Muy completo el vídeo, soy mecánico hace más de 20 años y he de añadir que tenemos que ser listos, en primer lugar porque resulta que puedes llevar los mejores frenos, la mejor suspensión, o el mejor coche del mercado con las mejores ayudas,...el contacto al suelo lo tiene el neumático y la marca SI IMPORTA, mi consejo según el coche que llevéis es amoldar el coche a dónde vivís, ejemplo en Madrid zona de sierra no sólo tener un juego de neumáticos todo el año, si no dos completos unos de invierno y otros de verano, pero si no se puede por espacio o dinero dos modelos distintos en cada eje, unos de invierno y otros de verano o 4 tiempos, y poner en el eje motriz el que corresponda por época, si vives en Galicia, neumáticos lluvia con mucho acanalamiento,(básicamente huecos muy grandes) si vivís en Andalucia con poca lluvia direccionales de verano de esos que hacen forma de flecha estos evacuan aguas más grasientas y cambian mucho el punto de agarre y por supuesto siempre con cabeza, marcas conocidas y reconocidas.
Hola, acabo de ver seis videos seguidos, he aprendido más que una semana de Universidad, claro, ameno, y sin tecnicismos que a la mayoría se nos escapan, muchas gracias y adelante, siempre así.
Mis mas sinceras felicitaciones Señor, lo felicito por la calidad de sus palabras y sus explicaciones, es la primera vez que veo y escucho un Señor que sabe lo que dice y lo explica de forma fácil y comprensible para los que lo escuchen, realmente es un placer oír a gente como este Señor que lo explica de una forma tan sencilla y a la vez con mucha sabiduría sobre el tema, mire el video y la verdad que es un capo este Señor, ya le di el dedito para arriba y me suscribí en vuestro canal, porque en una pagina como esta uno aprende mucho, gracias por compartir tanto conocimiento, justamente estoy por hacer el service a mi coche y ahora se que neumáticos debo comprarle, felicitaciones de nuevo y un abrazo desde Uruguay, mi nombre es Danubio vivo en PUNTA DEL ESTE URUGUAY, saludos y que sigan así por mucho tiempo.
Buenos días Maximo y gracias por lo bien que desayuno viendo tus videos, este vídeo lo deberían ver todos los automovilistas, nunca sabemos bastante, siempre hay detalles. Felíz fin d semana
Mis más sinceros respetos y admiración por tu trabajo. La sensación que he sentido al ver tu video fue como si saliera jugo de tu vida y mi mente ha absorbido absolutamente todo. EXCELENTE VIDEO Y EXPLICACIÓN. 100 DE 100
Excelente explicación y muy buenas recomendaciones, ojala todos los conductores supieran esto. Muchas gracias por la información tan completa y precisa.
Felicidades por la forma de explicar. Da gusto encontrar a alguien en este barullo de Internet con facilidad para comunicar de una forma didáctica. Lo dicho, enhorabuena.
Es un maestro este señor. Por eso soy su seguidor. Sabe mucho y no es tendencioso. Habla de acuerdo a su experiencia, que para mí es más que suficiente.
Muy instructivo y sobre todo ayudara a muchos a utilizar el vehiculo con mucha mas seguridad,muy agradecido por el trabajo y la explicacion que ofreces en el,un abrazo
Buen video. Buenísima lección para saber lo básico sobre ruedas. Completamente de acuerdo con la afirmación de que los coches, hoy día, salen con neumáticos excesivamente anchos, primando la estética sobre la economía de uso
Buenisimo Máximo, todo el encierro me he pasado mirando los vídeos y compartiendo el tema con mi hijo de 16 años, me gustaría que elaboraran un vídeo de recomendaciones acerca de mejoras realmente útiles que podamos hacer a nuestros coches, sin extravagancias, asequibles, funcionales y seguras. En mi caso tengo dos golf mk4 un 2002 gti 1.8T y un 2004 atmosférico 2.0L. Felicitaciones y saludos desde México.
