Salut confrère, moi je suis allé chercher la mienne le vendredi 7 juillet dernier, et j'en suis vraiment plus que satisfait, même pas payé 10000 euros car elle a servit d'essais chez "Pure Rider" à Paris 11e avec 1770 km au compteur et maintenant elle en a presque 5000. j'ai raccourcie le guidon et mis des embouts, installé une belle bulle fumée que j'ai rallongé récemment avec une ancienne bulle bleu foncé récupérée de mon ancienne 1000 cm3 Thunder Ace YAMAHA et non seulement ça me protège super bien mais aussi le Display LCD et terminé les problèmes de lisibilité par temps clairs et ensoleillés, je l'ai aussi légèrement personnalisé en y collant des stickers, j'ai également changé l'amortisseur par un EMC SportShock 2 et franchement rien à voir avec l'original, je l'ai remplacé moi même, comme çà, je n'ai pas payé de main d'oeuvre. J'ai acheté un Top case qui fait sac à dos et franchement ça va très bien avec ma moto, on le voit dans ma 5e vidéo dédiée à mon Alrendo, voici un lien pour info : www.youtube.com/@pat_0248/videos Mais en tout cas, j'en suis toujours aussi satisfait, en plus, elle est belle en gris argenté satiné, elle attire beaucoup les regards et on me pose beaucoup de questions, même mon patron et d'autres encore sont intéressés. Et je me fiche des mauvaises langues qui souvent n'ont jamais essayé d'électrique, et même jamais fait de moto ou qui ventent d'autres marques juste pour une histoire de puissance, de vitesse, de couple etc... alors qu'ils ont payé leur moto le double de celle ci, qui sont bien moins équipées et ne sachant même pas que l'Alrendo a été volontairement bridée par le constructeur Chinois et d'ailleurs si nous n'avons toujours pas accès aux paramètres avancés du contrôleur, via un PC, mobile ou tablette avec l'appli Bluetooth et le Display LCD, c'est bien pour cette raison et surement pour la garantie. J'ai réclamé par mail ce logiciel à "Bluestone" qui fournit tous les organes vitaux de l'Alrendo, à savoir : le moteurs, contrôleur, chargeur, convertisseur de tension, le Display LCD et autres encore dont le logiciel, voici le lien de leur site : www.bluestone-ev.com/en/ Ils ont très vite répondu, gentiment et voici la copie du mail de réponse avec le lien du site : Dear Patrick Bonjour ! Je suis Estella de Bluestone Marketing and Sales. Je suis ravie de recevoir votre e-mail ! J'ai informé notre équipe technique de votre problème et je vous répondrai dès que possible. En outre, j'aimerais profiter de ce temps pour réaliser une brève étude de marché. Pouvez-vous me dire combien de personnes conduisent des motos électriques en France ? Quels sont les principaux constructeurs français de motos ? Nous vous remercions de votre soutien! Best wishes, Estella Wang/ 王永永 Cell:+86-18013091010 Mail：wangyongyong@bluestone-ev.com Je leur ai écrit une 2e fois mais pas eu de réponse et n'ai pas pris le temps de leur écrire à nouveau, mais à mon avis ils se sont renseigné auprès du constructeur à Wuxi en Chine qui a dû leur dire que pour l'instant il ne mettrait pas à disposition le logiciel d'accès aux paramètres du contrôleur. Kikitruc qui a acheté sa moto 4 mois avant moi, leur a fait aussi un mail très récent et n'a pas eu de réponse par contre. é
@@motardselectriques: Super ! confrère et merci, j'ai déjà regardé plusieurs de tes très bonnes vidéos, je vais regardé l'essai de la" Verge" elle m'attire beaucoup cette moto, mais le prix, pas du tout, bon pour les riches ou ceux qui veulent se ruiner ou avoir de longs et gros crédits, pour moi à 61 ans c'est fini les crédits lol et puis il faut savoir être raisonnable quand on ne peut pas se payer un bolide d'une marque de riches ou personnes très aisées qui en plus est loin d'arriver aux prestations de qualités de marques connues. Mais avoir une grosse verge entre les jambes, c'est super, mdr ! c'est pour çà que j'ai toujours eu des gros cubes.
