Merci a Rodolph qui est venu présenter sa machine. Hesitez pas a nous donnez votre avis sur cette bécanes et les machines électriques en général. Si vous voulez présenter votre machine sur ma chaine contactez moi sur Instagram: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
5 ans que je roule avec cette machine. 190nm de couple sortie moteur, 855nm de couple à la roue. ♥ et non ça fait pas que 4 ans que zero fait des gros cubes, ma SR de 2014 tapait le 0-100 en 3.6 secondes... en gros ça fait 8-9 ans qu'ils font des machines pouvant rivaliser avec des gros cubes. Et pour les batteries, Zero motorcycle a jusque ici sélectionné une techno qui n'explose pas, ils pourraient augmenter les capacités de batterie, mais refusent de prendre le risque en prenant des accu "à risque" . Donc aucun problème à ce niveau là.
Slt jimmy alors la tu me regale belle video et belle présentation j ai kiffe elle a le mérite d etre sur le marché et mérite bien ta présentation merci a toi cela se tente 👍🙏🙏💪✌
Salui à toi je ne suis ni caféine ni cocaïne..😂surtout avec cette machine Pas d'alcool ni de drogue.. ce n'ai que le reflet de mon caractère et tempérament. Sinon un bon rhume des foins et un bon nez proéminent avec une cloison nasale tordue. Et après la balade printanière et me allergies le nez chatouille.
Bien tenté le coup du CEO qui avait des années d'expérience chez Tesla..Maiiiis..non. Tesla à été fondé en 2003 soit 3 ans avant Zero Motorcycle, et Neal Saiki (CEO Zero) était ancien de la NASA ;)
Je l'ai essayé , j'ai posé ma ducat Multistrada 1200 S et je pensais franchement pas prendre une gifle aussi importante au bniveau de l'acceleration ! en bas au milieu en haut , ça ouvre de folie . Il fesait hyper chaud ce jour là et j'ai adoré de pas avoir la chaleur du moteur dans les pattes et pour le bruit , ben j'ai adoré aussi , c'est vraiment different , en ville t'entend même les couple se fritter dans leurs bagnoles au feu rouges :-) , c'est géant , après en négatif , le poids mais surtout l'autonomie , elle aurait fais 400 bornes en réel , je laissé la ducat , mais la il y a trop peu d'autonomie en réel .mais wait and see 🙂
Très bel essai Jimmy,elle marche fort cette bécane, elle est vraiment top, bien finie,elle donne envie au risque de perdre son permis 😮 malheureusement le tarif est pas la portée de tous 😊
Moi je n'ai pas encore de moto donc pas d'expérience encore mais même si je devais choisir je prendrais une thermique,juste pour les bruits de la moto,la je suis sur le point de placer le plateau dans quelques jours,j'ai fait ma première sortie sur route,j'ai prit un pied monstrueux aller je sors,je raconte ma vie,moi je commence à regarder sérieusement les annonces et dans les garages vers chez moi,je voulais me prendre un trail vstrom,mais je m'aperçois que j'aime bien les roadster aussi,j'aime bien la Yamaha xsr 700,la Bmw f900r,la Suzuki GSR,il y en a plein qui me plaisent, d'ailleurs en passant Jimmy si tu peux me conseiller sur certaines motos a2,je serais content d'avoir ton avis tu en a essayé un paquet et merci encore pour toutes tes vidéos,bonne continuation ........je sors
@@rastalion7973 sisi juste evite les neo retro très dure a vendre sinon gsr f900 cava Jte dit ca car j’ai acheter une neo retro nine t ct très dur a vendre
C'est sympa pour le couple et le --bruit-- silence. C'est accessible en A2? Par contre le prix, c'est comme pour les bagnoles !! Et puis, un steak sera cuit plus vite au micro-onde mais ça ne vaudra jamais une cuisson au barbecue !!!
pour avoir essayer une mini électrique qui dépote elle était vraiment bien et le sentiment d'être connecter a la nature sans bruit est un plaisir. mais c'est plus une moto en plus de la thermique
@@bikermartinique6479 Attention aux valeurs de couple annoncées sur ce genre de machine, ils donnent souvent le couple à la roue (mais 500 c'est ENORME)
J' ai essayé la Tesla performance à la concession de Aix les milles. Impressionnant, mais comme la voiture électrique, pour la moto, je suis pas prêt encore !!!
