Даже не знаю, какими словами похвалить авторов ролика:Вы так рассказали о моем самом-самом вокзале, столько раз меня встречавшем и провожавшем. И ещё у Вас очень грамотное видео о Будянском заводе, все правильно-протекционизм, протекционизм и ещё раз протекционизм. Лайк, очень здорово
Поздравляю харьковчан, авторский коллектив "Лайф ин Харьков", симпатиков и спонсора с очередным видеорассказом из жизни Харькова. . Отличный контент и конструктивные предложения. Все это радует и восхищает.
Смотрю твои видео наверное с самого начала канала, очень интересно рассказываешь историю и подробности. Приятно видеть как канал развивается и растет качество материала. Спасибо что не бросил это дело и желаю только расти в этом, видно что любишь это занятие и свой город!)
Спасибо, отличный обзор. Целую вечность не был в Харькове. Помню и открытие метро, и как у площади Тевелева разворачивались троллейбусы 2 и 8. Мне нужно было ехать 8 через Источник до ул. Тобольской. Там было кафе Авангард, и панно мозайкой, команда футболистов. А если идти по Свердлова к Южному вокзалу, было пельменная и рюмочная. Где-то 70-е года.
Я думаю,что нужно вспоминать,кто сделал этот вокзал. Низкий поклон и вечная память Кирпе Г.Н. Благодаря ему вокзал расцвел. Вот уж был хозяин!!! Вот кто любил свою страну. И вышиванки не надо было,и язык не мешал быть хозяином,и любить свою страну.
Ох и хозян был... Ржавые вагоны, дыры в полу вагонов, вечно грязное и мокрое белье, проводники как бомжи вечно выглядели. Зато вокзалы красивые. Я вот только не бомж, я на вокзале не живу. Мне надо приехать и сесть на поезд в котором я буду находиться часами. Поэтому состояние вокзала мне весьма и весьма по фигу.
Еще раз смотрю, и снова лайк. Мой любимый автор, надеюсь вырастет после войны новое поколение харьковчан, которые будут уважать свой город! А ваш труд бесценен!!!
Вот вот. Люди жили в землянках. Не знали что вода измкрана может течь. Срали в туалетах намулице, а совок строил помпезные вокзалы, от которых пользы было ноль. Кому всрались эти башенки и картины на потолках? В москве вообще с жиру бесились бронзовыми статуями станции обставляя, малахитом да прочими камнями дорогими станции украшая.
Велика подяка автору за любов до свого міста і якісний контент. Будівля нашого вокзалу в сталінському ампірі як зовні так і всередині вигляжає дуже шикарно. Хоча і старий вокзал був дуже красивий. До речі, я теж спеціально проходив гру CoD 2 щоб пограти в місії за Харків і побачити там цей анахронізм.
Да ладно те! Про леса и лесопосадки, конечно, очень досадно, но Харьков тут ДАЛЕКО не оригинален и ДАЛЕКО не впереди планеты всей. Потому это не есть его фишка. А про асфальт тоже доложу: не каждый год, а с периодичностью лет эдак в 7-10. И это (асфальт) как раз да - фишка Харькова, чем уж точно не могут похвастать многие другие города…
@@BenderStadt Видимо вы не Харьковчанин! Или живёте за городом. Московский проспект только в этом году перекладывали два раза. Я не говорю, что везде. Есть места где один раз в пятьдесят лет асфальт меняют! Главное то, что весь центр укатали, там даже температура выше на три градуса, чем, например, на Салтовке.
Ну во-первых, дорогая @@Тіна-н5м, ваш ответ никоим образом не противоречит моему комментарию. Вообще никак! Во-вторых, капитальный ремонт Московского (или его участков) с укладкой бетонного основания - это дорогого стоит! Это будет новая дорога, рассчитанная на долгие годы эксплуатации. А тот факт, что всем не угодишь, - это вполне нормальная для наших баранов ситуация. То им проспект корявый и ездить невозможно, то теперь дорожники мешают и опять ездить невозможно… И в том, и в другом случае вони от этих баранов - море. Парадокс!
Видео супер! Я и не знал, что вокзал полностью переделан после второй войны. Очень рад, что появилась реклама! Автор растет, а значит видео будет больше и круче😊
Спасибо,как всегда познавательно!Успеха каналу!Видео получилось увлекательней чем у "Харьковских историй", определенно продолжай!Хотелось бы еще про лененский(холодногорский) район.
откуда информация о 5 станциях метро в первой очереди? Не было такого, проект сразу был от Южного Вокзала до Плиточного завода, из них первая очередь - от ЮЖД до Турбоатома + депо. Рекомендую почитать книгу Л.Исаева "В конце тоннеля - свет", там весь процесс расписан детально
@@АполитичноРассуждаешь так он пишет по человечьи, на славном и поэтичном Украинском языке, а на расеянском наречии можно только с коровами общаться ну или с обслугой как это делала во все времена знать, а между собой на французском
@@АполитичноРассуждаешь Дык Юлия молодец. Она написала на родном для украинцев и харьковчан языке. Ты же понимаешь только специально придуманный для тебя искусственный… 🤣🤣🤣
@@АполитичноРассуждаешь я постоянно в Харькове бываю, можно сказать практически родной город, и никто никого ни за какой язык не прессует, это ж не рашка и не оккупированные ею территории, где могут убить за язык, да и вообще за что угодно
@@СергейНехаев-д6с, да, всё верное. Но сей факт сути дела не меняет. Если изначально вокзал в Харькове был детищем питерских зодчих, то нынешний - советских.
