Por que quase NINGUÉM compra o C4 LOUNGE? / Teste do sedã turbo da Citroën
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- Опубліковано 6 вер 2024
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O Citroën C4 Lounge tem motor turbo, câmbio automático e vem bem equipado desde a versão de entrada de R$ 80 mil. Porém, as vendas não chegam nem perto do que Toyota Corolla e Honda Civic. Por que será? Confira!
FICHA TÉCNICA DO CITROËN C4 LOUNGE SHINE
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Qual foi sua experiência com carros franceses? Gostou? Não gostou? COMENTE!
Tenho um c4 pallas, muito bom carro, so manutenção basica , uma observação pessoal suspensão embreagem essas coisas tem que mexer dependendo da rodagem do carro nao da marca , tive um civic uma bosta quando chove na pista vc tem que andar no maximo 80km senao capota kk
Opa Blz?
Cara eu tenho um c4 lounge 2.0 tendance aut. Ano 2015... cara eu acho um ótimo carro, espaçoso, forte, bem recheado mas o porém dele e que a manutenção é um pouco cara pra se fazer, o carro também apresenta alguns problemas como demora e atrasos no câmbio e no motor (pelo menos no meu apresenta e a citroen nem saber dizer o pq) apresentou falhas de entrar em modo de segurança até... o que se torna um problema ainda maior quando vc lembra que não dá pra confiar na própria marca questão das revisões... Que nunca seguiram seu valor de tabela... sendo a mais expressiva a última revisão que eu fiz, que era para ficar em torno de 900 reais e saiu pela bagatela de mais de 3 mil, e ainda com problemas mecânicos não resolvidos e falta de zelo do me amigo que ainda estragou parte da suspensão e direção do carro... acho que a falta de confiança na marca com seu pós venda mantém os compradores afastados
Desculpa o texto grande ai só quis passar uma ideia do problema hehe até mais xD
Tive um ZX importado até 2009
Na época o atendimento na Citroën era péssimo. Nem aceitaram meu usado na troca de um novo. As peças eram muito caras e depois de 70mil km começou a quebrar tudo.
Espero que tenham melhorado.
Mas a fama do passado acaba influenciando. Aí vc vê um monte de Corolas antigos rodando e ainda valorizados.
eu tive c4 pallas em 2012 a 2017, nunca me deu problema, de certa forma econômico, sempre tive carros polemicos, e atualmente estou com um que todos reclamam, azera 2010. Creio que o que faz o carro ser duravel em boa parte das situaçoes é, ter um motorista e nao um cupim de ferro, a maioria infelizmente tem em mente um jeep ao inves de um carro de passeio, dai meu amigo, nao há bmw ou hammer que aguente. abraço.
Você é irmão do primo Rico?
Tenho um Honda City e minha esposa um C4 Lounge THP. Gosto do City por ser robusto, aquilo ali parece que não quebra. Carro duro! Agora o Citroen.... Ahhh Citroen! Minha paixão com relação a veículos. Já tive um Pallas que eu amava, e agora com o Lounge? Estou no céu. Nenhuma marca das tradicionais que estão no Brasil, me proporciona o prazer de dirigir de um Citroen. Nunca tive problema com a marca, e os carros nunca me deixaram na mão. Mas, sempre levo meus carros na risca. Se revisão é a cada 10 mil km, faço a cada 10 mil km... Não tem essa de fazer com 15 mil km. Os carros da Citroen desvalorizam? Sim! Eu não ligo. Costumo ficar com os meus por 5 anos. A última revisão foi feita ha 2 semanas na Citroen. Pasmem! Apenas 700 reais. Já cheguei a pagar 1700 reais na Honda e só trocaram óleo e aneis de vedação. Me cobraram mais de 1 salário mínimo de mão de obra. Um absurdo! Eu amo os carros da Citroen, e amo o fato deles não cairem no gosto dos brasileiros. Assim, posso comprar um carro top com muita segurança para minha família por um preço justo. Jamais pagarei 140 mil num Corolla.
Excelente relato! Fico ainda mais animado para adquirir um.
Abraço!
Tenho um 2019 e ando somente na gasolina aditivada Grid, na cidade entre 9 e 9,5 km/litro... Na rodovia 14 e 14,5 km/litro.
@@Betorpt Pode comprar sem medo estimado! Tenho um THP Feel Pack, seis marchas, 2017, 1.6 turbo! Moro na Argentina, e o carro tem 73,000 kms, manutenções em dia, e não tenho nada que reclamar!
@@miltongomesrocha7490 O meu é manual, e o consumo é muito parecido!
Obs: Na Argentina não existe carro com motor Flex!
Hoje vou pegar o meu C4 lounge
E deixar meu Honda Fit
Sou mecânico trabalhei de 2009 a 2018 depois que chegou os motores Thp e o câmbio aisin eu recomendo pode comprar vale a pena
Ouvi falar que o THP tem consumo maior de óleo, não tenho experiência própria estou pesquisando para adquirir um devido o custo e benefício.
Tenho um Peugeot 307 2010 que peguei zero, trabalhava na empresa PSA, está com 70.000 e só troquei óleo, pastilhas e filtros. Muito confiável, só dá manutenção quem não cuida.
Falou tudo!
Mas 70.000 é novo d+ ainda, se já tivesse quebrado tb...
Brasileiro paga 78 mil em Onix Plus, 70 mil em Ford Ka e quer falar mal de Citroen.
O pessoal compra carro pensando que é investimento, na verdade depreciação e despesa com carro se tem em qualquer veículo. E na grande maioria 70 mil em um Ford Ka (seria valor de à vista) onde na realidade se paga muito mais. Quem entende de carro de verdade e não quer um carro de plástico, compraria um C4 Lounge despreocupado. Eu sou um feliz proprietário de um Citroen Xsara Break 2000 que é muito mais carro do que muitos por aí, tanto em opcionais quanto no quesito segurança.
Não troco um Citroën por um pé duro, Kwid, gol, Mobi, Renault e etc.
Fato. Idiotas
Então, venho do futuro dizer que hb20 top esta custando 123k.
Pura verdade, brasileiro e tudo burro, 🤣
Tenho e é um excente carro.
O problema é que a própria Citroën não valoriza na hora de trocar pir novo.
Você compra por 100 mil e um ano depois venderá por 39 mil.
E um Corola será vendido por 80 mil.
Manada é massa burra! Corolla só tem esse valor( novo ou usado) porque tem quem paga!!
Eu tenho um Peugeot 408 THP. Na época em que estava escolhendo um carro para substituir o meu New Civic 2009 tbm fazia a mesma pergunta: como um carro tão completo e bonito pode não vender bem?🤔
Depois de pouco mais de 2 anos entendi que o carro não é o problema, mas o pós venda. Aqui em Brasília temos duas concessionárias. Eu tive que substituir a bomba de alta pressão assim que comprei o carro e ficou estratosféricos 8 mil Reais. Agora tive um problema de vazamento de óleo. O primeiro orçamento ficou 28 mil Reais (Não escrevi errado, foi isso mesmo). O problema eh que tudo que o aparelho foi diagnosticando o mecânico foi colocando no orçamento e nem se deu o trabalho de conferir se realmente a peça precisava de troca ou não. Depois de muito reclamar, ele percebeu que os defeitos apresentados pelo aparelho poderia ser devido à sujeira do óleo que havia se espalhado. No fim das contas, substituindo somente as peças realmente necessárias, o orçamento caiu para um pouco menos de 6 mil Reais. Somando-se a isso, o meu carro está parado desde o final de novembro aguardando as peças. Na vdd elas chegaram no início de janeiro, porém, não me avisaram e tão pouco ninguém atendia os telefones, e quando atendiam me diziam que iria passar para o setor responsável e eu ficava que nem um otário esperando ao telefone por vários e vários minutos (leia-se 10 minutos ou mais) até que eu cansava e desligava. Quero ressaltar que sempre cuidei muito bem do veículo. Sempre fiz as manutenções preventivas na data certa e sempre na concessionária. Assim, a impressão que tive eh que são sim veículos mais frágeis, com peças absurdamente caras, difíceis de encontrar, serviço de pós venda irresponsável, peças que demoram a chegar, falta de mão de obra especializada fora da concessionária (e dentro tbm), péssima revenda. Se fosse somente um defeito ou outro no veículo, tudo bem, afinal todo carro tem sua fragilidade, mas os serviços da rede Peugeot/Citroen são péssimos, o que fará com que eu NUNCA mais compre carros dessas marcas. Eu até tenho mais coisinhas para reclamar, mas o texto iria virar um livro, então vou parar por aqui mesmo. Espero que eu tenha contribuído com a minha experiência com a marca e que eles melhorem tudo num futuro próximo, pois dos carros, ainda com esses probleminhas, são completos e muito confortáveis. Os com motores THP são uma delícia de dirigir. Sentirei falta do meu, pois não há carro tão completo na mesma faixa de preço.
