Привет, Артур! Спасибо тебе за видео! Вставлю свои пять копеек из личного опыта, транзисторы горят не просто так, на этих РКПП. Там стоит актуатор сцепления неудачной конструкции. В нем изнашиваются втулки из-за чего возрастает ток срабатывания. В итоге транзисторы начинают работать на пиковых токах ( около 23-25, ограничивается ЭБУ )
Было такое у меня на Аурисе 2009 тоже с робот коробкой, появлялось иногда зубчатая шестерня на борту, коробка вспрыгивала со скорости и не заходила в скорость на 2-3 секунды, просканировал и тоже был Р0900, продкументировался и проверить надо было актуатор сцепления, проводку и мозги коробки, в итоги поменял щётки на актуаторе и всё заработало как по маслу.Я думаю что во время поменял, по другому пришлось бы и акуатор и мозги чинить.Накосячила тойота с этими коробками.
Артур как всегда все на высоте,ты прав,когда говориш чтоб владельцы авто не сувались в дебри.Ко мне привезли авто,на котором владелец пытался поменять датчик на патрубках рулевой рейки,это пиз...сорвал все грани,более того оторвал патрубок и приехал на ремонт на трейлере,на вопрос почему сам полез,ответ был- на ютюбе видел,вроде все легко казалось!!!Не всегда на ютюбе показаны нюансы,люди.В каждом ремонте мастер знает моменты дозволенности,и момент когда-лучше так не делать!
"В интернете видел - в интернете иди и ремонтируйся" СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100% Был опыт общения с грузинами и с армянами, в твоих роликах как и в общении с ними приходиться , иногда , включать фантазию что бы до конца понять мысль которую ты хочешь донести и здесь для лучшего понимания помогает одинаковая специализация Как и в предидущих раликах " зачет" и просто человеческое спасибо за то что делишься своим опытом
👍 да все правильно насчёт клиентов, преезжают и давай учить где что замерить или что менять. Я обычно говорю если хотите чтобы я разбирался, то оставляйте машину и когда будет готова я вам позвоню если это не устраивает тогда такую машину не беру.
То что говорят "Я посмотрел в интернете" - это много таких, а ещё больше - я бы сам сделал, но у меня нет времени, гаечный ключ сломался, паяльник сгорел, олово закончилось, канифоль сильно дымит и т.д, я таких сразу отправляю и даже предлагаю денег дать на выше перечисленные проблемы - обычно отказываются и уезжают.
Бывают разные люди.И этим надо смириться если и в дальнейшем хочешь развиваться разносторонно.Я обычно указания с их стороны принимаю в душе умеренно.Резких высказываний это в моей практике бывают очень редко.Но сделаю так как хочу.У каждого общества свой менталитет.Придется слиться на лад общую психологическую атмосферу.Гибкость и сдержанность в характере иногда очень кстати.Это у меня осталось от прежней специальности.Работал в сфере интенсивной терапии (реанимация).А потом по воле судьбы увлекся радио электроникой.И тут и автоэлектрика заманила.
Кроме того неисправность может быть даже в разных местах одного блока. Мой блок АКПП на БМВ Е38 сначала выпал в аварию из-за КЗ в блоке иммо. А потом из за трещин на выводах м/с отвечающей за связь блока по CAN-линии.... И тот и тот случай давал внешне одинаковый результат - отвал показаний селектора и печально знаменитый "Гетрибепрограмм"...
Артуржан привет.А ты доноры как собираешь(блоки)?А то попадаются китайские иногда и они не надёжны.Молодец что не перегрел компоненты и сделал все аккуратно.Возможно и апргрейд не обходил(от себя). Уверен что флюсы,жидкое олово и паяльный фен не чуждо тебе.Респект и уважуха.👍
Артур смотрю твои ролики и просто восторге МОЛОДЕЦ.. Одна проблемка только расскажи в начале какие симптомы были у машины переключалась поздно или вообще не выкачать скорость что с ней произошло а так все в кайф смотреть и учится
Артур подскажи пожалуйста, у меня такая проблема была тойота Королла 2008 робот, сгорел транзистор в эбу, поменял, проехав 20-30 км снова такая же беда, из за чего может быть КЗ, где смотреть, на что акцент делать?