j'ai essayé une livewire (marque détenu par Harley) moto électrique bridée A2. plus de 200nm de couple, soit presque autant qu'une triumph rocket de 2300cc a l'accélérateur, la roue avant lève, l'arrière patine, les yeux rentre dans le crane.. 0 à 100 en 3 secondes, et bridé A2 je rappelle... c'est presque criminel les motos éléctriques
@@hugz551 franchement c’est incroyable qu il autorise des machines comme ca et fond chier les motos qui ont m pas la moitié du couple de ces engins électriques Bn en ts cas temps mieux pour les possesseurs c’est des engins de fous furieux
@@hugz551 ah oui la delmar pas la one. Donc du coup c'est trop ? ^^ faut savoir 😅 L'électrique c'est pas assé puissant ou cedt trop puissant xD. Le truc génial c'est que peut le plus peut le moins. Donc avec un simplement changement de mode ou customisation ça règles le problème. Ensuite dans la vie in ya beaucoup de chose qui sont dangereuse à excès et permises. Faut juste s'autoassumer ;)
@@motardselectriques la delmar exactement ! Et tout cas pour du A2 aucune moto n'a autant de couple! c'est On /Off a la poignée on dirait un manège Après c'est 47ch donc ça doit surement s'essouffler au avec la vitesse, mais je suis allé qu'à 110 avec et c'était toujours aussi impressionant Mais a priori oui en electrique on pourrait brider n'importe quoi
@@FraLeg-pl5fh salut je n’est pas encore tester de voge cela ne serait tardez, un conseil d’amis?? Si tu veux une machine ultra fiable aujourd’hui en 2024 une valeur sur?? Tu prends honda yamaha bmw, fiable et facile à vendre… Pour le reste soit c entrain de devenir pas fiable comme ex ktm, soit beh pour les motos chinoises beh on attend avec le recule voir si les acquéreurs vont ou pas sortir d’éventuels problèmes…
@@ociepa5521 ah je sais pas du tous lol mais cette moto détruit les pneus arrières car trop coupleuse et elle facile a faire patiner même avec le contrôle de traction
Ça me fait peur pour l'occasion les problèmes de batterie/moteur. Je suis déjà acquis a l'électrique mais en moto c'est vraiment cher, surtout pour un petit rouleur qui économise moins sur l'essence
C'est marrant qu'il dise que "niveau confort, c'est un roadster, c'est pas fait pour faire le tour du monde", alors qu'en ce moment même, y a Marc Travels qui fait le tour du monde avec justement 😂
Une moto electrique coûte beaucoup plus chère qu'une thermique. Donc pour les déplacements urbain en zfe je prendrai une équivalente 125 (moins chère) et performances suffisantes. Je garderai une thermique pour la route.
L'histoire du bruit c'est des conneries, même en moto jamais je me suis dit ''oh putain attention y a un motard qu'y arrive!'' les mecs qui dégomment ils me doublent et c'est au moment où ils me dépassent, avec ou sans bruit, que je me dit '' la vache il tartine, heureusement que je tenais ma file'' et en voiture j'en parle même pas... Par contre à pied ou en vélo, gaffe à tout ce qui est électrique. C'est des soucoupes volantes... Après vu le prix des soucoupes volantes je suis pas près de me transformer en martien 😮
@@jimilipi5493 oui et non, je roule avec une ligne akra ligne complète et quand je fait de l’infertile je met des coups de gaz et crois moi tous le monde s’écarte, après j’admet le son est aberrant. Ce que je veux dire c’est que tu peux signaler ta position en mettant des coups de gaz quand on ta pa vue alors que avec de l’elec le coup de gaz est aussi silencieux que les hirondelles qui volent… 😂😂
Intéressant mais ça remplacera jamais le thermique.. l'odeur des moteurs , le comportement , le bruit des échappement dans les tours .. je penses que l'électrique à sa place quand même mais impossible de les concurrencées avec nos machines 🤷🏽♂️
@@alexdks1995 franchement??? Moi je pense que non seulement ça concurrencera jamais le thermique mais je pense même qu ils arriveront jamais à nous faire basculer sur de l’électrique perso moi de mon vivant interdit que j achète une moto électrique
600 kms d autonomie minimum..., j'achète de suite...pour nos rides hebdomadaires de 250 kms moyenne, c'est rouler avec l' angoisse. Balader sur des routes de 30km/ heure en ville et 80 en moyenne..en campagne.. donc pas d autonomie , pas d autoroute.. juste pour la ville . Ça fait cher la baguette.. de pain..on sait lorsque l'on part . Mais jamais quand on revient...avec tout ça qu'il a changé entre le moteur et batterie..en 1 an...pas fiable..
