Neumáticos chinos: ¿Son recomendables?
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- Опубліковано 26 кві 2024
- ¡Los chinos nos invaden! Primero eran los juguetes y la ropa “Made in China”, luego componentes electrónicos, teléfonos, motos, coches y ahora, neumáticos. Pero la duda es, en un elemento vital para nuestra seguridad, ¿nos podemos fiar? #ruedadecoche
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/ @garajehermetico
Chino o Made in China.
Muy sencillo: No es lo mismo un neumático fabricado en China por una marca China y con tecnología China que un neumático por ejemplo europeo, con tecnología europea, pero fabricado en China… A muchos fabricantes europeos y americanos les interesa fabricar en China, primero porque ya es un mercado enorme y rentable pero también porque la mano de obra y la materia prima baratas y la carga fiscal muy inferior. Les interesa fabricar en China para vender en China y para exportar.
Los verdaderos chinos.
En este video nos referimos no a los #neumáticos fabricados en China, sino a los neumáticos fabricados en China por marcas chinas, con tecnología China, con procesos chinos y con mano de obra China… con formación China. No hay que ser muy listo para adivinar dos cosas: Son peores y son mucho más baratos.
Pero no es lo mismo ser “peores” que ser malos. Podemos decir que los neumáticos chinos que se venden legalmente en Europa y otros mercados tienen un mínimo de calidad, son productos económicos de menores prestaciones y para usos o usuarios menos exigentes… ahí lo dejo, usos y usuarios menos exigentes…
Un buen neumático.
Y ahora llega la pregunta, ¿Qué cualidades tiene un buen neumático? Pues, entre otras, estas:
-Agarre a bajas temperaturas. Como veréis en la F1, los neumáticos fríos agarran menos. Pero los buenos neumáticos de calle tienen un buen agarre en frío.
-Duran más. Esto es importante, porque un neumático que vale el doble, si dura el doble de kilómetros, no es más caro. Y los buenos neumáticos, incluso siendo de buenas prestaciones, duran más.
-Gastan menos. Y también ahorran combustible como vimos en el vídeo del timo de los productos “Eco”. Y, de nuevo, si ahorramos un 3 ó 4 por ciento de combustible, puede compensar un neumático algo más caro.
-Agarre en seco y mojado. Esta es una de las diferencias que hace a un neumáticos bueno. Los neumáticos buenos agarran más en seco que los demás. Los neumáticos muy buenos agarran bastante más que los demás sobre el agua. Y se nota mucho.
-Capacidad de drenaje. O sea, capacidad para impedir el #aquaplaning , ¿sabes qué es?
-Frena en menos metros. Más de los mismo. Si agarra más, suele agarrar más en curva y en recta, cuando frenamos o aceleramos.
-Más estable. Me refiero no a la estabilidad en curva, sino en recta. Un buen neumático hace que el coche vaya firme y derecho como una vela, la diferencia en brutal.
-Más confortables. Y si son buenos de verdad, además, son más confortables.
Obviamente un neumático de corte deportivo te dará más agarre y menos confort, ahorro y duración, mientras que uno turístico será al revés… otra ventaja de las marcas de confianza: Tienen gamas amplias y especializadas.
Ventajas de los neumáticos chinos.
Su verdadera ventaja es el precio… y no hay más ventajas. Para que no me digáis que no me mojo, os incluyo un listado de marcas chinas, aunque obviamente, no de todas, porque se estima que son más de 300 diferentes. Os digo las más conocidas y extendidas en Europa y América:
Arisun, Aeolus Tyres, Chaoyang, Double Star, Giti Tire, Godride, Guizhou Tyre, Prinx Chegsang, Triangle Tire, Sailun Jinyu, Zhengxin y Zhongce.
Insisto, estás son de las más conocidas.
Conclusión: Sí o no.
Pues yo diría que no son recomendables. Haciendo este guion he leído páginas Web donde ponen que son recomendables para personas que utilizan el coche de forma ocasional, en recorridos cortos y por ciudad o en coches pequeños.
Bueno, si alguien utiliza el coche poco y no tiene mucha experiencia, mejor que lleve uno buenos neumáticos. Si solo va por ciudad, pues cuando llueve y pise un paso de cebra verá la diferencia entre una rueda buena y otra mal. Y los coches pequeños, también merecer neumáticos de calidad.
En todo caso no es mal criterio. Pero el mío es otro: No ahorres en seguridad. Ahorra en otras cosas, por ejemplo, en montar una radio atómica o unas llantas de aleación enormes. Pero en neumáticos insisto, no tires el dinero, has una buena compra, pero no ahorres.
Coche del día.
Me repito, voy a escoger mi BMW 2002 Tii. El motivo es que cuando lo compré llevaba unas ruedas de marca desconocida. EL coche no iba mal. Lo revise de arriba abajo: Frenos, cotas, consumibles, inyección… y dejé para el final los neumáticos. Al final puse unos semi slick de la marca japonesa Toyo y… ¡era otro coche! - Авто та транспорт
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
Son súper recomendables, recién a mi suegra le compré unos
...cómo no se me ocurrió antes 🤣🤣🤣
@@rmunar ¡¡¡JAJAJA!!! Te has pasado.
Es que la mía no conduce ¿qué hago?
@@juanfranciscomaciaquintana2200 obligarla a conducir
Si la inteligencia fuera una cuenta de UA-cam:
Una vez me dijeron "nunca escatimes en frenos, ruedas y condones". Creo que es el mejor consejo que me han dado en la vida.
Era un piloto, putero! O inversor de caucho
El mercadeo ha cambiado y hoy pagas mas caro una marca conocida de peor calidad que una desconocida y más barata. Sucede en varios rubros como la ropa
La conclusión me recuerda una conversación que tuve con unos amigos moteros, estábamos hablando de los cascos, específicamente de sus certificaciones y la seguridad, y recuerdo alguien que dijo "si tu teléfono celular cuesta más que tu casco, es porque tienes las prioridades en cualquier parte".
Fui,para,comprarme un casco i el de la tienda no me lo recomendo por que el señor tambien era motero , segun el para la moto me tenia que comprarme otro de mas calidad cosa que en aquel momento el no tenia el mas caro que tenia 270 eur pero que mi cabeza tenia mas seguridad con un casco de alta gama,le compre otras cosas i agradecido por el consejo neumaticos de calidad tambien me recomendo
@@juancoso2580 También depende del vehículo y como lo conduzcas, ya sea moto o automóvil, si tiras de estadística de accidentes mortales en moto no comprarías en la vida una moto, si miras estadística de lesiones de invalidez que están mas tapadas igual montas una plataforma de prohibición de fabricar motos, si te montas en un autobús mejor no mires las ruedas y menos en verano,... al fina todo es un negocio donde con los recambios te van a sablear por todos lados, chino o de cualquier país, si se venden mucho subirán de precio en vez de bajar, y la mayoría de veces por que somos conformistas. Cada cual compre lo que quiera o pueda. Todo lo premiun es efímero y mas ahora que depende de una tablet en el salpicadero, ¿cada cuanto podemos decir que queda obsoleto un móvil o una tablet? ¿la vida de una batería?
No tiene por qué. Un casco de 100 pavos puede proteger igual o incluso mejor que uno de 500.
Ahora bien, no todo es la seguridad frente a impactos.
Con un casco barato la fatiga aparece antes. El ruido, el peso, la resistencia al viento, la ventilación, etc... puede hacer que tras todo el día encima de la moto y ante una situación de peligro tengas los suficientes reflejos para actuar o no los tengas.