@@motardselectriques: Pour ma part, je n'aime pas les Energica, beaucoup trop bruyantes déjà et beaucoup trop cher pour ce que c'est et bien, comme je l'ai dit, qu'elles soient bien mieux valorisantes et fini que les ZERO 2023. Mais la gamme 2024 des ZERO vu actuellement au salon de Milan est bien meilleures rien qu'en voyant l'évolution de la S qui a le look et le gabarit désormais de la SR et une autonomie surement identique à l'Alrendo ainsi qu'un équipement plus à la hauteur de son prix qui a diminué, comme le double disque, étriers 4 pistons apparemment copié sur l'Alrendo, une plus grosse batterie, des pièces d'alu plus valorisantes aussi toujours et surement à l'image de l'Alrendo qui avait déjà tout çà dès sa première sortie, et pour moitié moins cher par contre et en plus le refroidissement liquide très efficace et rassurant. Ils ont donc tenu compte enfin des remarques et mécontentements de pas mal de propriétaires de S et DS avec des prestations pas dignes par rapport à leur prix et aux problèmes de pérennité souvent constatés et récurrents. Par contre je pense que la courroie est toujours 2 fois moins large de celle de l'Alrendo, dommage, car pas mal qui ont voulu la changer eux même et certaines d'origine ont cassé. Alors je serais toi, mais c'est juste un conseil, lol ! j'attendrais la sortie de la nouvelle S qui me parait beaucoup mieux que l'ancienne à tous points de vu et que tu puisses l'essayer, en plus tu feras de grosses économies par rapport à une Energica qui te bousille les tympans lol , son bruit de turbine est vraiment plus que désagréable et tu ne passeras jamais inaperçu notamment en agglomération ou comme dans mon coin, dans les villages et autres, un comble pour une électrique. Et puis pour moi et pas que, la fabrication italienne, c'est beau, très design, mais pas fiable même de nos jours... et les Chinois, s'améliorent de jour en jours pour conserver un max leurs clients et ils veulent qu'ils soient satisfait. jusqu'à maintenant : Tesla et ZERO s'en fichaient de leurs clients, mais apparemment ils ont changé de stratégie pour 2024 et ont choisie la stratégie Chinoise et ce n'est pas trop tôt, par contre au niveau des prix, ça reste beaucoup trop cher et ils vont se faire bouffer quand même par les Chinois s'ils continuent à vendre à des prix exorbitants non justifiés en plus...
@@pat_0248 si tu n'a pas essayer une energica tu ne peux pas comprendre. C'est incomparable. C'est une vrais moto. Et le CCS permet de faire des week-end facilement chez les amis ou famille par l'autoroute. Idem avec so. Gros pack batterie.
@@elcabron8666 Biensur ces moto reste cher, mais faut se dire que les moto 125 a plus de 10k€ n'ont de 125 que le nom elles dépassent largement les 15cv maximum, que se soit le scooteur bmw, les ovaobike et surtout zero Ce que je voulais dire c'est que pour ces stat il y a pas mieux pour l'instant a ce prix, batterie énorme 17kw/h , environ 20kw de perf etc l'ovaobike est a 13k€ avec une batterie de 10kw/h et la zero FXE est a 15k€ avec une batterie de 7.5
Fini alrendo. Maintenant c'est une autre marque avec une moto revue. Chez bleu vherts compagny. Mais attention les retours ne son pas bon et ce genre de moto n'a pas un SAV facile
Bonjour, Est-il possible de recharger plus vite sur une borne ? Pour le boulot, je fais une fois par semaine un trajet de 180Km à 110Km/H, je ne peux pas me permettre d'attendre 3H de charge pour rentrer chez moi.
