Хорошо но дорого. Можно сколько угодно говорить про дороговизну аналогов, но этот агрегат - мне не по карману. А у меня далеко не "средний" доход по РФ. И всё одно, даже в кредит - нет.
Мне понравился. Одно огорчает, что цена соизмерима с квартирой, а этот фактор для меня является основным. Так что буду я свою семью возить в своей девятке и дальше. Я думаю, что представляю основную массу людей.
Слушайте, я много по работе путешествую. Девяток и шестерок вообще не вижу. Грант, да, много, но в основном одни иномарки. Сейчас если не бухать и работать можно очень хорошо зарабатывать. Я работаю в области промышленной автоматизации, там вообще кадровый голод и зарплаты от 100 000. А если ты хороший пускач, то премии еще постоянные.
@@ДмитрийПахомов-б6уНу так всё верно, такие у нашего государства приоритеты. Учитель в Московской области получает 60 тыс. в среднем. А таксист в Москве 200. Вот и будет в будущем у нас страна такситов и товароведов.
Ты явно не из России. Много работающих людей и небухающих которые имеют в пользовании девятку. Например я работаю учителем зп 30 тр. Конечно девятки у меня нет есть старенький е класс возрастом 22 г. Соболь мне нравится но цена космос. @@ДмитрийПахомов-б6у
Я работал на Гзе и очень рад игоржусь каким стал завод сейчас. По поводу Соболя слов нет, а главное у водителя под левую ногу сделали ровную площадку. КЛАААССС!!! ❤❤❤😅😅😅
Году в 87 получали на бригаду роторный эксковатор на базе Т-170, тож такое кресло стояло, с регулировкой по весу, с барашком. Уууууу, канфорт. Теперь вот и газелисты балдеть будут. Вроде мелочь, а приятно. Прогресс не остановить!!!
Весь коллектив "ГАЗ"молодцы！Знчить можем если хотим. С удовольствием приобрел бы это авто , но это останется лишь мечта. Я пенсионер и мне такую стоимость, просто не когда не осилить с нашей нищинской пенсией. А как бы хотелось, да еще полноприводную. Да , это лишь мечта и только. Еще раз, молодцы ребята ！Так держать！
Смотрю и «гордость берёт, какой скачёк» Я ещё в 93 году работал на Мицубиши Делика, полный фарш, сиденья крутились на 360 и раскладывались, хоть кровать, хоть грузовой, плюс полный привод, проходимость какая... прошло ТРИДЦАТЬ ДВА ГОДА и... нате... да мы точно отстали от мира НАВСЕГДА, даже до 92 года не дотягивает...
@snaiper0781 это нормальная цена, если все качественно работает!!!! Если же мясо в моста х, раздатку, коробке, моторе то тогда производитель сам себя убивает, в любом случае лучше китайца!!!!
Тёска, если честно, давно не видел такого оптимизма в ваших глазах, последний раз было на Грюнвальде. Машина реально выглядит достойно, тем более со своими старшими братьями. Молодцы газовцы, движение в правильном направлении. Занимаюсь грузоперевозками, видя на чём передвигаются граждане России, не могу понять кто и откуда тут комментарии строчит за ценник, или это по большей части визг 🐽? А вам респект и уважение за ваши труды 👍Так держать 👏
В ВАЗ надо выкинуть из руководителей менеджеров а посадить конструкторов и там всё будет хорошо. А в газ отбить почки тем кто продаёт,, буханки,, по 1,7 млн. Ей цена на сегодняшний день максимально 500
@@АлександрХрамов-д5ене пиши херни, сидя на диване умничать большого ума не надо. Попробуй создать с нуля машину а потом продавай за 500 тысяч и посмотрим на сколько в минусе ты будешь
При Газ и буханка? Если буханку производить Ульяновский завод. Хотя что ГАзх что УАЗ это шлак и врагу не пожелаешь на таких авто ездить@@АлександрХрамов-д5е
Сделали прекрасную и практичную машину,. А Волгу хотят выпустить Китайскую .Как хорошо что сохранили шасси Соболя и Газели. Спасибо каналу за предоставленное знакомство с СОБОЛЕМ.НН.
Такой автобус они должны были сделать ещё лет так 15-20 назад. Тогда это был бы действительно прорыв! А так очередное, проходное ведро, с ценой как у Мерседеса..
колхоз и отстой, даже делика 90х круче этого говна, и я больше 3лет не выдержал Баргузина. Топливо протекло, устранил, тосол потек, и так постоянно как бы не следил за ним постоянно летом тек тосол. то мост загудит на 28т км. по гарантии менять не хотели.
Как я рад за наших, за наши машины, за наш автопром. Молодцы ребята просто уважение вам. Неужели взялись, неужели это у нас происходит. Нет слов. Всем кто работает, производит , собирает , проектирует все вашим семьям вам здоровья счастья успехов.
@@serzhdiesel5975 ну они показали на выставке автомобиль с роботом с одним сцеплением. Все концерны которые это проходили,все отказались. "Ванну" с двумя мокрыми сцеплениями не зря разрабатывали,но робота не хочется. Обычный и надёжный гидротрансформатор,зачем огород городить?! Тот же NV200 от Ниссан,да все японцы на автоматах уж сколько лет! Не могут разработать? Ну тогда пусть купят. Мотор поставили не свой,почему связку сделать не могут? Точнее не сделать ,а заказать.
верно говоришь такие деньги на работе не заработаешь. в россии не платят такие зарплаты. не надо нам дорогие машины-НЕ ЗЛИТЕ РАБОЧИЙ НАРОД-ВСЕМУ ЕСТЬ ПРЕДЕЛ..................
Была газель для путешествий с доработанным салоном, как раз как у нового соболя, только здесь это сделано как то больше по уму и выглядит лучше. От газели отказались из-за размера, реально сложно найти парковку, да и по дворам передвигаться сложно, а тут идеальная длина. Многие доработки, которые только планировал сделать в газели, здесь уже есть с завода. Машина, конечно, получилась огонь!
Сиденья в салоне очень сомнительные! В дальней дороге пассажиры себе всю 5-ю точку изъерзают. Форма больше для городских автобусов (сиденья тонкие, параллельные полу...ездил на таких, это жесть, как представлю себе, ягодицы рефлекторно ныть начинают). На таких 50-100 км ещё можно потерпеть, но в более длинной дороге уже будет крайне тяжело...
в конторе три Газели NN,уже полтора года ,косяки у трех одни и те же,кнопка запуска вечно глючит в паре с педалью сцепления.постоянно теребишь долбанный датчик над педалью,минут по 10 иной раз запускаешься,дальше кнопка ручника,вечный глюк то не ставится,то не снимается,то ставится на ходу) .КПП 6 ступка включается между второй и третьей как у Маза 500). Пищат контакты боковых дверей в проемах от тряски,все водилы постоянно зачищают наждачкой, ну и ступенька под пассаж.дверью,живет своей жизнью, в итоге отключили,ну и куча по мелочам,такие как сбивка от тряски и некачественно рукожопной сборки трубок кондея,омыватель тоже трубки сразу у всех трех вылетели,пока на хомуты не поставили,умерли через год два из трех подрессоренных седла водительских. Вообщем все как обычно. Спасибо за перенос кнопки аварийки в нормальное место))). Пожелание у всех одно и то же,верните ключ зажигания и механический ручник!!!
Отличная машина, единственное, что требуется сделать это на задние двери нужно наклеить ленту с отражайкой, а то откроешь дверь на всю и кто нибудь не заметит и снесет. Ещё столики на задние сиденья пассажирского салона и вообще будет огонь. Это я как семейный человек написал. Но все это можно доделать. За isofix вообще огромная благодарность.
Как рабочее авто - прогресс! А вот если говорить об этом авто для частного использования, то это даже не смешно. В микроавтобусах 80-90-х годов японских комфорта было в разы больше, я уже не говорю о материалах. Взять те же кресла - здесь надо что-то откручивать чтобы переставить или развернуть. Там это было нажатием одной ручки - и все двигалось и крутилось. И так во всем. На счет того, чтобы не критиковать ГАЗ и не сравнивать с мировыми производителями, что ГАЗ совершил "РЫВОК"... Молодцы конечно за рвение и целеустремленность, но если пытаться, как слепые котята, самим придумывать велосипед, то в скором будущем отставание от мировых производителей будет не 30, а 50 лет. Российский автопром и так существует в тепличных условиях, а Вы говорите не критиковать и "рывок".. Вместо того, чтобы тратить ресурсы и время, возьмите и скопируйте у лидеров, кто Вас упрекнет? Никто! Только спасибо скажут! Только не копируйте у Рено, там еще тот ужас. Возьмите тот же современный Китай или Японские минивэны - там столько производителей, технологий, решений с 70-ых годов, что хватит на десятилетия. Я уже не говорю о современных моделях последних поколений, там вообще не угнаться. А так молодцы, стараетесь. В любом случае пожелаю успехов, потому как свой автопром развивать нужно и важно. Удачи!
