la velocidad máxima, la relación peso potencia es prácticamente irrelevante para calcular velocidades máximas. La velocidad máxima obedece la relación resistencia aerodinámica/potencia y es una relación de tipo potencial de orden 3. Con la potencia de este coche muy difícilmente podrá acercarse a los 400 km/h. Y probablemente estará limitado por las relaciones de la caja de cambios, la 6a será demasiado larga ya que es una marcha para ahorrar combustible y la 5a probablemente limitará la velocidad por llegar a las revoluciones de corte.
Imaginate atropellara un gato y hacer picadillode carne
13:38 tiene varios modos de conducción. Entre ellos, el OJETE MODE jajajajjajajaja
Lo siento. Tenía q hacerlo
¿Qué sentido tiene limitar la producción de un vehículo así? ¿Acaso no lo concibió para el disfrute porque el F1 había incrementado su valor hasta el punto de que sus propietarios ya no lo disfrutaban por miedo? ¿Tratándolo más como una pieza de museo que atesorar que como un coche para disfrutar?. Me parece que Murray con este proyecto ha sido un completo hipócrita y solo quiere una jubilación más suculenta...
Que cosas dices! En fin! Hay que saber en el mundo en que vivimos!
@@marga1410 sé cómo es... Solo digo que hay que ser más consecuente
Aún tiene el récord el F1 como naturálmente aspirado
El coche perfecto, sin mierdas eléctricas, ni cambios automáticos de 33 marchas, aspirado y muchos cojones para llevarlo rápido
Si tiene mierdas eléctricas también como dices 🤣
@@LastZeroB me refiero a que no es híbrido ni eléctrico
Puf, menos mal que tiene conectividad, que si no no me lo compraba.....
Hola Juan Francisco, le escribe Enrique Carvajal de Costa Rica. Por cierto, lo felicito, excelentes reportajes y sin titubeos ni parcialidades 👌 Tengo un Audi RS5 V8 4.2L, quiero ganarle 25 a 30 hp’s, que me recomiendas?
Configuración inédita? El Ferrari 365 P Berlinetta Speciale es un ‘rara avis’, un modelo relativamente desconocido y tremendamente exclusivo. Nace en 1966 y es uno de los primeros diseños de Sergio Pininfarina. Solamente se hicieron dos unidades con tres asientos y el conductor en posición central, teniendo como objetivo seguir investigando para la competición. De hecho, contaba con el mismo motor V12 de 4.4 litros que llevaba el Ferrari 365 P2 de Le Mans.
Buenas noches,perdona que te pida consejo.
Tengo intención de comprar un audi 2.7 tdi de 180 cv año 2007.
Podrias ayudarme y decirme que tal es este motor???
Gracias de antemano,un SALUDO
Una pequeña observación que no tiene nada que ver con el GMA T.50: El Alpine A-110 es un coche con motor trasero, ya que éste cuelga del eje trasero y por tanto no puede considerarse "motor central". Saludos!
Me parece una evolucion del F1. Y por tanto me quedo con el F1. Tan minimalista que cuesta 2.5 millones de libras. Decir que el F1 es caro si... pero este también y seguro que alguno espera que este llegue al nivel del F1 a nivel de precio.
Me parece una obra innecesaria hoy en día, El F1 si rompio moldes y este lo pretende con el ventilador.
No me gusta y ademas como no lo puedo comprar un quebradero de cabeza menos si me tocase la lotería.
Si fuera un purista me compraría un clásico, no esto.... un F40 un 288 GTO un 964Turbo 3.6, un Mclaren F1....
Gordon Murray no tuvo nada que ver con Senna, el MP4 ni la epoca dominante en F1 de McLaren, de hecho su carrera en la F1 se termino con el fracaso del Brabham BMW BT55 que incluso llevo a la ruina a Brabham. El verdadero genio detras del MP4/4 es Steve Nichols e incluso el reconoce que es una evolución del MP4/3.
Bah, Proximamente jfcalero presentando, Megamansiones... Esto de ver coches para 100 ricos en el mundo y renders hasta 2022...
Y digo yo, no podría hacer una versión más baratita para los que no tenemos 3 millones de euros? Que use aluminio en vez de fibra de carbono y recorte 6 cilindros del V12 para quedarse con "solo" 330 cv... Da igual, aún así no creo que me lo pudiese permitir jajaja
Pesa aprox lo mismo que los famosísimos Civic Hatchback 1992 -1995 , ah de moverse muy bien!!!🔰
Las llantas no son de fibra de carbono. De hecho Gordon dice q jamás usaría ese material para las llantas.