Bon, si j’ai bien compris au sujet de régénérer la batterie, si t’as l’intention de faire plus de 250km, t’as intérêt a t’arrêter tous les 20km et trouver un bistrot pour aller boire un café et ainsi gagner en autonomie 😳Du coup toute la journée tu tournes en mode d‘excitation maximale 😵💫. Soyons sérieux, je n’aimerais pas avoir un problème une fois la garantie dépassée……. C‘est le coup de massue assuré! Déjà rien que pour ça il m‘en faut pas.Sans compter le prix d’achat et que c’est une jeune entreprise. Il est vrai que tu fais des économies coté assurance et carburant mais ce genre moto reste encore pour moi dans le domaine de l’inconnu, de l’insolite. Je respecte ceux qui en sont fans mais moi il m’en faut pas
@@Jimmyromeo1399 c'est possible! en même temps ça peut se comprendre, on a pas envie de perdre trop dessus, quand on voit qu'il n'y a aucune pièce d'usure, ça fait mal de la brader. j'en ai vu à 15K, c'est un prix très intéressant.
@@fueg31 rodolph la vend ca fait quelques mois il la mis a 12… rien pas une touche jlui est conseillé de baisser a 10 mais il veut pas la brader… cke je comprend
C’est vrai ce qu’il di peut importe le bruit de la moto il entend plus moi aussi j’entends rien je roule vite fermez h24h avec du rap volume raisonnable et on est dans notre monde
Bonjour, j’ai bien aimé la moto évolutive ! Si tu n’achètes pas d’options pendant trop longtemps elle doit vite avoir tendance à devenir électroniquement obsolète ! Je n’ai aucune confiance au constructeur.
@@jeanjeanbonnard salut, je pense que l’électrique ne remplacera jamais le thermique, du moins moi je n’en achèterai jamais, mais bon c’est bien d’en parler
10 à 15 000 euros trop chère, comme depuis toujours chez Zéro, mais bon. Si elle était autour des 10 000 et avec 50 kilos de moins, elle vaudrai vraiment le coup. Dommage que ça soit pas le cas.
@@Jimmyromeo1399 Malheureusement pour nous, cela fait plus de 10 ans qu'il n'y a que 2 pauvres petites offres sur le marché à ce niveau là, à savoir Zéro et Energica. En terme de prix, il faudrait systématiquement retirer 15 000 euros à quasiment TOUS les modèles qu'ils proposent, ce serait vraiment le minimum requis. C'est le principal défaut de ces 2 marques, Energica est encore pire que Zéro à ce niveau là (on peut atteindre les 30 voir 50 000 euros sur le configurateur, c'est juste de la pure folie furieuse). Les modèles Energica sont encore plus lourd mais proposent quand même une batterie de 21 kWh, soit la plus grosse batterie du marché, ce qui est leur seul mérite, au vu du manque total d'innovation ou du rafraîchissement design de l'Ego notemment. Idem pour Zéro, jamais d'innovation niveau châssis et batterie (alors que leurs prix tournent autour de 25 à 30 000 euros si on cherche à rajouter quelques malheureux petits kWh dans l'espace de stockage du reservoir). Je me souviens encore avoir été émerveillé par la Mission R il a y quasiment 15 ans de ça, mais la startup a fait faillite avant même de véritablement exister. Il y a ensuite eu la fraude et arnaque totale qu'a été Lightning motorcycle. Puis de nos jours, la prometteuse (et magnifique) mais néanmoins illusoire et inexistante superbike de chez Damon motorcycle, qui eux aussi, malheureusement, après tant d'années de promesses permanentes sur les réseaux sociaux sont passés en mode silence radio et se sont fait cramer avec leur locaux vide, leur minuscule garage ne pouvant tout au plus monter qu'une poignée de moto (alors qu'ils sont censé avoir des dizaines de millions de dollars de pré-commande) et leur patron qui dépense tout l'argent de la boîte en se prenant pour un milliardaire. Bref, entre ça et 100% des constructeurs mondiaux qui ne veulent pas non plus construire de véritables motos électriques dignes de ce nom, bah rien ne bouge. Triumph y étaient presque pourtant avec leur concept prometeur testé en conditions réelles, sans oublier Ducati qui sont les seuls au monde aujourd'hui à avoir une véritable sportive électrique de compétition qui fait vraiment rêver (mais qui doit sûrement être hors de prix vu la quantité de carbone).
@@Jimmyromeo1399 perso j'aime bien l'électrique mais j'en ai pas, au travail ils m'ont passé une 208 100 % électrique j'ai fait Orange Montélimar aller-retour je suis passé de 100 % à réserve avec la climatisation et les feux allumés j'ai dû éteindre la clim carrément franchement c'est naze
@@Jimmyromeo1399 en fait ce que j'aime c'est que j'ai l'impression d'être dans Star Wars le futur, je bricole pas mal sur des essences et franchement au moins t'es tranquille pas d'huile pas de bougies pas de problème moteur... Après au boulot la plupart n'aime pas
@@j-ben1191 c’est exactement ca lol j’ai aimer le piloter ct fun et tous mais voila je pourrais pas acheter… après oui le bruit on dirais t’est sur un vaisseau lol ou un jouet un peu trop puissant lol
mdr, 15 ans que je roule en électrique, va falloir un jour que t'ailles en essayer une, comme tout ceux qui osent essayer, tu changeras d'avis instantanément.