Представьте себе, что у Вас есть миллиард. И решили Вы производить. Не важно что, ну, пусть автомобили. Сколько Вы можете потратить на производство? Начинаем отнимать. Рабочий ваш и инженер должны жрать, кормить детей, одеваться так чтобы не замёрзнуть, ну и жильё своё отапливать чтобы не замёрзнуть. На завод они должны как-то добраться. Инженер - на своём авто. Минут так 15 прогрева зимой, а кое-где и вовсе было дело зимой моторы не выключали. В цеху они не должны замёрзнуть. Асфальт, по которому автовозом повезёте свои авто покупателям должен выдерживать колебания температуры от -40 до +50 хотя бы. Цеха должно строить на фундаменте. Дилерский центр тоже надо отапливать. Ну вот Вы и оплачиваете это всё из своего кармана. Сколько у Вас от миллиарда осталось? А в Юго-Восточной Азии, на островке или рядом с океаном стоит завод Вашего конкурента. Работают там близнецы ваших рабочих и инженеров. Но - им не нужна одежда класа "Арктика", им не нужен в доме отопитель - даже кондей не всегда нужен. Ему не нужен дорогой асфальт - один раз уложили колонизаторы 50 лет назад - и хватит (нет, они строят дороги, конечно, пример - Япония - но строят от избытка - бабло некуда девать). Авто свои покупателю он повезёт океаном - самым дешёвым водным транспортом. Как думаете, у него после оплаы накладных останется больше денег? Да, больше. И на эти деньги он и напридумывает и наделает тех самых ништяков, что Вы призываете ставить на сделанные в РФ машины. Но это невозможно без роста цены автомобиля. Насколько наше производство дороже? А вот этому учит (а в РФ никак не научит) наука Экономическая география. Если коротко, то с каждым следующим градусом холода ниже -4С расходы на инфраструктуру - копание канав, фундаментов, перкладывание асфальта и плитки, отопление, тёплая одежда и т.д. растут в геометрической прогрессии. Средняя температура января в нынешнем сильно потеплевшем климате в Нижнем Новгороде -7° / -13°. Днем в Тольятти в январе средняя температура воздуха составляет -8 °C, а вечером -10 °C. Китайский Шеньчжень - +19° / +11°. Токио - +10° / +2°. Дублин - +8° / +2°. Детройт - 0° / -6°. Бавария - Средняя температура днем: 1.8°C. Средняя температура ночью: -1.0°. Улан-Батор - -16° / -29°. Вот никто не критикует монголов или чукчей что они не выпускают навороченные автомобили или не растят бананы. Но ГАЗ или ВАЗ - критикуют во всю. На сколько денег есть - настолько машину и делают. И пока не появится бесплатная энергия и бесплатные кухонные машины и прочая муть из фантастики - так и будет. Они, расположенные в благоприятных климато-географических условиях будут от нас убегать. Это долгоиграющий фатор. Наши соседи богатели в сравнении с нами на этой разнице столетиями. Содержание французского рыцаря достигалось трудами двух крестьян. Русского витязя - десятью. Поэтому за всю историю Россия сама, не будучи в союзе с кем-либо (как во времена Суворова), вторгалась на Запад 2 раза - в Финляндию (забрать подаренный царями перешеек и прозондировать на чьей они стороне) и Польшу (когда та уже фактически сдалась и надо было остановить Рейх как можно дальше от Москвы). А страны Запада за тоже время вторгались в Россию тысячи раз - они быстрее накапливали военную силу - климат и география позволяли. И шли они к нам не владеть нами, а пограбить и взять на вский случай под контроль - никому наша ледяная каторга даром не нужна. Это наши предки оказлись настолько круты что смогли построить жизнь там, где все остальные сдохли бы уже давно, а мы привыкли и не осознаём. Но это уже другая история:)
@@toriyshaov2245 есть книга еще с 90 ых"Почему Россия не Америка"Там все расписано вот так ,и клисат и растояния и демография и много всего,но массе людей по фигу на данные факты "Все воры у власти"и все тут.
@@toriyshaov2245 Может не надо всё в кучу сваливать? Давайте мухи отдельно , а котлеты отдельно. Вы хотите сказать, что сделать нормальные кресла и в целом интерьер нашим производителям климат не позволяет? И это при том, что у нас налоги ниже, чем в других развитых странах? А как Япония производит свои авто имея большие расходы на электроэнергию, большие налоги, большие зарплаты сотрудников и т.д.? Ах да, у них еще и полезных ископаемых нет, они практически всё покупают. Как у них дебет с кредитом сходится? Более того, автомобили у них есть и дорогие, и совсем дешевые, но даже самые дешевые дадут фору нашим авто.
Всё решено , продаю свою квартиру за три с половиной, больше не потянет, но не хватит, ещё беру кредит два миллиона, и тогда мы со старухой будем в шоколаде ! Урааа!
Спасибо за обзор ! Это уже действительно похоже на автомобиль ! Со временем уберут детские болячки и дотюнячат разные комплектации и будет хорошо ! Жду нормальный автомат и бензиновый мотор !
они были ориентированы на малый бизнес, а исторически нашему малому бизнесу нужны максимально дешевые цены в закупке и обслуживании - поэтому на дорогах ездит больше миллиона /классических/ газелей.
они более менее достойные, пока у них движки американские. Как только начнут ставить наше или китайское говно, то это будет груда металлолома, а не машина.
@@armorderвообще-то уже ставят. Этот соболь наверное с китаедизелем. Плохих отзывов еще на него не было. У камминса тоже свои запрограмированые чудеса имеются.
@@vladimir152e2 По сравнению с Мультивэном в аналогичной комплектации новым по серяку привезенным, от 8 до 12 лямов, не очень-то дорого. При том, что Мультивен выпускают в объемах, на порядок выше, чем Соболей и там в силу массовости себестоимость аналогичных деталей ниже.
Константин доброго времени суток! Спасибо за шикарные видосы! Расскажу про соболь нн и его нюансы, во второй части попрошу Вас, раз уж, есть у вас контакты с сотрудникам Газ, достучаться до них с вашей стороны. Преимущества 1- машина шикарная по соотношению цена соболь/цены европейских конкурентов 2- высоко сидишь далеко глядишь после легковушек 3- возможность использовать авто для семьи и для бизнеса 4- кузов точно оцинкован, проверено после дтп 5- дизайн выигрывает у всех конкурентов 6- опции комфорта более чем в изобилии прямо с завода Недостатки - ОСНОВНОЕ - качество обслуживания дилером на примере одного конкретного дилера в конкретном городе : наши обращения, 1 электростеклоподъемник водителя закрывает окно периодически с 4 го раза (ответ дилера - скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 2 задний мост при каждом нажатии на педаль газа и сбросе скорости издает громкие стуки как молотком по металлу , тоже самое при трогании( ответ дилера скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 3 фирменная магнитола никак не хочет воспроизводить музыку с андроид смартфона, ни с провода usb ни по Bluetooth ( ответ дилера скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 4 на 6тыс км уже масляные сопли на двигателе Но с этим можно жить вроде как, далее ..... ТЕПЕРЬ к вам Константин большая просьба , узнайте пожалуйста (ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА НАСТОЙЧИВОСТЬ)у представителей завода, почему после ДТП , страховая компания получает от всех Сервисных центров отказ в возможности ремонта , включая нашего единственного офицального дилера, в ответах ремонтных мастерских фигурирует единственный пункт : ЗАПЧАСТИ НА РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ СОБОЛЬ НН отсутствуют в этой связи ремонт не возможен. Заранее Вас Константин благодарю за помощь! Вадим 89127472424
Для рабочего микроавтобуса очень даже ни чего, естественно не стоит сравнивать с v классом или люксовыми китайцами микрашками - они про другое, а для рабочей лошадки вполне не плохо учитывая что было ДО
Нужно, чтобы на экспедиционной версии пассажирского Соболя NN 4x4 было подрессоренное переднее пассажирское сиденье, АКПП и бензиновый движок лошадей на 230.
Безусловно радует газ, ребята работают. Но цена на автомобили несоизмерима с теми ценами на внутренних рынках за рубеже. Возьмите любую страну: Китай, США, Франция, Германия. там авто на внутреннем рынке более доступны они более дешёвые.
@@ДаниилУстюгов-ю1ц такую точно нет, ее и брать за такие деньги никто не будет, любой американский вэн начала 2000х можно найти в штатах на аукционе от $5000-$15000 и качество и комфорт и надежность на несколько порядков выше!
Уважаемое руководство ГАЗ, рассмотрите пожалуйста возможность производства легкового кроссовера или внедорожника. Данный сегмент рынка сейчас пустует (УАЗ патриот за машину не считаем). Глядя на то, как вы растёт, уверен, что спрос будет.
Почему Лада так не может ? Все под кого то лечь пытались, то под Рено, то под ещё кого то, а тут чисто российский автомобиль и настолько современный ! Молодцы Газелевцы
Есть одно большое НО. Он не проходит в подземный паркинг многих ЖК, где высота въезда 2,0-2,3 м. Даже в 2,4 м не входит. А старая Газель и всякие Портеры проходят. И это очень сильное ограничение на применение. Просто необходимо делать кабину пониже.
На паркингах есть ограничения 2.0 и 2.5. В паркинги 2.0 он не зайдет, даже если сделать модификацию с низкой крышей. В паркинги 2.5 он входит свободно.
@@НиколайМарков-щ8ш я бываю в разных ЖК и 2.5 ни разу не встречал. Я это не для спора или негатива в сторону буса. В паркинги строительных магазинов, например, Леруа Мерлен он не войдет. Это сильно ограничивает его применение в сравнении с Портерами и прочими китайцами.