Aquí estoy viendo el video, en pausas, y a gatas, revisando los datos de mis llantas!!!! Muchísimas gracias por tan valiosa información, y tan clara explicación!👍👍👍👍
Máximo, siempre explicas cosas muy interesantes pero en este caso creo que es más que interesante. Explicas muy claro los neumáticos que tenemos que usar y no hacer inventos que seguramente ni siquiera pasaremos la ITV. Explicas las cosas muy bien. Gracias por todo
Buen vídeo. Yo añadiría un par de cosas que me parecen importantes también. La primera es que la presión debe mirarse siempre con el neumático en frío porque de lo contrario meteremos presión excesiva o quitaremos la necesaria. Lo segundo que hay que tener en cuenta es que con el tiempo el neumático se desgasta (hasta cristalizarse o taquearse) y con lluvia la evacuación de agua es menor que cuando es nuevo. Por último añadir que es el único elemento del coche que nos une al suelo, de ahí su importanncia. Un saludo.
!Gracias! Maximo das una explicaciones cojonudas y me lo paso pipa, da gusto completar la información y aumentar la que uno tiene, "sin peloteos" lo que peor llevo es al dia siguente me encierro tanto con el garage y con el encierro pandemico que al dia siguiente tengo ojeras "Garage hermetico encierrate con nosotros" vale !Que ojeras! "un abrazo" y mucho animo a todos.
Me interesa saber si las ruedas se les sale el aire por las llantas como puedo solucionar este grave problema ya las llantas fueron escareadas y montaron los neumaticos nuevos y asi ogual se sale el aire mi consulta es si hay algun sellador para la llanta con el neumatico y asi no perder aire gracias
Hola! Tengo una gasolinera y que sepas que hay que pasar anualmente la revisión de tanto los surtidores como de los manómetros. También es cierto que la gente los maltrata muchísimo. Llevo 18 manómetros comprados en 5 años y estoy hablando de una población muy pequeña.
Con todo respeto a su magnífico y sorprendente conocimiento y basta experiencia, me permitiría añadir sobre el ancho de los neumáticos que esta característica es directamente proporcional al consumo de combustible. Muchos saludos desde Guatemala. Me encanta su canal.
Gracias muy interesante la información,sobre todo para adquirir argumentos sólidos que nos ayuden a asesorar a posibles compradores de estos elementos.
Me encanta este vídeo y como explica usted las cosas. Me recuerda a los buenos profesores que tuve , que hablaban con seguridad y coherencia. Me encanta cuando usa las anécdotas, porque ilustran y amenizan el tema. 👏👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆🏆🥇🥇🥇🥇🥇🥇👍👍👍👍👍👍👏
Muchísimas gracias GH, el video es excelente, y mas para mí que no sabía la diferencia de los neumáticos con cámara y sin cámara, y muy al punto las letras y signos. De autos se lo que es el volante y como mucho la caja de cambios, y hasta por ahí. Así que, gracias por educar al soberano, aunque este sea de Argentina.
Es exactamente toda la información que estaba buscando. Y encima bien explicado. Acabo de conocerte a ti y a tú canal, pero aquí tienes otra suscrptora y admiradora. Un saludo. Sigue así.
Genial la comparación del neumático con cámara y otro protegido, desconocía eso, y no creo alguien se diera el tiempo de explicarme tan bien con un simple globo y cinta, le agradezco por compartir su conocimiento don Máximo 😄, saludos desde Chile 👋, felicidades por su canal, aprendo mucho.
Excelente video para principiantes, los que rodamos mucho y cambiamos muchas ruedas y nos da por probar tanto en calle como circuito sabemos que un neumático más ancho no siempre es más caro, al igual que un neumático barato no es peor que uno caro. Por poner un ejemplo hace tiempo entre con semislick a correr en el eje delantero y neumáticos low cost de una cadena de talleres muy conocida y ni en mojado ni en seco perdí adherencia en ningún eje.
Mi Avensis solo calza Michelin, aunque hay otras marcas muy buenas, siempre hay que comprar marcas conocidad. Y el tema de la presión es muy importante, en alguna ocasión se me ha bajado mas de la cuenta(por no revisar) y cuando le pones su presión se nota el coche mejor. Saludos, excelente canal!