@@SergioElDeAlemania Es tan relativo todo, el que se estampa a 180 con casco o sin el que mas le va a dar el precio, la marca te dice certificado, probado, o incluso cosas irrisorias como menos oposición al viento,... deberían decirte contra que te protege realmente, que y como se realiza el testeo y frente a que, luego un niño pijo se monta una tienda de cascos, la promociona e igual te protege en una caída a 10 kmh, pero que depende de la altura, de como caigas, igual el mismo casco hace que te partas el cuello pero bien la cabeza ni un chichón. Tenemos la manía de mas caro mejor, pues no, y aun peor, lo barato aun puede ser peor. El casco no es equiparable a un cinturón de seguridad, además de que vas a 180kmh y te puedes creer que el casco te va salvar de algo. Y en mi vida he llevado una moto pero sentido común ante todo ¿no?, el casco si lo veo viable para caídas en bici, y según como caigas y a la velocidad de la caída. el casco es un... algo es algo con tal de vender motos, chaquetas, botas,.... vamos una armadura y por si te caes a menos de 10 kmh
@@joorgemhMH Si nunca has montado en moto tampoco te habrás caido de una.
Yo sí, muchas veces. Y te puedo decir que la diferencia entre ir bien equipado o no puede ser la de terminar con una fractura siendo rescatado en un helicóptero o sacudirte el polvo, levantar la moto del suelo y seguir con tu camino.
Yo sigo el consejo de mi padre, lo que te agarran y frenan en el asfalto no escatimes, ya sean frenos, neumáticos o amortiguadores
Opino lo mismo, pero si es chino, no.
@@santacruzada si prácticamente todo, independiente de la marca, es chino
Opino lo mismo yo desde que uso michelin en la moto no cambio más y ninguna de las cubiertas michelin que e comprado son de china
No se para que moto , pero para ir deprisa y en circuito las Pirelli Rosso Corsa , son canela en rama , tienes tres tipos calle , calle/ circuito y circuito
@@mauriciobogado8406 yo opinaba lo mismo hasta que he comprado un juego de Michelín all weather y una cubierta se me ha desintegrado con 10 mil km su presión correcta, alineada en un concesionario Michelín.....muy defraudado, y era pro Michelín
Pongo un ejemplo, a mi carro (pequeño) le cambio las 4 llantas con una marca reconocida "Dunlop" salen en unos 300 Euros. Unas "Chao Yang" salen en 150. El salario mínimo en mi país es de €350 aprox
Lo que significa que para unas llantas buenas hay gente que debe trabajar casi un mes entero.
Las llantas chinas no son lo mejor, pero para ciertas personas es la única opción
El único comentario un poco sensato , cierto amigo ! Con los sueldos que tenemos . Yo ya no tengo ni coche imposible mantenerlo
Neumáticos. Llantas es donde los montas :)
@@vxvicky aca en america les decimos llantas a los neumáticos 😝😝😝😝😝😝😝😝
Y Rin a dónde se monta 😂
@@vxvicky en LATAM llanta es lo de caucho
Aquí uno que a llevado 12 años neumáticos Michelin, los 2 últimos años chinos, la mayoría de personas podrían llevar chinos sin ningún problema, no le iba a pasar nada. Hay chinos y chinos las cosas como son
Por fin alguien con un poco de criterio, 1-Hay chinos y chinos, 2-Hay conductores y conductores y 3-Hay coches y coches. Si llevas un coche de 300 CV y sueles ir por autopista a exceso de velocidad no puedes poner unos chinos malos (que tambien hay malos no chinos, que esa es otra), pero si tienes un coche pequeño que usas para ir al trabajo, a poca distancia, en la ciudad y sin pasar de 60 no hace falta poner unos neumaticos premium de primera marca. Lo del que dice por ahí arriba que "con 4 gotas y a baja velocidad" se metió una ostia el que no lo entiende soy yo, a no ser que estuvieran muy muy gastados, o que fueran 4 gotas pero de aceite, con lo cual le hubiera pasado igual con unos buenos.
@@hoaunn estoy de acuerdo, muy bien explicado
Después de más de 10 años con el mismo vehículo usando primero Dunlop, Hankook y luego empecé a usar chinos los que reemplazaba cada 30 mil km aprox, puedo decir que no tuve ningún susto en 100 mil km los chinos que use aderenza constancy y westlake
@@hoaunn menuda sandez!!!
Vayas a 120 Km/h, vayas a 30 Km/h, la diferencia entre tener un golpe y no tenerlo está en el último milímetro.
Ponerle a un coche unos neumáticos que frenan desde 50 Km/h en 14 m, pudiendo ponerle unos que frenen en 10 m, es, sencillamente, una estupidez.
Lo mismo en autovía que en ciudad, la estupidez es la misma aunque la cambies de sitio.
@@sarahkamitriva2463 Mas estupidez es poner unos neumaticos que frenan en 10 m y luego no ir a 50 donde es recomendable hacerlo. No estoy diciendo que haya que poner neumaticos malos sino que si la seguridad no tiene "precio" tampoco deberia tener "tiempo" y si no te la quieres jugar por ahorrarte unos euros me parece que tampoco deberías jugartela por unos minutos, ni por el movil, ni por ir hablando, por no ponerse el cinturon, etc. Espero que esta vez se me haya entendido lo que quiero decir. Por cierto, si vas a 50 y guardas la distancia que debes, con 14 vas mas que sobrao.
Tenía unas gomas Westlake y las cambié pues en frenados en larga distancia, el vehículo patinaba y tendía a perder el control en sobre 70 kms. Pensé que era problema de uso pues el vehículo que compré era usado y ya venía con esas ruedas, así que compré unas llantas Duraturn (chinas). El hecho es que sufrí un reventón, una verdadera explosión de una rueda, con menos de 500 kms de uso. Las gomas eran prácticamente nuevas. Pues bien, mi hermano - antes de este reventón - me había dicho que en temas de seguridad no debía escatimar, menos en neumáticos y que esas marcas chinas son un peligro. Me acordé de él cuando experimenté este reventón. Ahora compré una Pirelli Scorpion para mi suv. Me costaron bastante pero se nota muchísimo la diferencia, especialmente en bajadas muy inclinadas. Buen agarre, tracción, frenado, calidad, etc. Mi consejo: no compren jamás neumáticos chinos. TODOS, TODOS SON MALOS!!
Para mi Maruti 800 en seco y mojado bastante buenos unos Greetour chinos rin 12, aquí en Guatemala es muy difícil conseguir ese rin por lo que agradezco a los chinos que aún los fabrican, baratos y buenos.
Yo llevo usando neumáticos chinos los últimos 6 años (3 con Westlake y 3 con Aptany) y nada negativo que decir, andan muy bien en seco y mojado. Obviamente son neumáticos para automóviles comunes y corrientes.
Asi es creo que nos quieren seguir haciendo comprar llantas de marca como michelin, pirelli,continental que estan al doble de precio que las llantas chinas..
Hola, soy de Argentina, acá los neumáticos están carísimos, me salían cada uno 250 dólares aproximadamente, los cambie en el vecino país de Paraguay que vende productos chinos, coloque unas cubiertas chinas Xbri forza2 a 65 dólares cada una, muchos argentinos pasan a Paraguay, Uruguay y Brasil a cambiar neumáticos debido al faltante y precio disparatado de los mismos.
250 dólares por unas llantas chinas?? Damn!!
Vaya robo. En España unos Michelin de llanta 16 205/55 salen por 89 euros en norauto
@@rhaegarlopez9820 en Argentina marcas reconocidas las que compro costaron 65
Pues para mi coche de uso diario no pero para un clásico que tengo y sale a pasear 2 veces al año me vinieron de lujo porque los buenos ya no tenían mi rara medida y encima por 350€ puse los 4 y ahi están, y son de los anchos.
Mi coche que todavía conservo montaba unas Bridgestone Potenza RE050 que eran acordes con las exigencias del automóvil. Eran unas ruedas que agarraban muy bien en seco pero no tanto en mojado. Mi experiencia es que lo barato sale caro. Estas cubiertas duraron 30.000Km. Las cambie por unas Michelin Pilot Sport 2 que frente a las otras no tienen comparación ya que las superan en todo. Agarre seco, mojado, duración. Estás últimas se han cambiado por antigüedad no por desgaste y nivel de ruido muy inferior y confort muy superior a las Bridgestone. A día de hoy monta unas Pilot Sport 4 y no pienso cambiar de marca. Es más, recomiendo si es posible sustituir las cuatro a la vez. El resultado y el confort se nota bastante. También es cierto que es recomendable llevar unas ruedas en buen estado a unas más caras en un estado mejorable. Eso sí,hay que tener en cuenta que habrá que conducir de forma relajada y mantener una buena distancia. En mi opinión,lo que pagas es lo que te llevas.