Машина - мечта, но цена пока не подьемная, но это больше не к заводу а к росту даходов. Былбы процент по кредиту котяб 5 можно былобы задуматься, а так.....
И что же мы получаем за 35 000 баксов? При всех несомненных плюсах есть и минусы. Поймите правильно, лично мне машина понравилась очень. Но есть то, что бросилось в глаза. Соотношение "цена/качество"? Давайте посмотрим. 1:43 - "Вау, я не верю!" А я вот тоже не верю, что в автомобиле за 3,5 ляма можно закрутить очечник строительными саморезами пряма в крышу, а еще и поцарапать пластик вокруг них. 3:00 - Ниша под холодильник склепана строительным клёпальником. Отлить из пластика зацело не получается? 3:57 - "Автомобиль под бизнес встречи и выезды" с плоскими, неудобными сидениями на дермантине? Ну такое себе. 4:55 - "Авто с прицелом на семью". Если речь про многодетную семью, то 99% таких семей не имеют финансовой возможности для покупки автобуса за 3,5 ляма деревянных. У богатых людей тоже бывают многодетные семьи, но они обычно покупают Мерседес или Фольксваген. 5:20 - Обратите внимание на стык крышки верхнего бардачка с панелью. На бизнес класс точно не тянет. 7:55 - Панель управления кондиционера заднего ряда с 12В/120Вт розеткой прикручена к основной панели приборов пластиной на саморезах. Это точно бизнес автобус за 3,5 ляма? 9:16 - Окантовка проема люка прикручена на саморезах. В УАЗ Бухалке за 500 тр (когда то она так стоила) это выглядит органично. А как это смотрится на бизнес автобусе за 3,5 ляма? 11:44 - В автобусе бизнес класса на полу прикручен строительный алюминиевый плинтус. Прикручен криво. 12:05 - Напольная опора самого заднего ряда сидений подцепила декоративную накладку на полу. Так будет происходить при каждом складывании-раскладывании и трансформировании кресел? Как долго декоративная накладка сохранит внешний вид и не тренет? 16:22 - Подстаканник воткнут в панель криво. Сама задумка хорошая. Панельки USB зарядки торчат наружу - не очень хорошее решение. Лучше заподлицо с общей панелью. 17:17 - Кто раньше покупал большие дорогие джипы, на этом автобусе ездить не будут. Разница в комфорте очевидна. 17:54 - Верхний угол задний двери залеплен пластилином? Что там за клякса? 20:30 - Если сравнивать с серийными зарубежными аналогичными автомобилями, то салон у них будет намного более аккуратнее. Опять таки, с чем сравнивать? С ФФ Мультивэн или Мерседес Виано? Так даже не смешно. С Фордом Tourneo? Так и у него салон лучше. Можно сравнить с УЗА "Бухалкой" и предыдущим "Соболем". Тут явный прогресс. Но и цена "замечательная"! Как товарищ в ролике сказал: "цены доступные" :)))) Для кого "доступные"? Те у кого есть 3,5 ляма - бегут в автосалон за китайским кроссовером. :))) Для 90% населения доступна Лада Гранта за 1,2 ляма. Это потолок. 22:05 - Как это не надо сравнивать с другими производителями? Раз уж так заявляете, то продайте свою личную иномарку и ездите на Ладе Гранте. Ее не нужно ни с чем сравнивать - просто берете и меняете свою комфортную машину, которая еще 5 лет назад новая стоила вменяемых денег на Ладу Гранту и ездите с полным удовлетворением от того "какой путь прошел ГАЗ/ВАЗ/УАЗ" в деле продажи дешевых, ломучих машин за невменяемо большие деньги в условиях искусственно созданного монопольного преимущества и отсутствия конкуренции. 22:15 - Большой рывок был, когда с 1918 по 1939 год создали заново новую страну. А когда за 30 лет вялотекущее шевеление в искусственно созданном и отгороженом загоне от конкурентов - это не "рывок". Рывок был когда СССР полностью купил производство самого современного на тот момент Фиат-124 и стал его выпускать. Другое дело, что не развивал его годами. У нас последние 35 лет все идет очень медленно. Буквально десятилетиями. Мы изготавливаем новые машины по факту 15 летней давности по салону, материалам и комплектациям. А цены у них как на современные.
Прогресс заметен не вооружённым глазом и это радует. Надеюсь в ближайшем будущем будут делать и минивэн. Эта ниша свободна. Соболь больше похож на коммерческий, но ни как не семейный.
Имел опыт эксплуатации скажу так машина ещё сырая коробка передач гремит электроника постоянно глючит гоняли в дилерский центр не чего не смогли сделать пар приз пластик на солнце стало каробить задумка хорошая но много проблем .
Вот это и самое противное и самое страшное. Когда машина не очень красивая это ерунда. А когда она сделана тяп ляп и не надёжная и гремит и т. д. Этого не понять, не простить нельзя.
Всем привет! Смотрю и всё нравится. Внешность, панель. Но салон елы палы. Японцы 40 лет назад трансформеры начали делать. У нас до сих пор вот это называют универсальным салоном) а так машинка кайф, а главное НашО! Газовцы молодцы, Что-то делают, двигаются. Всем благ!
Запчасти к японцу сейчас - длительные ожидания. Какому коммерсанту нужна машина без уверенности что ее быстро обслужат в случае чего. А газель есть газель
Смотрели почитали про все эти новые Газели оценили стоимости В итоге взяли новый Fiat Ducato, для нас главный показатель автомобиль должен ездить и работать и приносить прибыль а не ремонтироваться и стоять и ждать запчасти. Разница в цене конечно 1млн.300тыс. А для российских производителей автомобилей есть только один совет не нужно в отсутствии конкуренции так сильно задирать цены
@@betep_b_tymahe4817 ты на цену посмотри и сразу все станет понятно. Никто не будет массово закупать ГАЗели за 3-3,5 ляма, при средне з.п. в России в 50 000 рублей.
шороший аппарат,жаль лет на 20 опаздали...с новыми ценами!!!тяжело продвигаться...есть на работе два соболя,но подножка не выезжает -прыгаем ...может не работает,может отключили -кто обслуживает автомобиль..значит были причины?!удачи!!!когда ни будь должно же что то измениться к лучшему
@@georgyvahrushev3908 возможно и хорошо , но нужно ее додумывать а не вот придумал , и ставить а там разберемся, хорошо хоть планар есть не замерзаешь на трассе пока ждешь эвакуатор
Доброго, времени суток! На люк нужна шторка солнце защитная. Солнце светит пассажирам через люк не комфортно. Базу авто предлагать удлиненную будет удобно трансформировать салон, либо сиденья делать с низкими спинками. С удлиненной базой кузова авто будет устойчиво и мягкость хода на пересечённой местности либо проезд лежачих полицейских. Регуляторы зеркал и холодильника углубить чтобы не выглядывали были на одной плоскости.
Обзор очень хороший, надеюсь и завод будет выпускать качественные автомобили, а диллиры будут во время и качественно устранять не доработки. Тогда будет спрос на автомобили завода ГАЗ.
Приезжайте ко мне, снимите как газель некст с прогегом 10 тыс себя чувствует. Как меня уже официальные дилеры в лицо узнают.коробка, сцепление, тент расклеивается и т.д. Сколько Вам заплатили?
@@ЯковЛипнин номер телефона указан в описании канала. Приезжай, подключишься к диагностике, посмотришь в каких режиме она работает. Обманывать смысла нет.она куплена себе, для личных целей, в хозяйство. Все отметки есть, все акты от дилеров. Просто отк нет на заводе. Им срать.
@@ЯковЛипнин В Калининградский парк закупили 10 газелей в маршрутки. Через 2 недели водители стали увольняться. 2 машины постоянно в ремонте. Разобрали, сняли силовые агрегаты, установили от Мэрса контрактные с переделкой. гоняли год. Затем увезли в Москву и продали нафиг все. Просто избавились от этого чуда техники. Взяли Мэрсов. Это реальная история.
Чего не хватает: полочек или сеток сверху для вещей; полозьев 2го ряда ( 2а положения среднего ряда плюс инструментальный монтаж/ демонтаж - минус), тем более есть Газель НН коротыш на односкатке сзади, там полозья длинные, т. к. Два пассажирск х ряда по три сиденья; нужна 8-ми местная комплектация ( 2+3+3). Для семей самое то. А так уважение заводу за старания.
Машина получилась действительно хорошая. Константин, один вопрос, у нас на работе полноприводные соболя и вот там я заметил одну не очень приятную особенность. Для переднего пассажира правую ногу некуда девать, не совсем удобно ее на правом крыле держать на дальних расстояниях. Тут так же? Я имел ввиду если впереди два пассажира сидят. Тут смотрю только одно кресло впереди. Значит должно быть удобно.
@@briuchov1 В сложившихся условиях это уже не препятствие. В США клепают автомат Калашникова даже не меняя его названия, В России КАМАЗ производит дизельный двигатель Каминз(правда название поменял), В Питере собирают Солярис под таким же именем, в Калуге готовятся запустить Ситроен. И во всех случаях права на 'родную' марку не имеют. В США, кстати, зафиксировано ещё несколько случаев полного копирования промышленных продуктов России. Просто не помню названий. Поэтому если приспичит, то и слово ДЖИП используют. Такие времена!
