"В интернете видел - в интернете иди и ремонтируйся" СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100% Был опыт общения с грузинами и с армянами, в твоих роликах как и в общении с ними приходиться , иногда , включать фантазию что бы до конца понять мысль которую ты хочешь донести и здесь для лучшего понимания помогает одинаковая специализация Как и в предидущих раликах " зачет" и просто человеческое спасибо за то что делишься своим опытом
Артур как всегда все на высоте,ты прав,когда говориш чтоб владельцы авто не сувались в дебри.Ко мне привезли авто,на котором владелец пытался поменять датчик на патрубках рулевой рейки,это пиз...сорвал все грани,более того оторвал патрубок и приехал на ремонт на трейлере,на вопрос почему сам полез,ответ был- на ютюбе видел,вроде все легко казалось!!!Не всегда на ютюбе показаны нюансы,люди.В каждом ремонте мастер знает моменты дозволенности,и момент когда-лучше так не делать!
Привет, Артур! Спасибо тебе за видео! Вставлю свои пять копеек из личного опыта, транзисторы горят не просто так, на этих РКПП. Там стоит актуатор сцепления неудачной конструкции. В нем изнашиваются втулки из-за чего возрастает ток срабатывания. В итоге транзисторы начинают работать на пиковых токах ( около 23-25, ограничивается ЭБУ )
Было такое у меня на Аурисе 2009 тоже с робот коробкой, появлялось иногда зубчатая шестерня на борту, коробка вспрыгивала со скорости и не заходила в скорость на 2-3 секунды, просканировал и тоже был Р0900, продкументировался и проверить надо было актуатор сцепления, проводку и мозги коробки, в итоги поменял щётки на актуаторе и всё заработало как по маслу.Я думаю что во время поменял, по другому пришлось бы и акуатор и мозги чинить.Накосячила тойота с этими коробками.
👍 да все правильно насчёт клиентов, преезжают и давай учить где что замерить или что менять. Я обычно говорю если хотите чтобы я разбирался, то оставляйте машину и когда будет готова я вам позвоню если это не устраивает тогда такую машину не беру.
То что говорят "Я посмотрел в интернете" - это много таких, а ещё больше - я бы сам сделал, но у меня нет времени, гаечный ключ сломался, паяльник сгорел, олово закончилось, канифоль сильно дымит и т.д, я таких сразу отправляю и даже предлагаю денег дать на выше перечисленные проблемы - обычно отказываются и уезжают.
Бывают разные люди.И этим надо смириться если и в дальнейшем хочешь развиваться разносторонно.Я обычно указания с их стороны принимаю в душе умеренно.Резких высказываний это в моей практике бывают очень редко.Но сделаю так как хочу.У каждого общества свой менталитет.Придется слиться на лад общую психологическую атмосферу.Гибкость и сдержанность в характере иногда очень кстати.Это у меня осталось от прежней специальности.Работал в сфере интенсивной терапии (реанимация).А потом по воле судьбы увлекся радио электроникой.И тут и автоэлектрика заманила.
Артуржан привет.А ты доноры как собираешь(блоки)?А то попадаются китайские иногда и они не надёжны.Молодец что не перегрел компоненты и сделал все аккуратно.Возможно и апргрейд не обходил(от себя). Уверен что флюсы,жидкое олово и паяльный фен не чуждо тебе.Респект и уважуха.👍
Салам,Артур,приветствую всех! С удовольствием смотрю все твои обзоры,респект за такую работу вам! В одном из ваших обзоров вы говорили про launch 431pro,якобы в планшете не достаточна памяти для обновления.это действительно так,планшет просто отстой.но помоему нет обзора как сменить сам планшет на приборе( тоесть внести праграму launch в новый планшет).разъясните пожалуйста этот процесс,если конечно есть такая возможность?извиняюсь что немного не в тему.зараннее спасибо!
Кроме того неисправность может быть даже в разных местах одного блока. Мой блок АКПП на БМВ Е38 сначала выпал в аварию из-за КЗ в блоке иммо. А потом из за трещин на выводах м/с отвечающей за связь блока по CAN-линии.... И тот и тот случай давал внешне одинаковый результат - отвал показаний селектора и печально знаменитый "Гетрибепрограмм"...