@@fueg31 je roule en bycilindre italien, l'harmonie avec la nature et l'agrément moteur ! Tu m'as régalé !!!!! 🤣 mais manifestement on ne parle pas du tout des mêmes choses !!!
Merci a Rodolph qui est venu présenter sa machine.
Hesitez pas a nous donnez votre avis sur cette bécanes et les machines électriques en général.
Si vous voulez présenter votre machine sur ma chaine contactez moi sur Instagram:
instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&
5 ans que je roule avec cette machine. 190nm de couple sortie moteur, 855nm de couple à la roue. ♥ et non ça fait pas que 4 ans que zero fait des gros cubes, ma SR de 2014 tapait le 0-100 en 3.6 secondes... en gros ça fait 8-9 ans qu'ils font des machines pouvant rivaliser avec des gros cubes. Et pour les batteries, Zero motorcycle a jusque ici sélectionné une techno qui n'explose pas, ils pourraient augmenter les capacités de batterie, mais refusent de prendre le risque en prenant des accu "à risque" . Donc aucun problème à ce niveau là.
@@fueg31 oue ca arrache c’est une dinguerie
Toujours sympa de voir du mondes se faire une vrais idée de la moto électrique.
Il en faut pour tout le monde 😉
Très peu pour moi mais il ne faut jamais dire jamais 😉.
En tout cas, tes tests sont toujours aussi top 👌 et agréables à regarder 👍✌️
@@mrpoly224 merci 🙏
Slt jimmy alors la tu me regale belle video et belle présentation j ai kiffe elle a le mérite d etre sur le marché et mérite bien ta présentation merci a toi cela se tente 👍🙏🙏💪✌
@@Denis-ge6dv merci 🙏
Bravo. Merci pour cette vidéo très instructive 👍
@@sebastienhenry7807 avec plaisir
On le sent passionné haha
Ça donne envie de tester! Top la vidéo merci
@@moviedcrea merci oui il maitrise super bien le sujet et franco cette machine c’est une avion de chasse
La chaîne qui évolue doucement mais sûrement 🙌bientôt les 9k et je serais la pour les 10k🫡🫡
@@stephsteph2054 yes tout doucement pas trop vite 😂❤️, en espérant que ca pete en 2025
Super test bro 🎉
25k la meule ca pique 🎉🎉
Par contre rodolphe cafe cocaine ca va pas ensemble 😂😂😂😂
@@slayiii64 oui c’est chère 😂
Salui à toi je ne suis ni caféine ni cocaïne..😂surtout avec cette machine
Pas d'alcool ni de drogue.. ce n'ai que le reflet de mon caractère et tempérament.
Sinon un bon rhume des foins et un bon nez proéminent avec une cloison nasale tordue.
Et après la balade printanière et me allergies le nez chatouille.
Bon reportage jimmy, merci au fréro qui t'a permi de réaliser le test 👍
@@hakimlehaineux merci 🙏
Bien tenté le coup du CEO qui avait des années d'expérience chez Tesla..Maiiiis..non.
Tesla à été fondé en 2003 soit 3 ans avant Zero Motorcycle, et Neal Saiki (CEO Zero) était ancien de la NASA ;)
Je l'ai essayé , j'ai posé ma ducat Multistrada 1200 S et je pensais franchement pas prendre une gifle aussi importante au bniveau de l'acceleration ! en bas au milieu en haut , ça ouvre de folie . Il fesait hyper chaud ce jour là et j'ai adoré de pas avoir la chaleur du moteur dans les pattes et pour le bruit , ben j'ai adoré aussi , c'est vraiment different , en ville t'entend même les couple se fritter dans leurs bagnoles au feu rouges :-) , c'est géant , après en négatif , le poids mais surtout l'autonomie , elle aurait fais 400 bornes en réel , je laissé la ducat , mais la il y a trop peu d'autonomie en réel .mais wait and see 🙂
@@leoangelus48 j’ai aussi pris une claque lors de cette essai, incroyable, merci pour ton retour
Excellent 👍🏻
Très bel essai Jimmy,elle marche fort cette bécane, elle est vraiment top, bien finie,elle donne envie au risque de perdre son permis 😮 malheureusement le tarif est pas la portée de tous 😊
@@phil-645 merci, oui c’est bien trop cher et oui ca marche super fort
Alors oii c est un arraché permis .