Салам,Артур,приветствую всех! С удовольствием смотрю все твои обзоры,респект за такую работу вам! В одном из ваших обзоров вы говорили про launch 431pro,якобы в планшете не достаточна памяти для обновления.это действительно так,планшет просто отстой.но помоему нет обзора как сменить сам планшет на приборе( тоесть внести праграму launch в новый планшет).разъясните пожалуйста этот процесс,если конечно есть такая возможность?извиняюсь что немного не в тему.зараннее спасибо!
Выжимной меняли? Надо смотреть посадочное место по которому ходит выжимной. Если выработка, то выжимной клинит. Вообще система капризная. Менять надо все. Корзину тоже. Моторчик смотреть. И ошибка какая. Еще бывает неиспраности актуатора переключения передач.
После смены актуатора и мозгов ничего ещё не закончено, надо сделать инициализацию а потом адаптацию и всё будет в норме, гоогле в помощь, делается и в ручную не обязательно сканнер.
@@voland4513 не забыть ещё прочитать в гугле - сколько было "уложено" ЭБУ "роботов" во время адаптаций перемычкой и даже компом. На сегодняшний день: я бы, перед адаптацией, выпаял бы 8-ногую ЕЕПРОМ-ку и сделал её копию, чтобы не писАть потом в интернете что-либо типа: "Помогите-спасите, после адаптации - на экране индикации передач - ничего нет, а машина - заводится и не реагирует ни на селектор, ни на педаль акселератора!!!"
@@Анатолий_Сахуто Может быть не спорю, но сама Тойота рекомендует сделать все операции после ремонта перемычкой если нет сканера, но я до ремонта сделал несколько раз инициализацию и адаптацию перемычкой по скольку машина была куплена с проблемой и не знал какие работы были сделаны на ней, не помогло копал дальше пока не дошёл до щёток актуатора сцепления, машину после ремонта конечно продал с людьми часто встречаюсь, два года уже и полёт нормальный, ЭБУ тоже.
Транзисторы выгорают изза перегруза. а перегруз наступает изза несовсем удачной конструкции корпуса и недостаточного охлаждения. вот как можно усилить эбу. www.drive2.ru/l/554413621094908744/ там в бортжурнале немало про робот кпп www.drive2.ru/r/toyota/corolla/540213978177994923/logbook/ к примеру переделывал актуаторы на подшипники и ярис и аурис и королла. результат хороший www.drive2.ru/b/557621996024759206/ это ярис www.drive2.ru/l/548891323944404274/ аурис королла в актуаторе на подшипниках ток падает и моторчику легче и эбу меньше греется. и передачи быстрее переключаются. и надежнее. тем более бывает случаи что втулки непомогли так как вал поцарапан. также можно моторчик переделать под большую надежность. www.drive2.ru/l/546521051752825543/ если автору нужно могу прислать на проверку похожий мотор.
@@_Artur Людей уважать надо, они не для тебя машину разрабатывали а если что не нравиться то не надо в работу брать или жадный до денег? можешь в чёрный список меня внести но людей надо уважать.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Привет, Артур! Спасибо тебе за видео! Вставлю свои пять копеек из личного опыта, транзисторы горят не просто так, на этих РКПП. Там стоит актуатор сцепления неудачной конструкции. В нем изнашиваются втулки из-за чего возрастает ток срабатывания. В итоге транзисторы начинают работать на пиковых токах ( около 23-25, ограничивается ЭБУ )
Было такое у меня на Аурисе 2009 тоже с робот коробкой, появлялось иногда зубчатая шестерня на борту, коробка вспрыгивала со скорости и не заходила в скорость на 2-3 секунды, просканировал и тоже был Р0900, продкументировался и проверить надо было актуатор сцепления, проводку и мозги коробки, в итоги поменял щётки на актуаторе и всё заработало как по маслу.Я думаю что во время поменял, по другому пришлось бы и акуатор и мозги чинить.Накосячила тойота с этими коробками.
Артур как всегда все на высоте,ты прав,когда говориш чтоб владельцы авто не сувались в дебри.Ко мне привезли авто,на котором владелец пытался поменять датчик на патрубках рулевой рейки,это пиз...сорвал все грани,более того оторвал патрубок и приехал на ремонт на трейлере,на вопрос почему сам полез,ответ был- на ютюбе видел,вроде все легко казалось!!!Не всегда на ютюбе показаны нюансы,люди.В каждом ремонте мастер знает моменты дозволенности,и момент когда-лучше так не делать!