Артур подскажи пожалуйста, у меня такая проблема была тойота Королла 2008 робот, сгорел транзистор в эбу, поменял, проехав 20-30 км снова такая же беда, из за чего может быть КЗ, где смотреть, на что акцент делать?
Артур смотрю твои ролики и просто восторге МОЛОДЕЦ.. Одна проблемка только расскажи в начале какие симптомы были у машины переключалась поздно или вообще не выкачать скорость что с ней произошло а так все в кайф смотреть и учится
Выжимной меняли? Надо смотреть посадочное место по которому ходит выжимной. Если выработка, то выжимной клинит. Вообще система капризная. Менять надо все. Корзину тоже. Моторчик смотреть. И ошибка какая. Еще бывает неиспраности актуатора переключения передач.
После смены актуатора и мозгов ничего ещё не закончено, надо сделать инициализацию а потом адаптацию и всё будет в норме, гоогле в помощь, делается и в ручную не обязательно сканнер.
@@voland4513 не забыть ещё прочитать в гугле - сколько было "уложено" ЭБУ "роботов" во время адаптаций перемычкой и даже компом. На сегодняшний день: я бы, перед адаптацией, выпаял бы 8-ногую ЕЕПРОМ-ку и сделал её копию, чтобы не писАть потом в интернете что-либо типа: "Помогите-спасите, после адаптации - на экране индикации передач - ничего нет, а машина - заводится и не реагирует ни на селектор, ни на педаль акселератора!!!"
@@user-xe6mf1dy8y Может быть не спорю, но сама Тойота рекомендует сделать все операции после ремонта перемычкой если нет сканера, но я до ремонта сделал несколько раз инициализацию и адаптацию перемычкой по скольку машина была куплена с проблемой и не знал какие работы были сделаны на ней, не помогло копал дальше пока не дошёл до щёток актуатора сцепления, машину после ремонта конечно продал с людьми часто встречаюсь, два года уже и полёт нормальный, ЭБУ тоже.
Транзисторы выгорают изза перегруза. а перегруз наступает изза несовсем удачной конструкции корпуса и недостаточного охлаждения. вот как можно усилить эбу. www.drive2.ru/l/554413621094908744/ там в бортжурнале немало про робот кпп www.drive2.ru/r/toyota/corolla/540213978177994923/logbook/ к примеру переделывал актуаторы на подшипники и ярис и аурис и королла. результат хороший www.drive2.ru/b/557621996024759206/ это ярис www.drive2.ru/l/548891323944404274/ аурис королла в актуаторе на подшипниках ток падает и моторчику легче и эбу меньше греется. и передачи быстрее переключаются. и надежнее. тем более бывает случаи что втулки непомогли так как вал поцарапан. также можно моторчик переделать под большую надежность. www.drive2.ru/l/546521051752825543/ если автору нужно могу прислать на проверку похожий мотор.
@@_Artur Людей уважать надо, они не для тебя машину разрабатывали а если что не нравиться то не надо в работу брать или жадный до денег? можешь в чёрный список меня внести но людей надо уважать.
"В интернете видел - в интернете иди и ремонтируйся"
СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%
Был опыт общения с грузинами и с армянами, в твоих роликах как и в общении с ними приходиться , иногда , включать фантазию что бы до конца понять мысль которую ты хочешь донести и здесь для лучшего понимания помогает одинаковая специализация
Как и в предидущих раликах " зачет" и просто человеческое спасибо за то что делишься своим опытом
Артур как всегда все на высоте,ты прав,когда говориш чтоб владельцы авто не сувались в дебри.Ко мне привезли авто,на котором владелец пытался поменять датчик на патрубках рулевой рейки,это пиз...сорвал все грани,более того оторвал патрубок и приехал на ремонт на трейлере,на вопрос почему сам полез,ответ был- на ютюбе видел,вроде все легко казалось!!!Не всегда на ютюбе показаны нюансы,люди.В каждом ремонте мастер знает моменты дозволенности,и момент когда-лучше так не делать!