Irás por encima de 200 km/h porque hay otras marcas, y no hay que tirar el dinero...
@@josemariasaborido5390 o más bien no es un cutre y prefiere llevar algo bueno que ruedas de madera. El desgaste es el normal para ese tipo de neumático y no sabemos el par que maneja su coche. Simplemente subiendo y bajando puertos o metiéndote en pista las crujes.
@Svprafr RE050A tuve yo montadas delante y me duraron poco más que 20k, las reventé por los flancos interiores. El threadwear en esas era bestial, en verano agarraban como un demonio. Y no eran para nada baratas, poco menos que las PS2 😅
Sin embargo después fueron unas S001 y un mundo aparte, nada que ver en duración.
Debes de ir sobradisimo de pasta
Yo me sigo quedando con Michelín, Goodyear, Bridgestone y Continental.
Coincido, quizás agregaría a la lista como primera en un nivel menor a las mencionadas las Cooper (que son de origen americano).
Contaré mi experiencia. Corrí en una categoría de fórmulas 11 años la mayoría del tiempo usamos neumáticos de calle de una marca japonesa afamada que fue nombrada en este vídeo, hace varios años hicieron la propuesta de usar neumáticos chinos lo cual nos pareció un locura aunque era 40% más baratos, nos dijeron que los probaramos y fueron exelentes tanto en el tiempo de vuela como el la durabilidad. Esto fue hace 4 años y aún los siguen usando....
sera que corriis en triciclos, chino en eso es malo, comparate unos dunlop.........
@@pabloelestrenido9718 no se a que viene tu comentario solo hablas sin saber, en la categoría que corrí usamos neumáticos Toyo y slick de competición pero por tema de costos empezamos a usar chinos
Mi primer coche, hace 36 años, fue un 124D 1200, ese de faros redondos, lo compré con 11 años a sus espaldas y el segundo día le cambié las cuatro ruedas. Pedí consejo para un buen taller de neumáticos y allí pedi por los mejores neumáticos, agarre en seco y mojado, buena trazada sobre todo en curva y me costaron 10.000 ptas cada uno. Sigo yendo a ese taller y uno de los mecánicos sigue trabajandi allí.
El mecánico del taller donde le hacían el cambio de aceite me dijo en la primera visita "valen más las ruedas que el resto del coche" respuesta fácil "es lo único que toca el suelo".
Nunca me la he jugado con los neumáticos, los frenos o la suspensión, cada metro ahorrado en la frenada es vital.
Con ese coche aprendí a conducir, siguiendo el Manual de Rallyes de Benito Alas, y aprendí mecánica, casi todo lo que leí durande mi niñez y adolescencia lo puse en práctica en ese coche.
En varias ocasiones me ha pasado que he derrapado con las furgonetas que usamos en el trabajo cuando el asfalto está mojado. En una ocasión medio que me lo busqué yo, entre a una rotonda algo pasado, pero en otras ocasiónes haciendo un giro mínimo ya notabas como el coche empezaba a irse de atrás o hasta a patinar. Además de eso, tampoco duraban mucho, un juego de neumáticos nuevos empezaba a notarse que se gastaba antes de pasar un año.
No hace falta que diga de que país era la marca de los neumáticos que usaban en aquel entonces.
Cuando le cambiamos los cuatro neumáticos al Vitara busqué algo que fuera lo más barato y no fuera chino. Ahí quedé entre Nexen (hechos en Corea) y Maxxis (hechos en Taiwán). Ambos a casi el mismo precio. Me decidí por los Nexen a pesar de que los Maxxis eran mejores en términos estrictos, pero los Nexen eran más silenciosos y suaves según todos los reviews y en el resto los Maxxis eran mejores pero por poco. Así que sí, hay alternativas mejores que los chinos y a buen precio.
Te faltaron mencionar las siguientes marcas chinas: Michelene, Danlop, Fireston, Good Bear, Continentol, Firelli y Bridgestore. Todos muy buenas y con diseños propios, como todo lo chino.
Yo use en el año 2017 en un aveo que compre uno marca china, eso fue en Venezuela... en la carretera tome un bache a 120kmh o algo así y el neumáticos se le deformo la banda de rodadura, y no fue un chichon no, fue un área de unos 20 cm a lo largo del neumático. Tuve que desecharlo al igual que los 3 restantes y montar unos japoneses Bridgestone gt3
Siempre he defendido que lo más caro no significa necesariamente mejor, pues hay otros elementos en la ecuación que influyen en el precio de un producto además de la calidad (como por ejemplo el marketing). Es decir, que hay marcas buenas mas allá de Michelín o Bridgestone. Pero he de decir que en una ocasión decidí a poner unos neumáticos de marca china (Goodride). Los pedí por internet y me los montaron en un taller asociado con la página web. Sólo les hice un trayecto hasta mi casa y la vuelta al taller. Era increíble la sensación de descontrol que tenía, circulando por una carretera por la que paso todos los días y a velocidades legales y muy adecuadas a la vía. Pero nunca pensé que unos neumáticos homologados para circular con ellos pudiesen dar tan mal resultado. Iban en el eje trasero y parecía que iban deslizando todo el tiempo. A 70 km/h tenía que ir corrigiendo todo el rato, cuando es una carretera por la que voy habitualmente a 90 km/h sin forzar. Comprobamos el equilibrado y las presiones, siendo correctas. Pedí al taller que me pusieran unas ruedas nuevas que tuviesen ellos allí (me pusieron unas Toyo con muy buen resultado). Las Goodride terminaron siendo las ruedas mas caras que he comprado nunca. Y yo soy del tipo de conductor que va siempre tranquilo a velocidades legales y no suelo apreciar diferencias notables entre diferentes marcas en cuanto a rendimiento ya que no las fuerzo.
Excelente video, mucho más la información felicidades, cómo siempre la experiencia y el conocimiento la mejor fuente.
Tuve un compañero de trabajo que usaba neumáticos de invierno chinos (creo que eran Goodride) en su coche, mucho han tenido que mejorar para que monte eso en mi coche, era como llevar ruedas de madera, es cierto que hace años de aquello, pero prefiero pagar más y que se fabriquen en Europa preferentemente.
Mi elección personal después de haber probado muchos diferentes, Yokohama Advan Sport V105S o Michelin Pilot Sport.
Yo llevo esos Yokohama en el CRV y muy bien.
Me ha encantado el vídeo Máximo, de echo hace poco he tenido que cambiar un par de neumáticos a mi coche, y la curiosidad es la siguiente...
cambié un par de ellos por unos Michelin Primacy 3, hasta ahí todo bien, tres meses más tarde me tocó cambiar la otra pareja, pero me pilló en un mal momento económico y el mecánico de confianza me recomendó una marca blanca que tiene éste fabricante Kleber, eran un 30% más baratos y decidí montarlos, la verdad sea dicha van muy bien, al menos con mi estilo de conducción no noté gran diferencia, la anécdota del tema está en que hace un mes he tenido que cambiar ya por desgaste los Kleber y los Michelin que monté tres meses antes aún le queda la mitad de vida, como es lógico he vuelto a montar los Michelin, en éste caso los Michelin Primacy 4, un saludo para todos los garajistas!!!!