Claudio Carvalho te entendo bem... Eu não levo mais em concessionária. Tenho levado em oficinas que tenham alguma especialização. E essa nova administração num parece que vai melhorar não. Fui orçar um rádio RD45 lá, 4k reais. O mesmo rádio, vindo da China, original, sai por 90 dólares novo. Lá tem bastante oferta de Citroen, então acha bastante coisas pra comprar.
Já tive o C4 e um 308, de uso pessoal, tenho uma loja de carros e já tive todo tipo de carro que vc imaginar, mas sou suspeito a falar da Peugeot ou citroen, pra mim, são os melhores carros...gosto de conforto de tecnologia, e aí não falta, obs: nunca subestimam um produto da PSA
A melhor compra que eu já fiz até hoje c4 loauge Thp, anda muito, confortável, silencioso, a manutenção não é cara é pura mentira de quem fala, logico que não é a mesma de um uno ou de um Voyage, mas se que ter conforto e segurança vale muuuuiiittttttttoooooo a pena pagar um pouco a mais, álcool na estrada 13 na cidade 9a10 gasolina 15 estrada cidade 13 o negócio é que brasileiro e muito ignorante e a única verdade que o Collor falou e que brasileiro gosta de carroça, menos eu kkkkkkkkkkk sou técnico de injeção eletrônica e mecânico geral por isso posso falar e não um bunda mole que compra um carro e nem sabe onde fica a água do radiador eu tenho 42 anos sendo que sou mecânico deste dos 16 anos por isso sei o que falo.
O Segredo de ter um bom carro e ser um bom proprietário que de manutenção no seu veículo, assim não existirá um carro ruim e sim um proprietário desleixado, pão duro, que não dá manutenção na data correta.
Mais vc sendo mecânico qualquer carro para vc é bom porquê vc conhece e quem não conhece nada igual eu tem q se um voyage mesmo😅😅😅
Isso e muito esclarecedor pois você sendo mecânico conhece os carros e isto e muito importante pois teremos mais noção das coisas
Tenho um THP FLEX EXCLUSIVE, topo de linha ano 2015... Comprei há um ano aproximadamente... Utilizo o carro diariamente e fiz várias viagens (autonomia no álcool espetacular)... Confortável e muito econômico para o desempenho que apresenta... Faz 8,0 no álcool considerando o meu trajeto em Ribeirão Preto (ida e volta ao trabalho)... Já fiz duas revisões na CITROEN (40.000 e 50.000 km) e não tenho nada a reclamar... Esse é o meu primeiro francês...
infelizmente o brasileiro compra carro já pensando na hora da revenda, como se fosse um investimento.
Sobre o design do carro eu concordo, regrediu em relação ao anterior, e regrediu ainda mais se pensar nas inovações e ousadias tipicas da citroen antiga, aplicadas lá no C4 pallas, com volante cubo fixo, painel todo digital, farol direcional, 6 airbags, coisas super inovadoras e diferentes pra época.
Pallas até hoje acho o design muito atual ... Bonito mesmo ...
Tenho um C4 Lounge THP Exclusive, que adquiri em Outubro/2013. Estou com ele portanto há mais de 5 anos. No início de 2018 testei vários outros carros, entre eles o Corolla e o Cruze Turbo, do mesmo nível de opcionais. Mas não senti nesses carros a mesma pegada do motor turbo THP da Citroen e olha que o meu já está com mais de 5 anos hein! Não tenho do que reclamar do meu C4Lounge. E se estou satisfeito, porque deveria gastar os tubos para comprar um carro novo?
Quanto ao pós venda, não canso de dizer que a melhor concessionária Citroen é a LeMans do Grupo Stefanini. Lá você aprende a gostar da Cirtroen.
Já tive quatro carros da psa. Nunca tive problemas. Tenho um lounge thp. Maravilhoso.
Boa noite, sai de um Megane que rodei 220 mil km e somente fiz suspensão 2 x pois minha região choveu muito e nossas estradas sofreram, atualmente estou com C4 comprei com 18 mil km e estou com 84 mil, não tive problemas sério mas sempre fui bem atendido na rede de concessionárias, o maior problema é nas mecânicas independentes, que não tem escâner para passar no carro, maior erro da PSA é não liberar sua parte eletrônica para as empresa de escâner, minha opinião carro que precisa de dono e mecânico preparado.
Tenho o primo pobre do C4 Lounge: Um 408 Griffe 2013 THP.
O carro é excelente, bem acabado, silencioso, forte (benga Civic, Up!, Golf TSI e Jetta -- todos stock, claro), confortável e muito bonito. A mecânica dele é bem robusta, e quem fala normalmente nunca teve um.
O THP (principalmente os primeiros) tem alguns problemas crônicos: Bomba de alta pressão, corrente de comando e sensor de temperatura. Todos esses defeitos são resolvidos mesmo fora da garantia pelo pós venda da Peugeot sem custo algum, contanto que o carro tenha as revisões na concessionária. O que, pra mim, é um excelente custo x benefício. Pra mim é só elogios.
Sendo eu um ativo frequentador de grupos de Peugeots, o que eu mais vejo é:
Quem compra o carro, normalmente sai de um popular básico, e cai num Peugeot usado premium. Essas pessoas já não fazem a revisão na concessionária, não fazem a manutenção com bons mecânicos (querem alinhar a correia dentada com a setinha), enchem o carro de gambiarra, não sabem dirigir automático (ficam o tempo todo colocando o carro em N), não trocam o óleo dentro das janelas recomendadas, utilizam gasolina comum, colocam som e multimídia after market, e outras coisas assim. Isso *destrói* o carro, e depois vai dizer que a culpa é da marca.
Por mais que a desvalorização, pra quem conhece a marca e gosta dos carros deles (eu) seja excelente, o carro não é popular, e a manutenção também não vai ser.
Estou no meu segundo francês (tive uma Mégane, e agora o 408). Não saio mais da Peugeot.
Tive um c4vtr 2007 quando era moleque. Andava muito. Suspensão incrível. Tecnologia fora do comum pra época. Vendi com 190mil km. Nunca tive problemas.
Aqui em casa temos dois Citroens, um Aircross e um C3, ambos 2018. Os carros são sensacionais! Super confortáveis e econômicos, com o que há de melhor em tecnologia e tudo isso por um excelente preço. A questão é que o brasileiro prefere pagar 60 mil em um Ônix, ou seja, em um popular, que 50 mil em um C3 1.2 puretech, isso por puro preconceito. Ou pagar 80 mil em em Ecosport de entrada que em um Aircross completo. Também por preconceito. A Citroen tem um excelente pós venda, trata o cliente como rei! Se for pra um sedã, irei para um C4 Lounge, pois compro carro pra usar e não pra vender. O carro é uma máquina! Parabéns pela matéria!
A concessionária aki de Manaus até fechou! E muita o dificil acha peças
Bom dia! Andei em Corola, Civic, Kicks, Captur, Creta e comprei o C4. Ótimo carro, motor 10, conforto ótimo, nada deve aos citados. Quem dirige um carro turbo nunca mais anda em carro aspirado e o principal motivo pela baixa venda é o preconceito. Brasileiro é que nem gado onde o boi sinueiro vai todos vão atrás.
Tambem não consigo entender esse preconceito tão grande de franceses, tenho um c4 hatch 2.0 a 6 anos e adoro o carro! nunca me deu nenhuma dor de cabeça somente manutenção normal de desgaste, como ja esta totalmente desvalorizado vou usa-lo ainda por um bom tempo!
Gustavo, também tenho um, unica coisa que não me agrada e a suspensão que passa muito ruido.
Tenho um Citroen Xsara Picasso 2008 e compraria outro PSA sem problemas. Problemas apresentados somente de desgaste normal e não achei tão caro as peças e serviços pelo porte do carro.O maior cuidado é conhecer uma oficina que saiba trabalhar com carros da PSA. Tive um probleminha com o sensor de combustível e o carro ficou duas semanas na oficina e não conseguiram arrumar. Fui em outra oficina que é especialista na linha francesa e me entregaram no mesmo dia e nunca mais deu problema. Muito da má fama pode ser isso, mecânicos que não tem interesse de se especializar na marca e acabam deixando o carro como ruim. Eu estou bem satisfeito com o meu. É o melhor carro que já tive até hoje.