Такую машину должны были выпускать ещё лет 8 назад. Отставание от мировых производителей лет 15-20. Комфорт растёт, спасибо, Надеюсь качество тоже. На MULTIVAN задний диван двигается без резиновых заглушех, в прорезях стоят "веники" не пропускающие грязь в салазки. Не надо ничего демонтировать, чтобы подвинуть. А тут снял, подвинул, а куда заглушки деть? А салазки открыты остаются...
Тебе лично мделают бесплатно экземпляр, привезут, отдадут в подарок, за твое сопливое вечное нытье, но ты не возьмешь, ибо мушка по дороге обосрала, да?) 🤷♂️🤦♂️
@@noyon5558 Приветствую брат. Тут двояко! У меня коротыш Нивушка отходила 7 лет...! Живу на крайнем Севере , тут за -40 это норма. Три машины, Хонда, Киа Сопредж. Не одна не заводится... Нивушка моя родня подруга в любой момент!!!! Пару раз перекачал инжектор, всегда завелась и повёз семью!!! Да, слабая печка, но всегда едишь! Не разу не подвела. Хрен знает, может такая удачная попалась. .
Как вам новый Соболь?
Хорошо но дорого. Можно сколько угодно говорить про дороговизну аналогов, но этот агрегат - мне не по карману. А у меня далеко не "средний" доход по РФ. И всё одно, даже в кредит - нет.
Дорого
Такой кузов только 8 +1 мест. С шестью местами не то не сë
Новый Соболь очень даже! Но ценник не для потенциального потребителя
@@КонстантинСергеев-ы9узачем ему 8+1? Это неудобно, кабина получится обособленной от салона, а это плохо
Мне понравился. Одно огорчает, что цена соизмерима с квартирой, а этот фактор для меня является основным. Так что буду я свою семью возить в своей девятке и дальше. Я думаю, что представляю основную массу людей.
Слушайте, я много по работе путешествую. Девяток и шестерок вообще не вижу. Грант, да, много, но в основном одни иномарки. Сейчас если не бухать и работать можно очень хорошо зарабатывать. Я работаю в области промышленной автоматизации, там вообще кадровый голод и зарплаты от 100 000. А если ты хороший пускач, то премии еще постоянные.
@@ДмитрийПахомов-б6у и сможешь ли ты за такой ценник завтра прыгнуть на эту машину?
@@ДмитрийПахомов-б6уНу так всё верно, такие у нашего государства приоритеты. Учитель в Московской области получает 60 тыс. в среднем. А таксист в Москве 200. Вот и будет в будущем у нас страна такситов и товароведов.
Ты явно не из России. Много работающих людей и небухающих которые имеют в пользовании девятку. Например я работаю учителем зп 30 тр. Конечно девятки у меня нет есть старенький е класс возрастом 22 г. Соболь мне нравится но цена космос. @@ДмитрийПахомов-б6у
Иномарки дороже в половину.
Я работал на Гзе и очень рад игоржусь каким стал завод сейчас. По поводу Соболя слов нет, а главное у водителя под левую ногу сделали ровную площадку. КЛАААССС!!! ❤❤❤😅😅😅
Работаю на пассажирской газели бизнес очень нравиться, машина удобная комфортная, очень доволен👍🙂🔥
Году в 87 получали на бригаду роторный эксковатор на базе Т-170, тож такое кресло стояло, с регулировкой по весу, с барашком.
Уууууу, канфорт.
Теперь вот и газелисты балдеть будут. Вроде мелочь, а приятно.
Прогресс не остановить!!!
Что такое канфорт
Да и прошло немного времени. Всего-то 36 лет, только одно поколение. Жесть.
СМЕШНО ДО ПРОТИВНОГО
Через год сгнеёот
Весь коллектив "ГАЗ"молодцы！Знчить можем если хотим. С удовольствием приобрел бы это авто , но это останется лишь мечта. Я пенсионер и мне такую стоимость, просто не когда не осилить с нашей нищинской пенсией. А как бы хотелось, да еще полноприводную. Да , это лишь мечта и только. Еще раз, молодцы ребята ！Так держать！
ты главное и дальше за плешивого голосуй ,да мечтай побольше....
@@ФилиппПреображенский-м5в ПНХ ПДР!
А с чего это пенсионер должен иметь возможность покупки авто!? Такого нигде нет!
Вот у пенсионера совести нет совсемон хочет пенсию чтоб покупать такие машины которые создаются для организаций а пенсионерам поскромнее !
Смотрю и «гордость берёт, какой скачёк» Я ещё в 93 году работал на Мицубиши Делика, полный фарш, сиденья крутились на 360 и раскладывались, хоть кровать, хоть грузовой, плюс полный привод, проходимость какая... прошло ТРИДЦАТЬ ДВА ГОДА и... нате... да мы точно отстали от мира НАВСЕГДА, даже до 92 года не дотягивает...
ГАЗ радует! Заводу развития и успехов!
@user-ed6uk3ov4p на УАЗ буханку посмотрите там вообще калапс , а ГАЗ молодцы хоть както развиваются .
Вся Россия ждёт отечественного автопрома, надёжного и красивого
а что вы готовы отдать за это?
@@nikolaynazarov8901 дело не в отдать все удивляются ценам но сами согласны за 10 копеек работать
Надёжного и дешёвого
@snaiper0781 это нормальная цена, если все качественно работает!!!! Если же мясо в моста х, раздатку, коробке, моторе то тогда производитель сам себя убивает, в любом случае лучше китайца!!!!
@@sergeydudich9108 вопрос даже не в том чтобы он был дешёвым, главное чтобы цена была оправдана надежностью и характеристиками автомобиля
Машина хорошая и красивая, все что нужно для моей семьи, но цена, не подьемная, работаю инженером
в какой " сфере" ежели не секрет 🤔
Значит не для твоей семьи, и вообще не для 95% семей. 😂
@@великийсреднебойщикпоследнейми сфера это шпион такой был, плохо окончил расстреляли.
@@VlFmchv те, у кого есть 3,5 мульта никогда эту туфту от ГАЗа не купят. Старый иностранный автобус - да. Но не новый отечественный "унитаз".
Тёска, если честно, давно не видел такого оптимизма в ваших глазах, последний раз было на Грюнвальде. Машина реально выглядит достойно, тем более со своими старшими братьями. Молодцы газовцы, движение в правильном направлении. Занимаюсь грузоперевозками, видя на чём передвигаются граждане России, не могу понять кто и откуда тут комментарии строчит за ценник, или это по большей части визг 🐽?
А вам респект и уважение за ваши труды 👍Так держать 👏
Классная машина.. Полный привод и дизель - это отлично ! ЖДЁМ-С!
Когда начнется эксплуатация тогда и будут реальные отзывы, и будет понятно, если начнут хвалить и покупать значит 👍
Полно их уже . На оптовых рынках грузовики стоят НН и даже эвакуатор уже такой видел .
Газель - самый продаваемый авто в сегменте😂
Ну такие ведра,как гранта покупают же. Чего эту не будут?!😁🤷♂️
Уже есть на драйве и дроме
В целом, не плохая, но мелочи есть
@@Igor_VP на каждую машину есть свой покупатель. Ты думаешь что на западе все на Майбахах ездя, на таких же и вёдрах как и гранта.
Константин, доброго времени! Это отличный для нашего рынка автомобиль... Я ждал его и дождался. Спасибо.
Молодцы, честно говоря Газ приятно рванул вперёд ,вот бы Ваз так же.
В ВАЗ надо выкинуть из руководителей менеджеров а посадить конструкторов и там всё будет хорошо. А в газ отбить почки тем кто продаёт,, буханки,, по 1,7 млн. Ей цена на сегодняшний день максимально 500
@@АлександрХрамов-д5е буханки газу не принадлежат. это уаз
@@АлександрХрамов-д5ене пиши херни, сидя на диване умничать большого ума не надо. Попробуй создать с нуля машину а потом продавай за 500 тысяч и посмотрим на сколько в минусе ты будешь
При Газ и буханка? Если буханку производить Ульяновский завод. Хотя что ГАзх что УАЗ это шлак и врагу не пожелаешь на таких авто ездить@@АлександрХрамов-д5е
А что, ваз до сих пор «копейку» выпускает?
Сделали прекрасную и практичную машину,. А Волгу хотят выпустить Китайскую .Как хорошо что сохранили шасси Соболя и Газели. Спасибо каналу за предоставленное знакомство с СОБОЛЕМ.НН.
Спасибо, просто спасибо, за этот обзор новинок из Нижнего Новгорода, респект и ещё спасибо...
Такой автобус они должны были сделать ещё лет так 15-20 назад. Тогда это был бы действительно прорыв!
А так очередное, проходное ведро, с ценой как у Мерседеса..
Вы цену на мерс в грузопассажирской комплектации видели? А в пассажирской?
этой модели авто в таком дизайне 10 лет назад надо было быть на рынке,
Нормальный дизайн,современный.10 лет назад посмотри какой дизайн был у конкурентов,газель некст ничем не хуже.
@@ВикторБулычёв-99 что современного в мостовой схеме с задним приводом?