La mienne n'est pas bridée non plus avec une faible charge car je suis descendu 2 fois à 8 % et une fois à 10 % et je pouvais rouler à fond mais un peu moins vite, normal puisque la tension à pleine charge est de 151 Volts alors qu'à 10 % on est dans les 130 Volts d'après mes souvenirs...
mouhaii une moto qui a moins de patate qu'une auto vois pas ou et le fun alors oui elle a de la gueule mais c'est tout j'ai eu une zero fxs et je peut vous dire que la banane vous l'avez d'ailleurs me penche sur la FXE ou S voir DS pas évident sur le marcher il y a pas bcp de choix merci
ouai enfin 10 000€ le bouzin en moyenne ,je me suis posé la question à un moment et j'ai pas étais convaincu , trop cher , pas de boîte de vitesses , moto aseptisé à mort , faible autonomie , si je compare à ma petite CB 125 f : 3000 € neuve garantie 5 ans 1,8l au 100km et 700 ~800km d'autonomie. il me faudrait 190 000 km avec ma moto pour arriver au prix d'achat de l'Alrendo. la moto électrique tel que présenter aujourd'hui c'est pas pour moi.
C'est tout l'intérêt pas de boîte de vitesses et encore plus sur une petite cylindrée ou c'est vraiment inutile. La moto n'a rien à voir en comportement et sensation. Le reste se sont des critères pas vraiment objectif. L'autonomie est la plus importante du marché 400km, surtout si on roule comme une 125cc, faut vraiment être gourmandes pour demander plus. Bref pas comparable si l'on cherche une électrique. Personnellement impossible pour moi De rouler en 125cc ou 600cc thermique. Tellement mou, bruyant, vitesses sans intérêt, penser à faire le plein et aller à la.station service, entretien... Il en faut pour tout les.gouts :)
"pas de boite de vitesse" ben heureusement... oublie pas que la boite de vitesse a été inventée pour palier a un des plus gros défaut d'un moteur thermique... on va pas se coltiner cette verrue sur un moteur qui n'en a pas besoin.
700km?😂 soit tu roule à 10kmh ou tu es un bon joueur de flûte! Tu aurais du 400km encore oui probablement mais là nan même pas en rêve ou alors tu fais que de la descente au point mort 🤣
@@valeriacullier9111ct hein ? C'est du retour d'expérience ! Si tu trouve de l'essai routier plus intéressant va voir ailleurs (et d'ailleurs j'ai un essai routier sur l'Arendo) tss...
Elle a le gabarit d'une 800 cm3 je suis allé voir la mienne lundi et je vais la récupérer demain vendredi 7 juillet à Paris? je me suis assis dessus plusieurs fois et essayé de la manier à pieds comme je faisais avec mes anciennes 1000 cm3 thermiques et franchement même si elle fait le même poids c'est à 240 kg, je ne les ressens pas comme avec mes thermiques sportives de l'époque à savoir FZR 1000 et Thunder Ace? la mienne est grise satiné et heureusement car le noir mat est une catastrophe, mais comme c'était la dernière j'ai eu de la chance de tomber sur la grise même si je voulais une bleu métallisé, mais le revendeur de ZERO m'a dit que la finition bleue n'est pas terrible et moi dans une vidéo j'ai pu constater qu'elle était pleins de défauts.
Becane sympa dans l ensemble mais toute la partie problème refroidit clairement..pas assez de recule,mise en avant et le fait que l engin reparte vers la chine😢.. Je reste quand meme fan du zéro S meme si nous ne sommes pas sur le même tarif.
une moto ça doit tousser ,peter, pétarader, puer l'essence,faire du bruit c'est une question de survie....si c'est un belle chinoise prévoyez les batteries a l'achat si non ....
@@jesuisledocteur ce sont pas des motos...et toujours acheter les batteries en même que la moto juste pour rigoler...Aprés elles très jolies et c'est tout...
@@NikNolte-n2i je suis motard depuis plus de 20 ans, je possède 3 motos.. Il n'y a pas que les motos thermiques dans la vie. Après, que l'on aime ou pas c'est autre chose. Comme les Harley, les ducat, les bm...
Si, la capacité batterie. c'est même rare qu'un 125 ait autant d'énergie embarquée ! Pour la puissance et le couple, ben ouais, c'est pas la même ! :-)
Je doute que tu puisses faire 250 km à 90 avec une zero ! D'ailleurs est ce bien judicieux de comparer les bécanes. Pour moi les autres électriques font plutôt "Petit gabarit" alors que l'Alrendo par ses lignes, sa stature (ses pneus) son poids a tout d'un gros cube. Tout le monde la regarde et le nombre de motards en thermique qui m'interroge sur cette becane est proprement hallucinant. Son poids et son gabarie est une explication de son manque de reprise (bien qu'elle soit largement suffisante à mon gout). Alors Zero ou Alrendo . On s'en fout du moment qu'on a du plaisir.