Прекрасно видео! Спасибо!!! Я уроженка Харькова и многие десятки лет прожила в моем любимом городе. Но много чего не знала из сказанного в ролике. Очен интересно и познавательно! Спасибо авторам!!!
@@АлексанрБондарев какие вы все там вспыльчивые. Человек высказал свое мнение, у вас - другое, но в вашем комменте чувствуются негативные эмоции. Ну разве ремонт это плохо?
@@jurashmor7418 i opjat'.... kak vi vse TAM ploho drug s drugom razgovarivaete! Nu k chemu "тебе подлечиться"? Alleksandru remont ne nuzhen, eto EGO mnenie! Vi - viskazhite svoe... i vsem budet horosho. Tem bolee, zdes' delo o remonte ne reshaetsa. I vse na "TI" drug s drugom.... Pechal'ka, ludi.
Спасибо ребята за прекрасное видео 👍 Но вот хотела возразить по поводу ступенек на выход платформы.я не раз была в Киеве вот там ступеньки два раза выше.мне с чемоданом это было не посильно😒(
Кроме модернизации внутри вокзала мне кажется что надо реконструировать и площадь перед ним. Например, убрать киоски под деревьями возле почты и поставить там лавочки (т.к. там тень), убрать кусок дороги вокруг фонтана и сделать всю площадь в один уровень (а не как сейчас у фонтана полно ступенек).
В зале вокзала стояли бронзовые светильники, в форме ствола дерева,на вершине которого располагался круг с лампами,трепетная изысканность. На потолке были картины,а в залах массивные деревянные диваны МПС и на первом,и на втором этаже буфеты,но главное это поезда,они отправлялись и прибывали беспрерывно,и динамик всё время бубнил,а народ бурлил,как на центральном рынке.
Из привокзальной площади, которая во ВСЕ! времена была для удобного подьезда транспорта сделали фонтан с десятью лавками, когда подходит поезд, перед фонтаном столпотворение автомобилей! Слов нет.
Там ни когда не было места для подьезда транспорта. Был круг трамвая а потом была декоративная плащадь. Рядом есть паркинг. Не хрен жалеть дегьги для своего удобства.
В плане архитектуры самым ценным объектом на этой площади является Почтамп. Визитная карточка города уровня Госпрома. Главное здание вокзала увы не самое красивое в нашей стране, но интересные детали конечно есть. Сама площадь бездарная была во все времена, а наличие на ней киосков и прочих мафов сегодня это просто стыдоба. Ландшафтный дизайн и уличная мебель как в каком-то поселке. Общественный транспорт, такси и стоянка личных транспортных средств реализованы невнятно. Все как было в 90е так и сегодня. Может пора нанять городу современное профессиональное арх. бюро для наведения там порядка? Это все-таки главные ворота Харькова или базар-вокзал?
Спасибо за интересный и увлекательный рассказ! Возник вопрос: а сохранились ли упомянутые в видео и впоследствии снесённые памятники? Можно ли их сейчас обозревать, или они потеряны безвозвратно?
К сожалению деградирует железная дорога. В Советское время Харьков был третьим в Союзе по пассажиропотоку и грузовым перевозкам. Все пути были забиты поездами в любое время суток. Сейчас среди белого дня стоит два электрички. Зато эффективные менеджеры продолжают грабить железную дорогу.
@@lvt0008, а я те скажу почему так. Низкий «поклон» одному жадному, тупому и завистливому «европейскому» недогосударству, существующему по принципу «выколи мне глаз», и перекрывшему пассажирское сообщение с важнейшим своим соседом. А, как известно, назначение Курского - обслуживать потоки именно в южном направлении, а именно в/из этого самого недогосударства + Кавказ и Краснодарский край. Бо́льшая часть этого потока проходила транзитом через Харьков. А также… в общем, понятно, да? Кроме вышеупомянутого тупого недогосударства имеются ещё несколько подобных, которые даже недогосударствами назвать сложно. Это к вопросу о Рижском. Словом, родной, не собакам говорить про «лишь бы всех собак повесить»…
Мне батя покойный рассказывал, как его впечатлило то, что после войны вокзал был ВОССТАНОВЛЕН буквально за четыре года?... Вы говорите 52 год? А так, большое спасибо за труды! Хорошо, что в нашей жизни теперешней есть такие молодые люди, не предвзято относящиеся к нашей истории.