Иди в школу, каникулы уже закончились, эксперт
@@radomiregorov5398 он прав, заднеприводные фургоны давно уже позавчерашний день.
колхоз и отстой, даже делика 90х круче этого говна, и я больше 3лет не выдержал Баргузина. Топливо протекло, устранил, тосол потек, и так постоянно как бы не следил за ним постоянно летом тек тосол. то мост загудит на 28т км. по гарантии менять не хотели.
Как я рад за наших, за наши машины, за наш автопром. Молодцы ребята просто уважение вам. Неужели взялись, неужели это у нас происходит. Нет слов. Всем кто работает, производит , собирает , проектирует все вашим семьям вам здоровья счастья успехов.
Приветствую Константин! Спасибо, хороший обзор. Молодцы ребята, обязательно схожу в автосалон, посижу посмотрю.
На табурете дома часа два посиди и ходить никуда не надо)))
Жаль нет АКПП, ещё хорошо бы было на 92 бензине. Полный привод,было бы славно
Чуть попозже будут и полнолапый, и бензиновый
На ГАЗе всё время какие то крайности. То нет дизельного ДВС, то нет бензинового.
Про АКПП народ мечтает с 1994года. Ë моë модели 30 лет...
.
У ГАЗ есть своя разработка АКПП , со временем внедрят .
ВСЕ УЖЕ ИМ ТАЛДЫЧАТ ОБ ЭТОМ. НЕТ ОНИ КАКИЕ ТО ВАРИАТОРЫ ВТЫКАЮТ
@@serzhdiesel5975 ну они показали на выставке автомобиль с роботом с одним сцеплением. Все концерны которые это проходили,все отказались. "Ванну" с двумя мокрыми сцеплениями не зря разрабатывали,но робота не хочется. Обычный и надёжный гидротрансформатор,зачем огород городить?! Тот же NV200 от Ниссан,да все японцы на автоматах уж сколько лет! Не могут разработать? Ну тогда пусть купят. Мотор поставили не свой,почему связку сделать не могут? Точнее не сделать ,а заказать.
😮стоит как чугунный мост.Где денежку взять на это чудо.Только не надо говорить что надо зарабатывать.Я хожу на работу, там таких денег не дают.
А зачем вам микроавтобус?
@@beepbop9789 у меня пять внуков, плюс работа, связанная с разъездами.
верно говоришь такие деньги на работе не заработаешь. в россии не платят такие зарплаты. не надо нам дорогие машины-НЕ ЗЛИТЕ РАБОЧИЙ НАРОД-ВСЕМУ ЕСТЬ ПРЕДЕЛ..................
Хуле вас злить! Вас хер раскачаешь на борьбу!
Была газель для путешествий с доработанным салоном, как раз как у нового соболя, только здесь это сделано как то больше по уму и выглядит лучше. От газели отказались из-за размера, реально сложно найти парковку, да и по дворам передвигаться сложно, а тут идеальная длина. Многие доработки, которые только планировал сделать в газели, здесь уже есть с завода. Машина, конечно, получилась огонь!
Смотрится очень хорошо. Главное чтобы качество сборки и использованных материалов было высокое. Время покажет. Успехов заводу!
Сиденья в салоне очень сомнительные! В дальней дороге пассажиры себе всю 5-ю точку изъерзают. Форма больше для городских автобусов (сиденья тонкие, параллельные полу...ездил на таких, это жесть, как представлю себе, ягодицы рефлекторно ныть начинают). На таких 50-100 км ещё можно потерпеть, но в более длинной дороге уже будет крайне тяжело...
Понравился обзор и автомобиль. Желаю удачи ГАЗ-у.
в конторе три Газели NN,уже полтора года ,косяки у трех одни и те же,кнопка запуска вечно глючит в паре с педалью сцепления.постоянно теребишь долбанный датчик над педалью,минут по 10 иной раз запускаешься,дальше кнопка ручника,вечный глюк то не ставится,то не снимается,то ставится на ходу) .КПП 6 ступка включается между второй и третьей как у Маза 500). Пищат контакты боковых дверей в проемах от тряски,все водилы постоянно зачищают наждачкой, ну и ступенька под пассаж.дверью,живет своей жизнью, в итоге отключили,ну и куча по мелочам,такие как сбивка от тряски и некачественно рукожопной сборки трубок кондея,омыватель тоже трубки сразу у всех трех вылетели,пока на хомуты не поставили,умерли через год два из трех подрессоренных седла водительских. Вообщем все как обычно. Спасибо за перенос кнопки аварийки в нормальное место))). Пожелание у всех одно и то же,верните ключ зажигания и механический ручник!!!
Нужно госсубсидирование на покупку для бизнеса. Без этого цена великовата для широких масс. А так зачёт. ГАЗу огоромный респект
Сейчас же есть 10% скидка при лизинге. Я в этом году брал соболь бизнес со скидкой
Они в лизинг берут, нормально у них все будет по цене.
@@romam748310% от цены автомобиля это очень и очень мало. Цены сильно задрали, купить малому ИП практически невозможно!
Отличный автомобиль! Автозавод ГАЗ КРАСАВЦЫ! Автовазу надо только пример с них брать.
Вот бы еще ГАЗу подтянуть и наладить выпуск легковых автомобилей и производство джипов освоить под собственным брендом)))
Гранта и Веста - два первых в списке продаж на рынке😂
@@ДмитрийКрылов-р4г У них уже всë есть в музее,чуть обновить и даже сейчас будет актуально,просто в серию пускать не хотят.😁🤷♂️
Отличная машина, единственное, что требуется сделать это на задние двери нужно наклеить ленту с отражайкой, а то откроешь дверь на всю и кто нибудь не заметит и снесет. Ещё столики на задние сиденья пассажирского салона и вообще будет огонь. Это я как семейный человек написал. Но все это можно доделать. За isofix вообще огромная благодарность.
Да, про отражающие знаки или спецлампы какие-нибудь интересное замечание.
Вообще Супер , прям задумываешься о покупке!!! МОЛОДЦЫ ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬ УРОВЕНЬ и никакой мерседес не нужен когда наши такие машинки делают
Как рабочее авто - прогресс!
А вот если говорить об этом авто для частного использования, то это даже не смешно. В микроавтобусах 80-90-х годов японских комфорта было в разы больше, я уже не говорю о материалах. Взять те же кресла - здесь надо что-то откручивать чтобы переставить или развернуть. Там это было нажатием одной ручки - и все двигалось и крутилось. И так во всем.
На счет того, чтобы не критиковать ГАЗ и не сравнивать с мировыми производителями, что ГАЗ совершил "РЫВОК"... Молодцы конечно за рвение и целеустремленность, но если пытаться, как слепые котята, самим придумывать велосипед, то в скором будущем отставание от мировых производителей будет не 30, а 50 лет. Российский автопром и так существует в тепличных условиях, а Вы говорите не критиковать и "рывок"..
Вместо того, чтобы тратить ресурсы и время, возьмите и скопируйте у лидеров, кто Вас упрекнет? Никто! Только спасибо скажут! Только не копируйте у Рено, там еще тот ужас. Возьмите тот же современный Китай или Японские минивэны - там столько производителей, технологий, решений с 70-ых годов, что хватит на десятилетия. Я уже не говорю о современных моделях последних поколений, там вообще не угнаться.
А так молодцы, стараетесь. В любом случае пожелаю успехов, потому как свой автопром развивать нужно и важно. Удачи!