@@fueg31 c’est cool 250 km déjà mais le temps de recharge 🤦♂️ quand on pourra recharger aussi vite qu’une voiture là oui ça sera intéressant car c’est vraiment un bonheur de rouler en silence 👌
Bonjour et merci pour cet aperçu ! Relou qu’elle soit introuvable sur le marché 😮
Salut confrère, moi je suis allé chercher la mienne le vendredi 7 juillet dernier, et j'en suis vraiment plus que satisfait, même pas payé 10000 euros car elle a servit d'essais chez "Pure Rider" à Paris 11e avec 1770 km au compteur et maintenant elle en a presque 5000.
j'ai raccourcie le guidon et mis des embouts, installé une belle bulle fumée que j'ai rallongé récemment avec une ancienne bulle bleu foncé récupérée de mon ancienne 1000 cm3 Thunder Ace YAMAHA et non seulement ça me protège super bien mais aussi le Display LCD et terminé les problèmes de lisibilité par temps clairs et ensoleillés, je l'ai aussi légèrement personnalisé en y collant des stickers, j'ai également changé l'amortisseur par un EMC SportShock 2 et franchement rien à voir avec l'original, je l'ai remplacé moi même, comme çà, je n'ai pas payé de main d'oeuvre. J'ai acheté un Top case qui fait sac à dos et franchement ça va très bien avec ma moto, on le voit dans ma 5e vidéo dédiée à mon Alrendo, voici un lien pour info :
www.youtube.com/@pat_0248/videos
Mais en tout cas, j'en suis toujours aussi satisfait, en plus, elle est belle en gris argenté satiné, elle attire beaucoup les regards et on me pose beaucoup de questions, même mon patron et d'autres encore sont intéressés.
Et je me fiche des mauvaises langues qui souvent n'ont jamais essayé d'électrique, et même jamais fait de moto ou qui ventent d'autres marques juste pour une histoire de puissance, de vitesse, de couple etc... alors qu'ils ont payé leur moto le double de celle ci, qui sont bien moins équipées et ne sachant même pas que l'Alrendo a été volontairement bridée par le constructeur Chinois et d'ailleurs si nous n'avons toujours pas accès aux paramètres avancés du contrôleur, via un PC, mobile ou tablette avec l'appli Bluetooth et le Display LCD, c'est bien pour cette raison et surement pour la garantie.
J'ai réclamé par mail ce logiciel à "Bluestone" qui fournit tous les organes vitaux de l'Alrendo, à savoir : le moteurs, contrôleur, chargeur, convertisseur de tension, le Display LCD et autres encore dont le logiciel, voici le lien de leur site :
www.bluestone-ev.com/en/
Ils ont très vite répondu, gentiment et voici la copie du mail de réponse avec le lien du site :
Dear Patrick
Bonjour ! Je suis Estella de Bluestone Marketing and Sales. Je suis ravie de recevoir votre e-mail !
J'ai informé notre équipe technique de votre problème et je vous répondrai dès que possible.
En outre, j'aimerais profiter de ce temps pour réaliser une brève étude de marché. Pouvez-vous me dire combien de personnes conduisent des motos électriques en France ?
Quels sont les principaux constructeurs français de motos ?
Nous vous remercions de votre soutien!
Best wishes,
Estella Wang/ 王永永
Cell:+86-18013091010
Mail：wangyongyong@bluestone-ev.com
Je leur ai écrit une 2e fois mais pas eu de réponse et n'ai pas pris le temps de leur écrire à nouveau, mais à mon avis ils se sont renseigné auprès du constructeur à Wuxi en Chine qui a dû leur dire que pour l'instant il ne mettrait pas à disposition le logiciel d'accès aux paramètres du contrôleur.
Kikitruc qui a acheté sa moto 4 mois avant moi, leur a fait aussi un mail très récent et n'a pas eu de réponse par contre.