Madre mia como suena este carro.!Dsd hoy conozco la historia del señor Murray.Un genio.Ojalá tengas la oportunidad de probar uno.Yo seguro q no.Almenos de momento.
El ventilador del aspirador es motorizado eléctrica o mecánicamente? Y que potencia le demanda al motor?
Funciona por un sistema eléctrico de 48 voltios que también cumple la función de alternador y alimentador de todos los sistemas de bombas de aceite, combustible y agua.
@@David_009 bien, gracias
Me encanta el diseño tan limpio que tiene y lo lindo que es. No necesita der rebuscado como para lograr un resultado tan agradable. No como las mierdas de los lambos, las ferraris, paganis y tanta mierda que anda dando vuelta, puro auto grasa, no como este. Ademas v12, menos de 1000 kg, la relacion peso potencia excelente, El tema de como resolvio el downforce sin andar ensuciando el auto con elementos aerodinamicos. Y me encanta wue tenga 650 cv.y no 1400 que solo sirven para levantar velocidad en recta pero que son practicamente imposibles de manejar en circuito como el pagani. Que sea aspirado en ves de con turbo que lo odio. Una locura total.
El sueño de un ricachon hecho realidad y ahora ya puede estirar la pata feliz. Lo de menos es si sirve para algo en el s.XXI (no hay dónde conducirlo, emisiones, multas, etc.) aparte de blanquear dinero de actividades ilícitas de algunos sinverguenzas, hacerlo correr exclusivamente en una pista cerrada un par de veces al año e impresionar a su pareja para echar un polvo. Es vintage puro.
Muy bonito que curvas y terminaciones, enamoran pero el precio.... no podía hyundai sacar algo parecido a precio de español de a pie? aunque sea con un motor birria que para los limites de velocidad que tenemos con 100cv sobran pero que podamos comprar como paso con el hyundai coupe... (barato, bonito y que de sensaciones....)
@Juan Francisco Calero - CLUB ONMOTOR si me permites el consejo... un fallito pequeño pero q marca una gran diferencia en la edición de video, intentad revisar las fotos(sobre el video) ponéis fotos en pantalla completa pero no tapa una pequeña barra d pixeles a veces abajo a veces en los lados etc. . ( mas vale q sobre foto q no que falte) es un detalle tonto casi insignificante pero si da impresión q la edición no es perfecta . un saludo CRACK! y ojalá te sirva el consejo
es al principio del vid en los primeros mins, luego ya no lo he visto
Manden al señor Murray a las fábricas de autos de ahora para que los ingenieros dejen de usar esa sobre complicación que llaman sobre ingenieria y coloquen un interruptor con alambre de cobre y un fusible. Saludos
modelo mas resiente americano canto vale
Esta mal lo que dijiste. Los aros no son de fibra de carbono porque GM dijo que no le interesaba porque si se raja la fibra no se puede reparar.
Lo que a logrado con el ventilador es una cola virtual que genera downforce que no pensó lograr. Al igual que la plumilla.
El batmovil!! 😅😅
En el minuto 13:29 mencionas las ruedas de fibra de carbono, esto es erróneo. Murray está completamente en contra de las ruedas de fibra de carbono por las grietas que se pueden ocasionar en el material y la manera de colapsar de este. Las llantas son de ALUMINIO y más livianas que las de magnesio del F1
Berni Ecleston el gran mafioso de la F1 y del motor en general
Muy buena reseña histórica y explicación... Suscribiendome
No se ve muchísima distancia hasta el suelo respecto a otros supercoches? Parece que vaya con la suspensión levantada pero según lo que dice el vídeo no debe tener ningún tipo de suspensión ajustable, será debido al sistema del ventilador?
El último coche para los amantes de los coches, antes de que la utilidad, la comodidad y la electrificación de la automoción se lleven la personalidad de estas máquinas.
Por que esa diferencia tan grande de precios de euros y dólares?
Ojalá sigan en la línea de este coche y consigan coches más ligeros, sin tanta electrónica y fabricarlos más asequibles
Buen video. Gracias. Cómo ha mejorado el sonido.....