Et d 9ccasion un zéro Motorcycle srf premium se trouve à 12000euro
Équivalent au prix d un yamaha tracer 900
Super sympathique ce Rodolph
@@lilty5938 oui complètement
Rodolphe, motard et marchand de tapis 😂👍
@@furiouspat3956 non super sympathique force a lui 💪🏼
Salut Jimmy moi j'aime la gueule de la machine mais après électrique ça ne me fait pas rêver,bonne vidéo quand même
@@rastalion7973 salut merci, oui moi aussi pas fan des machines elec mais bon c’est hyper puissant
Moi je n'ai pas encore de moto donc pas d'expérience encore mais même si je devais choisir je prendrais une thermique,juste pour les bruits de la moto,la je suis sur le point de placer le plateau dans quelques jours,j'ai fait ma première sortie sur route,j'ai prit un pied monstrueux aller je sors,je raconte ma vie,moi je commence à regarder sérieusement les annonces et dans les garages vers chez moi,je voulais me prendre un trail vstrom,mais je m'aperçois que j'aime bien les roadster aussi,j'aime bien la Yamaha xsr 700,la Bmw f900r,la Suzuki GSR,il y en a plein qui me plaisent, d'ailleurs en passant Jimmy si tu peux me conseiller sur certaines motos a2,je serais content d'avoir ton avis tu en a essayé un paquet et merci encore pour toutes tes vidéos,bonne continuation ........je sors
@@rastalion7973 salut si je peux te donner un conseil achete une machine facile à vendre, bientôt je vais faire des videos de classement
Oui ça c'est cool pour le classement,les motos que je te parle la c'est pas terrible ou quoi ?????
@@rastalion7973 sisi juste evite les neo retro très dure a vendre sinon gsr f900 cava
Jte dit ca car j’ai acheter une neo retro nine t ct très dur a vendre
C'est sympa pour le couple et le --bruit-- silence.
C'est accessible en A2?
Par contre le prix, c'est comme pour les bagnoles !!
Et puis, un steak sera cuit plus vite au micro-onde mais ça ne vaudra jamais une cuisson au barbecue !!!
@@stephanaime8937 lol, non bridable et oui très chère
Oui y'a bien une version A2 de la SR/F par contre en full tu aura 90ch est en A2 tu à 60ch avec ce modèle ;) Vive l'électrique
@ ok c est bon a savoir
Il est... enthousiaste, le proprio 😁
@@therealseb yes 😎
pour avoir essayer une mini électrique qui dépote elle était vraiment bien et le sentiment d'être connecter a la nature sans bruit est un plaisir.
mais c'est plus une moto en plus de la thermique
@@gayouyouyouyou exact une machine secondaire en faite
@@Jimmyromeo1399 en même temps quand il commence a faire froid l'autonomie s'écroule c'est dommage en plus du défaut sous l'eau
@@gayouyouyouyou exactement
Salut jimmy je voulais me prendre un cw3 en 2em moto si tu pouvais faire un test ou talaria 4000 juste pour changer un peux.
@@bikermartinique6479 salut je sais pas du tout ce que c’est 😂😂😂
Supermot style 701 en électrique 125 mais avec un couple 500nm
@@bikermartinique6479 ouaou 😂😂 qui fabrique ca?
@@bikermartinique6479 Attention aux valeurs de couple annoncées sur ce genre de machine, ils donnent souvent le couple à la roue (mais 500 c'est ENORME)
J' ai essayé la Tesla performance à la concession de Aix les milles. Impressionnant, mais comme la voiture électrique, pour la moto, je suis pas prêt encore !!!
Vidéo parfaite encore une fois !! Abonnez vous !!!!! Donnez de la force, c'est gratuit lol
@@soufianeara4393 lol merci 🙏
j'ai essayé une livewire (marque détenu par Harley) moto électrique bridée A2. plus de 200nm de couple, soit presque autant qu'une triumph rocket de 2300cc
a l'accélérateur, la roue avant lève, l'arrière patine, les yeux rentre dans le crane.. 0 à 100 en 3 secondes, et bridé A2 je rappelle... c'est presque criminel les motos éléctriques
@@hugz551 franchement c’est incroyable qu il autorise des machines comme ca et fond chier les motos qui ont m pas la moitié du couple de ces engins électriques
Bn en ts cas temps mieux pour les possesseurs c’est des engins de fous furieux
Une livewire en A2 ? Vraiment ?