Amigo de garaje hermético en hora buena y FELICITACIONES por esa leción de seguridad que nos acabas de regalar. Tienes mucha razón que se deben comprar buenos neumáticos para andar seguro pero te olvidas de algunas cosas como por ejemplo conducir con seguridad no rebasar la velocidad autorizada en cada carretera y muy importante parar varias veces en trayectos largos y evitaremos calentones y reventones y haciendo esto aumentamos la seguridad.
¡Excelente información! Muchas gracias. Hubiera apreciado aún más que hablara de la rotación de los neumáticos, los neumáticos direccionales y los autos con neumáticos de diámetro desigual. Ah, y del problema que puede representar o no el cambiar un neumático de posición en el auto, específicamente de la derecha a la izquierda y viceversa (cambio de dirección de rotación). Gracias de nuevo. M Topete
Tu propio video, muy informativo, por cierto (yo ya sabía leer neumáticos pero habrá mucha gente que no y yo aprendí precisamente en Internet) me ha dado una idea para proponerte un tema para otro: Hay muchas cosas útiles que vienen de la competición y se han adaptado por su utilidad a todos los automóviles, pero sobre eso ya hay muchos videos. Lo que te propongo es LO CONTRARIO: ¿qué cosas han llegado a la oferta del automóvil de calle que vienen de la estética que se aprecia en competición pero resultan absolutamente inútiles fuera de ella? Elementos que añadir a los vehículos que sólo sirven para fardar pero que en competición tienen sentido y en la realidad cotidiana de la circulación son absurdas, innecesarias, inutiles, ridiculas... Creo que te gustará la idea y que además puede quedar un video muy instructivo y, a la vez, muy divertido. Muchas gracias por tu trabajo y perdona que te esté dando aún más. Disfruto y aprendo mucho con vuestros vídeos y me gusta también que seais personas sensibles y no sensibleras. El espectáculo es estar vivo y cuando toca reír se ríe y cuando toca llorar se llora y eso también está presente en todos vuestros vídeos. Hoy ya no es frecuente encontrar juntos, trabajo, información, sensibilidad y pureza y vosotros lo estáis haciendo. Gracias y enhorabuena.
Por fin alguien que prima tener un buen neumático y un manómetro de calidad para calibrar las presiones por sobre ensanchar inútilmente el tamaño de los mismos o un perfil super bajo que lo único que hará es destruir la suspensión. Por más videos como estos y menos de "falsas mejoras".
Video Genial!!! Muy interesante!! Estaría bueno también que hablaran de los neumáticos para competiciones, los tipos y las reglas por ejemplo, especialmente en la F1!! 👏👏👏👏👏👏
Estaría muy bueno un video que explique sobre las rotaciones de los neumáticos. Con eso ya nos deja con un vasto conocimiento. Muchas gracias por este video!
Después de ir peregrinando por diferentes canales del automóvil, este en concreto me parece uno de los mejores, dice las cosas , datos, de forma muy , muy clara y directa, y lo que es mas importante .NO parece que lleve " comisión", por que hay alguno por ahí... que ni los propios vendedores lo hace también, !!! ANIMO ¡¡¡¡ sigue así Un saludo
Buenas noches, aca en Argentina la gente con recursos limitados suele cambiar los neumaticos de lugar pasa los de adelante a atras y viceversa , saludos y muy buenos videos
Muy completo el vídeo, soy mecánico hace más de 20 años y he de añadir que tenemos que ser listos, en primer lugar porque resulta que puedes llevar los mejores frenos, la mejor suspensión, o el mejor coche del mercado con las mejores ayudas,...el contacto al suelo lo tiene el neumático y la marca SI IMPORTA, mi consejo según el coche que llevéis es amoldar el coche a dónde vivís, ejemplo en Madrid zona de sierra no sólo tener un juego de neumáticos todo el año, si no dos completos unos de invierno y otros de verano, pero si no se puede por espacio o dinero dos modelos distintos en cada eje, unos de invierno y otros de verano o 4 tiempos, y poner en el eje motriz el que corresponda por época, si vives en Galicia, neumáticos lluvia con mucho acanalamiento,(básicamente huecos muy grandes) si vivís en Andalucia con poca lluvia direccionales de verano de esos que hacen forma de flecha estos evacuan aguas más grasientas y cambian mucho el punto de agarre y por supuesto siempre con cabeza, marcas conocidas y reconocidas.
