Давление в шинах на бездорожье, до скольки травить резину, тест дефляторов Быстро спустить колеса
Вставка
- Опубліковано 6 чер 2016
- Дефлятор ARB ( китайская копия ): ali.pub/6piwa ( ссылка на AliExpress )
Тестирование пятна контакта от колес внедорожника при различном давлении, быстрый способ спускания колес до нужного давления.
Решил я вам показать как зависит пятно контакта, а значит и давление на грунт в зависимости от давления в колесах. Я проверял на своих Superstone Crocodile Extreme 36", которые несколько уже стерты и поэтому справа пятно контакта больше, чем на новых колесах.
Чем меньше давление на грунт, тем легче ехать по болоту, песку или снегу. Наглядный пример пятна контакта при разном давлении от 2.2атм до 0.3атм!
Чтобы точно и быстро спустить колеса до нужного давления и не разбортировать при том колеса я протестировал несколько способов, выберите свой! :))
На этом канале вы увидите построенный для поездок в экспедиции и путешествия полноприводный мостовой внедорожник Ниссан Террано (Nissan Terrano) в 21-ом кузове и дизельным турбо двигателем TD27T. Часто компанию составляет Мицубиси Челленджер / Паджеро Спорт с небольшим лифтом и лебедкой.
Текстовые описания поездок и много еще чего интересно можно посмотреть тут:
www.xrasher.ru
Фото: / terrano.t34
ВКонтакте: t34_offroad
Facebook: / terranot34 - Авто та транспорт
Можно смотреть вечно на три вещи: как течёт вода, горит огонь и как стравленные покрышки слетают с диска)
Молодец! Сам из а лени и времени не проверил на свойх. По видео наглядно понял и время сэкономил.
Последнее огонь😂😂👍👍 спс за видос.как говорится на вкус и цвет товарищя нет😉 . ведь торопиться не куда. Достал стульчак😅 и трави болоны, а за это время кто нить и чайку заварит😋.
Шикарно.
отлично! очень помог, спасибо!!!
Резина наидубовейшая. Мт радиалка на 0.2 дает огромадную плюху. И разница видна даже с разницей 0.1 атм. Здесь же, на 0.8 явно хуже отпечаталось чем на 1.0
Проста она расчитана на вес раза в 2 больший чем есть. По видео хорошо видно, что этому авто эта резина не подходит.
спасибо за ссылку на китайский дифлятор !!! Я кстати всегда стравливал проще. Купил хороший электронный манометр и выкручивая колпачком нипель этим самым манометром контролировал время от времени давление, когда давление становилось 0,35 сразу вкручивал нипель обратно и вуаля, в колёсах ровно 0,3. Достаточно просто и быстро.
Ну у меня вообще получилось на глаз/свист/время определить 0.5 ровно :) Но это приходит с опытом и все-равно сильно зависит от температуры например, свистит колесо по-разному.
Я сам не всегда пользуюсь дефлятором, часто просто спускаю наугад. А вот когда и после этого не едет, тогда уже дефлятором до 0.3 спускаю, потому что при чуть меньшем очень легко разуться (
PS: Ссылка именно на тот дефлятор, что я покупал. Он точно показывает давление как маленькое так и большое.
*поидее для теста надо все 4 колеса травить.. а то получается что 3 колеса держат 4-е и не дают обьективную картину*
На такой жёсткой резине (бока) и нет смысла спускать до 0,3 верно?
Так кроме пятна ведь имеет значение и давление, которое идет на боковые зацепы
Не скромный вопрос, а почему в ролике колесо поддамкрачено?
Спасибо. Очень полезная инфа. А подскажи пожалуйста, до какого минимального давления можно спускать НЕзаряженные колёса, чтобы не слетели с дисков и не провернулись? Мне кажется, что ниже 1.0 не стоит.
+Mikhail 1975 очень сильно зависит от ширины диска и резины. Широкая резина на узком диске почти не слетает и при 0.5атм. А вот стоковые диски уаза не могут удержать резину стандартного размера даже при одной атмосфере
Привет, а есть ссылка на али этого манометра дефлятор именно как в ролике
+Andrik St в описании к видео. ali.pub/6piwa
Скажи пожалуйста по асфальту мт лучше 2.5 или 2.2
Ильдус Ирфанович некорректный вопрос. Всё сильно зависит от того какие колеса иначе какой машине. Но в любом случае между 2.2 и 2.5 разница критичной не будет
а ты колеса то .... а то машина не едет ))))))))))))))) отдуши за хорошее видео =)
сейчас поиском глянул а там всего именно такой манометр 2 варианта как. деньга появится тож закажу дажеть и не знал что такой удобный спускатель существует
Он почему-то не всегда поиском находится, поэтому ссылку лучше сохранить. Или сразу в корзину положить просто.
да, в корзину кинул, СПАСИБО
До скольки можно спускать, чтобы точно не разбортовалось ?
Всё зависит от ширины диска, рельефа, колеи... Скажем так, что ориентир всегда 0.8 а дальше просто пробовать. В принципе в разбортировке ничего страшного нету. Надели и спускаете не так сильно.
Так не бывает ) если не спускаешь хотя бы до 0.8, то никакого толку не будет. А если спускаешь ниже 0.8, то смысл будет, но и разбортоваться уже вполне реально. Но это нестрашно. В лесу вдвоём с нормальным компрессором забортовка занимает минут 10.
Так.сколько качать колёса если ты едешь по проселочной дороге? Подскажи пожалуйста
1.5 будет ок
@@T34OffRoad спасибо! 1,5 bar?
, Тут народ интересуется ( и спорит меж собой ) по вопросу: "А нужно ли травить давление в задних колёсах - если авто переднеприводное (?) ... Будем благодарны услышать Ваше мнение и аргументы, по данному поводу.
Народу стоит задаться вопросом - а на какое бездорожье они собрались ехать на переднеприводном авто?) Чисто в теории конечно смысла нет. Даже наоборот, если задняя ось не подключается, то пусть на ней будет клиренс побольше.
@@Stalinko Не травленные задние колёса будут резать грунт и играть роль якоря. Поэтому травить все надо.
@@Stalinko Слыхал, наверно, такую фразу: Я бы тут на Девятке проехал!? Вот водилы девяток и интересуются))
@@user-bh4qs5pf3p 🤣🤣🤣
аахахах) а шлем таки нацепил))))
+ArcadyRUS куда я теперь без него
Цифровые китайские манометры показыввют давление от самого нуля.
Дружище а зачем танковый шлемофон то
А вдруг война? 🤣
Ты с какого города?
думаю уже не имеет смысла, ведь терраника нету )))) А вообще Новосибирск
Считай секунды. Я спускаю 12-13 секунд.
да оно дубовое какое-то, плюхи нет почти.
лучше бы шлем Джэдая со звездных войн натянул. Ато как то по -деревенски по совковому..
Педик - сними шапку