Mert kaptan çok detaylı anlatmıştı bir videoda bunları, retarder olan araçlarda aynı zamanda depte varmış zaten ama retarder olmayan araçta sadece dep var.
Aynı aractan kullandım 26 tonla bursa Dürdane rampasini 12 vitesle indim tonaj bile olsa arabayı küçük vites zorluyor reno Nun en sağlam arabası bence zf wolvo sanjiman çoğu parcasi wolvo uretimi frenle bağlantı düğmesi var frene basınca depte devreye giriyor sürekli çek bırak çek bırak yapmadan kullanılır..
Bu araç volvo motor şanzuman ve dep çekili de gide bilirsin çok uzun rampalarda seri inersen çek bırak yaparsın bide ben video da hızı sabit tutmak için çek bırak yaptım normalde çekiyorum rampa bitene kadar çekili iniyorum saglamlık ve rampa da çekiş olarak premium T kabinden çok daha iyi ama yakıt ve konfor olarak T kabin çok daha iyi premium dan
İkisinide kullanmadım ama tercihen soruyorsan tabiki 42 derim daha fonksiyonlu ve daha iyi diyor kullanan arkadaşlar sonucda yeni araba bizim eskiler herzaman derler eve anandan babandan başka yaşlı birsey sokma diye
Depte hiçbir şekilde hararet sorunu olmaz retarder gibi değil ne kadar çekili kalırsa kalsın farketmez Renault TIR hararet yapmaz bu söylediğim depli olan için geçerli yaptıran şöförlüğünü sorgulasın derim.
Aracın kaç model önemli olan bizim 450, 2008 modelvardı o da 2 kademeli idi ama benimki 2012 ide o 3 kademeli idi 420 var oda tek kademeli modele göre değişiyor abim hayırlı yolculuklar
Depi çektiğinde 5 saniye 10 saniye gibi birsey yok ben Elmadaği inerken tepede çekiyorum rampa bitip assagiya inene kadar dep çekili hiç bir sıkıntı olmuyor retarder gibi uzun süre çekili tutunca hararet yükseltmez reis
Usta ben 3 sene kullandım temizini bulursan güzel araba ama zengin arabası baştan söyleyeyim neden dersen kolay arıza yapmaz yolda bırakmaz ama turşusu na denk gelirsen ocağına incir ağacı diker adamın çünkü parçaları pahalı yani axor Ford daf scaina Man dan pahalı parçaları çünkü volvo motorlu herşey volvo bir amblemi renault körüklü rahat araba otomatik vites güzel yakıt hepsinden düşük ben tokat Niksar dan Çorum dan 25 tonla bursaya yüzde 32 ila 34 arası geliyorum yakıtı konforu sağlamligi kış ciligi çok güzel tavsiye ederim ama dediğim gibi temizini alcan ekmek yedirir..
@@b1rk4n_ hocam retarder ile kıyaslama kesinlikle olmaz o parayı boşuna istemiyorlar yani retarder arabada can ama egzoz freninden ise dep daha iyi hararet sorunu yapmaz renault taki dep kuvvetli bide ayari yukseltirsen hiç korkma ama f max nasıldır bilmem tercih olarak soruyorsan tabiki retarder derim
Kaç devirde sağlıklı çalışır 1500 devirin üstü 2000 e kadar dayatan var normalmi bu araca zarar vermez miyiz tecrübeliysen yaz kulakdann duymaysan hiç yazma
@@cagataytl ben 2012 Renault Premium 460 evv kullanıyorum dep li. Kimisi 2000 devire daya birşey olmaz diyor kimisi 1300 1400 devir kullan motora yük bindirme diyor ben anlamadım bu işi
@@cagataytl arabam otomatik bu arada şöförsen damlamanın inişini bilirsin 28 tonla 7. Vitesde iniyoruz araba 12 vites 1200 1300 devir bırakıp bırakıp çekiyoz 15 16 km hızla
Hayir bursa ümit alan göl başı rampası usta ben bu araçla tonajla çok rampalari indim dep ile bir sıkıntı yaşamadım ama dediğim gibi aracını tanıyacan aracda hangi fren sistemi olursa olsun dikkatli ve ona göre hareket edicen derim hayırlı akşamlar.