Pienso igual. La seguridad importantísima. Yo a mi moto le cambié los neumáticos, les puse Pirelli delante y bridgeston detrás, le cambié las pastillas, el líquido de frenos, retenes y líquido de horquillas nada más comprarla, me gaste dinero, pero me ha salvado de más de un susto. Ahora, después de 1año escuando le cambió la línea de escape, eso sí, después de hacer todo lo anterior
Aqui en Argentina un rodado 14 sale como 25 mil de gama baja de buenas marcas, un salario normal es de 60 mil. Una cubierta o neumático chinos salen 10 mil los mejores como Triangle y 7 los mas berretas que no los probe, pero mucha gente me recomendo los primeros que son de la frontera y compre uno y la verdad muy conforme
mira yo antes le ponía unos seibrling (la segunda de firestone) y se me ponian cuadrados a los 25 mil km lo notaba en las curvas. desde entonces solo bridgestone y cambió el andar y agarre del gol. pero otra cosa es la locura de los precios.
A mi primer coche cuando lo compré me regalaron neumáticos nuevos: Wanli Enduro 916. Me dieron el coche en septiembre y le cambié las ruedas en enero. Nunca antes había pasado miedo por unas ruedas.
Tan malas eran? 😂😂😂😂😂
Las wanli son horribles. También he hecho un comentario precisamente de esa marca china.
Estuve a punto de comprar unas llantas de esa marca pero al final me decidí por unas Pirelli
@@gels1980 Malas no, peores. Al punto de derrapar en una glorieta a velocidades legales con el piso frío. Supongo que los Selex de gas duros que llevaba atrás no ayudaban, pero ese mismo día encargué las ruedas (era diciembre) en camskill (no existía el brexit aún) y en enero cuando llegaron las cambié.
Hoy llevo un coche más familiar (Carens) y monto Michelin Crossclimate. Siempre monto ruedas de primeras marcas (no siempre conocidas como Vredestein o Falken por todo el mundo) pero en aquella ocasión al comprar el coche en conce con neumáticos gastados me regalaron ese juego y confirmaron mis sospechas, no se puede ahorrar en neumáticos, frenos, ni suspensiones.
Yo siempre usaba Michelin y ya digo que son los que menos duran, siempre los había comprado por recomendación taller, pero duran poco, y como tengas algún desajuste se deterioran instantáneamente, con otras marcas no ocurre y no te van a decir que por otras causas de tu vehículo. Otro tema interesante es la de neumáticos que han vendido como nuevos cuando eran recuperados y por no hablar con fecha caducada, que si, que eso solo algunos talleres, que hay de todo en este mundo y todas esas cosas que se dicen... la mayoría de talleres han aplicado estas practicas. Menos mal que a día de hoy está todo mas controlado. O temas de aceites, le pides uno y te ponen otro, y neumáticos, para un utilitario y con los limites de velocidad actuales, ¿es necesario ese incremento de prestaciones y bla bla bla que pone el fabricante?, creo que es un tema inacabable y un saca dinero, como los coches eléctricos, prometían precios de 15.000 a 20.000 euros y zasca, o pagas 40.000 euros por una tablet con ruedas con carcasa chula o te pillas una silla de ruedas con tablet a precio de utilitario pequeño. Algunas cosas no cuadran la verdad. Y como siempre gracias por estos videos tan interesantes.
La única vez que puse neumáticos baratos, me salí en una curva que llevaba tomando 20 años yendo a trabajar. Ese día, sol, 25 grados, la carretera perfectamente limpia. Pues entré 10km/h menos que usualmente. Y acabé en la hierba al lado del arcén. En cuanto llegué a mí ciudad, fui a donde los compré y los cambié por unos Continental de altas prestaciones.
Nunca más.
Este vídeo me ha recordado a uno de Calero donde probaron unos neumáticos de tope de gama, unos baratos (ambos solo con el rodaje para quitarles la laca) y unos de marca, pero bastante machacados y con el dibujo al mínimo.
Los neumáticos baratos siempre quedaban los últimos, y en una prueba con bastante diferencia.
Kalero es el mejor
Ése vídeo de calero estaba pagado por continental. Con eso te lo digo todo
@@danielroman9119 aún estando patrocinado la prueba sigue siendo real. Yo me he tirado con unos Michelin hasta siete años (y los cambié porque ya estaban como piedras, no por falta de dibujo) y la vez que mi padre puso unos baratos no le duraron ni dos años hasta dejarlos pelados. Sobra decir que fué la primera y última.
Yo con neumáticos no escatimo, sólo pongo Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone, Dunlop o Goodyear, normalmente Michelin, salvo que alguna de las otras marcas tenga alguna promoción y me salga mucho mejor de precio.
agrega Yokohama
Yo también soy de los que hizo caso a su padre y decia no escatimes en lo que te mantiene y te frena al suelo.... yo en mi cbr500 no monto otra cosa que sea michelin y pirelli, en el coche siempre he montado michelin y siempre me han ido perfecto, aunque tambien use bridgestone y también me fueron muy bien.
Estaba asustado por si salian en la lista negra los que uso yo desde hace bastantes años. Tengo tres coches, un TT, un Suv con Aros en la parrilla, (220 cv gasolina)y una autocaravana, en todos estos uso Nankang y puedo decir que no difieren de otros que cuestan casi el doble
Los neumáticos que iban de serie en mi primer coche eran Michelin, pero cuando tuve que cambiarlos (ya estaban agrietados) me recomendaron Goodyear. De eso hace ya 18 años y todavía sigo usando neumáticos Goodyear (los últimos unos EfficientGrip Performance) ya que me parecen una marca bastante buena en relación calidad-precio-prestaciones.
Pero esto es solo mi opinion personal.
Respecto a los productos chinos, siempre sido muy reacio a comprarlos ya que no me parecían nada buenos, pero decicidimos comprar un teléfono Huawei y la verdad es que estamos muy sorprendidos con la calidad que tiene. Creo que con el tiempo los productos chinos serán cada vez mejores, y entonces es cuando las demás marcas, sobre todo europeas y americanas, lo van a pasar muy mal.
ya lo están pasando mal las marcas mundiales por regalar la tecnología a China por fabricar a costes más bajos
@@ellargo132 cierto. Estamos alimentando al tigre que nos devorará...
A mi hija le regalaron una tableta Huawei, para hacer algunos trabajos del colegio. Antes de 2 años, personalmente la tiré al contenedor de basura... Un móvil Samsung Galaxy y funciona de maravilla, aunque fabricado en China, no es tecnología "arroz tres delicias"... 😀
Un mecánico (al que no volví) me puso neumáticos chicos hace cosa de 4 años y parecía un coche de drift. Derrapaban en seco y en cualquier sitio. Y lo peor a veces si y a veces no, siendo la misma curva....
Lo normal es que de entrada te pongan gomas baratas para poder decir que hacen cambios de neumáticos por menos de x euros, aunque si les pides unas gomas concretas, no deberían poner ningún problema.
Gracias Máximo, estoy a punto de cambiar los cuatro de mi turismo y ya me convencí gracias a tú razonamiento, unos de buena marca, y de agarre en frío, para las carreteras de Galicia
Muchas gracias garaje hermético
Tengo un Izusu Trooper, lo compré hace 1 año, y venía con llantas chinas, marca Compasal Versant A/T, no se las he cambiado, las he usado en todo terreno, en barro y tienen buen agarre, y para uso diario y no van nada mal, son llantas suaves y confortables, y de buen agarre, he tenido que hacer varias maniobras evasivas y nunca me ha derrapado, incluso en asfalto mojado cuando manejo a alta velocidades nunca he tenido problemas de derrape, en frenazos el coche se agarra bastante bien, ya llevan 1 año de uso y no presentan ningún desgaste prematuro, esta es mi experiencia con neumáticos chinos, ese modelo de neumático no tiene mucho que envidiarle a las marcas reconocidas. Saludos desde Costa Rica.
Yo me saqué el carnet en 2013 y llevaba a diario el Toledo de mis padres del año 2000. Siempre utilizábamos para viajar otro coche que era de mi padre pero yo comencé a hacer mis viajes con amigos con el Toledo. En su día los mantenimientos los gestionaban ellos y llevaba unos neumáticos traseros SUD COREANOS de marca Roadstone del año 2015 y en 2017 fui a Monaco y en 2018 también, saliendo de Barcelona. Para ponernos en situación, esos neumáticos tenían 2 años y dos viajes. Antes de los viajes se hacía un chequeo del vehículo (presiones, niveles...).