@@motardselectriques véridique ! en concession Harley, ça nous a retourné pauvres jeunes permis qu'on est
@@hugz551 ah oui la delmar pas la one. Donc du coup c'est trop ? ^^ faut savoir 😅 L'électrique c'est pas assé puissant ou cedt trop puissant xD. Le truc génial c'est que peut le plus peut le moins. Donc avec un simplement changement de mode ou customisation ça règles le problème. Ensuite dans la vie in ya beaucoup de chose qui sont dangereuse à excès et permises. Faut juste s'autoassumer ;)
@@motardselectriques la delmar exactement ! Et tout cas pour du A2 aucune moto n'a autant de couple! c'est On /Off a la poignée on dirait un manège Après c'est 47ch donc ça doit surement s'essouffler au avec la vitesse, mais je suis allé qu'à 110 avec et c'était toujours aussi impressionant
Mais a priori oui en electrique on pourrait brider n'importe quoi
Merci Jimmy, possible de faire des retours fiabilités sur les modèles chinois, style( voge, Cf moto).
@@FraLeg-pl5fh salut je n’est pas encore tester de voge cela ne serait tardez, un conseil d’amis?? Si tu veux une machine ultra fiable aujourd’hui en 2024 une valeur sur?? Tu prends honda yamaha bmw, fiable et facile à vendre…
Pour le reste soit c entrain de devenir pas fiable comme ex ktm, soit beh pour les motos chinoises beh on attend avec le recule voir si les acquéreurs vont ou pas sortir d’éventuels problèmes…
Ok parfait.
Merci pour le retour.
Force à toi.
👌
bonjour la position des jambes trop repliés peut on avancer les cales pieds?
@@berrol bonjour je ne sais pas du ts… très bonne question
j'ai mis des cales plus basses en option sur la mienne ( cale constructeur, pas de bricolage) , c'est parfait.
Combien de kilomètres avec le pneu arrière , car avec 19 mkg de couple
@@ociepa5521 lol oui le pneu arrière était en PLS
@@Jimmyromeo1399 Oui j'ai remarqué , j'aurai voulu savoir combien de kilomètres a ce pneu ?
@@ociepa5521 ah je sais pas du tous lol mais cette moto détruit les pneus arrières car trop coupleuse et elle facile a faire patiner même avec le contrôle de traction
@@Jimmyromeo1399 Donc un gouffre en pneus
@@ociepa5521 exactement
Ça me fait peur pour l'occasion les problèmes de batterie/moteur.
Je suis déjà acquis a l'électrique mais en moto c'est vraiment cher, surtout pour un petit rouleur qui économise moins sur l'essence
@@shidachi c’est sur que c’est pas donner…
Non pas besoin de pause tous les 20km la batterie régénère quand même
C'est marrant qu'il dise que "niveau confort, c'est un roadster, c'est pas fait pour faire le tour du monde", alors qu'en ce moment même, y a Marc Travels qui fait le tour du monde avec justement 😂
@@KimariBiker comme quoi tout est possible 😂😂
Et tu p3u faire le t9ur du m9nde avec juste que ça reste un roadster, ce n'est pas fait pour ca
@@RodolpheVALENZA C'est vrai, la DSR-X est plus adaptée
Une moto electrique coûte beaucoup plus chère qu'une thermique. Donc pour les déplacements urbain en zfe je prendrai une équivalente 125 (moins chère) et performances suffisantes. Je garderai une thermique pour la route.
Tu as raison
J'ai aussi une thermique
Sauf que la Zero équivalent 125cm a un chargeur lent et vitesse max 140km
Après voir l'utilisation
L'histoire du bruit c'est des conneries, même en moto jamais je me suis dit ''oh putain attention y a un motard qu'y arrive!'' les mecs qui dégomment ils me doublent et c'est au moment où ils me dépassent, avec ou sans bruit, que je me dit '' la vache il tartine, heureusement que je tenais ma file'' et en voiture j'en parle même pas... Par contre à pied ou en vélo, gaffe à tout ce qui est électrique. C'est des soucoupes volantes... Après vu le prix des soucoupes volantes je suis pas près de me transformer en martien 😮
@@jimilipi5493 oui et non, je roule avec une ligne akra ligne complète et quand je fait de l’infertile je met des coups de gaz et crois moi tous le monde s’écarte, après j’admet le son est aberrant.