ALLAH CC dualarımı kabul etti ELHAMDÜLİLLAHİ RABBİL ALEMİYN
Benim gibi sadece meraklısı için bile güzel bir video hazırlamışsınız, ellerinize sağlık yolunuz açık olsun.
Çok teşekkür ederim sagolun
Bende valla meraklısı olarak izledim
Abi sana nasıl ulasacam
Mert kaptan çok detaylı anlatmıştı bir videoda bunları, retarder olan araçlarda aynı zamanda depte varmış zaten ama retarder olmayan araçta sadece dep var.
Aleyküm selam
Aynı aractan kullandım 26 tonla bursa Dürdane rampasini 12 vitesle indim tonaj bile olsa arabayı küçük vites zorluyor reno Nun en sağlam arabası bence zf wolvo sanjiman çoğu parcasi wolvo uretimi frenle bağlantı düğmesi var frene basınca depte devreye giriyor sürekli çek bırak çek bırak yapmadan kullanılır..
Bu araç volvo motor şanzuman ve dep çekili de gide bilirsin çok uzun rampalarda seri inersen çek bırak yaparsın bide ben video da hızı sabit tutmak için çek bırak yaptım normalde çekiyorum rampa bitene kadar çekili iniyorum saglamlık ve rampa da çekiş olarak premium T kabinden çok daha iyi ama yakıt ve konfor olarak T kabin çok daha iyi premium dan
Eskiler daha iyi bilir bir takviye ile iner ler hep
Vay abim bizim ordan geçmişsin
Kazasız belasız, hayırlı yolculuklar cümleye inşallah.
Eyvallah abim
😊
Kaptan bir sorum olacak actros 18 44 mu eski kasa yoksa yeni kasa 18 42mi tercih edersin
İkisinide kullanmadım ama tercihen soruyorsan tabiki 42 derim daha fonksiyonlu ve daha iyi diyor kullanan arkadaşlar sonucda yeni araba bizim eskiler herzaman derler eve anandan babandan başka yaşlı birsey sokma diye
@@ilkertetik5902 tesekkurler hemen cevap verdin kolay gelsin yolun acik olsun kaptan
Teşekkürler hocam sizede hayırlı günler dilerim
Benim kendi görüşüm. 1844 avrupa kasa roterli 1844 den daha iyidir.
1844 Avrupa kabin düzgün bulursan yapış daha da bırakma yenilerden çok çok daha gözde bı araç
Ne kadar vekili tutuyorsunuz fazla çekili kalınca hararet ne durumda oluyor
Depte hiçbir şekilde hararet sorunu olmaz retarder gibi değil ne kadar çekili kalırsa kalsın farketmez Renault TIR hararet yapmaz bu söylediğim depli olan için geçerli yaptıran şöförlüğünü sorgulasın derim.