"В интернете видел - в интернете иди и ремонтируйся"
СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100%
Был опыт общения с грузинами и с армянами, в твоих роликах как и в общении с ними приходиться , иногда , включать фантазию что бы до конца понять мысль которую ты хочешь донести и здесь для лучшего понимания помогает одинаковая специализация
Как и в предидущих раликах " зачет" и просто человеческое спасибо за то что делишься своим опытом
👍 да все правильно насчёт клиентов, преезжают и давай учить где что замерить или что менять. Я обычно говорю если хотите чтобы я разбирался, то оставляйте машину и когда будет готова я вам позвоню если это не устраивает тогда такую машину не беру.
золотые слова про интернет. РАздражет порядочно, такие клиенты. Сильно умные
То что говорят "Я посмотрел в интернете" - это много таких, а ещё больше - я бы сам сделал, но у меня нет времени, гаечный ключ сломался, паяльник сгорел, олово закончилось, канифоль сильно дымит и т.д, я таких сразу отправляю и даже предлагаю денег дать на выше перечисленные проблемы - обычно отказываются и уезжают.
Бывают разные люди.И этим надо смириться если и в дальнейшем хочешь развиваться разносторонно.Я обычно указания с их стороны принимаю в душе умеренно.Резких высказываний это в моей практике бывают очень редко.Но сделаю так как хочу.У каждого общества свой менталитет.Придется слиться на лад общую психологическую атмосферу.Гибкость и сдержанность в характере иногда очень кстати.Это у меня осталось от прежней специальности.Работал в сфере интенсивной терапии (реанимация).А потом по воле судьбы увлекся радио электроникой.И тут и автоэлектрика заманила.
Лайк! Отличный ремонт и побольше клиентов и видео. Поздравляю с хорошим пиобретением.👍👍👍👍👍🤝
СПасибо тебе Человек за твой труд
Красавчики! Все как всегда четко и красиво 👍 Мои поздравление микрофон отличный 🤝
Артур красавчик подписываюсь у меня такая же беда на ярисе нет питания на моторчик
Артур джан ты капитальный красавчик 💪 потому что капитально до почек залез в Тойоту😀👍👍👍✊✊✊
Кроме того неисправность может быть даже в разных местах одного блока. Мой блок АКПП на БМВ Е38 сначала выпал в аварию из-за КЗ в блоке иммо. А потом из за трещин на выводах м/с отвечающей за связь блока по CAN-линии.... И тот и тот случай давал внешне одинаковый результат - отвал показаний селектора и печально знаменитый "Гетрибепрограмм"...
Мои поздравления с микрофоном! Отличная работа! Отличное видео, парни! Удачи в работе! Всех благ!
Артур ты красава))) 👍
Все ждал пацана на кортах который говорит могете😂
Артуржан привет.А ты доноры как собираешь(блоки)?А то попадаются китайские иногда и они не надёжны.Молодец что не перегрел компоненты и сделал все аккуратно.Возможно и апргрейд не обходил(от себя). Уверен что флюсы,жидкое олово и паяльный фен не чуждо тебе.Респект и уважуха.👍
Огромное спасибо за полезное видео! Удачи и хороших клиентов!
А на Королле 150 бывает такая проблема?я имею ввиду с транзистором?не сталкивались?
Всё по феншую красавчик.
Привет!!!! Как всегда сначала лайк, потом просмотр))))
Артур смотрю твои ролики и просто восторге МОЛОДЕЦ.. Одна проблемка только расскажи в начале какие симптомы были у машины переключалась поздно или вообще не выкачать скорость что с ней произошло а так все в кайф смотреть и учится
В таких случаях вообше не едет машина
Красава Артур жан!Держи пять 🤝🤝🤝
Спасибо за видео Артур, всё поучительно. Подскажите пожалуйста ошибка Р0915 чего касается?
Прикольный чувак. Смотреть интересно
👍👍👍Артур МОЛОДЦА!!!
Поздравляю с успешным ремонтом и приобретением микрофонов.
Красавчик! Ждём новых видео.
Сначала лайк, потом просмотр
Артур-джан, что скажешь про работу именно этого Лаунча с Тойотами и Ниссанами до 2008 года?
