M6 v10 : aussitôt achetée, aussitôt vendue ! Je vous explique pourquoi… ❌
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- Опубліковано 2 чер 2021
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Perso je suis passé d'une Megane 3 RS que j'ai adoré pour son agilité à une M6... l'esprit GT est omniprésent! Il ne faut pas s'attendre à une auto fun mais on retrouve le sourire quand on sent la poussée passé les 4000 tr 🥰
Encore une belle vidéo !
Des explications et analyses pertinentes.
Une chaîne UA-cam qui va monter en puissance.
Hâte de voir la prochaine vidéo 👌👌👌
Un grand merci !
Je suis pas d’accord avec votre analyse concernant le moteur je trouve que au contraire cette voiture a l’un des meilleurs v10 du monde et c’est peut être la meilleure GT que Bmw a produit maintenant dire que le moteur est pas rageur et surtout en P500 entre 5500/tr et 8200/tr c’est que la voiture a un problème 🤔
La m3 est une super voiture mais je pense pas que elle est meilleur niveau motorisations par rapport à la M6 faut savoir que le moteur de la m3 c’est le moteur de la m6 avec deux cylindres en moins alors c’est pas trop logique de dire sa .
pour avoir conduis et posséder une M3 E92 et 2 m6 e63 je partage pas votre avis sur cette voiture .
Je suis d accord avec toi , j ai une m3 e92 dkg et une m6 , honnêtement la m6 est beaucoup plus en forme que la m3 et pourtant les deux ont leurs santé , la m3 sort au banc 408cv à 24 degrés , la m6 496cv à 28 degrés , si sa m6 lui paraît molle c est qu elle est malade , j ai eu deux autres v10 avant dont 1 qui avait 2 Électrovannes de vanos qui deconnait , ça décrit le ressenti qu il a eu sur la sienne , donc à mon avis faut aller faire une révision parce qu’il devait avoir que le son mais pas la rage qui va avec …
Ps: un mec a passé sa m5 v10 avec électrovannes vanos en fin de vie , 330cv au banc …sans commentaires
Revision vanos fait chez Seb Auto et oui ça marche, mais c'est une poussée "ouatée" typé GT. Mais normal, c'est sa vocation. Elle était surement devant ma M3, mais si vous écoutez ce que je dis, ici ce n'est pas à propos des performances.
Oui, elle doit avoir un sacré cancer sa m6 ! Je confirme (j en ai eus 2)
@@hardmaverick12R 🤣🤣
Vidéo de très bonne qualité, tu mérite plus de visibilité 👍🏻
Merci Sayyid ! Il suffit de liker et pour ceux qui sont chauds de partager :P
Très plaisante cette chaîne bravo et merci !
Super vidéo !
Enfin quelqu’un qui m éclair un peu plus sur ce genre de voiture !
Merci à toi 👌🏻🔥
Avec plaisir! 🤗
J’aime bien ton analyse, qui me rappelle toutes proportions gardées mon passage d’une 135i coupe n54 à une m3 e92. Une m3 tellement plus aboutie, mais finalement plus de fun avec ma 135i, plus de sensation de nervosité, plus légère, plus sympa au quotidien sans devoir aller chercher les 6000 tours (certes sans cette sonorité grisante)...
Le n54 , c'est quelques chose quand même... Une petite carto , decata , échappement mperf et les oreilles ont de l'or en barre quand même...
C'est claire je ne changerais jamais mon coupé 335i e92 N54 pour un M3 e92, ou encore moins pour un M6 v10. D'accord c'est un v10 très performant pour un moteur atmosphérique mes avec un max de problèmes electrovane vanos, coussinet de bielle, embrayage transmissions, qui coûte chère. La seule solution serais de la prendre en boîte mécanique et de renforcer les coussinet de bielle pour pouvoir profité sans trop de soucis mes reservé que au États-Unis
@@matthieumangar5534 Un montage dkg aussi 😉
Bonne vidéo. Et très bon choix pour la M6, plus légère plus efficace que la E60 et moins chère effectivement. C'est dommage que tu n'ais pas pu faire davantage de contenu avec cette M6 avant de la vendre. @+
Salut , j'ai découvert tes vidéos hier en surfant sur UA-cam. J'adore ton regard sur tes voitures et même sur l'automobile en général.
C'est très agréable d'écouter une personne autant passionné qui a un avis neutre et je dirai même juste
Ya vraiment un super boulot sur tes videos. Ça change des UA-camrs au 500k d'abonné qui sortent vidéos sur vidéos pour gagner leur vie ou placer des produits. Où tout est fade dans leur discours et regard sur l'automobile.
