Відео

Bmc kullanmadım ama renault ta öyle 5 dakika falan gibi süre yok elmadağın tepede çekiyorum aşşagı inene kadar çekili 2 kademede öyle iniyorum hiçbir sıkıntı olmadı..

Ama bu dediğim düşük tonajda ağır tonajda zaten düşük vitesle indiğin için okadar çekili gidilmez deple yavaşlatır kaldırırsın depi

@@ilkertetik5902 teşekkür ederim yolun açık olsun usta

Düşük vitesle inersen tutuyor tutmuyorsada servise depi göster ayarı 1 tık yükselttir

42 ton basarı varda videodaki yük 10, 12 ton falan Dı.

Aracın kaç model önemli olan bizim 450, 2008 modelvardı o da 2 kademeli idi ama benimki 2012 ide o 3 kademeli idi 420 var oda tek kademeli modele göre değişiyor abim hayırlı yolculuklar

1, 2 vites düşük inersin olur biter

Kaç devirde sağlıklı çalışır 1500 devirin üstü 2000 e kadar dayatan var normalmi bu araca zarar vermez miyiz tecrübeliysen yaz kulakdann duymaysan hiç yazma

@@halukhasanesen4093 1500 un üstü 2000 arası kadran mavide en sağlıklısı arabayı kompresör e bindirecen ki sağlam tutsun

Otomatik araba kullan 1000 devir yola gider çek üç kademe depi hemen devir saati 1700/1800

@@cagataytl ben 2012 Renault Premium 460 evv kullanıyorum dep li. Kimisi 2000 devire daya birşey olmaz diyor kimisi 1300 1400 devir kullan motora yük bindirme diyor ben anlamadım bu işi

@@cagataytl arabam otomatik bu arada şöförsen damlamanın inişini bilirsin 28 tonla 7. Vitesde iniyoruz araba 12 vites 1200 1300 devir bırakıp bırakıp çekiyoz 15 16 km hızla

Hayır weltew mobilyanın ürünlerini yaşıyordum inegöl den dönüşte mersin yada Tarsus dan sebze meyve sarıyordum..

Bende tekirle bursanın rampasın8 indinya bende ordam iniyordum reno 440 premium depli. Sasa ya renolar geliyordu 460 lar onlardan sandım

Eyvallah abim

Depte hiçbir şekilde hararet sorunu olmaz retarder gibi değil ne kadar çekili kalırsa kalsın farketmez Renault TIR hararet yapmaz bu söylediğim depli olan için geçerli yaptıran şöförlüğünü sorgulasın derim.

Tabiki olurum korkulacak birşey yok direksiyonda rahat ol aracı tam olarak tanıyana kadar bir kaç sefer daha tedbirli git dikkat et rampa inişlerin de fazla salma dep mi var retarder mi bilmiyorum hangisi olursa olsun tedbiri al düşük vitesle in 1 saat geç git saglam git zaten kamyon kullan mışsın fazla bir fark yok araca bin 2, 3 saat sonra yıllardır o aracı kullanıyormuş gibi zannedersin kardeşim

@@ilkertetik5902 evet abi depliymiş araç benim ilk tıra çıkacağım Yolada ilk gideceğim yoluda bilmiyorum navigasyonla gideceğim abim

@@ilkertetik5902 numaran olsa daha iyi olur abim watsaptan ban daha iyi bilgi verirsin bana bir abilik yap elimden tutan olmadı çok iş aradım tecrübe yok diye vermediler en sonunda artık var dedim inşallah yarın antepden İzmir’e ilk sefer var abim

@@ilkertetik5902 tamam dersen abim numaramı atım burdan sonra silerim

@@erhanaytekin2868 gönder numaranı

Bu araç volvo motor şanzuman ve dep çekili de gide bilirsin çok uzun rampalarda seri inersen çek bırak yaparsın bide ben video da hızı sabit tutmak için çek bırak yaptım normalde çekiyorum rampa bitene kadar çekili iniyorum saglamlık ve rampa da çekiş olarak premium T kabinden çok daha iyi ama yakıt ve konfor olarak T kabin çok daha iyi premium dan

Bu aracda üç kademeli dep zaten usta depli araçların sistem aynı ama aracı tutma durdurma dereceleri marka modele değişiyor onun dışında sistem aynı.

Geliştirilmiş ekzoz fren sistemi

Dekompression engine pressure açılımı dostum, dekompresyonlu motor basıncı demek.

Hayır dep retarder gibi değildir ne kadar uzun süre cekili olsada rampa aşşagı hararet cıkmaz

Hayir bursa ümit alan göl başı rampası usta ben bu araçla tonajla çok rampalari indim dep ile bir sıkıntı yaşamadım ama dediğim gibi aracını tanıyacan aracda hangi fren sistemi olursa olsun dikkatli ve ona göre hareket edicen derim hayırlı akşamlar.

Depi çektiğinde 5 saniye 10 saniye gibi birsey yok ben Elmadaği inerken tepede çekiyorum rampa bitip assagiya inene kadar dep çekili hiç bir sıkıntı olmuyor retarder gibi uzun süre çekili tutunca hararet yükseltmez reis

reis dep sürekli açık tutunca ısıtma felan diyorlar. bide sen cargo 1842 1. kademe kullan roterdan güzel dersin

İkisinide kullanmadım ama tercihen soruyorsan tabiki 42 derim daha fonksiyonlu ve daha iyi diyor kullanan arkadaşlar sonucda yeni araba bizim eskiler herzaman derler eve anandan babandan başka yaşlı birsey sokma diye

@@ilkertetik5902 tesekkurler hemen cevap verdin kolay gelsin yolun acik olsun kaptan

Teşekkürler hocam sizede hayırlı günler dilerim

Benim kendi görüşüm. 1844 avrupa kasa roterli 1844 den daha iyidir.

1844 Avrupa kabin düzgün bulursan yapış daha da bırakma yenilerden çok çok daha gözde bı araç

Usta ben 3 sene kullandım temizini bulursan güzel araba ama zengin arabası baştan söyleyeyim neden dersen kolay arıza yapmaz yolda bırakmaz ama turşusu na denk gelirsen ocağına incir ağacı diker adamın çünkü parçaları pahalı yani axor Ford daf scaina Man dan pahalı parçaları çünkü volvo motorlu herşey volvo bir amblemi renault körüklü rahat araba otomatik vites güzel yakıt hepsinden düşük ben tokat Niksar dan Çorum dan 25 tonla bursaya yüzde 32 ila 34 arası geliyorum yakıtı konforu sağlamligi kış ciligi çok güzel tavsiye ederim ama dediğim gibi temizini alcan ekmek yedirir..

Çok teşekkür ederim sagolun

Bende valla meraklısı olarak izledim

Abi sana nasıl ulasacam

Axor kullanmadım hiç kıyaslama yapamam ama videoda söylediğim gibi tonajli yuklerde 1,2 düşük vitesle güzel randıman aliniyor

Teşekkürler

Anlatmaya gerek yok görüyorsunuz axordaki motor freni reno daki dep motor freni ile dep arasında fren bakımından çok fark var

@@ilkertetik5902 selam hocam ford f-max depli almayı düşünüyorum retarder için fazla para verilirmi

@@b1rk4n_ hocam retarder ile kıyaslama kesinlikle olmaz o parayı boşuna istemiyorlar yani retarder arabada can ama egzoz freninden ise dep daha iyi hararet sorunu yapmaz renault taki dep kuvvetli bide ayari yukseltirsen hiç korkma ama f max nasıldır bilmem tercih olarak soruyorsan tabiki retarder derim