До начала ,,бучи,, любил вечером приезжать на привокзальную площадь(с Холодной горы) послушать музыкантов,поразил саксофонист ,игравший у здания Почтамта ,это был мастер,обячно брал с собой ,,полтишок ,, моблагодарить ,хотя ,этого было мало за то настроение ,которое он создавал,,,Часов в девять брали такси и ехали домой ,,, Зимой мини паровозик радовал детишек ,а мишки и зайки были просто сказкой,,,,,,, Да,немного не мешает сделать нашу ,,визитку ,, более удобной Если сравнить с московсаим Курским вокзалом,то там просто караван- сарай ,наш выглядит достойнее А за временем надо успевать ,и тогда лучше Южного не будет ни в Берлине ,ни в Пекине ,,,,
И когда я говорю комфортные для работы грузовые вагоны- это, конечно, прежде всего безопасные и удобно оборудованные места( для составителей поездов), которые работают и в любую погоду и время суток.
Тормоз @@lvt0008 решил все комментарии перелопатить в поисках моих следов - вот уж точно клиника! А то, что тормоз, говорит простой факт, что шутки - это явно не его профиль 😁
Это вопрос к администрации. К примеру, все знают, что такое Курский вокзал Москвы ещё лет, скажем, 10-15 назад… Сейчас же не узнать - совсем другое дело. Это в плане чистоты и порядка.
Сколько видела вокзалов, красивее Южного вокзала не видела, что внутри, что снаружи (со стороны города, т.е. фасадная часть). Привокзальная площадь и раньше была очень красивой.
В главном зале вокзала,над входами в подземные переходы стояли памятники Марксу и Энгельсу.Они были где-то до 2002-2003 года.Еще,по периметру главного зала стояли ларьки
Некрасивым, здание вокзала, возможно и не назвать, но, с точки зрения архитектуры, это - не самый лучший образец. Тяжеловесный центральный объем, непропорциональные башни... Посмотрите на здание вокзала в Симферополе, того-же периода, в Чернигове, Днепре. Дореволюционные здания вокзалов в Жмеринке и Дебальцево. Даже модернистский вокзал в Луганске
А вот памятник отцу Фёдору должен стоять не в Харькове, и бегал по перрону отец Фёдор вовсе не Харькова, а моей родной Попасной. В романе дословно : "А где же отец Фёдор? Последний раз его видели на станции Попасная Донецких дорог. Он бегал по перрону с чайником кипятку". В Попасной на перроне железнодорожной станции была эта надпись в виде таблички возле стационарного фонтанчика с питьевой водой, из которого и предполагалось, что отец Фёдор набирал воду в свой чайник. Не знаю, остался ли этот фонтан из-за нынешней войны. Так что, предлагаю памятник перенести в г. Попасная Луганской области, будет справедливее. Для большого и богатого Харькова это будет подарок прифронтовой Попасной. Слабо??? Попасная - это железнодорожный узел и она оказалась на линии фронта, очень сильно пострадала от бомбёжек. Её, как и другие ж. д. узлы Донбасса Иловайск и Дебальцево пытались захватить, так как в ней находится ещё и крупный вагоно-ремонтный завод ВРЗ (полувагоны под уголь и др.). А в Харькове сейчас живёт очень много переселенцев из г.Попасная. И все знают этот факт из романа. Хотя Харьков тоже очень любим.
Да , он за кипятком вышел в в Попасной ,но в романе есть фраза * Харьков - город шумный и похож на заграницу ".Дарить этот памятник точно никто не будет ,а вот установить в Попасной своего отца Федора можно было бы , но это от местных властей зависит .
@@lifeinkharkiv8988 , а вы не заметили в моем комментарии слова "богатый Харьков - прифронтовой Попасной"? В которой разрушены тысячи (!) домов. От прямых попаданий разрушены и сгорели станция скорой помощи, хлебозавод, типография, магазины, частично больницы, детские садики и т д. Снарядами и танками было уничтожено все асфальтовое покрытие. До сих пор на улицах стоят сгоревшие и разрушенные дома. Думаете, руководству города до памятника?
@@lifeinkharkiv8988 , думаю, харьковская власть или общественность. Лучше, конечно, сделать копию и передать. А в Харькове реально теперь живёт пол-города. Ближе всего было во время обстрелов сюда добраться , кстати, из-за прямого пути все той же железной дороги.
@@lifeinkharkiv8988 я, конечно же, понимаю, что ни вы, ни ваши подписчики этим заниматься не будут. Это пожелание из серии "мечт". Хочется немножко чуда для своих земляков, измученных войной.
Авторы молодцы, что и говорить, однако можно дополнить: дело в том, что по харьковскому проекту строился ещё один вокзал, в Днепре, однако, когда когда Сталин увидел смету харьковского вокзала, он сказал, мол, дорого и долго строите. Пожелания были учтены, что неудивительно, и вокзал Днепра так и остался без красивой отделки. Также нельзя не сказать о потолочной росписи вокзала. Понимаю, что она подчёркнуто коммунистическая, но это труд наших предков, поэтому с ее сносом вокзал утратит кусочек своего очарования. Здоровья всем, кто пользуется услугами вокзала, кстати, вокзал в Харькове сами харьковчане называют без затей -ЮЖД - и всем остальным
Качественно получилось, отличный видеоряд и хороший монтаж. Плюс само повествование вышло интересным, буду ждать продолжения.
