Сцепление не причем, это именно замена масла. Тоже самое после замены на холодную, 1 2 и задний ход надо забивать. Эти недосервисмены говорят "не может быть такого, пришлите видео" , только как показать на видео, КПП не хрустит . Масло г...но, лучше бы не трогали своими корявыми ручками. Чтобы сцепление не пробуксовывало я заранее включаю понижение. Машина длинная тяжёлая и в заднем мосту блокировка подключается при пробуксовке.
@@TheNvka/ вам - подарили? или чтото другое, авито забанено - или аллергия на не новые авто, мож кредит в своем банке без процентов и касков? при всем уважении - про груз хотя бы 500 кг и длинну 3м - не? а с говнодиллерами понятно, интересно только специализирующимся на потребиллерстве юристам и тем, кому это пятое авто на двух водил в семье из трех человек ;)
МММ, мечта😂, по картинке очень хотел эту машину...но после каждого обзора все больше в печали....надо было все же Додж рам до поднятия пошлин пригнать....
У меня бензинка… по сцеплению тоже заметил «грешок»… подванивает быстро… сначала думал что слабое, НО!… давайте рассудим… ))) … мы же с вами все привыкли при буксовании, троганье в нагрузку и т.д. чуть поддать газку, тысяч так до 1500-1800… ну на жигулях и уазах с нивами это все как норма, да только нюанс в том что у Конга с обоими типами ДВС в этом диапазоне пик момента… вот и получается эффект как на других машинах трогаться на оборотах тысячи так в 3))) вобщем особенность современных турбодвигателей… взрывной рост момента на малых оборотах… я для себя решил что пониженную буду при первом подозрении включать и все ))) Всем удачи на дорогах )
Сцепление у это машины и правда слабое,чуть снег или грязь пишет перегрев и воняет гарью. Поэтому совет,перед очевидным бездорожьем я включаю понижайку и все норм
Сцепление не причём. Такое бывает с коробкой когда заливают более густое масло. (особенно зимой) Ничего страшного в этом нет. Видимо с завода было залито 70w-80 или 75w-85😉
На дастер такая же проблема была. Это двигатель печки не на подшипниках, а на фтулках. Поэтому в мороз и стрекочет. Потеплеет все пройдёт. Было у меня на 2 дастерах.
со сцеплением понято- тоже по полю в двери колея и по снегу до стекл на рейнджере 08 года гонял (с арб-пневмо блокировкой и на цепях иногда, каюсь - раза три кировцем вынимали) - до 220тыс км, первые 100 вообще отморозок был - но он не смог спалить сцепу, хотя с юзом всегда трогался - всЁ ломается, вопрос в нюансах (да, двухмассовый маховик - сейчас в сотню тыс рублей уже не факт что аналоги даже, но блин не на 20тыс км же с одного раза - побуксовал, ЖЕСТЬ !!!).
Можно пояснительную бригаду про дилерское масло transmission dual 9 fe 75w-90, ну бочку они оценили у себя в 287857 р. А что такое 0,015, шт., литров? И сколько в итоге они залили на 4317р.? Такой срекот обычно бывал по осени, когда сухой листик попадал в воздуховод и застревал там в районе крыльчатки вентилятора))
Был у меня Рено Трафик 1.9 дизель ! С Европы ! Так вот, на зиму я менял вязкость масла и в солярку добавлял присадку...! Проблем вообще небыло! Заводился с 1-го раза даже в -37 ! Что самое интересное сама присадка замерзала сама по себе если оставлял в машине !
Доброго дня, владею таким же автомобилем уже полгода, на втором месяце эксплуатации стала пропадать тяга, диллер открещивается и говорит что всё в порядке, продувайте каждые 500 км катализатор, но проблема никак не уходит. Не сталкивались с такой проблемой?
У меня тоже пропадала тяга . После обращения к дилеру во время то, мне поменяли прошивку двигателя от производителя. Мощность перестала пропадать,но за 13000 км(тринадцать тысяч!!!) ни разу не включился сажевый фильтр. Я пытался принудительно через кнопку прожечь, но увы,он не включается. Скорее всего китайцы через новую прошивку вообще его убрали. Все это делал у нас в Саратове у официалов Грейт вол
changan hunter тоже греется махом, 10 минут в -20 и стекла уже отходят, в -35 прогревается за 20 минут полностью, можно сидеть в кофте. Да и с грузом динамика не хуже чем у дизеля
@@alexeytroshin12 может тэны стоят? у хантера антифриз 90 градусов уже через 3 минуты при такой температуре, но климат не дует до этого времени совсем, включается как прогреется, это приятно.
