Хороший выпуск. У нас, в Харькове точно так, но пока без "акций" идея классная. Даже, когда катались на ДЖД прикольно было смотреть как детки проверяют билеты, ведут разъяснительную работу и ведут состав
Ксажелению мало людей сейчас идут работать на ЖД Украины, так как зарплаты маленькие, галимые условия труда...начальство УЗ хотят чтобы тут все работали, но для этого ничего не делают абсолютно, поэтому молодежь будет и дальше уехать заграницу
Полезная практика. Я тоже в детстве на детской ЖД практиковался, правда не выбрал путь железнодорожника, но вот знакомые мои одногруппники пошли по стезе ЖД. Лично мне до сих пор интересна ЖД тематика.)))
Ксажелению мало людей сейчас идут работать на ЖД Украины, так как зарплаты маленькие, галимые условия труда...начальство УЗ хотят чтобы тут все работали, но для этого ничего не делают абсолютно, поэтому молодежь будет и дальше уехать заграницу
Очень хорошая практика. Раньше не было выходов на большую дорогу. Максимум проводили съезды юных железнодорожников на других ДЖД и только там была возможность хоть как-то познакомиться с большой ЖД, пока ехали из пункта А в пункт Б.)
*Главное что выбрали специально электричку, в которой был проведён капитальный ремонт, чтобы на камеру показать что в Киеве современные поезда.Хотя 80% вагонов нашей городской электрички выглядят как ржавая советская рухлять*
Ты явно не видел как выглядит "ржавая советская рухлядь ". В лихие 90е несчастные Эрки приезжали иногда с деревянными лавками где дерево было оторванно монтировкой ( не шучу такое впечатление как будто кто то ими печку топил), а с дермантиновых лавок срезали дермантин до остова, ехать приходилось на металлическом каркасе или стоять, тут собственно было два стула. Окна били часто, не знаю на кой хрен и кому это надо но поездка с ветерком без стеклопакетов была нормой. На некоторых особо жёстких подвижных единицах не было даже освещения салона ( лампочки либо разбиты либо сперты) а где то всё это сразу в виде комбо находилось. И да чуть не забыл, печки отсутствовали почти на всех Эрках не знаю что с ними делали мб в чермет несли,но зимой бывало весело, особенно учитывая вышеперечисленное. В сравнении с этим то что ходит сейчас это богомашины, даже самые ушатанные нынешние электрички лучше " ржавой советской рухляди" на порядок. Поэтому гражданина не ной.
Чтоб устроится проводником или машинистом на уз, нужно взятку заплатить, а если нет, то будут с дипломом шататся без работы! Смысл готовить новые кадры когда молодежи дорогу не дают!
Это все до первого травматизма...А потом будет я не я и хата не моя... Все еще впереди.. Зная детей, которые любят в любую дырку залезть! Ж.д транспорт - это зона повышенной опасности, и детям там не место...Не доведи господи какая-то нестандартная ситуация, во взрослом поезде ездят и пьянь и хулиганы и воры..
Да норм всё будет, у киевской ДЖД бывали более жёсткие практики раньше, например ПЛТ Киев - Брест, удивительно но никто тогда не умер и не травмировался, а тут всего лишь городская электричка да ещё и с кучей инструкторов и под наблюдением лок бригады, риск минимальный, хотя конечно есть особая категория упоротых родителей которые воют уже когда их чадо палец порежет, но это не проблемы ЖД в любом случае.
Избавляться от " Совка", начни е с себя! Требуете чтобы всё было по украински написано, а сами пишите на русском языке. Всегда и везде пишите на украинском языке, а после требуйте изменений.
![Детский Тепловоз на дизельной тяге из прошлого! [Обзор]](http://i.ytimg.com/vi/Rvrl-gey85A/mqdefault.jpg)
Классно сделали. Заодно будет повод улучшать эту электричку и заставлять ее ездить по графику
так это ж просто показуха будет.
Дуже правильна практика!
Молодцы!!!
Реально смелый подход.
Видно , что работает и развивается дорога детская.
Спасибо за интересное видео.
Великолепный репортаж, спасибо!
Хороший выпуск. У нас, в Харькове точно так, но пока без "акций" идея классная.
Даже, когда катались на ДЖД прикольно было смотреть как детки проверяют билеты, ведут разъяснительную работу и ведут состав
Ксажелению мало людей сейчас идут работать на ЖД Украины, так как зарплаты маленькие, галимые условия труда...начальство УЗ хотят чтобы тут все работали, но для этого ничего не делают абсолютно, поэтому молодежь будет и дальше уехать заграницу
Хорошо придумали))) я с Харькова, у нас прекрасная детская ЖД, возможно даже лучшая в Украине)
Полезная практика.