солидное видео) Качество подтянул. Это круто
давайте автору канала, к новому году, организуем серебряную кнопку ютуба? а на следующий год и золотую. нас хватит.
Даже не знаю, какими словами похвалить авторов ролика:Вы так рассказали о моем самом-самом вокзале, столько раз меня встречавшем и провожавшем. И ещё у Вас очень грамотное видео о Будянском заводе, все правильно-протекционизм, протекционизм и ещё раз протекционизм. Лайк, очень здорово
Спасибо за ролик! Как раз такого контента не хватало на Ютубе про Харьков. Красава!)
Поздравляю харьковчан, авторский коллектив "Лайф ин Харьков", симпатиков и спонсора с очередным видеорассказом из жизни Харькова. . Отличный контент и конструктивные предложения. Все это радует и восхищает.
крутой канал, обожаю голос, даже без видео очень доствляет слушать
Огромная благодарность создателям видео роликов о родном ХАРЬКОВЕ.
Смотрю твои видео наверное с самого начала канала, очень интересно рассказываешь историю и подробности. Приятно видеть как канал развивается и растет качество материала. Спасибо что не бросил это дело и желаю только расти в этом, видно что любишь это занятие и свой город!)
Спасибо, отличный обзор. Целую вечность не был в Харькове. Помню и открытие метро, и как у площади Тевелева разворачивались троллейбусы 2 и 8. Мне нужно было ехать 8 через Источник до ул. Тобольской. Там было кафе Авангард, и панно мозайкой, команда футболистов. А если идти по Свердлова к Южному вокзалу, было пельменная и рюмочная. Где-то 70-е года.
1 и 8.
Да,мозаика футболистов пока осталась,самого кафе нет,там магазины меняются,а вообще у меня тоже ностальгия по Харькову моих студенческих лет
@@ОльгаИванова-т3ш7й, это приятно и удивительно. Мозаика была сделана в 60-е годы.
Надо же, никакого пессимизма, это прогресс.
Без чернухи он не могёт …
Классно, улучшается качество роликов!!!
Я думаю,что нужно вспоминать,кто сделал этот вокзал. Низкий поклон и вечная память Кирпе Г.Н. Благодаря ему вокзал расцвел. Вот уж был хозяин!!! Вот кто любил свою страну. И вышиванки не надо было,и язык не мешал быть хозяином,и любить свою страну.
Вышиванкой они пышаются,а для страны что то хорошее сделать не могут,только с памятниками бороться и с ветеранами ВОВ,бездари-попрошайки одним словом.
Ох и хозян был...
Ржавые вагоны, дыры в полу вагонов, вечно грязное и мокрое белье, проводники как бомжи вечно выглядели. Зато вокзалы красивые. Я вот только не бомж, я на вокзале не живу. Мне надо приехать и сесть на поезд в котором я буду находиться часами. Поэтому состояние вокзала мне весьма и весьма по фигу.
@@АлексанрБондарев может ты со своей политикой пойдешь погулять куда подальше?
@@jurashmor7418 Я то пойду,а вот ты никуда не денешься,чемодан вокзал гейропа
Благодарность, комментарий и лайк для продвижения канала в топ.
Спасибо вам огромное за ваши видео,
С помощью вас узнаю всё больше про свой родной город🥰🥰
С этого вокзала я уезжал домой ослужив в Харькове срочную службу. ДМБ 89. Хорошие воспоминания привет из Белоруси.
Еще раз смотрю, и снова лайк. Мой любимый автор, надеюсь вырастет после войны новое поколение харьковчан, которые будут уважать свой город! А ваш труд бесценен!!!
Спасибо за интересную видео работу! Очень понравилось! Буду ждать продолжения! Успехов!
Всегда ставлю лайк до конца просмотра, спасибо вам большое за интересные видео!
Как в те годы такие шедевры строили за 2 года без технологий, во времена голода, разрухи, террора, после воин революций? Где-то нас дурят
Нас не дурят,нас наибали в 2014 году на майдане гнидности с госпереворотом у киеве
@@АлексанрБондарев лікуй голову, чоловіче
Вот вот. Люди жили в землянках. Не знали что вода измкрана может течь. Срали в туалетах намулице, а совок строил помпезные вокзалы, от которых пользы было ноль. Кому всрались эти башенки и картины на потолках? В москве вообще с жиру бесились бронзовыми статуями станции обставляя, малахитом да прочими камнями дорогими станции украшая.
Велика подяка автору за любов до свого міста і якісний контент. Будівля нашого вокзалу в сталінському ампірі як зовні так і всередині вигляжає дуже шикарно. Хоча і старий вокзал був дуже красивий.
До речі, я теж спеціально проходив гру CoD 2 щоб пограти в місії за Харків і побачити там цей анахронізм.
Интересное видео получилось. Люблю Харьков!
Фишка Харькова - это вырубка деревьев!! И закатка в асфальт, который каждый год укладывается заново!!))
Увы да ( об этом мы тоже расскажем
И высотки как грибы на каждом углу фишка
Да ладно те! Про леса и лесопосадки, конечно, очень досадно, но Харьков тут ДАЛЕКО не оригинален и ДАЛЕКО не впереди планеты всей. Потому это не есть его фишка.