Hola, acabo de ver seis videos seguidos, he aprendido más que una semana de Universidad, claro, ameno, y sin tecnicismos que a la mayoría se nos escapan, muchas gracias y adelante, siempre así.
Que maestro, cuánto sabe este hombre de mecánica y de autos en general, se agradece la pasión con la que enseña.
Mis mas sinceras felicitaciones Señor, lo felicito por la calidad de sus palabras y sus explicaciones, es la primera vez que veo y escucho un Señor que sabe lo que dice y lo explica de forma fácil y comprensible para los que lo escuchen, realmente es un placer oír a gente como este Señor que lo explica de una forma tan sencilla y a la vez con mucha sabiduría sobre el tema, mire el video y la verdad que es un capo este Señor, ya le di el dedito para arriba y me suscribí en vuestro canal, porque en una pagina como esta uno aprende mucho, gracias por compartir tanto conocimiento, justamente estoy por hacer el service a mi coche y ahora se que neumáticos debo comprarle, felicitaciones de nuevo y un abrazo desde Uruguay, mi nombre es Danubio vivo en PUNTA DEL ESTE URUGUAY, saludos y que sigan así por mucho tiempo.
Gracias Max!; realmente tus programas son excelentes. Felicitaciones !!
Gracias Máximo. Es usted una persona que aporta muchos datos y con seriedad. Enhorabuena por sus vídeos y reitero mi gratitud. Un saludo.
Fantástico vídeo. Los que me enseñan a ser un mejor conductor, por eficiente y seguro, son los que más me gustan. Gracias
Buenos días Maximo y gracias por lo bien que desayuno viendo tus videos, este vídeo lo deberían ver todos los automovilistas, nunca sabemos bastante, siempre hay detalles. Felíz fin d semana
Mis más sinceros respetos y admiración por tu trabajo.
La sensación que he sentido al ver tu video fue como si saliera jugo de tu vida y mi mente ha absorbido absolutamente todo.
EXCELENTE VIDEO Y EXPLICACIÓN. 100 DE 100
Excelente explicación y muy buenas recomendaciones, ojala todos los conductores supieran esto. Muchas gracias por la información tan completa y precisa.
excelente video, un sir de las llantas ahora me quedo todo claro y justamente esta semana hiba a comprar llantas a mi suv. Grande maestro
Felicidades por la forma de explicar. Da gusto encontrar a alguien en este barullo de Internet con facilidad para comunicar de una forma didáctica. Lo dicho, enhorabuena.
Es un maestro este señor. Por eso soy su seguidor. Sabe mucho y no es tendencioso. Habla de acuerdo a su experiencia, que para mí es más que suficiente.
Muchas gracias,,Maestro,,,es usted un campeon,,,se lo agradesco y mucho aprendi algo que yo siempre pasaba por alto....bendiciones.
Gracias MAESTRO , por su recomendación y tutorial que nos enseña , sabemos mucho por sus videos Que Dios le Bendiga .....
Excelente explicación....
No sabía nada de neumáticos, pero con esta explicación he aprendido mucho...
Muy instructivo y sobre todo ayudara a muchos a utilizar el vehiculo con mucha mas seguridad,muy agradecido por el trabajo y la explicacion que ofreces en el,un abrazo
Buen video. Buenísima lección para saber lo básico sobre ruedas.
Completamente de acuerdo con la afirmación de que los coches, hoy día, salen con neumáticos excesivamente anchos, primando la estética sobre la economía de uso
Excelentes recomendaciones. Me sacaron de la ignorancia acerca del uso e instalación adecuada de los neumáticos.
Buenisimo Máximo, todo el encierro me he pasado mirando los vídeos y compartiendo el tema con mi hijo de 16 años, me gustaría que elaboraran un vídeo de recomendaciones acerca de mejoras realmente útiles que podamos hacer a nuestros coches, sin extravagancias, asequibles, funcionales y seguras. En mi caso tengo dos golf mk4 un 2002 gti 1.8T y un 2004 atmosférico 2.0L.
Felicitaciones y saludos desde México.