Привет, Артур! Спасибо тебе за видео! Вставлю свои пять копеек из личного опыта, транзисторы горят не просто так, на этих РКПП. Там стоит актуатор сцепления неудачной конструкции. В нем изнашиваются втулки из-за чего возрастает ток срабатывания. В итоге транзисторы начинают работать на пиковых токах ( около 23-25, ограничивается ЭБУ )
Было такое у меня на Аурисе 2009 тоже с робот коробкой, появлялось иногда зубчатая шестерня на борту, коробка вспрыгивала со скорости и не заходила в скорость на 2-3 секунды, просканировал и тоже был Р0900, продкументировался и проверить надо было актуатор сцепления, проводку и мозги коробки, в итоги поменял щётки на актуаторе и всё заработало как по маслу.Я думаю что во время поменял, по другому пришлось бы и акуатор и мозги чинить.Накосячила тойота с этими коробками.
👍 да все правильно насчёт клиентов, преезжают и давай учить где что замерить или что менять. Я обычно говорю если хотите чтобы я разбирался, то оставляйте машину и когда будет готова я вам позвоню если это не устраивает тогда такую машину не беру.
золотые слова про интернет. РАздражет порядочно, такие клиенты. Сильно умные
Лайк! Отличный ремонт и побольше клиентов и видео. Поздравляю с хорошим пиобретением.👍👍👍👍👍🤝
Огромное спасибо за полезное видео! Удачи и хороших клиентов!
Красавчики! Все как всегда четко и красиво 👍 Мои поздравление микрофон отличный 🤝
То что говорят "Я посмотрел в интернете" - это много таких, а ещё больше - я бы сам сделал, но у меня нет времени, гаечный ключ сломался, паяльник сгорел, олово закончилось, канифоль сильно дымит и т.д, я таких сразу отправляю и даже предлагаю денег дать на выше перечисленные проблемы - обычно отказываются и уезжают.
Бывают разные люди.И этим надо смириться если и в дальнейшем хочешь развиваться разносторонно.Я обычно указания с их стороны принимаю в душе умеренно.Резких высказываний это в моей практике бывают очень редко.Но сделаю так как хочу.У каждого общества свой менталитет.Придется слиться на лад общую психологическую атмосферу.Гибкость и сдержанность в характере иногда очень кстати.Это у меня осталось от прежней специальности.Работал в сфере интенсивной терапии (реанимация).А потом по воле судьбы увлекся радио электроникой.И тут и автоэлектрика заманила.
Привет!!!! Как всегда сначала лайк, потом просмотр))))
СПасибо тебе Человек за твой труд
Спасибо за видео Артур, всё поучительно. Подскажите пожалуйста ошибка Р0915 чего касается?
Красавчик Артур на обучение возьмёшь.
Спасибо Артур отличный видос .
Мои поздравления с микрофоном! Отличная работа! Отличное видео, парни! Удачи в работе! Всех благ!
Красавчик! Ждём новых видео.
Поздравляю с успешным ремонтом и приобретением микрофонов.
Молодец коллега ❤ спасибо за информацию
Прикольный чувак. Смотреть интересно
Артур красавчик подписываюсь у меня такая же беда на ярисе нет питания на моторчик
Всё по феншую красавчик.
Молодец!! Привет от Сайченко!)))
Артур джан ты капитальный красавчик 💪 потому что капитально до почек залез в Тойоту😀👍👍👍✊✊✊
Артур ты красава))) 👍
красавчик жду еще видосов про японцев.у самого сегодня таета была и как ты говорил качельки были с клиентом
привет Артур барт Launch которой ты пользуешься это на дилерском уровне работает
Красава Артур жан!Держи пять 🤝🤝🤝
+100 Поздравляю
Все ждал пацана на кортах который говорит могете😂
А на Королле 150 бывает такая проблема?я имею ввиду с транзистором?не сталкивались?
Поздравляю хорошая работа
Сначала лайк, потом просмотр
Ай красавец с приветом Серпухов
Умеешь,могешь, красаучег 👍
Спасибо коллега
Артуржан привет.А ты доноры как собираешь(блоки)?А то попадаются китайские иногда и они не надёжны.Молодец что не перегрел компоненты и сделал все аккуратно.Возможно и апргрейд не обходил(от себя). Уверен что флюсы,жидкое олово и паяльный фен не чуждо тебе.Респект и уважуха.👍
Молодец удачи тебе ...
Салам,Артур,приветствую всех! С удовольствием смотрю все твои обзоры,респект за такую работу вам! В одном из ваших обзоров вы говорили про launch 431pro,якобы в планшете не достаточна памяти для обновления.это действительно так,планшет просто отстой.но помоему нет обзора как сменить сам планшет на приборе( тоесть внести праграму launch в новый планшет).разъясните пожалуйста этот процесс,если конечно есть такая возможность?извиняюсь что немного не в тему.зараннее спасибо!