Tive um C3 2015 e amava. Foi o melhor hatch que eu já tive, e olha que foi uma compra super racional, com planilha de Excel e tudo mais, com HB20 e Sandero na concorrência. O pós venda era ótimo. Quando precisei de peças, nunca sofri com grandes demoras. Até funilaria precisei fazer nele na concessionária e resolvi um belo arranhão em três dias. O carro era durável, confiável, relativamente econômico. Por que troquei? Simples: família cresceu e precisei de sete lugares, aí peguei uma Spin. Mas quem me dera o C4 Grand Picasso fosse mais em conta. Não sairia da Citröen não! E se um dia puder voltar, quero voltar, porque além de tudo gosto das soluções de design da marca.
Tive um Peugeot 206 Presence 1.4. Carro era bem completo, comprado zero. Tive alguns problemas com ele no primeiro ano, mas no geral o atendimento da concessionaria na época foi bom, difícil era ficar sem carro para resolver os problemas. Avalio o carro com motor e cambio muito bom, o grande problema era os problemas elétricos e eletrônicos. Mas o mais difícil foi na hora de vender, ate as concessionarias da Peugeot não aceitavam bem o carro na possível troca, então acho que isso foi definitivo para não ter mais a marca.
O designer principalmente da frente ficou feio.
Eu ia comprar no final de 2017 o C4 Lounge.
Eu fui à concessionárias da Citroen e disseram-me que haveria uma grande mudança no mesmo, e aí eu aguardei o lançamento.
Decepcionei-me!
Daí, eu parti para um DS4 semi novo e estou Feliz com este escolha.
Sou consumidor dos carros do grupo PSA há alguns anos.
Já tive, 206, 207 e 408. Todos atenderam- me muito bem na proposta que eu buscava: Preço justo e bem embarcado em tecnologia e conforto.
Sou ciente que a desvalorização é acima da média das outras montadoras. Entretanto, tenho um ótimo mecânico aqui na Mooca - São Paulo que é especializado em carros do Grupo PSA.
Abraços, Feliz Natal e próspero ano novo, com Saúde e Sucesso para Todos!
Uma vez tive um problema de barulho no escapamento de um c4 pallas. Levei na concessionária e recebi um orçamento de 22 mil reais! Queriam trocar todo o conjunto. Desisti. Passei em uma loja especializada e me cobraram 100 reais por uma braçadeira + mão de obra. Isso ocorreu esse ano, em 2018. Vocês ainda tem dúvidas do porquê isso aí não vender bem?
O motivo é que brasileiro compra em manada...
Compram sempre pensando nos outros compradores.
Compram aquele carro que já vende muito pq pensam "se todo mundo comprou, deve ser bom" (vide Onix 0 estrelas)... e compram para agradar o segundo dono pensando "esse aqui modelo é pior, mas é melhor pra revender"
Resumindo, vende pouco porque estamos falando da massa de "consumidores brasileiros"
Tenho um 207. Muito bom. Todo equipado de fábrica. Durabilidade boa. Concessionárias para que? Se de todas montadoras são iguais, gostam sempre de tirar proveito do consumidor. Já tive mais de 30 veiculos de diversas montadoras e os da linha peugeot não decepcionam.
Acho que o grande problema é o histórico da marca no país. Peças caras, mecânicos mal capacitados, pós venda ineficiente e, consequentemente, uma grande desvalorização. Não duvido que esse esse C4 Louge, por exemplo, seja um ótimo carro. Mas pagar 80 mil para perder muito em uma revenda é complicado. Um Civic ou Corolla, mesmo sendo de maior valor, na revenda, é muito mais vantajoso.
Um exemplo, comprei o meu c4 lounge por 14 mil a menos que um cruze um ano mais velho e com menos opcionais que o c4, pra você ter noção do quão eles perdem valores.
Tive um 408 THP, nunca mais compro outro carro um peugeot ou Citröen , com 45.000km a tristeza começou, quebrou turbina(1.800,00 recondiciona),tampa de válvula(1.200,00 CCS), valvula termostatica (1.000,00 CSS), fora pequenos problemas, quando vejo um peugeot na rua até faço o sinal da cruz!!!!
Boa sorte pra quem tem!!!
Uma vida é curta demais pra vender um Peugeot, rsrs
Ninguém compra devido a opiniões infundadas de pseudos especialistas. Isso realmente influencia quem não entende do assunto. Já tive dois. Nunca tive problemas. Recomendo.
Mudei a minha visão sobra a Peugeot e Citroen depois que comprei meu Peugeot 308 thp
Gosto de tudo do carro e comecei a me interessar também por outros carros da marca, o que eu acho é que quem crítica, na maioria, nunca nem teve carros da marca, então acho que são carros muito bons e vem evoluindo com as críticas.
Já tivemos tanto Peugeot quanto Citroen, inclusive estamos com um C4 Lounge 2017. Só posso dizer coisas positivas. Nosso 308 rodou 100mil KM e não deu absolutamente nenhuma dor de cabeça! Carro sensacional. Nosso C4 Lounge está com 22mil KM e também está rodando em perfeitas condições, o motor é outro nível em relação aos 2.0 que normalmente equipam os concorrentes. Sempre realizamos as manutenções na concessionária e, sinceramente, o preço da manutenção não é nada mais caro do que já é praticado no mercado. Na família temos Focus e Cruze que, inclusive, cobra bem mais para ser usado e mantido.
Creio que o preconceito ainda seja forte com a PSA. Obviamente problemas existem e clientes insatisfeitos com razão também, porém, creio que na vida real não seja nada diferente do que acontece com outras marcas e modelos.
Tenho um C4 Lounge THP e posso afirmar que é um excelente carro. Pesquisei muito antes de comprar e não encontrei nenhum carro na mesma faixa de preço que oferecesse tanto quanto o Lounge oferece. O motor 1.6 turbo é um espetáculo, o carro arranca forte e desenvolve muito bem em baixas rotações. As ultrapassagens na estrada são bem tranquilas e confiáveis. A cabine é muito confortável e espaçosa. O volante é um pouco grande, mas com o tempo dá pra se acostumar. Uso bastante o piloto automático e o limitador de velocidade, itens que dificilmente se encontram em carros dessa categoria na faixa dos 80k. Considero o pós venda bom, as revisões não são caras e o valor do seguro é razoável, não muito alto. Meu consumo na cidade com gasolina fica por volta de 9,5km/l, o que é bastante aceitável pra um carro desse porte com motor 1.6 turbo. No mais, recomendo a compra, se você pensa em um bom carro pra usufruir no dia a dia, caso não se preocupe tanto com o valor de revenda.
Carlos seu trabalho é ótimo! Vamos lá, estou com um há 2 meses! Já está com 5600km. Trabalho em cidade diferente da que moro, rodo muito. Assim, consumir pouco é desejável, mas quer um carro que me dê conforto para viagens longas com a famílias. Gosto muito de dirigir e aprecio um ajuste suspensão e direção que me de um retorno realista, ou seja , que não seja bobo. Bem, esta semana. Olha aí: C4 Lounge, confirmando as impressões inicias: O consumo está nota 10. Após 482km , tendo sido percorrido em 4 trechos de 120km, o consumo bateu 15,8km/l. Logicamente acelerando leve. Tenho que andar leve por que todo muito, 240km/dia. A estrada representa 170km desses 240km. Com ar ligado e velocidade de curso entre 85 e 105km/h. Com 2 meses já são 5600km rodados. O carro , quando se anda rápido, me passa a sensação de total controle, digo até que parece um kart, kkkk excelente. Bem , minha expectativa é que não dê problema, por experiência, sei que a PSA - Peugeot / Citröen, não valoriza o pós-venda , e as concessionárias seguem a diretriz da “matriz” , então eles tem umas práticas jurássicas de atendimento. Se você precisar de assistência, esquece. Peças, nunca tem pronta entrega, tudo leva 15 dias, marcação de horário para entregar o carro saindo da revisão, é no final do dia, diferente de uma Toyota que marca a hora de entrega do carro: tipo: 11:43. Mas eu tive um Toyota e tinha raiva de dirigir o carro, não gostava nem um pouco. Aí tive um Peugeot 408 e rodei 280.000km , por 7 anos. Enfim, conheço esses carangos! Estou muito satisfeito, o Shine é bonitão é muito bem equipado. Considerando o desconto que tive (ele vende pouco) . Quanto ao estilo, gosto das modificações, podem não ter a agressividade do anterior, mas o que eu sei é que deu ao carro um ar mais atualizado. Olhando um e outro, sabe-se qual vem depois do outro! Um abraço
Meu pai possui um C3 Picasso há 7 anos. O carro é muito bom, ótimo custo/benefício e um bom acabamento interno, tanto que se a Chevrolet ainda tivesse poder sobre a Opel, uma nova Meriva seria a melhor concorrente pra ele.