Aquí estoy viendo el video, en pausas, y a gatas, revisando los datos de mis llantas!!!! Muchísimas gracias por tan valiosa información, y tan clara explicación!👍👍👍👍
De los mejor que he visto,muy claro y ameno.Podrías hablarnos sobre los neumáticos en camiones y que hacer en casos extremos.muchas gracias .saludos
Solo puedo decir, que para mi, usted es un JEFAZO.
Saludos cordiales desde Gro. MEX.
Excelente explicación, gracias por sus recomendaciones estimado Señor.
Máximo, siempre explicas cosas muy interesantes pero en este caso creo que es más que interesante. Explicas muy claro los neumáticos que tenemos que usar y no hacer inventos que seguramente ni siquiera pasaremos la ITV. Explicas las cosas muy bien. Gracias por todo
¡Excelentes videos! Encontré el canal buscando recomendaciones para un Discovery y ha sido una revelación. Felicidades
Excelente Max. Gracias x seguir abriendo nuestros ojos.
El experimento es clarisimo.
Muy bien e explicado muchas gracias. Jorge de Córdoba (argentina)
Excelentes aportes saludos desde Veracruz México
Se aprende mucho de este señor, en mi país le decimos un señor chingón
J. D. Toragui en el mio un señor chinchon
Don vergas le dicen para acá
Por acá dicen que es un capo.
No soy de mexico, pero puedo adivinar que eres de ahi
En chile este hombre es seco.
Estoy aprendiendo muchísimo Dios te bendiga mucho en todo lo que emprendas
Buen vídeo. Yo añadiría un par de cosas que me parecen importantes también. La primera es que la presión debe mirarse siempre con el neumático en frío porque de lo contrario meteremos presión excesiva o quitaremos la necesaria. Lo segundo que hay que tener en cuenta es que con el tiempo el neumático se desgasta (hasta cristalizarse o taquearse) y con lluvia la evacuación de agua es menor que cuando es nuevo. Por último añadir que es el único elemento del coche que nos une al suelo, de ahí su importanncia. Un saludo.
!Gracias! Maximo das una explicaciones cojonudas y me lo paso pipa, da gusto completar la información y aumentar la que uno tiene, "sin peloteos" lo que peor llevo es al dia siguente me encierro tanto con el garage y con el encierro pandemico que al dia siguiente tengo ojeras "Garage hermetico encierrate con nosotros" vale !Que ojeras! "un abrazo" y mucho animo a todos.
Me interesa saber si las ruedas se les sale el aire por las llantas como puedo solucionar este grave problema ya las llantas fueron escareadas y montaron los neumaticos nuevos y asi ogual se sale el aire mi consulta es si hay algun sellador para la llanta con el neumatico y asi no perder aire gracias
Da gusto y tener muy clara.... Gracias por su exposición 👍
Que bien me caes !!! Y sobretodo por como nos ilustras con tu experiencia desde luego que se agradece.
Excelente el vídeo gracias eres un gran profesor saludos desde Chile sigue adelante
Lo felicito por su experiencia con los vehículos... Saludos desde Venezuela...
Eres un genio saludos desde México y sigue sacando contenido tan interesante.
Muy buen comentario, muchas gracias por la información, saludos de Perú.
Excelente explicación y didáctico.
Saludos
Fernando Huamanchumo
Perú
Excelente como siempre, el mejor canal de autos
Gracias amigo disipe varias dudas referente a los cauchos buena explicación saludos desde michoacan mexico
GRACIAS TE EXPLICAS MUY CLARITO Y LO ENTENDEMOS TODO ESTUPENDAMENTE .SALUDOS
Gracias por la información, muy útil y ameno, excelente tarde!
excelente . informacion sin tantos rodeos como otros , gracias
Muchísimas gracias,amigo dé la buena conducción y, mantenimiento de los carros.
Excelente detalle, me gustó, saludos desde República Dominicana, Bendiciones.....
Buenos días,comentario clarisimo,muy buena idea escucharlo,gracias.
Me gustan tus videos, soy mecanico en Mexico, cdmx. Gracias!
