Teste Novo Chevrolet Tracker 1.2 Turbo Premier 2021
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- Опубліковано 24 бер 2020
- Um dos lançamentos mais esperados do ano, o novo Chevrolet Tracker chega ao mercado brasileiro completamente renovado. Além de ganhar uma nova plataforma, também estreia novos motores 3-cilindros turbo. Neste teste, detalhamos o acabamento interno, visual externo e também o desempenho da versão Tracker Premier 1.2 Turbo abastecido com gasolina.
- Авто та транспорт
Tenho uma Tracker 1.4 turbo 2018 e resolvi fazer o test-drive na nova Tracker. De cara achei alguns defeitos que para quem conhece um pouco de carros reprovaria com certeza.Primeiro pode não parecer muita coisa mas reparei que o para-brisa traseiro ficou menor e consequentemente diminuiu muito a visibilidade.Outra coisa foi o park assist que não funcionou direito quase fazendo o carro subir no meio fio.A traseira em caso de colisão compromete a tampa do porta malas mesmo sendo uma leve batida pois o para-choque ficou muito rente.Muito plástico no interior.Mas pra mim o pior é o barulho do motor 3 válvulas que parece uma serra.Eu esperava um carro melhor depois de tanta espera.Não trocaria.
Lindo carro!!! Vale a pena muita tecnologia embarcada e econômica
Deveríamos comprar carro pela qualidade, e não pela revenda.
Na Europa, maioria não troca de carro de dois em dois anos, pq eles valorizam o seu suor por isso os carros por lá tem acabamento Premium. Se fizer coisa ruim mesmo que tenha nome, não vende então fica a dica para quem compra carro, pensando já em trocar. Valorize seu dinheiro e compre o que te oferece o melhor custo benefício assim ficará satisfeito, pagando o justo.
Muito bem lembrado, infelizmente nossa cultura acaba prejudicando nós consumidores com carros inferiores e mais caros que em outros países.
Já imaginei que seria mais fraco mesmo com 150kg a menos. Aqle motor 1.4t da Gm entrega a potência mto bem!!
mas o 1.4 gasta mais tambem.
vejo muitas propagandas do Tracker em canais no YT e poucas avaliações de verdade
essa versão ficou muito bonita
Fico no aguardo da versão PCD
Carro moderno, com segurança, acabamento bom, melhor conjunto da categoria hoje.
Vai ser líder de vendas. Tecnologia e muito importante. A mala suficiente. Quanto ao preço está normal p um S U V.
Economia e importante nos dias de hj.
D
Poderia ser o 1.5 turbo do equinox !!!!!!
Ou o 1.4 do Cruze..
Acho que foge da proposta por encarecer o veículo. Lembrem que esse motor provavelmente será usados em outros modelos FABRICADOS aqui no Brasil.
Acho que a versão de entrada tinha que ser 1.0, as intermediárias 1.2 e a topo 1.4 ou 1.5.
@@tiagomoro3908 4 motores diferente?? Fora de conjuntamento por parte da montadora.
Esse motor tem 130 hp e um baita motor. O carro e bem piqueno nao precisa de muita coisa.
Ficou igual ao Kicks, bonito mas acho que é caro com porta malas pequeno para a categoria e o motor deveria ser no minimo o do Cruze!!!
Tá de bom tamanho amigo, ele é 144 kg mais leve do que o anterior, vai andar igual ou até mais em relação peso potência, o Onix em números é mais fraco que o HB20, Polo, Virtus e o Onix foi mais rápido na pista até categoria superior como o Civic Sport 2.0 de 150 cv no arrancadão do Acelerados, fora que é o mais econômico da categoria, que o antigo não era....
Se quer mais porta malas e motor compra o Equinox amigo ...
@@felipetavares6823 sem comentarios... ter q desenhae eh pho
Fico esperanso de ver equipamentos de segurança ativa e passiva em carros de R$ 100 a 110 mil. Na próxima geração de carros de categorias abaixo, sedãs compactos e picapes compactas e pequenos utilitários, podem vir com essas tecnologias. Se bem que alguns até hoje são vendidos sem controle de tração, estabilidade ou com apenas 02 airbags, vide Honda City/WRV ou Fiat Doblô.