А про асфальт тоже доложу: не каждый год, а с периодичностью лет эдак в 7-10. И это (асфальт) как раз да - фишка Харькова, чем уж точно не могут похвастать многие другие города…
@@BenderStadt Видимо вы не Харьковчанин! Или живёте за городом. Московский проспект только в этом году перекладывали два раза. Я не говорю, что везде. Есть места где один раз в пятьдесят лет асфальт меняют! Главное то, что весь центр укатали, там даже температура выше на три градуса, чем, например, на Салтовке.
Ну во-первых, дорогая @@Тіна-н5м, ваш ответ никоим образом не противоречит моему комментарию. Вообще никак!
Во-вторых, капитальный ремонт Московского (или его участков) с укладкой бетонного основания - это дорогого стоит! Это будет новая дорога, рассчитанная на долгие годы эксплуатации.
А тот факт, что всем не угодишь, - это вполне нормальная для наших баранов ситуация. То им проспект корявый и ездить невозможно, то теперь дорожники мешают и опять ездить невозможно… И в том, и в другом случае вони от этих баранов - море. Парадокс!
Превьюшка крутая, чувствуется развитие канала
Молодец хорошее видео
Мое мнение это самый лучший вокзал Украины.
Супер!!! Захотілось з'їздити до Харькова !!!
Ласкаво просимо ))
Ого, новое превью, видно что канал потихоньку растёт и озвучка улучшилась)))
тоже заметил, мне цвета очень понравились
Комментарий для продвижения вашего видео удачи в развитии канала
Видео супер! Я и не знал, что вокзал полностью переделан после второй войны.
Очень рад, что появилась реклама! Автор растет, а значит видео будет больше и круче😊
Спасибо,как всегда познавательно!Успеха каналу!Видео получилось увлекательней чем у "Харьковских историй", определенно продолжай!Хотелось бы еще про лененский(холодногорский) район.
откуда информация о 5 станциях метро в первой очереди? Не было такого, проект сразу был от Южного Вокзала до Плиточного завода, из них первая очередь - от ЮЖД до Турбоатома + депо. Рекомендую почитать книгу Л.Исаева "В конце тоннеля - свет", там весь процесс расписан детально
Хорошо спасибо ,почитаю )
💙💛✊✌👌 ХАРКІВ ГАРНЕ МІСТО, ОСОБЛИВО ОПЕРНИЙ ТЕАТР І СУМСЬКА ВУЛИЦЯ
Пиши по человечьи ты же не на скотном дворе 🤡😷🤮
@@АполитичноРассуждаешь так он пишет по человечьи, на славном и поэтичном Украинском языке, а на расеянском наречии можно только с коровами общаться ну или с обслугой как это делала во все времена знать, а между собой на французском
@@АполитичноРассуждаешь
Дык Юлия молодец. Она написала на родном для украинцев и харьковчан языке.
Ты же понимаешь только специально придуманный для тебя искусственный…
🤣🤣🤣
@@lvt0008 ты в Харькове был хоть раз?
@@АполитичноРассуждаешь я постоянно в Харькове бываю, можно сказать практически родной город, и никто никого ни за какой язык не прессует, это ж не рашка и не оккупированные ею территории, где могут убить за язык, да и вообще за что угодно
Дякую ☺🌞🌞🌞💗💗💗👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Роста и процветания вашему детищу! Поздравляю автора канала с заказом на рекламу!
Вообще-то, это детище питерского архитектора времён Алексанра II.
@@BenderStadt на росии ничего своего нет, всё построили европейцы, а ещё про Украину язык заходит
О, @@lvt0008 сбежал с палаты…
Очень, кстати, напоминаешь персонажа: _Примус! Примус! Москвашвея! Признание Америки…_
@@BenderStadt После войны, построили новое здание. Так, что нет.
@@СергейНехаев-д6с, да, всё верное.
Но сей факт сути дела не меняет. Если изначально вокзал в Харькове был детищем питерских зодчих, то нынешний - советских.
Спасибо! Последний раз был на этом вокзале 20 лет назад.
А я была там летом 2018 года.....
Спасибо за видео!) 👍
Спасибо!!Очень интересно!Надеемся на экскурсию по музею.
Прекрасно видео! Спасибо!!! Я уроженка Харькова и многие десятки лет прожила в моем любимом городе. Но много чего не знала из сказанного в ролике. Очен интересно и познавательно! Спасибо авторам!!!
Пора уже ему на реконструкцию, и площадь перед вокзалом тоже не помешает.
Тебе чем не нравится площадь перед вокзалом? Тебе чего там надо поставить или переделать?
@@АлексанрБондарев какие вы все там вспыльчивые.
Человек высказал свое мнение, у вас - другое, но в вашем комменте чувствуются негативные эмоции.
Ну разве ремонт это плохо?
@@annapa273 Ремонт это хорошо,только людям от этого легче не становится,только хуже и хуже
@@АлексанрБондарев почему тебе плохо от ремонта? Может тебе подлечиться, если тебе от всего плохо?