é
Super je m'abonne à ta chaîne :)
@@motardselectriques: Super ! confrère et merci, j'ai déjà regardé plusieurs de tes très bonnes vidéos, je vais regardé l'essai de la" Verge" elle m'attire beaucoup cette moto, mais le prix, pas du tout, bon pour les riches ou ceux qui veulent se ruiner ou avoir de longs et gros crédits, pour moi à 61 ans c'est fini les crédits lol et puis il faut savoir être raisonnable quand on ne peut pas se payer un bolide d'une marque de riches ou personnes très aisées qui en plus est loin d'arriver aux prestations de qualités de marques connues. Mais avoir une grosse verge entre les jambes, c'est super, mdr ! c'est pour çà que j'ai toujours eu des gros cubes.
@@pat_0248 je réfléchis pour une Energica effectivement c'est un sacré investissement à bien réfléchir
@@motardselectriques: Pour ma part, je n'aime pas les Energica, beaucoup trop bruyantes déjà et beaucoup trop cher pour ce que c'est et bien, comme je l'ai dit, qu'elles soient bien mieux valorisantes et fini que les ZERO 2023.
Mais la gamme 2024 des ZERO vu actuellement au salon de Milan est bien meilleures rien qu'en voyant l'évolution de la S qui a le look et le gabarit désormais de la SR et une autonomie surement identique à l'Alrendo ainsi qu'un équipement plus à la hauteur de son prix qui a diminué, comme le double disque, étriers 4 pistons apparemment copié sur l'Alrendo, une plus grosse batterie, des pièces d'alu plus valorisantes aussi toujours et surement à l'image de l'Alrendo qui avait déjà tout çà dès sa première sortie, et pour moitié moins cher par contre et en plus le refroidissement liquide très efficace et rassurant.
Ils ont donc tenu compte enfin des remarques et mécontentements de pas mal de propriétaires de S et DS avec des prestations pas dignes par rapport à leur prix et aux problèmes de pérennité souvent constatés et récurrents.
Par contre je pense que la courroie est toujours 2 fois moins large de celle de l'Alrendo, dommage, car pas mal qui ont voulu la changer eux même et certaines d'origine ont cassé.
Alors je serais toi, mais c'est juste un conseil, lol ! j'attendrais la sortie de la nouvelle S qui me parait beaucoup mieux que l'ancienne à tous points de vu et que tu puisses l'essayer, en plus tu feras de grosses économies par rapport à une Energica qui te bousille les tympans lol , son bruit de turbine est vraiment plus que désagréable et tu ne passeras jamais inaperçu notamment en agglomération ou comme dans mon coin, dans les villages et autres, un comble pour une électrique.
Et puis pour moi et pas que, la fabrication italienne, c'est beau, très design, mais pas fiable même de nos jours... et les Chinois, s'améliorent de jour en jours pour conserver un max leurs clients et ils veulent qu'ils soient satisfait. jusqu'à maintenant : Tesla et ZERO s'en fichaient de leurs clients, mais apparemment ils ont changé de stratégie pour 2024 et ont choisie la stratégie Chinoise et ce n'est pas trop tôt, par contre au niveau des prix, ça reste beaucoup trop cher et ils vont se faire bouffer quand même par les Chinois s'ils continuent à vendre à des prix exorbitants non justifiés en plus...
@@pat_0248 si tu n'a pas essayer une energica tu ne peux pas comprendre. C'est incomparable. C'est une vrais moto. Et le CCS permet de faire des week-end facilement chez les amis ou famille par l'autoroute. Idem avec so. Gros pack batterie.
bonjour ,merci pour la video , j habite le nord de la France , dans quelle concession peut on la trouver ou qui distribue la bête
cette moto a fait grand bruit quand elle a été annoncée de par ces stat pour un prix assez bas, ça fait plaisir de voir des retours d'expérience
Nan le prix est abusé pour un équivalent 125€ faut pas deconné quand même
@@elcabron8666 Biensur ces moto reste cher, mais faut se dire que les moto 125 a plus de 10k€ n'ont de 125 que le nom elles dépassent largement les 15cv maximum, que se soit le scooteur bmw, les ovaobike et surtout zero
Ce que je voulais dire c'est que pour ces stat il y a pas mieux pour l'instant a ce prix, batterie énorme 17kw/h , environ 20kw de perf etc
l'ovaobike est a 13k€ avec une batterie de 10kw/h et la zero FXE est a 15k€ avec une batterie de 7.5
Prix assez bas ? 😅
10.000 boules 😂😂😂😂😂
Ou a bordeaux est le distributeur/ concessionnaire? Merci pour la réponse.