Continue comme ça vraiment
Et si j'ai même la chance d'apprendre des choses,alors là c'est bingo :)
Cordialement
Paul
Merci Paul... !!!
Salut Benoit , ? svp la boite de la M6 et la même que la M5 ? SMG2 Robotisée ? donc à double embrayages ...Merci bien
Très belle voiture mais là m5 ou m6 V10 demande une légère préparation pour enlever ce côté GT.... Première vidéo que je regarde de toi. Bon bah on va s'abonner 🤔😜
superbe vidéo continue comme ça
J’adore t’es explications.👍👍. Chaîne a recommander 🤜🏻🤜🏻🤜🏻
Au top, comme d’habitude, continue comme ça!
Tu as su exprimer mon ressenti par rapport à l’image que j’avais de cette M6. Je m’attendais à mieux. @ bientôt on the road, zoubi 😘
Merci poulet 🐓
Franchement top la vidéo je viens de tomber dessus par hasard et j'ai bien aimé.Je vois que c'est une jeune chaîne récente alors je m'abonne avec la cloche pour les notifications pour donner de la force et pour qu'il y en ai d'autre . J'ai bien apprécié tes explications et tes comparaisons force a toi et j'espère que ta jeune chaîne prendra beaucoup d'abonnés.Ta M3 a l'air bien sympa👌👍
Merci c’est tres gentil 🙏🏼🙏🏼
Super vidéo je découvres tes vidéos , moi qui suis depuis 16 ans dans les JAPS (Honda principalement) , je suis actuellement en train de me renseigner sur les m3 e92..., pour en avoir vu et essayé depuis lgtps, je me penche plus sérieusement sur l'achat d'une e92, et surtt savoir les défauts du moteur en lui même ( les points " noir ")
La m3, une voiture mythique ça reste tjr une référence 🤗
Sympa tes vidéos continue comme ça :)
Franchement je suis d'accord avec toi super vidéo ! (mais je peux pas m'en séparer parce que mon père il a une m5 e60🤤).
Très belle vidéo mais je te trouve un peu dur sur les points que tu cites sur la m6 !
Possesseur d’une m6 depuis 4ans et ayant eu une m3 e46 auparavant..
Pour la boite on est d’accord que ça peut dérouter mais elle a 17 ans de conception et était la plus rapide à son époque ! Les accoups font parti du charme dans une conduite sportive d’une m5 ou m6.. Je ne pourrais l’imaginer sans et ça serait moins brutal, donc moins de plaisir !
Au début on est un peu perplexe mais dès qu’on a compris comme elle fonctionne, on en fait ce qu’on veut et on anticipe ces changements.. comme une m3 e46 smg2.
Le poids oui je te rejoins mais dès qu’on sait l’emmener elle est très efficace !
Par contre pour le moteur je ne suis pas du tout d’accord avec toi..
le s85 est beaucoup plus explosif, qu’un s54 ou s65 qui sont eux beaucoup plus linéaire... le s85 à rien de linéaire pour un athmo ( si on compare à des turbo c’est sur )
Il faut toujours être haut dans les tours pour pouvoir arsouiller comme il faut.
Ce moteur est d’une conception qu’une fois qu’on l’a eu, on ne peut plus sans passer..
Pour rien au monde je laisserai mon v10 car je n’arrive pas à ressentir ces sensations de brutalité dans d’autres autos...
Je pense que tu n’a pas pris assez de temps pour découvrir le véhicule..
Au début je me disais un peu pareil en sortant de la m3 e46, mais dès qu’on l’a connait ça n’a rien à voir et c’est beaucoup plus méchant..
En tout cas je respect ton point de vue mais beaucoup de proprio de Bmw passe le cap du v10 pour toutes ces choses que j’ai évoqué et par la suite ne peuvent plus sans passer !!
Si ils s’en séparent c’est uniquement pour l’entretien que demande cette bête 😅..
En tout cas continue comme ça, ton format de vidéo est au top 👌🏻
Je ne te contredirai pas, tout est tellement subjectif. Heureusement que les goûts diffèrent, sinon on roulerait tous dans la même voiture ça serait bien triste 😢
Comme tu l’as vu je ne la compare pas à la e46 bien trop différente, surtout que la mienne est une bvm.
Mais face à une e92 un peu bricolée en DKG (2008, ma M6 2009..).
Merci pour ton retour et prend soin de ta belle 🥰
C’est vraiment un gouffre à entretenir même quand on fait sois même ?
@@MrMax91210 Je possède l’auto depuis un peu plus de 4ans, elle a 85000km et j’en suis à 18000€ d’entretien.. Après il y a beaucoup de chose qui chiffre vite que j’ai fait chez un spécialiste du v10, comme les coussinets, électrovannes de vanos, le pont etc ..