Ce que je veux dire c’est que tu peux signaler ta position en mettant des coups de gaz quand on ta pa vue alors que avec de l’elec le coup de gaz est aussi silencieux que les hirondelles qui volent… 😂😂
Intéressant mais ça remplacera jamais le thermique.. l'odeur des moteurs , le comportement , le bruit des échappement dans les tours .. je penses que l'électrique à sa place quand même mais impossible de les concurrencées avec nos machines 🤷🏽♂️
@@alexdks1995 franchement??? Moi je pense que non seulement ça concurrencera jamais le thermique mais je pense même qu ils arriveront jamais à nous faire basculer sur de l’électrique perso moi de mon vivant interdit que j achète une moto électrique
@@Jimmyromeo1399 le jour ou ils interdisons les moteurs thermique moto sur route on mangera les pissenlits par la racine mon chère jimmy .. 🤣
@@alexdks1995 lol le jours ou ils feront cela je pense que les poules auront des dents tu imagines le manque à gagner pour toutes ces marques ?
600 kms d autonomie minimum..., j'achète de suite...pour nos rides hebdomadaires de 250 kms moyenne, c'est rouler avec l' angoisse. Balader sur des routes de 30km/ heure en ville et 80 en moyenne..en campagne.. donc pas d autonomie , pas d autoroute.. juste pour la ville . Ça fait cher la baguette.. de pain..on sait lorsque l'on part . Mais jamais quand on revient...avec tout ça qu'il a changé entre le moteur et batterie..en 1 an...pas fiable..
@@Dadymilles ta complètement raison
Regarde du coté d'ernegica tu les fera les 250km et la moto est bien mieux que la bouse de zéro et elle à la charge rapide par contre neuf c'est 30k..
@ ca coute un jolie billet
Je dirais 1000km d'autonomie au moins avant d'envisager l'achat ! 😅
Vu le orux..Je roule pendant 20 ans tranquille..
merci pour le test
@@marctheboss01 avec plaisir
Salut Jimmy, je trouve qu elle a le cul de la cf800 nk😉
@@LionelVidal-tm5yj salut oui ca y ressemble un peu
Bon, si j’ai bien compris au sujet de régénérer la batterie, si t’as l’intention de faire plus de 250km, t’as intérêt a t’arrêter tous les 20km et trouver un bistrot pour aller boire un café et ainsi gagner en autonomie 😳Du coup toute la journée tu tournes en mode d‘excitation maximale 😵💫. Soyons sérieux, je n’aimerais pas avoir un problème une fois la garantie dépassée……. C‘est le coup de massue assuré! Déjà rien que pour ça il m‘en faut pas.Sans compter le prix d’achat et que c’est une jeune entreprise. Il est vrai que tu fais des économies coté assurance et carburant mais ce genre moto reste encore pour moi dans le domaine de l’inconnu, de l’insolite. Je respecte ceux qui en sont fans mais moi il m’en faut pas
@@Copa_cabana_65 je partage ton avis, c’est un sujet clivant, bien a rouler a tester mais si demain j’ai 20000e je prendrais autre chose je pense
À la revente, ça doit être la misère ?
@@didiermafioly5260 oui complètement lol apparemment Rodolph la vend depuis quelques temps invendable 😂😂
ça se vends très bien, faut pas proposer 80% du prix neuf pas contre.
@@fueg31 le crois que Rodolph n’arrive pas a la vendre car il la met bien trop chère
@@Jimmyromeo1399 c'est possible! en même temps ça peut se comprendre, on a pas envie de perdre trop dessus, quand on voit qu'il n'y a aucune pièce d'usure, ça fait mal de la brader. j'en ai vu à 15K, c'est un prix très intéressant.
@@fueg31 rodolph la vend ca fait quelques mois il la mis a 12… rien pas une touche jlui est conseillé de baisser a 10 mais il veut pas la brader… cke je comprend
Pas de vibrations, pas de bruits etc.. une moto sans vie quoi. Beurk pas pour moi😊✌️
@@merigotpierre5961 c’est pas faux…
Justement ce que les constructeur réduise
C’est vrai ce qu’il di peut importe le bruit de la moto il entend plus moi aussi j’entends rien je roule vite fermez h24h avec du rap volume raisonnable et on est dans notre monde
@@probleme9743 ca c’est vrais tu marques un point moi aussi en voiture je suis dans ma bulle clim son je chante et ts… mais bon
Le pneu arriere fais 30mkm
0+zero = la tête à toto.😊
@@salvatordiscala 😂
Fait nous la ninja zx4rr ✌🏻
Bonjour, j’ai bien aimé la moto évolutive ! Si tu n’achètes pas d’options pendant trop longtemps elle doit vite avoir tendance à devenir électroniquement obsolète ! Je n’ai aucune confiance au constructeur.
@@jeanjeanbonnard salut, je pense que l’électrique ne remplacera jamais le thermique, du moins moi je n’en achèterai jamais, mais bon c’est bien d’en parler
10 à 15 000 euros trop chère, comme depuis toujours chez Zéro, mais bon. Si elle était autour des 10 000 et avec 50 kilos de moins, elle vaudrai vraiment le coup. Dommage que ça soit pas le cas.