A Jeep tem as versões a diesel 4x4 e muitos opcionais como o sistema de som Premium, não vejo isso em nenhum concorrente e sinceramente, quero um carro que me passe confiança, conforto e durabilidade, coisa que não tem na concorrência, por isso que vão continuar na liderança.
Parabéns GM mais de 110K numa SUV com acabamento todo em plástico. Tem opção melhor no mercado. Já tem recall para o parabrisa e airbag do passageiro na versão Premier.
Qual opção melhor no mercado nesse valor aí amigo?
Na minha opinião vc citou ônix e ônix Plus o tempo todo, vc deveria ter citado mais os carros na mesma faixa de preço dele, ele é um SUV
Em essência ele é um onix. Usa a mesma plataforma e compartilha um bocado de peças com o modelo menor. Até o conjunto motor/câmbio é o mesmo nas versões de entrada.
Acabamento ruim, é incompreensível, pois com R$1.000,00 eles conseguem elevar muito esse acabamento sem onerar tanto. Mas essa questão de aumentar os lucros a qualquer custo sem pensar em nada no consumidor!!! Que ofda viu!!! Tenho uma tracker 1.8, 2014. Viajamos nela 3mil km fim do ano passado. Que carro gostoso. O único problema é o consumo, que pra falar a verdade, na estrada nem foi tão alto, visto carros do mesmo ano. Fez 10 km/L gas. e 7 km/L etanol. Entrei na nova, a diferença no acabamento é gritante. Já tinham reduzido a qualidade no anterior e ainda mais nesse atual. E os preços só aumentam.
Faz um teste no Caoa Chery Tiggo5x!
Não da pra acreditar que esse cara morreu... coitado velho vai com Deus irmão 😢
Só comprarei saporra depois de 6 meses, senão explodir pegar fogo ou não aparecer bugs,....aí sim......oxi! O vizinho aqui do prédio deixou a Tracker dele estacionada e tenho a impressão q os faróis ligaram só e os limpadores de parabrisa mexeram....😱😱😱😱.🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Alguém notou o T Cross no começou do vídeo? Sobre o carro a GM mandou bem, o motor 1.2 apesar de não ser tão potente como o anterior entrega mais economia de combustível não ficando tão atrás do anterior.
Fiquei com um T Cross por 10 dias e não achei ele tão economico. Achei ele bem moroso na estrada. Tive um Fluence que andava muito mais. Só era muito gastão.
Único canal até agora que fez uma avaliação imparcial! Não acho que seja capaz de ser líder da categoria, mas é um ótimo carro
a Chevrolet comprou todos avaliadores do YT, ate o cara do 1 milhão de mortos pelo coronga está fazendo propaganda, melhor aguardar canais mais sérios
Tenho certeza que será líder, só questão de tempo.
O consumo é com gasolina certo? No video falou etanol.
Seria legal falar o consumo dos concorrentes nas mesmas condições para ter referência.
Otimo video, parabéns!!! Eu assisti outra avaliação, e o avaliador disse que o carro nao tem defeitos. Senhoras e senhores, esqueçam a mercedes, bmw, volvo. Kkkkk o outro avaliador so pode ter sido pago pela gm, é obvio. Apesar de ter melhorado bastante, o tracker tem defeitos, sem duvida.
Fala os canais, foi o A roda?
Senti falta dos pontos a ser observados também.
Ao meu ver... Faltou saída de ar para quem senta atrás e um porta malas um pouco maior.... Like abraço do #Gordão86 ! Tmj 👋👊😉
faz um vídeo do ( Bolt EV 2020 ) amigo blz Obrigado amigão
Quando vai rolar o comparativo entre ele e o t-cross
Está muito melhor que a geração anterior, com design bem resolvido, espaço e nível de equipamentos. E principalmente preços, está muito competitivo en relação à concorrência. Parabéns à Chevrolet por trazer Onix/Tracker nessas novas gerações!
Bom vídeo, mas comparar estabilidade de SUV com Sedan, é foda né?
A versão LTZ acho que é a que mais irá vender.
13600 com a cor metálica já ficou cara😁
?? A versão topo de linha custa R$ 112 mil. A versão básica do Equinox que tem o preço que você mencionou.
Ficou lindo esse carro!!