Mais si tu pars sur une auto avec pas mal de chose faite en préventif, ( ne pas trop regarder le kilométrage, comme me dit le spécialiste renommé du s85, c’est du costaud ) tu es à 1500€ 2000€ par an en moyenne.
Soit même c’est beaucoup moins... et beaucoup de proprio de v10 le font eux même.
En tout cas c’est une super auto, le poids on le sent, mais moins qu’une m5 e60.
( la mienne est sur ressort court HR, ça aide un peu aussi je pense )
La boite est très brutale, un plaisir en mode arsouille mais nul à chier en mode auto..
J’ai conduis pas mal de BMW M et non M et je n’arrive pas à ressentir ce niveau de méchanceté sur les autres, pour des autos stock...
Bmw m3 e92 stock en comparaison presque aussi lourde, avance beaucoup moins, ne sort pas ces chevaux, boite DKG aussi rapide mais beaucoup plus lissé... privilégie la boite méca pour trouver du plaisir..
Les nombreuses vidéos que ce soient Française, anglo saxon, outre atlantique, et pays de l’Est ( ces derniers qui d’ailleurs adorent le v10 ) sont unanimes sur les sensations que procurent le S85..
Elles sont très représentatives de la brutalité de ces autos..
@@Colfire69Je suis du même avis que toi concernant le moteur, pour avoir les 3, S54, S65, S85. Je trouve clairement que le s85 est le plus impressionnant, suivi par le S54 et enfin le s65 qui même si très plein et hargneux sur toute la plage est quand même plutôt fade en sensation.
La m3 e92 et son s65 c'est vraiment une voiture qui je trouve ne s'apprécie qu'aux limites donc pas très adaptée pour la route, mais drôlement efficace en revanche. Le s85 est vraiment incroyable une fois libéré en échappement, avec un esprit de moteur de course, le S54 est lui un peu entre les 2.
@@zamorana55 tu as bien résumé la chose concernant ces 3 blocs ! 👌🏻
Super vidéo ! Merci ;)
Avec plaisir! 🙏🏼
Je suis toute à fait d'accord avec vous car j'ai eu l'occasion de conduire les 02 voiture pour un long voyage est j'ai remarqué tout les détails techniques sur la puissance moteur ext... j'ai parlé de ça avec mes amis et personne ne m'a donné raison sous prétexte que le s85 est un mythe je vous remercie pour la vidéo .
Il est possible d’installer un double embrayage sur les m5e60 et les M6 ?
Super vidéo Benoît, merci ! 👍🏻
Je regarde les M6 depuis un moment aussi (je suis sur le groupe M3 E46 proprio) et c'est l'entretien et les éventuels problèmes majeurs qui me font un peu peur me concernant !
Je partage complètement ton avis sur la côte de la M6, c'est un collector en puissance. Sur les défauts et qualités rien de très surprenant finalement, cette M6 aurait certainement été parfaite et a garder en plus de la E92 en la considérant pour ce qu'elle est : une formidable GT ! Il n'y a que sur la SMG que je ne partage pas ton avis, de mon expérience sur ma E46. Cette boîte n'est pas parfaite mais elle a l'énorme mérite de préserver les sensations de conduite, contrairement à une double embrayage, certes bien plus efficace, mais qui lisse aussi énormément les sensations. J'avais été déçu par un essai de la M3 V8 sur ce point et je suis pas plus fan de la DSG de ma S5 pour les même raisons...!
Le projet pro et le besoin de tréso sont finalement la raison principale de la revente et je le comprends tout à fait. Dommage pour l'optique collection parce qu'avec une config comme ça, c'était une valeur sûre 😉
Avec plaisir Maxime!
Surpris de ta deception sur la DKG. Certes j’ai un soft GTS, mais je n’ai jamais rien conduit de mieux hors PDK
@@BenoitLeonard : Je confirme. Et dire qu'une double embrayage moderne lisse énormément les sensations, ça me semble juste surréaliste, tellement ça peut être violent si on lui demande une réactivité maximale.
Par contre, effectivement que niveau entretien c'est une galère, quand on pense qu'il faut revoir l'embiellage tous les 80.000Km, ça fait 1000€ par 10.000Km juste pour ce poste.
Salut Benoit , le topo de la M6 est presque décevant , moi qui hésite avec un M3 E36 3.2L 321cv qui sont presque au même prix...
pour un 44 cv ou 18 cv ; je suis un peu perdu ..Sportivement @+Chrys
Je te comprends ,je suis du même avis!! 😉🏁
Bonjour c'est quoi la musique en début de vidéo ??? Merci d'avance
Je viens de découvrir ta chaîne et cette vidéo est très plaisante. Je viens de me rendre compte que je t'ai déjà croisé sur Evreux dans une magnifique M3 F80 si je ne me trompe pas ! Un nouvel abonné pour ta chaîne
Merci!
parfait merci ,a la prochaine video !