Al regresar de ese segundo viaje sin apenas hacer 100km de la salida, en el coche se notaba como un "sonido de boteo (cloc cloc cloc)" y creíamos que era por la autovía francesa que suelen estar en mal estado hasta en un punto que se escuchó "CLOC!!!", como si me hubiera tragado algo de la carretera. Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera. En 1km había un "Aire du ...." y decidimos parar en esa área e inspeccionar los bajos.
SORPRESA! El neumático trasero derecho explotó circulando y tenía una raja en la parte interior lateral que cabían 4 dedos.
Muy probable que el neumático se calentaba en el viaje y la RESISTÉNCIA de sus materiales era muy baja.
Concluyo que los dibujos del neumático estaban en perfecto estado pero las calidades no eran las mejores.
A partir de ese día fui yo quién cambió lo neumáticos y llevo en las 4 ruedas los Primacy 4 de Michellin. No hay que escatimar en seguridad.
Ese neumatico se debio pinchar
No llevaba ningun clavo, reventó por el lateral interior y la longitud de la raja era de 4 dedos.
No niego lo que te pasó, pero yo tuve el mismo problema al entrar a portugal...con unos Michelin Pilot Exalto( en buen estado, bien hinchados y sin sobrecarga en el coche ni pinchazo). Con lo cual, opino que cuando toca, toca. No pongo la mano en el fuego de los Roadstone Coreanos( porque no los he usado) pero sí para los Hankook, Marshal( marca del fabricante Coreano Kumho) y las chinas Farroad y Maxxis.
La rotura de tu llanta no fue por la calidad de la llanta, si no que pego con algo en la carretera y se produjo el corte, saludos!!
@@mr.benitez1091 Desconoces con detalle lo hechos aunque ya lo escribí "Miré por el retrovisor central y no había nada por la carretera". El neumático trasero estaba caliente y el corte era totalmente lateral y eso se debe a malos materiales que no soportan "ser un neumático" y por ese motivo explotó.
Me gustaria qué hablaras sobre los neumáticos de las marcas de los supermercados y talleres multi marca neumáticos marca Carrefour o neumáticos marca Feu Vert etc... ¿a esos quien se los fabrica?
He usado neumáticos Nankang Sportnex AS-2+ RFT en medida 255/35 RF19 96Y XL en version run flat y, no tengo ninguna queja de los mismos, tanto en mojado como en seco. Son marca china, pero no por ello tienen un buen desempeño, al menos esta marca y modelo.
Recorro unos 40.000 quilômetros al año, muchos de ellos con lluvia y van realmente bien, tienen un precio interesante, alrededor de 160 € pieza y lo mas negativo, la duración no es su principal fuerte.
Muy buena explicación técnica pero como se da cuenta uno antes de comprar el neumático cual es mejor, en cuanto a agarre, confort, resistencia y las demás variables que se miden en un neumático?
Loa Sailun Son bassura! Pero no hás hablado de los Nankang que en mi opinion son bastante buenos.
Te falta hacer un report sobre neumáticos marca blanca, los Norauto, Aurgi, Alcampo..
Yo también voto por esa review y las segundas marcas de las marcas convencionales!!
Los norauto son fabricados por continental
@@11pedrosj me dijeron Hankook
@@caste405 los prevensys 3 eran hankook, los prevensys 4 los fabrica continental
@@11pedrosj .. curioso... Gracias.. en mi medida 195 tengo primera marca a mismo precio , de unas Wanli o goodride a Michelin o Bridgestone no más de 15 o 20 euros por neumático... comprendo a quien use medidas en 18 o 17 pulgadas, ahí si que hay diferencia Fuerte....Un saludo
Me pareció importante lo que dice, puedes ahorrar en el estereo, pantalla, incluso en los rines (así le decimos en LATAM), prefiero tener un radio (que no es estéreo), un Rin de acero con tapones (copas), un auto con menos accesorios (luces interiores, portavasos, enchufes para celular, que tener en el auto unas buenas llantas (gomas, cauchos), unos buenos frenos, un buen seguro, y unos buenos preservativos. Ya me ha pasado que carros premium me han pegado, y ni seguro traen. En LATAM, es muy común.
Por favor recomiéndame los mejores neumáticos mixtos si puede ser o en su defecto para invierno ya que soy de Galicia para un Cupra formentor,gracias de antemano
Máximo. Últimamente estás en un plan "cuñado" que echas para atrás. En los neumáticos chinos como en todo hay categorías y precios. Yo llevo en un xantia hdi 110 unos chinorris Windforce y estoy encantado con ellos. Me los recomendaron unos amigos taxistas .Tienen buen agarre seco mojado, bajo nivel de ruido y ya están llegando al fin de su vida útil con 50000 km. Me costaron 30 e menos por unidad que sus homólogos europeos. Cierto que he visto en otras marcas durar poco, en agua agarrar muy poco y otros desgastarse irregularmente. Yo si repetiría con esta marca y modelo que llevo. Me han sorprendido positivamente. Para una conducción casi legal y alguna alegría en tramos de curvas aprovechando la suspensión hidráulica van muy bien.
@@guilletous89 No estoy de acuerdo con el planteamiento que hace Máximo generalizando sin hacer pruebas ni comparativas. Ya sabemos que hay muchas marcas de baja calidad pero también las hay decentes y buenas. Yo con Windforce estoy sorprendido positivamente por su resultado. Los he utilizado en todo tipo de condiciones y cumplen . De las demás marcas no hablo ni opino . Es mi opinión y experiencia con ellos.
NO HAY NADA MÁS BARATO QUE UN ZAPATO CARO!
Hace 30 años la Yamaha Jog montaba unas desconocidas Cheng Shin tire y nadie decia nada. He comprado este año una moto china, una CFmoto y traen la misma marca. Cuando una marca lleva mas de 30 años sera por algo... Los chinos saben hacer tanto bueno como malo
Buen día Máximo. Soy de la pequeña ciudad Chuy, dónde una calle une a Brasil con Uruguay. Vendí hace años Michelin y BF Goodrich. Estoy de acuerdo contigo en cuanto a seguridad. Por eso siempre uso los neumáticos originales de fábrica que equipan mis coches VW. También vendí motos. Una Vespa italiana con neumáticos Michelin los desgastó a los Km 4.500 pero tenían mucho 'agarre'. Una idéntica Bajaj india con neumáticos de la misma procedencia los desgastó con Km 11.000 pero tuvo dos caídas en curvas por ser muy duros y resbalosos.
Uruguay nomá! 🇺🇾
Lo único que me ha sonado raro es lo de la duración ya que depende de la dureza de la goma. Si te compras unos Hankook semi slicks casi de competición muy blandos te van a durar mucho menos que cualquier neumático normal incluidos los chinos. Lo mismo con Michelin. La gama energy es una piedra (con menos agarre) mientras que la pilot es mucho más blanda y dura menos.
Si y no, obviamente la dureza tiene mucho que ver con la durabilidad pero la calidad del compuesto influye mucho también. Mas que nada hay que naturalmente comparar modelos de un uso similar.
Claro Germán entiendo que Máximo se refería a que comparando neumáticos del mismo tipo con la misma dureza (deportivo, normal, de invierno, etc) el neumático chino dura menos porque la calidad de la goma es peor
Probad unas Nankang AR-1 (en circuito) a ver si saben hacer gomas o no.
La gente con "chino" se suele referir a China continental, formalmente el pais llamado Republica Popular China; no a Taiwan, formalmente llamado Republica de China. Por tanto Nankang, Federal, Maxxis y otras no se pueden considerar "chinas".
@@AngelCPUDD Tu dale tiempo un tiempo.
Hago uno 100 mil km desde hace muchos años ( en mi coche y en el de empresa).