Fini alrendo. Maintenant c'est une autre marque avec une moto revue. Chez bleu vherts compagny. Mais attention les retours ne son pas bon et ce genre de moto n'a pas un SAV facile
Bjr j'habite en Ardèche, où est le concessionnaire le plus près, sinon très bonne vidéo, merci 🙂
À Pierrelatte
Bonjour,
Est-il possible de recharger plus vite sur une borne ?
Pour le boulot, je fais une fois par semaine un trajet de 180Km à 110Km/H, je ne peux pas me permettre d'attendre 3H de charge pour rentrer chez moi.
Avec une zéro oui mais l'idéal serait de rouler un peut moins vite pour avoir plus d'autonomie.
Rezon bohemia dispo😊
Hello tt le monde, est qu il y a un revendeur dans le nord ? Ou nord est ? Merci
La mienne n'est pas bridée non plus avec une faible charge car je suis descendu 2 fois à 8 % et une fois à 10 % et je pouvais rouler à fond mais un peu moins vite, normal puisque la tension à pleine charge est de 151 Volts alors qu'à 10 % on est dans les 130 Volts d'après mes souvenirs...
Sympas 🙏
Ça serais bien de parlé de la masai rs1 personne ne veux la tester ?
Il en faudrait une dans mon coin ^^
Merci pour cette vidéo. Est-ce que cette moto est faite pour un petit gabarit comme moi de 1m70 ? Merci
je fais cette taille et c'est juste parfait. Pieds complètement à plat.
@@pierregimie1581 merci.
Faut pas dire qu on penche et montrer ces enormes bandes de peur ! 😄 Sinon machine sympa, curieux de voir ce que donne une "125" de 250kg..
Belle machine 11k mais je peux pas changé heure 😂😂😂
Avec cette somme la tu peux avoir une ducat ou une triumph... les gens....
mouhaii une moto qui a moins de patate qu'une auto vois pas ou et le fun alors oui elle a de la gueule mais c'est tout j'ai eu une zero fxs et je peut vous dire que la banane vous l'avez d'ailleurs me penche sur la FXE ou S voir DS pas évident sur le marcher il y a pas bcp de choix
merci
Pour cruiser c'est top. Pas besoin de grosses accélérations ;)
ouai enfin 10 000€ le bouzin en moyenne ,je me suis posé la question à un moment et j'ai pas étais convaincu , trop cher , pas de boîte de vitesses , moto aseptisé à mort , faible autonomie , si je compare à ma petite CB 125 f : 3000 € neuve garantie 5 ans
1,8l au 100km et 700 ~800km d'autonomie.
il me faudrait 190 000 km avec ma moto pour arriver au prix d'achat de l'Alrendo.
la moto électrique tel que présenter aujourd'hui c'est pas pour moi.
C'est tout l'intérêt pas de boîte de vitesses et encore plus sur une petite cylindrée ou c'est vraiment inutile. La moto n'a rien à voir en comportement et sensation. Le reste se sont des critères pas vraiment objectif. L'autonomie est la plus importante du marché 400km, surtout si on roule comme une 125cc, faut vraiment être gourmandes pour demander plus. Bref pas comparable si l'on cherche une électrique. Personnellement impossible pour moi De rouler en 125cc ou 600cc thermique. Tellement mou, bruyant, vitesses sans intérêt, penser à faire le plein et aller à la.station service, entretien... Il en faut pour tout les.gouts :)
"pas de boite de vitesse" ben heureusement... oublie pas que la boite de vitesse a été inventée pour palier a un des plus gros défaut d'un moteur thermique... on va pas se coltiner cette verrue sur un moteur qui n'en a pas besoin.
Si tu es heureux en thermique c'est cool. N'essais pas de comparer. Moi j'avais un 400 thermique qui aujourd'hui dort dans mon garage. Va comprendre.