Excelente información, así nos evitamos complicaciones al conducir
Hola! Tengo una gasolinera y que sepas que hay que pasar anualmente la revisión de tanto los surtidores como de los manómetros. También es cierto que la gente los maltrata muchísimo. Llevo 18 manómetros comprados en 5 años y estoy hablando de una población muy pequeña.
Con todo respeto a su magnífico y sorprendente conocimiento y basta experiencia, me permitiría añadir sobre el ancho de los neumáticos que esta característica es directamente proporcional al consumo de combustible. Muchos saludos desde Guatemala. Me encanta su canal.
Gracias muy interesante la información,sobre todo para adquirir argumentos sólidos que nos ayuden a asesorar a posibles compradores de estos elementos.
Excelentes consejos y gran explicación.
Me encanta este vídeo y como explica usted las cosas. Me recuerda a los buenos profesores que tuve , que hablaban con seguridad y coherencia.
Me encanta cuando usa las anécdotas, porque ilustran y amenizan el tema.
👏👏👏👏👏🏆🏆🏆🏆🏆🥇🥇🥇🥇🥇🥇👍👍👍👍👍👍👏
muchas gracias por el vídeo Don Max. Saludos desde Chile.
Muy interesante el contenido de este video y muy bien explicado por ese señor
Agradecida de todo lo que aprendí con este video.
Muchísimas gracias GH, el video es excelente, y mas para mí que no sabía la diferencia de los neumáticos con cámara y sin cámara, y muy al punto las letras y signos. De autos se lo que es el volante y como mucho la caja de cambios, y hasta por ahí. Así que, gracias por educar al soberano, aunque este sea de Argentina.
Maximo eres genial !!!!! El que no aprende contigo es un caso perdido
Es exactamente toda la información que estaba buscando. Y encima bien explicado. Acabo de conocerte a ti y a tú canal, pero aquí tienes otra suscrptora y admiradora. Un saludo. Sigue así.
Muchas gracias Maximo...muy buena informacion
Sobre los manómetros digitales para medir la presión de aire en llantas ...son aconsejables....saludos desde Quito Ecuador....éxitos en tus videos
Gracias por toda su información. Soy un experto en comparación a hace 30 min. Un fuerte abrazo desde Cusco Perú
Genial la comparación del neumático con cámara y otro protegido, desconocía eso, y no creo alguien se diera el tiempo de explicarme tan bien con un simple globo y cinta, le agradezco por compartir su conocimiento don Máximo 😄, saludos desde Chile 👋, felicidades por su canal, aprendo mucho.
son los mejores.. saludos desde colombia
Muy buen video. Gracias! Saludos desde 🇦🇷
Excelente video para principiantes, los que rodamos mucho y cambiamos muchas ruedas y nos da por probar tanto en calle como circuito sabemos que un neumático más ancho no siempre es más caro, al igual que un neumático barato no es peor que uno caro. Por poner un ejemplo hace tiempo entre con semislick a correr en el eje delantero y neumáticos low cost de una cadena de talleres muy conocida y ni en mojado ni en seco perdí adherencia en ningún eje.
Muy didáctico, si señor. Gracias.
Mi Avensis solo calza Michelin, aunque hay otras marcas muy buenas, siempre hay que comprar marcas conocidad.
Y el tema de la presión es muy importante, en alguna ocasión se me ha bajado mas de la cuenta(por no revisar) y cuando le pones su presión se nota el coche mejor.
Saludos, excelente canal!
Tremendo canal !!!
Saludos desde Peru...
Amigo de garaje hermético en hora buena y FELICITACIONES por esa leción de seguridad que nos acabas de regalar. Tienes mucha razón que se deben comprar buenos neumáticos para andar seguro pero te olvidas de algunas cosas como por ejemplo conducir con seguridad no rebasar la velocidad autorizada en cada carretera y muy importante parar varias veces en trayectos largos y evitaremos calentones y reventones y haciendo esto aumentamos la seguridad.