Merci à toi
Bravo 👍👍👍👍
Chouette vidéo comme d'habitude
Merci poulet 🥰
sympa ton analyse, même si malgré ca je vais très bientôt m acheté une M6👍😊
Au moins tu as toutes les cartes en main. Il faut juste l’acheter pour ses vraies qualités (et elle en a) 🙃
Étant proprio d'une M3 E92 boîte méca et d'une Alfa 156 GTA 3.2 v6, ton ressenti ne m'étonne pas énormément.. J'avais ces appriori aussi sur ces V10. Je pense que des fois + de cylindres rends automatiquement le moteur + plein oui, mais également + linéaire. Couplé à une auto plus lourde et plus typé GT l'esprit Motorsport, bestial, insolent est beaucoup moins présent. Je pense que tu dois également ressentir ce phénomène entre ta M3 E46 et ta M3 E92 (malgré que l'e92 soit forcément plus puissante, la façon dont la puissance est délivrée n'est pas la même).
Sinon très bonne vidéo, je me réjouis de connaître ton ressenti sur la prochaine vidéo !
Et bah.. c’est exactement ça Marco! Merci 🙏🏼
Je découvre ta chaine, j'aime beaucoup.
Merci 😊
Intéressant surtout que je connaissais l’ancien propriétaire de cette M6 et j’étais curieux de connaître l’histoire. Pour avoir eu une M3 E92 pendant 12 ans, je rejoins ton analyse. Extraordinaire et difficile à remplacer. Je n’ai pas encore réussi. Il y a plus grisant mais beaucoup plus cher.
Il m'a vendu une pépite qui est partie en 24h auprès d'un amoureux qui en cherchait une depuis 9 mois la M6 ultime ! Donc que l'on aime ou pas, je ne me suis pas fait roulé. Mais effectivement, j'aurai eu l'occasion d'essayer avant, jamais je ne l'aurai prise. M3 e92 all days :)
Très belle pres. Le bruit du v10... Qui peut vouloir passer à l'électrique en entendant ça... La vraie question devrait être, quelle révolution pour le moteur à explosion (l'hydrogène ?) ?
je trouve ton analyse très bonne. Je cherche à remplacer ma 90... mais dans le même budget il y a rien. Et même en doublant le prix... c'est pas folichon non plus. Donc je te rejoins à 100%. Je cherche encore...
Ça depend des attentes, mais je trouve cette caisse irremplaçable... sinon met lui un peu de tuning! Il faut pas grand chose pour la rendre bien + fachée 🥰
@@BenoitLeonard effectivement elle est attachante. Moins rapide qu'une m4c par ex, mais bcp plus plaisante.
Super vidéo ! Tu as mis combien de temps à vendre t’a m6 ?
2 jours. La config était exceptionnelle
Nickel très bien expliqué
Hate de la vidéo de la e92 !!!!
Cc Benoît quel est le prix de cette m6 merci
Eh bien je viens de découvrir ta chaine merci le référencement ytb, et tu viens de gagner un abonné, en plus les videos sur ta e92 vont terriblement m'intéresser!! j'ai actuellement une m235i et j'en suis très satisfait mais je souhaite passer sur une "vrai M" et mon choix se porte sur la M2 phase 1 en n55 (donc meme moteur que la mienne actuellement...) la M4 avec le sublime S55, ou bien une m3 e92 avec ce V8 bien vénère. Si tu as quelques conseils a m'apporter je suis très preneur!!
Sportivement
Et bienvenu!
Si tu veux être collé au siège, le S55 un peu bidouillé est une engin de fou mais le son est vraiment pas terrible. Cote stable
Si tu veux un bon rapport QP et conserver la sonorité pas trop casserole de ta 235i, avec une voiture te donnant un feeling d'agilité, la M2 est faite pour toi.
SI tu n'as pas peur de te prendre des branlés en accel, mais que tu veux un V8 chaotique couplé à une DKG lui faisant parfait mariage, avec une cote montante : M3 e92.
@@BenoitLeonard enfaite je crois qu'il faut tout essayer😥🤣 merci pour ces pistes de réflexion! Dans l'attente de tes prochaines vidéos 👍
Non moi je trouve pas que t'as été dur t'as été franc sur ton ressenti et ce que j'aime bien avec toi dans t vidéos c que tu expliques bien et clairement les choses après c vrai que les M6 sont d voitures plus typées confort avec leurs V10 linéaires que pour faire du circuit ou pour donner d sensations de dingue, en fait c plutôt d voitures pour aller sur autobahn car ça prend de la vitesse facilement mais c plus comme un train TGV sur un rail..!