Despues de usar multitud, tanto de primeras marcas como marcas chinas, puedo asegurar que en seco no hay grandes diferencias, pero en el momento que empieza a llover con los neumáticos chinos la distancia de frenado aumenta muchísimo y la posibilidad de que se te vaya el coche o que hagas un trompo aumenta exponencialmente. Es como si con los chinos fueras conduciendo en una carretera helada.
Después de varios sustos y siempre con neumáticos chinos, tengo claro que la diferencia de agarre en mojado es igual o mayor a la diferencia de precio.
Hola, la Chery Tiggo 3 que yo tengo vino con neumáticos Giti Comfort Suv 520 ( 215x60x17 96H ), ahora con 30.000 Km procedí a la rotación de delanteros>atrás y traseros > adelante, los veo muy bien en su desgaste y me parecen bastante aceptables.
Saludos
Si tienes un coche de Drift como un silvia o toyota mark II funcionan. Y de hecho hasta las competencias profesionales de Drift como el D1GP y la Formula DRIFT patrocinan neumáticos Ling long, sailun, Sheng maxxis
Pero por temas de securidad en carreras claro que muy recomendables no son conociendo que hay marcas como toyo tires, kuhmo, falken, hankook, continental.
Y hasta hay semi slicks CHINOS
Y su degradación que tal va?
@@sig13 duran bastante
Esperaba escuchar Maxxis, Nankang y Federal, marcas conocidas y con calidades que nada envidian a otros fabricantes top.
Uso los Nankang desde años y encantado con ellos
Llevo unos Goodride Z401 en una Picasso, tuve mis dudas al principio ya que siempre he montado primeras marcas. De momento genial, buen comportamiento en curva, frenada, tienen pocos kms.
Cuánto razón tienes Máximo. No sé puede ahorrar en la seguridad de las personas.
Saludos de Argentina.
En base a este video, he visto que Nankang es de Taiwan y Hifly si que son chinos. Estaria deluxe que hicieras video comparativas o opiniones de este tipo de marcas que creo que se usan bastante en España, Nankang, Nokian, Nexen, Hifly... Y como dicen en otro video, tambien los de Carrefour, Norauto... Fliparias con la de padres de amigos que compran las ruedas ahi. Yo bajo mi experiencia he probado Nankang tanto ECONEX como las NS2R (180 dureza) y las Hifly HF805 y la verdad que muy contento, las ECONEX tenian el flanco algo blando, es lo unico que podria decir que no me gustó. Por lo demas tambien gasto Hankook y Falken y ninguna pega.
Un saludo ^^
Nokian de invierno es la mejor rueda de invierno,el día que gastes unas no querrás otra,son finlandesas,de chino nada.
Con fulda pasa lo mismo,es alemana y es una maravilla de rueda.
No son baratas
Hola, qué tal se comporta la Hifly hf805 en mojado?
Es un error que las marcas europeas lleven sus fábricas a China. Fagor electrodomésticos también llevó construyó fábricas allí y ahora ya fagor no existe.
Díselo a él que se ahorra los sueldos el error que comete,
Completamente de acuerdo, la anecdota me recuerda a discusiones con mi padre del tema, decia que si el coche solo lo iba a usar en ciudad, que daba igual, pero claro en ciudad salen mas imprevistos cotidianamente. Total al final ahorre en el montaje, me fui a hacerlo a un box y con lo que ahorraba le metí mejor neumático.
Hola que te parecen los neumáticos cooper zeon 4×s sport.
Podrías haber añadido información también sobre neumáticos "marca blanca" sobretodo de los que son la marca del comercio. Son los mismos que los chinos?
Pues a mí me funcionan muy bien los chinos, siempre eligiendo marcas calidad /precio como las sailun van de cine
Mi mejor amigo compró un auto usado y cambió los cuatro neumáticos por unos chinos (desconozco la marca). Un par de días después me llevó por la ciudad para probar cómo había quedado el auto con el cambio. No me vas a creer que pasamos por un hoyo que había en el asfalto a no más de 15 km/h y el neumaticó se reventó. Cuando nos bajamos a ver que había pasado el neumático del lado del conductor tenía una grieta que iba de lado a lado; pensasba... ¿y si hubiese pasado a mayor velocidad o en carretera?
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Tengo un Volvo XC70 con unos chinos marca ZETA modelo Allweather que los cambié por los Michelin que traía de fábrica. Llevan 50.000km y andan aún bastante bien. Soy conductor de Volvo, no voy fuerte ni nada por el estilo, pero me agradan que son muy suaves. Si eres de los que corren y exigen la adherencia, ponle unos buenos, si andas al paso como yo (y tu auto trae una tonelada de ayudas electrónicas), ponle el que quieras.
Ya que va de chinos, relataré esto: Dice un niño a su padre, papá iremos a comprar a los chinos?. Contesta el hombre que por lo visto no lo trataban muy bien en su casa y lo tenian por poca cosa. "A mi me teneis como un chino". No se sabe lo que queria decir exactamente pero se supone que se referia a que a los chinos antes de ser una primera potencia mundial se ignoraban o se tenian por muy poca cosa, por no decir por nada.
De todas maneras, siguen con la mala costumbre de dejar defectos en sus fabricados. No hay un producto chino sin su caracteristico defecto de fabricación. En un futuro próximo voy a adquirir un transformador de soldadura inverter made in P.R.C y tengo la seguridad de que funcionará perfectamente pero sin embargo también presentará su típico defecto o fallo.
Ultimamente he adquirido unos bafles de la marca H.Q Power semiprofesionales para una potencia r.m.s de 250 watios y que funcionan perfectamente, pero lo curioso del tema es esto: Estos bafles llevan en los lados unos asideros para agarrarlos para el transporte, pero estos asideros son de un plastico tan defectuoso que más bien se parece a chocolate y se rompieron el mismo día de estenarlos.
Creo sinceramente que con el tiempo se iran corregiendo, y sus productos llegaran a ser de primera calidad.
A partir de ahora si álguien no me trata bien como me merezco o pretenden a no tenerme por nada, esta será mi expresión: "A mi me teneis como un chino". Saludos desde esta bella comunidad autónoma que es Catalunya en España.
Catalunya el nostre pais
@@danielestebanrios8434 No hay campo sin grillo,ni LAZI sin lazo amarillo. A ver a Santo de qué,metes aquí tu sectaria y lobotimizada consigna separatista.
Jajaja directament recorres al insults
Hola Máximo, en general estoy muy de acuerdo con tus vídeos y se que lees los comentarios, pero con éste alcanzo solo a algo de acuerdo.
Tengo conducido unos 900.000 km y puedo opinar sobre los neumáticos que he utilizado, valdría destacar que también incide la forma de conducir, el coche y las dimensiones me parece. También que no todas las marcas premiun son más caras que las precio - calidad.
Los primeros que recuerdo son Goodyear, no resultaban malos hasta el dia de una lluvia torrencial y el coche parecía que iba sobre pavimento enjabonado, durabilidad no se porque los cambié. Les doy 4 puntos como mucho.
Dunlop sport, gran agarre y frenada en seco y mojado, durabilidad 35.000 km, prácticamente sin dibujo, pero (como opinas) seguian con buen agarre y baja rumorisidad. Son 6 a 7 puntos, buen precio (antes). Repetí la compra en otros 2 vehículos cuando viajabca mucho por trabajo y resultarin bien en calidad precio.
Michelin Energy Saver, dicen que no son los mejores (pero si son unos de los mas caros) tanto en seco como en mojado, pero me dieron buen resultado, duraron 50.000 km Son 8 puntos.
Michelin Cross Climate (+). Los compré para no utilizar cadenas porque vivo en la sierra. De temer, tanto en verano como invierno, en seco o lluvia. En hielo ni hablar son de lo peor y en nieve malos. En cuanto al ruido en mi caso me dejaron sordo, duración muy buena, unos 55.000 km rotandolas cada 15.000 km. Son 3 puntos.