1.8 l moi en 125 surtout pour relancer beaucoup plus cordialement
700km?😂 soit tu roule à 10kmh ou tu es un bon joueur de flûte! Tu aurais du 400km encore oui probablement mais là nan même pas en rêve ou alors tu fais que de la descente au point mort 🤣
Purement esthétique pour le prix. Pour le reste pas terrible.
déjà la quatrième vidéos sur les scooters électriques , présentation beaucoup de "bla bla" mais aucun essais routier !
@@valeriacullier9111ct hein ? C'est du retour d'expérience ! Si tu trouve de l'essai routier plus intéressant va voir ailleurs (et d'ailleurs j'ai un essai routier sur l'Arendo) tss...
Je l’ai vue dehors jme souvenais plus du nom et la bim ! J’en reviens pas d’apprendre que c’est une 125 j’etais persuadé que cté minimum une 500
Elle a le gabarit d'une 800 cm3 je suis allé voir la mienne lundi et je vais la récupérer demain vendredi 7 juillet à Paris? je me suis assis dessus plusieurs fois et essayé de la manier à pieds comme je faisais avec mes anciennes 1000 cm3 thermiques et franchement même si elle fait le même poids c'est à 240 kg, je ne les ressens pas comme avec mes thermiques sportives de l'époque à savoir FZR 1000 et Thunder Ace? la mienne est grise satiné et heureusement car le noir mat est une catastrophe, mais comme c'était la dernière j'ai eu de la chance de tomber sur la grise même si je voulais une bleu métallisé, mais le revendeur de ZERO m'a dit que la finition bleue n'est pas terrible et moi dans une vidéo j'ai pu constater qu'elle était pleins de défauts.
Pour le prix un guidon de vtt pas de connections pas de bulle de protection 😢😢😢
trop trop trop trop chéreeeeeee
Effectivement ^^
Becane sympa dans l ensemble mais toute la partie problème refroidit clairement..pas assez de recule,mise en avant et le fait que l engin reparte vers la chine😢..
Je reste quand meme fan du zéro S meme si nous ne sommes pas sur le même tarif.
Ça résume bien :)
une moto ça doit tousser ,peter, pétarader, puer l'essence,faire du bruit c'est une question de survie....si c'est un belle chinoise prévoyez les batteries a l'achat si non ....
Eu non...
*Ben voyons* !
Ben non ! Y'a les motos électriques qui donnent des sensations différentes.
@@jesuisledocteur ce sont pas des motos...et toujours acheter les batteries en même que la moto juste pour rigoler...Aprés elles très jolies et c'est tout...
@@NikNolte-n2i je suis motard depuis plus de 20 ans, je possède 3 motos.. Il n'y a pas que les motos thermiques dans la vie. Après, que l'on aime ou pas c'est autre chose. Comme les Harley, les ducat, les bm...
En moto on est tres vulnérable imagine en moto electrique tu les encore plus du faite quon ne tentend pas arrivé , en tout cas belle machine 🙂 ✌️
100.000km en moto électrique et rien de dangereux. Le plus grand danger c'est de croire que les autres t'entends.
Rien à voir avec une Zero faut pas deconner
Si, la capacité batterie. c'est même rare qu'un 125 ait autant d'énergie embarquée ! Pour la puissance et le couple, ben ouais, c'est pas la même ! :-)
Je doute que tu puisses faire 250 km à 90 avec une zero ! D'ailleurs est ce bien judicieux de comparer les bécanes.
Pour moi les autres électriques font plutôt "Petit gabarit" alors que l'Alrendo par ses lignes, sa stature (ses pneus) son poids a tout d'un gros cube.
Tout le monde la regarde et le nombre de motards en thermique qui m'interroge sur cette becane est proprement hallucinant.
Son poids et son gabarie est une explication de son manque de reprise (bien qu'elle soit largement suffisante à mon gout).
Alors Zero ou Alrendo . On s'en fout du moment qu'on a du plaisir.
@@pierregimie1581Bien parlé ! avec la dernière batterie de plus de 17Kw et le power tank, tu les fais les 250km
@@fueg31 c’est cool 250 km déjà mais le temps de recharge 🤦♂️ quand on pourra recharger aussi vite qu’une voiture là oui ça sera intéressant car c’est vraiment un bonheur de rouler en silence 👌
@@elcabron8666 be, tu peux ou presque, mais l'option chargeur rapide coûte cher.. trop cher à mon gout