Porém o valor do serviço na rede autorizada é alto, juntamente com a desvalorização e isso acaba por minar um pouco os pontos fortes do carro.
No geral tivemos uma ótima experiencia com o Citroën, o que nos tirou o "medo" de comprar um carro francês pelo o que se fala das marcas e sem dúvida Peugeot e Renault são novas opções para nós.
Tenho um C4 Pallas 2011 automático. Amo demais, não tenho dor de cabeça com mecânica. Somente manutenção normal mesmo. Estou com carro faz 7 anos. Excelente🙏🙌
O problema maior realmente é preconceito. Minha esposa teve um C3. Gostava do carro tanto que trocou por outro C3. Trocou Citroen por Peugeot. Comprou o 2008 e posso dizer que os carros da PSA são muito bem equipados, a manutenção é equivalente, nada de surrealismo nos preços. E os motores são muito bons.
Estou adquirindo o meu 3º carro da Citroen, o C4 Lounge, até agora, só elogios, conforto, qualidade, nada a reclamar.
Estou querendo pegar um é uma boa ?
O carro é maravilhoso, confortável segurança, desempenho!
@@badacn Se tiver procedência e um antigo dono cuidadoso que comprove que realiza todas as manutenções preventivas rigorosamente, pode comprar sem medo de ser feliz!
O carro é um espetáculo.
Em sintese: O carro não vende por causa da marca que o fabrica e o preconceito do mercado com a mesma.
Eu trabalho com compra e venda de veículos seminovos\usados e pasmem: Os que menos dão retorno(serviçosem garantia) são os PSA. Os campeões em voltar à loja(e muitas devoluções, inclusive) são os VW. Recentemente tivemos a quebra de motor de um Golf Gti que resultou num prejuízo de r$20 mil, aproximadamente.
Estou no meu quinto PSA (todos Peugeot: 2x 206, 1x 207, 1x 307 e atualmente um 2008 thp). A vários anos atrás, o pós-venda realmente deixava a desejar, mas eu fazia o básico na concessionária pra manter a garantia e depois disso, só com meu mecânico de confiança. Nunca tive problemas pra achar peças, e todas sempre com preço na média de cada segmento. Mas entre o 307 e o 2008 se passaram alguns anos, e hoje vejo que o atendimento da marca melhorou MUITO. Eles estão realmente preocupados em fidelizar o cliente. Tem programa de recompra garantida por preço "justo" dentro do mercado, te dão um carro reserva se o seu ficar por algum tempo na concessionária, etc. Até manutenções gratuitas após o período da garantia estão sendo possíveis. Mas a desvalorização ainda é um problema, muito em função dá má fama da marca, e melhorar a imagem não é de um dia pro outro.
Ele vende mal pq a maioria é Maria vai com as outras , por menos que um corola eu tenho mais , potência e conforto. O carro desvaloriza, porém paguei bem menos que um Toyota , eu tive uma fielder, todo carro que passa por manutenção preventiva se torna confiável .
Experiência ótima tive um Pallas e agora tenho o lounge, engraçado que fui numa loja o vendedor falou piriri pororo e os corolla dele tá lá até hoje eu troquei pelo lounge e o Pallas foi vendido em oito dias kkk então ceis fala muito e anda de uno e celta deixa eu com meu lounge preto kkkk
🤣🤣🤣🤣🤣 boa
Tô pensando em adquirir esse carro. Tem alguma dica sobre manutenção? Principalmente em relação aos preços. Preciso saber
Tenho um carro francês e nada pra reclamar.
Completo de tudo e deixa pra trás muitos que são de "luxo".
Quem compra um carro pensando em revenda... Abre uma loja.
Também penso assim, compramos carro pra usar porra, não pra vender.
Mas tem gente que insiste em comprar um carro que não gosta. Sofre 2 anos usando o carro pra na hora de vender não "perder". O cara tirou conforto e comodidade da família por anos e acha que sai ganhando no final. Esse egoísta merece o chifre. Pensamento de velho. Isso já mudou nas novas mentes.
Acho que a maioria dos comentários negativos são de quem nunca teve o carro e seguem a opinião doa outros. Tenho um 2019 versão PCD. Não tenho o que reclamar. Venho de um Fusion e Civic. O C4 une a potência do Fusion e O acabamento do Civic. Consumo na estrada já cheguei a fazer 17 a baixa velocidade. Mas na velocidade normal de 120 faz 13.5.
O bom de não vender tanto é que podemos ter um carro exclusivo em nossa localidade. Na minha cidade só tem o meu. Chama a atenção por onde passa porque não é um carro comum.
Eu tive um peugeot 207 passion 1.6 16v completinho, câmbio manual. Comprei o carro zero e fiquei com ele 6 anos e rodei 120.000 km, a manutenção sempre foi tranquila, sempre achei as peças que precisava no mercado paralelo e peças de qualidade. O carro sempre foi muito confortável, muito bonito internamente, bancos tipo concha com tecido furadinho (um charme), suspensão ótima e durável (com ressalva para as bieletas que costumavam a não durar muito), motor espetacular, nunca vazou uma gota de óleo nas juntas e retentores, cambio bom(um pouco longo poderia ter as relações um pouco mais curtas da 1ª à 4ª para aproveitar o motorzão girador e manter a 5ª longa para economizar combustível na estrada), engates precisos, mas um pouco longos. O carro só me deu alegria, minha esposa era doida com ele, qualidade de pintura, muita estabilidade! Só troquei porque já estava a mais de 06 anos com o carro e minha esposa queria um Jeep Renegade! Agora na hora de vender é bem difícil, a gente tem que quase dar o carro de graça! É uma injustiça com o carro, pois ele é um carro muito bom, confortável, durável e potente! O Gol G 3 1.0 que eu tive, deu mais manutenção e gasto que o Peugeot 207, o Gol é mal acabado, espartano, tem mecânica frágil (mas barata, que no final acaba ficando caro!) e suspensão frágil que exige constantes trocas de componentes se você quiser manter o carro alinhado.
concordo com quase tudo , o meu é um 207 hatch auto , e estou passando uns problemas com ele , a luz da injeção ta sempre ligada e sempre aparece um probleminha ou outro , pode ser por que ale é automático , mas em relação a todo o conforto eu concordo , os bancos tipo concha são sensacionais o interior desse carro apesar de ser 2009 ele é muito melhor que de muitos carros do mercado da mesma categoria e superiores , mas infelizmente estou pensando em se desfazer .
Só aceito sua opinião se você já teve alguns desses veículos, porque se você não teve, sua opinião é preconceituosa e você tira conclusões baseadas em experiências que você não teve! Agora eu já tive veículos da marca tirei dois carros carros zero um peugeot e outro citroen e os carros foram maravilhosos, falo das experiências que tive, não do que os outros falam por aí! Um abraço e espero que amadureça como pessoa, pois uma pessoa que fala de uma pessoa que não conhece e diz que ela ter merda na cabeça, precisa aprender a ser gente, a ter educação, ter experiência de fato naquilo que se fala, e o mais importante, ter respeito pelas opiniões das pessoas!
A luz da injeção pode ser falta de limpeza no corpo da borboleta da TBI, uma simples limpeza periódica com o spray car 80 limpa TBI costuma resolver, ou pode ser alguma oxidação ou mal contato em algum conector do chicote, na maioria das vezes é coisa simples de resolver! O grande problema na maioria das vezes e a gente conseguir um profissional que tenha paciência e capricho para procurar resolver esses problemas! O meu 207 desde de zero eu mesmo dava a manutenção na garagem de casa, trocas de óleo, filtros do motor etc, troca de bieletas, amortecedores, velas, troca de correia dentada, correia do ar condicionado, tudo eu mesmo fazia em casa, troca de suporte do motor, fazia todas essas manutenções em casa! Aí eu aprendi muito sobre o carro, e não tive problemas de quebra na rua e complicações com mecânica corretiva, fazia na maioria dos casos a preventiva!@@faustinosilva123
@@ri1977 substitui as borboletas, realmente era isso , mas hoje ele voltou a ter problemas para ligar , como você conhece e puder me ajudar eu agradeço , creio que esse sistema automático seja mais complicado e a luz da injeção continua ligada , vou ver se é mal contato no chicote , e realmente na minha cidade falta pessoas que possuam um maior conhecimento com o carro , aqui poucas pessoas tem e não possui concessionária .