Continental, muy bien. Aquí si lo confirma el precio, carisimas. Igual son 8 o 9 puntos, salvo en ruido le doy 5 puntos.
Y lo anterior lo comenté porque cuando llegó la hora de cambiarlos (60.000 km) me llevé un susto con los precios de hoy día.
Debido a ello me recomendaron unas marcas "asiática tales como Kumho, Ling Long, algunas otras y las Gt-radial por la mitad de precio que las Continental o Michelin. .
No se por que razón elegí Gt-radial Champiro Fe1. Estoy gratamente sorprendido, además de costar 64 € cada uno, lo primero que me llamó la atención es el escaso ruido y suavidad del andar en carreteras comarcales y autovías. El coche se comporta una maravilla tanto igual o mejor que con Continental (unos 115 € a 125 €). En seco frenan muy bien, desde los 120 km/h máximo. En acuaplaning una genialidad, conduciendo prudentemente claro está.
Recomendables 90% sin dudar, repetiré seguramente y por kaz F2 mas caras unos 20 € y no dejan de ser económicas.
Doy fe con los Cross Climate son mas ruidosos que un tractor. Los Debica son polacos y no están tan mal debido a su precio.
Buenisimo el video! Mi Citroen español vino con Michelin energy de fábrica me duraron casi 80 mil km...son una maravilla..hace un par de meses no pude conseguir los mismos en Argenzuela..me dieron la opcion de poner unos chinos...me negué rotundamente...al final los cambie por unos Pirelli cinturato P7 ..son mas ruidosos que los franceses pero frenan que es una locura!! Se agarran al asfalto como uñas de gato...saludos...
Un video muy necesario, la gente no es que subestime la seguridad, es que la da por hecha. Vamos en un cacharro a alta velocidad con control absoluto y lo damos por hecho que todo va a salir bien. Estoy muy de acuerdo en que, pagando más, ahorras. El neumático low cost solo lo defiendo en caso de uso muy muy ocasional y en ciudad, puesto que pasados 5 años se deben cambiar si o si, y sería desperdiciar un neumático bueno.
En mi caso, cuando cambié las llantas del coche por unas OZ Superturismo, mucho más ligeras que las de serie, también mejoré los neumáticos a unos Continental Premium Contact, que van de fabula en cualquier superficie. Mención aparte a los Michelin Alpine, mis ruedas de invierno, que hacen sonrojarse a otros vehiculos mas grandes con cadenas pero con neumaticos de entretiempo.
Como siempre, un video impecable. Recomendaría hacer video de los beneficios de montar unas llantas aligeradas.
Max, lo primero agradecer tus vídeos. En cuanto a neumáticos evidentemente no me voy a arriesgar. En cuanto a motos doy fe que las hay muy buenas: Benelli que aunque italiana se hacen en China, Macbor, Voge. Son ejemplos de marcas de esas tierras bastante buenas.
Muy bien explicado , perfecto gracias saludos de 🇦🇷
No ando buscando comprar llantas hace unos meses le metí llantas Yokohama a mi auto! Pero me encanta consumir UA-cam de todo tipo! Sobre todo informativo y este video fue muy entretenido! Y aprendes que es lo más importante!!!! Excelente video!!
Luedas chinas sel muy buenas y bonitas. Fuera coñas, yo con las cosas que pueden provocar que me de una piña no me arriesgo, soy patinador y hace mucho que en el mercado hay patines y ruedas chinas ( yo no las compro ni de broma) tiro mas para Alemania que nunca me han fallado. Un saludo.
¿Solo 2?
Mejor 4, hazme caso. Ella te lo agradecerá desde el mas allá ja ja
Hace unos años atras le hice la consulta a un gomero y me dijo que no recomendaba neumaticos chinos porque tenían en su composición mucho plástico y eso hacia que con el tiempo perdieran agarre.
Mi experiencia personal, sin citar marcas, es que los neumáticos donde se nota más es en las rotondas. Donde vivo hay rotondas para dar y regalar, y se nota cuando los neumáticos están para cambiarlos, porque el coche se va de atrás que lo flipas. El ayuntamiento incluso ha rallado el asfalto en un intento de mejorar el agarre, ya que cada dos por tres hay accidentes, aunque de poca importancia, pero los hay. Hay que fijarse sobre todo en el agarre en mojado, que es cuando en las rotondas ya lo flipas, haciendo trompos y si sabes cómo hacer contravolante, entonces no tendrás nada más que un pequeño susto. Resumiendo: pon los neumáticos que tu coche trae de fábrica, y déjate de tonterías. A lo mejor te ahorras un dinero, pero los disgustos no tienen precio.
Uso desde hace más de un año unas "Marshall" by Kumho y han salido buenísimas. Las recomiendo
1. Si los productos chinos son una mierda? De donde sacan la tecnología espacial y atómica?
2. Cuestionar la calidad del producto de una empresa, vale.
Cuestionar la calidad, de todos los productos, de todas empresas de un pais... Es faltarle al respeto al país y a sus integrantes.
3. Sólo es mi humilde opinión, y es posible que me equivoque.
Total, en general, las ruedas buenas son más caras que las más baratas y las ruedas baratas son más malas que las más buenas.
VENGAN DE DONDE VENGAN.
Y esto no es una opinión.
Hola soy Jose mecánico de Alemania. Estaría muy bien que dirá tu opinión cuando hayas probado neumático Chinos…..
Recuerdos
BMW 2002 Tii. Precioso. ¿Porqué no harán coches así? Me parece mucho, mucho más bonito que cualquier BMW de ahora. Antes tenían unos modelos maravillosos...qué pena.
Goodride son excelente llantas, baratas y me llevan del punto a al punto b. Es mas, el mismo Keiichi Tsuchiya en un video del canal de carprime en inglés comentó que usa las llantas sailun para uso extendido o largo tiempo y que también lo usa para derrapar (drift)
Otra marca que es buenísima y en verdad no se si es China o Europea es la marca Imperial tire. Su costo para llantas de alto desempeño es la mitad de marcas buenas como hankook y toyo.
Lo primero y mas importante de un coche, en materia de seguridad y no solo eso si no que influye de primero debido a que va pegado al suelo, son los neumaticos y la suspensión... Si están en mal estado, son de una calidad pobre o tienen mas de 4 años desde su fabricación no es aconsejable montarlos. Y que no es el debate, pero la suspensión es la siguiente en la cadena, cada 10 años aprox habría que cambiarla aunque no rebote... Eso y los mantenimientos minimos y usar el coche para lo que es un coche de carretera y no de circuito sin hacer el cafre, te asegura coche para mas de 600.000km... Igual exagero, pero mejor exagerar con esa cifra, y no irte contra un muro en 3 segundos y que el coche pase a mejor vida antes de cumplir la media vida del motor.. O peor, que tu pierdas la vida por ratear o estirar un par de euros. Y un consejo.. Si tu coche ya entra en años, de 10 a 15 se mas estricto, no le exijas el comportamiento de un coche nuevo o con 5 años... A tu abuela no le mandas correr, va al paso que puede.. Su cuerpo ya no es lo que era... Pues con coches entrados en años igual, exigele lo que puede darte con el tiempo que tiene aunque no le tengas cariño, te durará mas todavía y con coches relativamente nuevos pero mucha rodadura igual.
Hay mucha gente que no es consciente de lo que lleva entre manos, hablamos de una masa de una tonelada o tonelada y media, sin agarre... Solo a 50kmph ya te pegas un buen leñazo, o puedes provocar una desgracia a otras personas.. Imaginate a mas velocidad sin un agarre mínimo o un reventón. Desgracia asegurada... No vale lo que una transmisión, ni un motor... Sin embargo la gente revienta estos dos elementos que son carisimos y luego busca neumaticos mas baratos.. Lo cual me hace pensar en que a veces no me extraña que la DGT sea tan estricta y castigue tanto a los conductores con regulaciones cuestionables... A veces tienen mucha razón, en españa se conduce bastante bien, pero la gran mayoría no sabe lo que lleva o le da igual. Gran video Máximo, un saludo desde A coruña.