Benim araç da aynısı fakat üçüncü kademe yok kupa değişikliği olmuş ondan mı acaba
Aracın kaç model önemli olan bizim 450, 2008 modelvardı o da 2 kademeli idi ama benimki 2012 ide o 3 kademeli idi 420 var oda tek kademeli modele göre değişiyor abim hayırlı yolculuklar
Reis bir sorum olucak depi 5 sn çek bırak şeklinde mi kullanır yoksa uzun süre çekili gidilir mi
Depi çektiğinde 5 saniye 10 saniye gibi birsey yok ben Elmadaği inerken tepede çekiyorum rampa bitip assagiya inene kadar dep çekili hiç bir sıkıntı olmuyor retarder gibi uzun süre çekili tutunca hararet yükseltmez reis
reis dep sürekli açık tutunca ısıtma felan diyorlar. bide sen cargo 1842 1. kademe kullan roterdan güzel dersin
dep hararet yükseltir mi
Hayır dep retarder gibi değildir ne kadar uzun süre cekili olsada rampa aşşagı hararet cıkmaz
Aga kolay gelsin 2012 460 reno nasıl tavsiye edermisin yakıt sarfiyatı kac mesela
Usta ben 3 sene kullandım temizini bulursan güzel araba ama zengin arabası baştan söyleyeyim neden dersen kolay arıza yapmaz yolda bırakmaz ama turşusu na denk gelirsen ocağına incir ağacı diker adamın çünkü parçaları pahalı yani axor Ford daf scaina Man dan pahalı parçaları çünkü volvo motorlu herşey volvo bir amblemi renault körüklü rahat araba otomatik vites güzel yakıt hepsinden düşük ben tokat Niksar dan Çorum dan 25 tonla bursaya yüzde 32 ila 34 arası geliyorum yakıtı konforu sağlamligi kış ciligi çok güzel tavsiye ederim ama dediğim gibi temizini alcan ekmek yedirir..
Axordaki motor freninden kuvvetli mı?
Axor kullanmadım hiç kıyaslama yapamam ama videoda söylediğim gibi tonajli yuklerde 1,2 düşük vitesle güzel randıman aliniyor
Teşekkürler
Anlatmaya gerek yok görüyorsunuz axordaki motor freni reno daki dep motor freni ile dep arasında fren bakımından çok fark var
@@ilkertetik5902 selam hocam ford f-max depli almayı düşünüyorum retarder için fazla para verilirmi
@@b1rk4n_ hocam retarder ile kıyaslama kesinlikle olmaz o parayı boşuna istemiyorlar yani retarder arabada can ama egzoz freninden ise dep daha iyi hararet sorunu yapmaz renault taki dep kuvvetli bide ayari yukseltirsen hiç korkma ama f max nasıldır bilmem tercih olarak soruyorsan tabiki retarder derim
basarı kaç ton
42 ton basarı varda videodaki yük 10, 12 ton falan Dı.
Dep o devirde sağlıklı çalışmaz kardeşim
Kaç devirde sağlıklı çalışır 1500 devirin üstü 2000 e kadar dayatan var normalmi bu araca zarar vermez miyiz tecrübeliysen yaz kulakdann duymaysan hiç yazma
@@halukhasanesen4093 1500 un üstü 2000 arası kadran mavide en sağlıklısı arabayı kompresör e bindirecen ki sağlam tutsun
Otomatik araba kullan 1000 devir yola gider çek üç kademe depi hemen devir saati 1700/1800
@@cagataytl ben 2012 Renault Premium 460 evv kullanıyorum dep li. Kimisi 2000 devire daya birşey olmaz diyor kimisi 1300 1400 devir kullan motora yük bindirme diyor ben anlamadım bu işi
@@cagataytl arabam otomatik bu arada şöförsen damlamanın inişini bilirsin 28 tonla 7. Vitesde iniyoruz araba 12 vites 1200 1300 devir bırakıp bırakıp çekiyoz 15 16 km hızla
Ategonun 3 kademelisi diyelimmi kardeşim
Bu aracda üç kademeli dep zaten usta depli araçların sistem aynı ama aracı tutma durdurma dereceleri marka modele değişiyor onun dışında sistem aynı.
38 tondan nasıl inersin
1, 2 vites düşük inersin olur biter
Pozantı yi mi iniyor acaba
Hayir bursa ümit alan göl başı rampası usta ben bu araçla tonajla çok rampalari indim dep ile bir sıkıntı yaşamadım ama dediğim gibi aracını tanıyacan aracda hangi fren sistemi olursa olsun dikkatli ve ona göre hareket edicen derim hayırlı akşamlar.
Dep açılımı nedir?
Geliştirilmiş ekzoz fren sistemi
Dekompression engine pressure açılımı dostum, dekompresyonlu motor basıncı demek.