смешной комент "Вы молодцы но дебилы ,вы дебилы но молодцы ,но все же дебилы "
@@andreya4230 стратегическая двусмысленность
Представьте себе, что у Вас есть миллиард. И решили Вы производить. Не важно что, ну, пусть автомобили. Сколько Вы можете потратить на производство? Начинаем отнимать. Рабочий ваш и инженер должны жрать, кормить детей, одеваться так чтобы не замёрзнуть, ну и жильё своё отапливать чтобы не замёрзнуть. На завод они должны как-то добраться. Инженер - на своём авто. Минут так 15 прогрева зимой, а кое-где и вовсе было дело зимой моторы не выключали. В цеху они не должны замёрзнуть. Асфальт, по которому автовозом повезёте свои авто покупателям должен выдерживать колебания температуры от -40 до +50 хотя бы. Цеха должно строить на фундаменте. Дилерский центр тоже надо отапливать. Ну вот Вы и оплачиваете это всё из своего кармана. Сколько у Вас от миллиарда осталось? А в Юго-Восточной Азии, на островке или рядом с океаном стоит завод Вашего конкурента. Работают там близнецы ваших рабочих и инженеров. Но - им не нужна одежда класа "Арктика", им не нужен в доме отопитель - даже кондей не всегда нужен. Ему не нужен дорогой асфальт - один раз уложили колонизаторы 50 лет назад - и хватит (нет, они строят дороги, конечно, пример - Япония - но строят от избытка - бабло некуда девать). Авто свои покупателю он повезёт океаном - самым дешёвым водным транспортом. Как думаете, у него после оплаы накладных останется больше денег? Да, больше. И на эти деньги он и напридумывает и наделает тех самых ништяков, что Вы призываете ставить на сделанные в РФ машины. Но это невозможно без роста цены автомобиля. Насколько наше производство дороже? А вот этому учит (а в РФ никак не научит) наука Экономическая география. Если коротко, то с каждым следующим градусом холода ниже -4С расходы на инфраструктуру - копание канав, фундаментов, перкладывание асфальта и плитки, отопление, тёплая одежда и т.д. растут в геометрической прогрессии. Средняя температура января в нынешнем сильно потеплевшем климате в Нижнем Новгороде -7° / -13°. Днем в Тольятти в январе средняя температура воздуха составляет -8 °C, а вечером -10 °C. Китайский Шеньчжень - +19° / +11°. Токио - +10° / +2°. Дублин - +8° / +2°. Детройт - 0° / -6°. Бавария - Средняя температура днем: 1.8°C. Средняя температура ночью: -1.0°. Улан-Батор - -16° / -29°. Вот никто не критикует монголов или чукчей что они не выпускают навороченные автомобили или не растят бананы. Но ГАЗ или ВАЗ - критикуют во всю. На сколько денег есть - настолько машину и делают. И пока не появится бесплатная энергия и бесплатные кухонные машины и прочая муть из фантастики - так и будет. Они, расположенные в благоприятных климато-географических условиях будут от нас убегать. Это долгоиграющий фатор. Наши соседи богатели в сравнении с нами на этой разнице столетиями. Содержание французского рыцаря достигалось трудами двух крестьян. Русского витязя - десятью. Поэтому за всю историю Россия сама, не будучи в союзе с кем-либо (как во времена Суворова), вторгалась на Запад 2 раза - в Финляндию (забрать подаренный царями перешеек и прозондировать на чьей они стороне) и Польшу (когда та уже фактически сдалась и надо было остановить Рейх как можно дальше от Москвы). А страны Запада за тоже время вторгались в Россию тысячи раз - они быстрее накапливали военную силу - климат и география позволяли. И шли они к нам не владеть нами, а пограбить и взять на вский случай под контроль - никому наша ледяная каторга даром не нужна. Это наши предки оказлись настолько круты что смогли построить жизнь там, где все остальные сдохли бы уже давно, а мы привыкли и не осознаём. Но это уже другая история:)
@@toriyshaov2245 есть книга еще с 90 ых"Почему Россия не Америка"Там все расписано вот так ,и клисат и растояния и демография и много всего,но массе людей по фигу на данные факты "Все воры у власти"и все тут.
@@toriyshaov2245 Может не надо всё в кучу сваливать? Давайте мухи отдельно , а котлеты отдельно. Вы хотите сказать, что сделать нормальные кресла и в целом интерьер нашим производителям климат не позволяет? И это при том, что у нас налоги ниже, чем в других развитых странах? А как Япония производит свои авто имея большие расходы на электроэнергию, большие налоги, большие зарплаты сотрудников и т.д.? Ах да, у них еще и полезных ископаемых нет, они практически всё покупают. Как у них дебет с кредитом сходится? Более того, автомобили у них есть и дорогие, и совсем дешевые, но даже самые дешевые дадут фору нашим авто.
Спасибо за обзор! Очень интересно! Газовцы - реальные молодцы! Теперь еще Луидору сервисное обслуживание подтянуть и будет совсем хорошо)))
Всё решено , продаю свою квартиру за три с половиной, больше не потянет, но не хватит, ещё беру кредит два миллиона, и тогда мы со старухой будем в шоколаде ! Урааа!
😂😅
Золотые слова😂😂😂, зачем подсказал. Ща все ринутся недвижку продовать😅
Отлично сделали машину. Супер. Константин, покажите пожалуйста бортовую Газель. Удачи и здоровья вам. 👍
Цену видели? Мне вот как ИП, она не по карману, только военным и нефтяникам
А на чём ездишь 🤔? Назови альтернативу!!
Не нефтяникам, а хозяевам нефтянки, и не военным, а тем кого за 2 года не убили на Донбассе. 😂
@@VlFmchvжаль тебя за 2 года не хлопнули
Ниссан Серена и Хонда степвагон до 1700р.@@Andrewirbis03rus
Молодцы Газовцы, успехов им в дальнейшей работе!
Спасибо за видео 👍🏼
Да Красавцы , Полный привод и Супер будет 🎉❤
Спасибо за обзор ! Это уже действительно похоже на автомобиль ! Со временем уберут детские болячки и дотюнячат разные комплектации и будет хорошо ! Жду нормальный автомат и бензиновый мотор !
Соболёк очень классный. Могу сравнить со своим. Конечно хотелось бы такой в свой парк😂
Только один вопрос мучает, почему раньше не делали такие машины, возможностей было больше
такие говноподелки делали всегда
они были ориентированы на малый бизнес, а исторически нашему малому бизнесу нужны максимально дешевые цены в закупке и обслуживании - поэтому на дорогах ездит больше миллиона /классических/ газелей.
Конкуренты были, они то и мешали и мешают и будут
@@Blowjin сейчас, что поменялось, но они стали прислушаться к покупателю и модернизировать под их запрос, такое ощущение, что не довели им это делать
@@ИванСотниченко-д1ъ знаешь что хуёвому танцору мешает?
Молодцы газовцы УАЗ учитесь делать буханку а не то что ляпают 65 лет никаких изменений,ещё раз скажу ГАЗ выпускает достойные машины.
Ага, вот бы они "мультитаблетку" выпустили)
они более менее достойные, пока у них движки американские. Как только начнут ставить наше или китайское говно, то это будет груда металлолома, а не машина.
@@armorderвообще-то уже ставят. Этот соболь наверное с китаедизелем. Плохих отзывов еще на него не было. У камминса тоже свои запрограмированые чудеса имеются.
Буханка сразу получилась отличной 😅
А ты попробуй проехать на газели там где ездит буханка! Это раз!
И два. Найди аналог буханки за такие деньги!
Цена тоже крышу сносит ...
А цены иномарок вам крышу не сносит.
Это наш автопром, при чем тут иномарки?
@@vladimir152e2 По сравнению с Мультивэном в аналогичной комплектации новым по серяку привезенным, от 8 до 12 лямов, не очень-то дорого. При том, что Мультивен выпускают в объемах, на порядок выше, чем Соболей и там в силу массовости себестоимость аналогичных деталей ниже.
@@vladimir152e2при том, что нет других подобных авто, чтобы были близки по цене
@@vladimir152e2 А наш автопром из чьих узлов?
Константин доброго времени суток! Спасибо за шикарные видосы! Расскажу про соболь нн и его нюансы, во второй части попрошу Вас, раз уж, есть у вас контакты с сотрудникам Газ, достучаться до них с вашей стороны. Преимущества 1- машина шикарная по соотношению цена соболь/цены европейских конкурентов 2- высоко сидишь далеко глядишь после легковушек 3- возможность использовать авто для семьи и для бизнеса 4- кузов точно оцинкован, проверено после дтп 5- дизайн выигрывает у всех конкурентов 6- опции комфорта более чем в изобилии прямо с завода
Недостатки - ОСНОВНОЕ - качество обслуживания дилером на примере одного конкретного дилера в конкретном городе : наши обращения, 1 электростеклоподъемник водителя закрывает окно периодически с 4 го раза (ответ дилера - скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 2 задний мост при каждом нажатии на педаль газа и сбросе скорости издает громкие стуки как молотком по металлу , тоже самое при трогании( ответ дилера скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 3 фирменная магнитола никак не хочет воспроизводить музыку с андроид смартфона, ни с провода usb ни по Bluetooth ( ответ дилера скорее всего так задумано заводом, ничем не поможем) 4 на 6тыс км уже масляные сопли на двигателе
Но с этим можно жить вроде как, далее .....
ТЕПЕРЬ к вам Константин большая просьба , узнайте пожалуйста (ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ ЗА НАСТОЙЧИВОСТЬ)у представителей завода, почему после ДТП , страховая компания получает от всех Сервисных центров отказ в возможности ремонта , включая нашего единственного офицального дилера, в ответах ремонтных мастерских фигурирует единственный пункт : ЗАПЧАСТИ НА РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГАЗ СОБОЛЬ НН отсутствуют в этой связи ремонт не возможен. Заранее Вас Константин благодарю за помощь! Вадим 89127472424
Все что на иномарках есть уже лет двадцать,у нас так радуются как будто это вау какое новшество!
Отставание на годы во всём,чё говорить.
Минивен надо еще газовцем и автоматическую коробку
машина класс. ей цену нормальную надо и бензин
На бензине расход выше будет и пропадёт тяга на низах
ГАЗу нужен свой внедорожник, вся база есть.
Для рабочего микроавтобуса очень даже ни чего, естественно не стоит сравнивать с v классом или люксовыми китайцами микрашками - они про другое, а для рабочей лошадки вполне не плохо учитывая что было ДО
но хотят они конкурировать в v-классом и мультивеном)
Нужно, чтобы на экспедиционной версии пассажирского Соболя NN 4x4 было подрессоренное переднее пассажирское сиденье, АКПП и бензиновый движок лошадей на 230.
И цена в 6-7 миллионов!
Зачем бензин на экспедиционной машине? Что б возить с собой кучу канистр?
Сиденье в базе не подресоренное а на пневмоподвеске с регулировкой по весу . Бензин на внедорожнике - очень странное решение .
Молодцы газовцы!горжусь за наших производителей!
Безусловно радует газ, ребята работают.