Hola que tal Juan Francisco, tendría una consulta referente a la compra de un coche, y es con un presupuesto de 16000€ ¿que coche (nuevo) ves recomendable? Tendría un uso normal de 60km diarios, Gracias y un saludo enorme auf Deutschland 👋
Así echando las cuentas de la vieja más o menos me a salido una potencia específica de 170cv/l no se si entre en lo cierto, sin palabras
3 millones?......chalecito en pozuelo ,la kangoo y a vivirrrrr
justo lo que necesitaba para mi primer auto, ahora a buscar alguien lo suficientemente estupido para prestarme 4 millones de dolares
JF. Vas a probar el nuevo Land Rover Defender?
El Chaparral con aspiradora corría en la serie CanAm, la serie TransAm era otra categoria, nada que ver con CanAm.
Un buen fondo plano hace que él efectuó suelo haga lo que los aditamentos que pueden dar alerones, aletines, etc
Lo de un motor aspirado por aire no es nuevo, porsche lo uso primero en el vocho, y a la fecha en todos los porsche 911, y ese ventilador que le pusieron al carro del video la verdad veo que le que le quisieron copiar a porsche.
Una verdadera joya y obra de arte
Me encanta el fronatl y el diseño del coche pero lo del aspirador me parece una fantasmada y tengo una duda: El aspirador este es sin bolsa o no? hehehe
Solo uso su fama pa vender un auto demaciado caro para lo k ofrece que su costo deveria ser mucho mas bajos ni deberia llegar al millon tiene puros numeros malos
Hola Juan ya se que esto no viene aqui pero te has hecho eco de la noticia de la up de valencia que han desarrollado un motor sin emisiones co2, estaria interesante un video de eso, un saludo.
Ya tenía ganas de tu vídeo. He escuchado muchos otros en inglés. Tiene pinta de ser un vehículo que marcará época como el F1. Sólo nos falta que lo pruebes y nos des tus impresiones jejeje.
cuanto sera la vida util de esos abanico y que sucede si pasa al lado de un camion que carga gravilla y se le salta una a uno de los abanicos...
El legado de Jim Hall de ese Chaparral Cars al Brabham excelentes.
Claramente este coche dentro del mismo tiempo que el McLaren F1 ,acabará a los mismos precios aunque no tenga ese rendimiento excelente que vende,pero por lo que se ha visto hasta ahora las sensaciones son muy buenas,como fue el McLaren F1 en su época...
Gordon un fuera de serie. Y felicidades muy destallada información
estan adelantando la produccion yo estoy exigiendo que me lo ensamblen mucho mas temprano no quiero esperar tanto. Le puse 2000 euros arriba y accedieron. Gracias por compartir!!!!
Mucho Mclaren F1, pero le pusieron retrovisores del "coche del pueblo", VW Corrado :)
Llevaba los retrovisores del citroen cx
Entonces cuando lo compre tendré que contratar un seguro extra para parabrisas, etc. , de otros coches. Seguro que lleva un filtro como los aspiradores para el polvo. :D
Juan, me encantan tus vídeos y me siento super cómodo oyendo a un profesional como tú y con una voz tan radiofónica. Has pensado crearte una intro para el canal? Estilo musiquita e imagen corporativa? Creo q por las dimensiones del canal y por la comunidad q es creado vendría muy bien.
Para mi el verdadero sucesor del F1 el Mclaren Speedtail no se ustedes?
No es un aspirador, es un ventilador, para generar una presión negativa, coincidiendo el vórtice con el comienzo del difusor trasero. (Lo digo por el título)
Yo quiero saber... El anuncio Pre-Video de IVECO es made in Calero??? Ciertos matices me recuerdan al anuncio de la marca de frenos
¡Genialidad!
Los que parecían locos de ciencia ficción han creado el futuro. Pude ver hace 19 años el F1 en su concesionario de Londres, junto a los de Aston Martin y Bentley.
El F1 sigue siendo brutal y hermosa bestia a la vista.
Ni me puedo imaginar el T50.☺
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan, Jalisco, Mx.
Supongo que te habrás dado cuenta, pero para ser analógico lleva retrovisores laterales por cámara, se aprecian las pantallas en el interior y evidentemente no tiene retrovisores en el exterior. Buen vídeo y pedazo de coche, un saludo
Ya estoy negociando con los aytos. para ir limpiando autopistas. Digooo, aspirando.
Fuera bromas, se va a inflar a limpiar filtros...
Suscrito, campanita, like, comentario, comparto en redes y visualización completa. Espero que compute en el "Algoritmo malvado yutubero". Desde Sevilla.