Tenho um C4 Lounge! Acho um excelente carro, porém a fabricante não ajuda! Rede de concessionárias muito pequena, NUNCA têm peças e, por ter uma mecânica complicada, raras são as oficinas que mexem no motor desse carro, até pra trocar a bateria do C4 é um parto! Outro motivo para as vendas baixas é a falta de mídia. Não há comerciais da Citroen, e isso faz o produto ser desconhecido. Essa é a minha opinião!
Tenho um C4 lounge exclusive, tirei zero está com 53000km, carro muito bom, só alegria, anda muito, confortável, faço as revisões na concessionária em balneário Camboriú, não tenho queixa.
Peugeot é top , tive um 206 Quiksilver 1.6 16v , fiquei com o carro 5 anos , troquei uma bobina , uma carcaça de válvula termostática e o escapamento ,hoje tenho um 307 2.0 16v felline 2006/2007 estou com o carro desde 2011 tinha 47.000 km quando comprei nunca deu problema sério é só fazer a manutenção preventiva certinho e entender o carro que vc tem na mão , brasileiro quer comprar carro colocar gasolina e andar só , os caras reclamam até na hora de trocar o óleo do carro , compra aquele óleo mais barato e não troca nem o filtro kkkkkkk sei o que eu tô falando aí meu amigo não há carro que aguente .....
Tive um 307 feline tirado zero. Ótimo veículo, potente, absurdamente confortável. No momento de venda, depreciação grande pelo estigma.
Tive um Megane 1.6. Bom veículo, estável, sem problema algum enquanto comigo.
Tive um fluence privilege. Espetacular carro, absurdamente espaçoso, com muitos recursos, ótimo motor e desempenho.
Existe uma enorme disposição de peças no mercado para todos. Concessionária não faz estoque ( nenhuma).
Em contrapartida tive dois Civic. O primeiro manual, motor relativamente fraco (1.7), sofria com serras, porta malas ridículo e um problema no ar condicionado que ninguém resolveu. O segundo, apresentou defeito no câmbio automático e prejuízo absurdo. Ambos, com nada de espetacular em termos de equipamentos.
A coisa acontece porque a Toyota e Honda facilitam a vida dos mecânicos ( cursos, tutoriais, etc) enquanto os franceses não. Então, os mecânicos odeiam mexer nesses carros e começam a rotular os mesmos.
Em conclusão, brasileiro é meio desprovido de inteligência....e japonês agradece!
Caso seja verdade, desprovido de inteligência é o francês...
Ja tive outras marcas mas ja faz 4 anos que temos o c4 pallas citroen.. digo que a cada dia nosso carro nos surpreende mais.. tanto no conforto quanto na tecnologia.. é incrível como é bonito..
É engraçado os carros de 2019 querendo copiar tudo o que o nosso de 2008 ja tinha kkkk
Confesso que esse novo modelo do lounge nao me atraiu muito.. meio tiozao msm.. acredito q regrediu.. mas só iremos trocar de carro quando encontrarmos o mesmo e algo mais de o que temos no c4.. mas Até agora...os carros apenas se igualam mais ter algo mais!? Nada..
Ate perfume de fabrica no painel o nosso tem.. resfriador de bebida de fabrica no porta luvas..
E muitos outros mimos para o motorista.. sem falar na segurança!,,
Coisa que aqui no Brasil a maioria das pessoas nao ligam.. nós ligamos..
O C4 Pallas é um dos carros mais seguros do mundo.. 5 estrelas em tudo na euro cap..
Bem diferente dos Onix e ford ka q tirou 0 NA latincap.. Uma vergonha..
Resumindo SATISFEITISSIMOS COM NOSSO C4 PALLAS
Tb tenho um C4 Pallas 2.0 glx manual. O único problema que tive foi encontrar algumas peças. Fora isso, show de bola
Eu quase comprei, e desisti, porque:
1 - Desvalorização acentuada
2 - custos de manutenção e reparo
3 - custos de seguro (por causa dos custos de manutenção e reparo)
4 - pós-venda (que no meu caso era pré-venda) muito ruim.
5 - Com o passar do tempo, os custos parecem aumentar
6 - e agora ficou feio pra caralho...
Concordo com tudo.
E acredito que por causa do elevado valor de manutenção e reparo, o seguro fica caro e acaba refletindo na desvalorização do veículo. Somando isso a um péssimo pós venda, a consequência não poderia ser outra. Não vende nada.
Eu tenho um C4 Picasso, já tenho ele a mais de um ano, e não há nada a reclamar, sai de um Honda Civic e estou gostando do carro, manutenção só o básico, o carro é robusto, motor THP excelente. Confesso que eu tinha receio em ter um carro da marca, mas a Citroen me surpreendeu. Recomendo a todos.
Bom dia acabei de comprar um c4 lounge 17/18 e o carro é demais em tudo, conforto, dirigibilidade, consumo normal de um sedã médio 8 a 9 km urbano e 13 a 14 km na estrada com gasolina. O problema que muita gente compra carro por propaganda e deixa de andar num carro excelente como esse. Quem pensa em revenda de carro é melhor andar de uber que todo carro desvaloriza.
vd kkkkkkk
Carro não é bom não, o carro é excelente. Não vende por cauda de preconceito com carro francês o q é uma bobeira aqui no Brasil. Tenho carro francês há 10 anos e é só alegria.
EU TRABALHO HÁ 20 ANOS EM UMA MONTADORA MULTINACIONAL AMERICANA GM E NÃO COMPRO CHEVROLET SÓ COMPRO CARRO FRANCÊS DA CITROEN NÃO PENSO EM MUDAR DE MARCA OFERECE MUITO MAIS TECNOLOGIA EMBARCADA POR PREÇO MAÍS ATRATIVO PARABÉNS CITROEN TMJUNTO SEMPRE
Meu jovem, tenho um C4 Lounge THP Exclusive 2014... é um baita carro... excelente desempenho na estrada... estabilidade, retomada de velocidade não tem igual... Já tive dois Civic (2008 e 2011), não se compara com o C4... esses são os pontos positivos. Falando de pontos negativos, vamos lá... manutenção muito cara, peças, mão de obra parece que querem arrancar um olho da cara cada vez que cai na oficina. A imagem que passa é que quando chegamos os mecânicos pensam que, se ele teve grana para pagar caro num carro assim, tem grana para pagar as peças e a mão de obra cara, então metem a faca. De Março/2018 até agora, já rodei 82.000 km com ele. Na primeira brincadeira na concessionária foram R$ 2.600,00 com 70.000KM. A segunda com 90.000KM, incluindo um jogo de Pneus Primacy 3 Michelin, troca da correia de acessórios, tensionador, rolamento do atuador da bomba d'água, revisão do alternador e troca do fluído refrigerante do radiador a brincadeira ficou em R$ 2.755,00. Por último, agora com 103.000km foram os dois amortecedores dianteiros(só o esquerdo de pau), menos as molas, mais troca de óleo e filtros a brincadeira ficou em R$ 1.850,00. Brincando, brincando foram R$ 7.205,00 para não deixar o carro "cair". Com os Civic, nem somando todas as despesas dos dois em quatro ano, não chega nem na metade deste valor. Essa é minha única decepção com o carro. Mas apesar disso, compraria outro sim...
Meu pai tem um 2014/2015 com 65.000km é um baita carrão
Caraca, realmente a manutenção é caríssima, por isso o carro nao vende, a Citroen precisa rever esse quesito pra começar a chamar o consumidor.
Concessionária não dá pra ser feliz... Preço abusivo de peças e serviço, fora que os mecânicos ganham comissão em cima das peças...