Esse acabamento não bate o da jeep ,mas do t-crois e muito melhor apesar que o acabamento da Volkswagen está fácil de ser o pior de todas as categorias fato
É tudo plastico tanto na tracker como no t Cross. Tudo é plástico. Porém no t Cross o design é mais esportivo e mais moderno. A qualidade do plástico é melhor.
@@lucasm2827 aquela barra plástica colorida é mais esportiva e moderna ? Kkk
@@lucasm2827 Vw tem plastico até no motor, por isso a bomba de água racha com menos de 50 mil. vw bomba!!!!
@@lucasm2827 do T-Cross melhor? A qualidade do plástico é a mesma do polo que é horrível, a Tracker ainda tem couro no painel e nas portas, ou seja, é melhor que o T-Cross sim
@@tonalves5664 Na nova Tracker não existe couro no painel. O que existe é um pedaço de vinil costurado no painel (plastico) e nas portas. Esse material não é couro ecológico, mas sim VINIL (plastico) costurado. Então ambos os carros não apresentam couro no painel, infelizmente cai um pouco a qualidade mesmo. Porém, o T Cross possui um Coqkipit mais tecnológico do que o novo tracker. Esse coqkipt no Tcross confortiline e higline apresenta um painel todo digital, borboletas para mudança de marcha atras do volante e luzes de led envolta do painel. A noite esse cokqipt do Tcross fica fantástico, sendo considerado o coqkipt mais caro e bonito da categoria. O novo Peugeot 2008 e 208 que deve ser lançado no proximo ano e mês, respectivamente terão uma qualidade semelhante ao Tcross em painel ou até superior com um painel em 3D (os numeros sairao da tela), muito futurístico).
Podia falar da Tracker pcd.... tenho um prisma 2018 1.4 pcd , vale a pena trocar...
Qual seria a melhor compra hrv exl ou está nova traker?
GM chegando com os dois pés na porta , liderança garantida fato
Altura do solo é a mesma do Onix? Ângulo de ataque?
o Desempenho é melhor que o Compass flex?
2021? Mal entramos em 20🤣
Dá pra perceber que o carro trepida bastante, na pista percorrida pelo jornalista do vídeo. Parece que o veículo não absorve muito bem as irregularidades do solo.
Desculpa, mas a apresentação é do Tracker, mas se fala em Ônix em boa parte do vídeo. Precisa?
Boa tarde, queria ver o teste com o 1.0 tem como?
E esses barulhos da suspensão? É normal da GM?
O carro é interessante. Oferece coisas que os concorrentes não oferecem, como teto panorâmico, faróis em LED, motor turbo etc. (HR-V oferece, mas custa 150k). Porém para oferecer isso, tem que cortar custos em outros locais, como acabamento e montagem.
Quando se fala de GM fico com o pé atrás, eles oferecem bons carros com bons preços, porém perdem na confiança e pós venda.
Melhor opção e o 1.2 de 90 contos ....
Sinceramente?? Freio a tambor atrás?? Por favor..Pelo preço que se paga?? Podia ser melhor..
Samuel Paladini vendi amanhã 2015 , por esse motivo freio a tambor traseiro!! Com 25 .000 freava e tremia inteira !!!
Lembrando que essa configuração de disco e tambor era a tecnologia dos carros americanos no início dos anos 60!
Muito bom carro, mas acho q o teto solar encarece e poderia ser um opcional para quem gosta.
Vlw.
Pega LTZ fica do seu gosto 😁😁😁
OS Intocaveis pênalti do LTZ é o ar não ser digital
Muito bom a apresentação, mas só achei que pecou em uma colocação, comparar a estabilidade do SUV com o onix, são 2 carros diferentes, o SUV é alto mais pesado, pneus maior, o onix não é um suv, carro mais baixo pneu menor. Eles não são da mesma familia.
Poxa você não poderia escolher uma rua mais esburacada para fazer o vídeo???
Motor1, sabe se a Chevrolet vai trazer a Spin com aquele visual novo mesmo?
Marcos, você diz o visual do modelo chinês Orlando?
@@motor1brasil Ele mesmo
Se fosse 1.5 turbo esse tracker seria um dos SUV mais rápidos da categoria!!
Mas tiraria o apelo de vendas da versão mais base do Equinox.