Но цена на автомобили несоизмерима с теми ценами на внутренних рынках за рубеже.
Возьмите любую страну: Китай, США, Франция, Германия. там авто на внутреннем рынке более доступны они более дешёвые.
Не купить нигде такую машину за 40 тысяч евро, не выдумывайте
@@ДаниилУстюгов-ю1ц 4 200 000? , триллион предложений, при чем более надёжные авто
@@ДаниилУстюгов-ю1ц такую точно нет, ее и брать за такие деньги никто не будет, любой американский вэн начала 2000х можно найти в штатах на аукционе от $5000-$15000 и качество и комфорт и надежность на несколько порядков выше!
Уважаемое руководство ГАЗ, рассмотрите пожалуйста возможность производства легкового кроссовера или внедорожника. Данный сегмент рынка сейчас пустует (УАЗ патриот за машину не считаем). Глядя на то, как вы растёт, уверен, что спрос будет.
Ребята молодцы не стоят на месте. Прогрессируют.
цены только еще быстрей прогрессируют. Много ума не надо, чтобы тазики по цене мерседесов втюхивать.
Почему Лада так не может ? Все под кого то лечь пытались, то под Рено, то под ещё кого то, а тут чисто российский автомобиль и настолько современный ! Молодцы Газелевцы
Есть одно большое НО. Он не проходит в подземный паркинг многих ЖК, где высота въезда 2,0-2,3 м. Даже в 2,4 м не входит. А старая Газель и всякие Портеры проходят. И это очень сильное ограничение на применение. Просто необходимо делать кабину пониже.
На паркингах есть ограничения 2.0 и 2.5. В паркинги 2.0 он не зайдет, даже если сделать модификацию с низкой крышей. В паркинги 2.5 он входит свободно.
@@НиколайМарков-щ8ш я бываю в разных ЖК и 2.5 ни разу не встречал. Я это не для спора или негатива в сторону буса. В паркинги строительных магазинов, например, Леруа Мерлен он не войдет. Это сильно ограничивает его применение в сравнении с Портерами и прочими китайцами.
Молодцы ГаЗ👍, но модернихируйте дальше!
Гибрид, электрический надо делать!
Ага. С запасом удлинителя на 500 километров.
Машина - мечта, но цена пока не подьемная, но это больше не к заводу а к росту даходов. Былбы процент по кредиту котяб 5 можно былобы задуматься, а так.....
Надо просить субсилирование на него
Пятеро детей и она твоя бесплатно
Посмотрел историю на канале. 4 года назад было упоминание о новлм соболе. Ура, товарищи!
И что же мы получаем за 35 000 баксов? При всех несомненных плюсах есть и минусы. Поймите правильно, лично мне машина понравилась очень. Но есть то, что бросилось в глаза. Соотношение "цена/качество"? Давайте посмотрим.
1:43 - "Вау, я не верю!" А я вот тоже не верю, что в автомобиле за 3,5 ляма можно закрутить очечник строительными саморезами пряма в крышу, а еще и поцарапать пластик вокруг них.
3:00 - Ниша под холодильник склепана строительным клёпальником. Отлить из пластика зацело не получается?
3:57 - "Автомобиль под бизнес встречи и выезды" с плоскими, неудобными сидениями на дермантине? Ну такое себе.
4:55 - "Авто с прицелом на семью". Если речь про многодетную семью, то 99% таких семей не имеют финансовой возможности для покупки автобуса за 3,5 ляма деревянных. У богатых людей тоже бывают многодетные семьи, но они обычно покупают Мерседес или Фольксваген.
5:20 - Обратите внимание на стык крышки верхнего бардачка с панелью. На бизнес класс точно не тянет.
7:55 - Панель управления кондиционера заднего ряда с 12В/120Вт розеткой прикручена к основной панели приборов пластиной на саморезах. Это точно бизнес автобус за 3,5 ляма?
9:16 - Окантовка проема люка прикручена на саморезах. В УАЗ Бухалке за 500 тр (когда то она так стоила) это выглядит органично. А как это смотрится на бизнес автобусе за 3,5 ляма?
11:44 - В автобусе бизнес класса на полу прикручен строительный алюминиевый плинтус. Прикручен криво.
12:05 - Напольная опора самого заднего ряда сидений подцепила декоративную накладку на полу. Так будет происходить при каждом складывании-раскладывании и трансформировании кресел? Как долго декоративная накладка сохранит внешний вид и не тренет?
16:22 - Подстаканник воткнут в панель криво. Сама задумка хорошая. Панельки USB зарядки торчат наружу - не очень хорошее решение. Лучше заподлицо с общей панелью.
17:17 - Кто раньше покупал большие дорогие джипы, на этом автобусе ездить не будут. Разница в комфорте очевидна.
17:54 - Верхний угол задний двери залеплен пластилином? Что там за клякса?
20:30 - Если сравнивать с серийными зарубежными аналогичными автомобилями, то салон у них будет намного более аккуратнее. Опять таки, с чем сравнивать? С ФФ Мультивэн или Мерседес Виано? Так даже не смешно. С Фордом Tourneo? Так и у него салон лучше. Можно сравнить с УЗА "Бухалкой" и предыдущим "Соболем". Тут явный прогресс. Но и цена "замечательная"! Как товарищ в ролике сказал: "цены доступные" :)))) Для кого "доступные"? Те у кого есть 3,5 ляма - бегут в автосалон за китайским кроссовером. :))) Для 90% населения доступна Лада Гранта за 1,2 ляма. Это потолок.
22:05 - Как это не надо сравнивать с другими производителями? Раз уж так заявляете, то продайте свою личную иномарку и ездите на Ладе Гранте. Ее не нужно ни с чем сравнивать - просто берете и меняете свою комфортную машину, которая еще 5 лет назад новая стоила вменяемых денег на Ладу Гранту и ездите с полным удовлетворением от того "какой путь прошел ГАЗ/ВАЗ/УАЗ" в деле продажи дешевых, ломучих машин за невменяемо большие деньги в условиях искусственно созданного монопольного преимущества и отсутствия конкуренции.
22:15 - Большой рывок был, когда с 1918 по 1939 год создали заново новую страну. А когда за 30 лет вялотекущее шевеление в искусственно созданном и отгороженом загоне от конкурентов - это не "рывок". Рывок был когда СССР полностью купил производство самого современного на тот момент Фиат-124 и стал его выпускать. Другое дело, что не развивал его годами. У нас последние 35 лет все идет очень медленно. Буквально десятилетиями. Мы изготавливаем новые машины по факту 15 летней давности по салону, материалам и комплектациям. А цены у них как на современные.
Четко и по полочкам, под каждым словом подписываюсь!!! Я в принципе тоже самое написал))) только более эмоционально))))
Классная машина! Для больших семей само то.
Претензия главная к шильдикам на латинице. Пора выбираться из под колониального пресса.
Осталось только китайцам сообщить ваши пожелания 🤣🤣🤣
@@КонстантинСергеев-ы9уДБ...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Это заделка на экспорт. Зачем делать два шильдика. Это доп. стоимость к машине.
Прогресс заметен не вооружённым глазом и это радует. Надеюсь в ближайшем будущем будут делать и минивэн. Эта ниша свободна. Соболь больше похож на коммерческий, но ни как не семейный.
Имел опыт эксплуатации скажу так машина ещё сырая коробка передач гремит электроника постоянно глючит гоняли в дилерский центр не чего не смогли сделать пар приз пластик на солнце стало каробить задумка хорошая но много проблем .
Тоже подумал, идея хорошая, жаль исполнение не очень.
Вот это и самое противное и самое страшное. Когда машина не очень красивая это ерунда. А когда она сделана тяп ляп и не надёжная и гремит и т. д. Этого не понять, не простить нельзя.
Всем привет! Смотрю и всё нравится. Внешность, панель. Но салон елы палы. Японцы 40 лет назад трансформеры начали делать. У нас до сих пор вот это называют универсальным салоном) а так машинка кайф, а главное НашО! Газовцы молодцы, Что-то делают, двигаются. Всем благ!
За эти деньги можно Митсубиси Делику D5 купить . А Газу ещё далеко до нее, и по комфорту и по надёжности.
Запчасти к японцу сейчас - длительные ожидания. Какому коммерсанту нужна машина без уверенности что ее быстро обслужат в случае чего. А газель есть газель
@@cosmosfun76ты не представляешь что значит найти нормальную запчасть на Соболь если это чуть сложнее ремня.
Забудь про Делику, её уже не привезти.
@@rampwizard да ладно, как ввозили так и ввозят, только уже через Корею идёт чтобы санкции обойти
@@ГроссСергей а почему тогда компании по привозу авто их не возят?
Вам спасибо большое ребята друзей родных людей новый соболь.машино
Вперёд Автозавод!
👍👍👍🔥, выглядит достойно!
Спасибо
Смотрели почитали про все эти новые Газели оценили стоимости В итоге взяли новый Fiat Ducato, для нас главный показатель автомобиль должен ездить и работать и приносить прибыль а не ремонтироваться и стоять и ждать запчасти. Разница в цене конечно 1млн.300тыс. А для российских производителей автомобилей есть только один совет не нужно в отсутствии конкуренции так сильно задирать цены
ну чего-то озон тот же наоборот избавляется от этих фиатов
Мне кажется что со старыми Газелями уже нужно прощаться они реально уже устарели.