Tive Scenic 2004 maravilhosa vendi pra amigo, tive C4 Hatch 2010 Manual Fantástico, tenho C4 Lounge THP 2015 Completasso com Teto, keyless, sensor frontal e traseiro, menos Xenon (ainda bem). Está com 59000 KM, sempre revisado na Concessionária onde comprei zero, todo original inclusive os pneus qua ainda estão seguros. Está lindo, não consigo me ver sem ele até por que o próximo teria que ser um 3008 ou 5008 Griffe Pack com Teto e aí a Régua tá muito lá em cima. To muito feliz com ele. A desvalorização maior que a dos Japoneses é uma questão de puro preconceito por enquanto, mas isso está mudando, é só olhar os comentários aquí. Parabéns pelo vídeo.
Eu tive da PSA: 306 break 2008, um 306 Hatch passion 2011, 307 2005 passion, 307 2010 Griffe cambio Al4, 2 C4 Pallas exclusive um 2009 e um 2011, uma C4 picasso 2011 e outra 2012, 2 C5 Tourer 2010 e outra 2011 todos eles nunca me deram aborrecimento. E saber o que tem, o câmbio tem um detalhe que ninguém avisa, antes de colocar em Parking ou P kkkk, vc deve primeiro puxar o freio de mão, soltar o pedal do freio e depois colocar em P, principalmente em aclives, ladeiras. Depois comprei um 408 griffe THP 2014 ai sim que motor e câmbio, otimos, amei o carro, só tinha a traseira que achava pouco estética, depois troquei por um 508 THP 2013 carro que até hoje me deixou saudades. Até minha esposa comenta, acho lindo, interior top, head up display, ar traseiro digital, iluminação interior em leds, DRL, xenons direcionais alias bi-xenons, para quem não quer uma coisa muito potente os 165 cv estavan ótimos e o consumo pro carro daquele tamanho excelente. Eu posso dizer de PSA eu entendo pra caramba.
Sempre tive francês, curto muito Peugeot, Citroen e Renault. Principais vantagens: design diferenciado, muita tecnologia embarcada. Em termos de confiabilidade, estão abaixo dos japoneses, mas em pé de igualdade com as outras marcas.
Tive um C4 Hatch 2011, fiquei com ele 2 anos e não tive problemas graves, só manutenção básica mesmo. Os carros são muito confortáveis, o ruim é só a fama mesmo e fica ruim pra vender depois.
Estou no meu terceiro peogeut e não tenho nenhuma reclamação, muito pelo contrário. Tive o 206 40mil km rodados), 207 (116mil) e estou no 208 (está em 22mil km). Carros confortáveis e resistentes. Não tive qualquer problema.
Tenho um C4 lounge 2015. Carro ótimo e não me dá dor de cabeça nenhuma. Mas um conselho para quem pensa em ter um, esses carros você não leva em qualquer mecânico, não leva no cara da esquina, vc leva em especializada de franceses, scam original, peças originais, o fator de conserto desse carro se chama conhecimento. Esses carros são mais tecnológicos e acredite, por esse fator eles são até mais confiáveis, mas se tu leva no em qualquer um eles vão tratar seu carro como carros genéricos.
Desvalorização absurda + preços altos dos carros 0km... tenho certeza que é o principal motivo.
Uns anos atrás, quando tive um Clio Privilegie peguei por 30k na época (fipe), depois de 2 anos a CSS me oferecia somente 15k na troca por um 0km ...fui na Chevrolet me pagaram 17k... Nem eles valorizam a própria marca mesmo querendo pegar outro zero heim...
Pode ser o carro fodástico que for, com turbo, energia nuclear, raios laser.... dinheiro não se acha no lixo...
Amigo. Eu também não consigo entender. Tive um 2015 por dois anos e posso dizer. Realmente o carro é demais. Tinha tanta função que não consegui usar tudo. Carro muito forte, macio e econômico.
Tenho um c4 2019 excelente carro , seguro , confortável, estiloso, só fala mal quem não conhece, aí falam besteira. E não desvaloriza como falam aí, depende do cuidado do dono. Não troco por corolla ou civic .
Tenho um Peugeot 408 há 6 anos, excelente carro, manutenção quase zero, não me arrependo, custo benefício ótimo.
Eu comprei um C4, comparado com meus amigos e parentes que tem Corolla, o C4 Automatico é bem econômico o meu da 13km\L dentro da cidade, e questão de manutenção nao quebra fácil. So levo no mecânico pra fazer o normal, trocar óleo, filtros, pastilhas de freio, pneus etcs. Ja tem mais de 2 anos que tenho o carro é uma maravilha.
Quando troquei de carro em 2018 fiz a comparação preço/ acessórios entre o C$ Lounge - Civic - Corola - 408 e até Lancer... cheguei a conclusão que o melhor custo benefício era o C4... e olha que por questões $$ peguei um 2.0 !! Comprei um 15/16 com 32 mil Km ... em 2 anos fiz 60 mil Km ... ZERO QUEIXAS!!!
Já tive vários carros e último que tive q não é Citroen foi o Palio fire que pra minha surpresa quando troquei ele pelo C4 Hatch 1.6 me surpreendi com o q falavam de mal do C4 em relação a preço das peças. E para a satisfação ele me deu menos trabalho do que o Palio até em relação a consumo mesmo o Palio sendo 1.0. No fim gostei tanto da marca Citroen pelo conforto tecnologia itens de série e designe que vendi meu C4 pra reformar minha casa e comprei um c3 q pelo preço q paguei foi de graça prq não compraria nem um ka sem direção e ar, e agora q melhorei as contas voltei pro C4 competition exclusive 2.0 e não tenho oq reclamar o carro é animal!! Meu sonho agora é comprar um ds4 ou 5 ou até mesmo um lounge desse. Em relação a pessoas que falam mal, são os famosos brasileiros que se contentam com as migalhas que lhes oferecem assim como uma sw4 q hj custa 250 mil e não oferece nem parking assist, fazer oq né!
Renan Willians Citröen e Peugeot têm carros excelentes. Mas brasileiro prefere Palio 1.0.
Eduardo Rodrigues 2 portas sem ar e sem direção pra sofrer ainda mais kkk
Eu e meu marido somos amantes de carros franceses. Ele estaca com um C4 lounge e vendeu, ficou com o meu peugeot 308 pois comprei um peugeot 2008. Carros superconfortaveis e confiáveis. O mal do brasileiro é não fazer a manutenção de seus veículos periodicamente. Levar para qualquer oficina somente quando apresenta algum problema. Não tem marca de carro que não de problema com esse tipo de pensamento. Adoramos nossos franceses e não pensamos em trocá-los por outros que não sejam franceses.
Já tive dezenas de carros. De várias marcas. O que mais me deu incômodo foi o badalado Vectra, na época. Tenho atualmente um C4 Lounge 2017 que considero um ótimo carro, principalmente, pela motorização. Já tive um Peugeot 206 e um 408. Necessidade de oficina só para manutenção e troca de peças de desgastes naturais. Na realidade, os carros da PSA foram os que mais me satisfizeram, principalmente, por ñ darem problemas mecânicos. O preconceito brasileiro com o carro francês ñ tem explicação.
Troquei meu focus hatch 2012 por um c4 lounge thp flex 2015,bha ,estou adorando o carro, gostoso de dirigir, tem potencia quando pisa,até o momento não tenho do que reclamar
Comprei um c4 lounge 2019, carrão!
Confortável, tecnológico e uma excelente motorização
Tenho um 2008 da peugeot e acho o carro maravilhoso. Nunca me deu problemas. Inclusive tbm fiquei 5 anos com um 308 também sem problemas. No caso da peugeot acho q os pontos mais fortes são custo de seguro e ipva. Pago menos que muita gente com carro 1.0. A manutenção sempre faço na concessionária que nunca me deixou na mão. Apenas uma ressalva. Acho que a PSA precisa investir no numero de concessionárias. Pq daqui a alguns anos certamente será necessário. Já tive carro japonês. Civic 2004 lx 1.7 mt e um Fit 2013 1.4 at. Também nunca tive problema com ambos. Somente a mão de obra que era estúpida. Torcia pra n ter de levar o carro pra revisão. O que eu tenho a falar dos franceses é a maciez ao rodar, bom torque, ergonomia, tecnologia embarcada e cuidado com os ruidos e na sofisticação. Com os japoneses achava boa economia de combustível, esportividade (suspensão nais dura e precisa), potencia (menos o torque q era péssimo). No geral acho q o carro francês não deve nada pro japonês. Ambos desvalorizam. Dessa lista só tiro a toyota pq oferece mais no seu usado, o que valoriza seu produto. A honda tb desvaloriza igual a um peugeot. Com relação a citroen não posso falar, pois, nunca tive um.