Pour le reste merci à toi puisqu'encore une fois g bien aimé ta vidéo..!👍😉
T’as tout compris!
Merci David 🙏🏼
@@BenoitLeonard de rien merci à toi aussi Benoît 🙏
Que pensez vous de la 650 i e63 ?
Merci
Pas pour moi, mais ça s’achete pour l’ambiance... c’est subjectif.
Mais objectivement non je passe perso ☹️
La config est horrible... M enfin chacun ces goûts..par contre ton m3 je kiff ce rouge... Magnifique.
Ah la serie 6 E63 une de mes BMW préféré. J'adore cet voiture. En plus en M6 alors la
Je m'abonne 👍🏻
Welcome 🇨🇦
J'aime bien tes vidéo bonne continuation
Drôle analyse ayant eu les 2 la m6 est un régal la m3 c’est est vélo à côté
merci pour ta vidéo dur de choisir la beauté de la M6 ou plus de sensation avec la e92 , j ai une e63 630i j ai de bonne sensation mais j aimerai encore plus , j espère un jour avoir plus comme une e92 mais elle est banale malheureusement difficile de trouver une belle voiture bien énerver , pas banale , 4 places et du coffre ? 😁😄😆
Tu auras plus de sensation dans une m6 e63 stock qu’une m3 e92 stock !
Ceux qui disent l’inverse ont jamais eu les deux, ou alors ne savaient pas faire marcher la boite de vitesse pour avoir le max de sensation et de performance… ça se conduit DSC off en arsouille une m6 e63 ou m5 e60…
La vidéo de la chaine youtube « Autotopnl » sur l’essai de la m6 e63 ou même m3 e92 est beaucoup plus parlant et réaliste de ces autos ! c’est pas du blabla…
mais la m6 a peut etre pas le probleme des coussinets de bielle que la m3 e92 a ?
C'est pire la M6 ! Plus fragile et plus cher
Combiné filter bilstein que tu prend pour ta e92
Je suis parti sur du ST XTA
Essaye une m5 e39 😉
Franchement étant pas fan de la m6 sa ne me dérange en rien que tu l'est déjà vendu et de tout façon c'est ta voiture donc a toi de juger ce qui est le mieux pour toi , et hâte que tu sorte la présentation de la m3 e92 car elle est juste magnifique , sa reste pour moi la plus belle M qu'il on sortie
La e92 va etre encore + démente... pour son prix, la concurrencer est difficile 🥰
Je la connaissais cette voiture, commandée neuve chez bmw rouen
Tu la vend combien
J'ai regardé au moins une centaine de vidéos de cette M6 e63 quand j'étais plus jeune, je regardais que ça. A l'époque c'était la guerre cette voiture, avec les normes de maintenant elle est un peu en dessous mais la face arrière reste incroyable.
Fallait en prendre une au us en boîte meca 👌👌
Une grosse GT bvm, je suis pas convaincu du resultat non plus. Surtout que c’est un ensemble ☹️
@@BenoitLeonard pourtant un ami en avait une de m6 lui c'est fan de rally il a u beaucoup de jap il penser être dessus avec la m6 et il a était surpris du comportement comme quoi une voiture ne peut pas plaire à tous le monde 😉
Efficace pour une GT, sûrement mais feeling trop ouaté pour moi
En G power elle est plus NRV lol 👍
La M3 et juste magnifique je regrette d’avoir vendue la mienne
😢
C’est pour ça que c’est mieux une M5, vocation familiale alors que la m6, autant prendre une Maserati gran turismo
Putin qu’elle est belle ta m3♥️🥰😍
Je suis complètement d'accord, la m3 E92 se suffit à elle même. Et si je devais choisir une seule voiture se serait bien celle la.. la sonorité de v8 est démentielle, l'allure qu'elle as est juste démoniaque, rien que de la penser dans mon rétro j'en frissonne 🙄
Très bonne video, ton contenu est qualitatif c'est plaisant, continue comme ça !
Exactement Lucas! Merci à toi
Vraiment chacun a c goûts moi je possède cette voiture je ne la vendrai jamais 🤪🤪🤪je préfère sa compare au Au nouveau modèle de m6 compétition qui est rempli d’électronique deja qui tue le côté mécanique pas besoin de nouveauté
Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes gouts! Ca serait triste :( Profite bien de ta beauté
Heureusement que tout le monde ne réfléchit pas comme toi sinon le monde n’allait pas existé car ton opinion est comme le vent ne l’impose jamais sa te rendra moins stupide
Dommage, mais tes arguments sont intéressants , à mon avis il manque le coût d’utilisation !