Кроме того неисправность может быть даже в разных местах одного блока. Мой блок АКПП на БМВ Е38 сначала выпал в аварию из-за КЗ в блоке иммо. А потом из за трещин на выводах м/с отвечающей за связь блока по CAN-линии.... И тот и тот случай давал внешне одинаковый результат - отвал показаний селектора и печально знаменитый "Гетрибепрограмм"...
👍👍👍Артур МОЛОДЦА!!!
Артур подскажи пожалуйста, у меня такая проблема была тойота Королла 2008 робот, сгорел транзистор в эбу, поменял, проехав 20-30 км снова такая же беда, из за чего может быть КЗ, где смотреть, на что акцент делать?
Артур смотрю твои ролики и просто восторге МОЛОДЕЦ.. Одна проблемка только расскажи в начале какие симптомы были у машины переключалась поздно или вообще не выкачать скорость что с ней произошло а так все в кайф смотреть и учится
В таких случаях вообше не едет машина
Ассалаумағалейкүм
Как всегда приветствую тебя брат ! И сразу лайк !!!!!! Посоветуй пожалуйста , какой взять мотор-тестер и сканер для начинающего диагноста ??????
У меня ОСЦИЛЛОГРАФ МИКСИГ и сканер ЛАУНЧ , мне все устраивает ,
диамаг и сканматик для начинающего идеальное цена качество
Спасибо !!!!!
Класс! 👍
Хороший обзор
спасибо
Артур-джан, что скажешь про работу именно этого Лаунча с Тойотами и Ниссанами до 2008 года?
Я тоже смотрю что к Артура новый какой-то лаунч 👀 интересно что за номер???
Молодца.
красавчик Артур джан
отлично
Четко
лайк
Артур, обещал маркировку транзистора,где приобрести? Спасибо.
Я показал маркировку транзистора , а Купить можно с магазина радиодетали .
Молодца так держать
Могёшь👍
Артур может показать ощибка p 0810 при проблемах транзистора?
У меня тоёта Ярис 2004 год после замены фередо, машина не едет. Сцепление выжимает, но после включения скорости не отпускает сцепление.
👍👍👍
👍👍👍👍👍за микрафрон👏
Подскажи куда копать?
Красаучик 👍
Артур👍👍👍👍👍
Артурчик, ты что без канифоли паяешь?👍
Мозг без канифолии паять нельзя))
На этой машине судя по корпусу воздушного фильтра мотор не 1zr, потому и проводка и блоки в разных местах.
Здравствуйте,у меня машина заводится, обороты не набирает,и на щитке не высвечиваются буквы переключения
Артур красавчик, скажииии!
Сарамоник это по райдеру😀
👍
👍👍
Завтра купим новый, но какой-то запасной на полотенце мелькает )
Это у меня запас было но маркировка другая была
Соледарен с Тимурланом, отличная работа и японци расавчики.
Там на управлении КЗ получается же? Раз ключ пробит...
далеко уехать сможет?
Молодца ...ули, но до Евгена Иримия ооооооооочень далеко.
До почек залез)))
Первый успел!!!
Артур🖐
А если поменяли актуатор и сцепление на Аурисе на новое,две недели поработала и опять ошибка по Акпп?какие еще могут быть проблемы?
Могут быть изношены втулки металл&фторопласт.
Оптимально: переделать на подшипники.
( имхо ).
Выжимной меняли? Надо смотреть посадочное место по которому ходит выжимной. Если выработка, то выжимной клинит.
Вообще система капризная. Менять надо все. Корзину тоже. Моторчик смотреть.
И ошибка какая. Еще бывает неиспраности актуатора переключения передач.
После смены актуатора и мозгов ничего ещё не закончено, надо сделать инициализацию а потом адаптацию и всё будет в норме, гоогле в помощь, делается и в ручную не обязательно сканнер.
@@voland4513 не забыть ещё прочитать в гугле - сколько было "уложено" ЭБУ "роботов" во время адаптаций перемычкой и даже компом.