@Lui Alexandre Dei sorte não filho. Tive um 308 2013 paguei 56 mil nele. Vendi por 36 mil após 5 anos em 2018. Minha irmã teve um fit do mesmo ano 2013, pagou 59 mil e vendeu 5 anos depois por 33 mil. No decorrer dos anos o 308 envelheceu muito melhor que o fit.
@Lui Alexandre já estamos no terceiro peugeot e até hj estou esperando os problemas kkk. Os q davam problemas eram os antigos la pra antes de 2005.
Uma coisa que não entendo nessas montadoras.
Se o Corola é o campeão de vendas elas deveriam colocar um preço competitivo pra pelo menos o cliente pensar, pow não é um corola mas pelo menos é bem mais barato.
No final foi bom o que aconteceu com o Neymar...os franceses pagaram uma fortuna pelo cara e estão vendo como desvaloriza depois da compra.....agora eles sabem exatamente o que sentimos quando compramos um Citroen ou um Peugeot aqui no Brasil...
Tive um Citroen C3 comprado no início de 2016, 1.5 origine. Carro muito bom, tinha um bom torque em baixa, ágil na cidade, macio, acabamento interno bom, painel era bonito... O ar condicionado dele era bom, mas existem melhores, como o do Argo por exemplo, que gela bem mais rápido. O barulho dele quando acelerava parecia de um mini turbo kkkkkk era interessante. Já dei bucha em carros 1.6 com ele, e olha que estávamos em 4 pessoas no carro e mais uma cachorrinha kkkkk. Vendi com quase 50 mil km (2 anos de uso) e nunca deu nenhuma dor de cabeça. Uma vez um cara bateu atrás e ficou 10 mil o concerto, caro, sorte que tinha seguro. A revenda dele foi boa até, o vendi por 33 mil, peguei ele zero por 40 mil se não me engano ou um pouco mais. Citroen é luuuxo, teria um C4 Lounge facil!
Tenho um C4 Lounge THP Exclusive. O carro é sensacional! Já é meu terceiro carro PSA e pretendo ter o quarto em breve, um 3008.
Tenho um citroen C4 loung e não tenho do que reclamar. Conforto, dirigibilidade mto boa, carro forte , potente. Excelente. Infelizmente ele paga pelos erros da marca cometidos no passado. Tenho e não troco.
Eu tenho um Logan dynamique 2015 . Ótimo carro . Estou com 320 mil quilômetros rodados e nunca mexi no motor. Somente troca de óleo. Rumo aos 400 mil quilômetros rodados. O motor está filé. Amo carro francês!!
Sai de um c4 thp 2015 para uma toro 2.4 2018, a maior merda que eu fiz kkkkk
Com certeza
Esse motor thp é único amigo
Também há vários fatores que influencia muito os problemas dos carros brasileiros: má qualidade dos combustíveis, má qualidade das estradas e das ruas, má formação das oficinas autorizadas. Dificuldades financeiras dos cidadãos para permitir fazer as revisões em condições de boa qualidade e responsabilidade. Para isso o carro brasileiro ideal teria de ter todos os componentes fabricados á prova de bala. Porque motor tem que ser muito bom para aguentar gasolina de má qualidade ou adulterada. A suspensão e todos os componentes expostos ao movimento do carro na estrada, têm que ser de muito boa qualidade para aguentar tanto buraco na rua e na estrada.
Disse tudo!
Tive um Clio e um Megane Argentino ambos k4m, super completos e confortáveis, a manutenção é pouca coisa mais cara que os tradicionais, porém não quebra tanto quanto os vw e GM
Queria ter um C3 usadinho pra ver se presta..
Já estou com os franceses a anos e só vejo o povo falando mal. Estou muito satisfeito. Esses carros da Volks e GM tá um terror. O Polo, Fox, Onix, Agile, uma penca de carros que dão problemas. Brasileiro vive de tradição. Se o Fusca ainda saísse zero km o caboclo ainda estaria comprando um fusquinha dizendo que é o melhor carro do mundo. Só no Brasil mesmo. Por isso tiram proveito da gente. O povo é muito burro. Torço pela volta do Fusca. Neguim pagando 80 mil na última série da Kombi. Que piada.
Dedé Tomahawk kkkkkkk isso aí. Fusca seria o carro mais vendido e sairia nas revistas como a melhor compra do ano.
Brasileiro que entende de carro é quem compra Golf, rebaixa, enche de adesivo e acha que está por cima. Kkkkkkk
@@andre12felippe ikkkkkkk, disse tudo.
Tenho um c4 longe Shine e estou gostando muito. Já tive um c3 e um c4 hach . A citroen tem carros muito bons!
Infelizmente não vende tanto pq as pessoas não tem conhecimento sobre carro e acham q tem. Esse carro com motor thp é confiável e o carro em si oferece mto mais q qlqr Corolla.
Estou no meu terceiro PSA consecutivo. Carros excelentes. Carro é dono. Se vc cuida ele dura e não quebra. Nunca fiquei na mão com PSA. Estou indo em. Breve para mais um. Melhores Cxb na linha de usado e semi novos por tudo que oferece.
Tenho um C4 2013 top de linha, com tudo que tem direito, incluindo motor 2.0 turbo de 150cv e tela multimídia. Custou 72k na época, enquanto Civics e Corollas da vida já custavam em torno de 90k e não vinham nem com banco de couro, imagina todo o resto. Agora ele já está com quase 6 anos e nunca deu nenhum problema, continua funcionando perfeitamente. Até os pneus Michelin são diferenciados. Vou ficar com meu Kimi Räikkönen pelo resto da vida. E se algum dia minha família precisar de um segundo carro, será um C4 Cactus ou um Peugeot 3008.
Creio que os carros da PSA não têm boas vendas porque brasileiro não sabe escolher (vide todos os governantes e parlamentares desde 1989) e puro preconceito. Além disso, por faltar educação financeira, as pessoas acreditam que comprar carro é uma espécie de investimento e acham que vão ganhar dinheiro com isso; quando, na verdade, o carro é somente um bem de consumo durável. Então, compra-se com a mentalidade de "quanto vai custar quando for vender", dando-se preferência a um golf 1.0 de 120k semi-pelado, pois "tem boa revenda", em detrimento de um carro melhor e mais bem equipado.
Muita gente reclamando enquanto a VW ta ai vendendo carros com defeitos de fabrica e ninguem reclama, UP TSi com motor fundindo com 1.500km, mas todo mundo paga pau... Me diga 1 carro que seja tao bom que nao tenha peças de reposição?! Ou um carro tao bom que voce compre ele por 89mil e venda 10 anos depois por 100mil
Tive Peugeot 207, 208 e atualmente tenho um 2008 THP. TODOS FORAM EXCELENTES CARROS. NENHUM PROBLEMA. SÓ REVISÕES.
Das 3 marcas a Renault tem cara de ser mais Brasileiro se adaptou ao mercado nacional melhor que as outras duas ... Por isso o sucesso !!
Sucesso fazendo Renault Pandero. Kwi. Um mais feio que outro.
eu tenho um c4 lounge e lhe digo !pra vc que quer comprar umNÃO COMPRE!!comprei o carro zero e tive que trocar as 2 suspensões dianteiras 3 vezes e vou ter que levar na concessionaria novamente pois esta dando problema novamente...sem contar que as peças demoram chegar e alem de serem caras!meu carro ficou na autorizada mais de 30 dias esperando peças...enfim cada um cada um..se conselho fosse bom agente nao dava vendia..
Vai entender essa Logica d mercado... Pq no conjunto esse carro da show no Vovorolla... turbo 173 cv um exelente torque uma otima performace...
Eu concordo com vc porém o Corolão msm com motor aspirado não fica atras desse ai não. Ele tem 19 de Kgfm, 154cv e 0 a 100 em 9.6 e o consumo nem é tão distante. Só que pesa na escolha isso que foi falado no video, corola é sinonimo de confiança e já os franceses... Um primo meu viajando para MG, por duas vezes, teve que chamar guincho...
Meu c4 hatch tem mais torque o o corolla 2.0.