@@jurashmor7418 i opjat'.... kak vi vse TAM ploho drug s drugom razgovarivaete! Nu k chemu "тебе подлечиться"? Alleksandru remont ne nuzhen, eto EGO mnenie! Vi - viskazhite svoe... i vsem budet horosho. Tem bolee, zdes' delo o remonte ne reshaetsa.
I vse na "TI" drug s drugom.... Pechal'ka, ludi.
Спасибо ребята за прекрасное видео 👍
Но вот хотела возразить по поводу ступенек на выход платформы.я не раз была в Киеве вот там ступеньки два раза выше.мне с чемоданом это было не посильно😒(
Спасибо автору за обтектив и историческую правду!
Кроме модернизации внутри вокзала мне кажется что надо реконструировать и площадь перед ним. Например, убрать киоски под деревьями возле почты и поставить там лавочки (т.к. там тень), убрать кусок дороги вокруг фонтана и сделать всю площадь в один уровень (а не как сейчас у фонтана полно ступенек).
Ты шо, побольше киосков. Это бабки же. А сейчас реально и негде сесть там. Ибо на такой жарюке днем ты не будешь сидеть на лавке посреди площи
Хотелось бы о метрополитене услышать) Как всегда на высоте!
В зале вокзала стояли бронзовые светильники, в форме ствола дерева,на вершине которого располагался круг с лампами,трепетная изысканность.
На потолке были картины,а в залах массивные деревянные диваны МПС и на первом,и на втором этаже буфеты,но главное это поезда,они отправлялись и прибывали беспрерывно,и динамик всё время бубнил,а народ бурлил,как на центральном рынке.
Просто теперь у людей автомобилей в 10 раз больше чем было когда то, автобусы в любую точку страны и маршрутки. Поэтому народ выбирает их
Очень интересно 👍👍👍 видео Супер 💕, мне понравилось история нашего ЮЖД ❤️🤗🚂🚂🚂🚝🚊🚋🛤️🚈
Спасибо, много новых фактов истории открыл для себя.
Спасибо, очень познавательно.
я походу первый кто написал больше 4 слов
Как всегда очень интересно и много деталей!
Спасибо огромное!
Отличное видео!!
Из привокзальной площади, которая во ВСЕ! времена была для удобного подьезда транспорта сделали фонтан с десятью лавками, когда подходит поезд, перед фонтаном столпотворение автомобилей! Слов нет.
Там ни когда не было места для подьезда транспорта. Был круг трамвая а потом была декоративная плащадь. Рядом есть паркинг. Не хрен жалеть дегьги для своего удобства.
@@jurashmor7418 на месте фонтана был заасфальтированный пятак, где бесплатно парковались машины
@@mikanas6 не помню такого. Ну может и было. Но сейчас бы его заняли таксисты и ты там не встал бы все равно.
Помыть бы его и близлежащие дороги подлатать. А так красивейший вокзал. Конечно, во Львове тоже красивый, но этот капитальный
А во Львове какой? Фанерный? Рекомендую глянуть на вокзал Жмеринки и Чеиновцов
@@jurashmor7418 классический) спасибо за рекомендации
спасибо за видео) как же сильно скучаю за Харьковом( такое ощущение, что дышать начинаю только когда приезжаю в город...
На четвёртой минуте":электронными лампами".откуда взят текст?может быть электрическими?🤔🤔🤔?
В плане архитектуры самым ценным объектом на этой площади является Почтамп. Визитная карточка города уровня Госпрома.
Главное здание вокзала увы не самое красивое в нашей стране, но интересные детали конечно есть.
Сама площадь бездарная была во все времена, а наличие на ней киосков и прочих мафов сегодня это просто стыдоба. Ландшафтный дизайн и уличная мебель как в каком-то поселке. Общественный транспорт, такси и стоянка личных транспортных средств реализованы невнятно. Все как было в 90е так и сегодня.
Может пора нанять городу современное профессиональное арх. бюро для наведения там порядка? Это все-таки главные ворота Харькова или базар-вокзал?
СПАСИБО ЗА ПРОЕКТ
Красотааааааа, спасибо за ролик💕💕💕💕💕💕💕💕
Спасибо за интересный и увлекательный рассказ! Возник вопрос: а сохранились ли упомянутые в видео и впоследствии снесённые памятники? Можно ли их сейчас обозревать, или они потеряны безвозвратно?
Спасибо за интересный проект!!!
Спасибо за видео!!!
К сожалению деградирует железная дорога. В Советское время Харьков был третьим в Союзе по пассажиропотоку и грузовым перевозкам. Все пути были забиты поездами в любое время суток. Сейчас среди белого дня стоит два электрички. Зато эффективные менеджеры продолжают грабить железную дорогу.
На Курский вокзал в Москве взгляни. Был забит, сейчас пустует. На Рижском ни одного поезда не осталось. А то лишь бы всех собак повесить
@@lvt0008, а я те скажу почему так. Низкий «поклон» одному жадному, тупому и завистливому «европейскому» недогосударству, существующему по принципу «выколи мне глаз», и перекрывшему пассажирское сообщение с важнейшим своим соседом. А, как известно, назначение Курского - обслуживать потоки именно в южном направлении, а именно в/из этого самого недогосударства + Кавказ и Краснодарский край. Бо́льшая часть этого потока проходила транзитом через Харьков. А также… в общем, понятно, да?