А мне старый Соболь по душе.
я тоже сильно недоумеваю почему до сих пор версии бизнес на конвейере, но видимо их берут хорошо
@@betep_b_tymahe4817 ты на цену посмотри и сразу все станет понятно. Никто не будет массово закупать ГАЗели за 3-3,5 ляма, при средне з.п. в России в 50 000 рублей.
@@betep_b_tymahe4817 явно не хотят "ронять" цены, выжимают по максимуму
Продают, потому что спрос хороший со стороны юр лиц.
Спасибо за обзор
Такое ощущение, что К.про как дикий только из леса вышел, и удивление как у 3 летнего ребенка ))
С Запора вылез и увидел двигающуюся подножку.
@@василийлукьянов-ы8з подножки эти на газелях замерзают и обли у Шефера с ней ужас
шороший аппарат,жаль лет на 20 опаздали...с новыми ценами!!!тяжело продвигаться...есть на работе два соболя,но подножка не выезжает -прыгаем ...может не работает,может отключили -кто обслуживает автомобиль..значит были причины?!удачи!!!когда ни будь должно же что то измениться к лучшему
Тольятти , учитесь .
Саморезы, на панельках дополнительного оборудования это конечно фиаско
Кнопка старт стоп лишняя менял по гарантии за год два раза на NN уже плюс стартер сгорел на 350 км , кнопка сломалась и все только эвакуатор в помощь
вот тебе и красота... И нахера такая красота нужна, чтоб ее на эвакуаторе катать?
Да, с электроникой, в смысле с её количеством, переборщили.
@@georgyvahrushev3908 возможно и хорошо , но нужно ее додумывать а не вот придумал , и ставить а там разберемся, хорошо хоть планар есть не замерзаешь на трассе пока ждешь эвакуатор
Доброго, времени суток! На люк нужна шторка солнце защитная. Солнце светит пассажирам через люк не комфортно. Базу авто предлагать удлиненную будет удобно трансформировать салон, либо сиденья делать с низкими спинками. С удлиненной базой кузова авто будет устойчиво и мягкость хода на пересечённой местности либо проезд лежачих полицейских. Регуляторы зеркал и холодильника углубить чтобы не выглядывали были на одной плоскости.
Пойду , спрашивать ипотеку на него😊
Рено мастер один в один.
Только Рено лет 10 назад это сделали , а мы только в 2024 👍
Обзор очень хороший, надеюсь и завод будет выпускать качественные автомобили, а диллиры будут во время и качественно устранять не доработки. Тогда будет спрос на автомобили завода ГАЗ.
Круто. Осталось самое сложное. Сделать так чтобы оно не сгнивало за 5 лет
Соболь не оцинкован, гарантия на сквозную коррозию 12 лет
И чтобы он не стоил 4+ миллиона.
Оцинкован полностью кроме крыши . Передние крылья - пластик .
вы уж определитесь за сколько газель гниет, а то один пишет год, другой 3, вы 5, и прикол в том что она не гниет оказывается
@@betep_b_tymahe4817 зависит от того, насколько гнилой водитель в душе и, немного, от региона
Для семьи просто идеально, осталось накопить на него
Ещё бы педали сделать современные, тормозную педаль широкую, а сцепления вертикальную удлинённую. Было бы вообще шикардос! И КПП автомат!
Да, удобная педаль сцепления на автомате самое оно! 🤝
Еще бы дешевле примерно на миллион ;)) А педали - черт с ними )))
@@vadimv2046 еще бы вы знали как строятся цены на автомобиль
Круто, тоже хотел бы увидеть автомобиль с АКПП и вертикальной удлиненной педалью сцепления😂
@@Сергей-п3с2ю шаришь 👍
Мне очень понравилось,молодцы Газ и луидор
Семейный автомобиль... от ПЯТИ МИЛЛИОНОВ!
У кого есть такие деньги, это дерьмо не возмут. Ипотечники будут брать)))))
Долго ждали этот автомобиль,но цена слишком большой оказалась. Будет дешевле хотя бы на 30% , будет будущее у Газа
Года 4 назад мог бы быть дешевле на эти 30%. Цены на всё выросли
Цены не подъёмные.
Приятно видеть свою работу
Приезжайте ко мне, снимите как газель некст с прогегом 10 тыс себя чувствует. Как меня уже официальные дилеры в лицо узнают.коробка, сцепление, тент расклеивается и т.д.
Сколько Вам заплатили?
Признайся, с обрыва сбросил, чтоб всё так быстро сломать? Ну это просто нереально за 10тыс столько всего переломать, если нормально эксплуатировать.
@@ЯковЛипнин номер телефона указан в описании канала.
Приезжай, подключишься к диагностике, посмотришь в каких режиме она работает.
Обманывать смысла нет.она куплена себе, для личных целей, в хозяйство.
Все отметки есть, все акты от дилеров.
Просто отк нет на заводе. Им срать.
@@ЯковЛипнин В Калининградский парк закупили 10 газелей в маршрутки. Через 2 недели водители стали увольняться. 2 машины постоянно в ремонте. Разобрали, сняли силовые агрегаты, установили от Мэрса контрактные с переделкой. гоняли год. Затем увезли в Москву и продали нафиг все. Просто избавились от этого чуда техники.
Взяли Мэрсов.
Это реальная история.
Чего не хватает: полочек или сеток сверху для вещей; полозьев 2го ряда ( 2а положения среднего ряда плюс инструментальный монтаж/ демонтаж - минус), тем более есть Газель НН коротыш на односкатке сзади, там полозья длинные, т. к. Два пассажирск х ряда по три сиденья; нужна 8-ми местная комплектация ( 2+3+3). Для семей самое то. А так уважение заводу за старания.
Машина получилась действительно хорошая. Константин, один вопрос, у нас на работе полноприводные соболя и вот там я заметил одну не очень приятную особенность. Для переднего пассажира правую ногу некуда девать, не совсем удобно ее на правом крыле держать на дальних расстояниях. Тут так же? Я имел ввиду если впереди два пассажира сидят. Тут смотрю только одно кресло впереди. Значит должно быть удобно.
Хороший, крепкий хозяйственник) Нормально получилось. Прям вот приятно. Гордость берёт, что наши хорошо делают.
Волгу нужно запускать с новыми достижениями))
Ребята ,все отлично ,так держать ,обгоним всех.
Ага, главное далеко не убежать)))
@@ДмитрийРадченко-ж3ы буть оптимистом.
Почему бу не сделать ждип на базе НН 4х4?
3106 на базе соболя
@@МарсельВалиуллин-ш6й годно. Не окупился или не дошёл до серии?
Ждип!!! 🙂 Отражает давние желания : ЖДём джИП.
Чтобы сделать, надо чтобы Джип разрешил ...
@@briuchov1 В сложившихся условиях это уже не препятствие. В США клепают автомат Калашникова даже не меняя его названия, В России КАМАЗ производит дизельный двигатель Каминз(правда название поменял), В Питере собирают Солярис под таким же именем, в Калуге готовятся запустить Ситроен. И во всех случаях права на 'родную' марку не имеют. В США, кстати, зафиксировано ещё несколько случаев полного копирования промышленных продуктов России. Просто не помню названий. Поэтому если приспичит, то и слово ДЖИП используют. Такие времена!
Такую машину должны были выпускать ещё лет 8 назад.
Отставание от мировых производителей лет 15-20.
Комфорт растёт, спасибо,
Надеюсь качество тоже.
На MULTIVAN задний диван двигается без резиновых заглушех, в прорезях стоят "веники" не пропускающие грязь в салазки. Не надо ничего демонтировать, чтобы подвинуть.
А тут снял, подвинул, а куда заглушки деть? А салазки открыты остаются...
Мультивен и стоит в 4 раза дороже
@@maxlarijonson6106купи ниссан NV-200
Тебе лично мделают бесплатно экземпляр, привезут, отдадут в подарок, за твое сопливое вечное нытье, но ты не возьмешь, ибо мушка по дороге обосрала, да?) 🤷♂️🤦♂️
Соболь НН отличная машинка получилась, но самая вкусная это 4х4 будет, скорее бы уже запустили в серию
Всех приветствую братья🤝! Честно! Не люблю Российские авто. Но вот Соболь я считаю это как Нива. Лучшее что есть
у тебя был соболь? я 18 лет ездил продал и не жалею ни разу
Соболь в разы лучше нивы
@@АндрейГадалов-е8о ты прикалываешся, ты считаешь что Соболь 18 летней давности и современный соболь, это одно и тоже?)
@@noyon5558 Приветствую брат. Тут двояко! У меня коротыш Нивушка отходила 7 лет...! Живу на крайнем Севере , тут за -40 это норма. Три машины, Хонда, Киа Сопредж. Не одна не заводится... Нивушка моя родня подруга в любой момент!!!! Пару раз перекачал инжектор, всегда завелась и повёз семью!!! Да, слабая печка, но всегда едишь! Не разу не подвела. Хрен знает, может такая удачная попалась.
.
@@MsArtemxxx если отбросить внешний вид и внутреннее убранство, машины очень похожие.
Полностью с тобой согласен Костя! Григорию - респект! ГАЗ - ТОП!!