Meu motor e 2.0 151cv 24kgfm
Já tive carros de tudo quanto é marca e quanto a ser da PSA ou Renault é tudo preconceito é que o brasileiro ainda pensa que quando ele vai vender o carro , estará valorizado e então ele paga mais caro e cai na realidade que no momento que ele assinou a nota ele já perdeu de 30 a 40 % do valor e hoje é de qualquer um. Temos que rever estes conceitos e saber brigar por um preço justo existe canais aqui no you tube que mostra bem como funciona a coisa em países desenvolvidos. Quanto peças hoje eu passo trabalho em consegui para qualquer marca. Valeu e muito boa a tua reportagem.
Já tive um C3 de entrada e hoje tenho um c4 lounge 2015 exclusive completo. Os dois dentro das suas categorias são boas escolhas. Atualmente não tenho o que reclamar do C4 Lounge. Carro confortável, acabamento muito bom (ou é borracha ou couro, nada de plástico por dentro). Quem fala mal do carro não conhece. Ele só tem duas coisas que são crônicas do modelo que são: a suspensão dianteira e a bomba de alta de combustível (pela média que pesquisei a bomba começa a dar problema a partir dos 50 mil km) porém trocou o carro é bom demais. Silencioso, mala grande, motor responde muito bem, ultrapassagem macia. Controles no volante (Som, multimidia, telefone, Controle de velocidade) regulagem de banco de altura e de volante também. Carro muito bom e barato em relação aos concorrentes. Fiz todas as manutenções até aqui encontrando as peças sem problemas. A não ser que ocorra uma surpresa com as novas versões, pretendo continuar com a marca.
C4 Lounge Flex a partir de 2015 foi corrigido a questão da bomba alta de combustível e não dá mais esse problema que era crônico nos modelos anteriores. Meu irmão é Engenheiro da Citroen.
@@CarlosEduardo-go2tt Verdade, parece a partir de 2016 é que foram corrigidos esses problemas do motor. Tenho um 2008 THP 2015/2016, comprei usado com 69.000 km que teve problema na corrente de comando. Parece que foram alguns lotes de correntes remancentes dos monocombustiveis. Por ter todas as revisões em dia a Peugeot trocou a corrente e tensor sem custo pra mim. Parabéns Peugeot. No caso do C4 lounge THP flex, parece que esse problema da suspensão ocorre pq a torre dos amortecedores dianteiros são finas e quando a roda desce num buraco ou freia-se quando pega uma lombada o distanciamento da haste aumenta e ocorre o empenamento da própria. Parece que uma empresa de Minas fez um amortecedor com a haste mais reforçada, mas não sei é vendido em qualquer auto peças. Eu a ainda tenho algumas dúvidas. Se vc puder Carlos, por favor, verifique com seu irmão que é engenheiro da Citroen se esse problema da suspensão já foi corrigido. E a partir de que modelo ? Abraço..🤗👍
Vamos lá.... a maior parte dos comentários é de que não
tem o carro, não dirigiu um ou ainda quem compara com o C4 Pallas, que não tem
nada a ver com esse carro. Mas vou aqui dar minha opinião sobre o meu, que é um
C4 Lounge Exclusive 1.6 THP 15/15. Paguei 68 mil em fev/2017. Hoje dez/2018
vale R$ 59 mil na FIPE. Na venda é R$ 55 mil particular e uns R$ 50 mil pra
colocar na troca. Está com 60 mil km. Manutenções até agora só as na
concessionária, entre 700 e 1200 reais, a cada 10 mil km, mas basicamente trocam
óleo e filtros, mais algumas peças em algumas intercaladas. É um pouco caro
para quando é só óleo/filtro mas é na faixa de um sedan mais premium. Não é
beberrão, faz 7,5 no etanol na cidade e 11 na estrada. Gasolina faz 9 e 13. Tem
um motor potente, é extremamente confortável e com bom isolamento acústico. O
pneu perfil baixo 225/45 R17 é um problema na minha opinião, pelas ruas
esburacadas. Já perdi 3 pneus em 2 anos e eles não ajudam muito nas
irregularidades. Outro problema é a turbina que fazia barulho quando eu tirava
o pé do acelerador em descida mas parou após a última revisão. Também às vezes
o carro faz um barulho quando ligo pela manhã... é problema devido ao cilindro tensionador da corrente de comando, bastante
comum. Desvalorização desse carro é compatível com o preconceito com carros
franceses, então o melhor é comprar um usado. 0km nem pensar. É
um dos melhores carros que já tive no custo x benefício. Penso em pegar um 2017, pois
essa versão nova perdeu alguns itens de série e ficou mais feia. Seguro 1.700
para meu perfil, solteiro, 37 anos, interior de SP. Se alguém quiser um, pegue
do 15/15 em diante, com câmbio atualizado e outras coisas mais. E fujam da
versão Sport que também perdeu vários itens.
estranho 90% quando consegue vende nao compra mais
Eu tenho um picasso e era feliz com o carro até completar 3 anos e voltar na concessionária para trocar em um novo e descobrir que a Citroen simplesmente faz de tudo para não receber Citeoen de entrada. Se nem a fabricante quer...
eu dei um peugeot 308 na concessionária por 100% da FIPE e ainda me fizeram 36 vezes sem juros no novo, acho que vai da concessionária.
Meu lounge 2015 2.0, está chegando a 100 mil km e nenhum defeito.. certamente o próximo vai ser lounge também
Eu tenho um também, o carro é maravilhoso.
Não existe carro ruim, existe dono ruim! Eu tinha chevrolet, Fiat, Ford, e agora um Peugeot 207 xs, todos muito bons, eu sempre em todas as marcas procuro ser um dono bom pq gosto de cuidar e manter limpo meus carros, e em todos fiz manutenção de prevenção, não esperei o carro parar p ver oque aconteceu, peugeot e citroen é tecnologia, em relação a carros, e muito fácil só andar andar e depois botar a culpa no carro, trabalhei anos de taxista, com várias marcas, todas boas, hoje tenho estacionamento e auto lavagem e continuo vendo que 90% das pessoas só bate os carros, um exemplo e motor 16v, não é ruin, e mto bom, só precisa de óleo específico para 16v e sempre trocar o filtro junto, mas como falei a maioria das pessoas querem perco, não qualidade, dae botam um óleo meia boca e ainda mts vezes passam da km, dae depois dizem, bah esse carro é ruim kkkkk tá loko
...te apresentar o Fiat Marea... Vc segue tudo... Tudo que manda o manual, e ele funde com 90.000km.
Vc põe o óleo que a Fiat manda, e, queima a junta, comprar usado??? Jamais!!!!
Eu tive um C4 lounge 2015/2016. Fiquei 1 ano com o carro. O carro é espetáculo...mas ai, tive que vender em 2017 e, o carro que eu tinha pagado 83 mil, na concessionária me ofereceram 45 mil. E o carro estava com 18mil KMS. Ou seja, a citroen faz QUESTÃO, ela mesma, de desvalorizar seus carros. Acabei vendendo no particular por 55 mil, 1 ano e meio depois de comprar por 83. Esta aí a razão de eu NUNCA mais comprar um Citroen.
O negócio é comprar semi novo!
Se procurar acha 2018 semi novo por 60 mil... Zero deixa para os loucos e adquira apenas semi novo!
Irmão, um amigo meu comprou um por 120 zero, com 1 ano e meio vendeu por 90 mil pra outro amigo, que com um ano de uso vendeu pra outro amigo por 60 mil, que apos um ano de uso vendeu pra outro amigo por 30 mil! Mts vão achar que é mentira, mas não é!
ezequias gomes de Oliveira nessa lógica sua quero ser o próximo da fila, pois assim vou ganhar o carro de graça.kkkkkkkkkkkk
@@marcelotj4762
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
C ele vender mais uma 2 vezes vai da de graça
Tive um pequeno C3 2015, exclusive, automático e branco nacre. Lindo carro, bem construído e um excelente acabamento, mas pequeno por dentro e com porta malas também muito pequeno para o tamanho do carro. Depois de dois anos e meio e com apenas 28 mKm rompeu-se a correia dentada e, acredite, entortou até biela. Na garantia, a Citroen honrou com o compromisso e arrumou o motor, mas não voltou o mesmo carro, ficando mais áspero e com o câmbio às vezes pulando marcha. Antes da garantia acabar, passei pra frente e nunca mais comprei um francês. Troquei o carro por um Golf TSi Highline. Acho que a vida é muito curta para desperdiçar tempo com franceses.
Tive um 307, carro excelente! A PSA não vende porque os preços de revenda são muito baixos em relação ao preço de compra. Até parece lobby de mecânicos para as marcas tradicionais. Os japoneses vendem bem porque a colônia nipônica apoia as marcas japonesas.