Я тоже смотрю что к Артура новый какой-то лаунч 👀 интересно что за номер???
Молодец!! Привет от Сайченко!)))
красавчик жду еще видосов про японцев.у самого сегодня таета была и как ты говорил качельки были с клиентом
Ай красавец с приветом Серпухов
Спасибо Артур отличный видос .
Артур подскажи пожалуйста, у меня такая проблема была тойота Королла 2008 робот, сгорел транзистор в эбу, поменял, проехав 20-30 км снова такая же беда, из за чего может быть КЗ, где смотреть, на что акцент делать?
привет Артур барт Launch которой ты пользуешься это на дилерском уровне работает
+100 Поздравляю
Молодец коллега ❤ спасибо за информацию
Умеешь,могешь, красаучег 👍
Артур может показать ощибка p 0810 при проблемах транзистора?
Артур👍👍👍👍👍
Молодец удачи тебе ...
отлично
Как всегда приветствую тебя брат ! И сразу лайк !!!!!! Посоветуй пожалуйста , какой взять мотор-тестер и сканер для начинающего диагноста ??????
У меня ОСЦИЛЛОГРАФ МИКСИГ и сканер ЛАУНЧ , мне все устраивает ,
диамаг и сканматик для начинающего идеальное цена качество
Спасибо !!!!!
Хорошая работа. Только зря японцев оскорбляешь. Они как инженеры намного практичнее делают машины. В отличии от Баварцев. )))
Хорошие для своего рынка,экспорт просто ужас.
Поздравляю хорошая работа
👍👍👍👍👍за микрафрон👏
Четко
лайк
На этой машине судя по корпусу воздушного фильтра мотор не 1zr, потому и проводка и блоки в разных местах.
Молодца.
У меня тоёта Ярис 2004 год после замены фередо, машина не едет. Сцепление выжимает, но после включения скорости не отпускает сцепление.
Артур, обещал маркировку транзистора,где приобрести? Спасибо.
Я показал маркировку транзистора , а Купить можно с магазина радиодетали .
Завтра купим новый, но какой-то запасной на полотенце мелькает )
Это у меня запас было но маркировка другая была
Молодца так держать
красавчик Артур джан
Самая тупая отвратительная каробка в мире. Год катался точно на такой Toyotaте. В п..ду эту каробку, не берите будете очень сильно жалеть. 🤦🏻♂️
Это точно, геморой ещё тот.
Класс! 👍
Разбираю и азиатов и все подряд.
У азиатов конечно есть свои минусы , но в ремонте азиатские машины приятнее немцев например.
Подскажи куда копать?
Ассалаумағалейкүм
Молодца ...ули, но до Евгена Иримия ооооооооочень далеко.
Могёшь👍
Салам,Артур,приветствую всех! С удовольствием смотрю все твои обзоры,респект за такую работу вам! В одном из ваших обзоров вы говорили про launch 431pro,якобы в планшете не достаточна памяти для обновления.это действительно так,планшет просто отстой.но помоему нет обзора как сменить сам планшет на приборе( тоесть внести праграму launch в новый планшет).разъясните пожалуйста этот процесс,если конечно есть такая возможность?извиняюсь что немного не в тему.зараннее спасибо!
Спасибо коллега
Артурчик, ты что без канифоли паяешь?👍
Мозг без канифолии паять нельзя))
Сарамоник это по райдеру😀
Красаучик 👍
Здравствуйте,у меня машина заводится, обороты не набирает,и на щитке не высвечиваются буквы переключения
Хороший обзор
Там на управлении КЗ получается же? Раз ключ пробит...
далеко уехать сможет?
Соледарен с Тимурланом, отличная работа и японци расавчики.
Артур🖐
А если поменяли актуатор и сцепление на Аурисе на новое,две недели поработала и опять ошибка по Акпп?какие еще могут быть проблемы?
Могут быть изношены втулки металл&фторопласт.
Оптимально: переделать на подшипники.
( имхо ).
Выжимной меняли? Надо смотреть посадочное место по которому ходит выжимной. Если выработка, то выжимной клинит.
Вообще система капризная. Менять надо все. Корзину тоже. Моторчик смотреть.
И ошибка какая. Еще бывает неиспраности актуатора переключения передач.