На сегодняшний день: я бы, перед адаптацией, выпаял бы 8-ногую ЕЕПРОМ-ку и сделал её копию, чтобы не писАть потом в интернете что-либо типа: "Помогите-спасите, после адаптации - на экране индикации передач - ничего нет, а машина - заводится и не реагирует ни на селектор, ни на педаль акселератора!!!"
@@user-xe6mf1dy8y Может быть не спорю, но сама Тойота рекомендует сделать все операции после ремонта перемычкой если нет сканера, но я до ремонта сделал несколько раз инициализацию и адаптацию перемычкой по скольку машина была куплена с проблемой и не знал какие работы были сделаны на ней, не помогло копал дальше пока не дошёл до щёток актуатора сцепления, машину после ремонта конечно продал с людьми часто встречаюсь, два года уже и полёт нормальный, ЭБУ тоже.
Разбираю и азиатов и все подряд.
У азиатов конечно есть свои минусы , но в ремонте азиатские машины приятнее немцев например.
Привет Артуржан
🤝🤝🤝🤝🤝
👍👍👍👍💯💯💯
а где ты здесь видел машину...))))))))))))
Самая тупая отвратительная каробка в мире. Год катался точно на такой Toyotaте. В п..ду эту каробку, не берите будете очень сильно жалеть. 🤦🏻♂️
Это точно, геморой ещё тот.
Хорошая работа. Только зря японцев оскорбляешь. Они как инженеры намного практичнее делают машины. В отличии от Баварцев. )))
Хорошие для своего рынка,экспорт просто ужас.
Привет Артур можешь меня памоч
ах ты худой Орменин..на тойоту натянул!)))) я твои бмв колесо вместе с джеком знаешь что делал?
😂опять мой Осетин брат здесь😂😂💪💪
@@_Artur я всегда тут))))
David 123456 . Шатал?
типичка от тойот. ведро транзисторов всегда в запасе
ТОЙОТА НЕ ЛОМАЕТСЯ ЕЁ ПРОСТО СГЛАЗИЛИ!!
Похоже на диод а не транзистор!я ремонтирую Эбу давно по виду это диод
Как, кроме маркировки, или прозвонки, отличить диод от транзистора, в корпусе TO-220 ?
2SK3069 N канальный мосфет.
Транзисторы выгорают изза перегруза. а перегруз наступает изза несовсем удачной конструкции корпуса и недостаточного охлаждения.
вот как можно усилить эбу.
www.drive2.ru/l/554413621094908744/
там в бортжурнале немало про робот кпп
www.drive2.ru/r/toyota/corolla/540213978177994923/logbook/
к примеру переделывал актуаторы на подшипники и ярис и аурис и королла. результат хороший
www.drive2.ru/b/557621996024759206/ это ярис
www.drive2.ru/l/548891323944404274/ аурис королла
в актуаторе на подшипниках ток падает и моторчику легче и эбу меньше греется. и передачи быстрее
переключаются. и надежнее. тем более бывает случаи что втулки непомогли так как вал поцарапан.
также можно моторчик переделать под большую надежность.
www.drive2.ru/l/546521051752825543/
если автору нужно могу прислать на проверку похожий мотор.
Зря ты так про тойоту, из 100 машин которые попадают в ремонт, 99 европейское Говно. Доклад закончил.
Всегда поражают люди, которые сами не могут такие машины сделать а других производителей обсирают.
По другим канала пройдитесь,где прулек больше. Всё имеет износ,что у Тойоты что у всех остальных.
Пипец как ты таким тестером меряешь,блин там стрелочный нужен. А транзистор почему пробивает, перегружает его что??????
Какая разница - чем проверять выгоревший "в гвоздь" IGBT транзистор?
Добрый день, зачем вы оскорбляете людей и вопрос а на вашей родине что собирают?
Родину не трогай , я смотрю глазами мастера и мне без разницы кто и где их собирает , много ума не надо чтобы это понять !
@@_Artur Людей уважать надо, они не для тебя машину разрабатывали а если что не нравиться то не надо в работу брать или жадный до денег? можешь в чёрный список меня внести но людей надо уважать.
Мне не до вас , чтобы черный список и т.п кинуть . У меня дела по важнее,чем показать себя в коментах какой я умный и порядочный .
@@_ArturСпасибо за умного и порядочного нас таких в мире не много. Что ж удачи вам, только знайте что корона на голове ни к чему хорошему не приводит.
👍👍👍