Кроме вышеупомянутого тупого недогосударства имеются ещё несколько подобных, которые даже недогосударствами назвать сложно. Это к вопросу о Рижском.
Словом, родной, не собакам говорить про «лишь бы всех собак повесить»…
LVT 000 Курский вокзал переориентировали на пригородные маршруты. Все поезда дальнего направления перенаправили на новый Восточный вокзал.
@@sergiypasechnik3393 перенаправили пару поездов на этот новый недовокзал, а пустым он стоял уже не первый год
Дятел @@lvt0008 в упор не видит корень проблемы, сколько носом не тыкай. Потрясающая способность!
Не первый год - это с которого, позволь спросить?
Как я хочу бистрей вернуться в Харьков.
Спасибо большое , очень интересно. Только в 19 веке ещё не было электронных ламп.
Мне батя покойный рассказывал, как его впечатлило то, что после войны вокзал был ВОССТАНОВЛЕН буквально за четыре года?... Вы говорите 52 год? А так, большое спасибо за труды! Хорошо, что в нашей жизни теперешней есть такие молодые люди, не предвзято относящиеся к нашей истории.
Ну да , на одной из башен даже указано 1952 год, а постройка нового вокзала началась в 1947
@@lifeinkharkiv8988
Надеюсь по историческим вопросам, фотографиям, данным. Ты сотрудничаешь и советуешься с сотрудниками нашего исторического музея.
Претензии к вокзалу правильные.Надо идти в ногу со временем.
До начала ,,бучи,, любил вечером
приезжать на привокзальную
площадь(с Холодной горы)
послушать музыкантов,поразил
саксофонист ,игравший у здания
Почтамта ,это был мастер,обячно
брал с собой ,,полтишок ,,
моблагодарить ,хотя ,этого было
мало за то настроение ,которое он
создавал,,,Часов в девять брали
такси и ехали домой ,,,
Зимой мини паровозик радовал
детишек ,а мишки и зайки были просто сказкой,,,,,,,
Да,немного не мешает сделать
нашу ,,визитку ,, более удобной
Если сравнить с московсаим
Курским вокзалом,то там просто
караван- сарай ,наш выглядит
достойнее
А за временем надо успевать ,и
тогда лучше Южного не будет ни
в Берлине ,ни в Пекине ,,,,
Очень интересно, спасибо за видос!
спасибо. было интересно!
отличное видео, спасибо!Но правильно говорить ПОЧТАМТ))
А рядом здание Главпочтамта,построенное в форме паровоза))))
Раз наш вокзал лучший, то супер:>
@мой канал :}
честно говоря жмеринский и львовский гораздо симпатичнее
@@moskalets Сколько раз я была во Львове, вокзал всегда напоминал бомжатник, без обид.
@@Christina_Angel_2024 причём тут бомжатник и красота архитектуры? В Харькове таких личностей тоже достаточно
@@lvt0008 При том, что от такой вони маргиналов, как во Львове, глаза слезятся - и тогда уже не до архитектуры.
Надеюсь Харьков станет для меня вторым домом🥰 привет из Киева)
Красава,канал растет !
Понравилось!
Спасибо
Спасибо.Интересно.
Красавец Харьков,блин как я соскучился по Харькову((((
Отличное видео. Если возможно сделайте ролик о Госпроме.
Красив он или нет - это дело вкуса. А, вот то что он ужасно неудобен - это факт.
Дякую за цікаву розповідь про харківський вокзал
Good job! THX!
Хорошее видео. Правда маломобильных граждан у нас в обществе не большинство. Но для них надо создать приемлемые условия!
В городе где мэр был колясочником, один низкопольный трамвай и один лифт на станцию метро.
И когда я говорю комфортные для работы грузовые вагоны- это, конечно, прежде всего безопасные и удобно оборудованные места( для составителей поездов), которые работают и в любую погоду и время суток.
Он неплох, но точно не самый красивый)
У каждого свой архитектурный вкус ) но есть несколько рейтингов от журналов и там он на первом месте
@@lifeinkharkiv8988 було б цікаво почитати рейтинг. Можете поділитися посиланням?
А для меня самый грандиозный и удобный. В целом, комплекс с площадями
@@svetlanasvetlaya3032 грандіозний і зручний не означає самий красивий ;)
@@lifeinkharkiv8988 источник в студию
Самый красивый вокзал в Жмеринке и это не шутка.
Ты просто в Великих Васюках не был ;)
@@BenderStadt Вернись в палату, че ты забыло на украинском канале, иди на расеянских строчи. А в Жмеринке очень красивый вокзал
Тормоз @@lvt0008 решил все комментарии перелопатить в поисках моих следов - вот уж точно клиника!
А то, что тормоз, говорит простой факт, что шутки - это явно не его профиль 😁
Отличное видео!
Несколько раз был на этом вокзале, поразило количество беспризорников и бомжей,а так красивый и солидный.
Это вопрос к администрации.