Tres cher, tu t’en doutes... voiture loisir, pas à vocation de daily 😇
@@BenoitLeonard 10 cylindres c’est 66% de dépenses de plus que le 6 cylindres 😂 , en tout les cas on kiff ce que tu proposes sur ta chaîne , pour une fois tu expliques en tant que propriétaire pas seulement testeur du dimanche
Il faut une première à tous,et tu es sûrement le premier a trouver le V10 pas démonstratif...😂
Une boîte certes lente en conduite pépère mais tellement fun et violente en arsouille que je ne comprends absolument pas tes propos, surtout quand tu la compare à une dkg qui est bien plus agréable en conduite souple mais qui lisse bien trop les passages de rapports en arsouille...
Dire aussi que le s65 est plus démonstratif qu'un s85 alors que c'est les même moteurs avec 2 pattes en moins et 100 cvx d'écart...
Et j'en passe...
Bref t'as le droit de ne pas aimé l'auto,ça arrive à tous le monde de ne pas trouver la bonne ,mais dire autant de conneries alors qu'avant toi,nombre de reportages bien plus pertinent que le tien affirment le contraire de ce que tu dis,rend tes analyses peu crédules...
Vraiment déçu qu'un si belle exemplaire te soit passé entre les mains,pour au final raconter n'importe quoi... j'espère que le futur propriétaire sera lui l'apprécier comme il se doit.
Visiblement TU ne connais rien.
J’ai 10.000km de S65 et 1000km en 1 mois en S85, et oui Luka tu racontes de la merde.
DKG - sensasionnel? FAUX
S85 + expressif? FAUX
J’y ai tellement cru que j’ai été jusqu’à en acheter une... on peut pas dire que j’étais sectère.
Et non je ne suis pas le seul, au contraire.
Arretez de rager parceque vous en avez une dans le garage et que vous vous pensez frais :
M6 = lourde GT asseptisée avec bva de smart. C’est factuel. Mais on peut aimer et je respecte l’elegance de l’auto, qui est + une auto de lifestyle qu’autre chose. Mais en soit ça peut se suffir à soi même.
@@BenoitLeonard
Une bva de Smart qui se retrouve dans bon nombre de Lamborghini et Ferrari 😂
C'est une robotisée (smg3 et pas 7) et comme toute robotisé monté sur des gros moteurs de l'époque c'est brutale...
Tkt pas,j'ai conduit bon nombre de M/// dont 2 E92,une boîte manu,pont 4.44 et une dkg,celle que j'ai le plus aimé était la pont court,de la a dire que ça pousse plus dans un E92 est totalement faux,ça pousse oui,mais on sent clairement qu'il y a une différence notable...
Que tu reproche des choses à cette caisse,comme son électronique a chier,sa prise de roulis trop importante,sa boîte lente en auto et son gabarit ainsi que son poids ok...
Maintenant quand tu dis de la merde comme tu le fait ben non...
T'es pas le seul à avoir fait des reportages sur cette caisse,mais par contre t'es bien le seul à dire des conneries pareils,que tu aime pas ok mais raconte pas n'importe quoi stp.
@@Luka-jb9kd Tu as parfaitement raison !!
Mais tu as été beaucoup plus dur que moi pour lui répondre 😅
Surtout que ces boites étaient la seule façon à l’époque de permettre un tel niveau de performance…
Comparer ces boites maintenant, c’est comme comparer une steptronic de 2003 à une boite auto dans les années 1985 par ex… les gens oublies qu’il s’est écoulé bientôt 20ans…
Quand tu regardes les anciens reportages, personne critiquait la smg3…
Au contraire ils disaient que c’était très rapide et très brutale… ( la perception change au fur et à mesure des années avec les nouvelles technologie ) et ces boites ne sont pas à la ramasse encore comparé à celles de maintenant en termes de rapidité de changement de vitesse ( chronométré ) en mode arsouille..
C’est même pas une question de frustré les proprios de s85..
Surtout que 1000km en un mois, c’est rien pour pouvoir être assez objectif sur l’auto…
Il m’a fallu au moins 3000km pour pouvoir la comprendre parfaitement et en sortir sa quintessence…
C’est surtout que la plupart de ceux qui commentent et confortent sont analyse ont même pas essayé ces véhicules…
Par contre quand il demande récemment sur des pages FB destiné à la communauté Bmw leurs avis sur le v8 ou le v10… c’est pas le même genre de réponse auxquelles nous avons à faire ici…
Beaucoup plus de congratulations et de point de vue similaire sur le v10 😉
@@Colfire69 oui j'ai été dure j'avoue,comme il l'a été lui même...