После смены актуатора и мозгов ничего ещё не закончено, надо сделать инициализацию а потом адаптацию и всё будет в норме, гоогле в помощь, делается и в ручную не обязательно сканнер.
@@voland4513 не забыть ещё прочитать в гугле - сколько было "уложено" ЭБУ "роботов" во время адаптаций перемычкой и даже компом.
На сегодняшний день: я бы, перед адаптацией, выпаял бы 8-ногую ЕЕПРОМ-ку и сделал её копию, чтобы не писАть потом в интернете что-либо типа: "Помогите-спасите, после адаптации - на экране индикации передач - ничего нет, а машина - заводится и не реагирует ни на селектор, ни на педаль акселератора!!!"
@@Анатолий_Сахуто Может быть не спорю, но сама Тойота рекомендует сделать все операции после ремонта перемычкой если нет сканера, но я до ремонта сделал несколько раз инициализацию и адаптацию перемычкой по скольку машина была куплена с проблемой и не знал какие работы были сделаны на ней, не помогло копал дальше пока не дошёл до щёток актуатора сцепления, машину после ремонта конечно продал с людьми часто встречаюсь, два года уже и полёт нормальный, ЭБУ тоже.
👍👍
спасибо
До почек залез)))
а где ты здесь видел машину...))))))))))))
👍👍👍👍💯💯💯
Привет Артуржан
🤝🤝🤝🤝🤝
Первый успел!!!
ах ты худой Орменин..на тойоту натянул!)))) я твои бмв колесо вместе с джеком знаешь что делал?
😂опять мой Осетин брат здесь😂😂💪💪
@@_Artur я всегда тут))))
David 123456 . Шатал?
Зря ты так про тойоту, из 100 машин которые попадают в ремонт, 99 европейское Говно. Доклад закончил.
Всегда поражают люди, которые сами не могут такие машины сделать а других производителей обсирают.
По другим канала пройдитесь,где прулек больше. Всё имеет износ,что у Тойоты что у всех остальных.
Транзисторы выгорают изза перегруза. а перегруз наступает изза несовсем удачной конструкции корпуса и недостаточного охлаждения.
вот как можно усилить эбу.
www.drive2.ru/l/554413621094908744/
там в бортжурнале немало про робот кпп
www.drive2.ru/r/toyota/corolla/540213978177994923/logbook/
к примеру переделывал актуаторы на подшипники и ярис и аурис и королла. результат хороший
www.drive2.ru/b/557621996024759206/ это ярис
www.drive2.ru/l/548891323944404274/ аурис королла
в актуаторе на подшипниках ток падает и моторчику легче и эбу меньше греется. и передачи быстрее
переключаются. и надежнее. тем более бывает случаи что втулки непомогли так как вал поцарапан.
также можно моторчик переделать под большую надежность.
www.drive2.ru/l/546521051752825543/
если автору нужно могу прислать на проверку похожий мотор.
типичка от тойот. ведро транзисторов всегда в запасе
Похоже на диод а не транзистор!я ремонтирую Эбу давно по виду это диод
Как, кроме маркировки, или прозвонки, отличить диод от транзистора, в корпусе TO-220 ?
2SK3069 N канальный мосфет.
ТОЙОТА НЕ ЛОМАЕТСЯ ЕЁ ПРОСТО СГЛАЗИЛИ!!
Привет Артур можешь меня памоч
Добрый день, зачем вы оскорбляете людей и вопрос а на вашей родине что собирают?
Родину не трогай , я смотрю глазами мастера и мне без разницы кто и где их собирает , много ума не надо чтобы это понять !
@@_Artur Людей уважать надо, они не для тебя машину разрабатывали а если что не нравиться то не надо в работу брать или жадный до денег? можешь в чёрный список меня внести но людей надо уважать.
Мне не до вас , чтобы черный список и т.п кинуть . У меня дела по важнее,чем показать себя в коментах какой я умный и порядочный .
@@_ArturСпасибо за умного и порядочного нас таких в мире не много. Что ж удачи вам, только знайте что корона на голове ни к чему хорошему не приводит.
Пипец как ты таким тестером меряешь,блин там стрелочный нужен. А транзистор почему пробивает, перегружает его что??????
Какая разница - чем проверять выгоревший "в гвоздь" IGBT транзистор?
👍👍👍
👍
👍👍👍