К примеру, все знают, что такое Курский вокзал Москвы ещё лет, скажем, 10-15 назад… Сейчас же не узнать - совсем другое дело. Это в плане чистоты и порядка.
Да,там красиво и зимой,и летом.
О, на канал интеграцию подвезли)) Бум ждать более качественного контента.
Прикольно , молодцы , так держать
Сколько видела вокзалов, красивее Южного вокзала не видела, что внутри, что снаружи (со стороны города, т.е. фасадная часть). Привокзальная площадь и раньше была очень красивой.
8:44 подсказка, как пишется слово "почтамп"
14:47 у нас много маломобильных, но даже близко не большинство
В главном зале вокзала,над входами в подземные переходы стояли памятники Марксу и Энгельсу.Они были где-то до 2002-2003 года.Еще,по периметру главного зала стояли ларьки
да ты шо,самый красивый. просто луДший...
Некрасивым, здание вокзала, возможно и не назвать, но, с точки зрения архитектуры, это - не самый лучший образец. Тяжеловесный центральный объем, непропорциональные башни... Посмотрите на здание вокзала в Симферополе, того-же периода, в Чернигове, Днепре. Дореволюционные здания вокзалов в Жмеринке и Дебальцево. Даже модернистский вокзал в Луганске
Владивосток
Казатин, очень необычный.
Симферопольский проектировал харьковчанин, кстати.
только хотел написать, называть харьковский вокзал самым красивым в украине это слишком необъективно
@@moskalets а ще не правильно писати слово Україна з маленької літери.
И вообще, Харьков лучший .💎💎💎
Впервые за много лет на привокзальной площади не высадили и единого цветка,а ранее площадь ежегодно утопала в цветах...
А вот памятник отцу Фёдору должен стоять не в Харькове, и бегал по перрону отец Фёдор вовсе не Харькова, а моей родной Попасной.
В романе дословно : "А где же отец Фёдор? Последний раз его видели на станции Попасная Донецких дорог. Он бегал по перрону с чайником кипятку". В Попасной на перроне железнодорожной станции была эта надпись в виде таблички возле стационарного фонтанчика с питьевой водой, из которого и предполагалось, что отец Фёдор набирал воду в свой чайник. Не знаю, остался ли этот фонтан из-за нынешней войны.
Так что, предлагаю памятник перенести в г. Попасная Луганской области, будет справедливее. Для большого и богатого Харькова это будет подарок прифронтовой Попасной. Слабо???
Попасная - это железнодорожный узел и она оказалась на линии фронта, очень сильно пострадала от бомбёжек. Её, как и другие ж. д. узлы Донбасса Иловайск и Дебальцево пытались захватить, так как в ней находится ещё и крупный вагоно-ремонтный завод ВРЗ (полувагоны под уголь и др.). А в Харькове сейчас живёт очень много переселенцев из г.Попасная. И все знают этот факт из романа. Хотя Харьков тоже очень любим.
Да , он за кипятком вышел в в Попасной ,но в романе есть фраза * Харьков - город шумный и похож на заграницу ".Дарить этот памятник точно никто не будет ,а вот установить в Попасной своего отца Федора можно было бы , но это от местных властей зависит .
@@lifeinkharkiv8988 , а вы не заметили в моем комментарии слова "богатый Харьков - прифронтовой Попасной"? В которой разрушены тысячи (!) домов. От прямых попаданий разрушены и сгорели станция скорой помощи, хлебозавод, типография, магазины, частично больницы, детские садики и т д. Снарядами и танками было уничтожено все асфальтовое покрытие. До сих пор на улицах стоят сгоревшие и разрушенные дома. Думаете, руководству города до памятника?
Как вы думаете кто смог бы решить вопрос передачи памятника ?
@@lifeinkharkiv8988 , думаю, харьковская власть или общественность. Лучше, конечно, сделать копию и передать. А в Харькове реально теперь живёт пол-города. Ближе всего было во время обстрелов сюда добраться , кстати, из-за прямого пути все той же железной дороги.
@@lifeinkharkiv8988 я, конечно же, понимаю, что ни вы, ни ваши подписчики этим заниматься не будут. Это пожелание из серии "мечт". Хочется немножко чуда для своих земляков, измученных войной.
В Ужгороде вокзал тоже шедевр
Спасибо авторам за видео. Дааа, а в основном это всё строилось, восстанавливалось, перестраивалось в застойные годы совка т.е. СССР. Умели.
Авторы молодцы, что и говорить, однако можно дополнить: дело в том, что по харьковскому проекту строился ещё один вокзал, в Днепре, однако, когда когда Сталин увидел смету харьковского вокзала, он сказал, мол, дорого и долго строите. Пожелания были учтены, что неудивительно, и вокзал Днепра так и остался без красивой отделки.
Также нельзя не сказать о потолочной росписи вокзала. Понимаю, что она подчёркнуто коммунистическая, но это труд наших предков, поэтому с ее сносом вокзал утратит кусочек своего очарования. Здоровья всем, кто пользуется услугами вокзала, кстати, вокзал в Харькове сами харьковчане называют без затей -ЮЖД - и всем остальным