Mais çà me dépasse d'entendre çà...
Et tu vois, pourtant j'adore aussi la E92 car c'est le même comportement moteur avec un peu plus d'agilité,de cvx et de poids en moins, çà me viendrait pas à l'esprit de critiquer cette caisse tellement elle s'en rapproche et d'en dire que c'est de la merde comme il le fait...
On est d'accord,il aurait sûrement dû la gardé plus longtemps,moi même j'ai eu un gros temps d'adaptation avant de la prendre réellement en mains, çà fait 6ans maintenant et je m'en lasse toujours pas.
Pas fan du coloris du cuir avec la blanc !! ok avec voiture grise mais noir top avec blanc ext
Config de macro 🤪
Bon bah tout est dans la vidéo. J’ai été dur un peu non? 😅
La bise
Pas dur mais réaliste je pense . C’est un moteur et une sonorité mythiques , mais ça reste une Gt donc tout ce que tu as ressenti est cohérent au vu des prestations qu’elle offre
Étant pro bmw, je n’adhère pas au look (bangle🤢)…la cote qui chute et a du mal à remonter , trop longue …, trop lourde…dommage car la sonorité est géniale mais….ça fais pas tout
Bizarre j ai une m6 v 10 le moteur n est pas du tout linéaire passe 5000 tr il Ya un regain de couple il se déchaine littéralement
Attention je dis pas que ça marche pas! À mon avis la M3 est derriere largement
Mais c’est très feutré comme feeling
Je sais pas c'est qui l'enfoiré qui a fait cette config mais il a du goût
Il l’a faut en boîte meca
Dommage , c’est en fait ta boîte de vitesses qui pose problème. Si un jour tu essayes une m6 e64 cab en phase1 tu ne sera pas déçu
Malheureusement c'est la même boîte sur la M5 et la M6 (SMG3)
Dans les commentaires, ils ont tous des m6, alors que l'on en voit jamais sur la route....
Mdr
La génération cris bangle est horrible l’esprit bm c les classics en atmo et bvm 👌🏻👌🏻👌🏻
swap le moteur dans un châssis de e92 🤣
mdrr dans la e46 allé hop
Sinon, tu met le V10 dans la M3 E46 ^^ !!!
Ah là 🤣
@@BenoitLeonard Swap de fou furieux mdr
Ce moteur existe belle et bien dans serie 3 e90 Hartge H50 😉 un vrai petit monstre!
Autant que possesseur d'une M6 V10 je peux vous dire que vos arguments ne m'en pas beaucoup convaincu car il faut se mettre dans la peau de son époque pour vraiment l'apprécier en terme d'arguments de conduite et plaisir pour moi son seul défaut c'est vraiment l'entretien et sa consommation le reste ya pas et tout ce que j'ai dis sa m'en gage que moi
Je ne cherche à convaincre personne, c’est simplement mon ressenti 🙏🏼
Bon ben vérifie tes électrovannes de vanos car c'est le jour et la nuit quand elles sont en bon état surtout a bas régime !!!
Et cette M6 dans 15 ans un vrai collector d'un moteur de légende le seul et unique v10 de chez bmw alors que le v8 de la m3 se retrouve dans beaucoup de modèles chez bmw !!!
Au futur acheteur de cette m6 qui a comme moi 45 ans c'est le gage de partir en retraite a 60 ans au lieu de 67 !!!!! looool en la revendant a un collectionneur !!! bye lol
Vannos fait et non le v8 S65 unique à la M3 😊
Merci pour votre retour !
@@BenoitLeonard oui mais il y a eut déjà des v8 chez bmw donc c’est bien moins élogieux pour moi ! Et la mélodie du v10 s85 incomparable avec celle du v8 s65 ! 😉 mais chacun ces goûts 😎
@@zen800vfr oui mais le s65 est quand même le dérivés du V10
@@nks5548 oui la mélodie en moins ! 😉
@@zen800vfr exactement même si perso je préfère le bruit du V8 plus "rageur"
J’ai pas encore regardé peut être tu l’a dis
Mais à la place du m6 j’aurais pris le m5 v10 😂
Je ne veux ni de l'une ni de l'autre
Si elle est decata on perd pas mal en couple
J’ai garder le cata secondaire. On va voir ce que ça donne au banc 😊
@@BenoitLeonard ok, surtout sur une atmo rien qu'avec un cata non d'origine la voiture perd en couple, j'ai fait l'expérience sur ma 130i, et j'ai remis un cata d'origine, je pense qu'on on fait un decata faut reprogrammer derrière.