Es curioso saber que los usuarios no escatiman en la seguridad, yo prefiero 120€ por unos MICHELIN y frenos BREMBO también; Pero luego van hablando con el smartphone en el coche o entran en una rotonda como les parce y aparcen por cualquier carril o sin intermitentes o con detector de radares; porque el límite de las vías las ha puesto un descerebrado que no tiene ni idea.
Así nos va.
Podrías hacer una guía/comparativa de neumáticos?
Tengo una Toyota Tacoma, 2012, con las llantas de fábrica la camioneta era una gelatina en las curvas y en las frenadas, y por casualidad había una oferta de llantas Michellin A/T 2 All terrain, y los instalé, cual sería mi sorpresa que la camioneta iba sobre rieles en las curvas y las frenadas, y desde ese momento no uso otro tipo de neumático.
Hola Max, tenemos dos Kia Sportage, una 2007 y otra 2014, son vehículos más pesados que la media, A la más vieja le hemos comprado dos veces neumáticos chinos, a la nueva una vez, y duran una barbaridad y nunca hemos tenido ningún problema. los hemos cambiado a los 50 mil en promedio, no por que no tengan dibujo, sino por seguridad. Yo uso regularmente Linglong.
También me compré una marca china que se llama Westlake, que los neumáticos han salido realmente buenos y si han durado más de 50 mil Km, todavía tienen dibujo, es decir, según los testigos de desgaste de los neumáticos, aún los puedo seguir rodando, pero si quiero cambiarlos por seguridad, pero no me han salido malos.
Bueno pero el video se ha basado en prejuicios y opiniones pero no en datos... La verdad solo fue un sermón.
Hola Máximo : Los más importante en un auto , sin dudas , es lo que une al vehículo con el planeta , de lo contrario sería ingobernable. El año pasado compré mi nuevo Nissan , vivo en Uruguay y el concesionario donde lo compré me lo entregaron con neumáticos chinos .
Le increpé por eso y me contestaron que de fabrica ya vienen con esos neumáticos .
Al salir de la automotora me dirigí a mi vendedor de neumáticos de confianza y les cambié los 4 por Continental. Mas vale circular tranquilo . Saludos .
Hola marca TRIANGLE,que me dices? Es buena?
Excelentes recomendaciones, a veces son de sentido común, pero ya sabemos que es el mas escaso de los sentidos. Max, compré unos neumáticos 31x10x50 en Bogotá Colombia, OffRoad para mi 4x4, fueron económicas, debo aceptarlo, pero primero consulte la marca: TRIANGLE y resulta que tienen bastantes opiniones positivas y me han salido muy buenas, después de un año muy poco desgaste, estabilidad y poco ruido. Saludos!
mi padre compro una marca igual a esta y esos neumaticos salieron muy buenos, me atrevo a exagerar y decir salieron excelente, y eso que mi papa usa la camioneta para ir a la finca y la via tiene mucha piedra estilo laja que daña llantas, esas llantas no se han deformado, nunca pinchado y estan sin desgaste lleva dos años con las llantas.
He sido un profesional del automóvil más de 40 años y la verdad no recomiendo neumáticos chinos,la seguridad no tiene precio, y sobre la anécdota del hombre del cole desgraciadamente me he encontrado con muchos casos parecidos también podría contar muchas anécdotas pero no hay espacio
Puse unos chinos en una scenic que siempre la uso por ciudad y en raras ocasiones paso de 70kmh. Los 4 primeros años bien... pero al cumplir los 4 años se convirtieron en un peligro. Se pusieron duros como rocas. Ahora llevo Goodyear y parece otro coche
Como decía mi abuelo: "El aceite es la vida del motor y los neumáticos la del conductor".
El neumáticos nunca se escatima!
Recuerdo primeras marcas que explotaban en Ford Explorer.
En mi caso tengo un clio 1.6 con cubiertas chinas ando en la cordillera Patagónica a velocidad normal y andan bien en un jeep tengo brijestone y a velocidad prudente no hay diferencia
Por experiencia puedo decir que hay neumáticos baratos de muy buena calidad casi como una marca premium. Creo que decir caro o barato no define la calidad de la rueda, tuve unas Michelin crossclimate y han sido para mí unas ruedas muy malas, en casi cualquier curvas notabas poco agarre y en mojado 0 agarre, me comí un bordillo por su culpa.
A mi me pasó lo contrario, tenía unas Continental que el coche hasta deslizaba en las rotondas a velocidad normal, sobre agua un desastre. Fue poner las CrossCLimate y el coche parecer otro (ya no cuento lo de cuando vamos a esquiar que allí ya es la leche). Yo creo que lo mismo hay coches que les funcionan mejor unas ruedas que otras.
@@TAER75 pues eso parece tengo un amigo con un Ford Focus que puso las crossclimate y un desastre, cambia a continental y sim problema
Te comiste un bordillo porque no sabes conducir. Que es el mismo motivo por el que no sabes distinguir unas ruedas buenas de unas malas.
@@sarahkamitriva2463 explicate un poco más, eso de no saber conducir o distinguir una ruedas. Que se te ve bastante prepotente
Yo llevo unos goodyear eagle f1 asymmetric 5 y la verdad que van bastante bien
Tuve unos una vez, y patinaba en mojado al cambiar para tercera, imagina esas curvas en mojado!!! y en seco se gastaban mucho mas rapido, y hablo de uso normal no para hacer locuras, en 3 meses gasté la Mitad, en distancia no mucha, ni 3000 km, y tiro por lo alto, porque en un año normalmente hago 10 ó 12 mil km, cuando ahora me dura mas de. Un año las delanteras y recuerdo que conducia acojonado, tanto asi que en ese momento no disponia de dinero para comprar unos nuevos y tirar aquellos, compre unos pirelli p zero usados, que tampoco duraron demasiado pero al Menos me agarraban a la carretera, me Daban seguridad... Y recuerdo que la misma carretera retorcida que lloviznando a 40 con los chinos notaba el arrastre de cuando patinan y pierden adherencia y con eses pirelli volví lloviznando a 80 sin problema... Al final lo barato sale caro, no le encuentro ningun argumento valido salvo la tacañeria, tacañeria que cuando tienes un accidente y rompes el coche o para el peor caso no consigues parar cuando sale una persona o un animal y se te atraviesa te acabas dando cuenta el valor de la seguridad de las ruedas, los frenos y las suspensiones...
bueno lo barato sale caro se aplica para todo, en este caso marcas de vehiculos, frenos, repuestos y el tema de este video, los neumaticos.
Pues Máximo, como detalle curioso, el otro día estuve viendo expuesto en un concesionario el Citroen C5 X que lo hacen en China, y los neumáticos que llevaba eran unos Michelin (por cierto de medida rarísima 205 en llanta de 19) y ponía claramente MADE IN SPAIN. Así que si en modelos que fabrican allí montan Michelin que hacen aquí por algo será...
Si Citroen y Michelin son compañías francesas, es fácil que tengan un acuerdo para vender sus productos de unos a otros, igual sucede con los lubricantes.
Otro apunte, bajo mi punto de vista Michelin es la mejor marca que hay, bien en seco, muy bien en mojado y la mayor durabilidad del mercado.
Desde mi propia experiencia, NO recomiendo bajo ninguna circunstancia montar neumáticos chinos, son un peligro. (Jinyu)
Toda mi vida e usado toda marca de llanta como taxista, ultimamente compre una de la marca china goodrade y no tengo queja.
Depende mucho de los porcentajes de aleación , sabemos que la cantidad de caucho y sintéticos como el poliuretano, PVC y polímeros varios, definen la calidad, sean chinos o no....
La verdad que las marcas que ha comentado Máximo en el video las descartaba por descontado. Pero me surge la duda con las "submarcas" de la marcas como Pirelli o Michelin. Ahí no sé si fiarme de la calidad