saludos desde argentina !!! muy bien explicado !!1
¡Excelente información! Muchas gracias. Hubiera apreciado aún más que hablara de la rotación de los neumáticos, los neumáticos direccionales y los autos con neumáticos de diámetro desigual. Ah, y del problema que puede representar o no el cambiar un neumático de posición en el auto, específicamente de la derecha a la izquierda y viceversa (cambio de dirección de rotación). Gracias de nuevo. M Topete
Tu propio video, muy informativo, por cierto (yo ya sabía leer neumáticos pero habrá mucha gente que no y yo aprendí precisamente en Internet) me ha dado una idea para proponerte un tema para otro:
Hay muchas cosas útiles que vienen de la competición y se han adaptado por su utilidad a todos los automóviles, pero sobre eso ya hay muchos videos. Lo que te propongo es LO CONTRARIO: ¿qué cosas han llegado a la oferta del automóvil de calle que vienen de la estética que se aprecia en competición pero resultan absolutamente inútiles fuera de ella? Elementos que añadir a los vehículos que sólo sirven para fardar pero que en competición tienen sentido y en la realidad cotidiana de la circulación son absurdas, innecesarias, inutiles, ridiculas...
Creo que te gustará la idea y que además puede quedar un video muy instructivo y, a la vez, muy divertido.
Muchas gracias por tu trabajo y perdona que te esté dando aún más. Disfruto y aprendo mucho con vuestros vídeos y me gusta también que seais personas sensibles y no sensibleras. El espectáculo es estar vivo y cuando toca reír se ríe y cuando toca llorar se llora y eso también está presente en todos vuestros vídeos. Hoy ya no es frecuente encontrar juntos, trabajo, información, sensibilidad y pureza y vosotros lo estáis haciendo. Gracias y enhorabuena.
Clase magistral!!!!!
Por fin alguien que prima tener un buen neumático y un manómetro de calidad para calibrar las presiones por sobre ensanchar inútilmente el tamaño de los mismos o un perfil super bajo que lo único que hará es destruir la suspensión. Por más videos como estos y menos de "falsas mejoras".
Exelente video me ayudo mucho para comprar mis neumaticos.
Gran video maximo!! Genio total!! Abrazo grande desde argentina amigo 💪
Excelente!! Muy bien explicado .. y es así tal cual 👏👏
Espectacular, mil gracias🎉🎉🎉
Video Genial!!! Muy interesante!! Estaría bueno también que hablaran de los neumáticos para competiciones, los tipos y las reglas por ejemplo, especialmente en la F1!! 👏👏👏👏👏👏
Gracias muy buenos consejos!👍
Muchas gracias, claro en sus explicaciones.
Super didáctico, gracias por la información tan detallada 👌👍👍
Gracias Maximo, aprendo con cada vídeo,, harás de todos nosotros conductores seguros y expertos
La experiencia sirve tanto para aplicarla en ti mismo, como para enseñarla. Así que no puedo estar más de acuerdo con esa intención.
Gracias maestro, un capo... ya tenemos mas argumentos para elegir y conservar los neumáticos, saludos, muy buen video
Estaría muy bueno un video que explique sobre las rotaciones de los neumáticos. Con eso ya nos deja con un vasto conocimiento.
Muchas gracias por este video!
Un vídeo muy instructivo que va directo al grano, mejor dicho al neumático.
mis respetos, muy buena explicacion.
Gracias por tu información,siempre quise saber en qué influye la adherencia,si sería mejor o peor aumentar o reducir las medidas.
Felicitaciones. Argentina.
muchas gracias por los consejos.
Otra vez maxi tus vídeos son muy instructivos gracias y que sigas así de bien en todos los aspectos
muchas gracias muy claro y didactico.
Muy bien, una clase magistral...excelente.
Excelente.
Después de ir peregrinando por diferentes canales del automóvil, este en concreto me parece uno de los mejores, dice las cosas , datos, de forma muy , muy clara y directa, y lo que es mas importante .NO parece que lleve " comisión", por que hay alguno por ahí... que ni los propios vendedores lo hace también, !!! ANIMO ¡¡¡¡ sigue así
Un saludo
Buenas noches, aca en Argentina la gente con recursos limitados suele cambiar los neumaticos de lugar pasa los de adelante a atras y viceversa , saludos y muy buenos videos
justo el vídeo que necesitaba ver... ¡saludos desde Chile master!
Una voz familiar...Una exposición bien construida y de utilidad.