Я тоже в детстве на детской ЖД практиковался, правда не выбрал путь железнодорожника, но вот знакомые мои одногруппники пошли по стезе ЖД.
Лично мне до сих пор интересна ЖД тематика.)))
Ксажелению мало людей сейчас идут работать на ЖД Украины, так как зарплаты маленькие, галимые условия труда...начальство УЗ хотят чтобы тут все работали, но для этого ничего не делают абсолютно, поэтому молодежь будет и дальше уехать заграницу
@@МихалымМмм совершо вы правы,нищая уз и соросятня в виде Серёжи за 340 000грн в месяц ,умножают ее на ноль
Без транзита с Китая через РФ и Украину а дальше в ЕС,нет будущего у УЗ,это её был основной зароботок апосле майдана 2 ,все пошло под откос
Очень хорошая практика. Раньше не было выходов на большую дорогу. Максимум проводили съезды юных железнодорожников на других ДЖД и только там была возможность хоть как-то познакомиться с большой ЖД, пока ехали из пункта А в пункт Б.)
Вот сколько людей любят железные магистрали
Як завжди цікаво та інформативно)
Вподобайка)
Amazing 👏
Интересно !
Видео как всегда топ
Гарна практика, тепер цікаво реально чи пустьтять їх на інтерсіті.
Круто. У нас такого нет, только походы в депо или на завод.
Интересно
Классно сделали
отличное видео!
Отличная практика! Просто молодцы!
Слава Украине! Glory to Ukraine!
*Главное что выбрали специально электричку, в которой был проведён капитальный ремонт, чтобы на камеру показать что в Киеве современные поезда.Хотя 80% вагонов нашей городской электрички выглядят как ржавая советская рухлять*
Так понты, понад усе,типа соросятня щось робить
Ты явно не видел как выглядит "ржавая советская рухлядь ".
В лихие 90е несчастные Эрки приезжали иногда с деревянными лавками где дерево было оторванно монтировкой ( не шучу такое впечатление как будто кто то ими печку топил), а с дермантиновых лавок срезали дермантин до остова, ехать приходилось на металлическом каркасе или стоять, тут собственно было два стула. Окна били часто, не знаю на кой хрен и кому это надо но поездка с ветерком без стеклопакетов была нормой.
На некоторых особо жёстких подвижных единицах не было даже освещения салона ( лампочки либо разбиты либо сперты) а где то всё это сразу в виде комбо находилось. И да чуть не забыл, печки отсутствовали почти на всех Эрках не знаю что с ними делали мб в чермет несли,но зимой бывало весело, особенно учитывая вышеперечисленное.
В сравнении с этим то что ходит сейчас это богомашины, даже самые ушатанные нынешние электрички лучше " ржавой советской рухляди" на порядок.
Поэтому гражданина не ной.
Лайк я первый слава України
Героям слава!
Чтоб устроится проводником или машинистом на уз, нужно взятку заплатить, а если нет, то будут с дипломом шататся без работы! Смысл готовить новые кадры когда молодежи дорогу не дают!
Это все до первого травматизма...А потом будет я не я и хата не моя... Все еще впереди.. Зная детей, которые любят в любую дырку залезть! Ж.д транспорт - это зона повышенной опасности, и детям там не место...Не доведи господи какая-то нестандартная ситуация, во взрослом поезде ездят и пьянь и хулиганы и воры..
Да норм всё будет, у киевской ДЖД бывали более жёсткие практики раньше, например ПЛТ Киев - Брест, удивительно но никто тогда не умер и не травмировался, а тут всего лишь городская электричка да ещё и с кучей инструкторов и под наблюдением лок бригады, риск минимальный, хотя конечно есть особая категория упоротых родителей которые воют уже когда их чадо палец порежет, но это не проблемы ЖД в любом случае.
Может уже пора избавиться от СОВКА:
Пример:
Юго-Западная железная дорога.
А сделать Украинская железная дорога, и все на Украинском языке.
а может тебе самоликвидироваться, так будет лучше всем я думаю
Избавляться от " Совка", начни е с себя!
Требуете чтобы всё было по украински написано, а сами пишите на русском языке.
Всегда и везде пишите на украинском языке, а после требуйте изменений.