Расскажите пожалуйста, решил ли дилер проблему с отключением турбины после прожига сажевого фильтра? (Прошивка двигателя была какая то?) И еще вижу пункт- снятие установка защиты картера… я так понимаю с завода там ничего нет, пластиковый кожух какой-то, вы ставили дополнительно? Сколько обошлось?
Никаких допов я не ставил. Все что есть - штатное с завода. Относительно отключения турбины - информации у меня нет. Сам сталкивался в начале с пропаданием тяги несколько раз. После перезапуска проблема исчезала.
Скорее всего сцепа, я так на шкоде октавии скаут сжег, тоже буксовал после появилась рябь на педали сцепления и плохое переключение, приехал к дилеру, сняли коробку а там все синее корзина сцепа и выжемной, по цене обошлось поменять 70 тыс
Причем здесь норма час до своих запчастей? Есть регламент работ, и их стоимость. По крайней мере так должно, быть, но с нищими жуликами это только в теории))) куда смотрят государство? Народ просто обкрадывают !
Спокойно, информативно без интриг, скандалов, расследований! 👍
Сцепление не причем, это именно замена масла. Тоже самое после замены на холодную, 1 2 и задний ход надо забивать. Эти недосервисмены говорят "не может быть такого, пришлите видео" , только как показать на видео, КПП не хрустит . Масло г...но, лучше бы не трогали своими корявыми ручками. Чтобы сцепление не пробуксовывало я заранее включаю понижение. Машина длинная тяжёлая и в заднем мосту блокировка подключается при пробуксовке.
кстати, сейчас со сцеплением все норм. не буксует. не сжег, получается.
Кошмар и это новая машина. Спасибо за обзор, нужно держаться подальше от этого китайского мусора
Вы - держитесь!
@@TheNvka/ вам - подарили? или чтото другое, авито забанено - или аллергия на не новые авто, мож кредит в своем банке без процентов и касков? при всем уважении - про груз хотя бы 500 кг и длинну 3м - не? а с говнодиллерами понятно, интересно только специализирующимся на потребиллерстве юристам и тем, кому это пятое авто на двух водил в семье из трех человек ;)
@@rc3te я не понимаю мысль, которую вы пытаетесь донести.
@@TheNvka / еще раз, ваше оно унылое, проплаченное и реального функционала пикапа - не может, что очевидно из ваших роликов. искренне благодарю)
МММ, мечта😂, по картинке очень хотел эту машину...но после каждого обзора все больше в печали....надо было все же Додж рам до поднятия пошлин пригнать....
Офигеть цены на фильтры. Надо со своими приезжать, на али комплект из 3 фильтров 2 тыс стоит. А дилера менять, 5 тыс нормочас это жесть.
Да и масло в два конца зарядили
Ну так еще хуже будет че думали?)
У меня бензинка… по сцеплению тоже заметил «грешок»… подванивает быстро… сначала думал что слабое, НО!… давайте рассудим… )))
… мы же с вами все привыкли при буксовании, троганье в нагрузку и т.д. чуть поддать газку, тысяч так до 1500-1800… ну на жигулях и уазах с нивами это все как норма, да только нюанс в том что у Конга с обоими типами ДВС в этом диапазоне пик момента… вот и получается эффект как на других машинах трогаться на оборотах тысячи так в 3))) вобщем особенность современных турбодвигателей… взрывной рост момента на малых оборотах… я для себя решил что пониженную буду при первом подозрении включать и все )))
Всем удачи на дорогах )
кстати, сейчас со сцеплением все норм. не буксует. не сжег, получается.
Сцепление у это машины и правда слабое,чуть снег или грязь пишет перегрев и воняет гарью. Поэтому совет,перед очевидным бездорожьем я включаю понижайку и все норм
да. я это понял. сцепление действительно так себе, относительно хоть какого нибудь офф роад.
Сцепление не причём. Такое бывает с коробкой когда заливают более густое масло. (особенно зимой) Ничего страшного в этом нет. Видимо с завода было залито 70w-80 или 75w-85😉
На дастер такая же проблема была. Это двигатель печки не на подшипниках, а на фтулках. Поэтому в мороз и стрекочет. Потеплеет все пройдёт. Было у меня на 2 дастерах.