Oui c’est prevu 😊
(Je parle de la e92 pardon, la M6 avait juste un intermediaire non reso)
Je suis peut etre le seul mais je prefere le bruit du v8
Non non j’en connais aussi 😊
@@BenoitLeonard ah sa rassure :-)
Les plans extérieurs ont été tournés dans le secteur d’Evreux
Belle auto !!!
Mais la smg3 est une double embrayage 😉
Non c’est une simple embrayage robotisé…
La DKG est double embrayage..
En effet, embrayage double disques, mais pas double embrayage
@@BenoitLeonard oui je me suis mal exprimé.
Bonne explications dans la vidéo en tout cas 👍
Faire un tel commentaire !
Même pas faire des essais à avant achat !
Qu’elle amateurisme et ce plaindre !
Faut être con pour l’avouer !!!!
Et après vouloir la vendre !
Faut trouver un pigeon après sa !!
BMW c'est des motoristes des ingénieurs il maîtrise très bien les coussinet de bielle sur les v10 ou autre modèle de la gamme. Seulement dans la vie il faut faire de la productivité et de la rentabilité et sa c'est le point fort de bmw pour faire marchés les ateliers de réparation, le service après vente, il faut toujours de la casse moteur ou boîte c'est important pour faire tourné l'économie et ne pas ce retrouver au chômage avec des Goss à nourrir. C'est le capitalisme on vie dans ce monde aujourd'hui il faut pas être naiif et arrogant.
tu ne m'apprends rien sur la M6 ou M5 ; Le son reste une folie que pas beaucoup d'autres voitures donnent . Moi je regrette beaucoup le son de la mienne , à chaque fois je dis que c'est une voiture électrique telle le son est feutré , je n'ai pas la chance d'avoir la M5 mais une 545i . Le seul moment ou je l'entend , c'est dans son garage ou je la fais ronfler un peu avant de l'éteindre . Pour résumer ce sont des grandes routières qui sont royales pour faire 1000 bornes d'un coup . Y a tellement d'options pour les sièges qu'ils s'adaptent à tous le monde .
Tu pilote pas c pour ça que tu aime pas mdr
Deja mec tu la lave au karcher donc...
Oh je t’en pris, donne moi des conseils de lavage 😍
Toutes mes voitures ont un detailling complet et une ceramique. Un rinçage suffit et rares sont leurs sorties sans un rinçage.
Mais vaz-y je t’écoute champion? ♥️
@@BenoitLeonard c'est pas un conseil c'est un constat.
Et donc developpe, qu’en déduis-tu?
Queceque c'est grave de la laver au Karcher... 🙄
Et de surcroit il parle de comparatif entre 2 BMW, le sujet n'est pas vraiment le lavage...
Un commentaire juste pour saouler pour rien.. Mais bon il en faut bien des comme vous, ça serai monotone sinon 😒
Sans vouloir être insultant, tu n’es pas un petit peu con toi ?
Au hasard c'est une merde ? A part le son moteur c'est lourd pas fun ça revient chère pas super fini pour une BM et le design est deguelasse et une boîte auto de merde ... L'horreur absolue, personne en veut de ce modèle fallait pas être devin pour savoir qu'à part finir en merguez elle a pas d'avenir
... t'abuses
@@BenoitLeonard il n'as pas vu sa M 💩 ce Kéké de takuma651 qui n'y connait strictement RIEN sur cette BMW 😂🤣
@@BenoitLeonard Pour moi à peine ..... le nombre de smg hs par chez moi .... malgré les entretiens en concession ( je vous vois vennniiir .... ) .
Il y en a un qui parlait tout en haut, du " charme des passages de vitesses " ..... j`ai failli m`étouffer lol .
Cette boite est un copier-coller, de tout ce que font les constructeurs .... et une tentative archaïque, pour remplacer une boite automatique déjà existante, mais qui avait déjà une fiabilité plus que décevante .
Les faits sont les faits, certains vont vouloir se cacher derrière le pseudo prestige de certains véhicules .... prestige de nom, sans plus .... et oublier les histoires de collections et de cote .
Dans la 15 ène qui va suivre, toutes nos caisses vont être bonne pour la ferraille ... ma Subaru y compris.
J`ai liker et je m`abonne, ton approche sur la vidéo était " réaliste" contrairement à pas mal d`autres, sur youtube ;)
@@BenoitLeonard je suis désolée tu prends la moindre Mégane RS ça défonce ta daube ça coûte pas chère c'est super fun mais pardon elle pas le logo qui allonge pénis des frustrés
« Light is right » 😉
Je rejoins les autres commentaires ; vos vidéos sont formidables : expression claire, attitude posée, expérience certaine, avis motivés, une dose de créativité et une pointe de forçage 😁 que demander de plus ? Vive la m3 !