Quer potência compra um esportivo e não um SUV. Veja o exemplo da Equinox que veio com aquele puta motor 2.0 turbo e tomou uma taca de vendas do Jeep Compass.
Faz um comparativo do Tracker com o Tiggo 5x!!!!
Bom dia!!!
Acho que o brasileiro deveria tomar vergonha na cara, e olhar para os lados.
O Tiggo 5x tem um acabamento infinitamente superior e ninguém fala.
Tenho um Corolla 2019, e digo, os chineses estão melhores que os "JAPAS" e sinceramente estou de olho no Tiggo para minha próxima troca.
Ahhhhhh e a revenda????
A revenda quem faz somos nós.
Se colocarmos mais chineses, franceses, etc nas ruas as revendas melhoram.
Vamos parar de encher o bolso de quem não merece.
Chega de plásticos, pelo preço de ouro.
Não retiro e nem acresento nada ao seu comentário,e não é só no acabamento que os carros chinês estão melhorando a oferta de equipamentos e itens de série são muito superior.
Parabéns pelo comentário.
👍👍👍👏👏👏🙋🙋🙋
Concordo
Troque um Corolla por um chinês e, em seis meses, você muda esse pensamento.
Carros franceses e chineses? Melhores que japoneses? E no maior mercado do mundo (EUA) eles nem existem!!! Porque será?
@@alfredoc.8290 vamos focar naquilo que temos aqui e o que está por chegar,veja o novo 2008 1.2 turbo e compare com o TRACKER PREMIER 1.2 turbo,olhe o acabamento e itens de série e segurança e tire suas conclusões.
Um abraço.
👍🙋
A desculpa esfarrapada do cara na hora de dizer que o motor piorou em relaçao a geraçao passada kkkk, em suma foi pago pra falar bem de um carro piorado 🤣
Resumindo.... Elogiou até os defeitos. Será que ele está com essa bola toda kkkk?
O 1.4 Turbo Flex podia voltar ao Tracker , numa versão acima da atual Premier !
1.2 pessoal. Saiu errado a anúncio
No alerta de vídeo? Todos os pontos aqui foram corrigidos. Obrigado.
Usar o renegade como parametro de acabamento é sacanagem hehehehe Renegade é espartano
Equivocado na escrita, 1.2 é o certo.
Corrigido. No vídeo está correto 1.2.
Tem wesi???
Ultimamente os carros está saindo com um motor dicartavel, só serve para o asfalto
Ele perdeu desempenho mas vc não sente kkkkk. Pelo amor de Deus.
Esse carro veio pra massacrar os rivais concorrentes.
SUV com tração dianteira ninguém merece...
Hudson, 95% dos SUVs vendidos são tração dianteira.
Se até quem comprava o Série 1 e X1 em sua maioria não ligava - e olha que era e é um público mais indieirado e com acesso à informação - não sabia disso ou fazia questão, quiçá o grosso do público nacional.
Se não me engano, até no EUA os SUVs e utilitários são em sua maioria com tração integral ou dianteira.
Pelo preço merecia freio traseiro a disco
Definitivamente essa cor não foi feita para SUV...
Acabamento da categoria é o do Tyggo 5 , muito preconceito e ainda mais agora por ser uma marca Chinesa, mas é fabricado aqui.
Não gostei dessa traseira. Sem pintura integral, com esse aplique prata nada a ver, e quase sem proteção do para choque para a tampa do porta malas. Qualquer encostada, já era a tampa.
Eles poderiam ter aproveitado a economia do motor menor, tricilíndrico e sem injeção direta pra investir um pouco mais na qualidade do acabamento. Porém, olhando a categoria, nenhum vale o que custa, esse vai brigar nas cabeças com certeza.
Rapaz t crois e melhor tá a vw tá ai
Redação Motor 1.2 não 1.3.
Olá Heitor, por favor, pode nos indicar onde está sendo mostrado motor 1.3? Havia um erro de escrita, mas foi corrigido.
Olá já foi corrigido ...
@@heitorsouza4838 valeu. Obrigado!
Muito plastico a vista, acabamento a desejar, muito lucro e pouco a oferecer. Motor deveria ser no mínimo 1.4 turbo e 25 de torque.
Ñ curto SUV nenhum... Mas se tivesse q escolher certamente iria de TCross...