со сцеплением понято- тоже по полю в двери колея и по снегу до стекл на рейнджере 08 года гонял (с арб-пневмо блокировкой и на цепях иногда, каюсь - раза три кировцем вынимали) - до 220тыс км, первые 100 вообще отморозок был - но он не смог спалить сцепу, хотя с юзом всегда трогался - всЁ ломается, вопрос в нюансах (да, двухмассовый маховик - сейчас в сотню тыс рублей уже не факт что аналоги даже, но блин не на 20тыс км же с одного раза - побуксовал, ЖЕСТЬ !!!).
Можно пояснительную бригаду про дилерское масло transmission dual 9 fe 75w-90, ну бочку они оценили у себя в 287857 р. А что такое 0,015, шт., литров? И сколько в итоге они залили на 4317р.? Такой срекот обычно бывал по осени, когда сухой листик попадал в воздуховод и застревал там в районе крыльчатки вентилятора))
да. мне тоже это стало интересно. я уточню и обязательно отпишусь
@@TheNvka 👌
Был у меня Рено Трафик 1.9 дизель ! С Европы ! Так вот, на зиму я менял вязкость масла и в солярку добавлял присадку...! Проблем вообще небыло! Заводился с 1-го раза даже в -37 ! Что самое интересное сама присадка замерзала сама по себе если оставлял в машине !
Доброго дня, владею таким же автомобилем уже полгода, на втором месяце эксплуатации стала пропадать тяга, диллер открещивается и говорит что всё в порядке, продувайте каждые 500 км катализатор, но проблема никак не уходит. Не сталкивались с такой проблемой?
У меня тоже пропадала тяга . После обращения к дилеру во время то, мне поменяли прошивку двигателя от производителя. Мощность перестала пропадать,но за 13000 км(тринадцать тысяч!!!) ни разу не включился сажевый фильтр. Я пытался принудительно через кнопку прожечь, но увы,он не включается. Скорее всего китайцы через новую прошивку вообще его убрали. Все это делал у нас в Саратове у официалов Грейт вол
Здравствуйте сколько стоит этот джип 🚙
Поэтому я бензиновый мотор выбрал
Чтобы 1.5 часа не греть
Sollers st6
changan hunter тоже греется махом, 10 минут в -20 и стекла уже отходят, в -35 прогревается за 20 минут полностью, можно сидеть в кофте. Да и с грузом динамика не хуже чем у дизеля
@@bandura1944 у st6 интересная штука. Через пару минут уже идёт теплый воздух. Хотя двигатель ну вообще никак не прогрет. При -2 градусах так
@@alexeytroshin12 может тэны стоят? у хантера антифриз 90 градусов уже через 3 минуты при такой температуре, но климат не дует до этого времени совсем, включается как прогреется, это приятно.
@@bandura1944 я тоже так подумал что могли отопитель какой нибудь поставить🤔
Вполне. Дизельный Форд транзит при таких температурах при выключенном штатном догревателее не греется от слова совсем.
Расскажите пожалуйста, решил ли дилер проблему с отключением турбины после прожига сажевого фильтра? (Прошивка двигателя была какая то?) И еще вижу пункт- снятие установка защиты картера… я так понимаю с завода там ничего нет, пластиковый кожух какой-то, вы ставили дополнительно? Сколько обошлось?
Никаких допов я не ставил. Все что есть - штатное с завода. Относительно отключения турбины - информации у меня нет. Сам сталкивался в начале с пропаданием тяги несколько раз. После перезапуска проблема исчезала.
@@TheNvka и с тех пор больше такой проблемы не было? С пропажей тяги(отключением турбины?) кроме тех случаев вначале, о которых вы написали
@@gothic2904 нет. Не было.
Привет. Что за дилер? На Хасана? Приобрел Вингл 7, еще на гарантии. В раздумьях где обслуживать Сатурн или Демидыч
Да. На Хасана
Лишний раз убеждаюсь АВТОМАТ - это весч.
Скорее всего сцепа, я так на шкоде октавии скаут сжег, тоже буксовал после появилась рябь на педали сцепления и плохое переключение, приехал к дилеру, сняли коробку а там все синее корзина сцепа и выжемной, по цене обошлось поменять 70 тыс
кстати, сейчас со сцеплением все норм. не буксует. не сжег, получается.
На долгосрочку ты бы так его не насиловал запусками в -32.На продажу через пару лет и все дела.
👍
Сцепению кирдык.
20 тысяч это мнго для мотора
Причем здесь норма час до своих запчастей? Есть регламент работ, и их стоимость. По крайней мере так должно, быть, но с нищими жуликами это только в теории))) куда смотрят государство? Народ просто обкрадывают !
Ж-жадность
Дилеры фуфло все.
а я думал уазик говно...