@@WlerickBigotOfficial c’est pas faux et c’est le cas je trouve de quasi toutes les machines électriques voitures et motos…
@@Jimmyromeo1399 Malheureusement pour nous, cela fait plus de 10 ans qu'il n'y a que 2 pauvres petites offres sur le marché à ce niveau là, à savoir Zéro et Energica.
En terme de prix, il faudrait systématiquement retirer 15 000 euros à quasiment TOUS les modèles qu'ils proposent, ce serait vraiment le minimum requis. C'est le principal défaut de ces 2 marques, Energica est encore pire que Zéro à ce niveau là (on peut atteindre les 30 voir 50 000 euros sur le configurateur, c'est juste de la pure folie furieuse). Les modèles Energica sont encore plus lourd mais proposent quand même une batterie de 21 kWh, soit la plus grosse batterie du marché, ce qui est leur seul mérite, au vu du manque total d'innovation ou du rafraîchissement design de l'Ego notemment. Idem pour Zéro, jamais d'innovation niveau châssis et batterie (alors que leurs prix tournent autour de 25 à 30 000 euros si on cherche à rajouter quelques malheureux petits kWh dans l'espace de stockage du reservoir).
Je me souviens encore avoir été émerveillé par la Mission R il a y quasiment 15 ans de ça, mais la startup a fait faillite avant même de véritablement exister. Il y a ensuite eu la fraude et arnaque totale qu'a été Lightning motorcycle. Puis de nos jours, la prometteuse (et magnifique) mais néanmoins illusoire et inexistante superbike de chez Damon motorcycle, qui eux aussi, malheureusement, après tant d'années de promesses permanentes sur les réseaux sociaux sont passés en mode silence radio et se sont fait cramer avec leur locaux vide, leur minuscule garage ne pouvant tout au plus monter qu'une poignée de moto (alors qu'ils sont censé avoir des dizaines de millions de dollars de pré-commande) et leur patron qui dépense tout l'argent de la boîte en se prenant pour un milliardaire.
Bref, entre ça et 100% des constructeurs mondiaux qui ne veulent pas non plus construire de véritables motos électriques dignes de ce nom, bah rien ne bouge. Triumph y étaient presque pourtant avec leur concept prometeur testé en conditions réelles, sans oublier Ducati qui sont les seuls au monde aujourd'hui à avoir une véritable sportive électrique de compétition qui fait vraiment rêver (mais qui doit sûrement être hors de prix vu la quantité de carbone).
Trop chère !
@@anonymousmarseille2500 on est d’accord
L'autonomie le problème
@@j-ben1191 oui surtout si on arsouille
@@Jimmyromeo1399 perso j'aime bien l'électrique mais j'en ai pas, au travail ils m'ont passé une 208 100 % électrique j'ai fait Orange Montélimar aller-retour je suis passé de 100 % à réserve avec la climatisation et les feux allumés j'ai dû éteindre la clim carrément franchement c'est naze
@@j-ben1191 ok ok moi je suis pas hyper fan en moto ensuite en voiture je sais pas a voir mais bon je préfère les essences
@@Jimmyromeo1399 en fait ce que j'aime c'est que j'ai l'impression d'être dans Star Wars le futur, je bricole pas mal sur des essences et franchement au moins t'es tranquille pas d'huile pas de bougies pas de problème moteur...
Après au boulot la plupart n'aime pas
@@j-ben1191 c’est exactement ca lol j’ai aimer le piloter ct fun et tous mais voila je pourrais pas acheter… après oui le bruit on dirais t’est sur un vaisseau lol ou un jouet un peu trop puissant lol
Aucun intérêt ce genre de machine 😂
@@kopov3078 il en faut pour tous le monde… mais bon j’avoue les machines électriques je pense ne remplaceront jamais les thermiques
mdr, 15 ans que je roule en électrique, va falloir un jour que t'ailles en essayer une, comme tout ceux qui osent essayer, tu changeras d'avis instantanément.
@@fueg31 je roule en bycilindre italien, l'harmonie avec la nature et l'agrément moteur ! Tu m'as régalé !!!!! 🤣 mais manifestement on ne parle pas du tout des mêmes choses !!!
Avec mon GSXR je te fume
@@CRESCENDODEVELOPMENT super 👍, du coup t est un champion ?? Un vainqueur ?? 😂😂 toi t le meilleur jtembrass
Si tu te rates pas au passage de la première et si tu gères vraiment bien ton embrayage, t'as des chances en effet...